Сравнение трансмиссионного масла 75w 90 GL-4 и GL-5. Что лучше?
Технические жидкости, использующиеся в механических коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах – называются трансмиссионными маслами.
Товар по теме:
Cинтетическое трансмиссионное масло
Синтетическое трансмиссионное масло классом вязкости 75W-90. Покупайте масло для МКПП редуктор с гарантией производителя.
Технические жидкости, использующиеся в механических коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах – называются трансмиссионными маслами. Классификация трансмиссионных масел имеет схожую структуру с моторными. Но в отличие от них ключевыми параметрами являются: термоокислительная способность, смазывающая функция, антикоррозионный эффект, а так же вязкостные характеристики. Кроме этого, трансмиссионное масло, по аналогии с моторным, имеет маркировку. На упаковке присутствуют классификация SAE и API, а также возможные допуски от отдельных автопроизводителей.
Технология производства СУПРОТЕК Атомиум
Первое, чем трансмиссионное масло Супротек Атомиум отличается от большинства конкурентов – это стопроцентная синтетическая основа (не полусинтетика). Масло класса API GL 4/5 предназначено исключительно для механических КПП, раздаточных коробок и дифференциалов.
Применение в ступенчатых передачах и бесступенчатых КПП категорически запрещено.
Кроме этого, трансмиссионное масло GL 4/5 Suprotec Atomium может использоваться на автомобилях предыдущего поколения, с большим пробегом. Производство технической жидкости осуществляется исключительно в Германии под надзором концерна Rowe mineralaloelwerk. Стоит отметить, что в состав продукта входит пакет инновационных присадок, которые включают не меньше 5% сложных эфиров и поли-альфа-олефинов. Отдельный ценный пункт рецептуры – это отсутствие продуктов гидрокрекинга.
Трансмиссионное масло 75w90 Gl 4/5 разрабатывалось с полным учётом климатических и других особенностей российских дорог: качества топлива, интенсивным режимом езды по загруженным магистралям и скоростным загородным трассам. Отдельно хочется отметить, что температура вспышки масла 192°C, а температура потери текучести -44°C. Таким образом, мы получаем хороший рабочий диапазон в 236°.
Cинтетическое трансмиссионное масло
Синтетическое трансмиссионное масло классом вязкости 75W-90. Покупайте масло для МКПП редуктор с гарантией производителя.
75W90 – что это и оптимально ли для России?
В зависимости от типа вашей трансмиссии, климатических и иных условий эксплуатации, интенсивности использования следует подбирать определённый вид технической жидкости. Рассмотрим наиболее распространённый продукт – трансмиссионное масло 75w90.
Первая цифра и буквенное обозначение W (winter, зима) указывает нам на степень текучести при отрицательных температурах. Чем меньше значение, тем более текуча будет жидкость на морозе. Показатель 75 приравнивается к -40 °C.
Вторая цифра – это диапазон вязкости. Его ещё называют летней характеристикой. Показатель 90 соотносится с плюсовой температурой 35 °C. При этом стоит отметить, что уровень нагрева механизмов может достигать 100 °C.
Температурный диапазон 75° наиболее оптимальный вариант для климатических условий России, ну почему не был создан продукт с ещё более широкими границами действия, к примеру, от -60 до +45,50 °C.
Ответ кроется в характеристике смазывающей способности трансмиссионного масла. Для поддержания баланса вязкости в различных температурах режимах используют специальные пакеты присадок. Другими словами, слишком жидкое масло при отрицательных температурах чувствует себя отлично, но при этом хуже защищает и смазывает шестерни, с другой стороны, слишком вязкое масло – это потеря мощности трансмиссии, расходование энергии на выдавливание трансмиссионной жидкости из-под зубьев. Соблюсти баланс в этой дилемме удалось лишь в данном температурном диапазоне. Есть и другие вариации трансмиссионных жидкостей. К примеру, для жаркого южного климата и сильных нагрузках с высокими скоростями можно применять трансмиссионное масло с параметрами 85w140.
Масло для механической коробки GL 4 – особенности
Трансмиссионное масло API GL 4 — создано для средненагруженных передач. Основная сфера использования – механические коробки передач (manual gear oil), механизмы со спирально-коническими передачами. Кроме этого, эксплуатация данного вида масла может производиться в трансмиссионных передачах гипоидного типа. При этом значительный показатель скорости должен быть компенсирован небольшим или умеренным крутящим моментом.
