Заглушить машину в положении нейтраль коробки
Volvo XC40 2018, двигатель бензиновый 2.0 л, 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Volvo XC40, 2020
Volvo XC40, 2018
Санкт-Петербург
Volvo XC40, 2020
Volvo XC40, 2019
Комментарии 18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Полезная программа для смартфона volvo manual
Спасибо.программа есть такая искал не понял где копать в ней.
поиском начал набирать «нейтра» — вылез список в том числе буксировка. тут кто-то пишет нельзя буксировать, а на самом деле всё как обычно — можно
Заглушен мотор. Нажать кнопку запуска долго, не нажимая на тормоз. Включится «зажигание». Отпустить кнопку запуска, нажать на тормоз. Перевести селектор в N.
Как интересно тогда ОД делает сход-развал? Сомневаюсь, что двиг включен в это время!
Я тоже так думаю
Просто не глуши двигатель, пусть стоит, а сервисмэн подложит башмак под колесо.
На электрической коробке передач? Нет.
Ну 8 ступеней коробка, это электрическая?2.0 двигатель
) 8 ступеней может так и так быть.
Механическая ручка или джойстик?
Если джойстик — оно не ставится в нейтраль (ну и не буксируется)
Джойстик походу .как везде в хс40.в нейтраль ставиться только работает постоянно
В смысле выключить в нейтрали или перевести в нейтраль принудительно в выключенном режиме (сел аккум и надо буксировать например) — нельзя.
В мануале оно описано.
У меня тоже джойстик
На развал приехал, там чтоб сделать, ставить нужно на нитралку, на нитралку ставиться а заглушить машину не могу, работает постоянно, получилось заглушить и коротка в паркинг становиться.
У меня надо нажать 2 раза кнопку старт-стоп
Volvo XC40 Recharge Range
I picked up a brand new Volvo XC40 recharge on Friday (2024 model). The advertised range is 332.4 miles but obviously I understand the car is never going to go that far.
When I picked it up it had a full battery, and expected range of 220 miles. Is this normal?! I would expect the expected range to at least start at 332.4 and then change as you drove it. Given the way the battery has depleted over the first couple of drive I would anticipate I’m actually going to get 250 miles.
The Volvo dealer said I need to drive it for 10 days and it’ll figure out my driving style and calibrate. Seems weird to me. Any advice appreciated.
Edit — had mileage slightly wrong
Xc40 как поставить на нейтралку
Полезняхи для ХС 40 разные
Опубликовал Gor Akov , 11 декабря, 2018
В теме 563 сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
2021 Volvo XC40 — level 1 ok?
my wife is looking at a used 2021 Volvo XC40 and I was wondering if it’s OK to use level 1 as the primary charging method? Volvo doesn’t seem to recommend it: https://volvo.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/10356/~/charging-your-xc40-recharge#:~:text=This%20will%20charge%20your%20XC40,reduce%20the%20amperage%20by%2020%25 .
I’m curious about what would happen if we did use level 1 all the time — guessing it’s a long-term battery health concern? our electrician said it’d be $8k to add the 220V outlet to our circuit and he’s backed up like 6 months, so I’m not sure if we should get this car.
thanks in advance for your help!
EDIT: thank you all for the feedback! She probably drives 30-50 miles a week so that’s why I thought Level 1 would be fine. If we did decide for Level 2 I’ll get some more quotes. I’m in Austin and he seemed to suggest the demand was high and the city permit also factors into the cost. But guessing maybe he just didn’t want to do the work.