Где еще используется двигатели фирмы актеко
- О нас
- О компании CHERY
- Подразделение по производству двигателей CHERY
- Что означает название “ACTECO”
- Линии по производству двигателей ACTECO
- Шесть главных преимуществ двигателей ACTECO
- Политика качества
- История
- Социальная ответственность
- Обращение президента компании
Шесть главных преимуществ двигателей ACTECO
ACTECO является самым известным брендом компании CHERY, самым известным поставщиком двигателей в Китае, а также первым китайским производителем, имеющим международный статус и обладающим целым рядом патентов и авторских прав. Начиная с 18 марта 2005 года, когда завершилось строительство завода двигателей ACTECO II и началось его полномасштабное функционирование (к началу 2006 года), а ежемесячный объем продукции достиг 30,000 единиц, компания CHERY серьезно заявила о себе всему миру, как об амбициозном и нацеленном на лидерство китайском производителе. Своему успеху компания обязана неоспоримым конкурентным преимуществам и продуманной политике.
1. Серийность
Двигатели ACTECO выпускаются серийно, в зависимости от рабочего объема, типа топлива и вида транспорта, на который они рассчитаны. Рабочий объем разных моделей двигателей варьируется от 0.8л до 4.0л. В зависимости от объема двигатели подразделяются на пять основных серий: 1.1л, 1.3л, 1.6л, 1.8л и 2.0л. В зависимости от используемого топлива все двигатели ACTECO делятся на бензиновые, дизельные, а также двигатели с альтернативным и комбинированным топливом.На сегодняшний день двигатели ACTECO стали ключевым компонентом автомобилей CHERY. Большинство моделей автомобилей данной марки, например, Esatar, V5, A5, Tiggo, QQ6 и т.д., оснащаются подобными двигателями.
2. Массовое производство
Двигатели ACTECO выпускаются в массовом объеме до 400,000 ед. в год. В будущем годовой объем планируется увеличить до полумиллиона. Массовое производство позволяет улучшить качество и снизить себестоимость двигателей. Перед производством больших серий специалисты научно-технического отдела проводят строгие испытания образцов, в ходе которых двигатели подвергаются дорожным испытаниям с пробегом в 3 млн. км и обкатке на испытательном стенде в течение 10, 000 часов ( в соответствии с требованиями стандартов США и Европы). Использование лучшей в мире многофункциональной производственной линии с 200 единицами обрабатывающих центров с ЧПУ, рассчитанными на производство 18 типов двигателей различных конфигураций и параметров, позволило нашей компании значительно сократить стоимость нашей продукции.3. Высокая технологичность
Двигатели CHERY ACTECO являются результатом внедрения высоких технологий. Например, использование таких систем, как DVVT, CBR, TCI,DGI и TDCI в двигателях ACTECO позволяет существенно экономить топливо и уменьшить загрязнение окружающей среды.Еще одним доказательством высокой технологичности двигателей является их конструкция и оптимизированная система сгорания. Например, благодаря оптимизации конструкции блока цилиндров, камеры сгорания, поршня, шатуна коленчатого вала и других компонентов, удается достичь полного сгорания при работе двигателя, а также уменьшения внутреннего напряжения и потерь, вызванных трением, что в целом увеличивает экономию топлива и эффективность работы двигателя.
