Би линза какие лампы ставить

Почему нельзя ставить светодиодные лампы в линзы

Главная / Статьи / Почему нельзя ставить светодиодные лампы в линзы. Сравниваем Led лампочки и Biled линзы.

Каталог товаров

• Линзы для фар
• Наборы замены линз
• Линзы для ПТФ
• Светодиодные лампы
• Стекла фар
• Корпуса фар
• Бленды для линз
• Переходные рамки
• Товары для установки
• Обманки
• Ксенон
• Дневные ходовые огни

Почему нельзя ставить светодиодные лампы в линзы. Сравниваем Led лампочки и Biled линзы.

Светодиодные лампы в линзы. Правильно или нет?

Наc очень часто спрашивают про установку led ламп в линзы. У нас всегда на это один ответ, что так делать не нужно. И если Вы хотите хорошее современное диодное освещение, а не просто красивый белый свет, то на данный момент это решается только установкой качественных светодиодных модулей. Да эта история не из дешевых. Но куда расточительнее просто выкинуть 3-4 тысячи впустую, чем один раз купить хорошие biled модули, поставить и навсегда забыть о проблеме со светом. Практически у всех клиентов возникают одни и те же вопросы:

• Почему диодные лампочки это плохо?
• Почему они перегорают?
• Чем эти модули лучше?
• Что же такое светодиодные билед линзы и как они светят?

На эти вопросы мы постарались наглядно ответить в видео ролике на нашем youtube канале на примере светодиодных модулей Vision Biled Professional и нескольких диодных лампочек. Приятного просмотра!

Штатные светодиодные лампы или Biled линзы, что выбрать? Vision HTL

Vision Ultimate | Как мы спроектировали свой драйвер

Vision Ultimate | Как мы спроектировали свой драйвер

Как покрасить маски фар | Антихром

Как покрасить маски фар | Антихром

Все что нужно знать о билинзах

На сегодняшний день очень популярной стала линзованная оптика для автомобилей. Некоторые транспортные средства оборудованы ей с завода-производителя, другие же выпускаются со стандартным отражателем. Тем не менее, многие водители, преследуя цель улучшить освещение дорожного полотна, прибегают к установке биксеноновых линз, делая оптику своего автомобиля линзованной. Следовательно, стоит лучше разобраться, что из себя представляет понятие линзы для автомобиля и в частности ксеноновые билинзы.

Что из себя представляют биксеноновые линзы?

• Исторический экскурс. Линзованная оптика на автомобилях применяется еще с 80-х годов прошлого века. Впервые использование линз было опробовано на автомобилях Volkswagen и Audi. С того времени такой тип оптики транспортных средств основательно завоевал признание во всем мире. Даже в нынешнее время считается, что фары автомобиля с линзами самые лучшие.
• Из чего состоят билинзы. Биксеноновые модули состоят из прочного корпуса, качественного, но хрупкого отражателя, шторки, обеспечивающей формирование луча ближнего/дальнего режима, а также фокусирующей линзы, то есть самого стекла для формирования света в один пучок.
• Актуальность применения. Биксеноновые модули отлично подходят для праворульных автомобилей (японские, британские), для американских (поскольку штатный свет недостаточно яркий), используются на европейских автомобилях (неправильно сконструированная оптика), для автомобилей с осыпавшимся или же потускневшим отражателем (такая оптика больше неспособна обеспечить правильное формирование пучка света).

Биксеноновые линзы универсальны, так как могут быть установлены в оптику любого транспортного средства. В частности, такие модули ставятся на автомобили с галогеновой оптикой, поскольку служат элементом ее модернизации. Использование биксеноновых линз в штатной галогеновой оптике автомобилей можно с легкостью узаконить.

Принцип работы биксенонового модуля

Модуль выступает в роли осветительного прибора, который обеспечивает фокусировку светового луча и в ближнем, и в дальнем режиме. Для этого в конструкцию входит шторка и магнит, обеспечивающий изменение ее положения. Шторка способна подниматься и опускаться, вследствие чего и возможно получение двух режимов света для головной оптики автомобилей.

Режим ближнего света

На изображении видно,что при поднятой шторке отсекается часть лучей, что позволяет обеспечить ближний режим света. Свет ложится на дорожное полотно, однородно заливая все пространство.

Режим дальнего света

На втором изображение, видно, что шторка опущена, следовательно, исключается отсекание лучей, отражающихся от рефлектора линзы. Таким образом и обеспечивается более протяженный и яркий свет.