Ключевым моментом для категорий масел API GL-4 является то, что серо-фосфорных присадок в них в два раза меньше, по сравнению с техническими жидкостями GL-5. Наличие данных категорий присадок позволяет создавать уникальная защитное покрытие. Рабочий контакт между движущимися элементами трансмиссии осуществляется непосредственно через эту защитную плёнку. Детали сохраняется от износа. Повышается эксплуатационный ресурс.
Стоит отметить, что большее содержание серо-фосфорных присадок может негативно сказаться на деталях трансмиссии, состоящих из медных сплавов и других мягких материалов. Их износ в таком случае увеличивается в 1,5-2 раза. Купить трансмиссионное масло GL-4 для своего авто можно лишь в том случае, если производитель машины указал свободное применение в паспорте эксплуатации.
Трансмиссионная жидкость GL 5 – сфера применения
Трансмиссионное масло API GL 5 — используется в сильно нагруженных передачах. В основном технические жидкости с такими стандартами применяются в гипоидных передачах, на малых крутящих оборотах, но в сочетании с высокой скоростью. Кроме этого, элементы трансмиссии могут подвергаться кратковременным ударным нагрузкам. Стандарт GL 5 – это большое содержание серо-фосфорсодержащей противозадирной присадки.
Таким образом, трансмиссионное масло пятой серии обеспечивает лучшие противозадирные свойства, а также защиту в условиях высоких нагрузок и давления. Но в той же мере нельзя на 100% утверждать, что стандарт GL-5 полностью перекрывает показатели модификации GL-4.
Здесь в первую очередь нужно учитывать материал изготовления трансмиссионных деталей, технологические особенности работы, степень текущего износа, интенсивности текущей эксплуатации мостов и агрегатов.
Сравнение масел GL 4 и GL 5 – можно ли заменить одно другим?
Назначение масел GL-4 – это стабильная работа конической трансмиссии и гипоидных видов передач. Максимальное контактное напряжение — это 3000 МПа, при этом температура до 150°C. В целом можно сказать, что это коробки передач переднеприводных легковых автомобилей. Купив в магазине трансмиссионное масло GL 5, вы обеспечите эффективную работу гипоидной передачи совместно с ударными нагрузками. При этом напряжение может превышать отметку в 3000 МПа.
Стоит отметить, что переход с GL-4 на GL-5 и обратно не допустим – это разные масла с разными свойствами и назначением. Как уже было обозначено выше ключевая особенность — это содержание серо-фосфорных присадок. В стандарте GL-4 их в два раза меньше. Поэтому если в КПП вместо GL-4 заливается GL-5, то наблюдается быстрое появление медной стружки, так как синхронизаторы в основном делаются из меди и её сплавов, а серо-фосфорные присадки их мгновенно убивают.
Таблица-рейтинг сравнения характеристик трансмиссионного масла GL-4 и GL-5
Критерии
API GL-4
API GL-5
Лучшие трансмиссионные масла в 2023 году
В автомобиле функционирует достаточно много жидкостей, благодаря которым обеспечивается оптимальная и бесперебойная работа всех систем. Важно контролировать уровень каждой, чтобы поддерживать транспортное средство в хорошем состоянии. Вместе с экспертом поговорим о главных задачах трансмиссионного масла — для чего оно нужно и как часто его менять. А также определим лучшее из них, представленное на рынке в 2023 году
Трансмиссионное масло необходимо для смазки металлических деталей и подшипников, а также предотвращения их шлифования при движении и, соответственно, износа. Как в автоматических, так и в механических коробках передач, оно обеспечивает гидравлическое давление и трение, чтобы внутренние детали могли корректно выполнять свою функцию.
Это синтетическое трансмиссионное масло для механических, вспомогательных и гипоидных трансмиссий. Способствует быстрому включению фрикционных муфт, смазки шестерен и синхронизаторов. Хорошо защищает от ржавчины, коррозии, износа. Обладает увеличенным сроком эксплуатации — до 180 тысяч км.
Высокоэффективная жидкость создана на основе базовых масел и современных компонентов-присадок. Это даёт возможность широкого спектра применения с оптимальной смазкой редуктора, особенно в экстремальных условиях эксплуатации. Соответствует требованиям классификации API GL-5.
Основные характеристики
| Состав | синтетическое |
| Тип коробки передач | механическая |
| Вязкость | 75W-90 |
| Стандарт API | GL-5 |
| Срок годности | 1800 дней |
Плюсы и минусы
Высокая степень защиты от ржавчины и коррозии деталей, их износа; снижает шумы при работе трансмиссии; отличная стабильность вязкости
Довольно редко встречается в розничных магазинах, необходимо заказывать по интернету
Продолжить далее
Рейтинг топ-10 лучших трансмиссионных масел по версии КП
1. Castrol Syntrans Multivehicle
Маловязкое синтетическое трансмиссионное масло, обеспечивающее экономичность при всесезонной эксплуатации. Полностью соответствует требованиям классификации API GL-4 и может успешно применяться во всех легковых трансмиссиях с соответствующими требованиями, включая коробки передач. Низкое пенообразование сохраняет эффективность смазки при движении на высоких скоростях.
