Как ездить за рулем на каблуках

Водить машину на каблуках

Эксперты объяснили, почему кроссовки – плохая обувь для водителя

В ходе исследований ученые определили, какая обувь оптимальна для водителя. Вопреки ожиданиям, кроссовки оказались на одном из последних мест в рейтинге. Являясь универсальной обувью для ходьбы и спортивных занятий, при вождении они снижают чувствительность стопы и способствуют увеличению числа ошибок на дороге.

Чем плохи кроссовки

Спортивная и походная обувь оптимальна для пешего передвижения и бега, так как призвана фиксировать и защищать стопу. Но при вождении на первом плане оказываются другие характеристики. Здесь важно не делать лишних движений, чтобы случайно не нажать на педаль. Модные сейчас кроссовки с широкой подошвой способствуют такой ошибке.

Как оказалось, кроссовки — не лучшая обувь для водителя

В ходе исследований выяснилось, что среднегодовое количество подобных нарушений составляет около 20 на каждого водителя! Число огромно, и оно неуклонно пополняет статистику аварийности.

Как пример, при необходимости остановки автомобилист давит на тормоз, попутно задевая ногой педаль газа. Тормозная колея и вероятность столкновения увеличиваются.

Ситуация в равной степени касается мужчин и женщин. Автомобиль, управляемый человеком в кроссовках, опасен для него, других участников дорожного движения и пешеходов. Исключение составляет лишь спортивная обувь с нарочито узкой подошвой, но на рынке она встречается крайне редко.

Какая еще обувь считается плохой для водителя

Пресловутые британские ученые провели анализ различных дорожных ситуаций. Согласно их исследованиям, водители Великобритании в год совершают около 1,4 млн ДТП только по причине неправильно подобранной обуви. Их рекомендации нужно обязательно учитывать, прежде чем купить себе новую пару кроссовок или туфлей.

В босоножках водить машину не очень удобно

Список обуви по степени убывания опасности:

резиновые шлепки, сланцы;
езда босиком;
туфли на танкетках;
текстильная обувь с мягкой подошвой;
сандалии.

В каждом случае ключевой момент связан с особенностями подошвы. Обувь для водителя автомобиля с широким мыском норовит зацепить параллельные педали и другие предметы. Шлепки и сланцы просто соскакивают вниз, попутно увеличивая скорость реакции за счет медленного переноса с педали на педаль. В среднем тормозной путь повышается на 3,5 метра.

Вождение во вьетнамках запрещено — это опасно

В российских условиях учитываются еще и климатические реалии, связанные с воздействием обуви на ногу. Например, прорезиненные образцы препятствуют проветриванию стопы и отводу влаги. Жесткие усиленные подошвы обладают сдавливающим эффектом, попутно снижая плавность подачи газа. Они вредны в летний и зимний период, особенно если человек проводит за рулем большую часть времени. Подвижность и маневренность снижает высокая обувь, сжимающая ногу в районе голеностопного сустава.

Высокий каблук, так любимый автоледи, препятствует полноценному вдавливанию педалей и цепляется за коврик. При поездках на механике имеет смысл сменить туфли на что-то другое. Лишняя пара на заднем сидении вам не помешает.

Не стоит обувать туфли на шпильке, если садитесь за руль

Какая обувь подходит водителю

Выбирая оптимальную обувь для вождения, автомобилист должен руководствоваться 3-мя моментами:

Подошва средней толщины, около 1 см с нескользкой фактурой.
Свободное ощущение в районе голеностопного сустава.
Узость обуви, исключающая случайное вдавливание соседней педали.

Перечисленные советы дают эксперты компании Ford, которая также проводит регулярные исследования на тему дорожной безопасности. Должный тип обуви повышает скорость водительской реакции на 0,13 секунды. Во многих ситуациях она является спасительной и исключает трагедии, вызванные случайностями и нелепыми ошибками.

Оптимальным выбором станут туфли или мокасины с небольшим каблуком под пяткой или его отсутствием. Упомянутые в начале статьи кроссовки подходят, если толщина подошвы составляет 0,4–1 см, а мысок заужен, но при этом исключает соскакивание с педали.

Толстая и широкая подошва — плохой вариант

Женский рейтинг автомобильной обуви также возглавляют туфли на узкой подошве, высота каблука которых не превышает 5 см.

Важно избегать шпилек, высокой шнуровки, негнущейся платформы и острых, соскакивающих с педалей носов.

