Характеристики Mitsubishi Lancer / Мицубиси Лансер
Технические характеристики Mitsubishi Lancer / Мицубиси Лансер. Узнайте габариты, расход топлива Mitsubishi Lancer / Мицубиси Лансер, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Mitsubishi Lancer.
Выберите модель Mitsubishi Lancer:
5 дв. хэтчбеки


5 дв. универсалы






4 дв. седаны












Ответы
История Mitsubishi Lancer / Мицубиси Лансер
Первый раз Mitsubishi Lancer был представлен на мировом рынке в 1973 году. Автомобиль изначально задумывался как массовая модель и должен был занять промежуточное место между среднеразмерным седаном Galant и компактным хэтчбеком Minica. Это был заднеприводный автомобиль, и выпускался он в 12 модификациях с четырехцилиндровыми двигателями семейства Saturn объемом 1,2, 1,4 и 1,6 л. На выбор предлагалось три типа кузова — купе, седан и универсал, последний уже тогда имел обозначение Station Wagon, сохранившееся до сих пор. Экстерьер автомобиля отличался широким профилем и стремительной передней частью. На страже безопасности водителя и пассажиров была высокая прочность и жесткость кузова, дисковые тормоза с резервированием главного тормозного цилиндра и травмобезопасная рулевая колонка. В целях охраны окружающей среды была использована оригинальная система снижения токсичности отработавших газов Mitsubishi MCA, система улавливания топливных паров, а также устройство сокращения выброса картерных газов.

Первой заряженной версией Lancer стала модель с индексом 1600 GSR, которая трижды побеждала в восточно-африканском ралли Сафари с 1974 по 1976 годы. Под капотом этой версии стоял двигатель с двумя карбюраторами, с ним автомобиль преодолевал 400-метровую дистанцию за 16,4 с.
В 1975 году появился трехдверный хэтчбек Mitsubishi Lancer Celeste с полностью новым кузовом. Автомобиль выпускался с 1,4 и 1,6-литровыми моторами, потом к ним добавился 2-литровый. Даная модель активно поставлялась на экспорт – в США продавалась под именем Plymouth Arrow, в Австралии – Chrysler Lancer Coupe.
В 1976 году в серию вошел Mitsubishi Lancer второго поколения, который на самом деле представлял собой модернизацию существующего автомобиля. Автомобиль стал более угловатым и на этот раз изготавливался только в четырехдверном кузове. Главные изменения — иное оформление передка и увеличенные бамперы, которые соответствовали американским нормам безопасности: с конца 1976 года начались поставки Lancer в США, где он продавался под названием Dodge Colt.
Третье поколение модели появилось в 1979 году и в Японии называлось Lancer ЕХ. Над стилистикой этого поколения трудился итальянский дизайнер Альдо Сезано. Высочайший по тем временам уровень комфорта создавали элегантная отделка салона, удобные сиденья из полиуретана и первоклассный кондиционер. Салон стал просторнее, а на смену зависимой задней подвеске пришла четырехрычажная независимая. Изначально предлагалось только два двигателя — объемом 1,4 и 1,6 л. На обоих была применена фирменная технология Silent Shaft с двумя балансирными валами для уменьшения вибраций. В 1980 году дебютировал Lancer c мотором 1.8, который был доступен как в атмосферном варианте, так и с турбонаддувом. А для некоторых рынков предлагался Lancer 2000 Turbo с двухлитровым двигателем мощностью 170 л.с. В 1981 году появилась «бюджетная» модификация с мотором 1.2.

Заднеприводные автомобили выпускались до 1982 года, когда им на смену пришел Lancer Fiore (в переводе с итальянского fiore — «цветок») – первый переднеприводник в семействе. Базой для четвертого поколения Lancer послужил Mitsubishi Mirage. В дизайне кузова были применены плавные обтекаемые формы, подчеркивающие отличную аэродинамику автомобиля. Визитной карточкой модели стали внушительная площадь остекления и уникальные осветительные приборы. Гамма силовых агрегатов предлагала моторы рабочим объемом от 1,2 до 1,6 л. Особняком стоял двигатель 1.4 с турбонаддувом, который развивал 105 л.с. В качестве альтернативы механической коробке передач опционально предлагался трехступенчатый «автомат».
Уже через год, в 1983 году был представлен Lancer пятого поколения. Появились двигатели с впрыском топлива и турбонагнетателями. Топ-версия, например, оснащалась двигателем с турбонаддувом (1,6 л, 120 л.с.). Новинкой стал дизель объемом 1,8 л. Кроме того, поначалу предлагалась модификация с 1,5 л двигателем, оснащенным системой MD (Modulated Displacement — регулируемый рабочий объем). Она позволяла на некоторое время отключать два цилиндра из четырех и тем самым экономить от 10% до 20% топлива.

