Сообщение «TPMS» в комбинации приборов
Описание неисправности В комбинации приборов горит индикатор «TPMS» с предупреждающим сообщением «Давление в шинах! Неисправность в системе».
| 1. | Индикатор «TPMS» загорается только после пуска двигателя и вскоре снова гаснет. В регистраторе событий записи не сохраняются. |
| 2. | Индикатор „TPMS“ горит постоянно. В регистраторе событий БУ тормозов, помимо прочего, сохранена запись «03159 Функция контроля давления в шинах в ESP». |
Техническое обоснование Индикатор «TPMS» не предупреждает о падении давления. Этот индикатор информирует о том, что в данный момент система контроля давления в шинах не активна. Этот индикатор может загораться в следующих ситуациях:
| 1. | В ходе самодиагностики во время фазы пуска одновременно с кратковременным выключением функции ESP может отключаться и функция индикатора давления в шинах. По окончании самотестирования обе функции снова работоспособны в полном объёме. |
| 2. | При возникновении неисправности в электронике тормозной системы как следствие одновременно может отключиться и индикация давления в шинах. Это происходит и тогда, когда сбой вызван не самой электроникой тормозной системы, а какой-либо другой системой (напр. БУ двигателя или БУ электромеханического стояночного тормоза). Тогда в БУ тормозов, помимо события «03159 Функция контроля давления в шинах», сохраняется по меньшей мере ещё одна запись. |
Решение в условиях производства Никаких изменений
Решение в условиях сервиса Поскольку в данном случае речь не идёт о предупреждении о падении давления в шине, сохранение значений давления в шинах не может привести к каким-либо изменениям. Необходимо принять к сведению следующее.
| 1. | Если индикатор «TPMS» загорается в комбинации приборов только во время пуска двигателя, а затем вскоре гаснет, на него можно не обращать внимания. В этом случае не выполнять никаких ремонтных работ. Это сообщение говорит только о том, что функция контроля давления в шинах кратковременно не активна. В это время автомобиль неподвижен, то есть, сигнал частоты вращения колёс отсутствует, а без него система контроля давления в шинах не могла бы работать, даже если бы была активна. После того, как индикатор погаснет, система контроля давления в шинах полностью работоспособна. |
| 2. | Если в БУ тормозов сохранено событие «03159 Функция контроля давления в шинах в ESP» в сочетании с другой записью, то в первую очередь следует сконцентрироваться на этой другой записи. Если эта запись обработана, и связанная с ней неисправность устранена, функция контроля давления в шинах снова доступна, а событие 03159 пропадёт или его можно будет удалить. |
Аргументация Если индикатор «TPMS» с предупреждающим сообщением «Давление в шинах! Неисправность в системе» загорается даже во время движения, и, кроме события «03159 Функция контроля давления в шинах в ESP», других записей в БУ тормозов нет, вероятно неисправность заключается в индикаторе давления в шинах. Наиболее вероятная причина — неисправность в блоке управления ABS. В таком случае следует направить технический запрос через DISS.
8. Летние тапки. TPMS на Audi Q5��.
На улице установилась стабильная плюсовая температура, а значит пришло время сменить шины. Зимние шину у меня без шипов и при положительных температурах стираются они очень быстро, по этому долго не тянем, как только прогноз начинает радовать стабильностью положительных температура сразу едем на шинку и…ставим датчики давления в колеса=) Про смены покрышек читать никому не интересно, по этому пост будет больше про установку «не штатной» для Q5 опции 7K3 Контроль давления в шинах, частота 433 МГц High.
Итак немного теории и схем. Система TPMS штатно на Q5 не устанавливается, есть только система косвенного контроля за давлением в шинах по датчикам ABS. Основана система косвенного контроля на разнице скорости вращения колес чем колесо меньше тем больше скорость вращения, соответственно спущенное колесо имеет меньший диаметр, чем накачанное и вращается быстрее. Данную систему можно активировать практически на любом авто группы VAG, имеющем датчики ABS. Штатно именно эта система и установлена на Q5 (не знаю активирована ли она с завода, но у меня пункт в MMI уже был).
От Q7 у меня оставался комплект дисков с датчиками и было принято решение доустановить систему TPMS, тем более сделать это проще простого.
Схема подключения ниже:
На ней нас интересуют:
1. Гейтвей (J533), находится он под задним диваном, тут подробнее
2. Блок управления контроля давления в шинах (J502). Устанавливается он с завода (на Q7, RS4/5) под днищем автомобиля, где-то в районе ниши запаски.
3. Датчики давления в колесах (R222, R223, R224, R225).
И все, дальше уже только кодирование и адаптация.
