Автомобильная краска которая не царапается

Покраска авто раптором

Ни для кого не секрет, что обычная автомобильная краска со временем теряет свой первозданный вид. Причиной тому становятся мелкие трещинки и царапины, активное воздействие ультрафиолетовых лучей и так далее. Покраска авто Раптором решает эти проблемы навсегда.

Полиуретановые краски обладают высокой степенью устойчивости к различным негативным воздействиям, таким как:

• Влага;
• Открытые солнечные лучи;
• Незначительные механические воздействия;
• Электричество и другие прочие.

Раптор как раз относится к полиуретановым краскам, поэтому стал активно применяться при покраске автомобилей.

Обычно Raptor используют для покраски внедорожников, чтобы защитить их от царапин.

Сегодня Раптором называют уже все полиуретановые краски, поэтому смело можно утверждать, что инструкция по применению именного этой краски на авто, является общей инструкцией ко всем покрытиям данного типа.

Технология окраски

Покраска авто Раптором, в общем смысле, ничем не отличается от процесса, в котором используется обычное покрытие. Есть тот же подготовительный этап, то же грунтование и тот же процесс нанесения краски.

Подготовительный этап

Набор красок Raptor

Подготовительный этап включает в себя непосредственную подготовку кузова и его последующее грунтование.

Сперва поверхность полностью очищается от старой краски. Все ржавые пятна удаляются. Причем сделать это нужно так, чтобы был виден только чистый металл. Коррозия с поверхности металла может быть удалена:

• Наждачной бумагой;
• Специальным составом, который называется преобразователем ржавчины;
• Кислотой и иными составами.

Если нет представления о том, как использовать кислоты и преобразователи, то можно посмотреть видео.

Совет! Если используется наждачная бумага, то лучше всего брать с маркировкой Р80-Р240.

В том случае, когда грунтовать планируется не всю поверхность, то она зачищается до матового состояния, а на грунтуемой части рекомендовано использовать протравливающий грунт.

После зачистки поверхности, она полностью обезжиривается. Сделать это можно с помощью обычного растворителя.

Нива выкрашенная в Raptor

Надо сказать, что фирма изготовитель краски Раптор выпускает не только ее саму, но и специальные грунты, речь о которых шла немного выше, а также составы, которые увеличивают степень адгезии.

Надо сказать и то, что Раптор изначально предназначается только для внешнего покрытия авто, поэтому покраска внутренних полостей данной краской не ведется.

Подбор и приготовление краски

Сразу следует отметить, что вместо оговоренных выше грунтов и средств для увеличения адгезии можно использовать не только те, что рекомендованы компанией-производителем краски, но и другие аналоги. Однако, не факт, что самостоятельно выбранные составы будут полностью совместимы с краской. Что случится, если какие-либо компоненты будут несовместимы, можно узнать из видео.

Это же относится и к растворителю. Компания-изготовитель предлагает для обезжиривания специальную анти силиконовую жидкость.

После обезжиривания и зачистки поверхности, для чего необходимо использовать наждачную бумагу с маркировкой от Р240 до Р800, наносится краска Раптор. Чтобы наглядно представить себе это процесс, можно просмотреть видео.

Сразу стоит сказать, что такая краска для авто, как Раптор, обладает той же цветовой гаммой, что и другие автомобильные краски. Поэтому есть возможность выбрать необходимый цвет, для чего лучше обратиться к колористам. Надо сказать и то, что производителем выпускается краска с готовыми цветами, поэтому все, что остается, так это просто выбрать нужный колер.

Краска с колером имеет иной объем, в отличие от чистого состава, поэтому на отметки смотреть не стоит. А вот при смешивании краски и колера лучше воспользоваться специальным мерным стаканом.

Стандартный комплект включает в себя 4 банки краски (по ¾ литра каждая) и 1 литр отвердителя. В каждую банку доливается ровно по 250 грамм последнего. Надо сказать и то, что кроме обычного можно приобрести специальный отвердитель, который способствует быстрому высыханию или медленному.

Как правильно производить все подготовительные работы, в том числе и подготовку красящего состава, можно узнать из видео.

Непосредственное нанесение

Нанесение краски Raptor

Покраска авто с использованием Раптора должна вестись с использованием антигравийного краскопульта. Компания-производитель, кроме всевозможных жидкостей, предлагает и специальный пистолет, который адаптирован к нанесению именно этой краски на авто.

Раптор наносится в два слоя, между которыми выдерживается некоторая пауза для просушки первого из них. Это время нельзя указать точно, так как оно будет зависеть от того отвердителя, что выбран. Можно сказать лишь одно, что среднее время сушки для обычного отвердителя равно одному часу на открытом воздухе.

Время сушки может быть сокращено, что напрямую зависит от температуры окружающей среды. Для отметки в 30 градусов понадобится всего около получаса.

В общем, после выжидания определенного промежутка времени выполняется повторная покраска. Время для высыхания второго слоя такое же, как и у первого.