4. Оригинальность
Двигатели ACTECO являются продуктами, самостоятельно разработанными компанией CHERY. В процессе своего развития, компания установила длительное сотрудничество с мировым разработчиком двигателей внутреннего сгорания – компанией AVL (Австрия). На сегодняшний день мы используем множество современных технологий, созданных в ходе данного сотрудничества. Таким образом, мощность, расход топлива и уровень вредных выбросов нашей продукции отвечают требованиям мировых стандартов.5. Техническая зрелость
Непрерывное совершенствование производственных возможностей позволило бренду ACTECO достичь своей зрелости и признания на рынке. Сегодня автомобили марки CHERY, такие как Esatar, V5, A5, Tiggo и QQ6 комплектуются двигателями ACTECO различных моделей. Вся продукция пользуется большим спросом, как среди отечественных, так и среди иностранных покупателей.6. Международные стандарты
Едва появившись на рынке, двигатели ACTECO сразу привлекли внимание покупателей, после чего многие автомобильные дилеры из разных стран заинтересовались нашей продукцией. В итоге нами был выбран рынок США, где двигатели ACTECO заняли достойное место.Кроме того, компания FIAT Automobile подписала с нами договор о поставках бензиновых двигателей ACTECO с рабочим объемом 1.6л и 1.8л, которые вошли в комплектацию автомобилей Fiat, производимых в Китае. Ожидаемый объем поставок должен достигнуть 100,000 в год.
Где еще используется двигатели фирмы актеко
- Автомобильные коробки передач
- Механические коробки передач
- Полуавтоматические коробки передач
- Автоматические коробки передач
- Вариаторные коробки передач
- Автомобильные двигатели
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
Производитель автомобильных дигателей
Выбирая продукцию CHERY ACTECO, Вы получаете максимальную производительность при минимальных затратах. Наша компания специализируется на разработке, производстве и продаже автомобильных двигателей ACTECO и коробок передач. Наши бензиновые и дизельные двигатели премиум-класса с минимальным топливным расходом, а также полная линейка коробок передач, произведены с использованием новейших технологий и разработок компании. Компания CHERY предлагает двигатели с объемом от 0.6 л до 3.0 л и мощностью от 26 кВт до 150 кВт. Помимо автомобильных двигателей, мы также готовы предложить двигатели для фургонов, пассажирского транспорта, сельскохозяйственной техники и генераторных установок. На сегодняшний день компания располагает четырьмя производственными базами в самом Китае и еще 16 заводами, расположенными в других странах. Благодаря обширной производственной сети, мы способны производить двигатели, отвечающее самым разным требованиям. Мы также предоставляем услуги по разработке и изготовлению продуктов в соответствии с требованиями заказчика. >> Подробнее
- История
- 18 марта 1997г – начало строительства завода по производству двигателей. Март 2001г – на внутреннем рынке появились первые автомобили марки CHERY. 16 июня 2001г – выпущен 10, 000-й автомобиль марки CHERY . 1 марта 2003г – выпущен 100, 000-й автомобиль марки CHERY. 1 апреля 2003г – начало строительства нового завода по производству двигателей марки CHERY. 28-е марта 2005г – произведен первый двигатель ACTECO. 2 марта 2006 – первая партия двигателей CHERY экспортирована в США.
28 марта 2006г – был изготовлен 500,000-й автомобиль CHERY. 2 июня 2006г – было подписано соглашение о сотрудничестве с компанией UAC по производству SKD компонентов.
- Новые технологии
- Система изменения фаз газораспределения VVT (Variable Valve Timing) представляет собой процесс изменения времени открытия и закрытия клапанов в зависимости от рабочего состояния двигателя. При работе двигателя на высокой скорости устанавливается максимальный угол перекрытия клапана, который уменьшается по мере уменьшения скорости, что позволяет сократить количество выбросов при работе на холостом ходу .
Chery представила инновационный двигатель ACTECO 1.6TGDI
Китайский автопроизводитель Chery объявил о создании двигателя третьего поколения ACTECO — 1.6TGDI (SQRF4J16). Это собственная разработка компании, проектируемая для автомобилей серий TIGGO, EXEED, ARRIZO. 1.6TGDI – 4-цилиндровый двигатель с двумя распредвалами и 16 клапанами. Имеет двойную систему изменения фаз газораспределения (DVVT). Агрегат на треть легче аналогов за счет использования алюминиевого сплава в качестве материала для блока цилиндров. Максимальная мощность 140 кВт, что эквивалентно 190 л.с. Крутящий момент 275 Нм. Рабочие характеристики соответствуют стандартному 3-литровому атмосфернику. При этом удельные показатели позволяют новинке заметно превзойти все китайские двигатели в том же классе и приблизиться к лучшим мировым образцам. 1.6TGDI экономичен – расход топлива едва превышает 6 литров на каждую сотню пробега. И это, без преувеличения, лучший показатель в отрасли.
