Как усилить бампер изнутри

Усиление родного бампера

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

SanSan

Продвинутый новичок

3 Июль 2006 42 4 0 г.Самара Езжу на . СГВН 2007 чёный

На днях , на скользкой дороге не успел затормозить и догнал опель в зад . Хотел уйти в лево , не успел.Ударчик пришёлся моей машине в бампер с право, опелю зад лево.У опеля ничего , у меня большая вмятина на бампере.Но бампер не треснул , обошёлся ремонтом.Пришла мысль усилить бампер с внутренней стороны в несколько слоёв стеклотканью и эпоксидным клеем .Может кто нибудь подобное такое делал?Чешу репу.

dankvart

Наш человек

15 Февраль 2010 144 38 0 Иркутск Езжу на . Grand Vitara New, j24b, MT

Ответ: Усиление родного бампера

бесполезно. Пластик, да и не только он — полное г. Как его ни усиливай, все равно толку не будет.

Банzай

Продвинутый новичок

6 Декабрь 2010 41 4 0 ХМАО Езжу на . Grand Vitara New 3d 1,6 серый

Ответ: Усиление родного бампера

Всё верно. Пластиг он и есть пластиг, каг ево не усиливай в металлический швеллер не превратится.(если канешна ни 5 см. стеклопластика =)) А надо ли ано ? Думаю вмятина ни таг критична в бампере как дыра .

Да и восстанавление/ремонт вмятины, прощще и дишевле.

SanSan

Продвинутый новичок

3 Июль 2006 42 4 0 г.Самара Езжу на . СГВН 2007 чёный

Ответ: Усиление родного бампера

Да и восстанавление/ремонт вмятины, прощще и дишевле.

Не надо так про пластик огульно .пластик пластику рознь. Если вы пробовали как то усилить ,то это одно.Ежили нет , ваши высказывания беспочвенны.У меня есть катер из стеклопластика,удар на воде держит просто класс.бился катер об катер , об камни, нет проблем.Вспомните детство,клюшки эфси и тд. и тп. Удар в шайбу , мощнее любого поцелуя бампер-бампер.

Ушелец

Эксперт

24 Июнь 2006 4,062 7,002 0 53 МО г. Мытищи Езжу на . СГВ (JB420), мех. кпп, черная

Ответ: Усиление родного бампера

Катер клюшка и бампер разные вещи. Толщина корпуса лодки какая, не как не меньше 8 мм о чем и написали выше. Усиленный бампер останется цел но может случиться так что придется тянуть лонжероны и в довесок получишь подушкой в лицо

Пайка бамперов

Есть масса эффективных способов пайки, склейки бамперов, я паяю старым дедовским способом армировав их мелкой латунной сеточкой

Стальные сетки не советую использовать поскольку они подвергаются корозии
Так же прошу не разводить дискуссии на тему сеток и о разной структуре материала
Я знаю что вы паяете нано-паяльником и у вас спаянный шов крепче чем сам бампер, к сожалению у меня нано-паяльника нет, и я перепаял не один уже бампер который паялся без армирования…видимо мастера были криворукие)

В общем вот пациент номер 1 бампер от 10 лансера уже был ремонтирован в этих местах без армирования

С ним все просто, очищаем от краски будущий шов, далее пропаиваем паяльником наружный шов выставляя ровно спаиваемые части (паяем примерно на 50% процентов толщины бампера)
Не передерживайте паяльник долго в одном месте, так вы можете спалить пластмассу и испортить её свойства в места где у вас образуются кратера впаиваете пластик с этого же бампера отрезанного ранее с невидимой части бампера в виде электрода

После чего переворачиваем его, очищаем грязь в районе шва и там где будем укладывать сетку.
При помощи того же паяльника и плоской широкой отвертки впаиваем сетку тоже где то на 50% процентов толщины бампера
Сетку впаивать не обязательно по всему шву обычно достаточно вначале и в конце шва, но я перестраховываюсь и впаиваю по всему шву, также внимательно впаиваете сетку пластик с обратной стороны можно перегреть и деформировать, тем самым у вас могут образоваться волны на наружный части бампера что доставит вам в последствии много хлопот.
Сетку нужно впаивать шириной 1-2 см
Так же сетку можно нагревать феном и вдавливать её плоским предметом, но я пользуюсь паяльником мне так удобнее.

Так же передо мной стояла задача спаять крепления противотуманной фары и что она крепко держалась

Поскольку область пайки не большая я решил армировать крепления с двух сторон что обеспечило надежный крепеж противотуманки к бамперу

Теперь переходим к пациенту № 2 бампер приора, обвес штурман.

Здесь дела довольно плохи, но не критичны…поскольку почти на всех тюнингованных бамперах из АБС пластика которые я встречал, этот пластик очень тонок и хрупок

Итак имеем бампер с недостающем куском

Так же владелец бампера по возможности собрал кусочки и принес их мне.

После чего собираем эту мазайку в едино целое и сразу пропаиваем
я кусочки не чем не приклеиваю сейчас и не фиксирую, а сразу выставляю ровно и держа левой рукой или струбциной пропаиваю шов

Спаяв все части в едено наблюдаем что местами кусков пластика не хватает, но это не беда)

Переворачиваем бампер и раскладываем сетку, которую будем впаивать

Впаиваем сетку описанным методом выше
бампер был только раза в три- четыре толще самой сетки, что создавало крайнее не удобство и пришлось наваривать дополнительную толщину этому месту

Теперь бампер армирован, снова переворачиваем его и в местах где не было кусков видим сетку.

Делаем электроды из этого же бампера отрезанные с невидимой его части

И при помощи фена или того же паяльника наплавляем на сетку пластик с лицевой части а также с внутренний!

После чего наждачкой с колодкой шлифуем лицевую ремонтируемую часть бампера

Далее шпаклюем по минимуму и так же с колодкой чистим

После этого надо подготовить поверхность под грунт, загрунтовать замыть и если потребуется еще раз загрунтовать и замыть.
Я к покраске не готовлю и не грунтую, брызнул на швы остатки грунта чтобы маляры просто видели все кратера

Ну вот и все, всем удачи, так же я приветствую когда коментарии пишут у меня в блоге там есть аналогичный пост=)))

как усилить (проклеить) бампер!?

дело в том что меняю задний бампер, не гост ессно) материал честно откровенно — гумно. ( вот и думаю, надо бы проклеить его изнутри чем нибудь таким эдаким, стеклотканью или стеклосеткой с эпоксидкой. есть у кого опыт в таких делах, а то сама технология всё же не совсем знакома?))

Вы не можете отвечать в этой теме.