Car scanner пропуски зажигания где находится
Гарантийный автомобиль — все манипуляции через дилера. ДК может давать сбои, а чек не загораться. У Весты при пропуске зажигания чек загорается при при определенном количестве пропусков. Поэтому при обращении на диагностику желательно запомнить параметр ЭБУ — «Пропуски воспламенения» в нем есть раздел Счётчик пропусков зажигания по цилиндрам. И второй параметр » Данные старения нейтрализатора». Затем через некоторый пробег снова проверить эти парметры. если изменятся. то на сервис с доказательной базой. А так. пока не загорится «проверь двигатель» дилер суетиться не будет. При этом причины потряхивания двигателя могут быть и другие.
Спасибо, у меня блютуз адаптер есть, elm 317 вроде. скидывал им чек, после которого лямбду чимтили я могу им эти параметры считать? чтоб уверенно ехать в сервис. Или это только у диллера через их сканер? ато сканер у электрика, электрик работает по будням, прием по записи ну вы поняли. клиентоориентированность.
Добавлено через 15 минут
Сообщение от iam
Если это не мешает как например дерготня на низких оборотах на 1-2 передаче (и то уже не на всех заводских прошивках), то что парится.
особо не мешает, просто планирую отьездить долго, вожу семью, денюжку не жалею на авто. подергивающийся движок не входит в эту концепцию. не должно так быть. пусть у многих он дергается, но все равно это вероятность проблем с двиглом. да взять хоть износ подушек ускоренный.
| Brodyachii |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Brodyachii |
| Найти ещё сообщения от Brodyachii |
Продвинутый
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
Re: Подергивания на 1,6 МКПП
Сообщение от Brodyachii
Спасибо, у меня блютуз адаптер есть, elm 317 вроде. скидывал им чек, после которого лямбду чимтили я могу им эти параметры считать? чтоб уверенно ехать в сервис. Или это только у диллера через их сканер? ато сканер у электрика, электрик работает по будням, прием по записи ну вы поняли. клиентоориентированность.
Странный дилер. ДК если дает сбои то меняется, а не чинится ( по гарантии). По адаптеру 317 не знаю (не специалист), но точно любой сканер поддерживающий ладу Весту, с выводом графиков параметров ЭБУ на монитор (у меня Сканматик2).
Регистрация: 04.09.2019
Автомобиль: LADA Vesta Серебряный рыцарь
Сообщений: 5
Re: Подергивания на 1,6 МКПП
Сообщение от Alpris
Странный дилер. ДК если дает сбои то меняется, а не чинится ( по гарантии). По адаптеру 317 не знаю (не специалист), но точно любой сканер поддерживающий ладу Весту, с выводом графиков параметров ЭБУ на монитор (у меня Сканматик2).
Я вообще не понял, мне elm показал ошибку пропусков по первому цилиндру. Потом по третьему. Дилер сказал что их прибор видит ошибку лямбды. Вы наверно плохим бензином блабла.. Мы вам лямбду почистили, она вся в налете была (на 350 км блин пробега. ). Заехал на ТО 0 (2400 км), сказал что ошибка пару раз повторилась — приедь еще хоть раз с чеком, мы считаем ошибку, покажем автовазу и воткнем новую лямбду. Может им 2 обращения нужно. или хз.
Сегодня цепанулся к ЭБУ. Информацию о количестве пропусков зажигания увы не нашел. По датчикам лямбды на холостом ходу. первый выдает условную картину 0.2-0.7-0.4-0.6-0.7-0.2 и тд. Скачкообразно меняет напряжение в диапазоне 0.2-0.8. Второй держит напряжение более менее на одних цифрах. Это норма?
Дополню, почитав, вроде нашел программу Car Scanner ELM OBD2, она должна отобразить количество пропусков. буду пробовать.
Последний раз редактировалось Brodyachii; 18.01.2020 в 20:42 .
| Brodyachii |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Brodyachii |
| Найти ещё сообщения от Brodyachii |
Car Scanner и Carista — кодировки и возможности
Уже больше недели жду ответ
alex1263600
Гуру
Регистрация 28 Сен 2014 Сообщения 2,386 Благодарности 520 Адрес Тверь, Москва Автомобиль tiguan T&F 2.0 TDI 2012
Уже больше недели жду ответ
Значит ни кто не знает
Alexp1011
Постоялец
Регистрация 27 Мар 2021 Сообщения 1,302 Благодарности 398 Автомобиль Tiguan 2021 CZPA DSG7 4-Motion
Значит ни кто не знает
Прошу прощения, был не прав
Ответили, но почему то не было оповещения. Ну или пропустил
График с откатами зажигания 2.0 CZPA (180)
Alex_T65
Гуру
Регистрация 22 Авг 2019 Сообщения 4,040 Благодарности 1,526 Адрес Г.КАЛУГА Автомобиль Volkswagen Tiguan Restyle
Шук. М., тот же момент интересен, но только для DSG 6.
