Аренда матиз за месяц сколько стоит
Что можно сделать, если проблема повторяется
— Запустить проверку антивирусом.
Не сработает — напишите поддержке. Обязательно укажите свой город, провайдера и IP.
Что не так с IP
С него идёт очень много запросов — как если бы вы разом открывали десятки вкладок или слишком часто обновляли страницу.
Обычно такое бывает, когда одним IP пользуются несколько человек. Например, если ваш провайдер объединяет абонентов в подсети, вы открываете сайт с рабочего компьютера или пользуетесь VPN. Также причина может быть в расширениях браузера и вирусах.
Daewoo Matiz
Юрий Первый раз пользовался арендой авто, в титане и цены приятные, и условия пользования адекватные!
Стас Регулярно пользуюсь прокатом в Италии, где веду бизнес, а вот в Москве впервые пришлось. И знаете, ребята, я был приятно удивлен. Машина вымыта до блеска, даже под ковриком убрали. И еще обратил внимание на приличную комплектацию: круиз-контроль, парктроник, подогрев сидений, кондер и т.д. Это на пятерке Ауди. Правда, и цены на бизнес-класс у вас почти европейские 😉 Но я остался доволен на 100%
Валентина Юдина Спасибо, все прошло отлично! На просьбу объяснить, как работает GPS, получила подробную инструкцию с демонстрацией. На просьбу повторить еще раз, сотрудник проката повторял с ангельским терпением и улыбкой, пока я не разобралась!
Алексей Иванович Спасибо, все хорошо. Машины в прекрасном состоянии. Персонал внимательный и быстрый. Принимают авто без ненужных придирок. TitanRus
Уважаемый Алексей Иванович, мы всегда рады видеть Вас в числе наших клиентов!
Лидия Вот что значит «клиентоориентированный сервис» 🙂 Уже третий раз прилетаю в Москву, а машина меня уже ждёт! Ни разу накладок не было. По цене намного дешевле, чем на такси кататься. Приятно, когда постоянных клиентов так ценят.
Андрей Павлович Сдал машину в ремонт, так как живу за городом воспользовался услугой аренды авто. В моем направлении общественный транспорт не ходит, а на такси ездить — дороже выходит, да и мобильность ниже. На сайте выбрал нужный автомобиль, сервис работает отменно, приехал и без проблем уехал. Спасибо за хорошую работу, буду обращаться вновь и рекомендовать вас друзьям.
Екатерина Хочу выразить благодарность компании Титан Рус и лично менеджеру Оксане. Брали автомобиль Hyundai Solaris для поездки в отпуск Москва -Анапа на 19 дней , искала выгодные предложения и наткнулась на предложение по прокату автомобилей в этой компании. В компании хорошие тарифы на долгосрочную аренду , машина в хорошем состоянии. С сотрудниками очень приятно общаться, знают свою работу, в общем хорошая компания, всем советую. в будущем если пон адобится, то только сюда.
Валерий Мельчиков Сдал свою машину в ремонт. Но без личного транспорта никак, очень нужен по работе. Долго думал над арендой, потом все-таки решился позвонить «TitanRUS». Здесь мне все подробно объяснили, рассказали условия и предложили новенький Chevrolet Aveo. Машину брал на неделю, обошлась недорого. Понравилось, что автомобиль ухожен, а условия сотрудничества – честные и прозрачные. Сдал машину без лишних вопросов со стороны менеджера по приему. Спасибо, услугой доволен!
Елена Пользовалась услугами разных прокатных компаний, но все-время что-то шло не так. То машины грязные, то менеджеры нахамят, то при сдаче авто начинается какой-то непонятный развод. «TitanRUS» посоветовали друзья. Взяла KIA Rio на выходные, вчера сдала машину. Хочу сказать, что автомобили здесь в отличном состоянии, да и сервис на уровне. Очень довольна. Буду обращаться.
Вадим Сералиев Обращаюсь в компанию второй раз. Впервые арендовал на подмену бюджетный Chevrolet Cobalt, когда отдал свое авто в сервис. Пару дней назад пришлось воспользоваться услугами Титана снова. Нужно было встретить родителей в аэропорту. Они у меня старенькие, а моя машина опять в ремонте. Оформление заняло не более 10-15 минут. На этот раз выбрал Skoda Rapid. Машина чистая, в хорошем состоянии, довольно просторная. В итоге, родителей забрал и отвез домой. Успели еще и покататься по городу. Спасибо вам, что выручаете в очередной раз. Если что, буду обращаться.
