Вортекс тинго 2010 года какие свечи ставить

Стоит ли покупать новый Вортекс Тинго ?

Здравствуйте! Подскажите как по вашему мнению стоит ли своих денег кроссовер Вортекс Тинго? Какие плюсы и минусы в нем есть? Альтернативные варианты? Задумался по покупке нового вариант в автосалоне.

Ответы (7)

Следить за ответамина этот вопрос
а что неплохой автомобиль) но говорят лучше чери тиго
06.01.2014 в 11:00

Машина была приобретена в 2011 году и сразу приятно удивила наличием множества действительно существенных и полезных опций за такие относительно небольшие деньги. Отдельно хочется отметить работу кондиционера и печки. И то и другое справляется со своей задачей на ура при любой жаре и при морозе ниже 30. Также радуют и надёжный двигатель и хорошая подвеска, Тинго очень уверенно держит себя на дороге, превосходно справляется со спусками и подъёмами, устойчив на горных серпантинах. Салон автомобиля также вызывает только положительные эмоции, достаточно просторный. Среди каких-либо минусов и недоработок можно отметить вышедший из строя через определённое длительное время радиатор кондиционера и небольшой люфт в области рулевой колонки. В целом, определённо Vortex Tingo можно считать очень удачным автомобилем, который может претендовать даже на справедливое сравнение с легендарным Toyota RAV4, да ещё и за меньшую сумму. Машина обладает целым списком приятных для владельца характеристик, которые смело можно назвать оптимальными и более, чем просто приемлемыми. Особенно хорошо такой автомобиль подойдёт для тех, кто часто выезжает за город, любит дальние поездки и активный отдых, либо просто живёт в сельской местности.

06.01.2014 в 11:52

Автомобиль покупали новым. Спустя два года активной эксплуатации абсолютно никаких проблем не наблюдалось. Два раза ездили в дальние длительные поездки на юга, в ходе которых никогда не случалось перегревов. По общим впечатлениям, Тинго во всех отношениях – весьма достойная машина, комплектации которой практически всегда богаты и разнообразны. В плане сочетания цены, качества и комплектации, такие удачные варианты попадаются не так уж и часто, а скорее даже – очень редко. По части недостатков и необходимости замены тех или иных деталей, менялись сайлентблоки передней подвески, сменили рулевую рейку, шаровые опоры, наблюдалась небольшая течь антифриза. Приятным фактом при этом остаётся сопоставимость доступности всех деталей с частотой поломок. Кроссовер Вортекс Тинго FL можно порекомендовать в первую очередь людям, которые накатывают на своих машинах не более 20-30 тысяч километров пробега за год. Для более серьёзных испытаний, нужно всё-таки быть готовым к более частым вмешательствам ремонтного характера. Тем не менее, общее впечатление о машине весьма положительное, и в своём ценовом сегменте это, пожалуй, один из самых хороших вариантов.

06.01.2014 в 11:54

Что сразу бросается в глаза, говоря о явных достоинствах или преимуществах данной машины – большой клиренс. Это позволяет использовать авто по его самому прямому назначению, то есть не только в хорошо обустроенных городских условиях, но также и главным образом в жёстких условиях частичного или полного бездорожья. Автомобиль оснащён достаточно богатым электропакетом, да и вообще комплектации радуют своим разнообразием и своей доступностью. В салоне много места, двигатель никогда не подводил, в принципе, всё устраивает, более чем. В мокрую погоду часто очень сильно забрызгивает грязью всё заднее стекло, а также, довольно обширную часть кузова. То есть, надо как-то, наверное, решить эту проблему с помощью каких-либо брызговиков или может спойлера. Некоторые определённые конструктивные особенности, в частности пластмассовый кожух на двигателе, даются для понимания не сразу, однако когда поймёшь что к чему, оказывается на деле, что не так уже всё и сложно и не так уж всё и странно. В целом машиной я лично очень доволен, и даже следующую планирую брать такую же, если их, конечно, будут ещё выпускать. Отличный выбор, прежде всего, для тех, кто любит что называется «дёшево и сердито», то есть, в данном ценовом диапазоне – это очень удачный пример, альтернативы которому, как правило, можно найти только в более высоких классах.

Чери тигго т11 свечи зажигания

Если подробно. Уже месяца полтора как плохо заводился. Сначала грешил на стартер, думал, снимать перебирать, щётки менять, но как-то раз у меня загорелся чек и я поехал читать ошибки, в надежде на то, что у меня что-то новое, а не датчики кислорода. Однако, диагностика меня ни чем не обрадовала. Мастер подметил, что машина потраивает на холостых и порекомендовал задуматься о замене свечей. Довольно логично, учитывая, что с момента покупки машины я их не менял. Долго ломал голову над тем, брать иридиевые или нет, но в конце концов, решил брать обычные. Пришёл на авторынок:
— здравствуйте
— здравствуйте. ну ты как обычно, подготовленный, с номерами?
— нет, но сейчас загуглим
Раза с третьего подобрали по каталогу. Артикул с коробки: rfc58ls5. Приехал домой и начал менять по одной.

Попутно осмотрел кольца свечных колодцев. Слегка есть масло, но не критично. Видимо, крышку надо сажать на герметик, ибо эта падла давит через прокладку.

Артикул старых свечей с корпуса: bkr6e-11. Какие лучше, судить вам, мне лишь бы работало.

Здравствуйте, у меня стояли свечи BCPR6E-11, решил поменять. Привезли такие же но не 11, а 12. Подойдут ли они и в чем разница? Двигатель актеко 1.8

• Из-за чего троит двигатель на холостом ходу, Чери Тигго? – 3 ответа
• Пропала искра на 4-м цилиндре Чери Тигго – 3 ответа
• Можно ли ставить свечи зажигания DENSO Q20TT в Чери Тигго – 1 ответ
• Какие свечи ставить на двигатель SQR481F Чери Тигго? – 1 ответ
• Какие свечи можно ставить на Вортекс Тинго? – 1 ответ

Свечи зажигания совершенно одинаковы. Только зазор отличается. 11 — это 1.1 мм, 12 — это 1,2 мм. Что совершенно не страшно, если у вас есть щупы и вы самостоятельно можете выставить этот зазор таким какой вам требуется.

Читайте также: Багажник на крышу киа сид универсал

Я бы вам подсказал какой должен быть зазор свечей на вашем авто, но двигатель неизвестен.

То что вы написали ACTECO 1.8л., это говорит лишь о том что это китайский двигатель объёмом 1,8 литра. Под этими словами может быть двигатели — бензиновые, дизельные, гибридные, объёмом 1,8 литра.

Я не люблю обманывать и давать ответы расплывчатые, потому и спрашивал у вас какая модель двигателя, вы не написали, мне пришлось дополнительно тратить время чтобы докопаться до истины.

ACTECO — это китайский бренд. Мотор на вашем автомобиле — это бензиновый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель Acteco SQR481FC объем 1,8 л, мощность 132 л.с. Ставиться на Чери Тигго и Вортекс Тинго. Масло заливать синтетику 5W40 — менять лучше каждые 10 000 км. По маслу: или меняйте самостоятельно или присутствуйте при замене, так как некоторые недобросовестные слесари могут залить какую-нибудь ерунду в мотор вместо того масла которое положено залить. Бензин можно лить как 92, так и 95.Привод ГРМ — ремень, менять по регламенту каждые 60 000 км.

Свечи зажигания на этот мотор ставятся:

BCPR6 (E, ES-11) — NGK

Рекомендованный заводом зазор на свечах Актеко 0,8-0,9 мм. Практика показывает что работают свечи и с большим зазором, но не так эффективно, как хотелось бы. Так что если покупаете аналоги (заменители) — тогда доводите зазор до нужного размера (зимой это особенно актуально).

Вот вам для информации таблица взаимозаменяемости свечей для бензиновых моторов

Свечи похожие, но отличие в зазоре бокового электрода с центральным. Зазор этот регулируется самостоятельно. Естественно все зависит от типа двигателя. И зазоры от этого изменяются. Если у вас стояли 11, то так и выставьте на новых. Удачи на дорогах.

Читайте также: Ремень грм форд фокус 3 артикул

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Опыт эксплуатации карбюраторных автомобилей (особенно зимой) научил меня более тщательно подходить к выбору свечей зажигания. Согласитесь, что очень не хочется прыгать вокруг машины ранним утром на морозе в попытке поймать кого-нибудь, что бы «дёрнул» или дал «прикурить» твоему движку, после того, как аккумулятор основательно засажен, а признаков жизни двигатель не подаёт. Конечно есть категория водителей, для которых в таком порядке вещей нет ничего страшного, мол всяко бывает, но лично мне всегда хотелось не озираясь на градусник просто сесть в авто и спокойно его завести. Кроме зимы есть ещё и откровенно плохой бензин, который тоже портит основательно нервы, особенно вдалеке от цивилизации, где нибудь по пути в Анапу. Так вот попробовав за свой век немалое количество различных свечей зажигания, я пришел к выводу, что лучше многоэлектродных пока ничего нет. Последний образец супер современной свечи от Bosh, только утвердил меня в этой мысли. Теперь обо всём по-порядку.

Не хочу в этой статье очень глубоко вдаваться в теорию. Попробую обойтись упрощённым описанием работы свечей зажигания. Почему многоэлектродная свеча предпочтительней? Ответ очень прост, особенно для тех, кто выкручивал свечи после неудачного пуска двигателя. Правильно — один контакт гораздо быстрее намокает или покрывается гарью. Кроме того искровой зазор в многоэлектродной свече дольше остаётся неизменным и всегда ориентирован в центр цилиндра.

