Сорвана резьба под свечу
Опять ремонт — по моему все что только можно сорвать, сломать и согнуть в ӕтой машине уже сделано предыдущими владельцами… Машина терпела-терпела и на мне решила отдохнуть… Сегодня хотел поменятьсвечи на новые. Порадовало — после установки доработанного корбюратора К-151С свечи не то что со светлым накалом а вообще чистые как из магазина. ОГОРЧИЛО — срезана начисто резьба под свечу в первом целиндра, во втором почти съелась, в третьем осталась только часть, в четвертом на пределе. Я купил ввертыши под свечи, опять разобрал пол двигателя — теперь думаю снять головку блока и перенарезать все четыре резьбы под вставки. Они стальные и по идее потом будут гораздо дольше служить чем родные каналы резьб нарезанные в алюминиевой головке блоков.
Мало того заварачивать я их буду на красный резьбовой геметик максимальной фиксации. Как думаете народ? или сделатиь только одну резьбу а остальное до поры до времени?
Цена вопроса: 500 ₽
10 ноября 2013 Метки: своими руками
Сорванная резьба свечного колодца.
Сила есть — ума не надо.
И естественно была сорвана резьба в 4-м цилиндре… самом «удобном» для ремонта в УАЗике «буханке»… )))
Сначала сильно расстроился. С подобным последний раз сталкивался ещё в СССР. )) Блин, снимать головку… ну и т.д. по полной…
Но посмотрев в интернете, понял, что прогресс шагнул, а потом и ещё… )))
Оказывается всего то надо комплект для ремонта заказать и всё сделать на месте.
Заказал.
Через 4 дня уже сделал.
Комплект тайваньского изготовления, всё достаточно качественно.
Некоторые нюансы, которые пригодятся тем, кто то же впервые будет пользоваться (не дай Бог)))
То, что нужно очень обильно намазать болт- мечик литолом это везде написано, но лучше напомню. Большая часть алюминиевых стружек останется прилипшей на нём в канавках мечика.
Очень трудно начать его вкручивать (тем более, если неудобное место и трудно сильно надавить). Он попросту не вгрызается. Я вначале аккуратно, слегка забил его молотком, потом поворачивал ключом, буквально на 2-3 градуса и снова постукивал молотком. И так до тех пор, пока не стало понятно, что он прочно вгрызся и начал нарезать резьбу.
В процессе нарезки, пару раз выкручивал полностью, убирал стружки и намазывал свежей смазкой.
В интернете много всяких обсуждений, как потом лучше закрепить вкладыш, что бы он не выкручивался вместе со свечой. А ничем я не мазал, просто немного втёр мелких стружек и завинтил. Завинчивал с помощью старой свечи, на которую надел ещё второе кольцо и смазал резьбу свечи, что бы вкладыш на неё легко накручивался и выкручивался.
Когда ввинтил свечу со вкладышем плотно, свечу обратно выкручивал не осторожно, а наоборот, резко, рывком. Дальше она рукой выкрутилась.
Всё. Закрутил-открутил для проверки родную свечу, завёл.
Порядок. Процесс прошёл успешно.
Конечно из-за полнейшего неудобства 4-го цилиндра всё это заняло много времени.
Со всеми экспериментами, часа три. Но.
Всё хорошо, что хорошо кончается ))
P.S. Перед началом развлечения, надо не забыть проверить, что поршень не в верхней точке находится. Это можно просто какой ни будь палочкой типа карандаша сделать, просунув через свечное отверстие.
Уаз буханка сорвали резьбу свечи что делать
Собственно сабж, купил новые свечи, а на одной была кривая резьба, я этого не заметил и сорвал резьбу на целиндре. Что делать так чтоб подешевле ?
Ну про кривую резьбу скорее всего загнул. Скажи просто рука дрогнула. С кем не бывает.
Единственный выход рассверлить отверстия, нарезать заново резьбу и вкрутить футорки.
Шурину на опеле заново резьбу резали не снимая головку блока, ввернули футорку и яля-улю гони гусей. Поехали. Машина отлично потом бегала.
Так, что не дрейфь. Прорвешься.
Сообщений: n/a
Re: Сорвал резьбу на цилиндре под свечей .
Сообщение от ANNIHILATOR
Собственно сабж, купил новые свечи, а на одной была кривая резьба, я этого не заметил и сорвал резьбу на целиндре. Что делать так чтоб подешевле ?