Слава Если честно, не много боялся брать в аренду мерседес, так как всякое бывает, но что не сделаешь ради любимой девушки. Хотел побаловать и удивить. Коллектив приятный, общаются вежливо, на все вопросы (даже самые глупые на мой взгляд) получал корректные ответы. Вечер прошел шикарно, девушка осталась под впечатлением. Проблем с документами не возник, автомобиль приняли без всяких придирок. Минус, наверное, в том, что дороговато, но это того стоило.
Николай Милехин Доброго дня! хочу поблагодарить за вашу работу! В Москве бываю не часто, но каждый раз устаю именно от дороги: толкотня в метро и автобусах выматывают и сил не остается ни на что. Как хорошо, что мне подсказали про подобные услуги! Машину брал, конечно, попроще (Логан), мне чисто по делам ездить и переплачивать не хотелось. Поездка в этот раз обошлась, конечно, дороже чем обычно и начальство такие расходы не покрывает. Но я хотя бы не так устал и не от кого не зависел.
Гавр Отличный онлайн-сервис! Теперь не нужно ехать в офис для оформления, не зная, есть ли в наличии нужное авто и не будет ли проблем с документами. Все заполняется на сайте, и приезжаешь уже целенаправленно за машиной, которая стоит и ждет! Кстати, салон очень чистый и свежий, хотя пользовался недорогим вариантом. TitanRus
Очень рады, что Вы остались довольны услугой. Мы стараемся совершенствоваться для удобства наших клиентов.
Сергей Здравствуйте! Понравилось иметь с вами дело. Опоздал с возвратом на полчаса из-за пробки, ко мне никаких претензий — поняли и простили)) Volkswagen Jetta тоже отличное авто, спасибо консультанту за совет, все 1,5 недели отъездил с огромным удовольствием
Вадим Арендовали VW Polo на подмену авто в ремонте. Отказались 16 дней, всё отлично. Плохо чистили щётки, поменяли на следующий день в сервисе. Сервис на высоте. Приятное общение, всё подсказывают, объясняют. Остался очень доволен. Цены отличные. Всё просто, приятно, понятно и легко. Только тёплые воспоминания и хорошее настроение.
Бизнес-идея: прокат Daewoo Matiz
Да простят меня коллеги… Идея не новая, но как никогда актуальная как минимум для крупных городов. Основные клиенты курьеры, но так же машинки пользуются спросом и для частных поездок. Срок окупаемости 6-12 месяцев.
Их любят за достаточно высокую надежность, неприхотливость, мизерный расход топлива, ремонтопригодность, маленький размер, что в большом городе с вечным отсутствием парковок огромный плюс.
Цифры представлены на лето 22 года. Цены на машины в приемлемом состоянии колеблются от 50 до 100 т.р., в хорошем до 150-170т.р. Для расчётов возьмем среднюю по моему опыту стоимость покупки 125 000 за один автомобиль.
Страховка, тут много факторов, машина входит в категорию повышенного риска и страховка стоит дорого, так же имеет значения регион прописки собственника и много других факторов. Стоимость как правило от 15 до 30 тысяч рублей в год, лучше отдать предпочтение варианту с открытым списком водителей. В прошлом году мы страховали машины по 15 тысяч, но с учетом роста цен на страховку возьмем для расчета 20 т.р.
Обслуживание в год при правильном походе обходится в среднем еще в 20 тысяч.
Комплект резины 10 тысяч. Для усреднения возьмем 1 комплект в год на машину.
Итого средняя стоимость годового содержания 50 тысяч рублей + первоначальная стоимость машины 125 000, в цене они практически не теряют, а иногда даже растут, поэтому амортизацию считать не будем.
Средняя стоимость аренды для Москвы 900 рублей в сутки 7/0, умножаем на количество дней в году получаем 328500 рублей. По опыту с такси я предпочитаю вычитать еще 20 процентов на непредвиденные ситуации, простои ремонты и т.д. на выходе получаем 262800. Хотя по опыту у матизов простоев почти нет спрос на данный момент значительно превышает предложение.
Категорически не советую регистрировать машины на юрлицо, особенно в Москве, лучше использовать ИП или самозанятого. Под аренду я использую самозанятого, налог всего 4 процента и никаких грабительских отчислений в пенсионный фонд и соцстрах. Итого получаем 252288 рублей с одной машины после уплаты налогов.