Раптор полностью полимеризуется через 3-4 недели, но эксплуатировать авто можно гораздо раньше – уже через 10 часов после нанесения последнего слоя.

Вывод

Как видно, покраска Раптором мало чем отличается от покраски обычными красками. При этом достоинств гораздо больше. Данный вид покрытия не царапается от веток, имеет своеобразный цвет и восстанавливается (в случае необходимости) гораздо проще, чем обычная краска.

Краска Раптор покрытие повышенной прочности

U-pol Raptor – это сверхпрочное защитное покрытие на основе полиуретана. Оно обеспечивает долговечную защиту кузова от повреждений, которые обычно образуются на поверхностях под действием ударных и механических нагрузок.

Доступен кредит

Колеруемый RAPTOR U-POL 3,8л. комплект

U-Pol Raptor – это сверхпрочное защитное покрытие на основе полиуретана. Оно обеспечивает долговечную защиту кузова от повреждений, которые обычно образуются на поверхностях под действием ударных и механических нагрузок.

Доступен кредит

Белый RAPTOR U-POL 3,8л. комплект

U-pol Raptor – это сверхпрочное защитное покрытие на основе полиуретана. Оно обеспечивает долговечную защиту кузова от повреждений, которые обычно образуются на поверхностях под действием ударных и механических нагрузок.

Черный RAPTOR U-POL в баллончике 400мл

U-pol Raptor – это сверхпрочное защитное покрытие на основе полиуретана. Оно обеспечивает долговечную защиту кузова от повреждений, которые обычно образуются на поверхностях под действием ударных и механических нагрузок.

Черный 1К RAPTOR U-POL в баллончике в однокомпонентном аэрозоле

Универсальное защитное покрытие RAPTOR в однокомпонентном аэрозоле образует прочную, стойкую к истиранию поверхность и имеет превосходную адгезию к широкому спектру материалов.

Белый RAPTOR U-POL в баллончике 400мл

U-pol Raptor – это сверхпрочное защитное покрытие на основе полиуретана. Оно обеспечивает долговечную защиту кузова от повреждений, которые обычно образуются на поверхностях под действием ударных и механических нагрузок.

Доступен кредит

Эпоксидный антикоррозийный грунт RAPTOR U-POL 1л.

Высокоэффективный двухкомпонентный грунт, который содержит специальные ингибиторы, блокирующие развитие коррозии, и устойчив к воздействию соли. Эпоксидный антикоррозийный грунт U-POL прост в применении, улучшает адгезию к голому металлу и большинству подготовленных поверхностей.

Грунт протравливающий U-POL ACID#8 1л.

U-POL ACID#8 протравливающий грунт для повышения адгезии к алюминиевым деталям и деталям подвергшимися гальванической обработке, обладающий свойством защиты от коррозии. Идеален при работе с протирами. Быстро сохнет. Наносится без абразивной обработки.

Эпоксидный антикоррозийный грунт RAPTOR U-POL в аэрозоле 400мл

Антикоррозийный эпоксидный грунт RAPTOR в аэрозоли 400 мл – это 2К покрытие, разработанное специально для работы с защитным покрытием RAPTOR. В грунте содержатся ингибиторы коррозии.

Усилитель адгезии RAPTOR U-POL в аэрозоле 450мл

U-POL RAPTOR — готовый к применению усилитель адгезии для эмалей, клеев и герметиков. Улучшает адгезию ко всем автомобильным поверхностям перед нанесением защитного покрытия Ю-пол Раптор, в том числе к пластику, алюминию, стекловолокну, гальванике, старому ЛКП.

Грунт протравливающий RAPTOR U-POL в аэрозоле 450мл

Обеспечивает высокую адгезию при работе с трудными поверхностями, такими как гальванизированная сталь и алюминии?. Идеально подходит для работы с протирами перед нанесением защитного покрытия U-POL RAPTOR.

Грунт-аэрозоль серый протравливающий ACID#8 U-POL (450мл)

Протравливающий грунт ACID #8 U-POL (в аэрозоле) обеспечивает высокую адгезию при работе с трудными поверхностями, такими как гальванизированная сталь и алюминий. Идеально подходит для работы с протирами перед окраской. Объем баллона — 450мл. Цвет — серый.

Разбавитель акриловый U-POL S2041 для защитных покрытий

Разбавитель S2041 понижает вязкость смеси для нанесения покрытия с помощью окрасочного пистолета HVLP

Доступен кредит

Окрасочный пистолет RAPTOR U-POL с регулируемой дюзой

В 2018 году компания U-Pol выпустила новый антигравийный краскопульт с регулируемой дюзой (соплом) — Raptor U-pol Vari-Nozzle Gun. Такой антигравийный пистолет позволяет создать любую желаемую шагрень защитного покрытия Раптор: от мелкой и средней, до брутально крупной.