Основные характеристики
| Состав | синтетическое |
| Тип коробки передач | механическая |
| Вязкость | 75W-90 |
| Стандарт API | GL-4 |
| Срок годности | 5 лет |
Плюсы и минусы
Отличные противоизносные свойства; надежная термическая стабильность и контроль пенообразования
Большой расход масла в коробке; требуются частая замена
Продолжить далее
2. Motul GEAR 300 75W-90
Синтетическое масло подходит для большинства механических коробок передач, где требуются смазочные материалы API GL-4.
Минимальное изменение вязкости масла при изменении температуры окружающей среды и рабочей температуры.
Основные характеристики
| Состав | синтетическое |
| Тип коробки передач | механическая |
| Вязкость | 75W-90 |
| Стандарт API | GL-4/5 |
| Срок годности | 5 лет |
Плюсы и минусы
Устойчивость к термоокислению; отличная текучесть и прокачиваемость; защита от ржавчины и коррозии
Попадается большое количество подделок
Продолжить далее
3. MOBIL Mobilube 1 SHC
Синтетическая трансмиссионная жидкость, созданная из передовых базовых масел и новейшей системы присадок. Изготовлено для механических коробок передач, работающих в тяжелых условиях, где требуются трансмиссионные смазки с высокой несущей способностью при широком диапазоне температур и там, где ожидаются экстремальные давления и ударные нагрузки.
Основные характеристики
| Состав | синтетическое |
| Тип коробки передач | механическая |
| Вязкость | 75W-90 |
| Стандарт API | GL-4/5 |
| Срок годности | 5 лет |
Плюсы и минусы
Обладает отличной термостойкостью и стабильностью к окислению; с высоким индексом вязкости; максимальная защита при высоких мощностях и оборотах
Довольно редко встречается в розничных магазинах; необходимо заказывать по интернету
Продолжить далее
4. Castrol Transmax Dell III
Полусинтетическое многоцелевое масло SAE 80W-90 для механических коробок и бортовых передач. Рекомендуется для высоконагруженных легковых и дифференциалах грузовых автомобилей, где требуются характеристики API GL-5.
Основные характеристики
| Состав | полусинтетическое |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Вязкость | 80W-90 |
| Стандарт API | GL-5 |
| Срок годности | 5 лет |
Плюсы и минусы
Способно сохранить свойства вязкости при пониженных температурах; минимальное образование отложений
На рынке много подделок, поэтому рекомендуется приобретать в специализированных магазинах
Продолжить далее
5. ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90
Масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, для легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники. Жидкость производится с использованием очищенных минеральных и современных синтетических базовых масел в комбинации с эффективным пакетом присадок.
Основные характеристики
| Состав | полусинтетическое |
| Тип коробки передач | механическая |
| Вязкость | 75W-90 |
| Стандарт API | GL-5 |
| Срок годности | 36 месяцев |
Плюсы и минусы
Превосходные противозадирные свойства и высокая степень защиты деталей от износа; улучшение работы синхронизаторов
Загустевает раньше заявленной отрицательной температуры
Продолжить далее
6. Shell Spirax S4 75W-90
Полусинтетическая автомобильная трансмиссионная смазка высшего качества, специально разработанная для использования в коробках передач и мостах. Усовершенствованная технология на основе базового масла обеспечивает превосходную устойчивость к сдвигу. Минимальное изменение вязкости при изменении рабочей и температуры окружающей среды.
Основные характеристики
| Состав | полусинтетическое |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Вязкость | 75W-90 |
| Стандарт API | GL-4 |
| Срок годности | 5 лет |
Плюсы и минусы
Высокий уровень эксплуатационных характеристик благодаря качественному составу
Неудобный объем канистры — 1 литр
Продолжить далее
7. LIQUI MOLY Hypoid 75W-90
Полусинтетическое трансмиссионное масло обеспечивает качественное трение деталей в коробке передач и их стойкость к старению. Даже в самых сложных условиях и при больших перепадах температуры гарантирует бесперебойную работу автомобиля. Хорошая надежность смазки, максимальная защита от износа благодаря широкому диапазону вязкости.