К особенностям шторки относится способность отсекать часть лучей, отражающихся от рефлектора и формирование правильного угла света:

• Формируется световая «ступенька» при отсечении света, генерируемого ксеноновой лампой.
• Обеспечивается четкая граница светотеней, что улучшает видимость и не слепит водителей встречного транспорта.

Линзованное стекло, как одна из основных частей конструкции, выполняет не менее важные функции:

• Отраженные лучи от лампы на рефлекторе внутри биксенонового модуля собираются в одной точке на внутренней ровной части линзы.
• Благодаря выпуклой внешней части линзы, все лучи из одной точки равномерно распределяются по всему периметру линзы.
• Проходя через линзованное стекло, лучи света ровно ложатся на дорожное полотно.
• По краям линзованного стекла лучи имеют более мягкий, затемненный свет, что не допускает ослепления водителей встречного транспорта.
• Максимально яркий свет попадает именно в центр дорожного полотна, особенно, в дальнем режиме.

Отражатель линзы (или же рефлектор) также играет не последнюю роль в конструкции модуля:

• Функционально служит для фокусировки лучей света.
• Рефлектор, располагаясь вокруг ксеноновой лампы, обеспечивает отражение лучей и перенаправление их в одну точку на внутреннюю сторону линзованного стекла.

Виды билинз для автомобилей

Линзованная оптика автомобилей может обеспечивать не только ближний и дальний режим света, но и работать только в одном режиме. Обычно применяется в противотуманных фарах. Если сравнивать визуально модули «монолинз» и «билинз», то их отличие заключается только в отсутствии шторки и, как следствие, магнита, обеспечивающего ее подвижность.

Линзы различают:

• Штатные – которыми оборудуют оптику автомобилей еще на заводе. Отличаются высоким качеством, более прочной конструкцией и идеально «вписываются» в оптику авто.
• Универсальные – линзы для переоборудования, модернизации стандартной рефлекторной оптики автомобилей. Могут применяться для изменения галогеновой оптики на ксеноновую с целью усовершенствования, или же при соответствии цоколей заменять штатные линзы.

Прожекторная или же линзованная оптика автомобилей – это достаточно широкое понятие, поскольку вид такого устройства зависит еще и от применяемого в конструкции источника света:

Ксеноновый

Менее прочный отражатель, поэтому ксеноновые билинзы строго запрещено использовать с галогеновыми лампами, которые портят рефлектор.

Галогеновый

Для таких ламп используются более качественные биксеноновые линзы, с прочным и тугоплавким материалом для отражателя.

На сегодняшний день для оснащения головной оптики автомобиля, в основном, используются именно биксеноновые линзы, а не галогеновые. Это не вызывает никаких дополнительных вопросов в силу их более высокого качества и лучшего света, что мы можем видеть на диаграмме.

Поколения биксеноновых линз

На рынке автомобильного освещения было представлено несколько поколений биксеноновых линз, так или иначе отличающихся друг от друга. Каждое поколение линз совершенствовалось, улучшалась конструкция, размер, световые параметры, ведь идеала быть не может, а потому всегда будут нюансы, которые следует доработать. Самые актуальные и востребованные на сегодняшний день поколения биксеноновых линз:

Поколение первое – G1

• Характеризуются небольшими габаритами – диаметр линзы составляет 5,5 сантиметров.
• В конструкции линзы используется пластик.
• Граница света при включенном ближнем режиме имеет форму ступеньки и очень сильно выражена.
• Синеватое свечение габаритного кольца линзы.

Поколение третье – G3

• Габариты линзы увеличены до 7 сантиметров в диаметре.
• При производстве модуля используется пластик.
• Габаритное кольцо имеет белоснежное неоновое свечение.
• Более размытая граница светотеней
  со «смытой» формой ступеньки.

Поколение пятое – G5

У некоторых производителей биксеноновых линз можно особо отметить четвертое поколение биксеноновых линз G4 с четкой границей светотеней и всего одним монтажным размером для установки в фары автомобиля. Также, более инновационное поколение, так называемое, шестое – Q5, которое свойственно производителю универсальных билинз Galaxy. Отличается от остальных конструкцией и диаметром, в зависимости от вариации билинзы. Поколение выпускается в нескольких вариантах, в том числе и квадратной формы, где за основу была взята линза другого производителя штатных модулей.

Преимущества билинз: что дают водителю?

Биксеноновые линзы по сравнению со стандартной рефлекторной оптикой имеют множество преимуществ, вследствие чего активно используются водителями во всем мире.

