Как ПРАВИЛЬНО выставить зазоры переднего бампера на wv Passat b5
Провисшая морда — как лицо на утро после пьянки. Вызывает невольный испуг при случайной встрече))
В интернете куча записей, но абсолютно разного содержания. В итоге, решил написать свою.
Все сказанное далее справедливо если у вас не было серъезных ДТП передней части авто и не нарушена геометрия телевизора и усилителя бампера. Если же нет, дорога к кузовщикам на рихтовку.
Итак.
1. Снимаем бампер. Это не сложно и есть много фоток в инете. Если кратко, откручиваем 3 болта возле замка капота, 2 болта с резиновыми упорами капота в районе уголков решетки радиатора (по одному справа и слева). Далее снимаем поворотники, под ними еще по одному болту с каждой стороны. И откручиваем защиту колеса со стороны бампера. Там по 3 самореза крепления защиты к бамперу и один саморез крепления бампера к крылу. Снимаем бампер.
2. Смотрим на зазор каждой фары относительно капота
3. Когда мы отрегулировали фары, регулируем направляющие бампера.
Далее навешиваем бампер, закрываем капот, проверяем что получилось. При необходимости повторяем регулировку.
Особых сложностей тут нет. У меня все встало с первого раза. Главное вначале фары относительно капота выставить с минимальным зазором, иначе бампер будет упираться в фары и провис морды не устранить.
Всем удачи на дорогах))
•Регулировка зазоров переднего бампера + Решение проблемы с «низкосветящими» фарами
Всем привет)
Сегодня поделюсь небольшими новостями.
Наконец-то я решился разобрать всю «морду» и наконец таки решить проблемы с фарами (низко светят, не регулируются), а так же заодно отрегулировать зазоры между бампером, крыльями и псевдорешёткой радиатора.
Сначала решил заняться фарами. Дело в том, что светят они очень низко и регулировка не помогает (корректор в салоне на максимум вверх, крутилки на фарах тоже), знаю, что у многих такая проблема на 14ках. Поэтому и решение данной проблемы найдено давно. Просто изменим угол направления фар относительно горизонтальной оси. Для этого просто подложим под нижние крепления фар шайбы.
Первым делом снимаем бампер
затем реснички, «решётку» и сами фары.
Подкладывать шайбы будем вот сюда
Я положил по две шайбы. Фиксируем фару как можно выше, на сколько позволят крепёжные отверстия, что бы зазор между фарами и капотом был минимально возможным. Впринципе всё! Далее регулируем фары вручную. Конечный результат не сфоткал, к сожалению.
Но мало того, что бампер и так «висел, были большие зазоры, так после того как задрали фары, зазоры стали совсем огромными.
Вот так было
Нужно срочно «поднимать» бампер на 1-1,5 см!
Видим, что поднимать выше крепления уже некуда
По-этому будем поднимать вот эту алюминиевую «балку»
Но тут не всё так просто. Выше нам не даст поднять вот эта нижняя часть
Поэтому берём в руки болгарку и кромсаем)
Сверлим в балке отверстие ниже, на сколько нам нужно.
С левой стороны всё прошло гладко, с правой тоже… до того момента, как я начал затягивать гайки. Хотел что бы седело мёртво, в итоге перестарался и сорвал шпильку…упс…
Ну ничего не поделать, пришлось сверлить отверстие выше и стягивать болтовым соединением…
С боковыми крепление получилось запрещённое во всех странах мира порево, поэтому просто помолчу. Скажу лишь, что натянуть бока было тоже не просто.
Хорошо когда есть хорошие помощники)
Ну и, собственно, результат)
На подходе задний бампер.
Да, тут вообще адская боль… И нужно уже что-то делать с этими потёками (от бензина)…
На этом всё!
Есть конечно, что ещё рассказать, но БЖ не резиновый. Так что об этом уже скоро в следующих записях!
Спасибо за внимание) Комментируем, критикуем, ставим лайки))
Всем счастья)
КАК УБРАТЬ ЗАЗОР МЕЖДУ БАМПЕРОМ И КРЫЛОМ.
всем еще раз прива. у мя такой вопрос к тем кто уже с этим сталкивался.
я конеш понимаю что для кого этот зазор очень просто устранить. но я в первые сталкиваюсь с этим.
(хотя я бампер снимал и ставлял когда то. но этого зазора не было)
так шо люди добрые помогите советом че и как мона сделать.
СЕЙЧАС ТАК ВЫГЛЯДИТ
А БЫЛО РАНЬШЕ
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Зазоры бамперов и что с ними можно сделать?
Кузовной ремонт (жестянка), шпатлевка, покраска и т.п.