Основные характеристики
| Состав | полусинтетическое |
| Тип коробки передач | механическая |
| Вязкость | 75W-90 |
| Стандарт API | GL-4/5 |
| Срок годности | 1800 дней |
Плюсы и минусы
Стабильные показатели вязкости при низких и высоких температурах; многофункциональность; повышенная устойчивость к термоокислению; обеспечивает легкое переключение передач и максимально плавный ход
Большое количество подделок
Продолжить далее
8. Gazpromneft GL-4 75W-90
Трансмиссионная жидкость изготовлена из качественных базовых масел для эксплуатации в тяжелых условиях, где требуется специальная защита от износа и задиров. Чаще подходит для грузовых автомобилей.
Основные характеристики
| Состав | полусинтетическое |
| Тип коробки передач | механическая |
| Вязкость | 75W-90 |
| Стандарт API | GL-4 |
| Срок годности | 5 лет |
Плюсы и минусы
Хорошая термическая стабильность; отличная защита от ржавчины и коррозии
Маленький срок службы
Продолжить далее
9. OILRIGHT ТАД-17 ТМ-5-18
Универсальное всесезонное масло, предназначенное для внедорожных автомобилей. Разработано как для механических, так и для автоматических коробок передач различных производителей. Отвечает требованиям API GL-5.
Основные характеристики
| Состав | Минеральное |
| Тип коробки передач | Механическая, автоматическая |
| Вязкость | 80W-90 |
| Стандарт API | GL-5 |
| Срок годности | 1800 дней |
Плюсы и минусы
Масло обладает высокой защитой от износа и задиров высоконагруженных зубчатых передач
Ограниченная область применения
Продолжить далее
10. Газпромнефть GL-5 80W-90
Трансмиссионное масло, разработанное для применения в узлах трансмиссии, подверженных высоким нагрузкам (главная передача, ведущие мосты). Масло эффективно защищает детали гипоидных передач от износа и задира.
Основные характеристики
| Состав | Минеральное |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Вязкость | 80W-90 |
| Стандарт API | GL-5 |
| Срок годности | 5 лет |
Плюсы и минусы
Хорошие показатели вязкости при перепадах температур; многофункциональность; обеспечивает легкое переключение передач и максимально плавный ход
Достаточно сильно пенится при высоких температурах
Продолжить далее
Как выбрать трансмиссионное масло
Чтобы выбрать подходящее вам масло необходимо провести оценку условий эксплуатации автомобиля, знать тип коробки передач. Руководствуясь этой информацией, вы можете спокойно перейти к выбору трансмиссионной жидкости. Обращайте внимание на две важные характеристики: на индекс вязкости масла и классификацию API.
Читайте также
Классификация трансмиссионных масел
Трансмиссионные масла имеют базовый класс, который определяет большинство их качеств. На данный момент большинство из них устарели для использования и в современных автомобилях используются только трансмиссионные масла класса GL-4 и GL-5. Классификация API предусматривает деление в основном по уровню противозадирных свойств. Чем больше номер группы GL, тем эффективнее присадки, обеспечивающие эти свойства.
| GL-1 | Данный класс трансмиссионных масел рассчитан на работу в простых условиях без особых нагрузок. Для сельскохозяйственной техники и грузовых автомобилей. |
| GL-2 | Стандартная продукция, предназначенная для механических передач, работающих в умеренных условиях. Отличается от масел GL-1 лучшими противоизносными характеристиками. Используется для тех же транспортных средств. |
| GL-3 | Эти масла используются для механических коробок передач, где качеств масла GL-1 или GL-2 будет недостаточно, но они не требуют той нагрузки, с которой может справиться масло GL-4. Обычно они используются для механических коробок передач, которые работают в умеренных и тяжелых условиях. |
| GL-4 | Предназначено для узлов трансмиссии, имеющих все стандартные типы передач, которые работают в условиях средних и тяжелых нагрузок. Используется в современных легковых автомобилях различных типов. |
| GL-5 | Масла используются в суровых условиях эксплуатации, содержат множество многофункциональных присадок с серофосфорными элементами в основе. Используется для таких же транспортах средств, что и GL-4 |
Также трансмиссионные масла можно классифицировать по индексу вязкости. Ниже приведена таблица конкретных характеристик и области применения:
| Индекс | Расшифровка индекса |
| 60, 70, 80 | Масла с таким индексом являются летними. Они подходят для южных регионов России. |
| 70W, 75W, 80W | Зимние обозначаются таким индексом. Их рекомендуется использовать на севере Российской Федерации, в областях с низкими температурами. |
| 70W-80, 75W-140, 85W-140 | Всесезонные масла имеют сдвоенный индекс. Такие жидкости универсальны, их рекомендовано использовать в центральной части страны. |
Популярные вопросы и ответы
На популярные вопросы о трансмиссионных маслах ответил Федоров Александр, старший мастер автосервиса и магазина автозапчастей Автотело.рф:
Как отличить подделку при покупке трансмиссионного масла?