В авто всегда полезно иметь сменную пару, которую всегда можно снять в конце поездки, обув подходящую случаю обувь. Обычно так поступают охотники и рыбаки, обувающие свои сапоги только по прибытии на место.

Подошва кроссовок должна быть в меру тонкой и ни в коем случае не широкой

Резюмируя сказанное, правильная обувь для водителя автомобиля нередко становится решающим фактором в профилактике ДТП. Оптимальным выбором является свободный голеностоп и тонкая подошва с достаточной жесткостью и нескользящей поверхностью.

Мифы о вождении на каблуках

Каблук — это неотъемлемая часть гардероба любой женщины. Что же делать женщинам, которые часто ездят за рулем? Отказываться от каблуков? Ведь считается, что с ними водить неудобно. Автоинструкторы провели необычный и оригинальный эксперимент, в ходе которого решили выяснить: мешают каблуки вождению или нет.

Какие каблуки самые подходящие для вождения?

По статистике, именно высокие каблуки часто бывают причиной ДТП. Инструкторы по вождению отмечают, что высокие неустойчивые шпильки могут застрять в коврике, зацепиться за педаль, они мешают выжимать сцепление, да и педали в этом случае чувствуются плохо. Еще хуже обувь на платформе, в которой опять же не чувствуются педали.

Отечественные автомобили, к сожалению, абсолютно не приспособлены для вождения в обуви на каблуках, а вот конструкторы многих иномарок учитывают подобные нюансы.

Результаты эксперимента

В эксперименте приняли участие трое мужчин, которые решили доказать, что водить на каблуках можно, причем без каких-либо неприятных последствий.

Первый «подопытный» Максим выбрал классические туфли с не очень высоким каблуком. При стаже вождения 15 лет Максим не почувствовал разницы вождения на каблуках и в своих собственных ботинках. Более того, ту же дистанцию, которую он преодолел в своей обуви, на каблуках он проехал быстрее.
Следующий экспериментатор Андрей решил примерить ботильоны, где каблук довольно устойчивый. Стаж Андрей составляет 18 лет. И опять никакой разницы!
У Антона стаж уже больше 24 лет. Надев каблук шесть сантиметров, автомобилист заявил, что водить в женской обуви даже удобнее.

Аргументы «против» каблуков за рулем

Конечно же, в вождении на каблуках есть и свои минусы. В первую очередь, это то, что каблук стирается, царапается и быстро теряет свой первоначальный внешний вид.

Резиновые коврики в машине также повреждаются быстрее, ведь именно в них упирается шпилька. А если каблук застрянет в коврике, то последствия могут быть самыми печальными.

Нога в обуви на шпильке находится в не совсем правильном положении, а за рулем это дает дополнительное напряжение на ногу и поясницу. В результате вы быстрее утомляетесь.

Несмотря на то, что женщина на каблуках всегда выглядит эффектнее и шикарнее, далеко не многие рискуют ездить в такой обуви. Многие для вождения просто покупают дополнительную обувь и, садясь за руль, переодеваются в нее. Сильная половина человечества считает, что вождение совсем не зависит от типа обуви.

Быстрая реакция и умелое маневрирование могут быть на самом высоком уровне у женщины на каблуках и отсутствовать у тех, кто ездит в кроссовках или кедах. Многое, конечно же, зависит от опыта.

Полезные советы для автоледи

Научиться водить автомобиль на высоченных каблуках вполне реально. И вот несколько полезных советов, которые помогут дамам почувствовать себя комфортно и уверенно за рулем даже на шпильке.

В первую очередь следует правильно отрегулировать сиденье. Если вы водите в обуви на каблуках, то сиденье должно быть немного дальше от руля, чем оно было в случае с кроссовками.

Сев на водительское сиденье, сразу определитесь, в каком положение вам максимально удобно. Помните, что пятка должна стоять на каблуке, то есть упираться на него. А вот носок должен свободно перемещаться вниз и вверх при плавном нажатии на педаль.

Посадка за рулем

Правильная посадка за рулем очень важна. Если вы будете сидеть в машине как на стуле, то ноги будут под педалями. Подобное положение позволит носить при вождении любую обувь и даже высокую шпильку.

Однако если посадка очень низкая, то есть педали и ноги практически на одном уровне, любой высоты каблук может стать довольно серьезной помехой при езде. В частности это касается автоледи с небольшим опытом вождения, у которой еще нет уверенности за рулем.

И еще один совет: если вы только начинаете водить машину на каблуках, замените пористые коврики в авто на гладкие варианты из резины.