Вычитаем расходы в размере 175000 и в первый год с одной машины мы получаем 77288 чистого дохода и по 202288 рублей со второго года. Цифра небольшая, но с учетом копеечной стоимости достаточно легко создать большой парк автомобилей. Вложив чуть больше полутора миллионов можно уже в первый год заработать около 800 тысяч чистыми и более 2х миллионов со второго года, если же реинвестировать прибыль в новые машины доход растет в геометрической прогрессии.
Далее поговорим о плюсах и минусах:
К плюсам можно отнести копеечную входную стоимость.
Очень высокий спрос и низкую конкуренцию.
Минимальное количество бюрократии, в отличие от того же такси.
Пониженное внимание проверяющих органов.
Низкую стоимость обслуживания этих автомобилей и доступность запчастей.
Нет жестких требований к внешнему виду авто, в отличие от такси не влияющую на безопасность вмятину или царапину не обязательно ремонтировать незамедлительно.
К минусам отнесу:
Водители как правило низкоквалифицированные, со всеми вытекающими.
Нужно разбираться в автомобилях или иметь в доступе человека который в них разбирается. Матизы уже не производится и искать их приходится на вторичном рынке и в таком классе авто это не просто.
Это бизнес на массовость. ДТП при правильном подходе к отбору водителей случаются не часто, и чаще всего мелкие, царапины да вмятины. Но все же это автомобили и случится может что угодно. Одна разбитая машина из 10 это неприятно, но не более чем просадка по прибыли, единственная разбитая в тотал машина это по сути потеря бизнеса.
Бизнес местами нервный и ненормированный, в любой момент можно услышать звонок от водителя у которого сломалась машина, случилось ДТП и прочие превратности судьбы.
На этом пожалуй закончу. Ну и для понимания добавлю, что это не теоретические выкладки, бизнесом на аренде машин я занимаюсь 4 года и уже более года матизами.
Возможно упустил какие-то моменты, если возникли вопросы пишите в комментарии с удовольствием отвечу.
4.6K открытий
23 комментария
Написать комментарий.
Как со штрафами за парковку и превышение скорости поступаете? берете залог? А если штрафы исчерпают сумму залога — как поступаете?
Развернуть ветку
Комментарий удален модератором
Развернуть ветку
Это самая сложная тема. Мы действуем по ситуации, для новичков рекомендую всегда брать залог в идеале тысяч 10 рублей. У нас уже имеется довольно большая база проверенных и надежных водителей, с таких обычно залог не берем. Но самая лучшая защита от штрафов качественный отбор водителей, и если человек оказывается откровенно неадекватным и привозит много штрафов просто разрываем договор и забираем машину не дожидаясь серьезных неприятностей. Ни к чему хорошему такие персонажи как показывает практика не приводят.
Развернуть ветку
Здорово пишете. Интересует именно спрос. Неужели большой? И как вы находите клиентов?
Развернуть ветку
Да, спрос хороший. Тут на данный момент не приходится конкурировать с крупными компаниями в отличие от такси, где есть парки насчитывающие тысячи машин.
Клиентов ищем на досках объявлений, в Москве в основном Авито. Так же работает сарафанное радио, если вести дело адекватно, не пытаться обманывать арендаторов, возвращать депозит согласно условиям если нет реальных поводов для удержаний, в общем просто работать не только по договору, но и по человечески то контакты в нужных кругах расходятся очень быстро. В прочем это работает и в обратном направлении, если пытаться неприкрыто обманывать и наживаться найти новых арендаторов с каждым днем будет все сложнее.
Спрос всегда можно проверить, особенно если находитесь в другом городе. Можно выставить пару объявлений и пособирать звонки. В принципе я бы порекомендовал делать подобный анализ перед началом любого дела.
Развернуть ветку
Спасибо. Я раньше презрительно смотрел на Матиз, а сейчас почитал — машинка то огонь.
Где лучше искать такую машинку? А то я навскидку посмотрел объявления и они у нас в городе намного больше ваших цен?
Какая лучше комплектация — с АКПП или механикой и какого года?
Развернуть ветку
Машинка на удивление не так плоха как ожидаешь. Я сам на них поездил пока оформлял и ремонтировал, вполне себе транспортное средство. =)
Где искать сказать не могу это сильно зависит от места. Но поездить как правило приходится. В принципе есть резон посмотреть даже в автосалонах трейдин иногда забирает их очень дешево и цены на выходе вполне адекватны, с частниками сложнее, мы например ищем в радиусе до 300-400 км от Москвы. Еще выручают знакомые перекупы.
Год по сути значения не имеет, в таком возрасте главное состояние, с АКПП думаю сдать будет еще проще, но сам не сталкивался это почти единорог и цены на них обычно космос. Сдаются любые комплектации, самая идеальная это чтобы был гур и кондей. Еще без шуток есть такая вещь как матиз на газу, их тоже отрывают с руками так как питаются они совсем святым духом.