— В первую очередь, конечно, по внешним признакам. Этикетка должна быть произведена из качественного материала и наклеена ровно. Пластик канистры должен быть ровным, без заусенцев, не просвечиваться. Все чаще производители наносят QR-коды и голографические наклейки на свою продукцию, благодаря которым можно получить всю исчерпывающую информацию о товаре. И самое важное: покупать масло в проверенном магазине или у официального представителя, тогда можно свести риски нарваться на подделку к минимуму, — отмечает Александр.
Когда нужно менять трансмиссионное масло?
— Средний срок службы трансмиссионного масла около 100 тысяч км. Но эта цифра может меняться в зависимости от условий эксплуатации и конкретной модели автомобиля. На некоторых авто вообще не предусмотрена замена и масло заливается «на весь срок службы». Но необходимо помнить, что «весь срок службы» иногда составляет 200 тысяч км, поэтому лучше обратиться на специализированное СТО, где точно подскажут, когда лучше менять масло именно для вашего автомобиля, — комментирует эксперт.
Можно ли смешивать разные категории трансмиссионных масел?
— Это крайне не рекомендуется и может привести к самым серьезным последствиям, вплоть до выхода из строя агрегата. Но если это все же произошло (к примеру, на дороге произошла утечка и нужно продолжить движение), необходимо как можно быстрее произвести замену масла, — отмечает эксперт.
Как правильно хранить трансмиссионное масло?
— Рекомендовано хранить при температуре от +10 до +25, в сухом месте без прямых солнечных лучшей. При соблюдении этих условий, срок хранения продукта известных производителей составляет 5 лет.
Трансмиссионное масло 75w90. Обзор, расшифровка, рейтинг
Трансмиссионное масло 75w90 применяется для автоматических, механических коробок передач, раздаточных блоков, ведущих мостов. Подходит оно для автомобилей, грузовиков, автобусов, спецтехники.
В статье будут рассмотрены вопросы того, какими техническими свойствами обладает трансмиссионное масло 75w90 и какое лучше подобрать для своего автомобиля.
Что значит маркировка 75W90
Она отражает вязкость при разных температурах окружающей среды. Если влить в коробку неподходящий состав, то при высоких или низких температурах оно станет слишком жидким. Из-за этого увеличивается трение, повышается количество вредоносных примесей, растет риск коррозии.
Трансмиссионное масло 75W90 универсально (можно заливать в любую технику), а по составу различают синтетические, полусинтетические, минеральные жидкости.
Расшифровка трансмиссионного масла
75W90 — это классификация согласно стандарту SAE. Маркировка наносится на упаковку со смазкой (ее отсутствие может указывать на подделку). 75w90 расшифровка трансмиссионного масла выглядит так:
- Двойное обозначение указывает, что жидкость относится к всесезонному типу. Чем меньше число перед буквой, тем большей текучестью располагает масло. Минимальный температурный предел равен минус сорока градусам. Ее можно использовать как в зимний, так и летний период.
- Первая часть кода 75W – низкотемпературная (кинематическая) вязкость. Маркировка указывает, что масло сохраняет стабильность при температуре не ниже -40 градусов.
- Вторая часть кода 90 – высокотемпературная (динамическая) вязкость. Маркировка отражает, что смазка сохраняет стабильность при температуре не выше +35 градусов.
Показатели вязкости 75w90
Соответственно с SAE, масла подразделяются на типы, зависящие от вязкостного индекса. По какой причине SAE 75w90 так распространено в России? Можно ли изготовить масло, которое возможно заливать в еще более широком температурном диапазоне? Все несколько сложнее.
По какой причине SAE 75w90 так распространено в России? Можно ли изготовить масло, которое возможно заливать в еще более широком температурном диапазоне? Все несколько сложнее.
Защита соприкасающихся деталей от трения прямо зависит от качества смазывания. Хоть данная характеристика с повышением вязкостного индекса лишь улучшается, начинает действовать закон сопротивления.
КПП теряет больше мощности, потому как нужно затрачивать энергию на то, чтобы выдавить автомасло из-под зубьев. Также вязкая смазка становится слишком густой зимой.