Теперь немного про установку блока J502 и датчиков. Блок (будем называть его антенна) мы просто положили в нишу запасного колеса, справа (если смотреть на авто сзади) от АКБ. Замотали его тканевой изолентой для проводки, чтобы не бринчал. Заморачиваться с установкой кронштейна и выводом проводки под днище авто совсем не хотелось, да не известно, есть ли в Q5 крепления.
Антенну и проводку для нее я заказывал на Али
1. Антенна Антенна нужна с номером 8S0 907 273/4M0 907 273B . Это на случай если будете брать не с Алика, но в этом случае возможно потребуется заливать в антенну параметрию. Сделать это можно с помощью VCP.
2. Проводка
Датчики давления, как я уже писал, у меня были свои, их номер 5Q0 907 275, но так как датчики я ставил можно сказать Б/У, то снять их вместе с ниппелями, удерживающими датчики, не получилось, соответственно заказывал еще ниппеля 3AA998275A
Для тех у кого нет датчиков, на али можно купить полный комплект
Антенна имеет 4 пина и подключаются они следующим образом
1 пин антенны 30 пин гейтвей (разъем Т54 черный)
2 пин антенны в блок предохранителей, коричневая колодка, 6 место, предохранитель на 5А
3 пин антенны 12 пин гейтвей (разъем Т54 черный)
4 пин антенны масса, подключаем к любому массовому проводу.
После подключения берем комп.
1. В 19 блоке включаем новый блок 65
2. В 3 блоке (ABS)
Байт 14 — Бит 6=0
Байт 26 — Бит 1=0
3. В 17 блоке (приборная панель), этот пункт скорее всего только для тех у кого электронная приборка
Байт 03 — Бит 7=1
Байт 04 — Бит 0=0
Байт 11 — Бит 2=1
У меня данный пункт был уже сделан (у себя я включал таймер кругов для отображения температуры масла), приборка у меня обычная.
4. В блоке 5F (MMI) в разделе адаптации необходимо сделать следующее:
Car_Function_List_BAP_Gen2-tire_pressure_system_0x07, значение «включено» (activated)
Car_Function_List_BAP_Gen2-tire_pressure_system_0x07_msg_bus, значение «дополнительная шина данных» (на английском «Databus extended»)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk, значение «включено» (activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_standstill, значение «не активировано» (not activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_over_threshold_high, Значение «включено» (activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_clamp_15_off, значение «не активировано» (not activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_after_disclaimer, значение «не активировано» (not activated)
После этого перезагружаем MMI, заходим в CAR, ТО и контроль, Контроль давления шин, показать давление шин. Будем такое окошко:
После короткой поездки со скоростью 25км/ч+ датчики должны определиться антенной и должны появится значения давления в колесах и температура датчиков.
На этом процесс закончен и мы имеем еще одну полезную опцию.
По цене у меня вышло примерно следующее:
антенна 8200, проводка, 1800, итого 10000.
Работа 0, т.к. делали параллельно с установкой камеры и keyless
Если будут вопросы, пишите, постараюсь ответить.
Работы по доустановке, кодированию и заказ комплектующих делал через Автопремьер
Система контроля давления и температуры в шинах TPMS
Только оригинальные опции, стоимость с установкой под ключ.
Телефон для ваших вопросов: 8 800 250 6608, звонок бесплатный!
Артикул: q5W009
Система контроля давления в шинах RDK
При движении автомобиля система постоянно контролирует установленное давление и температуру воздуха в шинах (датчики расположены на колёсных дисках).
Визуальные и звуковые сигналы предупреждения о потере давления в одном или нескольких колёсах.
Индикация на экране информационной системы водителя. Давление и температура воздуха в каждой шине отображаются на экране мультимедийной системы и на виртуальной пенели приборов.
Стоимость без учета шиномонтажа.
Система контроля давления и температуры в шинах TPMS
Только оригинальные опции, стоимость с установкой под ключ.
Телефон для ваших вопросов: 8 800 250 6608, звонок бесплатный!
Артикул: 5W010
Система контроля давления в шинах RDK
При движении автомобиля система постоянно контролирует установленное давление и температуру воздуха в шинах (датчики расположены на колёсных дисках).
Визуальные и звуковые сигналы предупреждения о потере давления в одном или нескольких колёсах.
Индикация на экране информационной системы водителя. Давление и температура воздуха в каждой шине отображаются на экране мультимедийной системы и на виртуальной пенели приборов.
Стоимость без учета шиномонтажа.
Примеры работ Установка памяти водительского сиденья и системы RDK (контроль давления шин) на Audi RS5