Проверял несколько профилей, но выводится пустышка.
Надо искать дальше.
Vadim SPB
Участник
Регистрация 24 Июн 2010 Сообщения 125 Благодарности 12 Адрес Питер
А есть возможность car scaner,посмотреть состояние цепи ГРМ,как Васей в 93 группе?
Vadim SPB
Участник
Регистрация 24 Июн 2010 Сообщения 125 Благодарности 12 Адрес Питер
А есть возможность car scaner,посмотреть состояние цепи ГРМ,как Васей в 93 группе?
Машина 2010г,2л,CAWA/
Alex_T65
Гуру
Регистрация 22 Авг 2019 Сообщения 4,040 Благодарности 1,526 Адрес Г.КАЛУГА Автомобиль Volkswagen Tiguan Restyle
Vadim SPB, и хотя я Вам уже ответит в другой теме, а Вы наплодили еще запросы, то сообщу, что более реально иметь не Кар Сканнер, а профильный ВАГ КОМ ПРО.
Поясню.Кар Сканнер, — это все же многофункциональный и мультимарочный сканнер и этим все сказано.
А на ВАГКОМ ПРО все реализовано по принципу Васи или VCDS.
Хотя у меня установлены оба и все смотрю вкупе.
Благодарности: Vadim SPB
Alexp1011
Постоялец
Регистрация 27 Мар 2021 Сообщения 1,302 Благодарности 398 Автомобиль Tiguan 2021 CZPA DSG7 4-Motion
Хотя у меня установлены оба и все смотрю вкупе.
Можно схему решения, как смотреть вкупе?
Через один адаптер но разными приложениями?
Vadim SPB
Участник
Регистрация 24 Июн 2010 Сообщения 125 Благодарности 12 Адрес Питер
Vadim SPB, и хотя я Вам уже ответит в другой теме, а Вы наплодили еще запросы, то сообщу, что более реально иметь не Кар Сканнер, а профильный ВАГ КОМ ПРО.
Поясню.Кар Сканнер, — это все же многофункциональный и мультимарочный сканнер и этим все сказано.
А на ВАГКОМ ПРО все реализовано по принципу Васи или VCDS.
Хотя у меня установлены оба и все смотрю вкупе.
Спасибо.))) Был Вася,у соседа.)))) Потом он купил новый Кодиак и решил,что Car Scaner-лучше для более новой модели. и продал Васю((( Вот теперь я и мучаюсь!)))
В другой теме я тоже Вам написал-если возможно,подскажите пожалуйста, точный профиль на мою модель.
Alex_T65
Гуру
Регистрация 22 Авг 2019 Сообщения 4,040 Благодарности 1,526 Адрес Г.КАЛУГА Автомобиль Volkswagen Tiguan Restyle
Vadim SPB, А я Вам уже дал ответ.
Так как авто 2010 года, то и протокол соединения использовать только старый, т.е. VW TP2.0.
Благодарности: Vadim SPB
Vadim SPB
Участник
Регистрация 24 Июн 2010 Сообщения 125 Благодарности 12 Адрес Питер
Alex_T65, А какую тогда правильную модель авто выбрать-там нет двигателя CAWA. Выбрать 1,8-2.0 TSI или платформу 35?
Vadim SPB
Участник
Регистрация 24 Июн 2010 Сообщения 125 Благодарности 12 Адрес Питер
Вернее -PQ46?
Vadim SPB
Участник
Регистрация 24 Июн 2010 Сообщения 125 Благодарности 12 Адрес Питер
А то в инете где как пишут где 35,где 46
Alex_T65
Гуру
Регистрация 22 Авг 2019 Сообщения 4,040 Благодарности 1,526 Адрес Г.КАЛУГА Автомобиль Volkswagen Tiguan Restyle
А то в инете где как пишут где 35,где 46
Это тип моего подключения, но у меня машина посвежее и протоколы 50/50, т.е. и UDS и VW TP2.0.