Масло пожиже в холодных условиях ощущает себя лучше, однако формирует плёночку с меньшей прочностью, хуже смазывает запчасти. Чтобы сбалансировать данные 2 параметра, применяют особые присадочные вещества.
В умеренном климате желательно выбирать такие смазки, как 75w85, 80w90, 75w90 BO. Для знойных условий оптимально использование масел 75w140.
Масляная жидкость для КПП выполняет следующие задачи:
- исключение трения, задиров, иных повреждений;
- снижение энергетических потерь, повышение производительности;
- теплоотвод от соприкасающихся деталей;
- снижение шума и вибрации от работающих запчастей.
Может быть интересно: Характеристики масла ATF SP3
Между автомаслами 75w90 от различных изготовителей есть разница как в характеристиках, так и в стоимости. Обычно этот нефтепродукт – синтетика.
Иногда изготовители пишут на канистре, что это полусинтетическое трансмиссионное масло. От синтетического оно имеет лишь одно отличие, заключающееся в небольшом содержании присадочных веществ.
Технические характеристики 75W90
Таблица поможет узнать, какими свойствами обладает трансмиссионное масло.
| Кинематическая вязкость (при температуре 100 градусов) | 13-18 сантистокс |
| Температура, при которой состав начинает замерзать | -45 градусов |
| Температура вспышки | 195-225 градусов |
Эксплуатационные свойства масел по классификации API GL4, GL5
SAE является классической системой допусков, на практике она используется чаще всего. Существует альтернативная маркировка API, которая делит смазочную жидкость на две категории:
- Допуски GL4. Подходит для переднеприводного транспорта, который работает со средними или высокими нагрузками. Можно заливать в коробки с гипоидными, коническими передачами. Масло возможно лить в гипоидные КПП при высоких скоростях и маленьких крутящих моментах.
- Допуски GL5. Подходит для транспорта с любым приводом. ТС может работать по сверхвысоким нагрузкам. Заливается в коробки, мосты, раздаточные механизмы. В составе присутствует множество присадочных веществ, противостоящих задирам, состоящих из серы и фосфора.
Плюсы полусинтетики LS 80w90:
- формирование прочной смазочной пленочки;
- эффективное препятствование образованию пены, прекрасная сочетаемость с уплотняющими элементами;
- неизменность показателей эксплуатации на протяжении длительного периода, это значительно уменьшает периодичность смены автомасла;
- отличная стойкость к коррозии.
Может быть интересно: Выбор масла для механической коробки
75w80
Высококачественная синтетика «Шелл 75w80» используется в зубчатых КПП. Смазка имеет продолжительный период эксплуатации, надежно защищает современные трансмиссии.
Описание достоинств смазки:
- увеличение производительности агрегата;
- четкое переключение передач в различных эксплуатационных режимах;
- противостояние задирам, износу, питтингу;
- экологичность.
75w140
75w140 GL 5 – синтетика, которую разработали для КПП с высокой нагрузкой. Используется в МКПП легковушек, фургонов, грузовиков, микроавтобусов, спецтехники.
- обеспечивает бесперебойное функционирование трансмиссии;
- термостабильно;
- создает прочную пленку масла на соприкасающихся запчастях;
- противостоит коррозийному воздействию;
- не вспенивается.
Вязкость 75W90 и 80W-90: в чем разница?
Отличие в густоте при низких температурах. 75W90 сохраняет вязкость от -40 до +35 градусов, тогда как 80W-90 – от -26 до +35. Первую смазку рекомендуется применять в регионах с более суровыми зимами. 80W-90 больше подходит для теплых областей Российской Федерации, где в холодные периоды столбик термометра не опускается ниже отметки -25 градусов.
Можно ли смешивать 75W90 и 80W-90
Делать это не рекомендуется по двум причинам:
- Слабо предсказуемые свойства. При смешивании трансмиссионных жидкостей их физические свойства будут стремиться к промежуточным показателям. Однако определить их без оборудования будет сложно.
- Риск протекания химических реакций. При смешивании масел различных спецификаций отдельные компоненты могут вступать в сложные реакции. Это приведет к образованию нерастворимого вредоносного осадка.
Внимание! В экстренных ситуациях допускается смешивать 75W-90 и 80W-90. Скажем, едете в далекое путешествие, а под рукой оптимального состава не оказалось. По завершении поездки рекомендуется удалить смесь из системы и внести чистую жидкость.
Как выбрать трансмиссионное масло
В продаже есть минеральные, синтетические и полусинтетические смазки 75W90. Они отличаются составом — это влияет на технические характеристики.