46 сообщений • Страница 1 из 1
TOS Сообщений: 16 Зарегистрирован: Ср ноя 03, 2010 18:04 Откуда: Sochi Онлайн статус: Не в сети
Зазоры бамперов и что с ними можно сделать?
Сообщение TOS » Сб ноя 13, 2010 19:57
Интересует вопрос о зазорах между бамперами и крыльями: ужасно портится вид машины из-за этих сантиметровых дырках. Кто-то скажит, что это УАЗик. Но неужели ничего нельзя поделать с пластиком, который прилегает к пластиковой накладке крыла впритык, а между крылом остается такой ужасный зазор?
Кто как боролся?
пианист Владелец
Сообщений: 4814 Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 22:29 Откуда: москва Онлайн статус: Не в сети
Сообщение пианист » Сб ноя 13, 2010 20:06
Я лично никак не боролся. И не собираюсь. Я еще не видел Патриота без зазоров.
пианист
TOS Сообщений: 16 Зарегистрирован: Ср ноя 03, 2010 18:04 Откуда: Sochi Онлайн статус: Не в сети
Сообщение TOS » Сб ноя 13, 2010 20:18
Я не говорю о том, чтобы бампер прилегал, как на крузаке. Но элементарно сделать зазоры, как между крылом и дверью — и все бы было нормально!
IgorG Сообщений: 1015 Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 10:47 Откуда: Волгодонск Поблагодарили: 5 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение IgorG » Сб ноя 13, 2010 20:28
Сегодня обратил внимание на то, что передний бампер по краям какой-то подвижный. То есть, если пошевелить правый угол бампера, возле колеса, то он довольно свободно движется, а левый как будто закреплен.
По каталогу не удалось понять, как пластмассовая накладка бампера крепится к каркасу. Мог там вывалиться какой-нибудь болт или так и дожно быть?
IgorG
TOS Сообщений: 16 Зарегистрирован: Ср ноя 03, 2010 18:04 Откуда: Sochi Онлайн статус: Не в сети
Сообщение TOS » Сб ноя 13, 2010 20:35
Вот и я про то же. Сколько не смотрел — передний бампер (края) висит просто так, опираясь на свою форму. Изобрести велосипед конечно можно, но может быть кто-то уже его изобрел и обкатал?
аптекарь Сообщений: 376 Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 21:52 Откуда: Краснодар Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение аптекарь » Сб ноя 13, 2010 20:55
Саморезом, снизу. Между крылом и бампером вложил шайбу высокую резиновую и саморезом ч/з шайбу.
89882433914
аптекарь
Андрей677 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Андрей677 » Сб ноя 13, 2010 21:10
На патруле такие же зазоры между бампером и кузовом 🙂 Так что не страшно)))
Андрей677
пианист Владелец
Сообщений: 4814 Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 22:29 Откуда: москва Онлайн статус: Не в сети
Сообщение пианист » Сб ноя 13, 2010 21:14
Андрей677 писал(а): На патруле такие же зазоры между
бампером и кузовом 🙂 Так что не страшно)))
Действительно. Ну чего париться по пустякам.
пианист
TOS Сообщений: 16 Зарегистрирован: Ср ноя 03, 2010 18:04 Откуда: Sochi Онлайн статус: Не в сети
Сообщение TOS » Сб ноя 13, 2010 21:31
аптекарь писал(а): Саморезом, снизу. Между крылом и бампером вложил шайбу высокую резиновую и саморезом ч/з шайбу.
Спасибо за совет, с передним бампером я так и хотел поступить, только думаю, что может быть вместо шайбы сделать пластину на весь угол шириной в сантиметр.
А вот как быть с задними накладками? Там дела вообще плохи.
Единственное может быть подобрать из уплотнительных резинок что-то похожее и закрутить, проложив резиновую прокладку, примерно как между крылом и накладкой?!
Владелец
Сообщений: 6962 Зарегистрирован: Вс фев 21, 2010 10:44 Награды: 1 Откуда: Москва, Солнцево Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение SKAT » Сб ноя 13, 2010 22:07
Но если Вы упрётесь бампером во что либо, то ему некуда будет двинуться и он вмето того, чтобы сыграть и вернуться на место, поведёт крыло и останется в таком положении (обратно крыло он уже не вытянет).
SKAT
TOS Сообщений: 16 Зарегистрирован: Ср ноя 03, 2010 18:04 Откуда: Sochi Онлайн статус: Не в сети
Сообщение TOS » Сб ноя 13, 2010 22:21
На этот случай у меня стоит кенгурятник 🙂
И крутить буду не к крылу, а к накладке пластиковой!