• Формирование правильного пучка света обеспечивает хорошую видимость и не допускает ослепления водителей встречного транспорта.
• Ближний режим – обеспечение широкого луча света, однородно распространяющегося по всему дорожному полотну.
• Дальний режим – узкий свет, простирающийся на большое расстояние перед автомобилем с затемненными краями для устранения ослепления встречки.
• Четкая граница светотеней – гарантия хорошей освещенности дорожного полотна.
• Переключение режимов ближний/дальний без отключения света лампы.
• Универсальность установки биксеноновых линз на автомобили разных производителей и с отличительным типом оптики.
• Свет биксеноновых линз целенаправленный, сфокусированный на дорожное полотно, особенно в центре.
• Стильная и аккуратная оптика автомобиля.

Популярные производители биксеноновых линз

Биксеноновые линзы, в зависимости от вида – штатные или универсальные, производятся различными компаниями, занимающимися осветительным оборудованием. Разработкой и выпуском биксеноновых линз занимается большое количество фирм, однако, востребованность и спрос на них смогли завоевать далеко не все.

• Ставятся в оптику на заводе
• Отличаются высоким качеством Имеют прочный отражатель
• Являются основой для многих универсальных линз
• Обеспечивают правильное распределение света

• Ставятся универсально на все автомобили при условии совпадения монтажного размера
• Используются и со штатными, и с универсальными лампами
• Обеспечивают четкую границу светотеней

Универсальные биксеноновые линзы имеют большую востребованность и более распространены в нынешнее время, поскольку отличаются невысокой стоимостью, легкостью монтажа и доступностью.

ТОП-популярный производитель универсальных биксеноновых линз — Galaxy

Преимущества Galaxy

• Доступная цена продукции
• Качество, проверенное временем
• ?Большой ассортимент – для всех авто
• Четкая световая граница
• Сфокусированный луч света
• Однородное распространение по всему дорожному полотну

Дополнительные аксессуары под биксеноновые линзы

Внимание!
Биксеноновые модули при монтаже в фары автомобиля нуждаются в дополнительных аксессуарах.

Линза не просто ставится в фару и правильно подключается к штатной проводке, соединяется с реле, настраивается ее положение – она также нуждается в наличии специальной маски, выполняющей разнообразные функции. Зачастую, комплект биксеноновых линз уже поставляется с данным элементом, внешний вид которого может быть различным – это предоставляется на выбор покупателя.

Маска, как видно на изображении, представляет из себя небольшое устройство округлой формы. Сконструировано из прочного пластика, на который, как правило, нанесено хромированное покрытие. Маска «надевается» поверх биксеноновой линзы и перед этим может быть окрашена под цвет транспортного средства.

Функциональность маски:

• Лучше фокусирует свет, поскольку закрывает открытые участки в конструкции линзы.
• Обеспечивает стильный внешний вид самой линзы.
• Делает линзу аккуратной при взгляде на оптику автомобиля со стороны.

Характеристики маски под биксеноновую линзу:

• Размеры, как показано на изображении, могут быть разными, в зависимости от диаметра биксенонового модуля. (картинка с размером 2,5/2,8)
• Огромное разнообразие дизайнерских вариантов – с выпуклым рисунком, с отверстиями в модуле и т. д.
• Как видно на изображении, некоторые маски имеют специальное отверстие, так называемую «траншею» для установки «ангельских глазок».
• Тип и применение для разных биксеноновых линз обозначаются буквой (Х, F, I, Q, А и так далее). (сделать изображение с буквами)

*Ангельские глазки – это авторская разработка компании BMW. Изделия имеют преимущественно округлую форму и служат в качестве декора в оптике автомобилей. На масках такие изделия обеспечивают белоснежный свет, поскольку относятся к типу CCFL (газовые трубки) и служат больше для обозначения оптики и для модернизации наружности автомобиля.

На что нужно обращать внимание при выборе биксеноновых линз?

Очень важно знать, как выбрать биксеноновые линзы под свой автомобиль так, чтобы они не только идеально вписывались в конструкцию фары, но и обеспечивали все преимущества, которые мы уже описывали выше. Нюансы, на которые следует обращать внимание:

Производитель. В первую очередь вы должны обратить внимание на производителя биксеноновых линз. Очень важно, чтобы это была известная компания, о которой слышали вы, либо ваши друзья. В случае брака продукции, что может быть даже с самым качественным товаром, вы можете легко осуществить замену или же возврат денег. От выбранного производителя будет зависеть и качество линзы, о чем не стоит забывать.