А это раздел где искать протокол VW TP2.0 (Добавлю, что ранее в Кар сканнер ладе не было данного протокола)
Благодарности: Vadim SPB
Recruit
Почётный Тигуановод
Регистрация 19 Янв 2017 Сообщения 1,640 Благодарности 490 Адрес Астрахань Автомобиль — VW Tiguan I 2.0TSI CCZD 4Motion ;+ VW Tiguan II 1.4TSI_CZDA 4Motion_R_Line
Vadim SPB, если вам нужна только 093:гр., то на ПМ есть vagcan mobile demo, скачивайте и смотрите.
Благодарности: Vadim SPB
Vadim SPB
Участник
Регистрация 24 Июн 2010 Сообщения 125 Благодарности 12 Адрес Питер
Alex_T65, Recruit, Спасибо огромное за информацию!
Благодарности: Alex_T65
Тигуан42
Заинтересовавшийся
Регистрация 11 Сен 2021 Сообщения 78 Благодарности 23 Автомобиль 2.0 TSI 4WD 2013
Кто на Али недавно шнурок покупал и доволен — поделитесь ссылкой, пожалуйста.
За год и месяц никто не ответил, но спрошу ещё раз.
Можно даже не шнурок, а ELM, автоэлектриком становиться не собираюсь,
ошибки поглядеть, да что-нибудь включить-отключить.
Но чтобы точно подходило к Тигуану 2013 г.в. и работало надежно.
Alex_T65
Гуру
Регистрация 22 Авг 2019 Сообщения 4,040 Благодарности 1,526 Адрес Г.КАЛУГА Автомобиль Volkswagen Tiguan Restyle
Тигуан42, здесь прямые ссылки на продавцов не желательны. Правила знаете ли.
Но раз просите, сообщаю, что я два раза покупал ELM 327 на Али.
Первая покупка ELM не скажу, что отрицательна, но на моем 2014 года выпуска работала криво из за версии 2,0, так и лежит в машине, выставил на продажу, может куму и пригодится.
А второй 1,4, средненькой категории, не самый дешевый, но и не самый дорогущий, работает исправно и с Кар Сканером и с Ваг Каном.
Только оговорюсь, что брал не ради программирования или глубочайших корректировок, сколько ради повседневного контроля и мониторинга.
Сейчас найду и добавлю ссылку, надеюсь не затрут)
FORScan forum
Диагностика пропусков зажигания в бензиновых двигателях
Обмен опытом использования FORScan
FORScan Site Admin Posts: 2890 Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 am
Диагностика пропусков зажигания в бензиновых двигателях
Post by FORScan » Mon May 06, 2019 2:24 am
Довольно распространенная проблема в бензиновых двигателей — поиск «сбоящего» цилиндра. В PCM встроен специальный монитор пропусков зажигания. При обнаружении пропусков зажигания PCM должен выбрасывать код ошибки (DTC), который указывает на проблему. На практике, по крайне мере на Ford/Mazda. код выбрасывается далеко не всегда. Возможно дело в том, что основное назначение монитора — избегать критичного для катализатора количество пропусков зажигания. Если количество пропусков ниже заданного порога, ошибка не выбрасывается. В реальной же жизни пропуски зажигания чаще всего носят «плавающий» характер (т.е. присутствуют не всегда, на определенных режимах и т.д.). Получается, что пропуски есть, а ошибок нет.
В фирменном сканере Ford есть специальный тест баланса мощности. Смысл этого теста в том, что сканер в режиме реального времени считывает определенные параметры работы двигателя и по ним вычисляет ускорение каждого цилиндра. Результат показывается в виде графа. В FORScan данный тест до сих пор не реализован по следующим основным причинам: он весьма сложен в реализации и он неэффективен на медленных адаптерах (коих у наших пользователей большинство). Хуже того, во многих случаях он вообще неэффективен. Несколько лет назад мы помогали диагностировать Focus 1 1.8 Zetec 2004, у которого двигатель достаточно сильно троил — но, только в определенных режимах. Для этой цели мы катались на машине с подключенным дилерским сканером, на котором выполнялся тест баланса мощности. Мы потратили наверное часа два, но так и не смогли в явном виде увидеть проблемный цилиндр. Т.е. вроде бы иногда он показывал какие-то отклонения по первому цилиндру, но как-то очень редко, поэтому уверенности в том, что это именно проблема двигателя, а не какой-нибудь глюк передачи данных, у нас не было. Отметим, это был дилерский сканер, у которого не было проблем с производительностью. На обычной среднестатистической ELM этот тест мог и вообще ничего не показать.