Многоэлектродная свеча

На заре автоспорта, чтобы достичь максимума мощности двигателя, механики старались подбирать и вкручивать свечи таким образом, чтобы зазор был у всех ориентирован не в стенку цилиндра, а в сторону большего объёма.

Читайте также: Лампочки рено логан 2007

С этим надеюсь разобрались. Далее есть ещё одна хитрость, которая родилась в тех же мастерских и имеет продолжение в современных свечах. Центральный электрод затачивался на остриё, чтобы упростить пробой воздуха, но от этого он очень быстро прогорал. В современных свечах для тонкого электрода используют редкоземельные тугоплавкие металлы (платину, иридий и т.п.)

А теперь из практики. Почти 40 000 км я проездил на комплекте четырёх контактных свечей NGK BKR6EQUP и этим летом решил, что пора их поменять. Попробовать решил Bosh Platinum c тонюсеньким центральным электродом из платины. Но осенью стали наблюдаться на холодном движке неприятные рывки, что сподвигло меня проверить эти хвалёные свечи. Результат вызвал у меня шок. Как видно из фотографий, центральный электрод на двух свечах просто выгорел. А ведь пробег составил меньше 10 000 км. Видимо присадки в нашем бензине легко справляются с платиной.

Хорошо, что старые свечи валялись в багажнике. Они (смотри фото ниже) хоть и изрядно потрёпанные, но работают ещё вполне исправно. Для себя я решил, что пока это наиболее приемлемый вариант. Цена правда немного кусается (порядка 460 рублей за штуку), но они стоят этих денег. Некоторые возразят, что мол за эти деньги можно купить 4 комплекта свечей. Да можно, но давайте поговорим об этом зимой. Есть кстати неплохой вариант от других производителей, по более сходной цене.

Кстати у свечей NGK поменялась упаковка — смотрите фото внизу.

Вортекс тинго: отзывы владельцев, расход топлива, недостатки и достоинства + видео

Это очень популярная в нашей стране машина. Хоть она и сделана в Китае, это не мешает ей занимать лидирующие позиции на рынках. Данные автомобили покупают гораздо лучше, чем более дорогие «Субару» или «Лексус». Давайте посмотрим, в чем заключается эта народная популярность «Чери-Тиго», отзывы владельцев, технические характеристики модели.

Внешность китайского внедорожника

С первого взгляда автомобиль выглядит очень интересно и в нем трудно угадать какую-либо другую модель. Дизайнеры отлично постарались над новым кузовом. Взгляд может зацепиться лишь за один нюанс – это колеса, которые как будто утопают в колесных арках сзади. Сделано весьма оригинально.

Если смотреть в профиль, то кажется, что колея слишком узкая. На самом деле это не так.

Интерьер и салон

Передние кресла имеют плоский профиль. Они отделаны нескользкой кожей светлого оттенка.

Кресло водителя, к сожалению, имеет только механические регулировки. Об авто «Чери-Тиго» отзывы владельцев твердят, что в салоне нет запаха, характерного для машин, в том числе кроссоверов, произведенных в Поднебесной.

Внутри ощущается приятный аромат внедорожника, отделанного кожей и собранного на новом заводе. В нашу страну новая модель будет поставляться из-за границы, пока не наладят сборку в России. На моделях для РФ производители обещают подогрев сидений и зеркал.

Мультимедиа еще только должна быть переведена на русский, а система навигации будет установлена позже. Сзади много места для пассажиров, а вот багажник особым объемом не отличается. Во всех комплектациях автомобиль оснащен лишь передними подушками безопасности.

Салон сделан примерно так же, как на корейских авто. Приборная панель и основные органы управления подсвечиваются светом пастельных тонов. А вот во время первого показа машины она была более ядовитого цвета. Руль можно регулировать лишь по углу наклона, но отзывы о «Тиго-Чери» гласят, что проблем с посадкой нет.

Техническая часть

Для нашей страны китайцы предлагают варианты с передним приводом, механическим пятиступенчатым КПП или же вариатором. Стоит сказать, что модели на вариаторе имеют более внушительные возможности в сравнении с механикой.

Также по автомобилю «Черри-Тиго» отзывы владельцев указывают на недостаток тяги на двухлитровом четырехцилиндровом двигателе с МКПП. На горных дорогах машине трудно держать скорость на пятой и четвертой передаче.

Должной реакции на нажатие педали акселератора нет.

На вариаторных моделях расход топлива несколько больше, однако тяга здесь есть и управлять ею намного удобнее. С таким автоматом машина очень легко трогается даже на скользкой поверхности. Вариатор очень точно и правильно подбирает необходимые соотношения перед выполнением обгонов, хотя все-таки небольшая задержка есть.

Ездовые характеристики

Что касается управляемости «Чери-Тиго», отзывы владельцев позволяют достойно оценить этот момент.

Сюрпризов, которые могут поджидать водителей таких машин, здесь нет. Если перебрать скорости, как и при резком сбросе газа уходит на более широкую дугу. Это происходит на достаточно высокой скорости. Тормоза работают очень эффективно и понятно. Педаль твердая и информативная.

Работа подвески

Что еще интересного в автомоибле «Черри-Тиго»? Отзывы владельцев все в один голос твердят, что подвеска передает в салон со всеми подробностями даже самые маленькие неровности и ухабы отечественных дорог. Кажется, что это не кроссовер, а дорожная спецтехника. Даже на покрышках с высоким профилем движение очень жесткое.

На проселочных же дорогах можно ехать и вполне отлично. Здесь не будет ни пробоев, ни раскачек. Можно лететь даже на высоких скоростях.

Резина

Китайская резина очень шумная, но она отлично работает на мокром асфальте. А вот если ее проколоть и еще как-нибудь испортить, купить ее в нашей стране для этой новой модели просто невозможно.

На фоне всего этого можно заметить, что новая версия этого кроссовера смотрится не так интересно на фоне старого Fl. Для тех, кто мечтает о недорогом паркетном внедорожнике, это будет отличным выбором. Так, версия Fl немного дешевле. К тому же на МКПП, даже несмотря на слабую мощность, тягу использовать удобнее. Просто посмотрите спецификации автомобиля, и тогда все можно понять.

«Чери-Тиго» — отзывы владельцев, фото

Все отклики, приведенные ниже, будет очень полезно прочиать перед приобретением этого китайского авто.

Итак, по проходимости владелец ставит машине высший бал. Это практически танк и даже на летней резине. Радует автолюбителей и высокий клиренс.

По комфорту и качеству сборки – тоже высший бал. Комплектация достаточно богатая. В машине есть парктроник, бардачки, различные карманы, розетка, диван. Салон отличный и современный. На удивление ничего не гремит.

В качестве семейного авто – это лучшее, что может быть. Машина не дорогая, багажник вместительный, множество всяких отделений в салоне для различных полезных вещей.

По ездовым качествам – тоже все отлично. Руль очень хороший, при движении по магистрали или трассе автомобиль не парусит и никуда не кидает. Жесткая подвеска здесь считается плюсом. Машина отлично идет на обгон.

Эту машину нельзя считать внедорожником полноценно. Однако для езды по городским улицам он идеально подойдет. В целом данный кроссовер является отчиной машиной для семьи и обладает высокой надежностью. Итак, мы выяснили, какие имеет «Чери Тиго» отзывы владельцев.

Расход топлива

На эти кроссоверы производитель устанавливает несколько двигателей. В их числе выделяют 1,6 литровый мотор мощностью в 126 л. Максимальная его скорость составляет 175 км/ч. Расход топлива в городских условиях – 8,9 литров, в условиях трассы – 5,4л. Двигатель работает как с механической коробкой переключения передач, так и с вариатором.

На агрегате с 1,8-литровым мотором мощность составляет 132 лошадиных сил. Максимальную скорость составит – 190 километров в час.

Расход составит 10 литров в городе, а по трассе — 7,5 л. В паре с агрегатом работает 5-ти ступенчатая механика или 4-х ступенчатый вариатор.

2х-литровй двигатель имеет мощность в 139 л. сил. Это позволяет ему набирать скорость до 175 км/ч.

При этом реальный расход топлива в городе составляет 10,7 л, а на трассе – 7,8.

Расход у реальных владельцев

На автомобиле с пробегом в 35 тыс. км «аппетит» довольно небольшой. Владельцы отмечают расход 10-11 литров в городе, а на трассе 7-8 литров 92 бензина.

Большинства автовладельцев данный показатель очень радует. Хоть это и кроссовер, двигатель потребляет так же, как и легковушка. Так, расход топлива моделей 2013 года составляет 9,5 литров в городе и 6 литров по трассе. Но разгон на 1,6 двигателе слегка слабоват.

Вариатор

Какте имеет автомобиль «Чери-Тиго» отзывы владельцев? На вариаторе автомобиль ведет себя по-другому. Про машину, снабженную вариатором, владелец пишет, что все отлично. Естественно, с более дорогими иномарками ее сравнивать нельзя. Большим достоинством считается подвеска. Также его радует расход.

На вариаторе – это 10 литров в городских условиях и по трассе – 6. Про автоматическую КПП владельцы пишут, что она, конечно, имеет небольшую паузу в работе на разгоне, однако тягу регулирует хорошо.

Большинство владельцев пишут, что с вариатором автомобиль едет гораздо лучше. Машина лучше набирает обороты, отлично работает с мощностью, в отличие от механики. Многие указывают, что даже на старых моделях вариатор работает очень хорошо.

А на новых — его перенастроили и теперь он стал еще более отзывчивым. Теперь у большинства водителей может полностью отпасть желание регулировать передачи в ручном режиме. Так, двигаться по пробкам удобнее на вариаторе, но для набора оборотов можно перейти и в ручной режим.