В 1985 году был представлен Mitsubishi Lancer с кузовом универсал Station Wagon, который через год обзавелся модификацией с постоянным полным приводом. Универсал отличался функциональностью и уникальностью конструкции. В нем гармонично сочетались вместительность и комфортабельность салона, высокая курсовая устойчивость и плавность хода. В качестве силовых агрегатов использовались бензиновый двигатель 1500 Orion II и дизельный 1800 Sirius, которые обеспечивали топливную экономичность и высокую мощность. Модель двигателя 1500 Orion II была снабжена карбюратором с электроприводом, для регуляции оптимального состава топливовоздушной смеси в зависимости от условий движения. Дизельный двигатель 1800 Sirius был оборудован свечами накаливания, обеспечивавшими быстрый прогрев камеры сгорания.

В 1988 году появился Lancer шестого поколения. Автомобиль предлагался с двумя типами кузовов — седан и пятидверный хэтчбек. При этом универсал старого поколения с производства не снимался. На выбор — пять двигателей, включая 16-клапанный объемом 1,6 л (124 л.с.) и дизель объемом 1,8 л (60 л.с.). На базовой модификации Lancer 1.3 устанавливался карбюраторный мотор мощностью 69 л.с., а прочие бензиновые двигатели оснащались системой впрыска топлива. Предлагались и полноприводные версии.

Осенью 1991 года на автосалоне в Токио был представлен «седьмой» Lancer. Спустя год появилась версия универсал (Libero на японском рынке), а хэтчбек исчез из производственной программы. Двухдверное купе в Японии называлось Mirage Asti Coupe, а на внешних рынках – Lancer Coupe. Для Европы предлагались три двигателя — бензиновые объемом 1,3 и 1,6 л, а также двухлитровый дизель. Наряду с широким выбором различных двигателей все модификации комплектовались автоматическими коробками передач с электронным управлением и оригинальными адаптивными «автоматами» Mitsubishi INVECS-4A/T. Автомобиль отличался высоким уровнем активной и пассивной безопасности, лучшей в своем классе управляемостью и топливной экономичностью. Седьмое поколение запомнилось, прежде всего, версией GSR, которая положила начало легендарному семейству Evolution. На неё ставился турбомотор 4G93 объемом 1,8 л мощностью 195 л.с. и полноприводная трансмиссия от Galant VR-4. На японском рынке была ещё одна экзотическая версия – с самым маленьким V6 на тот момент, объем двигателя составлял 1,6 литра.

В марте 1995 года дебютировал Mitsubishi Lancer восьмого поколения с более грубой и «граненой» внешностью. Из доступных кузовов остался только седан, хотя на некоторых рынках предлагалось и купе. Стандартным оснащением стала подушка безопасности водителя, а пассажирская подушка предлагалась за доплату. Европейским покупателям предлагались два бензиновых мотора объемом 1,3 и 1,6 л. В других странах выбор силовых агрегатов был гораздо шире.
В 2000 году в Японии начали продавать Mitsubishi Lancer девятого поколения, получивший собственное имя Cedia, хотя на большинстве внешних рынков все еще предлагался Lancer восьмого поколения. Cedia была доступна с двумя типами кузова: седан и универсал Station Wagon. В 2002 году Cedia появилась в США и Австралии. Девятым поколением Lancer для европейского рынка принято считать результат рестайлинга Cedia, проведенного в 2003 году. Автомобиль предлагался с кузовами седан и универсал, а от японской версии Lancer Cedia отличался иным оформлением передней части. Автомобиль получил немного агрессивную «мускулистую» форму, подчеркнутые фары головного света, двойную облицовку радиатора и центральный элемент с крупной хромированной эмблемой.
Габаритная высота Lancer IX больше, чем у предшественника, на 50 мм, а габаритная длина — на 185 мм, что благоприятно сказалось на вместимости салона и багажного отделения. Благодаря удлиненной на 100 мм колесной базе, в Lancer девятого поколения на 60 мм увеличено пространство для ног передних и задних пассажиров. Салон сочетает комфорт и удобство, тщательно продумана и рассчитана каждая деталь. Регулируемое сидение водителя, регулируемое рулевое колесо, простые вращающиеся ручки управления кондиционером и подогревом сидений обеспечивают интуитивное управление.