Кстати, на машинах, оборудованных автоматической коробкой передач, ездить на каблуках и шпильках вполне удобно даже без опыта. Ведь здесь не нужно постоянно переключать передачи и работать педалью сцепления. Именно поэтому можно часто увидеть, что на «автомате» женщин на каблуках больше, чем на «механике».

Можно ли водить машину на каблуках?

Итак, водить машину на каблуках довольно сложно, но все же можно. Если у вас достаточный опыт вождения, почему бы не попробовать. Многие представительницы прекрасного пола отлично водят даже на шпильке. Однако самый оптимальный вариант — это широкий и устойчивый каблук до шести сантиметров.

Если водить на каблуках или на платформе не получается, то компромиссом будет запасная пара обуви, которую можно хранить в машине. Это могут быть кеды, кроссовки или туфли без большого каблука, то есть такая обувь, в которой при езде вы чувствуете себя комфортно и безопасно.

Специалисты не советуют дамам сразу же начинать водить в каблуках. Для начала стоит потренироваться в обуви на сплошной подошве, почувствовать машину, а уж потом пробовать шпильки.

Недавно британские страховые компании объявили, что в скором времени появится специальная обувь для женщин, управляющих автомобилем. При прогулках у нее будет каблук, а за рулем каблук будет убираться, причем одним нажатием на специальную кнопку. Что касается России, то по статистике 66 процентов женщин, управляющих авто, не могут отказаться от каблуков, считая, что кроссовками они себя просто уродуют.

Какую обувь выбрать для вождения автомобиля, решать только вам. Следует учесть, что главное здесь — это безопасность, ведь садясь за руль, вы берете на себя ответственность не только за своих пассажиров, но и за пешеходов.

Видеоматериал о том, почему не рекомендуется водить на каблуках:

Водите автомобиль аккуратно и соблюдайте ПДД!

В статье использовано изображение с сайта www.autolady.ua

Шпильки за рулем: можно ли безопасно водить машину в обуви на высоких каблуках

Алена Невольникова многократная победительница соревнований по картингу. Готовится стать пилотом «Формулы-4». Она предупреждает: каблуки за рулем это опасно.

Алена Невольникова: «На каблуках я не езжу, поскольку это действительно небезопасно ты не получаешь информацию от машины, соответственно тебе нужно ехать медленнее, и это дополнительное время».

А еще нажимать педали на каблуках вредно для здоровья.

Владимир Хорошев, хирург, ортопед: «Идет перенапряжение на все суставы стопы. Возникают артрозы, артриты».

Алена Невольникова: «Оптимальная высота каблука 3 сантиметра. Если больше, то лучше их совсем снять. И главное правильно отрегулировать сиденье, ведь управлять ногой на весу нельзя».

Ноги должны располагаться устойчиво и чуть сгибаться в коленях. Чем больше соприкосновение ноги с педалью, тем надежнее опора и удобнее нажимать на педали. А каблуки и ломаются, и не дают вовремя нажать на педаль.

Программа «Главная дорога» попросила примерить шпильки опытных автомобилистов. Что из этого вышло, смотрите в сюжете программы.

За рулем на каблуках

Многие задаются вопросом, можно ли водить на каблуках? Не опасно ли это? Удобно ли?

Более того, на некоторых форумах, мужчины-водители даже предлагают законодательно запретить вождение на каблуках или штрафовать за это. Я же поделюсь своим опытом о женской обуви за рулем.

Итак, возвращаясь в то время, когда я еще только пошла учиться на права, инструктор предупредил меня, что надевать я могу что угодно, лишь бы хорошо чувствовать педали. Следуя его совету, я, на всякий случай, на все занятия носила кроссовки, в которые переобувалась в автошколе, и ездила только в них. Это и правда было удобно, не отвлекало и педали чувствовались хорошо. Поэтому сдавать экзамен в ГАИ я тоже поехала со «сменкой». Кстати, сдала с первого раза J, но вернемся к обуви.

Нужно сказать, что процесс постоянного переобувания еще нормально «заходил» во время обучения, но для ежедневной езды этот способ абсолютно не пригоден – бесит и раздражает, плюс трата времени, а зимой еще холодно и неудобно делать это в салоне.

Поэтому идею со сменной обувью я забросила быстро, тем более, что предпочитаю носить модельную обувь, в том числе на каблуке. И вождение машины не повод от этого отказываться.

Поэтому для начала я перешла на обувь на низком ходу:

Особой разницы с кроссовками я не почувствовала и освоилась очень быстро.