Стоит купить автомобиль «Чери-Тиго», отзывы владельцев показывают, что он стоит того. Отличные характеристики и плюс невысокая цена делают «Тиго» отличным выбором.

Обзор автомобиля Vortex Tingo

В данной статье будет рассказано о автомобиле марки Вортекс модели тинго. Он является выходцем таганрогского автомобильного завода и имеет свои достоинства, но и существенное количество недостатков.

У этого автомобиля есть множество особенностей, например экономный расход топлива. Также многие владельцы Tingo сходятся во мнении, что прекрасный дизайн салона заслуживает самых хвалебных отзывов.

Для удобства читателей, обзор автомобиля представлен на видео.

Что это за зверь?

В 2010 году начался выпуск кроссовера Vortex Tingo, который является копией аналогичной китайской модели Chery Tiggo.

Спустя два года происходит рестайлинг машины, в результате которого автомобиль получает оптику, сзади и спереди, усиленную решетку радиатора, а также абсолютно новый дизайн. Двигатель не получит улучшений.

Основным преимуществом авто является низкая цена и широкий ассортимент базовой комплектации.

Vortex – марка, выпускаемая ТАГАЗом (таганрогский автомобильный завод), который расположен, как следует из названия, в Таганроге. В 2014 году у завода начались финансовые проблемы из-за которых выпуск автомобиля был остановлен.

Несмотря на все трудности, авто до сих пор пользуется большим успехом у автовладельцев. Качественная отделка и отличный дизайн делают эту модель похожей на легендарный Rav 4, что и подкупает желающих приобрести Tingo. Схожесть проявляется еще и в использовании запасных частей от Тойоты. Вместе с низкой ценой, эти отличительные особенности обеспечили автомобилю большую популярность.

Внутренняя отделка автомобиля

Изнутри автомобиль смотрится впечатляюще, тюнинг 2012 года сумел придать машине некоторую изюминку, которая выражается во всех мелких деталях.

Например, центральная консоль облицована пластиком, который изящно облегает тонель в центре и коробку передач.

Приборная панель выдает достаточное количество информации для пользователя, имеет подсветку, а интерфейс бортового компьютера интуитивно понятен.

Все материалы, используемые при облицовке салона, только наивысшего качества. Ничего не скрипит, не дрожит и не постукивает. Сидения автомобиля покрыты плотной, приятной на ощупь тканью. Отдельное спасибо авторам Vortex Tingo за наличие электроподогрева сидений в базовом оснащении. Водительское кресло может регулироваться в шести направлениях.

Заявленная вмещаемость салона – 5 человек.

Благодаря габаритам автомобиля, продуманной эргономике и уюту, создаваемому оснащением, все пассажиры будут чувствовать комфорт и смогут наслаждаться поездкой на протяжении долгого времени.

К тому же, все они будут чувствовать себя в безопасности, ведь машина очень хорошо показала себя на краш-тестах. В результате тестов была получена зеленая карта безопасности ЕЭК ООН.

Совет. Для разных мелочей предусмотрены специальные карманчики на дверях, потайные ниши и выдвигающиеся ящички.

В зеркало для водителя встроен барометр, компас и альметр. Задние кресла можно сложить. Большой багажник позволит взять в дорогу много вещей, вдедь его объем 424 литра, а если сложить задние сидения, то он увеличится почти до 800 литров.

Характеристики автомобиля

Под капотом Tingo прячется двигатель внутреннего сгорания с 132 лошадиными силами. Объем – 1.8 л. В зависимости от сборки он может быть оснащен, как механической коробкой передач, так и автоматической. Расход топлива на автомате больше – 9.6 л., в то время как, его механический собрат тратит лишь 8.5.л. При такой сборке автомобиль может разгоняться до 175 км/час.

В целом мотор отличается большой силой и тягой, что для этого автомобиля в самый раз. Однако, двигатель довольно сильно шумит, но здесь проблема не в нем, а в полном отсутствии звукоизоляции. При езде более 100 км/час есть вероятность почувствовать себя в истребителе на бреющем полете.

Читайте также: Дарсонваль как выбрать какой аппарат лучше купить: отзывы

Внимание! Подвеска рабочая, но первые сотни километров даются ей с трудом, многие автолюбители отмечают ее жесткость.

Машина оснащена передним приводом, роботизированной трансмиссией с пятью передачами, а также независимой передней подвеской МакФерсон и задней – многорычажной. Тормоза на задних и передних колесах – дисковые и отлично вентилируются. Руль усилен гидравликой.

Преимущества Tingo

Большинство автолюбителей, использующих данный автомобиль, сходятся во мнении, что он обладает следующим списком плюсов:

• Дизайн. Все начиная с внешней отделки и заканчивая облицовкой салона говорит о том, что дизайнеры поработали на славу. Информативная панель приборов, интересные решения, вместительный багажник – все это оставляет неизгладимое приятное впечатление.
• Качество сборки. Настало то время, когда машины российского автопрома полностью соответствуют зарубежным стандартам качества, конечно же, не все, но этот представитель из таких.
• Устойчивость. Высокий клиренс и шестнадцати дюймовые колеса обеспечивают чрезвычайную устойчивость на дорогах.
• Экономный расход топлива. На 100 км автомобиль потребляет примерно 7 л топлива, что делает его если не лидером экономичности, то хотя бы претендентом на это звание.
• Доступность. Машина входит в бюджетный ценовой сегмент, поэтому пользователь, потратив небольшие, по современным меркам, деньги, получит все вышеперечисленные плюсы.
• Широкая базовая комплектация. Две подушки безопасности, кондиционер, подъемники стекол, система парковки, сигнализация, рейлинги. Мало кто предлагает так много «плюшек» за малые деньги.

Такой большой список преимуществ сделал машину чрезвычайно популярной среди автолюбителей.

Экономный расход топлива

Недостатки Tingo

Несмотря на огромное количество плюсов, автомобиль не лишен и минусов, которые также будут освещены в этой статье.

• Автовладельцы часто говорят о чрезмерных вибрациях автомобиля во время езды. На скорости примерно 90 км/час наступает момент сильного воздействия на трансмиссию. Возникает вибрация, причины которой до сих пор не установлены. Официальные представители выдвинули предположение, что проблема связана с устройством карданного вала, но до сих пор эта проблема не была устранена. Из-за этой проблемы, многие водители стараются не превышать скорость 80 км/час, тем более, что после преодоления отметки в 100 км/час автомобиль начинает вести непредсказуемо.
• Часто поступают жалобы на сборку автомобиля. Не на качество салона, а именно на комплектующие. Недокрученные гайки, зажимы и винты являются постоянной болезнью, возникающей по вине мастеров ТАГАЗа.
• Также при покупке новой машины можно столкнуться с проблемой отсутствия информации о качестве и марке масла, залитого в Tingo. Хоть автомобиль и показывает полную безразличность к качеству масла, но опытные владельцы машин рекомендуют слить жидкости сразу после покупки и залить те, что вы постоянно используете.
• Последняя проблема заключается в чрезмерной сложности покупки запчастей. Разумеется, речь идет об оригинальных запчастях, ведь если владелец неприхотлив в этом вопросе, то он может использовать Rav 4 за основу.

На этом основные проблемы с Tingo заканчиваются, но нужно понимать, что иногда встречаются индивидуальные неполадки, предсказать, которые никто не в силах.

Vortex Tingo – это отличный выбор для своего ценового класса. Он имеет как недостатки, так и преимущества. Автомобиль может сослужить хорошую и долгую службу.

Видеообзор автомобиля Vortex Tingo

Типичные недостатки Chery Tiggo (Чери Тигго) с пробегом. Отзыв

Внешне, Чери Тигго очень сильно напоминает Тойоту Рав 4 предыдущих поколений. Возможно, именно это сходство обеспечивает большой интерес к автомобилю.

Однако, на просторах бывшего СССР, автолюбители с настороженностью относятся к машинам из Поднебесной. Бытует мнение, что такие автомобили некачественно собраны и ломаются на ровном месте, а запчасти нужно ждать месяцами, так как нет официального сервиса.

А вот, как обстоят дела с надежностью данного авто на самом деле, сейчас и попробуем выяснить.

Немного истории:

В 2004 году, у руководства компании Chery созрела идея о производстве собственного компактного кроссовера, так как этот тип автомобиля, на то время, набирал все больше популярности на глобальном рынке.

Но, так как финансовых ресурсов, на создание аутентичного кроссовера у китайского автомобилестроителя, на тот момент не хватало, было решено идти по привычному пути заимствования.

Результатом, стало производство в 2005 году концепта, который внешне очень сильно напоминал Тойоту Рав 4, а некоторыми деталями – Хонду CR-V. Производство новой модели было налажено не только в Китае, но и в Европе, Уругвае, Индонезии и России.

Кроссоверы, для рынка СНГ, производились в Китае и в России. Автомобили оснащались лицензионными силовыми агрегатами от Митсубиси. В 2010 году был проведен рестайлинг автомобиля.

Достоинства и недостатки Чери Тигго с пробегом

Изначально, Чери Тигго комплектовался двумя бензиновыми моторами – 2.4 (132 л.с.) и 1.8 (130 л.с.), позже, появились двигатели 1.6 (119 л.с.) и 2.0 (136 л.с.). Как показал опыт эксплуатации, силовые агрегаты имеют ряд типичных недостатков, которые актуальны даже для автомобилей с небольшим пробегом.

Так, в частности, на 50000 км начинаются проблемы с генератором, он просто перестает работать, замена обойдется около 100 у.е. Владельцы автомобилей с мотором 1.8, нарекают на затрудненный запуск двигателя с наступлением холодов, устранить недостаток поможет замена катушек зажигания.

