Адаптация коррекции инжекторов (форсунок) К9К.
Вот здесь Прописывание кода форсунок Сименс (Континенталь) 166008052R через Пирен.
и здесь Дополнение к статье о прописывании форсунок через Пирен.
я подробно описал как можно своими руками прописать коды инжекторов в ЭБУ впрыска моторов К9К 836-х, 636-х и им подобных… В которых установлены форсунки Сименс-Континенталь.
Но одним только прописыванием окончательно вопрос может и не решиться. И коррекция форсунок как была «вразнобой» так и остается…
Что же делать?
Как подсказали знающие товарищи из сообщества Меган Клуб Украина (Вайбер), надо провести еще «Адаптацию коррекции инжекторов»!
«Вон оно как, Михалыч!»
«А мужики-то и не знают…»
Любит наша машинка всяческие «адаптации»! Без них — никуда…
Мне пояснили как провести «правильно» эту операцию. Может быть это и не совсем правильно, но у меня и некоторых других — все сработало.
Попробую описать здесь все с картинками.
Нужна наша машинка, нужен Пирен для включения этого самого режима адаптации. За ходом процесса можно наблюдать и через пирен, но удобней через Торк или Car Scanner .
Пирен крайне желательно обновить. Сделать это можно так как я описал в первой статье.
Пирен можно использовать как со смартфона, так и с ноутбука, имеющего тот же интерфейс подключения, как и ваш адаптер ОБД2 ЕЛМ 327. На ноутбуке так же желательно (а может быть и обязательно) обновить Пирен.
Ну что же, поехали!
Вернее пока стоим на месте. Включаем электронику машины в сервисный режим.
Для этого вставляем ключ-карту, включаем 1-ю передачу, нажимаем педаль тормоза, Нажимаем кнопку СТАРТ и держим ее несколько секунд. Смотрим на экран бортового компа. Когда загорится надпись —
Отпускаем кнопку СТАРТ. Отпускаем педаль тормоза. Наверно можно и рычаг КПП перевести в «нейтралку», но я этого не пробовал. Кто попробует — напишите в комментах.
Все, машина находится в сервисном режиме. Включены все электронные блоки ЭБУ.
Запускаем Торк или КарСканнер и добавляем в цифровом виде вот эти показометры —
То есть Состояние Адапт Цил 1-4 . Всего 4 показометра. На 836-м моторе там могут быть показания 0 и 1. На других скорее всего так же, но не уверен…
PR1035-PR1038 — это их другое название.
Мы видим везде «1».
Это означает что сейчас есть какая-то «старая» адаптация, для старых форсунок. Но мы же инжектора на нескольких или на всех цилиндрах поменяли. Поэтому надо провести новую адаптацию. Можно проводить адаптацию коррекции инжекторов как для конкретного цилиндра, так и для всех сразу.
В Карсканере точно так же можно найти эти показометры и добавить их на новый рабочий стол или заменить какие-то ненужные показометры на имеющихся рабочих столах.
Выходим из Торка, запускаем Пирен.
Набираем латинским cmd .
И ввод.
Получаем такой экран.
Дальше входим в любой пункт, например в первый.
И выходим из него.
Получаем такой экран.
Набираем 13, что бы попасть в пункт ECM: Extended command set .
Что бы попасть на следущую страницу — набираем латинницей n .
И попадаем на вторую страницу.
Нас интересуют здесь пять пунктов —
23 — RZ050 Параметры адаптации форсунки
24 — RZ051 Параметры адапт. коррекции форсунки цилиндра №1
25 — RZ052 Параметры адапт. коррекции форсунки цилиндра №2
26 — RZ053 Параметры адапт. коррекции форсунки цилиндра №3
27 — RZ054 Параметры адапт. коррекции форсунки цилиндра №4
Если мы хотим сделать сразу адаптацию всех инжекторов, то выбираем пункт 23.
Если хотим сделать адаптацию коррекции только тех инжекторов что поменяли, то выпираем соответствующие пункты 24, 25, 26 или 27.