Lancer IX с кузовом седан предлагался с тремя инжекторными бензиновыми двигателями: 1,3, 1,6 и 2,0 литра. В этих современных двигателях Mitsubishi широко использует легкие сплавы для снижения веса, а также применена 16-клапанная система газораспределения. Это обеспечивает высокую топливную экономичность и низкую токсичность отработавших газов. Производитель предлагал три коробки передач: 5-ступенчатую механическую для двигателя 1,3 л, 4-ступенчатую автоматическую с режимом ручного переключения для мотора 1,6 и 5-ступенчатую для версии 2,0 литра. На японском рынке Lancer предлагался с двигателями объемом 1,5 и 1,8 л, а в Северной Америке продавалась модификация с четырехцилиндровым мотором объемом 2,4 л (164 л.с.).

Независимая подвеска (передняя типа Макферсон, задняя – многорычажная с эффектом пассивного подруливания) обеспечивает Lancer сочетание ездового комфорта и высокую курсовую устойчивость, достигая максимально возможного сцепления с дорогой. Она очень энергоемка и обеспечивает плавность хода и высокую надежность на дороге с любым покрытием, будь то асфальт, гравий, обледеневшая трасса или проселок.
Lancer IX получил самые современные системы активной и пассивной безопасности: надежное шасси с совершенными независимыми подвесками, обеспечивающими высокую устойчивость и отсутствие чрезмерных кренов кузова, информативное рулевое управление с четким действием. ABS помогает сохранить курсовую устойчивость при резком торможении на скользкой поверхности. Система EBD (Electronic Brake Distribution) повышает эффективность тормозов, всегда заботясь об идеальном распределении тормозных сил между передними и задними колесами при любой загрузке. Автомобиль оснастили надувными подушками безопасности, ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. Травмобезопасная рулевая колонка при аварии разрушается в специально рассчитанных местах, «уходя» от водителя. Для полного спокойствия сзади имеются крепления ISOFIX для детского сидения.
История поколений автомобиля Mitsubishi Lancer

Лансер 10, 2015 год
Mitsubishi Lancer — компактный легковой автомобиль (C-сегмент), который производит японская автомобилестроительная компания «Mitsubishi Motors Corporation» с 1973 года. Выпускается по настоящее время. До 2000 года относился к малолитражным автомобилям (B-сегмент). До 1987 года двигатель устанавливали спереди продольно с приводом на задние колеса. С 1982 года двигатель стали устанавливать поперечно, привод стал на передние колеса. С 2007 года стал доступен полный привод. «Lancer» переводится с английского языка как «всадник с копьем». В разное время в разных странах продавался под названиями «Colt Lancer», «Dodge Colt», «Plymouth Colt», «Chrysler Valiant Lancer», «Chrysler Lancer», «Eagle Summit», «Hindustan Lancer», «Mitsubishi Mirage» и «Soueast Lioncel». В 2017 году производство автомобиля осталось только в Китае и Тайване. За все время было выпущено более 6 миллионов единиц.
Первое поколение (A70, 1973-1979)

Лансер 1, седан, 1973 год
Первое поколение начали производить в феврале 1973 года,, которое пришло на замену «Colt 1100». Сначала это был только двух- и четырехдверный седан. В сентябре 1973 года появился пятидверный универсал (выпускался в малом количестве), а в феврале 1975 года появился трехдверный купе-хэтчбек под названием «Lancer Celeste». Длина автомобиля составляла 3960-4105 мм, ширина 1525-1545 мм, высота 1360-1385 мм и снаряженная масса 765-900 кг. Дизайн кузова седан и универсал включает в себя «Стиль бутылки Коки», популярное в то время направление. В большинстве европейских странах автомобиль продавался под названием «Colt Lancer», в Латиноамериканских странах «Dodge Lancer». Это было вызвано отторжением к покупателей брэнда «Mitsubishi», так как многие помнили и боролись с истребителями «Mitsubishi A6M Zeros» во время Второй мировой войны.