Доступен кредит

Окрасочный пистолет для RAPTOR с регулируемой дюзой

U-Pol Профессиональный пистолет для нанесения Raptor
Легкий пистолет специально предназначенный для работы со спектром защитных покрытий, таких как Raptor, просто накручивается на пластиковую бутылку и соединяется с компрессором для быстрого и легкого напыления. Удобный инструмент для ремонта кузова или его защиты.

Окрасочный пистолет RAPTOR U-POL

U-Pol Профессиональный пистолет для нанесения Raptor
Легкий пистолет специально предназначенный для работы со спектром защитных покрытий, таких как Raptor, просто накручивается на пластиковую бутылку и соединяется с компрессором для быстрого и легкого напыления. Удобный инструмент для ремонта кузова или его защиты.

Окрасочный пистолет Dark Grey Edition для RAPTOR U-POL

Профессиональный пистолет для нанесения антигравийных и шумоизолирующих, смазывающих и защитных составов, восков.Аналог пистолета RAPTOR U-POL.

Шпатлевка быстросохнущая универсальная RAPID, серый, банка 1.1л

Шпатлевка с инновационной технологией быстрого отверждения является нашей самой быстросохнущей шпатлевкой. Она проста в использовании и позволяет ускорить процесс ремонта за счет быстрого отверждения.Время отверждения составляет 10 мин.Подходит для среднего ремонта.Превосходная адгезия к большинству поверхностей.

Шпатлевка по пластику черная эластичная PLAST X U-POL (600мл)

Шпатлевка для пластика PLAST X от U-POL — это эластичная полиэфирная шпатлевка, которая была специально разработана с использованием высококачественных смол, обладающих высокой адгезией к большинству пластмасс. Идеально подходит для потертостей и царапин на пластиковых деталях, требующих оптимальной адгезии и полной гибкости.

Шпатлевка с углеволокном армирующая SMC, черная, банка 1.1л

Обладает повышенными адгезионными свойствами. Может наноситься на жесткие пластики, включая SMC.Содержит карбоновое волокно, что является основой для образования покрытия повышенной прочности, устойчивого к вибрации.Пластична при нанесении.Легко шлифуется

Сетка алюминевая 255х200мм ISOPON U-POL

Сетка Aluminium Mesh U-Pol изготовлена из алюминия, имеет мелкоячеистую структуру и серебристый цвет. Расфасовано изделие листами, имеющими размер 255мм х 200мм. Сетка состоит из алюминиевых нитей.

Шпаклевка жидкая саморастекающаяся DOLPHIN GLAZE, пакет 440мл

Инновационная финишная шпатлевка DOLPHIN Glaze U-POL (в пакете) предназначена для устранения пор и других дефектов поверхности перед окраской. Ее самовыравнивающаяся формула дает гладкую, ультратонкую финишную поверхность, которая требует минимального шлифования.

Шпаклевка быстросохнущая жидкая саморастекающаяся DOLPHIN GLAZE, пакет 440мл

Усовершенствованная, облегченная, быстросохнущая финишная шпатлевка DOLPHIN SPEED GLAZE от U-POL (взамен RAPID GLAZE), специально разработанная для ремонта царапин, сколов и микропор. Ее самовыравнивающаяся формула высыхает в 3 раза быстрее, чем стандартная шпатлевка. Идеально подходит для исправления незначительных дефектов, таких как микропоры, царапины и сколы.

S2088 4:1 ACRYLIC UNIVERSAL CLEAR 1L

S2088 — это двухкомпонентное акриловое покрытие на основе высококачественных смол. Лак прост и удобен в применении. Обладает ускоренным временем сушки, хорошей растекаемостью и глянцем, имеет отличные неусадочные свойства. Применяется как с разбавителем (до 10%, семейство растворителей S2040), так и без него.

Грунт адгезионный для пластика прозрачный S2003/AL, аэрозоль, 450 мл

Аэрозольный универсальный грунт для пластика S2003 U-POL. Подходит для всех видов пластиков. Эффективен при работе с «трудными» пластиками включая TPO. Быстро сохнет и прост в использовании. Объем баллона 450мл.

Power Can эмаль 0,5л. U-POL Серебристый

Эмаль, позволяющая получить глянцевую, полуматовую или матовую поверхность.
Простая в применении и гибкая
Упаковка в виде аэрозоли исключает излишний расход эмали
Экономичное долговечное покрытие.

Лак HS 2+1 акриловый с отвердителем MAXIMUM U-POL (1л+0,5л)

Прозрачный акриловый лак MAXIMUM U-POL с высоким содержанием сухого остатка, который образует кристально чистое покрытие с превосходным глянцем. Легко наносится, обладает хорошей растекаемостью и антиусадочными свойствами. Быстро высыхает, образуя прочное покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению и царапинам. Идеально подходит для всех типов лакокрасочных работ.

