Откуда ошибки по CAN?
Сегодня почитал ошибки астры. Почти во всех модулях имелись ошибки по CAN протоколу. Не могли связаться с тем или иным модулем. Все ошибки удаляются. Но откуда они берутся? Клемму с аккб не сдёргивал. Кто-нибудь может пояснить?
22 июля 2019 Метки: электроника
Поделиться:
Opel Astra 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Opel Astra, 2007
Opel Astra, 2011
Opel Astra, 2007
Opel Astra, 2011
Комментарии 34
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Honda Accord (7G)
Всем привет . Опель Астра 1.6 робот считал ошибки и все они по CAN шине . Машина заглохла и горит Ф(( что посмотреть может у кого то так же было
Я езжу на Opel Astra H
Привет, решил проблему? у меня так же и куча ошибок, как будто коробка и другие блоки отпали от каншины
P. S.
1. Некоторые китайские диагностические приборы способны сорить в Can — шину ошибки.
2. Бывали случаи, когда в исправным блоке управления двигателем перегорала микросхема отвечающая за связь по Can протоколу. При этом сам двигатель работал и не в чём себе не отказывал, зато по остальным блокам (висящими на данной can-шине) творились «чудеса».
3. При отключении Can — контроллера (блока в котором он стоит), can шина продолжит работу, но подключится диагностикой по can-протоколу (OBD2) уже не получится.
Спасибо! Прямо таки квинтэссенция всего ранее прочитанного. Особо интересно по уровням сигналов. Всегда думал что там диф. сигнал. Но если честно, то никогда не углублялся.
Про ошибки и диагностику can — шины.
Шину Can (любую) проверяют несколькими способами:
1. Can тестер
Аналогичен принципу работы Lan тестера для диагностики компьютерных сетей.
При исправной can — лампочки 6/14 пина на разъёме OBD моргают в стандартном диапазоне.
2. Мультиметром
CAN-High => 2,5 … 3,5 В
CAN-Low => 1,5 … 2,5 В
Сопротивление:
— 60 Ом — оба согласующих резистора работают исправно;
— 120 Ом — один согласующий резистор не работает;
— 0 Ом — оба согласующих резистора не работают.
3. Осцилограф — наиболее эффективный способ.
На осциллограмме в реальном времени можно увидеть уровни сигналов на обоих проводниках (Can H/L) и их рассогласованность при наличии помех или сбоев.
Любой блок (висящий на диагностируемой шине) может давать помехи сигналу, которые проявляются в виде ошибок при диагностике OP-comом (или аналогом). При этом сам блок может исправно работать.
Поиск «паршивого» блока осуществляется последовательным отключением блоков от Can-шины. При отключении «паршивого» блока осциллограмма должна принять «должный вид», а именно синхронное прохождение сигнала по двум каналам (Can H/L).
Привет, подскажи, в каких блоках согласующие резисторы стоят, один в СИМе, а второй найти не могу, в каком блоке он должен быть?
Затрудняюсь ответить, попробуй поизучать топологию блоков Astra H
shemicar.ru/elektroshema-…n-can-tip-2-opel-astra-h/
Смешались в кучу => кони/люди …
CAN — шина => это не конкретный провод или блок => это совокупность элементов (блоков/проводов/алгоритмов) обеспечивающих «общение» различных «элементов» автомобиля между собой.
1. Блоки (для общения по CAN протоколу) между собой соединены двумя проводами (витой парой — принцип взят из обычных компьютеров). По обоим проводам идёт абсолютно одинаковый сигнал, но разный величины по напряжению.
Один провод CAN — L (CAN-Low => 1,5 … 2,5 В)
Второй провод CAN — H (CAN-High => 2,5 … 3,5 В).
Сделано это для защиты шины от внешних помех и повышения механической надежности (повреждение сразу двух проводов — менее вероятно).
2. Одновременно все блоки отправляют и получают информацию из CAN шины.
3. В современных автомобилях CAN — шины поделены (физически) на две ветки:
— «быстрая шина» (до 1000 Кбит/с) => ЭБУД, АБС, SRS, КПП и т. д.;
CAN High — оранжево-черный.
CAN Low — оранжево-коричневый.