Лансер 1, купе, 1973 год
Двигатели устанавливали только бензиновые четырехцилиндровые следующих характеристик — 1,2 литра (1187 см 3 , 4G42, 70 л.с.), 1,2 литра (1238 см 3 , 4G36, 73 л.с.), 1,2 литра (1244 см 3 , 4G11/G11B, 55 л.с.), 1,4 литра (1410 см 3 , 4G12/G12B, 68 л.с.), 1,4 литра (1439 см 3 , 4G33/G33B, 91 л.с.), 1,6 литра (1597 см 3 , 4G32/G32B, 99-108 л.с.) и 2,0 литра (1995 см 3 , 4G52/G52B, 100 л.с.). В ноябре 1975 года вся линейка двигателей потеряла около восьми-девяти процентов своей мощности, что стало следствием введения более строгих стандартов на выбросы в 1976 году. Коробка передач только механическая четырех- или пятиступенчатая.
В ноябре 1976 года автомобиль прошел модернизацию, убрали L-образные задние фонари, заменив их на широкие прямоугольные. Передние указатели поворота были изменены, также были добавлены новые большие резиновые амортизаторы, и новая решетка радиатора.
Второе поколение (A170, 1979-1987)

Лансер 2, седан, 1981 год
Второе поколение «Lancer EX» с новым аэродинамическим дизайном было представлено в Японии в 1979 году. В Европе автомобиль представлен на Международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 1979 года. Пластиковые бампера теперь являются частью кузова. Кузов только четырехдверный седан с задним приводом и передним расположением двигателя. Длина автомобиля составляла 4230 мм, ширина 1620 мм, высота 1390 мм и снаряженная масса 1170-1295 кг. Эти цифры показывают, что размеры увеличились по сравнению с первым поколением, что привело к увеличению внутреннего пространства. Производство осуществлялось только в Японии.

Лансер 2, вид сзади, 1981 год
Четырехцилиндровые бензиновые двигатели были следующих объемов — 1,2 литра (1244 см 3 , 4G11, 54 л.с.), 1,4 литра (1439 см 3 , 4G33, 80 л.с.), 1,4 литра (1410 см 3 , 4G12, MCA-Jet, 68 л.с.), 1,6 литра (1597 см 3 , 4G32, 83 л.с.) и 1,8 литра (1795 см 3 , 4G62, 99 л.с.). Также были два турбированных мотора объемом 1,8 литра (1795 см 3 , 4G62T, 133-157 л.с.) и 2,0 литра (1997 см 3 , 4G63T, 167 л.с.). Коробка передач четырех- или пятиступенчатая механика, а также трехступенчатый автомат.
Двигатели созданы с использованием технологии «Silent Shaft», которая представляет собой два уравновешивающих вала. Это снизило шум двигателя и вибрацию, а также обеспечило более плавное вращение. Система питания «MCA-Jet» (Mitsubishi Clean Air) позволила снизить количество выбросов и расход топлива.
Третье и четвертое поколение (1982-1987)

Лансер 3, седан, 1983 год
С 1982 года начали продавать «Lancer Fiore», основанный на «Mirage», так что деление на поколения можно назвать условным. Кузов был четырехдверный седан или трехдверный хэтчбэк. Длина автомобиля третьего поколения составляла 3890 мм, ширина 1590 мм и высота 1350 мм. Четвертое поколение значительно увеличилось в размерах и длина стала 4230 мм, ширина 1620 мм и высота 1390 мм. На некоторых рынках продавался под названием «Colt Sedan», который отличался лишь незначительно. Названия «Mirage» и «Colt» в основном использовались для хэтчбэков, а «Lancer» для остальных. В 1984 году провели обновление, а в 1985 году добавили кузов пятидверный универсал.
Пятое поколение (1988-1994)