Если в Киеве остались таксопарки, спроси там у токарей у них есть готовые ввертыши останется только перерезать резьбу в ГБЦ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.09.2004
Адрес: С.Петербург
Сообщений: 680
Re: Сорвал резьбу на цилиндре под свечей .
Сообщение от ANNIHILATOR
Собственно сабж, купил новые свечи, а на одной была кривая резьба, я этого не заметил и сорвал резьбу на целиндре. Что делать так чтоб подешевле ?
Если резьба не под чистую срезана, то можно (проверено) воспользоваться лентой фум (кажется) или другой термостойкой, главное акуратно и не затягивая сильно закрутить свечу. но это все равно только на время. потом надо обязательно переделать как уже выше писали.
наверно можно также воспользоваться толстой фальгой, вместо ленты.
PS: я так на первой машине (мерседес) ездил почти год, пока не продал. правда там было шесть горшков. а не четыре. и голова была аллюминевая.
Сообщений: n/a
Делается за 20 минут:
1. Рассверливаешь отверстие свечное до 16 мм (кажется, надо уточнить)
2. Нарезаешь резьбу 18х1,5 (прогоняешь сначало метчиком №1 потом №2)
3. Вворачиваешь ввертышь, в него свечу и вперед.
Ввертыши я звказывал у токаря, сейчас у нас в любом магазине 20 руб.
Когда сверлил и резал резьбу сверло и метчик обильно смазывал литолом, чтобы стружка прилипала. После все равно с вывернутыми свечами прогнать в холостую стартером, чтобы из цилиндра выкинуло всю стружку, что туда попала.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.12.2004
Адрес: В.Новгород
Сообщений: 528
Да нет, писали же. Тряпочку в маслице и в цилиндр засунуть, а потом достать. Стружка к ней и прилипнет. Удачи.
Специальный инструмент для восстановления свечной резьбы
Сорванная резьба свечного колодца — распространенная проблема, которая возникает при замене свечей зажигания. Чтобы не выполнять трудоемкий ремонт головки блока цилиндров, мы предлагаем простое и практичное решение — специальный инструмент для восстановления свечной резьбы. В этой статье мы расскажем как использовать инструмент и почему он эффективнее стандартных метчиков с комплектом футорок.
Что делать, если сорвало резьбу?
Резьба свечного колодца срывается во время замены свечей зажигания. Одна или сразу несколько свечей выкручиваются вместе с резьбой. Поэтому без ремонта резьбы установить новую свечу не получится.
Если поломка случилась в автосервисе, то владельцу автомобиля предложат оперативный ремонт, который будет выполнен с помощью специального инструмента для восстановления резьбы.
В случае, если резьбу сорвало в полевых условиях — в гараже или на улице, то автомобиль уже не сможет доехать до ближайшего автосервиса. Советуем вам найти сервис, в арсенале которого имеется специальный инструмент, и договориться с его сотрудниками о выездном ремонте.
Инструмент для восстановления свечной резьбы не требует специальных навыков для работы с ним. Поэтому ремонт можно выполнить самостоятельно.
Почему срывает резьбу свечного колодца?
Зачастую резьба срывается из-за перетяжки свечи при вкручивании. Поломка происходит, если замену свечи производил неквалифицированный сотрудник автосервиса или неопытный владелец машины.
Также резьбу можно сорвать из-за перекоса свечи зажигания при вкручивании. Подобное происходит в том случае, если для замены свечи использовался неподходящий инструмент.
Кроме того, замена свечей на прогретом двигателе тоже может привести к поломке. Поэтому выполняйте ремонт только на холодном двигателе.
Чтобы избежать перетяжки или перекоса свечи, необходимо использовать профессиональные свечные головки и динамометрический ключ для контроля момента затяжки.
Восстановление резьбы с помощью специального инструмента
Восстановить резьбу свечного отверстия можно двумя способами:
- Демонтировать ГБЦ. Рассверлить свечное отверстие, нарезать резьбу большего размера, выточить под нее специальные футорки и т.д;
- Без демонтажа ГБЦ. Восстановить свечную резьбу с помощью специального инструмента.
Второй вариант намного предпочтительнее, потому что он не требует демонтажа головки блока цилиндров. Благодаря этому ремонт можно выполнить быстро.
К специальному инструменту относятся свечные метчики с комплектом футорок и наборы для восстановления свечной резьбы.
Стоимость набора для ремонта свечных колодцев может в несколько раз превышать стоимость свечного метчика. Мы попытаемся разобраться, с чем это связано и в каком случае целесообразнее сделать выбор в пользу того или иного решения.