GRAVITEX PLUS HS 1л. антигравийное покрытие

Жесткое, прочное покрытие для нижних частей автомобиля, которое можно использовать для воспроизведения оригинального заводского антигравийного покрытия. Поглащение звука и вибрации делает это покрытие идеальным для использования внутри отсеков и панелей.
Антигравий, воспроизводящий оригинальное антигравийное покрытие, защищающее от сколов и коррозии.

Обезжириватель-антисиликон на основе органических растворителей S2002, банка 5л

S2001/S2002 обезжириватель-антисиликон на основе Оорганических растворителей.
Антистатичный антисиликоновый очиститель эффективно удаляет загрязнения, включая воск, жир и силикон. Его можно наносить на голый металл и существующее лакокрасочное покрытие.

Лак с высоким глянцем аэрозоль PCLC/AL, 500 мл

Лак с высоким глянцем для мелкого ремонта.Защищает от воздействия ультрафиолетового излучения.
Подходит для нанесения на базовые покрытия.Быстро сохнет.Образует долговечное покрытие.

Антискользящая добавка RAPTOR™ U-POL Traction

Благодаря антискользящей добавке RAPTOR® TRACTION область применения защитного покрытия Раптор значительно расширяется: покрытие приобретает повышенное сцепление и эффективно препятствует скольжению, даже при контакте с водой.

Акции

Акции не суммируются. Для участии в акции необходимо сообщить менеджеру по телефону или написать в поле комментарий при заказе.

Доставка по Москве от 6450р бесплатно.
При заказе товара от 1000 рублей доставка по Москве бесплтано!

Три комплекта — 3%

При заказе от трех комплектов Raptor U-POL любого цвета дополнительная скидка 3% Подробности уточняйте у менеджера по телефону.

Пистолет + 8л. Raptor = 19500р.

При заказе двух комплектов Raptor U-POL по 4л. и окрасочного пистолета Raptor U-POL вы получаете дополнительную скидку 500р

Скидка 15% на колерковку
Скидка 15% на пигмент при колеровке 16 литров Raptor U-POL

Почему выбирают краску Raptor

Колеруемый

Колеруется в необходимый цвет путеи добавления пигментов, колеруемых паст или базового покрытия. Поставляется в черной или колеруемой версии

Надежный

Обеспечивает защиту от механических повреждений, коррозии, солей, плесени и экстремальных температур. Устойчив к химическому воздействию: топливо, машинное масло

UV Устойчивый

Отлично справляется с ультрафиолетовым излучением предотвращая выгорание цвета.

Водоотталкивающий

Обладает водоотталкивающими свойствами, не оставляя шансов коррозии

Шумоизолирующий

Образует эластичный слой, уменьшающий шум и вибрацию. Может использоваться как антискользящее покрытие при добавлении песка или оксида алюминия.

Прост в применении

Не требует окрасочной камеры. Просто «Наполни-Встряхни-Нанеси». Может наноситься на разные типы поверхностей с помощью окрасочного пистолета, валика или кисти.

Расход на полный окрас

Niva

Длина 3720

Ширина 1620

Высота 1640

Просвет 220

УАЗ

Длина 4890

Ширина 1940

Высота 1890

Просвет 200

Toyota Land Cruiser 105

Длина 4025

Ширина 1785

Высота 2075

Просвет 300

Toyota Tundra

Длина 6266

Ширина 2029

Высота 1925

Просвет 259

Обзор защитных покрытий Line-X, Raptor, Z-Pro, Bron-x, Herculiner

Чем труднее препятствия и хуже внешняя среда, тем выше вероятность процарапать кузов до металла и запустить процесс коррозии. Штатное лакокрасочное покрытие и там, где нет дорог уже не спасает и приходится использовать дополнительную защиту. Самой эффективной считаются покрытия на основе полимочевины и полиуретанов.

Полимерные покрытия, о которых пойдет речь – это действительно надежная защита от серьезных агрессивных воздействий и механических повреждений. Обеспечивают гидроизоляцию, противостоят бомбардировке гравием и песком, защищают от «зимнего коктейля» из соли и реагентов. Особенно эти средства любят владельцы пикапов. Они обрабатывают кузова и забывают о царапинах и сколах краски от контакта с перевозимым грузом.

Правда, выглядит полимерная защита как … защита. Серьезно и брутально. Это не блестящая восковая полироль. Это броня. Истории известны случаи нанесения таких покрытий на маленькие машинки, но все-таки эластомеры больше востребованы владельцами джипов и пикапов для предохранения от повреждений во время сильно бездорожной езды или перевозки грузов. Тут они более к месту.

Из-за внешней схожести полимочевинные и полиуретановые защитные составы часто путают. Комплексы на основе полимочевины Line – X, Z-PRO, BRON-X пытаются сравнивать с полимерными составами RAPTOR U-POL и Herculiner, что неправильно. Да, результат обработки похож – шершавый защитный слой. Но все остальное разное. Химическая структура, характеристики и свойства, способ нанесения и, как следствие, цена.