Лансер 5, седан, 1989 год
В 1988 году представили новый дизайн кузова, похожий на «Galant» пятого поколения. К уже имевшимся кузовам добавили пятидверный хэтчбэк. Универсал выпускали на прежней платформе. На разных рынках по прежнему предлагались названия «Mirage» и «Lancer». Добавление «Fiore» к названию убрали. В США автомобиль продавали как «Dodge Lancer», а в Японии седан назывался «Mirage Aspire». Длина автомобиля составляла 4235 мм, ширина 1670 мм и высота 1405 мм, то есть размеры почти такие же, как и у четвертого поколения.
Шестое поколение (1991-2000)

Лансер 6, универсал, 1993 год
Шестое поколение появилось в 1991 году и стало еще сильнее отличаться от «Mirage» по внешнему виду, хотя и основаны на одной платформе. На этой же платформе основаны минивэны «Space Runner» и «Chariot». Сначала были только четырехдверные седаны длиной 4270 мм, шириной 1690 мм и высотой 1385 мм. В 1993 году в Японии появился пятидверный универсал, продаваемый под названием «Libero» длиной 4275 мм, шириной 1690 мм и высотой 1470 мм. Также было двухдверное купе, которое в Японии продавалось как «Mirage Asti Coupé».

Лансер 6, вид сзади, 1993 год
Двигатели были бензиновые четырехцилиндровые объемом 1,3 литра (1298 см 3 , 4G13, 80 л.с.), 1,5 литра (1468 см 3 , 4G15, 90 л.с.), 1,6 литра (1597 см 3 , 4G92, 117 л.с.), 1,8 литра (1834 см 3 , 4G93, 117 л.с.), а также турбированный 1,8 литра (1834 см 3 , 4G93T, 192 л.с.). Дизельных моторов было две модификации объемом 1,8 литра (1795 см 3 , 76 л.с.) и 2,0 литра (1998 см 3 , 88 л.с.). Коробка передач была пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая. Появились модели с полным приводом.
Седьмое поколение (1995-2000)

Лансер 7, седан, 1998 год
Седьмое поколение появилось в марте 1995 года с кузовом четырехдверный седан и трехдверный хэтчбэк. Длина автомобиля составляла 4295 мм, ширина 1690 мм, высота 1395 мм и снаряженная масса 940 кг. Двигатель расположен спереди поперечно, привод передний или полный. Базовая комплектация теперь включает в себя подушку безопасности водителя.
Двигатели были только бензиновые четырехцилиндровые объемом 1,3 литра (1298 см 3 , 88 л.с.), 1,5 литра (1468 см 3 , 110 л.с.), 1,8 литра (1829 см 3 , 125 л.с.), а также два турбированных объемом 1,6 литра (1597 см 3 , 175 л.с.) и 1,8 литра (1834 см 3 , 205 л.с.). Коробка передач пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая адаптивная автоматическая.

Лансер 7, вид сзади, 1998 год

Лансер 7, вид сбоку, 1998 год

Лансер 7, интерьер, 1998 год
Девятое поколение (2000-2007)

Лансер 9, седан, 2000 год
В ноябре 2000 года стали выпускать «Lancer Cedia» в Японии (от century diamond, что переводится с английского как «бриллиант века»), а на европейский рынок автомобиль поступил с названием «Lancer 9». Кузов был четырехдверный седан и пятидверный универсал длиной 4495-4605 мм, шириной 1695 мм, высотой 1375-1425 мм и снаряженной массой 1399 кг. Значительно увеличившаяся длина перевела Лансер из малолитражек (B-сегмент) в компактные автомобили (C-сегмент). В некоторых странах он не продавался, так как стал почти такой-же по размеру как «Carisma» и мог составить ему конкуренцию.

Лансер 9, вид сзади, 2000 год
Двигатель располагался спереди поперечно, привод только на передние колеса. Моторы устанавливались только бензиновые четырехцилиндровые следующих характеристик и объемов — 1,3 литра (1299 см 3 , 4G13, 82 л.с.), 1,5 литра (1468 см 3 , 4G15, 91 л.с.), 1,6 литра (1584 см 3 , 4G18, 98 л.с.), 1,8 литра (1834 см 3 , 4G93, 130 л.с.), 2,0 литра (1999 см 3 , 4G94, 120 л.с.), 2,0 литра (1997 см 3 , 4G63, 135 л.с.), 2,4 литра (2378 см 3 , 4G69, 162 л.с.), а также турбированный 1,8 литра (1834 см 3 , 4G93T, 165 л.с.). Коробка передач устанавливалась пятиступенчатая механическая, четырехступенчатая полуавтоматическая или бесступенчатый вариатор CVT (INVECS-III).
В феврале 2003 года провели сильный рестайлинг модели, затронувший дизайн передка, который привел автомобиль в соответствие с фирменным стилем «Mitsubishi», а также обновили заднюю часть. В 2005 году провели еще одно обновление, затронувшее решетку радиатора.

