Замена аккумулятора Ауди A6 (фото, видео, где находится аккумулятор на Ауди A6, С6)
Замена аккумулятора Ауди А6 / С6. Автомастера нашей службы техпомощи на дорогах готовы выехать и осуществить полный спектр работ (включая прописывание) по замене аккумулятора на вашем Ауди А6 (бензин / дизель) и соплатформенных автомобилях — Ауди AlLroad в Москве и Московской области. Стоимость выезда и работ по замене АКБ от 2500 руб.*
Однако, если решили менять аккумулятор Ауди А6 самостоятельно, не вызывая автомастера для замены, ниже приведем порядок работ по замене АКБ, фото и видео.
Как правило, этот вопрос встаёт перед автовладельцем с понижением среднесуточной температуры, когда ёмкость аккумулятора начинает падать. Компьютер всё чаще предупреждает о низком заряде АКБ , и если не хочется прекрасным морозным утром столкнуться с ситуацией, когда ваш Ауди А6 или С6 наотрез откажется порадовать порадовать вас рёвом мотора, АКБ нужно заменить!
Для начала необходимо новый аккумулятор купить.
- Varta 610 402 092 316 2
- Bosch 0 092 S50 150
- Exide EA1000
Обратите внимание, что не все аккумуляторы можно будет прописать в бортовой компьютер Ауди, для разных комплектаций разные предельные ёмкости АКБ, дизельные Ауди комплектуются аккумуляторами повышенной емкости, поэтому заранее стоит найти информацию, какой именно аккумулятор подходит для вашего автомобиля. Информацию нужно проверить по коду VIN.
Где находится аккумулятор Ауди А6 / С6 (фото, видео)?
Итак, где находится аккумулятор на Ауди А6 С6? — батарея расположена в багажнике, под фальшполом, рядом с запасным колесом, а под капотом есть дополнительные клеммы для прикуривания или подключения резервного источника питания или пуско-зарядного устройства.
Настоятельно рекомендуем! На время замены рекомендуем подключать переносное пуско-зарядное устройство (бустер) или дополнительный аккумулятор к штатным клеммам для « прикуривания ».
После замены необходимо прописать аккумулятор Ауди А6.
Для замены АКБ на Ауди А6, нужны следующие инструменты:
- ключи / торцевые головки на 13 и на 10
- дополнительный аккумулятор или бустер
- и желательно теплое помещение, чтобы не сломать пластиковые детали
Как прописать аккумулятор Ауди А6
При замене аккумулятора на ауди А6 с6, и других соплатформенных авто концерна VAG, новую батарею необходимо прописывать, в бортовой компьютер), иначе ЭБУ (электронный блок управления) будет ограничивать заряд батареи, особенно если вы поставили аккумулятор большей мощности, т.к. в ЭБУ есть запись о старом аккумуляторе с меньшей емкостью и новый может не полностью заряжаться. Прописывание осуществляется с помощью диагностического адаптера VCDS, и после процедуры информация о старом аккумуляторе снимается.
Замена и адаптация аккумулятора A6 C7
Всем привет!
На прошлой A6 у меня была сезонная запись о замене аккумулятора. И каждый год она кому-то пригождалась. Кто-то спрашивает в комментариях, кто-то в личке, кто-то упоминает эту запись в комментариях, чтобы люди не допускали ошибок. В общем, откровенно говоря, меня радует тот факт, что помог людям.
В этом году мне снова пришлось поменять АКБ. Конечно, был ещё не совсем критический предел его жизни, но разряд до 11.6v при простое ~10 дней, на мой взгляд, это черезчур…
Отчасти вина в кончине аккумулятора моя. Вовремя не обслуживал, допускал минимальный разряд и дважды допускал замерзание до состояния камня.
У меня с завода был установлен аккумулятор ёмкостью 110Ah и пусковой мощностью 520A (DIN), что соответствует 850Ah (EN)
Напомню:
DIN (Германский промышленный стандарт) — испытание проводится при температуре -18С. После разрядки АКБ током холодного пуска, напряжение не должно упасть ниже 7,2В в течение 10 секунд.
EN (Европейский стандарт) — испытание проводится при температуре -18С. После разрядки аккумулятора током холодного пуска, не должно упасть ниже 9В в течение 30 секунд и 6В в течение 150 секунд.
EN=DIN/0.6
SAE (Американский стандарт) — испытание проводится при температуре -18С. После разрядки АКБ током холодного пуска, напряжение не должно упасть ниже 7,2В в течение 30 секунд.