Габаритные размеры. Биксеноновые линзы могут иметь 2,5/2,8/3,0” диаметр линзы. От этого зависят ее габариты. Если же у вас небольшая оптика, то лучше выбирать линзы 2,5”. Если же вы ставите биксеноновые линзы в автомобиль с габаритными фарами, то лучше выбирать большие линзы, что будет не только лучше смотреться, но и обеспечивать повышенную эффективность.

Монтажный цоколь. Важно при выборе линз уточнить цоколь для установки в блок фары. Есть такие поколения, например, у компании Galaxy – G4, где монтажный цоколь линзы только Н4. Другие же поколения могут иметь разные варианты цоколей для монтажа в блок фары, Н и НВ, а также штатные D2S.

Используемая лампа. Наряду с монтажным размером линзы нужно уточнить и цоколь используемой лампы. Это поможет вам определиться с тем, какие биксеноновые линзы лучше. Например, если цоколь лампы Н и НВ – вы можете установить только универсальную ксеноновую лампу, которая будет уступать по качеству света штатной. Есть же линзы с цоколем лампы D2S, что позволяет поставить штатный источник света. Следовательно, линзы со штатными лампами будут лучше, поскольку обеспечат высокую яркость.

Световые особенности. Очень важно наглядно знать, какой свет обеспечивает линза. Конечно, вне зависимости от производителя и других параметров все линзы обеспечивают сфокусированный, целенаправленный луч света.Однако, не все модули гарантируют вам четкую границу светотеней с мягкими краями для предотвращения ослепления встречки.

Ценовая политика. И только в последнюю очередь нужно обращать внимание на цену биксеноновой линзы. Не стоит гнаться за дешевизной, поскольку лучшую видимость дорожного полотна и, следовательно, безопасность вы не получите, что можно сказать и о самых дорогих моделях. Не всегда «дорогущие» приборы характеризуют наивысшее качество!

Что же сказать напоследок?

И напоследок стоит отметить, что биксеноновые линзы, являясь достаточно инновационными светотехническими устройствами, обеспечивают лучшую видимость дорожного полотна. Пример света вы можете посмотреть на картинке ниже. Независимо от того, какие виды или же модели билинз вы выберете, в любом случае, данный вариант гарантирует:

Можно ли ездить с нештатными светодиодными линзами в 2023 году?

Одной из популярных услуг автотюнинга для улучшения внешнего вида и функциональности является тюнинг оптики. Однако не все изменения в оптике могут быть законными, и владельцы автомобилей зачастую интересуются, можно ли ставить другие линзы в фары, и какие последствия ждут их в случае нарушения правил.

Хотя штрафовать за тюнинг оптики не будут, если ваши фары никого не слепят и хорошо освещают дорогу, инспекторы ГАИ могут останавливать вас чаще и будут более внимательны к вашему транспортному средству. И вопрос «какая причина остановки?» может стать обычной рутинной процедурой.

В данной статье мы рассмотрим, что говорит закон о тюнинге фар, какую неофициальную позицию занимают инспекторы ГАИ по этому вопросу, и почему все больше автолюбителей предпочитают светодиодные лампочки для своих автомобилей.

Можно ли ставить линзы в фары?

Согласно законодательству РФ, установка линз в автомобильные фары не запрещена, но при этом есть определенные требования, которым необходимо следовать.

Сначала стоит отметить, что при замене стандартных фар на фары с линзами, водитель должен убедиться, что они соответствуют требованиям Российского законодательства и сертифицированы.

Также необходимо, чтобы линзы не изменяли характеристики светового потока, а также не ослепляли других участников движения. В противном случае, установка линз в фары может быть квалифицирована как нарушение Правил дорожного движения и водителю грозит штраф. Советуем не проводить подобные эксперименты самостоятельно, а обращаться за тюнингом оптики в профессиональные мастерские.

Таким образом, установка линз в фары возможна, но необходимо следовать определенным требованиям, чтобы избежать нарушений Правил дорожного движения и штрафов. Рассмотрим эти условия подробнее.

?

Можно ли ставить светодиодные лампы в фары с галогеновым отражателем?

Использование светодиодных фар может быть легальным в двух случаях: установка на заводе и установка на автомобили с аналогичной моделью, где такие фары устанавливаются заводом. Вариант установки на автомобиль без предусмотренной заводом возможности уже влечет за собой ответственность и штраф.