Топовая жидкость категории 75W90 на синтетической основе. Рекомендуется заливать в тяжело нагруженную технику, спортивные машины, грузовики, следующие на большие дистанции. Обладает высоким коэффициентом защиты от задиров, что позволяет увеличить срок годности коробки. Стоимость – 1200 рублей.
- экономный расход;
- устойчивость при морозе;
- стабильная вязкость;
- удобная упаковка.
Недостатков нет. Некоторые водители отмечают, что бутылка с трансмиссионным составом обладает неудобной пробкой.
Castrol Syntrans Transaxle
Синтетика, содержащая много полезных присадок. Защищает от задиров, коррозии, образования вредоносных примесей. Повышенный срок годности, не замерзает на морозе, подойдет любому ТС. Стоимость – 800 рублей. Преимущества:
- оптимальные технические характеристики;
- умеренная цена на синтетику;
- удобная тара.
Крупный недостаток – маркировка на составе на немецком, некоторые продавцы не наносят дополнительную этикетку с переводом на русский язык.
Mobil Mobilube 1 SHC
Еще один качественный состав на синтетической основе. Подойдет любым ТС (легковые машины, автобусы, грузовики, спецтехника, спортивные авто). Содержит присадки, улучшающие противозадирные и антикоррозийные свойства смазки. Цена – 900 рублей. Плюсы:
- справляется с высокими нагрузками;
- прочная удобная тара;
- низкий расход жидкости.
Водители отмечают, что масло отличается пониженным сроком годности – 3 года с даты выпуска (тогда как обычные жидкости можно хранить 5). Поэтому перед выбором посмотрите на дату изготовления.
Total Transmission SYN FE
Недорогой трансмиссионный состав на синтетической основе, который можно заливать в любые коробки передач. При работе снижает трение, смазывает подвижные механизмы, защищает от коррозии. Можно заливать в спортивные машины, тяжелонагруженные грузовики. Стоимость – 800 рублей. Плюсы:
- низкая цена;
- высокое качество;
- стабильная работа при низких/высоких температурах.
Недостатков не обнаружено. Некоторые отмечают неразборчивый шрифт на этикетке (плохо читается издалека).
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL
Неплохой полусинтетический состав, который рекомендуется заливать в среднезагруженные авто. Жидкость защищает от задиров, сохраняет стабильность при низких температурах. Не подходит спортивным автомобилям. Стоимость – 1000 рублей. Преимущества Ликви Моли:
- низкий расход при нагрузках;
- сбалансированные характеристики.
Водители жалуются, что трансмиссионное масло Moly дорогое (в сравнении с аналогичными синтетическими составами). К тому же оно не подходит для тяжелонагруженных ТС.
ZIC G-F TOP
Трансмиссионное масло категории 75W90 корейского производителя, которое выполнено на синтетической основе. По техническим характеристикам аналогично конкурентам + дешевое. Поэтому смазка ZIC G-F TOP нашла много преданных поклонников среди водителей. Цена – 600 рублей. Преимущества:
- хорошая термоустойчивость, коррозийная стойкость, защита от задиров;
- умеренный расход смазки;
- подойдет любым машинам.
Недостатков у трансмиссионной смазки не обнаружено. Однако есть отзывы водителей, что из-за высокого спроса ее можно встретить не во всех магазинах (есть смысл покупать онлайн).
Тесты трансмиссионного масла 75W90
В продаже есть много смазочных материалов различных производителей. Физические свойства масел Motul, Castrol, Mobil, ZIC, LIQUI, Total подтверждаются тестами, удостоверяющих качество трансмиссионных составов.
Для своей машины можно купить 75W90 российских производителей – Лукойл, Газпромнефть и другие. Их качество также подтверждается лабораторными проверками, тестами. Если не можете выбрать состав для своей трансмиссии или покупаете смазку впервые, проконсультируйтесь с механиком.
В современном мире автосервис стал доступным для всех. Тем не менее большинство владельцев автомобиля стараются сэкономить на простом обслуживании. И что бы они “не наломали дров” мы делимся своим опытом и знаниями на этом сайте.
15 лучших трансмиссионных масел
Тема нашего сегодняшнего рейтинга — лучшие трансмиссионные масла, продаваемые в настоящее время в РФ. Условия работы автомобильной трансмиссии легкими не назвать: если в двигателе нагруженные узлы смазываются под давлением, а сами пары трения в этом случае имеют приличную площадь, то пятно контакта шестерен коробки передач очень мало, а смазка там по сути подается по принципу «сколько набрызгало и сколько не стекло». А рост скоростей вкупе с ужесточением требований к расходу топлива (то есть в том числе и к потерям в трансмиссии) увеличил масштабы проблемы еще сильнее – масла потребовались еще и маловязкие, которые сами по себе обеспечивают меньшую прочность пленки в парах трения, то есть им требовались все большие и большие противоизносные и противозадирные свойства.