IgorG Сообщений: 1015 Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 10:47 Откуда: Волгодонск Поблагодарили: 5 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение IgorG » Сб ноя 13, 2010 22:57
Так вот надежда была на то, что кто-то разбирал бампер и понимате, как там все устроено. В каких местах пластмассовая часть бампера прикрепляется к своему силовому каркасу?
IgorG
Помор Сообщений: 115 Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 17:57 Откуда: Москва, Куркино Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Помор » Вс ноя 14, 2010 00:26
IgorG писал(а): Так вот надежда была на то, что кто-то разбирал бампер и понимате, как там все устроено. В каких местах пластмассовая часть бампера прикрепляется к своему силовому каркасу?
Бампер разбирал — по причине удара о Сузуку Гранд Витару. Хоть и относительно слабый удар был, но из-за хлипкового бампера удар через него пошёл в крыло/капот/правую фару/телевизор.
Сам бампер изнутри представлен несколькими изогнутыми трубочками. На фото указаны точки их крепления:
Поэтому заморочился сделать силовой бампер скрытой установки (под пластиком), — пока ещё в работе, на днях доделаю:
[/img]
www.nkvd4x4.ru — Клуб Народный Комиссариат Внедорожных Дел
Только внедорожник даёт настоящую свободу передвижения!
Помор
Ep Сообщений: 11902 Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 07:49 Откуда: 51°41’57″N 39°11’50″E (Воронеж) Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 50 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Ep » Вс ноя 14, 2010 00:48
зазоры не надо делать очень маленькими. потому что кузов и рама гуляют относительно друг друга. а бампер к раме прикручен, а не к кузову.
Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же
IgorG Сообщений: 1015 Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 10:47 Откуда: Волгодонск Поблагодарили: 5 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение IgorG » Вс ноя 14, 2010 01:20
Видно, что в верхних углах пластмассовый бампер крепится чем-то к каркасу. Наверное, эти болты у меня улетели.
IgorG
Hiv Сообщений: 549 Зарегистрирован: Пт мар 10, 2006 05:54 Откуда: ЯНАО Ноябрьск любимый Кр.Север Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Hiv » Вс ноя 14, 2010 03:18
Ep писал(а): зазоры не надо делать очень маленькими. потому что кузов и рама гуляют относительно друг друга. а бампер к раме прикручен, а не к кузову.
Послушай мудрого человека.
Зазоры должны быть.
Бампер крепится к раме 4-мя болтами М10. Дырки в уголках квадратные и большие, можно ослабить и немного порегулировать. Эти уголки крепятся к каркасу бампера 4-мя болтами М8, там тоже есть возможность регулировки по высоте. Вообщем лезь под машину. 😀
Бортовой журнал. 2006, TSL 33/13-16, STT 285/75-16, РК 3.3, ГП 4.6
Помор Сообщений: 115 Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 17:57 Откуда: Москва, Куркино Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Помор » Вс ноя 14, 2010 09:23
IgorG писал(а): Видно, что в верхних углах пластмассовый бампер крепится чем-то к каркасу. Наверное, эти болты у меня улетели.
В целом бампер легко снять — отсоединить клеммы с противотуманок и скинуть 4 гайки в районе рамы. А также можно отрегулировать положение бампера во всех плоскостях (может на заводе криво прикрутили).
www.nkvd4x4.ru — Клуб Народный Комиссариат Внедорожных Дел
Только внедорожник даёт настоящую свободу передвижения!
Помор
IgorG Сообщений: 1015 Зарегистрирован: Чт ноя 01, 2007 10:47 Откуда: Волгодонск Поблагодарили: 5 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение IgorG » Вс ноя 14, 2010 20:37
Ну вот, залез снизу и убедился, что одного болта, справа вверху, нету. Потрахавшись часа полтора, смог туда встрюмить другой болт и изловчился навинтить гайку. Пластмассовый бампер вроде бы все равно так же шевелится, зато я теперь знаю, что он прикреплен к каркасу.
Кстати, у меня (машина конца 2007 года) заводской каркас пластмассового бампера выглядит примерно так же, как тут был показан самопальный каркас из труб на картинке. Трубы такого же размера.
Из минусов осмотра бампера — обнаружена трещина в левом нижнем углу бампера, при переходе от горизонтальной части к вертикальной, там, где локер прикасается к бамперу, левее нижней левой точки крепления бампера к каркасу. Хз отчего получилась трещина. Раньше я пытался заправить нижний болтающийся край локера за нижний край бампера, но он все равно оттуда вылазил. Может быть, из-за этого трещина? Надеюсь, что она не будет прогрессировать.