Лансер 9, седан, 2005 год

Лансер 9, универсал, 2005 год

Лансер 9, интерьер
Десятое поколение (2007-2017)

Лансер 10, седан, 2007 год
В 2005 году «Mitsubishi» представила модель автомобиля «Concept X» на Токийском автосалоне и модель «Concept Sportback» на международном автосалоне во Франкфурте. Новый «Lancer» был официально представлен в январе 2007 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте и поступил в продажу на рынки Северной Америки в марте 2007 года как модель 2008 года. Автомобиль оснащен кузовом безопасности «RISE» следующего поколения от «Mitsubishi». В Японии продается под названием «Galant Fortis», в Сингапуре и Китае «Lancer EX», в Малайзии появился «Proton Inspira», в Тайване «Lancer iO» и «Lancer Fortis», в Иране «Lancer Type 4». Кузов был четырехдверный седан (длина 4570 мм, ширина 1760 мм, высота 1490 мм) или пятидверный хэтчбэк (длина 4585 мм, ширина 1760 мм, высота 1515 мм).

Лансер 10, вид сзади, 2007 год
Двигатель устанавливался спереди поперечно, привод на передние колеса или полный. Моторы были все четырехцилиндровые рядные бензиновые и дизельные. Бензиновые были следующих объемов — 1,5 литра (1499 см 3 , 4A91, 109 л.с.), 1,6 литра (1590 см 3 , 4A92, 117 л.с.), 1,8 литра (1798 см 3 , 4B10, 143 л.с.), 2,0 литра (1998 см 3 , 4B11, 150 л.с.), 2,4 литра (2360 см 3 , 4B12, 168 л.с.) и турбированный 2,0 литра (1998 см 3 , 4B11T, 237 л.с.). Дизельных двигателей было две модели — 1,8 литра (1798 см 3 , 4N13, 114 л.с.) и 2,0 литра от «Volkswagen» (1968 см 3 , EA 188, 138 л.с.). Коробка передач была пятиступенчатая механическая, шестиступенчатая полуавтоматическая (Ralliart), четырехступенчатая автоматическая (INVECS-II) или бесступенчатый вариатор CVT (INVECS-III).

Лансер 10, седан, 2011 год
В октябре 2015 года провели обновление автомобиля для 2016 модельного года. Изменили переднюю часть (бампер, решетку), а также новые светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары. В салоне появилась высококонтрастная комбинация приборов, новая передняя центральная консоль с серебристым и черным акцентами и новая аудиосистема с цветныс сенсорным экраном и цифровым радио «DAB».
В январе 2017 года было объявлено о прекращении выпуска Лансера в августе 2017 года без какого-либо продолжения или преемника. Основное внимание компания «Mitsubishi» сосредоточит на выпуске кроссоверов и внедорожников. Также продолжается выпуск автомобиля «Mirage/Colt».

Лансер 10, интерьер, 2012 год

Лансер 10, седан, 2016 год

Лансер 10, вид сзади, 2016 год
Результаты тестирования безопасности от Euro NCAP
|
|
Мицубиси Лансер 2006 технические характеристики, комплектации и цены
Mitsubishi Lancer в 2006 относился к 9 поколению, выпускался в кузове: седан, универсал. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 л. В 2006 году Mitsubishi Lancer остался без рестайлинга.
Продажа Mitsubishi Lancer 2006 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Красногорск
Lancer 2006

Lancer 2006
Для России
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 02.2009, Универсал

