Характеристики трансмиссионного масла 75W-80
27.07.2017
Для механических коробок передач автомобилей используется трансмиссионное масло . Характеристики этой смазки указаны на упаковке. Существует два стандарта — российский ГОСТ и американский (полный аналог) SAE, разработанный институтом API . Если вы приобретаете жидкости отечественного производства, то на этикетке увидите классификацию по российским стандартам, но ниже будет указана кодировка по SAE. Поэтому даже в коробку передач автомобиля американского производства можно залить отечественную жидкость, аналогичную той, которую рекомендует завод.
Трансмиссионное масло : характеристики и назначение
Трансмиссионные смазки применяются в рулевых редукторах, механических коробках передач. В основные задачи смазки входит следующее:
- Избавление от трения зубьев шестеренчатых передач.
- Присадки, содержащиеся в маслах, на поверхности металла образуют пленку, защищающую его от чрезмерного износа.
- Отвод тепла от металлических деталей коробки.
- Защита от коррозии.
- Уплотняет зазоры в шестернях и червячных передачах.
Вязкость — это основной параметр смазки. Чем выше индекс, тем меньшее изменение плотности у жидкости при работе. При эксплуатации любого автомобиля тратится очень мало трансмиссионки — некоторые производители рекомендуют менять раз в 70 тыс. км. Другие же советуют лить только самую дорогую смазку, замена которой требуется раз в 120–150 тыс. км. Для иномарок и отечественных автомобилей большой ассортимент смазок в TopDetal.ru — быстрая доставка, цены намного ниже, чем у конкурентов. Консультанты подробно расскажут вам про вязкость трансмиссионного масла: что означают цифры и буквы на этикетке.
Классификация смазки
Даже российские производители на этикетках указывают классификацию не только по ГОСТу, но и по зарубежным стандартам SAE. Это связано с тем, что ГСМ отечественного производства идут на экспорт, а маркировку вряд ли поймут в Европе или США. Зато код (аналог ) известен всем. Всего 9 классов у смазки. И узнать про характеристики трансмиссионного масла можно, расшифровав его обозначение. Для использования при минусовых температурах (зимние):
Маркировка выглядит так: (стандарт и класс вязкости). Для использования в теплое время года используется маркировка:
Цифра означает класс вязкости при плюсовой температуре. Срок службы смазки большой, дважды в год менять ее накладно, поэтому среди автомобилистов получили популярность всесезонные масла.
Все положительные качества зимнего и летнего образцов имеет трансмиссионное масло : характеристики его подойдут для использования в любое время года. Это смесь из жидкостей SAE 75W (для использования зимой) и SAE 80 (для работы летом). Если на автомобиле установлена АКПП, то в нее необходимо заливать то масло, которое рекомендовано производителем. Общепринятой классификации для этих жидкостей нет. General Motors — можно сказать, лидер на автомобильном рынке, использует классификацию DEXRON. Добавляется индекс от I до IV — чем выше число, тем шире применение жидкости.
Полезная информация
Какие бывают передние автостекла? Как избежать трещин, продлить срок службы лобового стекла, какие повреждения есть смысл восстанавливать, и как выбрать новое автостекло.
Импортозамещаем выхлопную систему иномарок — меняем гофру, катализатор, глушитель, резонатор и подвесы на отечественные.
Жара не страшна! Боремся с перегревом двигателя автомобиля и помогаем автокондиционеру работать в полную силу.
Выбираем китайские шины. Краткий обзор производителей автомобильной резины из Китая — LingLong, Triangle, Nankang, Wanli, и др.
Почему автомобилю вредно мало ездить, как такой режим движения влияет на ресурс, и как уменьшить отрицательные последствия кратковременной эксплуатации.
Valvoline Gear Oil 75W-80
Трансмиссионное масло для различных автомобилей.
Трансмиссионное масло с противозадирной присадкой для условий эксплуатации средней тяжести пригодно для коробок передач и ведущих мостов в блоке с коробкой передач, для которых производители рекомендуют масла GL-4 SAE 75W-80.
Трансмиссионное масло Valvoline Gear Oil 75W-80 обеспечивает выдающуюся защиту и смазку коробки передач в широком диапазоне температур.
