Масло zic кто производитель

Как делают масло ZIС. История SK Lubricants

В наше время новые имена на упаковках с моторным маслом появляются как грибы после дождя. Но ZIC — явно не такой случай. Впрочем, моторные масла и смазочные материалы — вообще территория мифов и больших историй. Именно для этого мы и завели свой блог на DRIVE2: опровергать мифы и рассказывать истории. И первая история — это история марки ZIC, которая началась в шестидесятых годах прошлого века, когда в Южной Корее была основана первая нефтяная компания. Но, обо всем по порядку.

Появление SK Group

Корейский бизнес имеет своеобразную структуру. Столпы экономики — могущественные концерны, построенные, в хорошем смысле, по семейному принципу. Чеболь (конгломерат) SK Group — второй по масштабу в стране и сегодня уступает лишь Samsung.

История чеболя относит нас к началу пятидесятых годов прошлого века. Тогда все началось с основанного семьей Санкёнг (Sunkyong) текстильного производства, вскоре трансформировавшегося в империю химических производств. Компания быстро стала лидером в производстве синтетических тканей и мягких игрушек.

Пионером в области добычи и переработки нефти в Корее была Корейская Национальная Нефтяная компания. В восьмидесятых годах этот нефтяной бизнес полностью перешел под контроль SK Group, став одним из важнейших направлений ее деятельности на долгие годы вперед.

Сегодня в холдинг SK входит 85 компаний, действующих в разных секторах экономики по всему миру. Примерно половина бизнеса компании по объему выручки — нефтехимия. Еще четверть — телекоммуникации, производство микроэлектроники и полупроводников. Остальное — направления, связанные с маркетингом и сервисом.

SK Group сегодня

По объему бизнеса компания входит в топ-100 крупнейших мировых компаний согласно рейтингу Forbes. В 2014 году SK занимала 64-е место в этом списке, сегодня — 84-е. Правда, причиной этого стало изменение мировых котировок на нефть. Но, как уже было сказано, нефть и нефтехимия — лишь одно из основных направлений работы конгломерата

SK Hynix представляет сегмент микроэлектроники. В настоящее время это второй в мире производитель микросхем, а также один из лидеров в производстве модулей оперативной памяти, причем, первый по всем знакомым DDR.

SK Telecom — один из крупнейших мобильных операторов в азиатском регионе, обслуживающий свыше 40 миллионов абонентов — половину населения Южной Кореи.
Правда, хвастаться в SK Telecom предпочитают не числом абонентов, а инновациями. Так, скажем именно эта компания первой в Азии запустила сети формата 3G, первой — CDMA, 4G, LTE и 5G. Кроме того, SK Telecom оказывает консультационные услуги другим операторам связи, например, сейчас это происходит в рамках внедрения технологии 5G.

SK E&C, Engineering And Construction отвечает за строительство крупных инфраструктурных объектов — автомагистралей, железных дорог, заводов и даже небоскребов. Одним из наиболее интересных проектов последних лет стал пятнадцатикилометровый туннель под Босфором в Стамбуле. Также на счету SK E&C трасса «Формулы-1» в Южной Корее, где компания выступила генподрядчиком проекта.

SK Innovation контролирует нефтехимический сектор в SK Group. В структуру этой инновационной дочки входят компании SK Energy (все, что касается нефтепереработки, включая производство топлива и крупнейшую в Корее сеть АЗС), SK Trading International (логистическая компания, имеющая, помимо прочего, собственный танкерный флот из 18 судов), SK Global Chemical (химическая продукция) и SK Lubricants (производство базовых масел и масел ZIC).

Инновационный потенциал

SK Innovation располагает собственным научно-исследовательским институтом в городе Тэджон — корейской кремниевой долине. Тут находятся крупнейшие технические и технологических вузы. И именно здесь южнокорейские компании размещают свои научно-исследовательские подразделения — рядом с университетами, привлекая выпускников к научно-исследовательским разработкам.

В технологическом институте SK Innovation работает свыше тысячи человек. Например, на протяжении уже десяти лет в SK Innovation серьезно развивают тему автомобильных электробатарей. Три года назад в компании были разработаны все ключевые технологии для того, чтобы производить батареи для электромобилей своими силами. Помимо собственного производства, важная часть работы по этому направлению связана с разработкой контроллеров. Эти технологии уже применяются в серийных и перспективных моделях Hyundai и KIA. Сейчас полным ходом идет пилотный проект совместно с двумя крупными мировыми автопроизводителями. По его итогам будет определен поставщик батарей и контроллеров для будущих электромобилей всемирно известной немецкой марки.

Еще одно важное направление работы научного подразделения SK Innovation — разработки в области производства базовых масел. В трех отдельных лабораториях ведется работа над новыми смазочными материалами. В специально оборудованных помещениях проводится полный комплекс стендовых испытаний. Масло — отнюдь не последний продукт для SK.

SK Lubricants

Конкретно маслами в SK Innovations занимается компания SK Lubricants. Ее же подразделению принадлежит и крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод. Он расположен в городе Ульсан, и его площадь составляет более 8 квадратных километров — это больше тысячи футбольных полей! Совокупный объем производства на нефтеперерабатывающих заводах SK в городах Ульсан и Инчхон составляет составляет 1 115 000 баррелей в день.

Из базовых масел Yubase производится широчайший спектр смазочных материалов — от пластичных смазок до моторного масла, от СОЖ до трансмиссионных жидкостей.