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Instyle | 10.2005 — 06.2006 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 MT Invite | 10.2005 — 02.2009 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 MT Invite+ | 07.2006 — 02.2009 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Instyle | 10.2005 — 06.2006 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 AT Invite+ | 07.2006 — 02.2009 | 4G18 | CS3W | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Intense | 10.2005 — 02.2009 | 4G63 | CS9W | |
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 06.2010, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 л, 82 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.3 MT Invite | 10.2005 — 05.2007 | 4G13 | CS1A | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Invite+ | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 MT Instyle | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 MT Invite | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Invite+ | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 AT Instyle | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 AT Invite | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Intence | 10.2005 — 05.2007 | 4G63 | CS9A | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT Intence | 10.2005 — 05.2007 | 4G63 | CS9A | |
Для Японии
2-й рестайлинг, 9 поколение, 01.2005 — 06.2007, Универсал

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
| 1.5 S | 12.2005 — 06.2007 | 1659000 йен | 4G15 | DBA-CS2W |
| 1.8 л, 114 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
| 1.8 touring | 12.2005 — 06.2007 | 1932000 йен | 4G93 | LA-CS5W |
| 1.8 л, 114 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD) | ||||
| 1.8 touring 4WD | 12.2005 — 06.2007 | 2142000 йен | 4G93 | LA-CS5W |
| 1.8 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 Ralliart | 12.2005 — 06.2007 | 2151000 йен | 4G93 | TA-CS5W |
2-й рестайлинг, 9 поколение, 01.2005 — 11.2010, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 MX-E | 12.2005 — 05.2008 | 1285000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
| 1.5 MX touring | 12.2005 — 06.2007 | 1701000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 MX-E | 12.2005 — 05.2008 | 1363000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 MX-E NAVI | 12.2005 — 05.2008 | 1470000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD) | ||||
| 1.5 MX touring 4WD | 12.2005 — 06.2007 | 1911000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 MX-E NAVI 4WD | 12.2005 — 05.2008 | 1680000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.8 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 Ralliart | 12.2005 — 06.2007 | 2046000 йен | 4G93 | TA-CS5A |
| 2.0 л, 114 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 exceed NAVI | 12.2005 — 06.2007 | 1827000 йен | 4G94 | CBA-CS6A |
9 поколение, 01.2003 — 11.2008, Универсал

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 E | 12.2005 — 11.2008 | 1245000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.5 E 4WD | 12.2005 — 11.2008 | 1533000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
| 1.5 G 4WD | 12.2005 — 11.2008 | 1641000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
| 1.5 E | 12.2005 — 11.2008 | 1323000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
| 1.5 G | 12.2005 — 11.2008 | 1431000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
Для Европы
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 08.2007, Универсал

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Invite | 02.2005 — 08.2007 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 MT Intense | 02.2005 — 08.2007 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Invite | 02.2005 — 08.2007 | 4G18 | CS3W | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Intense | 02.2005 — 08.2007 | 4G63 | CS9W | |
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 06.2010, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Invite | 02.2005 — 06.2010 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Invite | 02.2005 — 06.2010 | 4G18 | CS3A | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Intense | 02.2005 — 06.2010 | 4G63 | CS9A | |
Для США
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 02.2007, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT ES/O-Z Rally | 02.2005 — 02.2007 | 4G94 | CS6A | |
| 2.0 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT ES/LS/O-Z Rally | 02.2005 — 02.2007 | 4G94 | CS6A | |
| 2.4 л, 164 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 MT Ralliart | 02.2005 — 02.2007 | 4G69 | CS7A | |
| 2.4 л, 164 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 AT Ralliart | 02.2005 — 02.2007 | 4G69 | CS7A | |
Для Юго-Восточной Азии
9 поколение, 05.2002 — 01.2010, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT | 05.2002 — 01.2010 | 4G94 | CS1A | |
| 2.0 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT | 05.2002 — 01.2010 | 4G94 | CS1A | |
Мицубиси Лансер 2006 технические характеристики, комплектации и цены
Mitsubishi Lancer в 2006 относился к 9 поколению, выпускался в кузове: седан, универсал. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 л. В 2006 году Mitsubishi Lancer остался без рестайлинга.
Продажа Mitsubishi Lancer 2006 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Lancer 2006

Красногорск
Lancer 2006

Lancer 2006
Для России
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 02.2009, Универсал

