Фобос или клаксон пружины что лучше

Помогите с выбором подвески на ваз 2112

admin:
Надежнее буду «Мастера» или «Стандарты» от SS. По пружинам все зависит от бюджета.
Конечно, — лучше всего ХР. Эйбах не паленый сейчас очень трудно найти. Да и, мягок он. Немного подешевле — SSовские пружины из новой серии. Отзывов еще не много, но делают их в Италии (если Калинин не врет) и из достойной стали.
Ну и, если совсем в бюджет, то по жестче — Клаксон типа ХР. Помягче проект 805 (только он не часто попадается на -30мм.). Можно Фобос. Но тут стоит помнить, что эти пружины не очень долго ходят — года полтора в среднем.
И.С.

Ruslan35:
А что насчет пружин Технорессор?

admin:
Человек из Клаксона отвалил на сторону и организовал ТехноРессор. Оборудование использует примерно то же, что и Клаксон, но вот по стали кроит — закупает остатки чужих партий. От того и столь странно «плавающее» качество изделий.
Лично мне ТехноРессор конкретно не симпатичен тем, что проводит свою рекламную компанию исключительно методом «поддельных голосов».
Т.е. — у Т.Р. нанято несколько человек голодных студентов, которые за копейку малую пишут по всем известным им форумам свои восторженные отзывы о технорессоровских пружинах.
Способ чмошный — но очень действинный. И с самого Т.Р. ни чего не спросишь — мало ли, что там кто-то в интернете написал! И «независимому эксперту» вериться как-то больше. Ведь о том, что он за деньги пишет, а сами пружины на ВАЗ, очень может быть, что и в глаза ни когда не видел. об этом догадываются считанные единицы.
С данной ситуацией я сталкивался на этом форуме сам. И многие из наших «старых» «читателей-писателей» еще прекрасно помнят, как ни с того, ни с сего, вдруг посыпались потоком на страницы форума восторженные отзывы о пружинах ТехноРессор! И это при том, что и выпускались то эти пружины (на тот момент) всего то три дня с половиной, и купило их по всей стране крайне ограниченное количество народа.
Через все это я как-то сразу засумневался и, даже, высказался в этом духе на страницах форума. Более того — оченно насторожили меня удивительно схожие IP-адреса любителей новых пружин. Но мне эти восторженые почитатели Т.Р. сразу возразили — дескать мы честные и искренние, а IP-адреса. ну разное бывает — на то она и электроника.
Подобные, крайне аргументированные ответы, доверия к пишущим, мне почему-то не прибавили. Тем более, что я искренне не понимал ( и не понимаю), — как можно рекомендовать БЮДЖЕТНЫЕ отечественные пружины, если ты сам не отъездил на них и месяца? А ну как, — они через неделю сломаются? Или просядут через три месяца? Да и вообще — с чего такой прорыв восторга? У нас,- те же ОЧЕННО ДОСТОЙНЫЕ пружины от СТК почти ДВА ГОДА хоть немного схожего народного признания дожидались (спасибо Мишелю из Перми! — с его подачи шевеление пошло). А к тому моменту одна только наша контора сотни четыре СТКашных пружин в народ продало. И не абы кому — а все больше нашим форумчанам!
Короче! Пробили мы агитаторов за ТехноРессор на текстовое соответствие (мой одноклассник защищал кандидатскую на эту тему и по его просьбе мы всей школьной тусовкой собирали для него тексты на сравнительную экспертизу).
Ну вот я и отдал ему распечатку восторженных отзывов. Надо дальше писать? Или и так уже все очевидно?
ДВА ЧЕЛОВЕКА ВСЕ ЭТО ПИСАЛИ.
Самое забавное, что до этого момента мы ТехноРессором торговали! Ну а после получения результатов экспертизы — сразу перестали.
Я тут уже писал по схожему поводу: если производитель начинает придумывать несуществующие достоинства для своей продукции, то это (на мой взгляд) говорит о том, что действительно РЕАЛЬНО существующих достоинств у данной продукции явно не достаточно для того, чтоб покупатель принял решение ее приобрести.
Ситуацию с несуществующими, но актвно и всенародно делящимися своим восхищением о достоинствах ЯКОБЫ закупленного ими девайса, покупателями — я рассматриваю именно в этом ключе.
А потому — сам тепереь от ТехноРессора держусь подальше.
Чего и остальным желаю!
И.С.

