как отключить иммобилайзер
BMW 3 series 2003, двигатель бензиновый 9.9 л, 3000 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Красноярск
BMW 3-Series, 2000
BMW 3-Series, 2003
BMW 3-Series, 1999
BMW 3-Series, 2003
Комментарии 32
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
оказалось проблема быль в ews блок сгорел.
Без машины
да. проверили ews блок. не работал. купиль новый сделали прошивку и все работаит
установил сигналку год назад только началось
такое
у меня тоже самое снял бордочек и руку засовываю в эту пищеру и провода пошатываю и заводится
Почитай описание системы в TIS.bmwcats.com
Там как бы 2 этапа есть. Когда нет ключа, и когда нет синхронизации между блоками EWS и ЭБУ. В одном случае вообще ничего не показывается, в другом стартер крутит, но машина не заводится. На моей без синхронизации EWS-ЭБУ стартер крутит, но машина не заводится.
А вообще — подключаешь диагностику, и глядишь блок EWS — там все параметры видно будет, если это EWS не даёт машину запустить.
Без машины
ну с диагностикой это понятно. рядом нет моб. диагностка. нужен эвакуатор.
Как отключить иммобилайзер.
Ответ на комментарий № 1 пользователя Seregs421 :
обходчик уже стоит
Добавлено: 21.10.2012 17:49
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
Ответ на комментарий № 2 пользователя MUSE :
то есть машина должна и вилкой завестись?по теме если иммобилайзер-ключ не признает даже стартером не крутнешь.у тебя так?
Добавлено: 21.10.2012 23:54
Андрей
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 3 пользователя antonvint :
стартер схватывает, она маслает но не может завестись. заехал в другом сервесе проверил иммобилайзер, оказался рабочий! ничего не понимаю
Добавлено: 24.10.2012 15:02
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
тоесть они подключились к машине и ничего толкового сказать не смогли так?или снимал все с машины?
Добавлено: 24.10.2012 21:17
Predvoditel
+142 Зарегистрирован: 06.07.2012
Сообщений: 437
Авто: E36
Откуда: Владивосток, Россия
искра и топливо есть?
Добавлено: 25.10.2012 02:47
Андрей
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 5 пользователя antonvint :
сначало они подключили ее к компу, она показала что нет связи с иммобилайзер. а потом я снял иммобилайзер и съездил в другую контору проверил его, сказали он рабочий. вот я и думаю кто мне шешит.
Добавлено: 25.10.2012 14:20
Андрей
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 6 пользователя Predvoditel :
да откуда возьмется искра, если EWS не отвечает. он блокирует в первую очередь искру, форсунки и стартер. на стартер была перемычка в EWS, сейчас ее убрали и теперь он не крутит.
Добавлено: 25.10.2012 14:27
Али
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 2 пользователя MUSE :
Что за обходчик, и куда его ставят?
Такая же проблема.
Все светится, датчики работают но не заводится.
Добавлено: 26.11.2012 22:07
Иван
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
У меня такая же проблема, не чего не пойму . Только у меня ключа не видит а стартер крутит
Добавлено: 22.12.2012 17:57
babai
+1 Зарегистрирован: 16.01.2013
Сообщений: 1
Откуда: Сургут, Россия
Ответ на комментарий № 10 пользователя Иван :
у меня такая же беда.. 4 месяца уже машина стоит. я покупал новый evs прошивал его вмести с ключом,но у меня даже стартер не крутит.. поставил вчера обходчик,тоже самой,приборка горит,но не крутит движок.что можно ещё попробовать? спасиб.
Добавлено: 16.01.2013 00:58
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
сам или возил куда?
Добавлено: 16.01.2013 01:05
babai
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 12 пользователя antonvint :
на сто к электрику ездил.. блок управления двс может быть при делах?? на evs вроде сигнал идёт.но почему то стартер не кратит
Добавлено: 16.01.2013 01:53
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
обычные электрики здесь не в помощь.
Добавлено: 16.01.2013 22:09
миша
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
смотри группу контактов, попробуй там замкнуть два контакта когда ключь находится в положении стартера
Добавлено: 31.01.2013 18:02
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
Ответ на комментарий № 15 пользователя миша :
и сажги нахрен машину.а если открытым текстом-вези её в сервис.если время дорого.поверь это будет самое верное решение.одно дело пистолет в бак засунуть и лампочку поменять другое специализированный ремонт тем более связанный с кодированием- программированием
Добавлено: 31.01.2013 18:52
миша
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
сегодня бэху е39 так заводили, вывели на кнопку так как в наличии группы контактов. симптомы были такие же. думали евс, он кста щелкает когда ключ в зажигание вставляешь? провода замкнуть надо черный с зеленым
Добавлено: 31.01.2013 19:43
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
вот я и говорю что быстрее выявить причину в специализированной мастерской подключив комп например.лишних вопросов евс не евс не возникнет.человек в начале темы объяснил что 4 месяца заводит машинку.это ли не потеря времени?хотя может кому и нравится)
Добавлено: 31.01.2013 20:19
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
и наугад машины уже никто не ремонтирует.тем более есть и тис и вдс и прочее.