Современные автомобили зачастую оснащены рефлекторными фарами, которые могут работать с LED лампами. Однако, на рынке существуют китайские LED лампы, которые не имеют СТГ (свето теневой границы) и могут слепить встречных автомобилистов.

С другой стороны, дорогие лампы, такие как Philips, обладают хорошей СТГ и не сильно слепят встречную машину. Несмотря на это, в соответствии с законом РФ, на упаковке таких ламп написано, что они не предназначены для дорог общего пользования. Тем не менее, практика показывает, что ГАИ уже не наказывает за использование таких лампочек.

Можно ли ставить би галогенные линзы в фары с галогеновым отражателем?

В 2023 году запрещено устанавливать би-галогенные линзованные лампы на автомобиль. Однако, если фары вашего автомобиля изначально предусматривают возможность установки линзованных ламп (отмеченных маркировкой HCR), то вы можете использовать такие лампы вместо двухрежимных. То есть, если ваш автомобиль уже имеет комплектацию бигалогеном, вы можете использовать линзованные лампы.

Ответственность за установку линз в штатные фары

Если в результате установки линз в штатные фары автомобиль стал представлять угрозу для безопасности дорожного движения или нарушает правила эксплуатации транспортных средств, владелец автомобиля может быть привлечен к ответственности.

На данный момент установлено, что нарушением считается одновременно не тот цвет огней и не тот режим работы фар.

По закону, инспекторы ГИБДД имеют право проверять техническое состояние автомобиля, в том числе и его освещения. Если будет выявлено, что линзы в фарах изменяют характеристики светового потока, владелец автомобиля может быть оштрафован и принужден убрать недопустимые изменения.

Кроме того, в случае ДТП, возможно, что владелец автомобиля может быть привлечен к гражданской или административной ответственности, если будет доказано, что изменения в световом потоке были причиной происшествия.

Какое наказание за тюнинг оптики в 2023 году?

Если водитель нарушает правила относительно маркировки линз, ему грозит штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Кроме того, водителю будет выдано постановление, в котором будет указано, что он должен устранить данную неисправность в течение 10 дней. Если он этого не сделает, то учет его автомобиля будет аннулирован.

Но следует уточнить, что наказание грозит только тем, кто устанавливает ксеноновые и диодные лампы незаконно. На многие автомобили с завода сейчас устанавливается диодная или ксеноновая оптика, поэтому владельцы таких автомобилей могут ездить, не опасаясь получить штраф.

Однако, сумма штрафа может быть выше и зависеть от конкретных обстоятельств нарушения и решения суда. Наказание за тюнинг оптики может быть дополнительно усугублено, если нарушение привело к созданию аварийной ситуации на дороге, например, из-за плохого освещения дороги или слепящих фар. В таких случаях возможны серьезные штрафы, а также лишение прав на вождение транспортных средств на определенный срок.

Как легально улучшить свет автомобиля?

Официальный ответ Госавтоинспекции дает два варианта легального улучшения освещения автомобиля:

1. Если на автомобиль не устанавливалась ксеноновая или светодиодная оптика при производстве, то можно приобрести фары для ксенона или светодиодов и заменить ими стандартные фары, оформив это как переоборудование автомобиля.
2. Если автомобиль изначально оборудован ксеноновой или светодиодной оптикой, то нужно купить фары, совместимые с ксеноном или светодиодами. Если выбран ксенон, то автомобиль также должен быть оборудован омывателем фар.

Важно отметить, что в обоих случаях необходимо приобретать оптику, соответствующую требованиям законодательства РФ и имеющую соответствующую маркировку.

Маркировка led линзы и фар

Маркировка LED линзы и фар является важным инструментом для определения ее характеристик и соответствия стандартам. Обычно она состоит из нескольких букв и цифр, которые определяют производителя, модель, тип линзы или фары, ее характеристики и классификацию. Вот краткое описание основных элементов маркировки:

• Литера E, которая означает, что линза или фара соответствует европейским стандартам качества и безопасности.
• Число после литеры E обозначает номер страны, которая выдала сертификат соответствия. Например, Е4 соответствует сертификату, выданному в Германии.
• Буква или цифра после литеры E и номера страны обозначает тип линзы или фары. Например, ECE R112 обозначает светодиодную фару с линзой.
• Буква или цифра после типа линзы обозначает класс фары или линзы. Например, класс A обозначает фару дальнего света, а класс B — фару ближнего света.
• Другие символы или буквы могут использоваться для указания других характеристик линзы или фары, таких как цвет свечения, мощность, эффективность и т.д.