Восстановление резьбы с помощью свечных метчиков с футорками
Метчики (свечной ввертыш) и футорки различного размера для ремонта резьбы продаются одним комплектом. Не советуем вам экономить на покупке метчика, потому что не во всех случаях он подходит для ремонта резьбы.
На многих автомобилях свечи зажигания расположены в глубоких колодцах. Поэтому длины стандартного метчика не хватает, чтобы добраться до поврежденной резьбы. В таком случае необходимо использовать дополнительный удлинитель. Но из-за этого могут возникнуть люфты, которые усложняют центровку.
Если вам всё же удалось нарезать новую резьбу правильно, то возникает другая проблема: установить свечную футорку и посадить ее на резьбовой температурный клей. Это необходимо сделать качественно, иначе футорка будет выкручиваться вместе со свечой каждый раз, когда вы будете ее извлекать. Выполнить эту операцию в глубоком колодце невозможно без специального инструмента. Поэтому считается, что свечной ввертыш с футорками подходит только для восстановления свечной резьбы неглубоких колодцев. К примеру, автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и других.
Большинство современных машин получили конструкцию головки блока цилиндров именно с глубокими свечными колодцами. В таком случае для восстановления и ремонта свечной резьбы понадобится профессиональный набор.
Восстановление резьбы с помощью профессионального набора
Профессиональные наборы для восстановления свечной резьбы подходят для ремонта любой сложности. Для этого в их комплекте имеется все необходимое. Каждое приспособление отвечает за определенную операцию. Рассмотрим комплектацию подробнее:
- Метчик для развальцовки;
- Ступенчатый метчик;
- Держатель для метчиков;
- Вороток для держателя метчика;
- Приспособление для установки свечных футорок;
- Фреза для очистки свечного отверстия от стружки;
- Комплект различных футорок самых востребованных размеров.
Как восстановить свечную резьбу при помощи профессионального набора?
Восстановить резьбу свечного колодца при помощи профессионального набора довольно просто. Новую резьбу нарезает ступенчатый метчик. Его необходимо соединить с держателем для метчиков. После чего всю конструкцию следует установить в свечное отверстие с поврежденной резьбой.
Процесс нарезки, как правило, не вызывает никаких проблем. Головка блока цилиндров выполнена из алюминия и легко поддается метчику. При этом на инструмент нужно нанести консистентную смазку, тогда прирезка проходит легче. Кроме того, смазка удерживает на метчике стружку, которая образуется во время нарезки.
Мы рекомендуем закручивать метчик в поврежденную резьбу до тех пор, пока его внешний край не выйдет из резьбы примерно на пять см. Таким образом, за одну операцию мы удалим старую резьбу и создадим новую под свечную головку.
Затем необходимо очистить от стружки края свечного отверстия. Для этого следует использовать специальную фрезу, которая надевается поверх метчика. После этого свечное отверстие нужно полностью вычистить от остатков стружки. Быстрее всего это сделать с помощью продувочного пистолета.
Затем метчик нужно выкрутить из отверстия. На новую резьбу устанавливается свечная футорка с помощью специального приспособления для установки ремонтных футорок. Этим приспособлением комплектуют все профессиональные наборы для восстановления резьбы бренда Licota.
Метчик для развальцовки необходимо соединить с держателем метчиков, смазать маслом и закрутить в ремонтную футорку, которая установлена в резьбу. Тем самым происходит развальцовка ремонтной футорки.
Как только футорка плотно встанет в новую резьбу, восстановление свечной резьбы можно считать выполненным. Осталось вкрутить метчик для развальцовки и установить свечи зажигания. В результате ремонта футорка надежно установлена в свечном колодце.
- Футорка надежно установлена в свечном колодце;
- Высокая скорость выполнения ремонта;
- В процессе ремонта был исключен риск попадания стружки в ГБЦ;
- Использование всех приспособлений не потребовало специальных навыков.
Поэтому набор для восстановления свечной резьбы, несмотря на более высокую цену, используют как профессионалы, так и продвинутые автолюбители.
Читать
Неисправности в работе воздушного компрессора и методы их устранения
В этом материале поговорим о самых частых поломках компрессора и их устранении.
Евгений Лозин 7 февр. 2023 г.
Обзор всех типов гидравлических прессов Garwin
Как получить усилие, достаточное для запрессовки подшипника в сборочный узел? Самый простой и правильный способ — использовать гидравлический пресс.