Например надо сделать адаптацию коррекции первого инжектора.
Набираю 24. И получаю такой экран.
Набираю Yes … (Йес, Йес — ОБХС…)
Програма делает свое «черное» дело, просит нажать энтер.
Все. Адаптация сброшена. Выходим из Пирен. (хотя можно эту адаптацию наблюдать и в Пирен, но это не наглядно)
Запускаем Торк или КарСканнер.
Видим, что на показометре адаптации первого цилиндра «1» поменяла значение на «0». Это означает что адаптация сброшена, и готова к новой адаптации… (какая-то тафтология…)
Вот реальный скрин —
Коррекция здесь идеальная, конечно…
Все готово к адаптации.
Выезжаем на ровную и длинную дорогу. Желательно что бы движение там было неинтенсивное…
Раскручиваем мотор на 2-3-й передаче до 3000 (я делал и 3500) оборотов и на включенной передаче отпускаем педаль газа. Просто убираем ногу с педали. Машина катится, обороты постепенно уменьшаются.
Наблюдаем по тахометру и ждем когда обороты упадут до 1000. Можно и меньше.
(Как ни странно, по горизонтальному участку с одним водителем машина будет ехать и на холостых на 3-й и даже 4-й передаче.)
Когда обороты будут менее 1000 (можно за оборотами смотреть так же в Торке) Можно переключить передачу на 1-ю или 2-ю и ехать дальше. В это время показометр адаптации коррекции переключится с «0» на «1».
Значит адаптация прошла успешно!
Если показометр не переключится с «0» на «1», то надо еще разок проделать эту процедуру разгона и выкатывания до 1000 оборотов.
Если вы сбрасываете адаптацию сразу всех инжекторов, командой 23 — RZ050, то процедуру придется проделать как минимум 4 раза… Для каждого цилиндра. По крайней мере у меня было так.
Если для нескольких цилиндров, то столько раз, сколько цилиндров…
Вот собственно и все.
Спасибо всем, кто дочитал до конца сей «опус».
Всем добра, крепкого здоровья, Ни гвоздя, ни жезла!
P.S. Если есть какие-то замечания по сути вопроса — пишите комменты. Только так, сообща, мы сможем найти истину!
Сделаю и тут небольшое дополнение.
Для тех кто не понимает что такое Пирен и как его установить на смартфон.
Почитайте запись Андрея amokkspb —
amokkspb › Блог › PyRen & DDT
Или посмотрите его видео
P.P.S. Как показала личная практика, а так же как подсказали «знающие» специалисты, участники Меган-клуба,
адаптация коррекции инжекторов может проходить при условии что температура охлаждающей жидкости равна или выше 80 градусов. Летом это, как правило не вызывает каких-то проблем или вопросов. А вот в зимнее время могут быть «варианты», когда провести эту адаптацию или сложно или невозможно вообще.
Я на своей машине в декабре поменял инжектор (форсунку), прописал её и несколько раз пытался провести адаптацию. Но она не проходила
После запуска мотора, ОЖ нагревается до 80°. В этот момент открывается термостат и ОЖ идёт по большому кругу и остывает до 75°. Дальше до 80° смог прогреть только кратковременно, поднимаясь на третьей передаче на затяжном подъёме с оборотами 3500-4000. При малейшем сбросе газа температура быстро падает .
Буду менять термостат в сборе с датчиком…
Пробіг: 201755 км.
Как посмотреть коррекцию форсунок через елм 327
MotorData OBD Диагностика
Версия: 1.26.07.1644
Последнее обновление программы в шапке: 20.07.2023
Краткое описание:
Диагностика автомобилей адаптером OBD2, ELM327 Bluetooth/ Bluetooth 4.0 (LE)/WiFi/USB.
Описание:
MotorData OBD — Качественная диагностика автомобилей (бесплатно — по стандарту OBD2, платно — по протоколам автопроизводителей). Программа позволяет считывать и удалять коды неисправностей, выводить параметры в числовом и графическом виде, расшифровывать индикаторы на панели приборов, проводить запись расходов, вести график ТО, записывать и проигрывать параметры автомобиля.