Смазочные материалы ZIC

Рожденный в компании SK Lubricants бренд ZIC появился на рынке в 1995 году почти в одно время с маслами Yubase. Задачей корейских инженеров и технологов было вывести на рынок не просто базовое масло, но и готовые продукты, отвечающие потребностям современного мирового автопрома. Более подробно о продуктах, продающихся под маркой ZIC — моторных и немоторных смазочных материалах, мы поговорим в одной из следующих публикаций. Поэтому, рекомендуем подписаться на наш блог, чтобы не пропустить все самое интересное. Ну, а пока упомянем, что сегодня смазочные материалы ZIC поставляются для конвейерной заливки на заводы ведущих мировых производителей.

Бытует мнение, что, когда (и если) двигатели внутреннего сгорания исчезнут с рынка, будучи вытесненными электробатареями, то масла станут отжившей вещью. Но это касается только моторного масла, ведь смазочные материалы по-прежнему будут нужны: в электромобилях, тем более в гибридах, есть трущиеся детали, которым необходима специальная смазка.

Именно поэтому одно из стратегических направлений работы SK Lubricants — смазочные материалы для гибридных и электромобилей. Уже сейчас компания является официальным поставщиком всемирно известного производителя электромобилей премиум-класса. В их редукторах применяются трансмиссионная жидкость ZIC. Основное отличие этой жидкости от обычной ATF — более эффективный отвод тепла. Мы пристально следим за трендами и скажем даже больше — мы активно в этих трендах участвуем и их задаем.

В следующем посте мы расскажем подробнее о базовых маслах вообще и о нашем базовом масле Yubase в частности. Поэтому не забывайте подписываться на блог. А пока ждем ваших лайков и вопросов в комментариях — всем ответим обязательно.

Наша страница на DRIVE2:

Масло zic кто производитель

FAQ

За максимальную подкованность в знаниях

Как и где производится моторное масло ZIС

Моторные масла ZIC производятся компанией SK Lubricants. Ей принадлежит и крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод. Он расположен в городе Ульсан, и его площадь составляет более 8 квадратных километров — это больше тысячи футбольных полей! Совокупный объем производства на нефтеперерабатывающих заводах SK в городах Ульсан и Инчхон составляет составляет 1 115 000 баррелей в день.

Продуктовые линейки ZIC

Основа успеха продуктов SK Lubricants, в том числе и масла ZIC — наше базовое масло Yubase, выведенное на рынок в начале 1995 года. Сегодня SK Lubricants является мировым лидером по поставке синтетических базовых масел III группы по классификации Американского института нефти (API) с рыночной долей около 40%.
Из базовых масел Yubase производится широчайший спектр смазочных материалов — от пластичных смазок до моторного масла, от СОЖ до трансмиссионных жидкостей.

Смазочные материалы ZIC

Масло zic кто производитель

О КОМПАНИИ

SK — ВЕДУЩИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
SK Enmove — №1 в мире по производству высококачественных синтетических базовых масел Группы III

Сегодня этот гигантский промышленный концерн осуществляет полный и безотходный цикл добычи и переработки нефти и газа и производит множество продуктов нефтехимии, различных видов топлива и автомобильных смазочных материалов.

В холдинг SK входят 89 компании, работающих в разных регионах мира, с общей годовой выручкой $ 157 млрд. (2014 г.). В списке крупнейших компаний мира Fortune 500 SK занимает 57-е место (2014 г.). С 2009 г. SK Lubricants осуществляет поставку трансмиссионных масел DEXRON VI на более чем 30 заводов GM в США, Канаде, Мексике, Австралии и Южной Корее. ZIC используется в качестве заводской заливки на заводах Hyundai-KIA в России, США, Китае, Корее, Индии, Чехии, Словакии. Масла ZIC имеют допуски ведущих мировых автопроизводителей (включая Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Renault, Volvo, MAN, Mack, Cummins, Scania) и используется водителями более чем из 40 стран мира в разных климатических условиях, включая Россию и страны Ближнего Востока. Кроме этого, ZIC продолжает стремительно развиваться в Китае, России, Пакистане и на других развивающихся рынках.

С целью развития глобального бизнеса смазочных материалов (ZIC) и базового масла (YUBASE) в 2009 г. была создана дочерняя компания SK Lubricants, ответственная за развитие направления, в том числе в России и странах СНГ.

Расположенный в Южной Корее комплекс Ульсан является крупнейшим нефтеперерабатывающим комплексом в мире. Комплекс поддерживает наиболее эффективные системы очистки, а также включает в себя завод по производству масел.

С 1998 г. ZIC начал продаваться в России.
С 2014 года продукция ZIC начала поставляться в закрытое акционерное общество «Рено Россия» и в Тольятти.

ZIC ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ СПОНСОРОМ ГОНОК
ФОРМУЛЫ 1 В КОРЕЕ

На данный момент SK Enmove является эксклюзивным поставщиком трансмиссионного масла ATF Dexron 6.

В сентябре 2014 года SK Lubricants и испанская нефтяная компания Repsol Petroleum запустили совместное производство синтетического базового масла Группы III по классификации API на новом заводе в городе Картахена, Испания.

Продвигаясь вперед, SK Enmove продолжит свои инновации и рост, чтобы стать игроком высшего уровня на глобальном рынке смазочных материалов, основываясь на ее уникальных технологических преимуществах, глобальных сетевых возможностях и дальнейшем развитии силы и узнаваемости бренда.