Основная беда кузов, они сильно гниют, правда силовая структура оцинкована, но внешнее оперение гниет очень сильно, лучше выбирать машину либо живую по кузову либо уже сделанную. Если конечно нет доступа к дешевой малярке, тогда можно наоборот выбрать сильно подгнившую они значительно дешевле, а ремонт сложностей не представляет кузовщины полно.
Развернуть ветку
Развернуть ветку
Ну и конечно если всерьез задумаетесь советую полистать форумы по этим машинам, критических проблем у них в общем-то нет, но есть много мелких болячек. Тросик сцепления, тросы КПП, ступичные подшипники, задние тормозные цилиндры и т.д. Это все не беда, но при покупке повод для торга. =)
Развернуть ветку
Развернуть ветку
Комментарий удален модератором
Развернуть ветку
Ну в цифрах все красиво конечно. А на деле .
Матиз в 2015 году сняли с производства, самой молодой машинке уже как бы семь лет. Хорошо если вы не из Москвы или Питера, иначе это уже ржавые полуживые трупы. Особенно если их в бизнесе использовали.
Даже если найдете живой автомобильчик из хороших рук, то лучше просто перепродайте его. Иначе вам его просто убьют.
Про штрафы и парковку вам уже выше написали.
Развернуть ветку
Да, абсолютно верно поиск этих автомобилей сейчас дело непростое. Но в целом вполне реальное. Найти 1-2 нормальных автомобиля за неделю не проблема. Так же есть практически полный аналог Chery QQ, и чуть более дорогие но более свежие шевроле спарк. В данной статье я рассказал так скажем базовую идею обкатанную на своем опыте, но в ней есть много места для маневра, в том числе другие схемы работы, например работа за процент от прибыли, это даже интереснее, но для новичков слишком сложно и требует привлечения наемного персонала, что исключает работу в качестве самозанятого.
Развернуть ветку
Поэтому лучше просто перепродать автомобиль, если вы такой найдете. За прибыль с Вами работать не будут. Если кто и согласиться, то только если стартап который в этой прибыли и не уверен будет.
Развернуть ветку
Перепродажа на самом деле скрывает гораздо больше подводных камней, этим мы тоже занимаемся. Аренда это более пассивный доход. Так же в аренде есть такая история как аренда на выкуп, по сути та же перепродажа только гораздо более выгодная для всех.
Касательно работы за процент желающих полно, но на матизах мы не стали её использовать, в такси такая схема работает прекрасно и в последнее время значительно лучше чем аренда.
Развернуть ветку
Комментарий удален модератором
Развернуть ветку
Так а почему нет жестких требований к внешнему виду авто, в отличие от такси не влияющую на безопасность вмятину или царапину не обязательно ремонтировать незамедлительно. Неужели людям будет приятно кататься на убитых авто?
Развернуть ветку
Конечно нет, но представим ситуацию машина получает небольшой удар в дверь из разряда на скорость не влияет. Это рабочие моменты и такое случается. В такси такое повреждение надо устранять незамедлительно т.к. любая жалоба пассажира может привести к блокировке машины. Соответственно нужно иметь доступ к запчастям и маляров на низком старте. В случае с матизами это не критично, можно спокойно найти нужную запчасть и произвести ремонт в течении каких-то разумных сроков без спешки и качественно. Конечно каждый случай индивидуален, я имею ввиду именно повреждения не влияющие на эксплуатацию авто.
Развернуть ветку
Заграницей часто арендованные машины потертые или поцарапаные — даже не все такие коцки в акт включают. Там просто не запариваются за все это. Не помятая, на безопасность не влияет, значит, ок, ехать можно.
Развернуть ветку
Да уж.
1) Самозанятый — это 2,4 выручки в год. При десятке машина можно переться в лимиты очень быстро. А там уже ИП и дом расходы.
2) Почему в фин модели не указаны затраты на ведение клиентской базы и поддержание ее? При 10 автомобилях это нормально так по времени занимает.
3) «Если же реинвестировать прибыль в новые машины доход растет в геометрической прогрессии» — за счет обеспечивает «геометрический прогрессия доходов»? Откуда взялся этот мультипликтор для геометрического роста? Где тут экономия на масшатабе?