Дальше подошла очередь экспериментировать с обувью на каблуках. Я ездила на толстом каблуке, тонкой шпильке, танкетке и платформе.

Толстый устойчивый каблук, на мой взгляд, идеальный вариант для езды. Ногу не нужно запрокидывать, если сцепление у вас расположено достаточно высоко, даже еще и удобнее, чем на плоской подошве.

Ведь по сути, когда вы выжимаете сцепление, нога вытягивается в положение «на каблуке». А если вы еще и в принципе любите ходить на каблуках – будете как рыба в воде. Танкетка (с нетолстой подошвой) – аналогично, трудно представить что-то удобнее, здесь шансов сломать каблук вообще нет никаких, даже экстренно выжимая тормоз. Так что зачет.

Высота. Обычно я хожу на 7-см, в прочем 9 см с немного утолщенной подошвой тоже вполне приемлем.

Далее переходим к спорным вариантам.

Шпилька. Противников езды за рулем много, а вот внешне – это очень украшает девушку, и иногда это просто незаменимая обувь, если предстоит вечер, на котором хочется выглядеть женственно и изящно, а вы сегодня за рулем.

Здесь подстерегают целых 3 опасности – во-первых для самой обуви, т.к. если вы выберете неудачный угол упора, каблук начнет «отъезжать» назад через какое-то время и сломается супинатор. Во-вторых – коврик, в котором шпилькой можно проделать дырку, если постоянно ставить ее в одно и то же место. И последнее, но самое важное, – площадь упора пятки на шпильке маленькая и, если вы привыкли основательно располагать ногу, могут возникнуть неудобства. Что касается меня самой, никаких особых проблем за рулем езда на шпильке у меня не вызывает, поэтому я абсолютно спокойно езжу в красивых туфельках в машине с механической коробкой, хоть и не очень часто – все-таки обувь на шпильке не для повседневной носки, на мой взгляд.

Платформа. Вот тут я бы не советовала, все же на платформе вы гораздо хуже будете чувствовать педали.

Сейчас я говорю о толстой, или даже негнущейся платформе. Это чревато резким срыванием с места по газам, «бросанием» сцепления и пр. Такая езда может стать опасным приключением, и не только для вас.

И хотя есть у меня любимые босоножки… Но все равно не советую ��

Шлепанцы. Тоже так себе идея. Даже если вы собрались ехать в них на пляж. Хотя бы потому, что обувь с незафиксированной пяткой может просто-напросто соскочить с ноги, а значит и с педали.

Никогда не спотыкались от того, что шлепок соскользнул с ноги? Я – да. А представьте, как в шлепанцах переносить ногу с одной педали на другую? По статистике, у одного из девяти автомобилистов шлепанец хоть раз застревал под педалями. Так что, если вы сегодня в шлепках, которые к тому же могут соскальзывать с ноги – ограничьтесь прогулкой по пляжу.

Car shoes или Авто обувь, которую нам предлагают некоторые западные бренды. По сути – это те же удобные мокасины, только с надписью, что они предназначены специально для вождения.

Ряд производителей обуви, которые озаботились вопросом «в чем водить машину», хорошо на этом зарабатывают. Такие «автошузы» могут быть актуальны для новичков и тех, кто недостаточно комфортно себя чувствует, нажимая на педали «железного коня». В среднем можно уложится в 200 евро за пару «для вождения» с соответствующей надписью. Хотя на постсоветском пространстве – это не очень популярная фича, по моим наблюдениям. )

Как на каблуках ездить за рулем – Вождение на каблуках: откровения блондинки — Лайфхак

Я вот не могу ездить за рулем на каблуках. Интересно, кто ездит неужели не боится, что педаль застрянет в нужный момент?

Педали застревают и у мужчин, которые, как известно, на высоких каблуках не ходят и не ездят (хотя исключения, наверное, есть) . Мой знакомый сидя у себя в доме услышал грохот своих ворот. Подойдя к окну он увидел, что ворота закрыты и на улице никого нет. А выглянув в другое окно он увидел у себя во дворе Ауди своего друга. Тот с форсом подъехал к воротам и когда нажал на педаль тормоза она не поддалась. Раскрыв ворота бампером машина влетела во двор, а ворота ветром тут же закрыло. Причина до смешного проста. Бутылка из под пива, которую он опустошив бросил под сиденье, выкатилась и закатилась прямо под педаль тормоза помешав нажать его в нужный момент. Через некоторое время этот же знакомый сам въехал во двор таким же макаром. Только у него задник шлепка завернувшись уперся в пол под педалью и он не смог затормозить. Вот так.