— «медленная шина» (до 100 Кбит/с) => центральный замок, климат, магнитола и т.д.
CAN High — оранжево-зелёный (оранжево-фиолетовый).
CAN Low — оранжево-коричневый.
4. Шинами никто не управляет, они существуют лишь за счёт информации поступающих от блоков. Однако существует CAN — контроллер — его задача передавать сигнал с имеющихся шин в диагностический разъём (OBD 2).
5. Распиновка на OBD2:
Протокол CAN:
— пин №6 — CAN H;
— пин №14 — CAN L.
— — —
Протокол K — line (устарел/предшественник Can протокола):
— пин №3 — K-Line — диагностика: радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы;
— пин №7 — K-Line — диагностика: двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами
— пин №11 — K-Line — диагностика: АКПП.
У меня возникали ошибка, когда читали XDiag’ом, если opcom, то все нормально.
Can шина опель астра h как проверить
C нами с: 18.01.2009
Сообщения: 168
Откуда: СПБ
| и | |
| Отправлено: 31.01.09 14:42 | Поделиться | |
| там должна быть витая пара из двух проводов,хотя как в опеле не знаю,в бумере,фольце,мерсе-витая из двух. в книжке с каном всё написано! | |
| direchtor | |
| Отправлено: 31.01.09 16:23 | Поделиться | |
| Там точно не витая пара а одиночный провод,в инструкциии не написано точно куда | |
C нами с: 29.01.2009
Сообщения: 5088
Откуда: Москва
| Цитата: |
| Там точно не витая пара а одиночный провод,в инструкциии не написано точно куда |
| SerOp | |
| Отправлено: 31.01.09 17:25 | Поделиться | |
| На Опелях Can-шина это одиночный провод зеленого цвета,какой по порядку не помню в инструкции обычно фотка бывает с расположением этого провода , можно просто к любому подсоединиться а на выходе с кан-модуля уже смотреть выходят ли сигналы дверей ,багажника ну и запирается или нет ц.з. , если все сигналы выходят то значит подсоединили правильно . | |
C нами с: 06.12.2008
Сообщения: 111
| АРД | |
| Отправлено: 31.01.09 20:44 | Поделиться | |
| На Corse зеленый провод на разъеме ОВД. | |
C нами с: 26.11.2006
Сообщения: 478
Откуда: Чебоксары
| Demidoff | |
| Отправлено: 31.01.09 21:47 | Поделиться | |
| На астре в левую кик панель уходит жгут, в этом жгуте есть зелёный провод (вроде один, в октябре ставил не помню точно), ну и к заднему блоку управления идёт. | |
| direchtor | |
| Отправлено: 01.02.09 15:01 | Поделиться | |
| Я не профи т.к. поставил меньше трёх десятков сигналок,с CAN-модулем столкнулся впервые,многие продавцы сигналок на рынке далже и не слышали что это за зверь CAN-модуль,а с проводом с этим засада,даж нашёл фишку диагностики,что под ручником,в неё то тож должна быть шина — но там тож три зелёных провода и не один не звониться с теми проводами что в разъёме.Вобщем сигу вживил — осталось тока найти эту долбанную шину и подсоеденить то замки,концевики и аварийку.Ну точно ни у кого нет схемки или номер пина этой шины в разъёме? | |
Сопротивление шины can abs opel
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Руководства ￫ Opel ￫ Astra (Опель Астра). В оконечном блоке управления с каждой стороны установлен так называемый согласующий резистор шины данных с сопротивлением Ом, подключённый между обоими проводами шины данных.
Достаточно просто найти CAN на разъеме системы ABS /ASR. Проверка импеданса (полного сопротивления) отвечает на вопрос: эта витая пара может быть CAN- шиной?
История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.
Topic: Проблемы с CAN шиной (Read times). Драсти, ситуация такая, Opel zafira 18 16V Z18XE загорелась машинка с ключиком, помчал на компьютер, там U — CAN-Bus no Communication with ABS /TC (00) — Не присутствует.
Возможно, из-за него проблемы Для возможности доступа к информационной системе в целях диагностики и настройки, шины выведены на диагностический разъем , к которому может быть подсоединен сервисный сканер, например OP-COM. Высокоскоростная шина линейно соединяющая блоки в крайних имеет резисторы Ом. Жаба криком кричит,а что делать?