Развернуть ветку
Да, лимит самозанятого можно быстро перепрыгнуть, для начала есть обходные пути, регистрация на жену, близких родственников, так лимиты можно удвоить утроить и т.д. Если развиться серьезно придется перейти на ИП, 6 процентов налога на УСН + около 40 тысяч в год пенсия и социалка. Точную цифру на сегодняшний день не знаю я отказался от ИП пару лет назад. Критически это ситуацию не поменяет.
По ведению клиентской базы, у меня машины арендуют как правило минимально несколько месяцев, а некоторые водители катаются годами. Вполне хватает обычной тетрадки или таблички эксель. Ну допустим тетрадка спишем еще ну сто рублей в год. Если сдавать на краткосрок понадобиться црм, готовых решений полно, но ценовую политику я не знаю так как просто нет нужды в таком софте.
По третьему пункту не совсем понимаю вопроса. В данном случае математика простая, прибыль множиться на количество машин, расходы снижаются, риски размываются. При большом количестве машин проще договориться на скидки по обслуживанию, склад запчастей для экстренного ремонта практически не увеличивается так как все машины одинаковые, запчасти можно закупать по оптовым ценам так как общий объем закупок в месяц растет. Имея 1-2 машины растут риски и накопить на третью чисто с прибыли займет довольно продолжительное время, имея в парке 10 машин приобрести 11ю 12ю и т.д. с доходов труда не составляет.
Развернуть ветку
«Около 40 тысяч в год пенсия и социалка» . Не забывшем про плюс 1% от доходы свыше 300 000 тысяч, помимо фикса.
«В данном случае математика простая, прибыль множиться на количество машин, расходы снижаются, риски размываются» — прибыль множится в простой прогрессии, а не геометрической.
Запчасти дают эффект масштабирования, но не понятно на каком количестве машин.
Подозреваю, что на большом (100 и более машин), но без цифр точно не скажешь
Так что сам термин «геометрическая прогрессия» не верен. У вас простая прогрессию которая зависит от количества машин
Развернуть ветку
Все зависит от закупки новых машин с доходов, кто-то закупает, кто-то останавливается на достигнутом. В данном случае это скорее устойчивое выражение, чем указание на математику расчетов.
Относительно бухгалтерии ИП на УСН 6% наверное вы правы, я не работал по схеме доходы. В любом случае радикально это ситуацию не меняет, и к переходу лимита самозанятого думаю человек уже сможет разобраться, что конкретно в его случае предпочтительнее. Ну либо нанять бухгалтера.
В целом как и в любом другом бизнесе тут очень много частностей, начиная банально с места проживания. Я не ставил целью разобрать любые вероятности, это практически невозможно, да никто и не станет читать такой материал.
Это просто рабочая идея проверенная в деле. Она работает у меня, она работает у нескольких моих знакомых с кем я ранее поделился общей схемой действий. Дальше уже каждый корректирует её под свои реалии, потребности и амбиции. =)
Аренда Деу Матиз (Daewoo Matiz)
Итоговый размер залога за Daewoo Matiz зависит от стажа вождения, возраста водителя, прописки и других данных. Конечная сумма залога озвучивается после ознакомления с документами водителя.
Лимит в сутки: 150 км
Перепробег: 7 руб за км.
Доступен безлимитный тариф
Тариф «безлимит»
Безлимит — отдельный тариф на аренду автомобилей, который согласовывается индивидуально в зависимости от региона, срока аренды и модели авто. Точную стоимость на каждый автомобиль уточняйте у наших менеджеров.
Автомобиль оснащен гидроусилителем руля и кондиционером.
Daewoo Matiz — является практичным и доступным автомобилем. За скромную себестоимость покупатель может позволить приобрести себе надежную машину с просторным в своем классе салоном и неплохим набором опций: кондиционер, магнитола, стеклоподъемники, ЦЗ, сигнализация. Легкость в управлении – отличительное качество Daewoo Matiz . Силовые установки 0.8 л (51 hp) и 1 л (64 hp) обеспечат этому юркому автомобильчику прыть и бойкость в городском потоке. 155-литрового багажника Daewoo Matiz будет достаточно для перевозки самых нужных вещей. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг хэтчбека. Своим добродушным видом с определенными преимуществами он завоевал широкую популярность, особенно у женской аудитории. Этот исключительно городской автомобиль предоставляет место для четверых взрослых человек. Также его маленькие габариты рассчитаны для поездок одного или двух людей с детьми, при этом, не лишив их удобства во время поездки.
Необходимые документы для оформления:
Паспорт (можно загранпаспорт), водительское удостоверение, ИНН (необязательно). Полный список условий и требований для оформления заявки на аренду автомобиля смотрите на данной странице.