Dmitriy_47:
я тоже никогда не ездил ни на каких технорессорах и даже не хочу пробовать. Клаксона и фобоса хватило. Что мешает приобрести те же передние пружины от турецкого A-class MB на экзисте? Или просто взять СС 20?

artyom2115:
Так они,говорят мягче и с занижением, посмотрел по каталогу от ФФ1 тоже пруток тоньше 12ой пружины,правда они выше +45,от бубару еще ниже и опять мягче,бубаристы сказали что 12 ую пружину сами ставят 😮 может как вариант эйбахи спортлайн для ФФ1 🙂 чтобы остаться в околостоковой высоте, но по мойму менее колхозный вариант-калинаспорт.

фобос или клаксон? помогите с выбором

Фобос или клаксон-В чем разница?
решил заморочиться с подвеской…
занижение как болезнь-занизился раз и хочется все ниже иниже)
Сейчас у меня стоит plaza super sport -50, пружины фобор -70+плюс зад пилен на 1,5 витка и опорники ss20queen-10мм.Впринцыпе прикольно, но покатавшись пол года захотелось ниже.Я узнал что есть стойки ниже чем-50мм(DEMFI premium -90)долго думал, смотрел, читал комменты и пришел к выводу что они лучше.
хотелось бы собрать такой конфиг(стойки-DEMFI premium-90, опорники EVOTEX и пружины -90)но не могу определиться какой фирмы(((((подскажите кто что знает?

Исследование металла автомобильных пружин производства «Клаксон», «Фобос» и оригинальных HYUNDAI /KIA

Общий вид пружин

В сети идут постоянные споры о качестве неоригинальных пружин «Клаксон» и «Фобос» в сравнении с оригинальными. В этой статье мы ответим на часть витающих вопросов. Задачи, поставленные нашим Заказчиком, звучали так: из каких марок стали изготовлены пружины, какая у них термическая обработка и прочностные характеристики. Для исследования нам были предоставлены все пружины (см. фотографию): «Клаксон» и «Фобос» новые в заводской упаковке, от оригинальной – виток пружины, уже бывшей в употреблении. Характер работы пружины никак не мог повлиять на определяемые нами характеристики, поэтому примем для всех пружин равные начальные условия.

Химический анализ металла пружин проводили методом эмиссионной спектроскопии. Результаты анализа приведены в таблице №1.

Марки стали оригинальных пружин и пружин

Металл оригинальных пружин и пружин «Фобос» по химическому составу практически совпадают и в целом соответствуют марке стали 60С2ХА по ГОСТ 14959-79.

Металл пружин «Клаксон» по химическому составу можно отнести к стали марки 60С2А по ГОСТ 14959-79. Отличие от двух предыдущих пружин заключается в низком содержании такого легирующего элемента, как хром.

Структура металла оригинальных пружин и пружин

Для того чтобы оценить структуру металла пружин было проведено металлографическое исследование в плоскости, перпендикулярной продольной оси. Металл всех пружин имеет структуру мартенсита отпуска (рисунки 1-6), которая по сечению не меняется.

Измерение твердости проводили в той же плоскости, что и металлографию. Твердость измеряли по методу Роквелла (ГОСТ 9013-59). Результаты твердометрии Вы можете увидеть в таблице №2.

Твердость металла оригинальных пружин и пружин

Твердость пружин «Фобос» и оригинальных HYUNDAI/KIA находится на одном уровне и составляет 55 и 53 HRC соответственно. А вот твердость металла пружин производства «Клаксон» значительно ниже – 43 HRC.

Подводя итог, можно сделать следующие выводы:

1. Пружин производства «Фобос» соответствуют оригинальным по всем проверяемым параметрам (марка стали, структура и твердость), исходя из чего, можно спрогнозировать равные эксплуатационные характеристики.

2. Пружины производства «Клаксон» имеют отличную от оригинальных марку стали (практически отсутствует хром). Твердость «клаксонов» ниже твердости оригинальных и «фобосов» на 20%, что может сказаться на общих прочностных характеристиках.

Проведенное исследование не является ни рекламой, ни антирекламой, это просто независимая меалловедческая экспертиза.

Надеемся, что наша работа вызовет отклик, ждем от Вас отзывы в комментариях.