Как правильно выбрать автомобильный компрессор: виды и принцип работы
В нашем современном мире подкачивать автомобильные колеса ручными насосами могут люди, предпочитающие физический труд или же те, кто особо не обращают внимание на замечательный прибор — автомобильный компрессор. А давайте представим такую ситуацию — вы находитесь в дороге, проехали не одну сотню километров, что, в принципе, утомляет, и чувствуете, что машину начинает «вести». Остановившись, выясняете, что у вас спустило колесо. И на секундочку представив себе, что вам необходимо достать насос (ручной или ножной) и добрых 5-10 минут активно поработать ногами или руками, в голову могут прийти разные мысли: «А зачем оно мне, собственно, надо?», «А может быть, поставить запаску или попробовать дотянуть до ближайшей заправки?». Люди, которые пользуются электрическими автомобильными компрессорами, даже не задумываются об этом. Им необходимо всего-то навсего открыть багажник, подключить компрессор к автомобильной сети и к спущенной шине, пару минут насладиться природой — готово. Ваша проблема решена!
Как вы догадались, в этой статье я хочу вам больше рассказать о правильном выборе автомобильных компрессоров, их принципах работы и рабочих параметрах.
Какие рабочие показатели главные при выборе
В принципе, на выбор автомобильного компрессора влияют две его технических характеристики. Они самые важные для тех, кто задается вопросом, какой автомобильный компрессор лучше выбрать. Все остальное уже прикидываем, исходя из особенностей применения этого устройства для подкачки колес.
Первым делом смотрим в паспорте прибора два показателя:
- Производительность (сколько литров воздуха ваш компрессор способен подать за единицу времени — минуту);
- Давление (измеряется в атмосферах).
По поводу производительности — ее нужно подбирать к марке вашего автомобиля и размеру его шин. Понятно, что малолитражному автомобилю не нужен очень хороший показатель продуктивности, вы только потратите лишние деньги. А вот если выбрать автомобильный компрессор для внедорожника — нужна продуктивность выше. Для легковых машин с колесом 13-14 дюймов достаточно подачи сжатого воздуха около 30 литров в минуту. Подкачка произойдет быстро и эффективно. Для джипов берем производительность не меньше полсотни литров в минуту. Выбор автокомпрессора для грузовых фур — желательно 70 и больше.
Определяя, какой компрессор выбрать для автомобиля, возьмите на заметку маленький нюанс: показатель производительности в паспорте в отечественных и зарубежных моделях указан по-разному. Импортные производители указывают просто наполнение воздухом полой емкости. Производители стран СНГ берут в расчет то, что внутри колеса уже есть давление в районе 1,8 атмосфер. То есть, при закачке возникает физическое сопротивление, и насосный показатель продуктивности снижается. Поэтому они указывают реальное число, по сравнению с зарубежными аналогами оно меньше. Зато соответствует фактическому, что важно при знать, покупая автокомпрессор, как выбрать среди разных моделей правильно.
Показатель давления по максимуму достигает 8 атмосфер. Это оптимальный рабочий показатель при решении, какой автокомпрессор выбрать. При подборе не ведитесь на китайские дешевки, где указано, что максимальное давление 20-25 атмосфер. Этот показатель нереален для портативного компрессора.
Следующий шаг выбора: что еще важно
1. Способ питания
Определившись с рабочими характеристиками компрессора, приступаем к последующим нюансам выбора. На этом этапе нужно уяснить для себя одну простую вещь: электрическому компрессору нужно питание, то есть — электрический ток.
Поскольку стационарной сети в дороге нет, то, решая, какой компрессор выбрать для машины, знайте, что все они по типу питания делятся на:
- Те, которые работают от бортовой сети автомобиля. Какой насос выбрать для авто из таких моделей? Их 2 вида. Одни могут иметь разъем под «прикуриватель» (напряжение 12 Вольт). Такие насосы менее мощны. Зато компактны и удобны. Также стоит выбрать компрессор для автомобиля, который можно присоединить к автомобильному аккумулятору и получить ток от него. Такие модели всегда попадают в топ-продаж. У них в комплекте идут провода с фиксаторами «крокодилами» для клемм АКБ. Отличаются хорошей продуктивностью.
- Мощные устройства, получающие ток и напряжение от собственной встроенной батареи. Такие приборы немного грузноватые и тяжелые, что следует учесть, перед тем, как выбрать насос для машины. Но у них хорошие рабочие показатели. Единственное условие — помнить о своевременной их зарядке от сети 220 Вольт. Одного заряда хватит на полноценную накачку пары-тройки колес. Выбор компрессора для шин этого типа подойдет грузовым автомобилям.
2. Вид манометра
Работа с автокомпрессором может сойти «на нет» или не дать ожидаемого результата, если выбираем автомобильный компрессор, у которого нет возможности контролировать его давление по манометру. Манометр — прибор, наличие которого обязательно в компрессоре. Ведь он покажет реальные цифры давление в накачиваемой шине. До какого числа накачивать, то есть — какое давление необходимо вашим колесам, указано в техническом паспорте авто, или же на дверцах, со стороны водителя, или на крышке бака для горючего (внутри). Превышать его не рекомендуется.
- Механические;
- Цифровые.
Аналоговые манометры (механические или стрелочные) оснащены стрелкой и двойной числовой шкалой в двух измерениях. Одно измерение западного типа — psi (фунт/кв.дюйм). Другое — принятой у нас шкалы измерений — в барах (атмосферах или кг/кв.сантиметр). При подкачке и увеличении давления, стрелка двигается, показывая число. Такие приборы имеют точность показания с погрешностями. К тому же стрелка у них вибрирует, и прочитать точное число затруднительно.