Есть версия программы для Android и для IOS.
Поддерживаемые марки авто по протоколу OBD2 (бесплатно): рынок США с 1996 года, Японии с 1998 года, Европы с 2000 года.
Системы управления двигателем (Engine) на Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Kia, Hyundai, Ford, Mazda, GM, Daewoo, Opel, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, BMW, Suzuki, Subaru, Renault, Citroen, Peugeot, Audi, Skoda, Volkswagen, Seat, Honda, Mitsubishi, Chery, Great Wall, Volvo, Land Rover, SsangYong, ВАЗ и др.
Поддерживаемые адаптеры: ELM327 Bluetooth, ELM327 Bluetooth 4.0 (LE), ELM327 WiFi, ELM327 USB.
Настроечный плагин «Панель приборов, логи, параметры» расширяет возможности автосканера по чтению и отображению данных, как по протоколу OBD, так и по протоколам авто производителей.
Диагностические плагины — это расширенная диагностика по маркам:
• Lada
• UAZ /УАЗ
• Toyota, Lexus включая HYBRID
• Renault
• Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, Hummer, Pontiac, Saturn, Saab, Daewoo, Holden
• Nissan, Infiniti включая EV
• Ford
• Opel
• Hyundai
• Mitsubishi
• KIA
• Honda, Acura
• Mazda
• BMW, Mini
• Subaru
• Suzuki
• Daihatsu
MOTORDATA OBD расширяет возможности Вашего автосканера ELM327 и включает:
• Сканер ошибок — считывает и стирает коды ошибок с блоков управления (в платных плагинах до 25 ЭБУ в зависимости от марки, модели и качества адаптера могут читаться: АT, CVT, ABS, SRS, ESP, AC и другие ECU).
• Расшифровывает коды ошибок (DTC fault OBD2) с причинами возникновения и позволяет погасить Check Engine.
• Панель приборов — настройте, используя 18 шаблонов и меняя размеры шрифтов, виды отображения и цвета.
• Сохранение данных — воспроизведение записанных кодов ошибок и логов параметров датчиков автомобилей (важно для «плавающих» неисправностей и анализа данных без подключения к автомобилю)
• Настраиваемые списки параметров и графики.
• Контроль расхода топлива в реальном времени.
• Плагины «Индикаторы панели приборов» — дают информацию о том, как работают системы автомобиля, о назначении значков и что делать при их активации.
• Запись расходов — модуль контроля расходов на топливо, запчасти, работы, парковки и т.д. История, статистика, графики.
• График ТО и Остаточный ресурс — модули контроля технического состояния в зависимости от пробега или даты.
• Справочник водителя — информация о правилах буксировки, зарядки автомобиля, замены колес и другая полезная информация.
Перед покупкой проверьте диагностический плагин. Если ваш адаптер поддерживает запросы протокола, он покажет доступные параметры и блоки управления. До покупки часть значений будет закрыто #.
Корректная работа с китайскими сканерами ELM327 v2.1 не гарантируется, рекомендуем v1.5. Иногда как v1.5 продаются v2.1. В этом случае возможны ошибки при подключении к ЭБУ и вывод некорректных данных.
Ваши отзывы на elm@motordata.net помогают улучшать приложение (укажите марку, модель и год выпуска).
Для получения профессиональной информации по диагностике японских, корейских, китайских и российских автомобилей воспользуйтесь нашей справочно-информационной системой для автодиагностов MotorData Professional http://motordata.net
Требуется Android: 6.0 и выше
4.0+ для версий 1.19.0.x и ранее
Русский интерфейс: Да
Разработчик: Legion-Autodata JSC
Домашняя страница: motordata.net
Google Play: com.motordata.obd
AppGallery: C102084157
Имя пакета: com.motordata.obd.huawei
Как посмотреть коррекцию форсунок через елм 327
ELM 327 Bluetooth Vgate Mini универсальный диагностический сканер по протоколам OBD2.