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Instyle | 10.2005 — 06.2006 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 MT Invite | 10.2005 — 02.2009 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 MT Invite+ | 07.2006 — 02.2009 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Instyle | 10.2005 — 06.2006 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 AT Invite+ | 07.2006 — 02.2009 | 4G18 | CS3W | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Intense | 10.2005 — 02.2009 | 4G63 | CS9W | |
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 06.2010, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 л, 82 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.3 MT Invite | 10.2005 — 05.2007 | 4G13 | CS1A | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Invite+ | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 MT Instyle | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 MT Invite | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Invite+ | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 AT Instyle | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 AT Invite | 10.2005 — 05.2007 | 4G18 | CS3A | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Intence | 10.2005 — 05.2007 | 4G63 | CS9A | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT Intence | 10.2005 — 05.2007 | 4G63 | CS9A | |
Для Японии
2-й рестайлинг, 9 поколение, 01.2005 — 06.2007, Универсал

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
| 1.5 S | 12.2005 — 06.2007 | 1659000 йен | 4G15 | DBA-CS2W |
| 1.8 л, 114 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
| 1.8 touring | 12.2005 — 06.2007 | 1932000 йен | 4G93 | LA-CS5W |
| 1.8 л, 114 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD) | ||||
| 1.8 touring 4WD | 12.2005 — 06.2007 | 2142000 йен | 4G93 | LA-CS5W |
| 1.8 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 Ralliart | 12.2005 — 06.2007 | 2151000 йен | 4G93 | TA-CS5W |
2-й рестайлинг, 9 поколение, 01.2005 — 11.2010, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 MX-E | 12.2005 — 05.2008 | 1285000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
| 1.5 MX touring | 12.2005 — 06.2007 | 1701000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 MX-E | 12.2005 — 05.2008 | 1363000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 MX-E NAVI | 12.2005 — 05.2008 | 1470000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD) | ||||
| 1.5 MX touring 4WD | 12.2005 — 06.2007 | 1911000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.5 MX-E NAVI 4WD | 12.2005 — 05.2008 | 1680000 йен | 4G15 | DBA-CS2A |
| 1.8 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.8 Ralliart | 12.2005 — 06.2007 | 2046000 йен | 4G93 | TA-CS5A |
| 2.0 л, 114 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 exceed NAVI | 12.2005 — 06.2007 | 1827000 йен | 4G94 | CBA-CS6A |
9 поколение, 01.2003 — 11.2008, Универсал

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 E | 12.2005 — 11.2008 | 1245000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 1.5 E 4WD | 12.2005 — 11.2008 | 1533000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
| 1.5 G 4WD | 12.2005 — 11.2008 | 1641000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
| 1.5 л, 90 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF) | ||||
| 1.5 E | 12.2005 — 11.2008 | 1323000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
| 1.5 G | 12.2005 — 11.2008 | 1431000 йен | 4G15 | DBE-CS2V |
Для Европы
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 08.2007, Универсал

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Invite | 02.2005 — 08.2007 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 MT Intense | 02.2005 — 08.2007 | 4G18 | CS3W | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Invite | 02.2005 — 08.2007 | 4G18 | CS3W | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Intense | 02.2005 — 08.2007 | 4G63 | CS9W | |
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 06.2010, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Invite | 02.2005 — 06.2010 | 4G18 | CS3A | |
| 1.6 л, 98 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 AT Invite | 02.2005 — 06.2010 | 4G18 | CS3A | |
| 2.0 л, 135 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT Intense | 02.2005 — 06.2010 | 4G63 | CS9A | |
Для США
2-й рестайлинг, 9 поколение, 02.2005 — 02.2007, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT ES/O-Z Rally | 02.2005 — 02.2007 | 4G94 | CS6A | |
| 2.0 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT ES/LS/O-Z Rally | 02.2005 — 02.2007 | 4G94 | CS6A | |
| 2.4 л, 164 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 MT Ralliart | 02.2005 — 02.2007 | 4G69 | CS7A | |
| 2.4 л, 164 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.4 AT Ralliart | 02.2005 — 02.2007 | 4G69 | CS7A | |
Для Юго-Восточной Азии
9 поколение, 05.2002 — 01.2010, Седан

| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 MT | 05.2002 — 01.2010 | 4G94 | CS1A | |
| 2.0 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 2.0 AT | 05.2002 — 01.2010 | 4G94 | CS1A | |