Не редки случаи выхода из стоя расходомера воздуха, сигналом о необходимости его замены послужат затрудненный запуск, рывки на малых оборотах и плавающие обороты ХХ. У мотора 2.4 распространенной проблемой является утечка охлаждающей жидкости, в основном течь образовывается на стыке помпы с трубкой радиатора и через нижний патрубок радиатора.

Самое плохое, что может случиться с двигателем 2.4, это обрыв клапана и разрушение шатуна, к счастью такие случаи – большая редкость.

Моторы, которые появились позже, 1.6 и 2.0, признаны достаточно надежными, однако многие владельцы рекомендуют менять заводскую охлаждающую жидкость – она очень плохого качества, и со временем может привести к заклиниванию термостата.

Если в баке бензина менее 13, машина плохо заводится, пропадает тяга или начинает глохнуть на небольших оборотах, то скорее всего причина в бензонасосе (если с бензонасосом начались проблемы, его лучше сразу заменить на новый).

Те же симптомы наблюдаются и у автомобилей с неисправным регулятором давления топлива, так как данная деталь плохого качества, ее приходится менять каждые 10-15 тыс. км (подходит от Деу Ланос).

Как и у многих корейских и китайских автомобилей, катушки зажигания и высоковольтные провода зажигания долго не живут, максимум 50000 км пробега.

Трансмиссия

Трансмиссия – не самая сильная сторона данной модели, механика не отличается комфортом эксплуатации, а АКПП – надежностью. На автомобиль устанавливается старый автомат от Рено, известный целым букетом неприятных болячек.

Чаще всего, владельцы авто с механической коробкой передач нарекают на нечеткие переключения, очень часто эта проблема связана с разрушением валов. Тросики приводов трансмиссии расположены в рубашках, а рубашки – близко к выпускному коллектору, и со временем они оплавляются, в результате – передачи начинают залипать.

Также, в рубашки и механизм переключения передач может попадать влага, из-за этого передачи может клинить. Сцепление обычно выхаживает 70-80 тыс. км, замена обойдется 100-150 у.е.

На Чери Тигго с автоматической трансмиссией, на пробеге 20-30 тыс. км, могут начаться толчки и рывки при переключении передач. Также, на консоли может появиться значок шестеренки, который указывает на наличие проблем в коробке передач.

Обычно, причина в клапане модуляции давления. При обращении к официалам, обычно рекомендуют заменить коробку, а это – очень дорого (около 1200 у.е.).

При возникновении данной проблемы лучше обратится к «умельцам», они Вам предложат промыть гидроблок или заменить отдельный клапан, в итоге, ремонт обойдется 150-200 у.е.

Также, после 70000 км пробега, коробка может перестать переключатся в положение паркинг, происходит это из-за разрушения трубок наконечника, который соединяет тросик и рычаг переключения передач. После 100000 км пробега коробка нуждается в капитальном ремонте или замене.

Ходовая часть Чери Тигго

Нельзя сказать, что подвеска Чери Тигго, после эксплуатации по нашим дорогам, начинает быстро сыпаться, но, и к разряду «не убиваемых», ее отнести сложно. Как и у большинства современных автомобилей, первыми выходят из строя стойки и втулки стабилизатора – на 30-40 тыс. км пробега. Передние и задние амортизаторы, в среднем, служат 60-70 тыс. км.

На этом же пробеге начинают проседать пружины задних амортизаторов, а ближе к 100000 – требуют замены. Сайлентблоки рычагов и ступичные подшипники, в среднем, прослужат 70-80 тыс. км. Рулевая рейка редко выхаживает более 80000 км. Рулевые тяги и наконечники ходят еще меньше, в среднем 50-60 тыс. км.

После 50000 км может начать течь насос ГУР, а также начинает подглючивать блок ABS.

Из-за неправильной балансировки карданного вала, Чери Тигго, на скорости около 100 км/час, воет и вибрирует, данная проблема встречается на автомобилях до 2008 года выпуска. Позже, производитель перенес электромагнитную муфту на задний редуктор, а на место муфты устанавливают подвесной подшипник.

Салон

Как и у большинства китайских автомобилей, салон визуально симпатичный, но вот по качеству – не очень. Со временем, все пластиковые элементы начинают скрипеть и стучать при движении по неидеальной дороге. Также, скрипят механизмы передних сидений, а после незначительного пробега начинает облазить руль.

Итог:

Несмотря на все недостатки, Чери Тигго достаточно неплохой автомобильчик, и, наверное, один их самых надежных машин среды этого класса, произведенных в Китае.

Нужно согласиться, что до более именитого одноклассника Тойота Рав4, данной модели еще расти и расти по всем критериям, но не стоит забывать о разнице в цене на покупку, стоимости обслуживания и ремонта.

И если у Вас нет денег на покупку кроссовера именитого бренда, то Тигго – будет не плохой альтернативой.

Достоинства:

• Большой дорожный просвет.
• Просторный салон.
• Хорошая обзорность.
• Стоимость обслуживания.

Недостатки:

• Слабое лакокрасочное покрытие.
• Ненадежная трансмиссия.
• Отсутствие шумоизоляции.
• Качество сборки.
• Гремучий салон.

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

АвтоАвеню

Расход топлива на Вортекс Тинго

Вортекс Тинго – небольшой и недорогой кроссовер, который выпускался всего три года с 2011 до 2014 года. Те, кто желают купить подержанный автомобиль, задают резонный вопрос, какой расход топлива Вортекс Тинго на 100 км? Ответ можно дать только исходя из объема двигателя выбранной модели.

Краткое описание

Автомобиль был создан для рынка России, и его производство было в Таганроге, а именно ТагАзе.

В основе Вортекс Тинго лежит китайский кроссовер Чери Тинго 1 поколения, что сам создан на основе японской классики Тойота РАВ 4. Русская модель почти такая же, как китайская марка, отличий практически нет.

Читайте также: Большие скидки в app store. lego the lord of the rings и другие

Конечно, в Вортекс Тинго включено несколько изменений в виде бампера, решетки радиатора и элементов из хрома.

Сравнивая машину с Чери, можно отметить увеличенный клиренс, который важен для российских дорог. В салоне может комфортно расположиться до 5 человек. Все эргономично и продумано до мелочей, поэтому комфортно будет не только водителю, но и его попутчикам. Багажник большой, но его можно еще увеличить, если сложить задний ряд сидений.

Технические характеристики не очень обширны, поскольку Вортекс Тинго оснащался исключительно 132-сильным двигателем на 1,8 литра. Потребление топлива на Vortex Tingo в среднем получается 7,5 л/100 км, но детальнее о расходе позже.

В базовой версии каждый владелец получается 2 подушки безопасности, кондиционер, неплохою аудиосистему, электрические подъемники, диски и центральные замки. В продаже можно найти люксовую версию Вортекс Тинго, которая дополнительно оснащена любом и электрическим приводом зеркал.

Через пару лет производства компания сделала рестайлинговую версию, которая обрела обновленные бамперу, оптику, решетку радиатора. Кроме того, изменилась задняя часть машины, произошли серьезные перемены в салоне. После рестайлинга кроссовер может похвастать улучшенными отделочными материалами, совершенно другой центральной панелью, рулем и рукояткой коробки передач.

Обзор технических параметров не изменился. Машина также оснащена мотором acteco

1,8 литра, который работает на бензине. Его мощность составляет 132 л.с., с передним приводом. Изначально выпускались машины исключительно с механической коробкой передач на 5 ступеней и весьма приличным расходом топлива, через время начали устанавливать автоматическую КПП на 6 ступеней, соответственно затраты бензина на Тинго слегка увеличились.

Расход топлива

Данные по расходу топлива для механической коробки передач следующие:

• Максимальная скорость получается 190 км/ч, при этом по расходу топлива у Вортекс Тинго на трассе при движении 90-110 км/ч получается около 7,5 л.
• Расход топлива на Вортекс Тинго в городе получается порядка 10 литров.
• Расходы горючего в смешанном цикле составляют 8,7 л.

Если говорить об автоматической коробке передач, то данные на Вортекс будут таковыми:

• В режиме загородной езды расход составляет 7,8 л.
• Потребление топлива в городе получается порядка 10,5 л.
• В смешанном цикле топлива потребуется до 9,2 литров.

В целом машина российского производства заявила себя неплохо, но даже китайская версия получается лучше. У нее богаче выбор двигателей, при этом запчасти найти проще, да и машины сами по себе выносливей. На сегодняшний день купить можно только подержанную машину Вортекс Тинго, поскольку они больше не выпускаются, все-таки в битве победу одержал Чери.

Читая отзывы можно заметить, что у русской версии Чери есть много недостатков со стороны подвески. Для наших дорог она слабая и детали быстро выходят из строя.

ТагАЗ Вортекс Тинго

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

ТагАЗ Vortex Tingo, 2012 г

За год в моём режиме (занимаюсь грузоперевозками и постоянно катаюсь по городам центральной России) машина показала себя, как достойный рабочий автомобиль. Ни разу не подводила, весьма комфортная, хотя, из за переднего привода, порой не хватает проходимости, но, тем не менее, когда объезжал по полям и оврагам многочасовые пробки по дороге на юг (перед Ростовом, Краснодаром и т.д.

) многие мне завидовали. На дороге ТагАЗ Vortex Tingo ведёт себя отлично. В меру жёсткая подвеска позволяет входить в повороты на нормальной скорости, как «по рельсам», а хорошая аэродинамика способствует набору и поддержанию крейсерской скорости (120-140 км/ч).

Двигатель мне показался слишком тугим, хотя дело тут скорее в ЧПУ и электронной педали газа (думаю, если «перепрошить» ЧПУ, она будет по резвее), ведь 132 «лошадки» на 1,5 тонны — весьма неплохое соотношение. Очень неприятным сюрпризом было ТО 5 (40 тыс. км). Дело в том, что на ТагАЗе выставили на свои автомобили требования: замену ремня ГРМ и трёх роликов (всё вместе около 8000 руб.