Добавлено: 31.01.2013 20:25
миша
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
ну может у кого то нет возможности сделать диагностику или нет средств. вообщем у нас машинка завелась и щас поехала в москоу)
Добавлено: 01.02.2013 12:38
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Bmw e60 иммобилайзер как обойти
А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Сообщений: 12 • Страница 1 из 1
А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Вт 15 дек, 2009 10:22
Здравствуйте.
Авто Subaru Forester.
Сига: A9
Проблемма: автозапуск работает только при наличии ключа в замке зажигания (ключ без чипа, чип в обходчике)
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Михаил Чаусов » Вт 15 дек, 2009 14:04
Lelik писал(а): Здравствуйте.
Авто Subaru Forester.
Сига: A9
Проблемма: автозапуск работает только при наличии ключа в замке зажигания (ключ без чипа, чип в обходчике)
Предлагаю заказать новый ключ у официального дилера.
Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Вт 15 дек, 2009 16:33
Михаил, У меня Ключ, есть и с чипом и без чипа, поставлен блок обхода, чип в него снял с одного ключа., этот блок работает т.к. если вставить ключ без чипа( даже не полностью его утапливать) в замок зажигания автозапуск работает, а без ключа не хочет, подразумеваю что в замке стоит какой — то выключатель
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Вт 15 дек, 2009 17:11
Может быть такое, что он отрубает антену иммобилайзера. В мануале по форику ничего такого не нашел.
Там только выключатель (+ на имобилайзер) но его я подключил через релюшку и черно — красный провод. таким образом питание на штатный иммо подается.
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Михаил Чаусов » Вт 15 дек, 2009 18:31
Неправильно понял Вашу фразу, благодарю за разъяснение.
Да, на замке может присутствовать контакт «ключ в замке». Для проверки можно вставлять и извлекать ключ и с помощью мультиметра искать провод, на котором меняется полярность. Затем подать потенциал на этот контакт с помощью выхода для обхода иммобилайзера.
Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Ср 16 дек, 2009 10:19
Lelik писал(а): Может быть такое, что он отрубает антену иммобилайзера. В мануале по форику ничего такого не нашел.
Там только выключатель (+ на имобилайзер) но его я подключил через релюшку и черно — красный провод. таким образом питание на штатный иммо подается.
1. вчера обнаружил: что авто щас можно завести ключом без чипа в чем может быть причина, на черно — красном проводе «масса» отсутствует.
2..Сегодня с утра ( всю ночь было -30) запустил автозапуск, а в ответ тока щелчки из по капота. Подразумеваю что «+» надо подключать напрямую к аккумулятору. на горячую заводится нормально.
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Михаил Чаусов » Ср 16 дек, 2009 12:56
Lelik писал(а):
Lelik писал(а): Может быть такое, что он отрубает антену иммобилайзера. В мануале по форику ничего такого не нашел.
Там только выключатель (+ на имобилайзер) но его я подключил через релюшку и черно — красный провод. таким образом питание на штатный иммо подается.
1. вчера обнаружил: что авто щас можно завести ключом без чипа в чем может быть причина, на черно — красном проводе «масса» отсутствует.
2..Сегодня с утра ( всю ночь было -30) запустил автозапуск, а в ответ тока щелчки из по капота. Подразумеваю что «+» надо подключать напрямую к аккумулятору. на горячую заводится нормально.
1. Это означает, что модуль обхода постоянно включен. Или «залипли» контакты реле в модуле еобхода Предлагаю отключить модуль обхода или извлечь чип из него для проверки.
2. Если щелчки частые, то может быть разряжен аккумулятор или окислены контакты аккумулятора. Если однократные, при попытке автозапуска, то проблема может быть вызвана плохими контактами в цепи питания сигнализации. Или недостаточным сечением проводов. В этом случае необходимо подключить сигнализацию напрямую к аккумулятору.
Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Чт 17 дек, 2009 10:24
1.В чем еще может быть проблема.
Михаил Чаусов писал(а): 1. Это означает, что модуль обхода постоянно включен. Или «залипли» контакты реле в модуле еобхода Предлагаю отключить модуль обхода или извлечь чип из него для проверки.
Пока не чего не проверял не позволяют погодные условия..
Но Получается что на черно- красный провод сиги постоянно замкнут на массу, хотя он, как я понял, замыкается только во время автозапуска. Проверял тестером . Масса появляется тока во время автозапуска и релюшка в обходчике срабатывает в этоже время. Т.е. обходчик не работает пока не начался автозапуск.