SAE=DIN*3/2+40
IEC (Международная электротехническая комиссия) — испытание проводится при температуре -18С. После разрядки АКБ током холодного пуска, напряжение не должно упасть ниже 8,4 В в течение 60 секунд.
IEC=DIN/0.85
Так что, если вы, при покупке нового аккумулятора видите меньшую пусковую мощность, не спешите бить тревогу. Простой учитывайте, что это могут быть разные стандарты.
Выбирал аккумулятор между VAG, BMW, Exide. Такие фирмы как Bosch и Varta мне почему-то уже давно не импонируют и в их качестве давно разочаровался.
В итоге снова выбрал Exide Excell ёмкостью 110 Ah и пусковой мощностью 850A (EN)
Ну что ж. Теперь об установке!
Поднимаем пол, фиксируем и ковыряем в обычной последовательности:
Сначала запаска, потом набор инструментов.
После чего гаечным ключом на 13 откручиваем рамку и фиксатор аккумулятора.
Когда всё откручено, скидываем клеммы. Желательно (но не обязательно) начинать с минусовой. И убираем из багажника этот кусок свинца вперемешку с пластиком и электролитом.
Небольшая хитрость:
Чтобы не настраивать сбившиеся настройки в автомобиле и не стирать ошибки, я решил временно подключить батарею от шуруповёрта. Её мощности и ёмкости вполне хватает для поддержания всех систем автомобиля. И даже хватит для запуска.
Далее в обратном порядке: Устанавливаем аккумулятор, подключаем, прикручиваем кронштейны.
Кстати, ещё одна интересная хитрость. В наборе инструментов лежит пластиковый вороток. Им можно открутить/прикрутить гайки на клеммах.
На этом можно закончить все дела в багажнике и перейти в салон для кодировок.
Для этого в разделе Адаптация 19-го блока ищем следующие значения:
Адаптация АКБ-Serial number
Адаптация АКБ-Величина
Адаптация АКБ-Производитель
Их устанавливаем в соответствии с нашим новым аккумулятором.
В моём случае вышло так:
Обратите внимание, что 100Ah в этом списке нет!
Производители:
5DO — JFF/Boading
TU3 — Exide
MLA — Moll
JCB — JCI/JCB
VA0 — Varta
UM5 — Acuma
BA2 — Banner
Серийник я переписал с самого аккумулятора. Это не принципиально.
Процедура не сложная. На счет её необходимости очень много споров.
И раз уж она предусмотрена заводом изготовителем, то, на мой взгляд, стоит её соблюдать.
✎ Спасибо за внимание!
Выразить особую благодарность можно
по волшебной ссылке
000915105CC — Аккумулятор VAG 68Ah/380A
000915105DG — Аккумулятор VAG 72Ah/380A
000915105CD — Аккумулятор VAG 75Ah/420A
000915105DH — Аккумулятор VAG 80Ah/380A
000915105CE — Аккумулятор VAG 92Ah/520A
000915105DK — Аккумулятор VAG 95Ah/450A
000915105CF — Аккумулятор VAG 105Ah/580A
000915105DL — Аккумулятор VAG 110Ah/520A
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АУДИ А6 в Санкт-Петербурге
С каждым годом всё чаще обращаются клиенты с севшим аккумулятором на Ауди A6 .
Так как машины только умнеют, не загорами когда ауди выпустит автомобиль умнее человека, под названием Терминатор. И конечно, наступит морозное утро когда он не сможет завестись и конечно позвонят в лучший сервис по ремонту аккумуляторов АУДИ A6 ПИК.
Основные симптомы севшего аккумулятора Ауди A6 :
Машина не реагирует на центральный замок — приходится открывать механически — ключом;
Не заводится — При попытке завести автомобиль нет отклика стартера;
Появилась ошибка — Горит неисправность «низкий заряд аккумулятора»
Это важно: при визите на сервис попросите мастера сделать проверку аккумулятора Ауди A6 — это процедура недорогая и не займет много времени.
Основные причины севшего аккумулятора Ауди A6
Генератор — Вышел из строя генератор, в следствии чего он не даёт достаточного заряда;
Естественный износ — Сам аккумулятор уже не держит заряд — время, всё подвержено его влиянию и внутренние пластины аккумулятора в том числе;
Утечка — Вышел из строя один из электронных блоков, который постоянно поглощает заряд и даже если Ауди стоит на парковке этот блок не даёт ей «уснуть» и постоянно потребляет ток аккумулятора.
Это важно: Аккумулятор Ауди A6 имеет срок службы, в зависимости от условий эксплуатации и требует замены, как правило один раз в несколько лет.