) через каждые 40 тыс. км, хотя те же китайцы меняют его гораздо реже, но ничего не поделаешь — автомобиль на гарантии, и, следовательно, надо менять. Какого же было моё удивление, когда посмотрел на снятый ремень и ролики, на них нет ни трещин, ни каких либо дефектов, они спокойно бы проходили до 60 тыс. км. По расходу, получается, от 7-12 л, смотря как жать на педаль.

ТагАЗ Vortex Tingo очень чувствителен к качеству бензина. Качество материалов салона и кузова весьма приемлемо для своей ценовой категории, и не выглядит ужасно дешёвым. Вывод: автомобиль идеально подходит для тех, кто постоянно за рулём (перевозчики, таксисты).

Дешёвое обслуживание, относительно экономичный расход топлива, весьма комфортные длительные поездки (из Тулы в Петербург ездил на одном дыхании, практически не устал, разве что спать хотелось очень), но за ним (как впрочем, и за любым другим авто) надо следить и своевременно обслуживать. Хорошее соотношение цена-качество.

Достоинства: ходовые качества. Экстерьер и интерьер. Надежность и ремонтопригодность.

Недостатки: отсутствие полного привода. Сервисное обслуживание. Качество сборки.

• Сергей, Тула
• ТагАЗ Vortex Tingo, 2011 г

Нужна была машина высокая по возможности полноприводная (можно и переднеприводная) и пал выбор на ТагАЗ Vortex Tingo.С виду изменений нет, это ведь «Чери Тигго» когда-то китайский, а теперь таганрогский. И вот я купил за 549 тыс. авто в комплектации самой максимальной, то есть ничего больше и не надо. Покупал в салоне г. Владимир.

Приехал, денежку отдал, нам выгнали и говорят, езжайте. Коробка «робот» ну прям «никакая». Я не понял, почему нет паркинга на ней и стоянка только с ручником, по-моему, так не очень. Далее зеркало заднего вида с антибликом – здорово, но датчик высоты над уровнем моря — кому он нужен, наверное, только маякам, как и барометр с непонятными цифрами.

Накладки на пороги прикрутили криворукие рабочие и пустили авто в продажу, я б руки выдернул. Задняя дверь с запаской явно тяжеловато и не закрывалась с первого раза, пришлось самому петлю чуть повернуть и все в норме.

Пластиковые накладки в багажнике при постановке на заводе сломали пистоны и оставили так, а зазор почти два сантиметра, рукой прижмешь – нормально, отпустишь — ужас (надо будет пистоны самому ставить). В ТагАЗ Vortex Tingo, как сказали в салоне, борт-компьютер – ерунда это.

Он только моментальный расход показывает и скорость, на которой едешь, и часы, которые никто не знает, как установить. Стеклоподъемники передние чуть нажмешь, и сразу вниз едут, это неправильно, ведь на японских автомобилях наоборот — чуть нажал и оно само вверх поднялось.

На заводе явно схалтурили и своровали всю «шумку», дорогу и двигатель в ТагАЗ Vortex Tingo слышно, как будто ты на капоте едешь. Ну, вот и все в принципе плохое, что пока я за 1200 км увидел в данном автомобиле. Немного хорошего. Высокий дорожный просвет, печка греет, кондиционер холодит, музыка с «флешкой» и фишками на руле (плюс), подогрев сидений (передних). У меня передний привод — посмотрим, что зимой будет.

Достоинства: высокий дорожный просвет.

Недостатки: качество сборки. Шумоизоляция.

1. Евгений, Вязники
2. ТагАЗ Vortex Tingo, 2011 г

Взяла таки Vortex Tingo в ТагАзовской сборке. Пока все нормально, если не считать двух нюансов. Машину из автосалона забрала поздно вечером, так что проблемы начались только на следующее утро, когда мы с мужем поехали ставить ее на учет в ГАИ и проходить ГТО.

Едем мы в ГАИ и после начала торможения начинаем на пару внимательно прислушиваться — появился непонятный стук сзади — справа после начала торможения и при дальнейшем движении накатом. Стук нас смутил сильно, но менять свои планы не стали, решили лишь заехать в салон, где купили машинку и поговорить с местными мастерами.

Машину на учет поставили быстро — через полтора часа после подачи документов уже получили номера. Следующим этапом стал заезд на ГТО. И здесь не обошлось без приключений. Накануне вечером при получении проверили все, все работало — загоралось.

Начали проходить ГТО: тормоза — в относительном порядке (разброс между передними и задними списали на новые колодки — пробег – 50 км), дальний плюс ближний свет фар — в порядке, «поворотники» — в порядке, стопы — в порядке, передние «противотуманки» — в порядке. Ну, думаем, прошли и тут.

Просят нас включить заднюю «противотуманку» — жмем кнопку – нет, жмем второй раз — тоже самое, раз пять жали — ни в какую. ГТО не пройден, дают нам бумажку на ремонт задней «противотуманки», но обидно же, вечером все работало.

Выезжаем из ворот ГТО, делаем остановку, муж разбирает лючок в задней двери, что-то там делает и о чудо, «противотуманка» загорается, был плохо закреплен штекер. Со второго захода ГТО сдали (они даже не стали смотреть эту злосчастную «противотуманку», поверили на слово, за что им большое «мерси»). Пробег – 130 км.

Регулировка двери багажника заняли больше трех часов и созыва целого консилиума из трех человек. Результат — дверь закрывается с первого раза, хотя, как нам сказали — из ТагАзовской сборки «Тойоты РАВ4» не получится. А в остальном — машиной довольна очень, тепло, комфортно, нормальная музыка. Не хватает шумоизоляции, но это не проблема. Тонировку задних стекол и «шумку» сделаем позже. Так что «не так страшен черт как его рисуют». Удачи всем, кто решится взять ТагАЗ Vortex Tingo — машина то, что надо — на мой взгляд, соотношение цены и качества — оптимальные.

Достоинства: теплый салон. Комфорт. Комплектация.

Недостатки: шумоизоляция. Сборка.

• Алина, Москва
• ТагАЗ Vortex Tingo, 2011 г

Машина досталась от отца, когда его лишили прав. Был разбит задний бампер после ДТП, к моему удивлению пластик и покраска стоили недорого и, включая задний кофр, ремонт мне обошелся в 10000 рублей. Китай есть Китай. В эксплуатации ТагАЗ Vortex Tingo себя показывает неплохо. 1.8 и 132 л.с. едет не плохо, но на скорости очень шумный.

В резких поворотах норовит накрениться и встать на два колеса. Резкие маневры противопоказаны. ЛКП вроде как средненькое. Металл тонкий, но есть каркас. Пластик в салоне дубовый, но пока сверчков не замечено. По движку — в мороз заводится с 2-3 раза. Дорого обходится замена ГРМ с помпой почти в 10 тысяч руб. В общем, машина неплохая, как альтернатива Вазам.

Благо детали подвески, кузова и двигателя (кроме ГРМ) стоят не дорого. И практически во всех китайских автомобилях есть. Датчики и прочая электроника не подводят. Кондиционер работает, подогревы тоже. Много места. Эксплуатация на дальняки немного наскучивает. Ездил в Карелию, Мурманск и обратно в М.О. — не подвел, но подсветка приборов утомляет.

Читайте также: Пользователи со всего мира не смогли попасть на YouTube

Шумность салона и заикающийся CD-чейнджер выводят иногда из себя. Подведу итог: машина на среднюю троечку. В меру надежная, но достаточно косяков. Есть свои плюсы — это достаточно большой клиренс и маленькие свесы, а также регулировки салона. Есть так же и минусы — это тонкий металл, плохая шумоизоляция, туговатая акустика. Про расход топлива я говорить не буду.

Потому как он приличный. Вывод — не бегите в салон и не покупайте его за 500 тысяч. Поищите себе достойную замену.

Достоинства: дешевые детали. Простая эксплуатация. Кушает, что нальют в бак. Неплохо едет по нашим направлениям.

1. Недостатки: Китай русской сборки.
2. Константин, Москва
3. ТагАЗ Vortex Tingo, 2010 г

Приобрел новый ТагАЗ Vortex Tingo в 2010 году и могу сказать, что ниразу не пожалел. Купил по рекомендации знакомого, который на тот момент ездил 4 года на Чери Тиго, за 510000 рублей. Были сомнения насчет китайского автопрома, но хотелось новый кроссовер, а за эти деньги даже Фокуса не купить. В общем, решился.

Не буду вдаваться в подробности покупки, много нервов оставил в автосалоне г. Магнитогорск, у которого из 15 автомобилей 10 стояли битые, причем никто даже не старался это скрыть. Долго выбирал, но не напрасно, во-первых, автомобиль приятно удивил набором опций.

Электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка и обогрев боковых зеркал, люк, центральный замок, автоблокировка всех дверей при движении, подушки безопасности, АБС, и ещё много других полезных вещей. Во-вторых, довольно неплохо автомобиль показал себя в зимний период, что для нашего уральского региона немало важно.

Заводился с первого раза в 35 градусный мороз без проблем, за все время эксплуатации ни разу не подвёл. В-третьих, езжу до сих пор, 80000 км отбегал и за все время пока ничего не менял ни в ходовке, ни в движке. 3 раза в Сочи гонял, проезжал саратовскую и оренбургскую области, кто ездил, тот меня поймет, думал, что конец ходовой, но нет, все нормально.