Отдельный класс трансмиссионных масел – масла для автоматических коробок передач: в них вязкость наиболее критична, поскольку масло одновременно используется и для передачи мощности в гидротрансформаторе, и в управляющей гидравлике, и в нем же «купаются» тормозные механизмы АКПП. То есть в них и антифрикционные свойства должны быть не «чем больше – тем лучше», а строго нормированными.
Так что выбирать трансмиссионное масло нужно отнюдь не только по критериям «жидкое-густое» или «синтетика-минералка». И мы традиционно начинаем разбираться с тем, что сейчас лежит на прилавках автомагазинов. Для механических коробок передач мы для справедливости сравнения возьмем масла одного класса вязкости – SAE 75W-90, который можно считать наиболее универсальным по применимости. Более того, такие масла вполне работоспособны и в коробках передач, где предписано использование маловязких масел SAE 75W-80 (например, трансмиссии легковых Renault): не будем забывать, что снижают высокотемпературную вязкость масел в первую очередь в угоду экологам, гонясь за процентами снижения расхода горючего, в то время как сами трансмиссии зачастую остаются конструктивно неизменными еще со времен массового применения «девяностого» масла.
Рейтинг лучших трансмиссионных масел
| Категория | Место | Наименование | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| Лучшие трансмиссионные масла API GL-4 | 1 | Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 | 9.9 / 10 |
| 2 | MOBIL Mobilube 1 SHC 75W-90 | 9.8 / 10 | |
| 3 | ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W-90 | 9.5 / 10 | |
| 4 | ZIC G-FF 75W-85 | 9.0 / 10 | |
| Лучшие трансмиссионные масла API GL-5 | 1 | LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil GL-5 75W-90 | 9.7 / 10 |
| 2 | ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 | 9.5 / 10 | |
| 3 | Газпромнефть GL-5 75W-90 | 9.4 / 10 | |
| Лучшие трансмиссионные масла API GL-4/5 | 1 | Motul GEAR 300 75W-90 | 9.7 / 10 |
| 2 | MOBIL Mobilube 1 SHC, 75W-90 | 9.6 / 10 | |
| 3 | SHELL Spirax S5 ATE 75W-90 | 9.5 / 10 | |
| 4 | ZIC GFT 75W90 | 9.5 / 10 | |
| 5 | Роснефть Kinetic UN, 75W-90 | 9.1 / 10 | |
| 6 | LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 | 9.0 / 10 | |
| Лучшие масла ATF | 1 | TOTAL Fluide XLD FE | 9.9 / 10 |
| 2 | Mobil ATF Multi-Vehicle | 9.8 / 10 | |
| 3 | Hyundai ATF SP-IV | 9.5 / 10 |
Лучшие трансмиссионные масла API GL-4
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90
Открывает рейтинг лучших трансмиссионных масел Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Ведь среднестатистическому автовладельцу понятия наподобие «нагрузка сваривания» или «индекс вязкости» — как китайская грамота. А вот то, как ведет себя трансмиссионное масло на холоде, прочувствовать может каждый, и линейка синтетических масел Syntrans недаром традиционно выходит в лидеры тестов именно по реальным низкотемпературным свойствам. Масло, получившее допуски Ford WSD-M2C200-C и MB-Approval 235.72, имеет очень низкую температуру застывания, что позволяет однозначно рекомендовать его для северных регионов. При этом масло одновременно имеет и отличный пакет противоизносных и противозадирных присадок, а добиться их баланса не так легко: дело в том, что противоизносные присадки работают в масляном слое, а противозадирным, наоборот, нужен уже переход практически в сухое трение при продавливании этой самой пленки. Конечно, есть в продаже масла, способные по каким-то характеристикам обойти Castrol (будут «жиже» зимой или гуще при высоких температурах, будут лучше защищать от износа при критической нагрузке и так далее), но по совокупности свойств именно Castrol мы, пожалуй, отдадим первое место в рейтинге.
Основные плюсы:
- Очень низкая температура застывания
- Хорошие противоизносные и противозадирные свойства
- Легкость переключения передач
- Высокотемпературная вязкость на нижней границе заявленного класса по SAE – при большом пробеге, на жаре, при высоких нагрузках на трансмиссию уровень шума может увеличиться по сравнению с более густыми маслами