ELM 327 Bluetooth Vgate Mini подходит для большинства автомобилей выпущенных после 2001 года. С его помощью можно найти и удалить ошибки наиболее часто встречающиеся на автомобилях и беспокоящих автомобилистов. Теперь не надо тратить деньги и время на поездку в автосервис для диагностики по любому поводу. Вы можете установить программное обеспечение на свой мобильный телефон или планшет на операционной системе Android, на компьютер или ноутбук под операционной системой Windows и при наличии ELM 327 Bluetooth Vgate Mini у Вас готов диагностический сканер в домашних условиях. ELM 327 Bluetooth Vgate Mini поддерживает автомобили всех основных производителей
Японские Acura, Daihatsu, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
Корейские Chevrolet(Daewoo), Hyundai, Kia, Samsung, SsangYong
Французские Citroën, Peugeot, Renault
Шведские SAAB, Volvo
США Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Jeep, Lincoln, Scion, Tesla
Китайские Brilliance, BYD, Chery, Geely, Great Wall, Lifan
Немецкие Audi, BMW, Maybach, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Volkswagen, Seat, Skoda
Поддержка протоколов OBD2 на автомобилях американского производства началась с 1996 года, вернее стала обязательной. На европейском рынке с 2001 года, а на дизелях с 2004. Японский рынок с 2003 года. И только на российском рынке обязательны протоколы OBD2 стали с 2009 года.
Узнать поддерживает ли Ваш автомобиль OBD2 можно следующими способами.
1. В инструкции пользователя авто в разделе Двигатель должно быть упомянуто о протоколах OBD2
2. На двигателе или блоке управления двигателем должно быть написано OBD2
3.На форумах владельцев Вашего авто обязательно в темах обсужения есть разговор об OBD2
И так счастливым обладателям машин с поддержкой протоколов OBD2 можно с помощью ELM 327 Bluetooth Vgate Mini продиагностировать двигатель, на некоторых автомобилях автоматическую коробку передач, удалить ошибки по этим системам, использовать его как бортовой компьютер.
Низкая цена, Большой охват автомобилей, Простота в экспулатации- ЛУЧШИЙ ВЫБОР ELM 327 Bluetooth Vgate Mini .
ELM 327 v1.5 Wi-Fi — адаптер для автодиагностики
ELM327 v1.5 Wi-Fi — диагностический адаптер разработан специально для устройств iPhone и iPad под операционной системой IOS, а так же Android по беспроводной сети Wi-Fi.
Адаптер собран на чипе PIC18F25K80, полноценная версия 1.5, поддерживает все доступные протоколы OBD2.
ELM327 Wi-Fi — автомобильный мультимарочный адаптер используется для диагностики совместимых автомобилей со стандартом OBD2/EOBD c 1996 года, поддерживает транспортные средства Европейского, Американского, Азиатского, Китайского рынка, в том числе и правый руль,
так же поддерживает отечественные автомобили ВАЗ/ГАЗ/УАЗ/ЗАЗ.
- Ошибки двигателя — Check Engine (чтение, расшифровка, удаление);
- Обороты двигателя;
- Температура охлаждающей жидкости;
- Краткосрочная топливная коррекция;
- Долгосрочная топливная коррекция;
- Давление во впускном коллекторе;
- Данные с кислородного датчика;
- Нагрузка на двигатель;
- Состояние топливной системы;
- Скорость движения автомобиля;
- Абсолютное давление воздуха;
- Опережение зажигания;
- Температура всасываемого воздуха;
- Массовый расход воздуха;
- Расход топлива: л\час, л\100км., мгновенный расход;
- Положение дроссельной заслонки;
- Функция ведения логов;
- Функции бортового компьютера;
- Стоп-кадр;
- Выведение информации на дисплей в цифровом или графическом виде;
- ISO15765-4 (CAN-шина): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi;
- ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA;
- ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche;
- J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu;
- J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda;
- Поддерживает отечественные автомобили ВАЗ/ГАЗ/УАЗ, ЗАЗ.
- ELM 327 Wi-Fi;
- Фирменная упаковка.