Проблемы с кан — шиной
Сообщение от wdwd voenniy, Шина может бить линейной или кольцевой способ подключения модулей. Высокоскоростная шина линейно соединяющая блоки в крайних имеет резисторы Ом. Кажется это относится и к среднескоростной. Низкоскоростная кольцевая в каждом модуле имеет сопротивление около 9 кОм иногда 4кОм. Шины могут бить соеденены через блоки шлюзы. Для вызванивания желательно иметь ,так называемую, топологию сети способ ,последовательность соединения и функциональность модулей объедененных шиной.
Возможно написанное не относится к грузовикам, но должно быть похоже. Судя по Вашему описанию, шина кольцевая. Все провода CAN сходятся в одной соединительной коробке. Все провода были отсоединены от своих блоков и проверены на целостность между собой и на замыкание на массу, подозрительные отбрасывали и соединяли напрямую от блока до соед. Пока все без результатов. Текущее подозрение — на иммобилайзер. При отсоединении иммо начинает проходить тест некоторых других блоков, с самим иммо связи нет.
Заказали новый — ждем. Если не он — будем думать дальше. По замеру сопротивления — часть блоков выдает около 20кОм, часть 1,5 мОм, один из блоков уверенно кажет обрыв тут я вообще хз. Но самое интересное — машина «умерла» в момент прохождения по вершине виадука при ударе молнии.
Водитель вообще только об этом и говорит.
Crazy Car: управляем электроникой автомобиля через CAN-шину
Читайте также:
Как рисовать машину ламборджини для взрослых
Ламборджини мурселаго обои на ноутбук
Разбор фары hyundai avante
Renault символ отзывы 2004
Установка 2 din магнитола honda civic 5д
Фото концепт кар вольво тягач
Как выставить цепь распредвала фольксваген 1.8т
Bmw 118 2011 1,6 л двухдверный
CAN-модуль : что это такое ?
В инструкции ко многим современным автосигнализациям и охранным системам часто указывают наличие CAN-модуля. Для того чтобы разобраться что это такое и какая его роль в защите авто, следует определить само понятие CAN.
CAN (с английского Controller Area Network) дословно переводится как «контроллерная сеть». Это определенный стандарт промышленной сети, позволяющей соединять многочисленные контроллеры и датчики. В теории передача данных по стандарту CAN может осуществляться и с помощью радиоканала или оптоволокна, но наиболее часто название отождествляется со всем знакомой «шиной».
В автомобильной промышленности CAN шина используется для связи электронного блока управления с основными и второстепенными датчиками илиустройствами.
CAN-модуль обеспечивает бесперебойную работу охранной системыи штатной шины автомобиля . Модуль облегчает процесс установки системы в автомобиль, минимизирует вмешательство в штатную проводку авто, ограничивает ошибки и позволяет синхронизировать автосигнализацию с другими системами автомобиля.
Адаптер считывает информацию с основной шины автомобиля и, после преобразования полученного сигнала в аналоговый, отправляет ее на управляющий блок автосигнализации. Запрограммированный для каждой конкретной модели авто ,CAN-модуль обеспечивает взаимодействие сигнализации со всеми системами автомобиля. Окна, двери, климат –контроль и двигатель могут управляться автосигнализацией через CAN – шину..
Преимущества использования CAN — модуля
Кроме сокращения времени и повышения надежности установки автосигнализации CAN-модуль имеет еще ряд преимуществ:
-
-
-
- не требуется существенная разборка салона в процессе установки,
- подключение дополнительных автомобильных сервисных функций,
- появляется возможность лучше скрыть элементы противоугонной системы,
- не требуется прокладка дополнительных проводов, и т.д.