Типовые характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Степень вязкости по SAE | 75W-80 |
| Вязкость, мм2/с при 100 ºC. ASTM D-445 | 8.5 |
| Вязкость, мм2/с при 100 ºC. После расщепления (CEC: L-45-T-93). | Сохряняется |
| Вязкость, мм2/с при 40 ºC. ASTM D-445 | 47 |
| Индекс вязкости ASTM D-2270 | 157 |
| Вязкость, мПа с -40°C. ASTM D-5293 | |
| Точка текучести, ºC ASTM D-5950 | -42 |
| Удельная плотность при 15,6°C. ASTM D-4052 | 0.870 |
| Температура возгорания, COC, ºC. ASTM D-92 | 216 |
Области применения
Пригодно для механических коробок передач и ведущих мостов в блоке с коробкой передач легковых автомобилей, фургонов и других транспортных средств, для которых производитель рекомендует трансмиссионное масло GL-4 с вязкостью SAE 75W-80.
Данный продукт можно использовать в различных моделях упомянутых и других марок транспортных средств, однако необходимо предварительно свериться с руководством по эксплуатации или каталогом Valvoline Oil Advisor на сайте www.valvolineeurope.com.
Уровни эффективности
API: GL-4, GL-3
API: GL-4 (tranself TRZ)
API: GL-4+ PSA B71 2330
API: GL-4+ (tranself NFJ)
API: GL-4+ (tranself NPF)
API: GL-4+ (tranself TRJ)
BMW MTF LT-2
Fiat 9.5555.0 – MZ1
Специальное редукторное масло MTF 94
Специальное масло Honda MTF
Специальное масло Honda MTF-II
Volvo 97308, 97309
VW G 009 317, G 50
Особенности и преимущества
- Усиленная защита
Превосходная защита от износа даже при тяжелых условиях эксплуатации. - Стойкость к деструкции
Современные базовые масла и тщательно сбалансированные присадки позволяют избежать поломок. - Постоянная вязкость
Превосходные вязкостно-температурные свойства даже при низких температурах.
Высокая стабильность вязкости при длительной эксплуатации. - Экономия топлива
Улучшенная смазка способствует снижению расхода топлива. Улучшение циркуляции масла усиливает охлаждение и снижает расход топлива.
Расшифровка 75W-80
Начнем с того, что каждое масло имеет свою вязкость, которую так или иначе нужно классифицировать, чтобы можно было сказать какое масло более вязкое из 2 образцов. Сейчас существует огромное множество классфикаций вязкости масел, как моторных, так и других и наиболее популярной классификацией является классфикация SAE. Именно поэтому практически на любой упаковке масла вы можете видеть надпись подобную 75W-80. Тут возникает вопрос — что же значат эти цифры?
75W-80 — это обозначение вязкости по SAE, однако если вы откроете стандарт вы не увидите там такой записи, зато увидите по отдельности 75W и 80. В чем же дело? Данная надпись на масле означает, что оно является универсальным и его можно использовать как зимой, так и летом, а диапазон температур его использования будет зависеть от стандартов 75W зимой и 80 летом. Посмотреть характеристики этих стандартом вы можете воспользовавшись официальной таблице по стандарту SAE J306 или перейдите по ссылке Стандарт SAE J306. Теперь разберемся с каждым стандартом по отдельности.
Зимний стандарт SAE 75W
Стандарт 75W определяет поведение масла 75W-80 в зимний период использования, а также полностью определяет значения вязкости и пределы использования при минусовой температуре.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с | нет информации |
| Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига | 150000 при -40 град. Цельсия |
| Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 4.1 |
| Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | не определяется |
| Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия | нет информации |
| Наименование стандарта | SAE J306 |
| Применяется в температурном диапозоне | при низких температурах |
| Применяется в температурном диапазоне от | -35 |
| Применяется в температурном диапазоне до | -5 |
Летний стандарт SAE 80
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с | нет информации |
| Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига | не определяется |
| Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 7 |
| Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 11 |
| Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия | нет информации |
| Наименование стандарта | SAE J306 |
| Применяется в температурном диапозоне | высоких температур |
| Применяется в температурном диапазоне от | 0 |
| Применяется в температурном диапазоне до | +35 |
Соответственно, стандарт 80 определяет поведение масла 75W-80 в летний период использования, а также полностью определяет значения вязкости и пределы использования при плюсовой температуре. температуре.