Сам обходчик пока лежит в рулевой калонке, но штатная антена иммо берет только в пределах 3 см (проверял опытным путем) и только если чип находится по центру антены
Может » + » на обходчик подать с какого то выхода сигнализации. Но там я ни че подобного не вижу.
2.Вернемся к замку зажигания.
Ключ замыкает контак который подает » + » на иммобилайзер. при этом ключ достаточно вставить всего на 1.5 см., а на замке в этом месте только этот выключатель » + » к имобилайзеру , антена иммобилайзера, и подсветка замка.
На подсветку наличие ключа в замке ни как ни влияет (она гаснет когда машина заводится)
Выключатель обошел релюшкой. подключил его также как обходчик, проверил питание на иммобилайзер подается. но автозапуск попрежнему не желает работать без ключа в замке.
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Иван Поважнюк » Чт 17 дек, 2009 11:33
Выключатель обошел релюшкой. подключил его также как обходчик, проверил питание на иммобилайзер подается. но автозапуск попрежнему не желает работать без ключа в замке. Надеемся при подключении использовались диоды. Иначе когда вставляете ключ будет задействоваться обход и заводиться как у вас ключом без чипа.
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Чт 17 дек, 2009 15:23
ПетровичPIPу ..Не вижу смысла в диоде, ведь релюшка замыкается тольа с автозапуска, так же как и обходчик.т.е. на черно красном проводе должен появиться отрицательный потенциал иначе ему неоткуда взяться. а плюс на плюс.
Проверено опытным путем если ключ в замке то реле обходчика не срабатывает.
Если я что- то не так понял то прошу пояснить
А есть схема обходчика??
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Lelik » Пт 18 дек, 2009 9:06
Lelik писал(а): 1.В чем еще может быть проблема.
Михаил Чаусов писал(а): 1. Это означает, что модуль обхода постоянно включен. Или «залипли» контакты реле в модуле еобхода Предлагаю отключить модуль обхода или извлечь чип из него для проверки.
Пока не чего не проверял не позволяют погодные условия..
Но Получается что на черно- красный провод сиги постоянно замкнут на массу, хотя он, как я понял, замыкается только во время автозапуска. Проверял тестером . Масса появляется тока во время автозапуска и релюшка в обходчике срабатывает в этоже время. Т.е. обходчик не работает пока не начался автозапуск.
Сам обходчик пока лежит в рулевой калонке, но штатная антена иммо берет только в пределах 3 см (проверял опытным путем) и только если чип находится по центру антены
Может » + » на обходчик подать с какого то выхода сигнализации. Но там я ни че подобного не вижу.
2.Вернемся к замку зажигания.
Ключ замыкает контак который подает » + » на иммобилайзер. при этом ключ достаточно вставить всего на 1.5 см., а на замке в этом месте только этот выключатель » + » к имобилайзеру , антена иммобилайзера, и подсветка замка.
На подсветку наличие ключа в замке ни как ни влияет (она гаснет когда машина заводится)
Выключатель обошел релюшкой. подключил его также как обходчик, проверил питание на иммобилайзер подается. но автозапуск попрежнему не желает работать без ключа в замке.
Михаил, что всетаки вы посоветуете.
Lelik Сообщения: 7 Зарегистрирован: Вт 15 дек, 2009 10:01
Re: А9 как обойти штатный иммобилайзер?
Михаил Чаусов » Пт 18 дек, 2009 13:46
Посоветую следующее:
1. Взять несколько проводов и, подключая их к массе или к плюсу, полностью имитировать работу замка зажигания
2. Разобраться, почему так происходит:
Но Получается что на черно- красный провод сиги постоянно замкнут на массу, хотя он, как я понял, замыкается только во время автозапуска. Проверял тестером . Масса появляется тока во время автозапуска и релюшка в обходчике срабатывает в этоже время.
Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный
Как удалить иммобилайзер? е38/39/46
- Были: 325td и 330xd
- Испания г.Олот
Отправлено 15 Март 2016 — 05:15
искал на форуме, но походу такой конкретно темы нет.
подскажите, вот имеем е39(м57) начал глючить иммо, заводится через раз, но потом вообще отказалась заводиться.
Электрик сказал, что проблема в этом блоке
на задней стороне маркером написано БМВ Х5
подскажете кто знает может можно что то запаять и удалить иммо.
машина старая и иммо ей уже как корове 5-я нога
#2 
darkavenger
darkavenger
- RS
- Минск
Отправлено 15 Март 2016 — 05:21
проще купить мозги + евс+ чип с другой машины, установить на свою и все будет ок.