И в заключение , список автомобилей для которых необходимо использовать CAN адаптеры
Audi A1, A3 (2004-2009), A3 (2010—), A4 (2008—), A5, A6 (2004-2010), A6 (2011—), Q5, Q7, allroad (2006—), A8 (2003-2009), Audi TT (2006—), А8 (2010—), A4 (2005-2007), A7, Q3;
BMW-1 (E87,81,82,88), BMW-3 (E90,91, 92, 93), BMW-5 (E60, 61), BMW-6 (E63,64), BMW-7 (F01,02), BMWX1(E84), BMW X3 (F25), BMW X5 (E70), BMW X6 (E71), BMW-7 (E65/66), BMW Гран Туризмо, BMW-5 (F10), BMW-1 (F20), BMW-3 (F30);
Cadillac Escalade (2007—), SRX (2003-2010), SRX (2011—), CTS;
Chevrolet Cruze, Captiva, Tahoe (2009—), Orlando, Aveo (2012—);
Citroen C3, С4 (2004-2011), С5, С3 Picasso, С4 Picasso, Berlingo (2009—), С-Crosser, DS3, C4 (2012—), Jumper (2006—), DS4, DS5;
Ford Focus, C-MAX, KUGA, S-MAX, MONDEO (2007—), GALAXY (2007—), FIESTA (2009—), Focus 3 (2012—), Grand C-MAX, Explorer (2011—).
Honda Accord (2009—), Jazz (2009—), Civic (2007—), CR-V (2007—), Pilot, Crosstour;
Hummer H2;
Hyundai ix55, ix35, Sonata i45, Genesis, Solaris, Equus, Santa Fe (2012—), Elantra (2012—);
Infiniti FX35, FX50, EX35, G35X, G37, M35, M45, QX56 (2011—), EX 37 (2011—), FX 37 (2011—), M 25 (2011—), M 37 (2011—);
Jaguar XJ;
Jeep Grand Cherokee (2010—);
KIA Sorento (2010—), Mohave, Sportage (2011—), Soul, Rio (2011—), Picanto (2011—), Cerato (2010—), Optima;
Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado (2010— ), Highlander(2011—);
Land Rover Discovery 4, Range Rover (2010— ), Range Rover Sport (2010— ), Evoque;
Lexus LX 570, RX (2009—), LS 460, GX 460, CT200h;
Mazda 2, 3 (2009—), 6 (2008—), CX-7, CX-5;
Mercedes-Benz кузов 221, 216, 204, 212, 164, 251, 211, 219, 209, 169, 245, 463, 203, 171, 639, 906, 166;
Mini Cooper (2009—);
Mitsubishi Outlander XL, ASX;
Nissan X-Trai l(2007—), Note, Qashqai, Tiida, Teana (2008—), Murano, Pathfinder(2004—), Micra (2003—), Patrol (2011—), Juke, Navara (2006—);
Opel Astra H, Astra J, Zafira B, Corsa D, Vectra C, Insignia, Antara, Meriva (2011—);
Peugeot 207, 308, 407, 4007, Partner ( 2009 — ), 3008, Boxer (2006—), 508;
Porsche Cayenne (2003-2010), Cayenne (2011—), Panamera;
Renault Fluence, Megane (2009—);
Seat Altea (2004—), Leon (2006—), Seat Ibiza (2009— );
Skoda Octavia A5 (2005-2008), Octavia FL (2009—), Superb (2009—), Fabia (2008—), Roomster, Octavia Tour, Yeti;
Subaru Forester (2008—), Impreza (2010—), Tribeca (2007—);
Suzuki SX4, Swift (2004—), Grand Vitara (2005—), Kizashi;
Toyota Yaris(2005—), Auris, Corolla (2006—), Avensis (2009—), Camry (2006—), RAV-4 (2006—),
Volkswagen Touareg (2003-2009), Touareg (2011—), Passat B6, Passat B7, Passat CC, Golf 5, Golf 6,Jetta (2006—), Golf Plus, Caddy (2004—), Touran, Tiguan, Multivan, Polo (2005—), Polo (2010—), PoloSedan (2011—), Scirocco, Crafter, Amarok, Phaeton (2011—);
Volvo S–60(2011—), S–60 (2005-2010), V–70 (2005-2008), V–70XC (2005-2007), XC–70 (2005-2007), S–80 (2005-2006), XC–90 (2005—), S–80 (2007—), XC–60 (2008-2010), XC-60 (2011—), XC–70 (2008-2011), С–30, С–70, S-40 (2004—), V–50, XC-70 (2012—).
-
-