Добиться улучшенных рабочих показателей разработчики смогли, за счет внедрения целого ряда инновационных технологий. Одна из них – High Efficiency Combustion, обеспечивающая высокоэффективное сгорание топлива. В конструкции использован впускной коллектор специального сечения, позволяющий заметно уменьшить потери нагнетаемого воздуха и давления. Вдвое повышена энергия входящего потока в камере сгорания, что в итоге позволяет отрабатывать топливо максимально эффективно. Объёмы выброса отработанного газа уменьшен на 90%. 1.6TGDI – это первый двигатель, достигший экологического стандарта Евро-5, что совпадает с китайским стандартом China VI.
Отдельное внимание при проектировании уделялось энергетическим характеристикам. Главной задачей было снизить потери на трение и оптимизировать каналы системы охлаждения, что в итоге позволило сократить время прогрева автомобиля. Была оптимизирована система смазки и использован новый масляный насос, что положительно сказалось на уровне давления масла. Потери в системе уменьшились на 36%. Модернизирован механизм газораспределения, что добавило еще 10% снижения потерь. За счет изменения формы юбки поршня или увеличения жесткости сократилось трение в поршневой группе. Впервые применено особое противофрикционное покрытие на основе сульфата молибдена, что значительно увеличило жесткость поршневых колец.
Измененные технические и конструктивные характеристики потребовали измененного программного комплекса управления двигателем. Мотор прошел комплексные испытания, продемонстрировав ресурс в 2 млн км, что в пересчете на время превышает 10 лет. Количество отказов – не более 2 на каждую тысячу, что меньше, чем у ведущих брендов отрасли. Компания намерена расширить линейку двигателей Chery TGDI. Первыми в массовое производство отправятся модели 1.2, 1.5, 2.0 литра.
Новый кроссовер Chery оснастят двумя проверенными моторами
Сразу две альтернативные силовые установки получит новый флагман Chery — кроссовер Tiggo 8 Pro, сообщили в российском представительстве марки. Оба мотора устанавливаются на другие модели бренда, а потому уже проверены потребителями.
Во-первых, это двигатель 1.6TGDI, известный по работе в CheryExeed TXL, во-вторых — тот же 2.0, что используется в «обычном» Tiggo 8. Любопытно, что мотор меньшего объема выдает большую мощность — 186 л.с. против 170 л.с.
В компании напомнили, что 1.6TGDI сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач DCT7. Мотор разработан специалистами Chery и австрийской компании AVL и отвечает экологическим требованиям стандарта China VI. У него двойная система изменения фаз газораспределения производства BorgWarner, прямой впрыск и турбина Honeywell.
Максимальную отдачу мотор дает при 5500 об/мин, а крутящий момент в 275 Нм — начиная с 2000 об/мин. Коробку разрабатывала компания Getrag. Производитель обещает высокую топливную экономичность — не более 7 л на 100 км в смешанном режиме. При этом заправляться разрешат даже 92-м бензином. Но особо выделена другая цифра: время разгона до сотни составляет 8,9 секунды.
Двухлитровый мотор с распределенным впрыском топлива с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением относится не к третьему, а ко второму поколению двигателей Acteco. Он попроще — 170 л.с. и 250 Нм и агрегатируется с вариатором CVT9. Расход достигает 8,2 литра, а на разгон требуется 10 секунд.
Напомним, Chery Tiggo 8 Pro станут продавать одновременно с актуальной «восьмеркой». Цены на модель пока не названы, но, очевидно, машина будет дороже. Стоимость обещают назвать на днях — старт продаж состоится уже в марте.