#3 Cepёгa
- Были: 325td и 330xd
- Испания г.Олот
Отправлено 16 Март 2016 — 09:38
это так баварци защитили свои тачки, что проще поменять пол машины? молодциии.
#4 Gladj525
- Skoda
- минск и область
Отправлено 16 Март 2016 — 09:41
проще купить мозги + евс+ чип с другой машины, установить на свою и все будет ок.
а зачем так много покупать?
покупаешь евс. год назад он стоил 20. далее програматор+евс эдитор и все работает. еще примерно 20-30. это ж старое ведро)))
конечно проще продать комплект)))
Сообщение отредактировал Gladj525: 16 Март 2016 — 09:43
#5 Digital
- E24, Е32, Е30
- Минск
Отправлено 16 Март 2016 — 09:46
а зачем так много покупать?
покупаешь евс. год назад он стоил 20. далее програматор+евс эдитор и все работает. еще примерно 20-30. это ж старое ведро)))
конечно проще продать комплект)))
Не каждый как ты умеет))))
это так баварци защитили свои тачки, что проще поменять пол машины? молодциии.
Там работы на 10 минут, только знающие люди нужны
#6 Gladj525
- Skoda
- минск и область
Отправлено 16 Март 2016 — 09:47
Не каждый как ты умеет))))
я написал в ценах что и сколько стоит. уметь не надо, надо заплатить тому кто умеет делать. или тому кто умеет продавать комплекты.
которые стоят в разы дороже.
#7 Digital
- E24, Е32, Е30
- Минск
Отправлено 16 Март 2016 — 09:51
я написал в ценах что и сколько стоит. уметь не надо, надо заплатить тому кто умеет делать. или тому кто умеет продавать комплекты.
которые стоят в разы дороже.
Скобочки после предложения ни о чем не говорят? ))))
Что за наезд?
#8 Cepёгa
- Были: 325td и 330xd
- Испания г.Олот
Отправлено 16 Март 2016 — 09:51
мужики, заплати ли бы, но мы живём в раше, а здесь знают только приору(кстати, слышали о такой «машине»?)
сами то не лишены знакомства с паяльником, может есть схема? было бы афигенно
#9 uno
- е60 3.0d
- Минск
Отправлено 16 Март 2016 — 10:21
мужики, заплати ли бы, но мы живём в раше, а здесь знают только приору(кстати, слышали о такой «машине»?)
сами то не лишены знакомства с паяльником, может есть схема? было бы афигенно
Можно вот так ещё например.
#10 kozyr
- Х5 Е53
- Минск
Отправлено 16 Март 2016 — 10:23
я написал в ценах что и сколько стоит. уметь не надо, надо заплатить тому кто умеет делать. или тому кто умеет продавать комплекты.
которые стоят в разы дороже.
Комплект примерно столько и стоит.
#11 Gladj525
- Skoda
- минск и область
Отправлено 16 Март 2016 — 10:29
Комплект примерно столько и стоит.
комплект 40-50? не знаю как сейчас, но год назад озвучили 120. в итоге был куплен евс за 20)
#12 darkavenger
darkavenger
- RS
- Минск
Отправлено 16 Март 2016 — 11:21
комплект 40-50? не знаю как сейчас, но год назад озвучили 120. в итоге был куплен евс за 20)
Год назад так и было, а сейчас действительно он станет не намного дороже чем эти манипуляции с отключением евс.
#13 Gladj525
- Skoda
- минск и область
Отправлено 16 Март 2016 — 11:53
Год назад так и было, а сейчас действительно он станет не намного дороже чем эти манипуляции с отключением евс.
я описал процедуру не отключения, а восстановления работоспособности.
отключение по ссылке. или уже комплекты по 20-ке продаются?)))
#14 Cepёгa
- Были: 325td и 330xd
- Испания г.Олот
Отправлено 16 Март 2016 — 12:17
я описал процедуру не отключения, а восстановления работоспособности.
отключение по ссылке. или уже комплекты по 20-ке продаются?)))
что то я не вижу от тебя ссылки ты не удалял её?
#15 michael417
michael417
- e34/e38/e61/e71/е63/f06
- Витебск
Отправлено 16 Март 2016 — 12:22
Приветствую
искал на форуме, но походу такой конкретно темы нет.
подскажите, вот имеем е39(м57) начал глючить иммо, заводится через раз, но потом вообще отказалась заводиться.
Электрик сказал, что проблема в этом блоке
на задней стороне маркером написано БМВ Х5
подскажете кто знает может можно что то запаять и удалить иммо.
машина старая и иммо ей уже как корове 5-я нога
спасибо
Выпаиваешь епром с дде, ложишь на программатор, вычитываешь, пересчитываешь, записываешь, впаиваешь обратно. Делаешь перемычку в евс. Все просто))
Сообщение отредактировал michael417: 16 Март 2016 — 12:23