Теперь единственное, что нам осталось сделать — объединить таблицы выше и получить собственно характеристики нашего «составного масла».
Характеристики 75W-80
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига при 150 град.Цельсия | нет информации |
| Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 11 |
| Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с | нет информации |
| Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия | 4.1 |
| Наименование стандарта | SAE J306 |
| Применяется в температурном диапазоне до | +35 |
| Применяется в температурном диапазоне от | -35 |
| Применяется в температурном диапозоне | Универсальное |
| Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига | 150000 при -40 град. Цельсия |
Таблица является ни чем иным, как результатом объединения характеристик летнего и зимнего стандартов. Именно таким образом получаются характеристики для двийных стандартов масел.
Расшифровки других похожих стандартов
| Стандарт | Ссылка |
|---|---|
| 75W-80 | Подробнее |
| 75W-90 | Подробнее |
| 75W | Подробнее |
| 75W-140 | Подробнее |
| 75W-85 | Подробнее |
| 75W-110 | Подробнее |
| 75W-70 | Подробнее |
Расшифровка и особенности трансмиссионного масла 75W-80
В процессе работы автомобиля происходит взаимодействие многочисленных деталей и механизмов, образующее трение. Чтобы исключить нанесение вреда составляющим различных узлов используются смазочные материалы. К данным составам относится и трансмиссионное масло 75W-80, применяемое для смазки коробки передач и рулевых механизмов.
В этом материале мы поговорим об особенностях, характеристиках и допусках этой технической жидкости, сравним ее с другими маслами и приведем рейтинг лучшей продукции.
Особенности выбора трансмиссионных масел
Смазка для трансмиссий обладает специальным составом, позволяющим защищать элементы КПП, коробки основных передач ведущих мостов, рулевых механизмов, раздаточной коробки, а также редукторов. Бывают составы на минеральной или синтетической основе, обязательно дополняются присадками, исключающими коррозию, задиры и износ элементов трансмиссии.
Техническая жидкость обеспечивает защитную пленку, надежно покрывающую детали для их защиты от негативного воздействия тяжелой рабочей среды. Изделие должно иметь достаточную вязкость, чтобы высокие температуры и ударные нагрузки не разрушили пленку. К тому же должно сохранять текучесть в мороз.
Основные обязанности трансмиссионных масел:
- Уменьшение энергетических потерь во время трения.
- Отведение тепла от контактирующих поверхностей.
- Защита от вклинивания, износа и питтинга.
- Снижение ударных нагрузок, вибраций и шума.
- Отсутствие токсичности и безотходность.
Чтобы все перечисленные функции выполнялись эффективно и долго, изделие должно иметь следующие свойства:
- Низкое пенообразование, качественная защита от задиров и износа, повышенная устойчивость к окислению.
- Значительный порог температурно-вязкостных показателей.
- Защищенность от воды.
- Оптимальное взаимодействие с резиновыми компонентами трансмиссии.
- Химическая стабильность на протяжении всего срока хранения.
Технические характеристики 75W-80
Маркировка 75W известна в качестве «зимней», указывает на степень текучести в условиях отрицательных температур. Чем ниже показатель перед символом W, тем выше текучесть продукта на морозе. Для описываемого нами масла порог составляет -40°C.
Второй показатель определяет, какой будет вязкость масла при рабочей температуре, то есть при 100°C, для масла с индексом 80 вязкость варьирует в пределах 7,0-11,0 сСт. Это самое маловязкое трансмиссионное масло по характеристике SAE J300.
Важное:
При выборе масла ориентируйтесь не на собственные предпочтения или климатические особенности своего региона, а на рекомендации производителя по выбору масла для коробки вашего автомобиля. Кроме вязкости по SAE рекомендация содержит подходящий допуск API, некоторые коробки требуют еще и наличие у масла фирменного допуска от производителя КПП.
Как уже отмечалось, трансмиссионная жидкость 75W-80 должна иметь множество свойств, которые в продукции от различных компаний будут отличаться. Чаще всего это изделие является минеральным или полусинтетическим.