Сейчас вы, может быть, что-то вспомните и спросите: «Не тот ли это материал, что используют для защитных покрытий на грузовиках? Про него ещё рассказывали в программе «Разрушители легенд», и там оно выдержало воздействие открытого огня и направленный взрыв… ». Да, это он. Изобретенная 30 лет назад и ставшая в девяностых годах коммерческим продуктом технология «напыляемые полимочевинные эластомерные покрытия», несмотря на свое неблагозвучное название, совершила революцию на рынке защитных технологий. Оказалось, что полимочевина (поликарбамид) идеальна для оберега машины.

Крепкое – не царапается, противостоит сильным ударам и не боится вибрации. Гибкое – не лопается при деформации и растягивается в 2-3 раза. При ДТП не трескается, а при нанесении ровно ложится и прочно прилипает к поверхностям любых форм и конфигураций. Более того, полимер придает деталям дополнительную прочность.

Экологически чистое и негорючее – не содержит растворителей – можно покрывать внутренние поверхности салона и кузова, а потом безбоязненно там спать и находится долгое время. Мгновенно твердеет и наносится в любых условиях. Несколько слоев наносятся без промежуточной сушки. Сразу после напыления машину можно собирать и ехать.

Плюс ко всему, эластомер является дополнительной шумоизоляцией и обладает водоотталкивающим эффектом. Машина, обработанная полимочевиной, значительно меньше пачкается грязью. Она с нее просто скатывается.

Любителям точных цифр приведем технические характеристики полимочевины:

Твердость по Шору 83-86
Предел прочности на разрыв 11,72 МПа
Относительное удлинение 350%
Модуль упругости 24,41 МПа
Прочность на раздирание 42,91 кН/м
Плотность твердого материала 1101,8 кг/м3
Температура эксплуатации -40°С +82°С
Летучие органические соединения Отсутствуют
Время гелеобразования 2-5 секунд
Эксплуатация Через 4 часа легкий режим, через 24 часа полная эксплуатация
Время отверждения Полное отвердевание через 2-7 дней.

Отличный состав для защиты внедорожников целиком и отдельных деталей. Неидеальный, нюансы использования есть. Однако преимуществ значительно больше, чем относительных недостатков.

Внешне автомобиль, его элементы или части (бампера, пороги, противогравийный пояс, край капота и т.п.) выглядят как покрытые «шагренью» — защитой, слегка шершавой на ощупь и напоминающей твердую резину. Величина и размер шершавости регулируется мастером при нанесении. Толщина покрытия обычно от 1 до 5 мм. Оптимальным считается слой в 2-3 мм, но торцы дверей уже не обработаешь – они перестанут закрываться.

Цвет может быть не только черный, а практически любой. Специалисты из компании «Truck Garage» уверяют, что путем нанесения второго слоя, покрытие может быть окрашено даже в металлик. Правда, пупырчатая структура материала не подразумевает особого блеска. И еще надо учитывать, что если машина красится не целиком, то точно подобрать колер защищаемых элементов под родной цвет автомобиля бывает довольно сложно и не всегда удается. Гладкие и шершавые поверхности отражают свет и смотрятся по-разному. Тут надо обращаться к мастерам с большим опытом.

Готовят машину к обработке полимочевиной как к покраске. Чистят, сушат, грунтуют поврежденные места. Полимер обладает очень высокой адгезией (прилипанием) и напылять его можно прямо по родной краске. Но это если автомобиль не поврежден и еще нет следов коррозии. В противном случае надо зачищать до металла или пластика. Если «броня» ляжет на ржавчину или вздутую краску, то образуется пузырь и исправить это будет невозможно.

К слову, после аварии или при других повреждениях полимочевинного защитного слоя его нельзя отремонтировать частично. Чтобы сохранить гидроизоляцию и безшовность надо снова обрабатывать элемент кузова или деталь целиком, предварительно сняв старое покрытие. А отодрать полимочевину очень и очень непросто (помните про высокую адгезию). Имейте в виду – «вторая кожа» прирастет к вашему автомобилю пожизненно. Именно поэтому обрабатывать «шагренью» принято пикапы и внедорожники, которым защита добавляет цены, а не легковушки, которым «броня» не к лицу и при продаже стоимость машины уменьшает. В США, где полимочевинные покрытия используются уже 20 лет, Национальная автомобильная ассоциация выяснила – стоимость автомобиля, обработанного эластомером, увеличивается при продаже на 50%. Логично. Вероятность того, что машина не гнилая возрастает многократно.

Полимочевину, в отличие от полиуретановых покрытий невозможно нанести самостоятельно кисточкой или валиком. Надо обращаться к профессионалам, желательно сертифицированным производителем покрытий. Слишком уж тут много тонкостей и хитростей. Мало того что необходимо дорогостоящее оборудование с дозаторами, обогреваемыми шлангами, рециркуляционным насосом, мощным компрессором и пистолетом-распылителем. Еще нужны правильно подобранные компоненты покрытия и критически важен персонал, умеющий всем этим пользоваться. Поэтому фирм «с историей», долго занимающихся обработкой автомобилей полимочевиной немного. Тут ключевая фраза «с историей». Купить оборудование и заявить о себе несложно. Труднее набрать портфель выполненных работ и благожелательных отзывов заказчиков.