просто не привыкла.. ничего не застревает..

Очень даже можно ездить, только шпильки не очень удобные!! ! А на маленьком каблуке удобно.

Я сама не могу ездить на каблуках, они уменя реально застревают в педалях. и не могу понять как девушки на шпильках ездиют.

ИНТЕРЕСНО, КОГДА ТЫ Вьедиш в кого нибудь это будет твоей отмазкой .

Смотря какие каблуки…

а баба за рулём — пиздец на дороге. Вот сволочь думаешь ты про меня, у самого прав нибось нет, а такое говорит. Паклю бы ему в рот заткнуть. Ничего — превыкай, если ездишь за рулём на каблуках, да ещё и на велотренажёре. ))))))))))))

мне все равно на чем ездить…. и на каблуках спокойно…. мастерство не пропьешь!

Ну не знаю, я и на шпильках ездить могу. Хотя по началу тоже такой вопрос задавала. А потом привыкла.

абсолютно без проблем. мах длина шпильки — 12-13 см

Каблуки не проблема, а вот обувь жалко до ужаса, задники протираются.

Высота каблука не имеет значения, со временем привыкнешь….зато всегда и везде узнаю «своих» по потертостям на каблуках. У женщин много времени провидящих за рулем, правый каблук всегда потерт в одном и том же месте))))))))))))

Видимо здесь все девушки на автомате ездят. Хотя думаю безопасней БЕЗ! А на механике таким вопросом задаваться не приходится.

И очень хорошо, что не можешь. В Германии, например, правилами запрещено водить машину в обуви на высоком каблуке и тем более на шпильке. И за рулем надо думать не о каблуках, а в первую очередь о безопасности окружающих.

Каблуки не обувь для вождения авто.Рекомендую садясь в машину обязательно переобуваться.Ответы на остальные вопросы начинающим Леди-за рулем(как сесть ,встать,нанимать ли водителя ,гороскоп)-в книжных магазинах города.

как ездить за рулем на высоких каблуках — avtovod.com.ua

Главная
Новости
Наглядно для девушек: как ездить за рулем на высоких каблуках

11.12.2016 г. в 16:29, topgir

Многие представительницы слабого пола (да и не только) часто задаются вопросами, связанными с ездой на туфлях с высоким каблуком. Мол, можно ли ездить за рулем на каблуках? Или удобно ли ездить за рулем на каблуках? Вопросы эти правильные и необходимые. И сейчас мы хотим дать ответ на них.

Но большого текста не стоит ждать. Вместо него – полутораминутный ролик, который расставляет все точки над “і”. Его героини – две блондинки в “правильной” обуви, а также горячий спорткар Audi TT.

Думаем, после просмотра этого видео никаких вопросов не должно остаться.

Интересные автостатьи

Во славу тупых машин Исследование показало, что водители, даже с минимальным количеством «умных» функций в своих автомобилях, рискуют за рулем намного больше. Лучшие дорожные карты Европы Время от времени каждому из нас приходит в голову идея отправиться в путешествие и исследовать места, отличные от тех, с которыми мы знакомы. Во время поездки разумно иметь с собой надежную дорожную карту, чтобы не потеряться в пути. Ниже приведен список лучших атласов Европы, которые вы можете смело использовать в своих путешествиях. Boaterhome: Симбиоз дома на колесах и лодки 80-е годы прошлого столетия были наполнены множеством странных вещей. Штаны-парашюты, пиджаки с наплечниками, безудержная инфляция — все эти «изобретения» можно проследить до 80-х. Однако, тот период также был наполнен огромным количеством сумасшедших идей касательно транспортных средств. MG Extender — первый пикап культового британского бренда MG, он же Morris Garages, легендарный британский автопроизводитель, основанный Уильямом Моррисом в Оксфорде в 1924 году, только что представил MG Extender, первый в мире заднеприводный пикап среднего размера. Хотя новый грузовик будет продаваться только в Таиланде, он привлек внимание автомобильных энтузиастов.

Больше новостей

можно ли ездить за рулем на каблуках

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Задать вопрос ВРАЧУ, и получить БЕСПЛАТНЫЙ ОТВЕТ, Вы можете заполнив на НАШЕМ САЙТЕ специальную форму, по этой ссылке >>>

Можно ли водить машину на каблуках?

Какую роль играет обувь при вождении

Виноват ли каблук?