Собственно тогда мы и открыли для себя OBDII Mode 6 Test. Достаточно было его открыть и картина стала предельно ясной:
Позже нашлась трещина в катушке зажигания в районе первого цилиндра. Скриншот сделан в старой версии FORScan, тогда неправильные значения цветом еще не выделялись. Вот свежий пример — Ford Escape 3.0 2001:
Вообщем, данный тест (OBDII Mode 6) — очень удобный инструмент для диагностирования пропусков зажигания, даже если они носят спорадический характер. Но нужно учитывать, что это результат работы монитора — т.е. подпрограммы в PCM, которая собирает данные о пропусках за определенный период. Если вы сбрасываете ошибки (DTC), результаты мониторов тоже сбрасываются и при входе в тест вы просто ничего не увидете (будет показывать Not ready). После сброса ошибок обычно нужно проехать как минимум от 40 до 200 км, что бы собрать статистику пропусков.
Если кому-то интересно, описание работы мониторов OBDII в PCM Ford можно найти здесь:
пропуски зажигания во 2,4,6 цилиндр
alesik779 писал(а): Всем привет у меня пропуск в 5 3 1 цилиндрах, выехала с сто называется поменяли кислородный датчик(лямбду) и 2 катушки дальние, которые ближе к салону, проблема осталась , я бы сказала еще добавилась машина стала глохнуть пропали холостыые, предложили «попробовать» поменять 2 муфты, то есть потратить еще порядка 35 косарей но сказали что это тоже не точно. Купила аппарат для чситывания ошибок и вот такие ошибки сразу вышли P0303, P0301, P0300, P1130, P0305, помогите что можно сделать, и еще подскажите как правильно считать цилиндры , 5.3.1 я так понимаю это те что ближе к фарам а 2,4, 6 это ближе к салону (к которым не позлезть) а как правильно считать слева направо или наоборот, еще мастера поменяли свечи, при этом сказали что качество свечей не очень свечи я им привезла новые не из дешевых (закралось даже подозрение что они мне их тупо подменили) я потом говорю зачем вы поставили мне плохие свечи могли позвонить мне и я бы купила другие на что ответили да нее что вы они же рабочие. прошу спасайте не хочеться тупо выкидывать деньги, кстати сегодня ехала машина заглохла панель приборов вообще не стала ничего показывать только чек и еще 2 кнопки не могу точно сказать какие но те что по обе стороны чека, и не заводилась подключила аппарат прочитала ошибки сбросила -завелась и доехала до дома кое как дергаясь жду адекватного совета может кто то сталкивался
Как для девушки Вы фору дадите мастерам!
Если Вы стоите перед капотом то, перед Вами находится вторая четная голова БЦ (ряд 2) порядок цилиндров слева направо 2-4-6, ближе к салону находится банк1 первая голова (ряд1) соответственно порядок цилиндров слева направо 1-3-5
Это проблемная голова всех моторов тоета V6
Ваши ошибки P0300, P0303, P0301, P0305
говорят о том, что имеются пропуски зажигания именно в той первой головке в которой меняли свечи по всем цилиндрам и датчик по той же стороне.
P1130 неисправность цепи датчика кислорода (A / F -sensor bank 1, sensor 1)
Если Вам меняли лямбду датчик то могли бы раз уже заморочились проверить хотя бы напряжения на разъёме 4 пина и сопротивления спирали старого зонда 2 черных провода около 2 Ом. Вы купили первый датчик? ранее било по нему ошибку?
Раз у Вас имеется калькулятор ошибок ()надо бы марку писать) и Вы уже умеете им пользоваться
выведите побольше параметров впрыска после прогрева и обязательно
напряжений первого датчика кислорода и второго датчика кислорода по каждой голове
банк 1 и банк 2
на англ
A / F bank1 sensor1 O2 bank1 sensor2 первая сторона голова 1
A / F bank2 sensor1 O2 bank2 sensor2 вторая сторона голова 2
в вольтах, или любых значениях которые найдете из вашего калькулятор и вообще все что только можно увидеть сфоткайте и приложите
Какие Вы купили свечи, иридий Денсо? iridium denso SK20R-11
Или нет и какие именно и их количество
Вы не сказали какие были ли ошибки до СТО, Но характер поведения указывает. что пропуски зажигания уж очень заметные по всем трём цилиндрам.
(на машине пока ездить не надо).