Компаний, предоставляющих услуги нанесения напыляемых полимочевинных эластомерных покрытий довольно много, однако почти все используют один из трех составов Line – X, Z-PRO, BRON-X. Как признают во всех компаниях, в основе разных составов одна формула алифатической или ароматической полимочевины. Различия только в пропорциях ингредиентов, добавках и немного разных физических характеристиках покрытия. Однако, честно говоря, неискушенному джиперу понять разницу крайне сложно. Ведь помимо характеристик состава на конечный результат влияет рука мастера и внешние условия, а это уж совсем субъективные показатели.

Немного теории для лучшего понимания разницы между брендами. «Алифатическая» полимочевина нечувствительна к воздействию ультрафиолетового излучения и не меняет цвет под влиянием солнечного света. «Ароматическая» полимочевина довольно быстро выцветает на солнце. Например, белое приобретает лимонный оттенок через месяц, а черное или серое теряет блеск. Но «ароматическая» в 1,5—2 раза дешевле.

По всем другим свойствам (прочность, тягучесть, водостойкость и т.п.) алифатическая и ароматическая идентичны. Поэтому если цвет внедорожника не столь важен или предполагается красить внутренность кунга пикапа, то, как в рекламе: «Зачем тратить больше?».

Наиболее известный в России бренд полимочевинных защитных покрытий из США. Компания начала работу над разработкой покрытия более 30 лет назад и около 20 из них обрабатывает автомобили. По миру у Line-X большая сеть филиалов, а первые мастерские Line-X появились в нашей стране 5 лет назад. За эти годы покрытие уже стало не просто защитой, а имиджевым элементом серьезных внедорожников и пикапов типа Тойота Тундра и Форд Раптор. Кузова и детали машин обрабатываются двухкомпонентным составом XS-100 из ароматической полимочевины с пожизненной гарантией. К слову, у компании только сертифицированные центры, состав покрытия закупается в головном офисе в Америке – так что есть все основания давать такую серьезную гарантию.

Как нам пояснил ген. директор официального представительства X-Line по Северо-Западу России компании «Truck Garage» Петр Досманов, LINE-X изначально создавался для защиты автомобилей. Физико-химические свойства XS-100 оптимальны для автотранспорта, а эффективность доказана использованием в инженерном корпусе армии США и российскими джиперами. Бывает, после преодоления тяжелого бездорожья автомобили привозят на ремонт с серьезными повреждениями, но с целым защитным покрытием.

Для предотвращения выцветания полимочевинная броня сверху покрывается краской от фирмы Дюпон, специально разработанной под это покрытие. Но это если захочет заказчик. При защите элементов, не подверженных ультрафиолету, ненужных трат можно избежать.

Нам удалось вплотную испытать качество работ и защитные свойства покрытия, можем с уверенностью сказать: ребята отлично делают свое дело, а Line-X действительно работает. Косвенным доказательством тому является парковка перед мастерской и запись на два месяца вперед.

Полимер европейского производства. Фирмы, напыляющие на автомобили и детали покрытия от этого бренда используют оба вида полимочевины Алифатическую и Ароматическую.

По словам мастера петербургской компании «Bron-X» Игоря, заказчик сам выбирает тип состава – дешевый, но выцветающий на солнце состав или более дорогой, но стойкий. При использовании выцветающей ароматической мочевины самые критичные светлые цвета. Темные практически не меняются, только теряют со временем блеск.

Изначальная колеровка покрытия проводится по каталогу RAL colors. Гарантия на выполняемые работы 3 года, на покрытие от 5 до10 лет (у разных организаций по-разному). Но у всех под гарантией на покрытие подразумевается, что в течение заявленного времени он не потрескается и не потеряет физических свойств. На изменение цвета гарантия не распространяется.

К сожалению, мы имели негативный опыт обработки покрытием Bron-X экспедиционного Unimog — буквально через несколько недель покрытие начало вздуваться, а потом и вовсе отваливаться пластами. Пришлось воспользоваться гарантией и покрывать автомобиль заново. Надеемся, что это было связанно с непрофессионализмом мастера, а не с самим составом.

Для обработки автомобилей используется трехкомпонентный состав с индексом Standart, производства швейцарской компании «Huntsman», но доработанный. По заказу официального дистрибьютора продукта фирмы «Протек» в Россию поставляется эластомер адаптированный под наш климат.

Кроме того «Huntsman», по заказу своего представителя в России специально разработал пигментирующие составы для ароматической полимочевины, увеличивающие устойчивость к воздействию прямых солнечных лучей в 10 раз.

Опыта работы с этой компанией не имеем, поэтому выводы отложим до более близкого знакомства.