Водить на каблуках: аргументы «за»

Как водить на каблуках: за и против, как научиться водить машину на высоких каблуках

Каблук является неотъемлемым атрибутом женской сексуальности. Многие женщины вообще не покупают обувь без каблуков, ведь к таким туфелькам, босоножкам или сапогам очень сложно подобрать наряд. В то же время многие дамы сегодня водят машину, а стереотипы утверждают, что водить на каблуках неудобно. Женский сайт «Красивая и Успешная» предлагает дамам сегодня окончательно разобраться с этим вопросом и вырваться наконец из плена очередного стереотипа.

Какую роль играет обувь при вождении

Водителю очень важно хорошо чувствовать педали управления: газ, тормоз, сцепление.

Кроме того, необходимо успевать вовремя менять положение ноги и переключать разные педали.

Если обувь имеет очень толстую подошву или танкетку, это значительно затрудняет проведение основных операций с педалями, особенно если у водителя совсем небольшой стаж.

Конечно, обувь ни в коем случае не должна быть слишком тесной и каким-то образом причинять дискомфорт: в таком случае нога будет в постоянном напряжении и устанет очень быстро.

Не очень удобно водить машину на каблуках высотой в пару сантиметров. Многие женщины утверждают, что им совершенно неудобно водить машину в обуви на очень высоких шпильках. Здесь также следует сделать маленькую оговорку.

Виноват ли каблук?

Многие автошколы для женщин учат своих курсанток тому, что самое главное – правильная посадка.

Если сидеть за рулём так, как обычно сидят на стуле, то ноги оказываются под педалями. Такое положение позволяет носить абсолютно любую обувь, вплоть до очень высокой шпильки.

Но при очень низкой посадке, когда ноги и педали оказываются почти на одном уровне, каблук может стать серьёзной помехой, особенно для дамы, которая ещё неуверенно чувствует себя за рулём.

Таким образом, водить на высоких каблуках в некоторых ситуациях вполне можно.

Пожалуй, подобного рода ситуации целесообразно рассмотреть более близко.

Водить на каблуках: аргументы «за»

Если на минуту оставить в стороне удобство вождения, то можно выделить такие аргументы в пользу того, чтобы ездить за рулём на каблуках:

Женщина на каблуках, выходящая из машины, выглядит очень эффектно. Она сразу идёт грациозной походкой в сторону дома или магазина, и в этот момент она – настоящая королева.
Многие дамы просто по характеру работы не могут себе позволить обувь на низком ходу. А переобувание создаёт множество неудобств, особенно в зимний период времени. Для них отсутствие возможности водить машину на каблуках – настоящая трагедия.
В некоторых ситуациях водить на достаточно высоких каблуках гораздо более удобно, чем в обуви на танкетке. Многие дамы упираются каблуком в коврик, фиксируя таким образом ступню в одном постоянном положении, и просто перемещают ногу с одной педали на другую. Нога на каблуке ездит, как на вращающейся опоре.
На машинах с автоматической коробкой переключения передач езда на каблуках никаких неудобств вообще не создаёт. Тем, кто очень хочет водить автомобиль на высоких каблуках, рекомендуется приобрести себе машину с «автоматом».

За рулём на каблуках: аргументы «против»

Несмотря на то, что многие предпочитают не изменять своей привычке водить автомобиль на каблуках, всё же в этом есть свои отрицательные стороны:

Сайт sympaty.net обращает внимание: каблук царапается и быстрее стирается, из-за чего обувь теряет свою привлекательность.
Повреждаются резиновые коврики, в которые упирается шпилька.
Всегда существует риск того, что каблук застрянет в резиновом коврике, что во время движения чревато последствиями.
Нога в каблуке и так находится в неправильном положении, а у тех, кто водит автомобиль на каблуках, это положение вызывает довольно сильное напряжение. Это, во-первых, вызывает быстрое утомление, а во-вторых, элементарно вредит здоровью.
В машине обуви всё равно не видно, поэтому не имеет смысла подвергать ногу такой нагрузке только из соображений эстетики.

Как научиться водить машину на высоких каблуках

Многие девушки настолько привыкли быть повсюду в каблуках, что ни в какую не желают расставаться с ними при управлении машины. Им можно дать пару дельных советов:

Чтобы на каблуках было удобнее ездить, необходимо правильно отрегулировать сиденье. Оно должно стоять немного дальше от руля, чем при вождении в низкой обуви.
Сев за руль, желательно сразу попробовать, в каком положении ноге будет максимально удобно. Пятка должна упираться на каблук, а носок – свободно перемещаться вверх и вниз, плавно нажимая на педаль.
Навык езды на каблуках появится только с опытом. Поэтому тем, кто желает научиться управлять машиной на каблуках, нужно постоянно это делать. При этом нелишним будет заменить пористые коврики гладкими резиновыми.

