На российский рынок выходит гибридный Voyah Free
Игорь Владимирский
Фото: Игорь Владимирский | компания Voyah
Официальные продажи китайских кроссоверов Voyah Free на российском рынке начались в самом конце прошлого года, но сначала у дилеров появились только чисто электрические версии Long Range. Теперь же доступна и гибридная модификация, которую российский импортер назвал Voyah Free EVR. Это последовательный гибрид с возможностью подзарядки аккумулятора от розетки: на китайском рынке такая версия предусмотрена с самого начала продаж модели Free, да и российские «серые» дилеры уже начали импорт таких машин.
Под капотом установлена бензиновая турбочетверка 1.5 (108 л.с., 192 Нм), которая никак не связана с колесами и работает исключительно в режиме генератора для подзарядки тягового аккумулятора. Этот двигатель может потреблять «девяносто второй» бензин, а за управление им отвечает только электроника. В движение же кроссовер приводят два электромотора пиковой отдачей 693 л.с. и 1040 Нм (по 347 л.с. на передней и задней осях) против 488 л.с. и 750 Нм у электрической версии Long Range.
Емкость литий-ионной тяговой батареи у гибрида уменьшена со 106 до 33 кВт∙ч, на полной зарядке кроссовер может проехать только 110 км. Но с учетом полного бака бензина (56 литров) дальность хода по циклу WLTP выросла с 500 до 674 км. Гибрид не только мощнее, но и легче электромобиля: снаряженная масса — 2290 кг против 2340 кг. Но выигрыш в динамике небольшой: время разгона до «сотни» — 4,5 с вместо 4,7 с, а максимальная скорость ограничена на той же отметке 200 км/ч.
Снаружи и в салоне гибрид ничем не отличается от электромобиля. Оснащение у них тоже одинаковое: для России предусмотрена только одна богатая комплектация с кожаным салоном, электрохромной стеклянной крышей, камерами кругового обзора, адаптивным круиз-контролем, вентиляцией передних сидений и другим оборудованием. При этом гибридный Voyah Free EVR на 700 тысяч рублей дешевле электрического: рекомендованная цена — 7 млн 290 тысяч рублей.
Voyah Free 2020, джип/suv 5 дв., 1 поколение (12.2020 — н.в.) — технические характеристики и комплектации
Кроссовер Free стал первой моделью новейшего суббренда корпорации Dongfeng Motor — Voyah. Дизайн Voyah Free выглядит довольно традиционно. Крыша сделана наклонной, но в меру — инженеры постарались соблюсти баланс между модой и практичностью. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления Voyah Free составляет 0.28, что считается хорошим показателем. Задние стойки, помеченные надписью VOYAH, вместе с черными декоративными вставками создают эффект обратного наклона, призванный напоминать рубку морской яхты. Машину укомплектовали 20-дюймовыми дисками с «турбинным» рисунком, панорамной стеклянной крышей, сиденьями с выраженным профилем и трехэкранной информационно-развлекательной системой. Voyah Free может иметь гибридную или полностью электрическую силовую установку.
Интерьер Voyah Free отвечает требованиям премиум-класса. Салон обшит мягкой кожей, которая может быть окрашена в черный, кремовый и коричневый цвета, за особую «морскую» тематику отвечает вариант сочетания кремового оттенка с «глубоким» темно-синим цветом боковин сидений и верхних элементов панелей по периметру. Акценты из полированного алюминия выглядят довольно сдержанно, только усиливая ощущение роскоши. В стандартной комплектации (кроме базовой версии) есть электропривод, подогрев и массаж передних кресел. В оснащение также входят беспроводное зарядное устройство, доступ и запуск без ключа, память настроек для водителя. За качественный звук отвечает премиум-система Dynaudio. Медиасистема поддерживает потоковую передачу музыки, видео, функцию зеркалирования смартфонов Huawei HiCar.
Для российского рынка Voyah Free использует два электромотора — в этом случае максимальная производительность системы — 488 л.с. и 750 Нм. Снаряженная масса составляет 2340 кг. Полноприводный автомобиль способен разогнаться до «сотни» за 4,7 сек. Максимальная скорость — 200 км/ч. Аккумулятор на 103 кВтч обеспечивает дальность хода в 500 км (по циклу NEDC).
Длина кузова Voyah Free составляет 4905 мм. Ширина и высота — 1950 и 1645 мм соответственно. Колесная база имеет размер 2,96 метра. За улучшенные ходовые качества отвечает двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя, предусмотрены варианты со стандартной пружинной или с пневматической подвеской со 110-миллиметровой регулировкой дорожного просвета. В спортивном режиме пневматическая подвеска занижает машину до минимума, повышая устойчивость на высоких скоростях, рулевое управление при этом становится более «тугим». Внедорожный режим увеличивает клиренс, чтобы уверенно передвигаться по пересеченной местности. Объем багажника у Voyah Free составляет около 560 литров, а со сложенными увеличивается почти вдвое. В электрической версии под капотом есть дополнительное переднее отделение объемом 75 литров.
Voyah Free в базовой комплектации оборудован привычными электронными системами активной безопасности: ABS, EBD, BAS, ESP, функцией контроля давления в шинах. Автомобиль уверенно прошел тесты на безопасность China NCAP. Расширенные компоненты включают интеллектуальную систему помощи при вождении, в которую входят адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение. Есть также система ночного видения, камеры кругового обзора и распознавание дорожных знаков. В планах производителя внедрить систему автоматического пилотирования третьего уровня.
Расчет стоимости владения
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, об условиях и времени проведения акций, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам в дилерские центры ГК FM. С адресами и телефонами центров Вы можете ознакомиться в разделе Контакты.
Ч.3. Постановка на учет
Эх блин, чуда не произошло(
Не смотря на долгие споры с начальником МРЭО, доводы и тд, в СТС влупили неадекватные 312 л.с.
Но это не конец, готовим обращение в ГУ МВД по СПб. Попробуем обжаловать.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
10 мая 2023 Метки: налоги и пошлины
Поделиться:
Voyah Free 2022, двигатель гибридный 1.5 л, 694 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — налоги и пошлины
Машины в продаже
Новосибирск
Voyah Free, 2023
Voyah Free, 2023
Voyah Free, 2023
Новосибирск
Voyah Free, 2023
Комментарии 36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Ну как дела? Люди пишут у них 217лс в ПТС.
Все отлично) 203.4 ЛС )
Я езжу на Toyota Opa
Вчера сдали документы в контору, которая ставит на учет. Автосалон дал два документа, где написано о сумарной 30 минутная мощность. В пересчете получилось 119 л. с.
«Вован» гибридный.
Ждем пятницу, на получнеие номеров и документов.
Вопрос не из этой темы. Карты работают только с мастер аккаунтом?
По результату отпишусь.
30-минутная электро да, вопрос проссумирубет ли МРЭО с ДВС)
А толку от карт?
Я езжу на Toyota Opa
Два гибридных вована уже стоят на учете. Наш третий будет. Звонили в мрэо, уточняли. 119
Я езжу на Toyota Opa
RomanElectro
30-минутная электро да, вопрос проссумирубет ли МРЭО с ДВС)
А толку от карт?
В автосалоне на мониторе работали карты
Вы про штатные? Какой смысл то в них) пробок нет и тд.
Я езжу на Toyota Opa
Надо с салона выжать всё, есть карты, пусть показывает.
Да и настройки гоаорят с мастер аккаунтом сохраняются
Настройки и без мастер аккаунта сохраняются.
Я езжу на Toyota Opa
Там что то сохраняется только с аккаунтом, еще не до конца разобрались.
С мастером в приложении есть машина, видна история обновлений, виден заряд, можно открыть-закрыть. Настройки и без мастера сохраняются
Несуществующий пользователь
Без машины
Вы же можете уехать на генераторе при разряженном АКБ? Можете, значит надо платить. Это обычный гибрид.
По сути да, но нет, т.к. ехать то я буду на электротяге) обычный гибрид это параллельный гибрид)
Вы же можете уехать на генераторе при разряженном АКБ? Можете, значит надо платить. Это обычный гибрид.
это последовательный гибрид. Если батарея не будет отдавать мощность он никуда не уедет.
В Санкт-Петербурге от налога освобождены только электрички с мощностью до 150л.с.
«Организации и физические лица в отношении новых (не бывших ранее в эксплуатации) транспортных средств, оснащенных только электрическим двигателем (электрическими двигателями) за транспортные средства (за исключением водных и воздушных транспортных средств), оснащенные только электрическим двигателем (электрическими двигателями) и произведенные на территории Евразийского экономического союза, либо оснащенные только электрическим двигателем (электрическими двигателями) мощностью до 150 лошадиных сил (до 110,33 кВт) включительно, на срок 5 лет с даты регистрации транспортных средств в установленном законодательством Российской Федерации порядке.»
www.nalog.gov.ru/rn78/service/calc_transport/
Что касаемо мощности гибридов, то да, с этого года стали считать суммарно и ДВС и стартер-генератор 🙁
«При наличии в транспортном средстве одновременно двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя, приводящих транспортное средство в движение, учитывается суммарно указанные в технической документации на транспортное средство максимальную 30-минутную мощность и мощность двигателя внутреннего сгорания.»
27.мвд.рф/news/item/35833296/