Наши старые знакомые, известные многим как «антигравийка». Распространение широчайшее, марок и названий десятки, однако, именно в среде автомобилистов наиболее известны две: RAPTOR U-POL и HERCULINER. Раптор популярен настолько, что уже стал нарицательным названием для полиуретановых красок и композиций самых разных производителей.

Основная прелесть этого типа защитных покрытий – простота использования, описываемая производителями как «Достаем из коробки — взбалтываем — наносим». Обработать свой автомобиль, кузов пикапа, силовой обвес и все что угодно каждый может самостоятельно. Необходимый навык – умение пользоваться кистью, валиком или краскопультом. Необходимые условия – гараж. Основное неудобство в том, что полиуретаны долго сохнут и во время высыхания их надо оградить от пыли, грязи и дождя.

Защищают полиуретановые краски от тех же видов агрессий, что и полимочевина: ржавчина, коррозия, агрессивных воздействий соли и химических реагентов, механические повреждения и ультрафиолет. Только делают это чуть слабее.

По сравнению, например, с Line-X слой полиуретана получается тоньше и жестче. Пробивается меньшим усилием, сильнее царапается и более подвержен сколам. В одном из сравнительных тестов полимочевины и Раптора по обработанному покрытиями в два слоя капоту стреляли из пневматического пистолета, имитируя летящие камни. Выстрелы с 5 метров выдержали оба покрытия, а с трех метров только Line-X. На Рапторе обнаружились сколы и вмятины. Проверка материалов ударами кувалды оставила следы на обоих, но Раптор при этом расслоился и в месте вмятин потерял внешний слой.

Зато обработка полиуретановыми покрытиями заметно дешевле. Примерно на треть по цене состава и это без учета стоимости работ. Если испытания, которым вы подвергаете свой автомобиль не сильно экстремальны и ограничиваются царапинами от веток и редкими бродами, то, возможно, лучше выбрать полиуретан.

Двухкомпонентное защитное покрытие, продающееся комплектами из четырех бутылок состава и одной емкости с отвердителем. Коробки хватает для обработки в один слой 10 кв.м.

Время сушки между слоями 3 часа, полная полимеризация и набор прочности наступает через 3 недели, но использовать автомобиль (деталь) можно уже через 10 часов после нанесения последнего слоя.

С этим видом покрытия мы тоже сталкивались — по структуре выглядит очень похоже на полимочевину, а при набитой руке мастера Raptor действительно смахивает на матовый мелкозернистый пластик. К сожалению, долго эксплуатировать покрытый Raptor автомобиль нам не удалось, поэтому не можем сказать свое веское слово про долговечность. По сети ходят самые различные отзывы — от восторженных до советов никогда не пользоваться. Думаем, что это опять зависит в первую очередь от квалификации того, кто наносил защиту.

Однокомпонентный состав, поставляемый в банках разной емкости с прилагаемыми в комплекте валиком и кистью. Удобно. Не надо ничего смешивать. Перестает липнуть через 6 часов. Высыхает через двенадцать.

За счет замешанной в полимер резиновой крошки покрытие получается в 5 раз толще, чем рапторовское и более шероховатое. Фактура готового защитного покрытия напоминает наждачную бумагу и обладает функциями противоскольжения.

В свое время мы даже сами покрывали этой защитой грузовые отсеки кузова пикапов. Если отбросить, что возни с подготовкой и нанесением очень много, сохнет покрытие очень долго, а выглядит относительно эстетично, то это вполне неплохой бюджетный вариант именно для внутренней защиты кузова пикапа.

Внимательное изучение отзывов на форумах показало, что единого мнения какой тип полимерного покрытия или марка состава лучше не существует. Хвалят и ругают всех. У каждого покрытия и каждой фирмы, эти покрытия наносящей, есть свои сторонники и противники. Пожалуй, единственный реально действующий способ свести к минимуму риск нарваться на некачественную работу – это сначала обработать отдельную деталь, например, силовой бампер. А затем, если понравится, в том же месте у того же мастера тем же составом обработать автомобиль. А еще лучше потратить время, посидеть в сети и почитать отзывы владельцев, которые уже обработали свои внедорожники, о том или ином покрытии и компании, его наносящим.

Статья опубликована на сайте ex-roadmedia.ru

Бронятор — ультра стойкое защитное покрытие

В результате полимеризации образуется прочное эластичное покрытие состоящее из 95% полиуретана и 5% полимерных добавок, которое защищает обрабатываемую поверхность от внешних воздействий.