Вождение на высоких каблуках: глас народа

Если поговорить с самими водителями как мужского, так и женского пола, то можно всё-таки сделать вывод: водить на высоких каблуках рискуют немногие.

Мужчины из тех, которые в женщинах-водителях не видят опасности, утверждают, что вождение не зависит от того, в какой обуви женщины ездят. Умелое маневрирование, быстрая реакция могут быть совершенными у авто-дамы на шпильках и в то же время абсолютно отсутствовать у женщин, которые сидят за рулём в кроссовках.

Многие женщины просто-напросто приобретают для вождения дополнительную пару обуви, поскольку не хотят портить коврики и царапать каблуки.

Для тех, кто хочет ходить на каблуках, но не любит процедур переодевания, продаётся специальная обувь со съёмными каблуками.

Если подытожить всё вышесказанное, то можно сделать вывод: водить на каблуках вполне можно и даже удобно тем, кто чувствует себя за рулём и уверенно, и комфортно.

Начинающим автомобилисткам и девушкам, которым даже водительский стаж не позволил почувствовать себя за рулём по-настоящему свободно, лучше не рисковать. А если очень уж хочется, то можно купить специальные туфельки, чтобы всегда иметь возможность идти от машины по направлению к дому, офису или салону красоты лёгкой летящей походкой модели.

Можно ли водить машину на каблуках?

Какую роль играет обувь при вождении

Водителю очень важно хорошо чувствовать педали управления: газ, тормоз, сцепление.

Кроме того, необходимо успевать вовремя менять положение ноги и переключать разные педали.

Виноват ли каблук?

Многие автошколы для женщин учат своих курсанток тому, что самое главное – правильная посадка.

Таким образом, водить на высоких каблуках в некоторых ситуациях вполне можно.

Пожалуй, подобного рода ситуации целесообразно рассмотреть более близко.

Водить на каблуках: аргументы «за»

Женщина на каблуках, выходящая из машины, выглядит очень эффектно. Она сразу идёт грациозной походкой в сторону дома или магазина, и в этот момент она – настоящая королева.
Многие дамы просто по характеру работы не могут себе позволить обувь на низком ходу. А переобувание создаёт множество неудобств, особенно в зимний период времени. Для них отсутствие возможности водить машину на каблуках – настоящая трагедия.
В некоторых ситуациях водить на достаточно высоких каблуках гораздо более удобно, чем в обуви на танкетке. Многие дамы упираются каблуком в коврик, фиксируя таким образом ступню в одном постоянном положении, и просто перемещают ногу с одной педали на другую. Нога на каблуке ездит, как на вращающейся опоре.
На машинах с автоматической коробкой переключения передач езда на каблуках никаких неудобств вообще не создаёт. Тем, кто очень хочет водить автомобиль на высоких каблуках, рекомендуется приобрести себе машину с «автоматом».

За рулём на каблуках: аргументы «против»

Сайт sympaty.net обращает внимание: каблук царапается и быстрее стирается, из-за чего обувь теряет свою привлекательность.
Повреждаются резиновые коврики, в которые упирается шпилька.
Всегда существует риск того, что каблук застрянет в резиновом коврике, что во время движения чревато последствиями.
Нога в каблуке и так находится в неправильном положении, а у тех, кто водит автомобиль на каблуках, это положение вызывает довольно сильное напряжение. Это, во-первых, вызывает быстрое утомление, а во-вторых, элементарно вредит здоровью.
В машине обуви всё равно не видно, поэтому не имеет смысла подвергать ногу такой нагрузке только из соображений эстетики.

Как научиться водить машину на высоких каблуках

Чтобы на каблуках было удобнее ездить, необходимо правильно отрегулировать сиденье. Оно должно стоять немного дальше от руля, чем при вождении в низкой обуви.
Сев за руль, желательно сразу попробовать, в каком положении ноге будет максимально удобно. Пятка должна упираться на каблук, а носок – свободно перемещаться вверх и вниз, плавно нажимая на педаль.
Навык езды на каблуках появится только с опытом. Поэтому тем, кто желает научиться управлять машиной на каблуках, нужно постоянно это делать. При этом нелишним будет заменить пористые коврики гладкими резиновыми.