Единственное — полетел лямбда-зонд, но я это даже поломкой не назову. Из минусов назову плохую шумоизоляцию и дешевый пластик в салоне, но при этом до сих пор ничего не гремит, как во всех Ладах, ничего не сломалось и не отвалилось.

Главный минус — это постоянно летят шпильки на колесах при замене резины болезнь всех ТагАЗ Vortex Tingo, с этим придется смириться, я их отношу к дополнительным расходникам, в магазинах с ними проблем нет. В целом плюсов много больше, а за эти деньги попробуйте найти что получше.

• Достоинства: смотрите отзыв.
• Недостатки: смотрите отзыв.
• Сергей, Екатеринбург
• ТагАЗ Vortex Tingo, 2011 г

Пробег на сегодня 19000, состояние авто, как будто ему лет 20, все ТО у дилера, езжу аккуратно, не гоняю. Сам работаю автомехаником. Сама эксплуатация ТагАЗ Vortex Tingo, рекомендуемая заводом, ничто иное, как руководство к эксплуатации ЗИЛ 130 или ГАЗ 52.

Если внимательно почитать руководство по эксплуатации то вы увидите, что начиная с ежедневного технического осмотра авто, только вдумайтесь в эту фразу. Т.е каждое утро нужно лезть под капот дабы убедиться о наличии масла и остальных жидкостей.

О проблемах: с новья гудит КПП, дилер говорит — это не неисправность, пока коробка не умрет совсем, о гарантийном ремонте говорить не стоит. Ремень безопасности пассажира справа от водителя — не работает, тоже не гарантийный случай. ТО 2000 км масло не меняют вообще. ТО 10000 км только замена масла. Гарантийный ремонт этого автомобиля не существует.

Всё написано в инструкции по эксплуатации. Местами по кузову видны очаги ржавчины. Машине 8 месяцев. Неизвестно откуда проникающая пыль в багажнике, если съехали на грунтовую дорогу — это кошмар, вся пыль в салоне, в багажнике можно сажать картошку. Зима — это отдельная история: минус 10-15 градусов — ТагАЗ Vortex Tingo заводится нормально,-20-25 гр.

— полный капут. Заливает свечи, электронный датчик заслонки работает не должным образом. Автомобиль заводится, но через 3-5 сек. заливает свечи, мотор начинает «троить». Но чек не горит. Ответ дилера: все нормально. Заменили свечи за мой счет. Гарантия не распространяется. Салон собран так называемым топорным способом, наверное собирали с завязанными глазами.

Кнопки пока работают все, это верно. Врать не буду. Аналогичное авто, но собранное китайцами — это небо и земля. Наши даже собрать нормально не смогли. Не стоит верить всем слащавым отзывам, написанными менеджерами. Они бы сами поездили на такой рухляди.

1. Достоинства: нет.
2. Недостатки: много.
3. Леонид, Москва
4. ТагАЗ Vortex Tingo, 2011 г

Покупал ТагАЗ Vortex Tingo в салоне г. Владимир. Приехал денежку отдал, нам выгнали и говорят, езжайте. Коробка-робот какая-то, ну прям никакая. Я не понял, почему нет паркинга на ней и стоянка только с ручником — по-моему, так неудобно.

Далее зеркало заднего вида с антибликом – круто, но датчик высоты над уровнем моря, кому он нужен, наверное, только маякам, как и барометр с непонятными цифрами. Накладки на пороги прикрутили криворукие рабочие и пустили авто в продажу, я б руки выдернул. Задняя дверь с запаской явно тяжеловато и не закрывалась с первого раза, пришлось самому петлю чуть повернуть и все нормально.

Пластиковые накладки в багажнике при постановке на заводе сломали пистоны и оставили так, а зазор почти два сантиметра, рукой прижмешь – нормально, отпустишь — ужас (надо будет пистоны самому ставить). В ТагАЗ Vortex Tingo, как сказали в салоне, бортовой компьютер. Он только моментальный расход показывает и скорость, на которой едешь, и часы, которые никто не знает, как установить.

Стеклоподъемники передние чуть нажмешь, и сразу вниз едут, это неправильно, ведь на японских наоборот чуть нажал и оно само вверх поднялось. На заводе явно схалтурили и сперли всю «шумку», дорогу и двигатель слышно, как будто ты на капоте едешь. Ну, вот и все в принципе плохое, что пока я за 1200 км увидел в данном автомобиле. Немного хорошего.

Высокий дорожный просвет, печка греет, кондиционер холодит, музыка с флешкой и фишками на руле (плюс), подогрев сидений (передних). У меня передний привод посмотрим, что зимой будет.

• Достоинства: высокий просвет.
• Недостатки: немало.
• Евгений, Вязники

Отзывы о Vortex Tingo

Не рекомендую покупать данный авто. Через неделю после покупки машины потек тосол. Ремонтировали очень долго и 3 раза, заменили радиатор по гарантии. Около месяца ходил пешком.

Сервис очень плохой, бывало ждал по 4 часа, когда обещали в течении часа все сделать, не исправляли недостатки машины. В результате решил обслуживать машину сам.

Хотел на ней отъездить как можно дольше, в результате решил полностью промовилить кузов, установить шумоизоляцию, качественную акустику. И вот пишу что в этой машинке скрывается.

Разобрать машинку очень¸ очень сложно, все детали как будто молотком забивали на свои места, переходники отсоединяются очень плохо, иной раз руками бесполезно, только с инструментом. Переднюю торпеду посадили на дуру, загнув при этом посадочные штекеры (когда снял торпеду штекеры были гнутыми, хотя назад ее еще не ставил).

Воздуховоды совмещены были ужасно, иной раз просто примыкали друг другу не крепясь, в результате потери эффективности системы вентиляции. Провода в некоторых местах очень сильно натянуты.

Шумоизоляция штатная наклеена в нахлест, с волнами а такое нанесение по-моему недопустимо! Передняя стойка приборной панели плохо сварена, в результате сварка лопнула и из панели все время доносился скрежет.

Мовиль заводская только по стыкам, есть очень много мест где ржавчина уже принялась через пол года эксплуатации.

В общем все исправил, зашумел замовилил. Дуть стало дай боже, окна вообще не потели, да и ветродуй стоит довольно мощный в машине. Стойки держаться плохо, хоть и менял заклепки несколько раз. Стал дальше эксплуатировать. Возникали мелкие проблемы с предохранителями, оказывается они по машине раскинуты аж по трем местам как минимум, но это не самое интересное.

Осенью 2012 года потекла крыша (у меня комплектация с люком). В дождь вода стекает по стойкам на сиденье и пол машины (данную проблему пока не устранил). Перестала поступать вода на заднее стекло, кстати когда разбирал салон, развязал узел, в который подается вода на задний омыватель, после ремонта вода хлестала что надо, но не долго (данную поломку опять же пока не исправил).

Сломался задний стеклоочиститель, скорее всего шестеренки сточились, потому как он просто повис, теперь свисает вниз в неестественном для него положении (пока не делал).

Зимой не включались передачи, приходилось очень долго греть двигатель, чтоб начинало все работать.

В одной из поездок оторвался переходник топливной системы, который расположен под машиной. Пришлось его крепить с помощью проволки, чтоб добраться до города.

Данные поломки меня не сильно расстроили, но вот в начале 2013 года машина попала в аварию, пришлось менять бампер и два радиатора. Захотелось дополнительно промовилить переднюю часть машины и вот тут разочарование пришло.

Весь двигатель покрылся «шубой» сначала я думал, что плохо заливал масло, но оказалось, что масло стравливается через неплотно примыкающие части двигателя.

В месте крепления масляного фильтра все чисто, а вот выше имеется щель толщиной миллиметра 3 между металлическим блоком с фильтром и двигателем и вся эта часть залита маслом. Хомуты все и патрубки очень низкого качества, и видно что тоже пропускали. Ржавчина принялась почти на всех элементах кузова.

Вот сижу и думаю, что если оставлять машинку, придется перебирать и двигатель и коробку, зачищать ржавчину и мовилить переднюю часть машинки.

Еще что вспомнил из поломок – провернулся задний сален блок, потек задний амортизатор, но не сильно, провода на правую фару освещения с завода были короткими, поэтому до конца переходник в фару не влез, и туда попала пыль. Ну вот и все.

В помощь владельцам хочу сказать. Если вдруг Tingo перестанет ехать и запахнет бензином, лезьте под машину и крепите переходник, он между рядами передних и задних пассажиров. Если двигатель в масле, скорее всего такой же дефект как и у меня.

Если при малых оборотах слышите скрежет со стороны улицы, возможно отвалилась приваренная накладка между корпусом авто и системой выброса отработавших газов. Если в мороз не включаются передачи сначала прогрейте полностью двигатель.

Если слышите стук, как будто по кузову стучат металлическим предметом, проверьте задние салент блоки. Если у Вас в машине потеют окна, возможно под панелью плохо соединены воздухопроводы. Если течет тосол, проверьте все хомуты и краники на радиаторе (они снизу).

Да и кондиционер лучше перезаправить. Если не хотите возиться с машиной, присмотритесь к другим авто.

• Дешево
• Очень ненадежно
• Евгений

Запчасти на Вортекс Тинго

Сбросить (2)

Оплетка на руль Вортекс Тинго Т11 (Vortex Tingo T-11), М(37-39см), Черно-бежевая

Элегантная и практичная Оплетка на руль Vortex Tingo T-11 (Вортекс Тинго Т11), М(37-39см), (Черно-бежевая, экокожа) для самостоятельной установки на рулевое колесо. Оплетки выполнены из качественной экокожи, которая не впитывает влагу, не имеет посторонних запахов, сохраняет оригинальную обшивку рул.