Защитное покрытие предлагается в пяти модификациях

1. Бронятор ХАРД — самая крупная шагрень, матовый оттенок наносится антигравийным пистолетом.
2. Бронятор СТАНДАРТ — средняя шагрень, матовый или полуглянцевый оттенок, наносится антигравийным пистолетом.
3. Бронятор СУПЕР — защитное покрытие, наносится краскопультом 1,4-1,9мм и образует на поверхности гладкую глянцевую поверхность, при этом сохраняет все характеристики стандартной модификации.
4. Бронятор МЕТАЛЛИК — наносится краскопультом дюзой 1,3-2,5мм. Обладает эффектом металлик серебристого или золотистого оттенка. Отличается небольшим расходом материала и полуглянцевым оттенком, шагрень ультра мелкая.
5. Бронятор 1.3 — наносится краскопультом дюзой 1,3-2,5мм.Отличается небольшим расходом материала полуглянцевым или матовым оттенком, шагрень ультра мелкая.

В линейке материалов компании Бронятор.

Антикоррозийный высококонцентрированныйэпоксидно-полиуретановый грунт колеруемый или черный.Наносится на окрашенную или не окрашенную металлическую поверхность, перед нанесением защитного покрытия. Грунт служит антикоррозийным (содержит ингибиторы коррозии) и адгезивным слоем, а также задает тон окрашиваемой поверхности. За счет этих качеств грунта уменьшается расход защитного полиуретанового покрытия Бронятор. После полимеризации (высыхания) грунт не требует матования, перед нанесением ультра стойкого защитного покрытия.

Грунт полиуретановый по пластику и цветным металлам колеруемый или черный. Является адгезионным слоем. За счет колеровки задает тон окрашиваемой поверхности, может использоваться для нанесения на цветные металлы.

Для сильно подверженных коррозией поверхностей, в продаже 2-х компонентный протравливающий кислотный грунт преобразователь, на ортофосфорной кислоте с модифицирующими добавками. Наносится локально, тонким слоем на пораженный участок.

Для максимальной эффективности по защите поверхности, мы внедрили в производство защитное эпоксидно-полиуретановое покрытие Бронятор Антикор. Покрытие защищает поверхность изнутри (скрытые полости, колесные арки, крылья изнутри, дверные полотна, днище, раму, мосты и т.д). Помимо антикоррозийной защиты обладает шумо и виброизоляционными свойствами. Является толстослойным покрытием. Бронятор Антикор полностью полимеризуется (высыхает), химически стойкое. Наносится антигравийным пистолетом.

Для ранее неокрашенных или отпескоструенных металлических поверхностей, предварительно, рекомендуется наносить Бронятор ЦИНК — грунт с содержанием цинка 85%, что является главным показателем антикоррозийной стойкости.

Компания Бронятор выпускает защитный полиуретановый ЛАК (содержание полиуретана 100%) глянцевый или матовый оттенок. Лак устойчив к внешним воздействиям, химически стойкий. Может использоваться как финишный при окраске базовыми или полиуретановыми эмалями.

Для скрытых полостей,стыков двух металлов поверхностей с сильной коррозией рекомендуем наносить Бронятор — ингибирующая пропитка для черного металла. Двухкомпонентный состав наносится на пораженную поверхность не менее,чем на 24 часа, затем рекомендется нанести эпоксидно полиуретановый грунт Бронятор. Финишным слоем служит любая модификация ультра стойкого защитного покрытия Бронятор или Бронятор Антикор.

Все материалы колеруются акриловой пастой или эмалью.

Допускается применение Бронятор — разбавителя, для получения желаемой шагрени.

Промывка оборудования и инструмента растворителем 646.

Срок хранения материалов от 1 года.

При временной заморозке покрытий, перед использованием обязательно выдержать при температуре 20-30 градусов в течении нескольких часов.

Как до нас доехать?

Адрес: Россия, Москва, поселение Филимонковское, квартал № 175, «Новомосковский Технопарк» Зона В
Общественный транспорт: метро Филатов луг далее автобусом 420 до остановки поселок Марьино

Бронятор эффективен в любых сферах применения:

(кузова и прицепы) «>

Автомобилестроение
(кузова и прицепы)

(автомобили, квадроциклы, снегоходы, внедорожники) «>

Автосервис
(автомобили, квадроциклы, снегоходы, внедорожники)

(в т.ч. цистерны для хим.веществ) «>

ЖД транспорт
(в т.ч. цистерны для хим.веществ)

(корпуса, палубы, ходовые части) «>

Судостроение
(корпуса, палубы, ходовые части)

(корпуса и детали станков) «>

Приборостроение
(корпуса и детали станков)

(узлы, кузова, навесное оборудование) «>

Сельское хозяйство
(узлы, кузова, навесное оборудование)

(трубы, добывающее оборудование) «>

Топливно-энергетический комплекс
(трубы, добывающее оборудование)

(лестницы, перила, лифты) «>

ЖКХ
(лестницы, перила, лифты)

(заборы, калитки, решетки) «>

Приусадебное хозяйство
(заборы, калитки, решетки)
СОТРУДНИЧЕСТВО

Приглашаем к сотрудничеству промышленников, производителей, оптовых покупателей, торговые сети, магазины строительных материалов и автосервисы. Приглашаем стать нашими дилерами в регионах. Самые выгодные условия для наших бизнес партнёров.