Основные опасности севшего аккумулятора Ауди A6
- Полное отключение всех электросетей автомобиля (в том числе центральный замок, при этом нужно открывать автомобиль механически, при помощи ключа), особенно опасно, если это произойдёт где нибудь в дальней поездке за городом;
- При низком заряде аккумулятора риск выхода из строя электронных блоков увеличивается многократно;
- Редкий, но наиболее плачевный вариант — это короткое замыкание, приводящие к локальному пожару. Машина же сгорает полностью за 3 минуты
Диагностика и решения проблем с аккумулятором Ауди A6
- Подключить зарядное устройство, при этом нужно специальное устройство, которое держит в сети 14.5 В. Если подключить другое, то высока вероятность выхода из строя одного из блоков автомобиля. Мы используем оригинальное зарядное устройство от Ауди A6 ;
- Подключившись оригинальным диагностическим оборудованием через программу Одис, мы можем запустить тест-блок генератора, увидев даёт ли он заряд на аккумулятор;
- Нагрузочной вилкой можно определить держит ли аккумулятор заряд;
- При помощи тест блока тока покоя мы измеряем сколько потребляет в данный момент автомобиль, в норме ток покоя 0.07 Ампер;
- Если ток покоя завышен, то при помощи мультиметра и токоизмерительных клещей постоянного тока идёт диагностика каждой электрической системы.
Это важно: Так же возите обязательно огнетушитель, случаи бывают разные.
После выявления «коротыша» устраняем неисправность и отдаём счастливому владельцу его АУДИ A6 .
Замена аккумулятора Audi A6 C7 и адаптация в vag-com / battery replacement and adaptation A6C7
Для замены аккумулятора Audi A6C7 потребуется следующий инструмент: ключи или торцевые головки на 10 и 13, диагностический кабель vag-com для адаптации нового аккумулятора (не обязательно, но рекомендуется) Для адаптации нового аккумулятора потребуется зайти в 19 блок Диагностический интерфейс шин данных (CAN Gateway) — в раздел Adaptation — в 3 пунктах можно внести изменения «Serial number», «Производитель» (Manufacturer), «Величина» (Size) Коды производителей: MLA — Moll VAO — Varta JCB — JCI/JCB TU3 — Exide 5DO — JFF/Boading BA2 — Banner Объём аккумулятора выбираете ближайший, у меня по факту аккумулятор 74Ач, но данного значения нет в списке, поэтому выбрал 72Ач Серийный номер аккумулятора вводится либо с наклейки на аккумуляторе, либо случайные цифры. ==================== Артикул оригинального аккумулятора для Audi A6C7 2.0 TFSI VAG 000915105CC (68Ач) 000915105DG (72Ач) 000915105CD (75Ач) 000915105DH (80Ач) 000915105CE (92Ач) 000915105DK (95Ач) 000915105CF (105Ач) 000915105DL (110Ач) ==================== Таймкоды: 0:00 Начало 1:25 Проверка аккумулятора 2:53 Напряжение при запущенном двигателе 4:40 Снятие и замена аккумулятора 7:37 Адаптация аккумулятора в vag-com 10:37 Итоги ==================== Мой блог на Drive2 https://www.drive2.ru/users/mark47/ ==================== To replace the Audi A6C7 battery, you will need the following tool: keys or end heads for 10 and 13, a vag-com diagnostic cable to adaptation a new battery (not required, but recommended) To adaptation the new battery, you will need to go to the 19 block Diagnostic interface of data buses (CAN Gateway) — in the Adaptation section — in 3 oprions, you can make changes to «Serial number», «Manufacturer», «Size» Manufacturer Codes: MLA — Moll VAO — Varta JCB — JCI/JCB TU3 — Exide 5DO — JFF/Boading BA2 — Banner You choose the nearest battery size, in fact I have a 74Ah battery, but this value is not in the list, so I chose 72Ah The serial number of the battery is entered either from a sticker on the battery, or random numbers. ==================== Article original battery for Audi A6C7 2.0 TFSI VAG 000915105CC (68Ah) 000915105DG (72Ah) 000915105CD (75Ah) 000915105DH (80Ah) 000915105CE (92Ah) 000915105DK (95Ah) 000915105CF (105Ah) 000915105DL (110Ah) ==================== Timecodes: 0: 00 Start 1: 25 Battery check 2: 53 Voltage when the engine is running 4: 40 Removing and replacing the battery 7: 37 Battery adaptation in vag-com 10: 37 Results ==================== My blog on Drive2 https://www.drive2.com/users/mark47/
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии