Сигнализация не реагирует на брелок и ведет себя странно – как устранить проблему
Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.
Сигнализация не реагирует
В брелке села батарейка
Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.
Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.
Вы находитесь в зоне радиопомех
Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).
Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.
Не хватает условий для передачи волны
Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».
Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).
Изнашивание охранной системы
Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.
Нарушена синхронизация пульта с автомобилем
Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.
Автомобиль не снимается с сигнализации
Системные неполадки блока управления
Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.
Технический сбой электроники
Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.
Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:
- ранее работавшие функции отсутствуют
- система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
- самопроизвольное включение сирены.
Заблокирован двигатель
Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.
Часто срабатывает сигнализация
Отрицательное влияние среды на электронику
Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.
Датчики, которым нужно обслуживание
Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.
Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.
Сигнализация не открывает и не закрывает двери
Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».
Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.
Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.
Как «унять» сигнализацию, которая не выключается
- Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
- Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.
Форум по автобезопасности —
автосигнализации
reiden
Регистрация: 10.08.2015
Сообщения: 1
Репутация: 10
10.08.2015, 13:20 Не снимается с охраны starline a91 #1
Всем здравствуйте.
Проблема следующего характера. Приехал домой, поставил машину на сигнализацию, выхожу снимаю с сигналки, открываю багажник проходит минута сигнализация снова запирается. И начинается чертовщина. Снять с сигналки не могу (может не так что-то делаю) она орет и все. Клемму снимаю, одеваю ничего не происходит (оно и понятно) где сам блок сигналки не знаю, кнопка тем более. Машина калдина 96 год (рестайлинг). Что можно сделать? я не понимаю, на девятке с а61 таких проблем не было.
| Меню пользователя reiden |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от reiden |
ST-MOSCOW
Регистрация: 29.07.2011
Сообщения: 11
Репутация: 10
10.08.2015, 16:48 #2
У Вас скорее всего не установлен концевик багажника (старлайн не видит его), произошла перепостановка в охрану. Необходимо обратиться, с этой проблемой к установщикам автосигнализаций.
Варианты выхода из сложившейся ситуации: 1.Заменить батарейку в брелоке,
2.Найти сервисную кнопку и снять систему с охраны (откр. дверь, вкл. зажигание, з раза нажать на сервисную кн., выкл. зажигание) на всё не более 20 сек.
| Меню пользователя ST-MOSCOW |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ST-MOSCOW |
Старик
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,962
Репутация: 12607
10.08.2015, 17:37 #3
Здравствуйте, reiden.
Сообщение от reiden
Проблема следующего характера. Приехал домой, поставил машину на сигнализацию, выхожу снимаю с сигналки, открываю багажник проходит минута сигнализация снова запирается.
Так и есть — сработала перепостановка на охрану ПО НЕОТКРЫТИЮ НИ ОДНОЙ ИЗ ДВЕРЕЙ.
Так как у автомобиля
Сообщение от reiden
Машина калдина 96 год (рестайлинг).
багажная дверь оборудована штатным концевиком, вмонтированным в замок двери и этот концевик в едином контуре со всеми боковыми, то он скорее всего забился грязью и пылью и перестал работать (замыкаться на массу при открытой багажной двери) — НА ТАБЛО ПРИБОРНОЙ ДОСКИ ПЕРЕСТАЛА зажигаться лампа «не закрыта дверь» при открытом багажнике. Надо лечить — помогает проливка механизма замка WD-шкой в зоне микрика. После снятия пластиковой обшивки двери багажника найти зону расположения микрика в механизме замка несложно.
Сообщение от reiden
И начинается чертовщина. Снять с сигналки не могу (может не так что-то делаю) она орет и все.
Это плохо. Но не смертельно. Возможно, что действительно что-то делаете не так.
Чаще всего ПРИ ТРЕВОГЕ люди попадают в «логическую яму». Они жмут кн.2 ОДИН РАЗ — сирена ЗАМОЛКАЕТ и они уверены, ЧТО СНЯЛИ С ОХРАНЫ. Но реально это только прервана/отменена ТРЕВОГА. Но машина по-прежнему на охране и если теперь нарушить одну из зон охраны — открыть дверь (если всё было захлопнуто), нажать на тормоз (если АКПП)/опустить ручник (если МКПП), включить зажигание, открыть капот, ударить по машине — ТРЕВОГА НАЧНЕТСЯ ВНОВЬ. И так до бесконечности — нажатие кн.2 ( вроде как снятие с охраны) — замолкание сирены — новая провокация тревоги — снова кн.2 (но снова ОДИН РАЗ) — новая провокация и . замкнутый круг — «сигналка сошла с ума».
Чтобы этого избежать надо ПРИ ТРЕВОГЕ нажимать кнопку 2 ДВАЖДЫ С ПАУЗОЙ — нажать первый раз — добиться замолкания сирены, и через 1-2 сек нажать кнопку 2 ПОВТОРНО. Только услышав — КРЯ-КРЯ можно быть уверенным, что сигнализация снята с охраны.
Сообщение от reiden
Клемму снимаю, одеваю ничего не происходит (оно и понятно)
Разумеется — после одевания клеммы сигнализация возвращается в тот режим, при котором клемма была снята. Если это был режим ОХРАНА/ ТРЕВОГА — то после одевания клеммы будет тот же режим.
Сообщение от reiden
где сам блок сигналки не знаю, кнопка тем более.
Плохо. Самое время это выяснить — чем бы не закончилось сейчас (возможно поможет ДВА нажатия кн.2 с паузой между нажатиями (читай выше)). Пригодится на будущее или если два нажатия кн.2 не помогут.
Главный блок ищем по щелчкам реле в процессе тревоги. Чаще всего на таких машинах он за приборной доской. Найдя главный блок от него по серо-черной тонкой лапше можно дойти до сервисной служебной кнопки VALET. Как ей воспользоваться — уже написали выше. Правда это поможет, если на экране брелока в левом нижнем углу нет надписи ПИНкод.
Если эта надпись есть, то снятие с охраны при помощи этой кнопки только набором верного ПИН-кода.
Кнопку VALET можно искать и просто в недрах панели. Вот тут подсказка http://support.starline.ru/topic/482. uet-na-brelok/
Инструкции, если их нету качаем вот отсюда http://www.ultrastar.ru/16639/10331
Вам нужна инструкция по эксплуатации. Там есть и про аварийное экстренное снятие с охраны и про перезапись брелоков (об этом дальше).
Сообщение от reiden
на девятке с а61 таких проблем не было.
Думаю, что и тут у Вас надуманная, рукотворная проблема. А91 — это «автомат Калашниоква» среди систем охраны. Просто, безотказно, надежно.
Сообщение от reiden
Что можно сделать?
Все описано выше. Если снять с охраны получится только кнопкой VALET, а брелок так и не будет желать связываться с блоком в машине, то после экстренного снятия с охраны надо попытаться ПЕРЕПРОПИСАТЬ ВСЕ ИМЕЮЩИЕСЯ брелоки в память сигнализации. Как — описано в инструкции. «Стирание» брелока из памяти блока чаще всего происходит при полудохлой /плохой батарейке. Используйте только элементы питания с надписью ALKALINE и ценой 35-40р и своевременно меняйте его, не дожидаясь, когда экран брелока погаснет в момент нажатия кнопки. По закону подлости это происходит, когда надо нажать кн.2 . И по многочисленным наблюдениям именно при этом диалоговые системы «забывают» белок. Не только StarLine. Диалоговая Пандора — тоже.
Желательно всегда иметь запасную батарейку при себе (летом можно и в машине), зимой хранить в машине не советую.
О результатах просьба сообщить. Удачи.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено — работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
| Меню пользователя Старик |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Старик |