В России классификация определяется ГОСТом, который регулирует параметры освещения, уровень освещенности дорог и другие характеристики, важные для безопасности на дороге.

Аннулирование регистрации авто

При выявлении нештатной оптики ГИБДД может наложить штраф, а также забрать техпаспорт и свидетельство о регистрации автомобиля на рассмотрение. После проведения экспертизы и установления факта несоответствия оптики требованиям производителя автомобиля, регистрация автомобиля может быть аннулирована.

Важно: после вынесения предписания у вас будет 10 дней, чтобы устранить несоответствие. Только в случае, если водитель игнорирует предписание и за 10 дней не предоставляет авто на повторный осмотр, то ГИБДД может автоматически снять регистрацию.

Лишение прав за нештатную оптику

Лишение прав за установку нештатной оптики в 2023 году не предусмотрено, однако, такая практика существовала до 2019 года.

Однако заметим, что это может стать отягчающим обстоятельством в случае аварии.

Лишение прав на управление транспортными средствами может быть назначено в случае нарушения Правил дорожного движения, связанного с использованием нештатной оптики. Например, если вы установили линзы, которые создают блики и слепят водителей на встречной полосе, и именно это стало одной из причин аварии, то в этом случае речь может идти о лишении прав.

Обзор биксеноновых линз в паре со светодиодными лампами R4 CarProfi и Bi-Led Optima 4200k.

Всем доброго дня, ниже обзор на последние новинки из мира автосвета. Это би-диодные линзы Optima Bi-led Lens 3,0″ LG innotek, 4200k и би-ксеноновые линзы CarProfi в паре со светодиодными лампами CARPROFI R4 H1 FLEXIBLE PHILIPS Z ES, BLACK PREMIUM SERIE. Так же для лучшего понимания сабжа подключили в би-ксеноновую линзу обычную ксеноновую лампу. Специально выбрали основные хиты, двух разных производителей. Оптика из разных ценовых сегментов и принципиально разного конструктива, за свет везде отвечает светодиод (кроме ксенона, разумеется). Цель данного обзора, помочь ищущим, найти достойный свет в разных ценовых сегментах, кому что ближе. Кроме того, отзывов на такую кричащую и набирающую популярность новинку как би-лед в принципе чуть больше, чем почти нет. Поэтому необходимость показать эту новинку лицом очевидная.

Подробнее в видео:

1) Светодиодная би-линза Optima Premium Bi LED 4200К 3.0 «.

Стоимость в интернет-магазинах 19 800 р.

Светит ярко, температура светового потока теплая, цвет белый. Световой поток выраженнее вдоль свето-теневой границы, которая в целом четкая, с незначительными погрешностями (есть малозаметный синеватый ореол, который лично мне нравится, но есть и другие мнения), 4100Lm. Освещение принципиально другое, но это ступенька наверх при смене освещения. Кому-то, возможно, нужно будет привыкать к нему. Что ж, и к хорошему нужно привыкать. Производитель позиционирует это освещение как совершенно беспроблемное, из разряда «поставил и забыл», что, несомненно, вдохновляет к покупке. Основой служат чипы компании LG, Корея. Линзу не портит. Требует усилий при замене, это нужно помнить любителям езды «на дальняк». Есть встроенное охлаждение — вентилятор обещает служить долго, механизм на подшипниках и скроен довольно удачно. Девайс универсален, и встанет на любое авто.

Светят ярко, световой поток акцентирован в центре. Температура холодная, цвет белый. Светотеневая граница ровная, выраженная, без полутеней. По сравнению с би-лед свет менее интенсивный, менее концентрированный что ли. Что не удивительно, люменов здесь все-таки меньше, а именно 4000Lm. Понравится всем любителям стабильности, пока не готовых к радикальным переменам. За источник света в лампах уже отвечают чипы от компании Philips, технологии Японские, производство КНР. Линзу не портит. Лампы, при необходимости, меняются легко и непринужденно. Охлаждение FLEXIBLE, безкуллерное, охлаждает за счет системы медных трубок и лепестков, проблем тут быть не должно. Подходит любому автомобилю.

3) Классика. Ксенон. В обзор включен, как отправная точка, понятное и привычное глазу многих освещение. Линза такая же.
Идеальная светотеневая граница, прекрасное освещение, и прочие блага. Но «НО!» весомые: проблемы с ГИБДД, выгорающие со временем отражатели, вынуждают искать достойные альтернативы. А альтернативы определенно есть, удовлетворяющие разные потребности и на любой кошелек.