Эксплуатационные свойства масел по классификации API
Помимо SAE, все масла для КПП разделяются по классификации API. На ее основе происходит комплексное оценивание жидкости по эксплуатационным свойствам и разделение на 6 категорий. Индекс категории дает понимание области использования и степени качества изделия. Трансмиссии легковых автомобилей функционируют с продукцией из двух категорий – GL-4 и GL-5, каждая из которых имеет свои свойства:
- GL-4 применяется в рамках средне нагруженных передач механической трансмиссии и агрегатов со спирально-коническими передачами. Эксплуатация жидкостей происходит на переднеприводных автомобилях с передачами гипоидного образца, на высоких скоростях, но с малым или умеренным крутящим моментом.
- GL-5 подходит для сильно нагруженных гипоидных передач на низком крутящем моменте и высокой скорости, при кратковременных ударных нагрузках. В данных маслах присутствует высокое содержание антизадирной присадки с серо-фосфором.
Широким распространением пользуются и изделия с маркировкой GL-4/5, что обеспечивает эксплуатацию в различных механизмах и нагрузках.
Важное:
Переход с масла GL-4 на GL-5 невозможен, так как это совершенно разные смазки, имеющие свое предназначение и свойства.
Вязкость 75W-80 и 75W-90 – в чем разница?
В данном случае мы имеем масла с одинаковым низкотемпературным индексом, то есть оба эти состава будут адекватно вести себя в мороз до -40°C. Что касается второй цифры, то это масла с совершенно разной вязкостью. Индекс 90 допускает вязкость масла при 100°C в пределах 13,5-19,5 сСт, а 80 – 7,0-11,0 сСт. То есть масло с индексом 90 будет гораздо более вязким. Если производитель рекомендует для вашей коробки масло с индексом 80, его нельзя заменить на масло 90, как нельзя менять и в обратном порядке. Недостаточная или избыточная вязкость может серьезно навредить КПП. Выбирайте только в разрешенной вязкости.
Рейтинг трансмиссионных масел 75W-80
Лучшим трансмиссионным маслом будет то, которое рекомендует производитель транспортного средства. За этими рекомендациями стоят многочисленные эксперименты, расчеты и исследования. Однако, существуют сравнительные тесты и отзывы автолюбителей, на основе которых можно выделить самые популярные смазки SAE 75W-80.
ELF Tranself NFJ 75W-80 GL4+
Французское полусинтетическое масло 75W-80 из категории GL-4+, имеющее повышенные противозадирные свойства. Среди достоинств выделяется превосходная температурная стабильность. При снижении температуры масло сохраняет показатели текучести, а при повышении не становится излишне жидким. Таким образом, передачи легко переключаются и снижается шумность, а также обеспечивается отличная защита элементов МКПП от износа.
- Высокая износостойкость и защитные характеристики.
- Превосходная стабильность свойств.
- Идеальные фрикционные показатели.
- Усиление противоизносной защиты КПП, особенно ее механических деталей.
Total Transmission GEAR 8 75W-80
Минеральная жидкость GL-4+ с выдающимися техническими характеристиками и соответствием всем международным стандартам. Свойства смазки исключают необходимость в частой замене, что является недостатком других масел на минеральной основе. Согласно отзывам автовладельцев, у изделия почти нет недостатков, его можно использовать с МКПП импортного и отечественного автопрома.
- Высочайшее качество при умеренной стоимости.
- Оптимальные показатели вязкости и текучести.
- Способность выдерживать пониженные температуры.
CASTROL Syntrans V FE 75W-80
Синтетика от Кастрол из категории GL4 обеспечивает великолепную антизадирность и износостойкость на экстремальных нагрузках, вместе с эффективной работой синхронизаторов и экономией топлива. Отлично походит для МКПП, коробок передач в блоке с главными передачами, раздаточных коробок и главных передач.
- Высокая текучесть в морозы позволяет защищать детали в начале движения и улучает качество переключения скоростей.
- Точность работы синхронизаторов повышает их эксплуатационный срок.
- Отличная стойкость к сдвигу обеспечивает сохранение свойств смазки на протяжении всего периода использования
- Чистота деталей КПП благодаря хорошей термостойкости, что продлевает эксплуатацию трансмиссии и самой смазки.