от 832 руб.
Посмотреть предложения от 13 магазинов
Модель автомобиля: Vortex Tingo Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
375₽x4 в сплит
Крестовина рулевой колонки GMB Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник]
Модель автомобиля: Vortex Tingo
от 1 500 руб.
Посмотреть предложения от 1 магазина

Элегантная и практичная Оплетка на руль Vortex Tingo 2 FL (Вортекс Тинго 2 фл), М(37-39см), (Черно-синяя, экокожа) для самостоятельной установки на рулевое колесо. Оплетки выполнены из качественной экокожи, которая не впитывает влагу, не имеет посторонних запахов, сохра. Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

208₽x4 в сплит

Оплетка на руль Вортекс Тинго 2 фл (Vortex Tingo 2 FL), М(37-39см), Черно-синяя

Элегантная и практичная Оплетка на руль Vortex Tingo 2 FL (Вортекс Тинго 2 фл), М(37-39см), (Черно-синяя, экокожа) для самостоятельной установки на рулевое колесо. Оплетки выполнены из качественной экокожи, которая не впитывает влагу, не имеет посторонних запахов, сохраняет оригинальную обшивку руля.

от 832 руб.
Посмотреть предложения от 3 магазинов

Накидки, квадраты на передние сиденья из велюра для Vortex Tingo 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска “Maximal» от производителя Coolpart полностью закрывает нижнюю часть сиденья. Выполнена из прочного велюра премиум класса в дизайне ромб черного цвета с отделкой экокоже. Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Накидки для Vortex Tingo (2009-2012) на передние сиденья Maximal, квадрат, Велюр, Черный / Строчка бежевая

Накидки, квадраты на передние сиденья из велюра для Vortex Tingo 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска “Maximal» от производителя Coolpart полностью закрывает нижнюю часть сиденья. Выполнена из прочного велюра премиум класса в дизайне ромб черного цвета с отделкой экокожей по канту и прошита декоратив.

от 1 690 руб.
Посмотреть предложения от 4 магазинов

Втулки стабилизатора заднего для авто: Lifan X60 (Лифан Х60) / Chery Tiggo T11 (Чери Тигго Т11) / Tiggo 3 / Tiggo 5 Цена за 2шт Если вы не уверены в правильности подбора детали, напишите нам в разделе вопросы и мы Вам обязательно поможем! модель автомобиля: Chery Tiggo. Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Express доставка
69₽x4 в сплит

Втулка стабилизатора заднего CHERY (Китай) Lifan X60 (2011 — ) / Chery Tiggo (T11), Tiggo 3, 5 / / Vortex Tingo / T112916013

Втулки стабилизатора заднего для авто: Lifan X60 (Лифан Х60) / Chery Tiggo T11 (Чери Тигго Т11) / Tiggo 3 / Tiggo 5 Цена за 2шт Если вы не уверены в правильности подбора детали, напишите нам в разделе вопросы и мы Вам обязательно поможем! модель автомобиля: Chery Tiggo, Chery Tiggo 3, Lifan X60, Vo.

от 275 руб.
Посмотреть предложения от 1 магазина

Сайлентблок задний переднего рычага FEBEST CYAB-004 OEM: S2904105, T11-2909010BA, T11-2909020BA, T11-2909080. «FEBEST» — производитель и экспортер автомобильных запасных частей. В ассортименте: резинометаллические изделия (сайлентблок, втулка, пыльник, опора аммортизато. Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

165₽x4 в сплит
Сайлентблок задн.передн.рычага Chery Tiggo T11 06 FEBEST CYAB-004

Сайлентблок задний переднего рычага FEBEST CYAB-004 OEM: S2904105, T11-2909010BA, T11-2909020BA, T11-2909080. «FEBEST» — производитель и экспортер автомобильных запасных частей. В ассортименте: резинометаллические изделия (сайлентблок, втулка, пыльник, опора аммортизатора, подушка двигателя), детали.

от 661 руб.
Посмотреть предложения от 1 магазина

Модель автомобиля: Chery Tiggo, Vortex Tingo, тип: стабилизатор, мост установки: задний Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Втулка заднего стабилизатора Чери Тиго Т11-2916013 и Вортекс Тинго T112916013
Модель автомобиля: Chery Tiggo, Vortex Tingo, тип: стабилизатор, мост установки: задний
от 370 руб.
Посмотреть предложения от 1 магазина

Втулка стабилизатора задней подвески Chery Tiggo & Vortex Tingo T11-2916013. CHERY: TIGGO (T11); VORTEX: TINGO; Штрихкод: T11-2916013 Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Втулка заднего стабилизатора Чери Тиго Т11-2916013 и Вортекс Тинго T112916013

Втулка стабилизатора задней подвески Chery Tiggo & Vortex Tingo T11-2916013. CHERY: TIGGO (T11); VORTEX: TINGO; Штрихкод: T11-2916013

от 370 руб.
Посмотреть предложения от 1 магазина

Подходит на: Lifan X60 (2011 — ) Lifan Myway (2016 — ) Chery Bonus 3 (E3/A19) (2014 — 2017) Chery Tiggo (T11) (2005 — 2016) Vortex Tingo (2010 — 2012) Chery Tiggo 3 (2014 — ) Geely FC (Vision) (2006 — 2011) Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Express доставка
123₽x4 в сплит

Втулка стабилизатора переднего для Tiggo / Vortex Tingo / Чери Бонус / Тигго / тигго № / Лифан Х:) Майвей / Джили ФС / вортекс тинго S2906341

Подходит на: Lifan X60 (2011 — ) Lifan Myway (2016 — ) Chery Bonus 3 (E3/A19) (2014 — 2017) Chery Tiggo (T11) (2005 — 2016) Vortex Tingo (2010 — 2012) Chery Tiggo 3 (2014 — ) Geely FC (Vision) (2006 — 2011)

от 490 руб.
Посмотреть предложения от 1 магазина

Втулка стабилизатора переднего для Tiggo / Vortex Tingo / Чери Бонус / Тигго / тигго № / Лифан Х:) Майвей / Джили ФС / вортекс тинго S2906341 по выгодной цене Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Втулка стабилизатора переднего для Tiggo / Vortex Tingo / Чери Бонус / Тигго / тигго № / Лифан Х:) Майвей / Джили ФС / вортекс тинго S2906341

Втулка стабилизатора переднего для Tiggo / Vortex Tingo / Чери Бонус / Тигго / тигго № / Лифан Х:) Майвей / Джили ФС / вортекс тинго S2906341 по выгодной цене

от 490 руб.
Посмотреть предложения от 1 магазина

Сторона установки: со стороны коробки передачСторона установки: передний мост слева Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Запчасти автомобильные
Сторона установки: со стороны коробки передачСторона установки: передний мост слева
от 13 256 руб.
Посмотреть предложения от 1 магазина
Сторона установки: со стороны колеса Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Запчасти автомобильные
Сторона установки: со стороны колеса
от 8 371 руб.
Посмотреть предложения от 1 магазина

Производитель: SAT Артикул (номер детали): ST-48158-32030 Проставка передней пружины нижняя TOYOTA RAV4 93-05/CAMRY/VISTA 94-98/VORTEX TINGO 06-13 Свечи, диски, пружины, лампочки — цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п. цена за метр Замены

ST4815832030 SAT Проставка передней пружины нижняя TOYOTA RAV4 93-05/CAMRY/VISTA 94-98/VORTEX TINGO 06-13

Производитель: SAT Артикул (номер детали): ST-48158-32030 Проставка передней пружины нижняя TOYOTA RAV4 93-05/CAMRY/VISTA 94-98/VORTEX TINGO 06-13 Свечи, диски, пружины, лампочки — цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п. цена за метр Замены

от 460 руб.
Посмотреть

Стойка передняя правая ( Амортизатор ) Chery Tiggo (3, 5), Lifan X60, Vortex Tingo (FL) T112905020 тип: Амортизатор подвески модель автомобиля: Chery Tiggo, Chery Tiggo 2

902₽x4 в сплит
Амортизатор передний правый Chery Tiggo 3 [2.0 16V CVT внедорожник] T112905020

Стойка передняя правая ( Амортизатор ) Chery Tiggo (3, 5), Lifan X60, Vortex Tingo (FL) T112905020 тип: Амортизатор подвески модель автомобиля: Chery Tiggo, Chery Tiggo 2

от 3 609 руб.
Посмотреть

Направляющая суппорта переднего (комплект 2шт) CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене

300₽x4 в сплит
Направляющая суппорта переднего (комплект 2шт) CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник]

Направляющая суппорта переднего (комплект 2шт) CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене

от 1 200 руб.
Посмотреть
Датчик ABS задний левый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
Датчик ABS задний левый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник]
Датчик ABS задний левый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
от 1 700 руб.
Посмотреть
Рычаг задний нижний правый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
Рычаг задний нижний правый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник]
Рычаг задний нижний правый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
от 1 500 руб.
Посмотреть
Термостат CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
Термостат CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник]
Термостат CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
от 1 000 руб.
Посмотреть
Рычаг задний нижний правый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
375₽x4 в сплит
Рычаг задний нижний правый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник]
Рычаг задний нижний правый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
от 1 500 руб.
Посмотреть
Заглушка рейлинга переднего правая CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
Заглушка рейлинга переднего правая CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник]
Заглушка рейлинга переднего правая CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
от 1 000 руб.
Посмотреть
Рычаг задний нижний левый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
Рычаг задний нижний левый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник]
Рычаг задний нижний левый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
от 1 650 руб.
Посмотреть
Колодки задние CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5AMT внедорожник] по выгодной цене
Колодки задние CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5AMT внедорожник]
Колодки задние CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5AMT внедорожник] по выгодной цене
от 1 150 руб.
Посмотреть
Датчик ABS передний левый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
413₽x4 в сплит
Датчик ABS передний левый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник]
Датчик ABS передний левый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
от 1 650 руб.
Посмотреть
Модель автомобиля: Vortex Tingo назначение: передние в комплекте: 1 шт
288₽x4 в сплит
Колодки передние CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник]
Модель автомобиля: Vortex Tingo назначение: передние в комплекте: 1 шт
от 1 150 руб.
Посмотреть

Готовый набор для ТО подходит для автомобиля VORTEX TINGO/ FL В комплект входят китайские воздушный, салонный, топливный фильтра и масляный фильтра производителя GOODWILL Корея (очень хорошего качества проверено нашими клиентами и годами). Комплект подходит для автомоби.

348₽x4 в сплит

Фильтр воздушный + масляный + топливный + салонный комплект для ТО VORTEX TINGO/ FL

Готовый набор для ТО подходит для автомобиля VORTEX TINGO/ FL В комплект входят китайские воздушный, салонный, топливный фильтра и масляный фильтра производителя GOODWILL Корея (очень хорошего качества проверено нашими клиентами и годами). Комплект подходит для автомобилей: VORTEX TINGO/ FL Уважаемы.

от 1 390 руб.
Посмотреть
Патрубок воздушный CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
Патрубок воздушный CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник]
Патрубок воздушный CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
от 1 500 руб.
Посмотреть
Наконечник правый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
Наконечник правый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник]
Наконечник правый CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5АMT внедорожник] по выгодной цене
от 900 руб.
Посмотреть
Колодки ручного тормоза (2шт) CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
325₽x4 в сплит
Колодки ручного тормоза (2шт) CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник]
Колодки ручного тормоза (2шт) CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
от 1 300 руб.
Посмотреть

CHERY» для CHERY Fora (A21), 1.5 MT (109 л. с.) (2006 — 2010) / CHERY Chery, Tiggo (T11), I Рестайлинг (FL), 1.6 CVT (126 л. с.), (2012 — 2016) 1.6 (2012 — 2016) / FAW FAW, Bestune B70, 1.5 AMT (160 л. с.), (2023 — по н. в.) 1.5 (2023 — ) / FAW FAW, Bestune B70, 2.0 AT.

Фильтр воздушный

CHERY» для CHERY Fora (A21), 1.5 MT (109 л. с.) (2006 — 2010) / CHERY Chery, Tiggo (T11), I Рестайлинг (FL), 1.6 CVT (126 л. с.), (2012 — 2016) 1.6 (2012 — 2016) / FAW FAW, Bestune B70, 1.5 AMT (160 л. с.), (2023 — по н. в.) 1.5 (2023 — ) / FAW FAW, Bestune B70, 2.0 AT (217 л. с.), (2023 — по н. в.).

от 1 581 руб.
Посмотреть

Элегантная и практичная Оплетка на руль Vortex Tingo 2 FL (Вортекс Тинго 2 фл), М(37-39см), (6 подушек спонж, черный, экокожа) для самостоятельной установки на рулевое колесо. Оплетки выполнены из качественной экокожи, которая не впитывает влагу, не имеет посторонних за.

Оплетка на руль Вортекс Тинго 2 фл (Vortex Tingo 2 FL), М(37-39см), черный

Элегантная и практичная Оплетка на руль Vortex Tingo 2 FL (Вортекс Тинго 2 фл), М(37-39см), (6 подушек спонж, черный, экокожа) для самостоятельной установки на рулевое колесо. Оплетки выполнены из качественной экокожи, которая не впитывает влагу, не имеет посторонних запахов, сохраняет оригинальную.

от 840 руб.
Посмотреть

Идеальная защита колесной ниши. Локеры разработаны с применением цифровых технологий, гарантируют максимальную повторяемость поверхности арки. Изделия устанавливаются без нарушения лакокрасочного покрытия автомобиля, каждый подкрылок комплектуется крепежом

Подкрылок TAGAZ VORTEX Tingo, 2011-2014 крос.(передний левый), шт, NLL.77.06.001

Идеальная защита колесной ниши. Локеры разработаны с применением цифровых технологий, гарантируют максимальную повторяемость поверхности арки. Изделия устанавливаются без нарушения лакокрасочного покрытия автомобиля, каждый подкрылок комплектуется крепежом

от 2 019 руб.
Посмотреть

Революционный продукт, совмещающий в себе все достоинства обычного подкрылка, и в то же время являющийся одним из наиболее эффективных средств борьбы с внешним шумом в салоне автомобиля. Подкрылки бренда TOTEM разрабатываются индивидуально для каждого автомобиля с испол.

Подкрылок TAGAZ VORTEX Tingo, 2011-2014 крос.(передний правый), NLL.77.06.002

Революционный продукт, совмещающий в себе все достоинства обычного подкрылка, и в то же время являющийся одним из наиболее эффективных средств борьбы с внешним шумом в салоне автомобиля. Подкрылки бренда TOTEM разрабатываются индивидуально для каждого автомобиля с использованием метода 3D-сканирован.

от 1 926 руб.
Посмотреть

Фильтр топливный Chery T111117110 Tiggo 1.6 оригинал подходит на все автомобили Черри Тигго Т11 с двигателями 1.6, 1.8, 2.0. Альтернативные артикулы товара: CITROËN: 156785, 1567A5, 1567C6, 156787, 1567C1, 1567C2, 156700, 156766 NISSAN: 16400ZT50A PEUGEOT: 1444V2, 1109.

5 13 отзывов
CHERY T111117110 Фильтр топливный

Фильтр топливный Chery T111117110 Tiggo 1.6 оригинал подходит на все автомобили Черри Тигго Т11 с двигателями 1.6, 1.8, 2.0. Альтернативные артикулы товара: CITROËN: 156785, 1567A5, 1567C6, 156787, 1567C1, 1567C2, 156700, 156766 NISSAN: 16400ZT50A PEUGEOT: 1444V2, 1109AH, 1109CK, 190664, 156720, 15.

13 отзывов от 100 руб.
Посмотреть

Производитель: SAT Артикул (номер детали): ST-48158-32030 Проставка передней пружины нижняя TOYOTA RAV4 93-05/CAMRY/VISTA 94-98/VORTEX TINGO 06-13 Свечи, диски, пружины, лампочки — цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п. цена за метр Замены

Проставка Передней Пружины Нижняя Toyota Rav4 93-05/Camry/Vista 94-98/Vortex Tingo 06-13 Sat арт. ST-48158-32030

Производитель: SAT Артикул (номер детали): ST-48158-32030 Проставка передней пружины нижняя TOYOTA RAV4 93-05/CAMRY/VISTA 94-98/VORTEX TINGO 06-13 Свечи, диски, пружины, лампочки — цена за штуку, не за комплект. Шланги, трубки и т. п. цена за метр Замены

от 460 руб.
Посмотреть

Каркасные шторки Autozoom на Chery Tiggo (Чери Тигго)T11 I (2005-2013) / Vortex Tingo (Вортекс Тинго) I (2011-2014), хэчбэк 5 дв, на передние двери – это незаменимый автоаксессуар для автовладельцев. Магнитные автошторки Автозум на Чери Тигго точно повторяют геометрию.

4.6 4 отзыва

Каркасные автошторки Autozoom на Chery Tiggo T11 I (2005-2013) / Vortex Tingo I (2011-2014), хб 5 дв, на передние двери

Каркасные шторки Autozoom на Chery Tiggo (Чери Тигго)T11 I (2005-2013) / Vortex Tingo (Вортекс Тинго) I (2011-2014), хэчбэк 5 дв, на передние двери – это незаменимый автоаксессуар для автовладельцев. Магнитные автошторки Автозум на Чери Тигго точно повторяют геометрию окон автомобиля, изготовлены и.

4 отзыва от 1 286 руб.
Посмотреть
Диск сцепления CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
588₽x4 в сплит
Диск сцепления CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник]
Диск сцепления CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
от 2 350 руб.
Посмотреть
Рычаг задний верхний CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
413₽x4 в сплит
Рычаг задний верхний CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник]
Рычаг задний верхний CHERY Vortex Tingo [1.8 16V 5MT внедорожник] по выгодной цене
от 1 650 руб.
Посмотреть

All World Cars — продажа колодки задние CHERY TIGGO NEW, VORTEX TINGO для машин С 2012Г артикул T113502080BA по всей России и странах СНГ. Развитая сеть представительств с быстрой доставкой товаров бренда CHERY и гарантией выгодной цены. Покупая в AWC товар CHERY катало.

157₽x4 в сплит

Колодки задние CHERY T113502080BA

All World Cars — продажа колодки задние CHERY TIGGO NEW, VORTEX TINGO для машин С 2012Г артикул T113502080BA по всей России и странах СНГ. Развитая сеть представительств с быстрой доставкой товаров бренда CHERY и гарантией выгодной цены. Покупая в AWC товар CHERY каталожный номер T113502080BA вы бер.

от 627 руб.
Посмотреть

Стальные поперечные дуги. Используются в качестве компонента багажника на крышу автомобиля. Предназначены для перевозки грузов, весом не превышающим максимально допустимую на крышу вашего автомобиля (обычно до 50кг). Сами по себе стальные дуги имеют не большую грузоподъ.

Багажник на крышу на рейлинги Вортекс Тинго 2010-2013/ Vortex Tingo 2010-2013 со стальными поперечинами — комплект дуг и креплений

Стальные поперечные дуги. Используются в качестве компонента багажника на крышу автомобиля. Предназначены для перевозки грузов, весом не превышающим максимально допустимую на крышу вашего автомобиля (обычно до 50кг). Сами по себе стальные дуги имеют не большую грузоподъемность, и могут достигать 75к.