Вождение на высоких каблуках: глас народа

Ну как ездить за рулем машины, если сапоги на высоких каблуках!

У меня автомат, поэтому — такой проблемы нет. А вот на механике — лежала сменка (((

«Или» было правельнее. Какие каблуки, тебе жить надоело.

Можно не кроссовки а просто тапочки, их одевать и снимать быстрее и удобнее. Моя дочь, когда гоняла машины из Приморья в Красноярск, так и делала, тапочки всегда были у нее с собой.

специальные коврики есть для поддержки женских каблуков купи и не парься

Можно хранить в машине чистату и разуваться, когда за рулем. Моя подружка дерает именно так.

Ну не кроссовки, а просто легкую удобную обувь. Так практически все женщины делают.

Я сначала переодевала, потому что неудобно было, потом — потому что жалко каблуки было, теперь вообще не переобуваюсь…

еще раз убеждаюсь-девушка за рулем, не к добру…

храни в машине подкаблучника..

Это правильно-нужно обязательно держать вторую обувь в машине,во-первых это удобно,во-вторых-безопасно,вообще-то надо предложить это ГАИ для включеия в правила.

Элементарно! Перед посадкой в авто сломать каблуки.

Как ездить за рулем на каблуках

Третий участник решился на Шпильку выше пяти сантиметров и неожиданно для себя заметил, что вождение стало более комфортным, т. к. «вращение» пятки на шпильке облегчает перенос ноги с педали на педаль.
По результатам проведенного эксперимента стало ясно, что вождение на каблуках Возможно и даже в какой-то мере удобно. Однако сказать, что каблуки действительно лучше обуви без них, эксперты Не смогли.

За рулем на каблуках. Мифы.

При виде женщины за рулем на ум приходят, порой, не самые адекватные ассоциации, так как мужчины уверены, что Преимущество в вождении всегда остается за ними. Можно долго Углубляться в особенности мужской психологии, но, наверное, делать этого не стоит. Достаточно посмотреть на превосходных водителей Троллейбусов, коими нередко являются женщины. Если бы мужские предрассудки были бы на 100% верны, то тогда женщины не смогли бы достаточно хорошо управлять настолько габаритным транспортом, пускай и с «рогами».

При этом, как считают многие мужчины, женщинам мешают водить не только «логика» и что-то там еще, а Высокие каблуки, с которыми сложно выжимать сцепление, регулировать торможение и равномерно давить на педаль газа. Даже если в машине всего две падали – проблема, по их мнению, сохраняется.
Эксперты «За Рулем» (мужчины, кстати) решили провести эксперимент и узнать, насколько это соответствует действительности. Вот, что у них из этого получилось.

Опровержение мифа
В тестировании приняли участие Трое мужчин с многолетним опытом вождения. Каждому водителю нужно было преодолеть круг, предварительно надев женскую обувь с определенным видом каблука.
Первый участник выбрал обувь с Устойчивым каблуком до десяти сантиметров и спокойно преодолел дистанцию.

Второй участник выбрал Невысокий каблук и тоже не почувствовал никакой разницы с мужской обувью, однако после отметил несомненное преимущество каблуков – с ними не нужно задирать носок или выворачивать ступню, нажимая на педали.

Третий участник решился на Шпильку выше пяти сантиметров и неожиданно для себя заметил, что вождение стало более комфортным, т. к. «вращение» пятки на шпильке облегчает перенос ноги с педали на педаль.
По результатам проведенного эксперимента стало ясно, что вождение на каблуках Возможно и даже в какой-то мере удобно. Однако сказать, что каблуки действительно лучше обуви без них, эксперты Не смогли.

Помимо того, что узкие туфли на высоком каблуке доставляют ее обладательнице дискомфорт, а после и проявление мозолей, управлять автомобилем становится Не так просто. Из-за высоты каблука, коленки начинают впиваться в руль, а икроножные мышцы находятся в постоянном Напряжении и, если вдруг нога соскочит с педали в процессе выжимания газа или тормоза, вывих щиколотки или растяжение связок обладательнице машины практически Гарантирован.
В купе это дает дополнительную нагрузку на Поясницу. При этом даже если отрегулировать кресло «под себя», после можно потерять видимость дороги и стать виновником ДТП.

Нахождение за рулем на высоких каблуках плохо сказывается и на Резиновом коврике. Впивающиеся в него шпильки снижают износостойкость коврика, а при застревании в нем (или под педалями), соскальзывают и ломаются. Женщина Попадает в состояние крайней нервозности и не может адекватно оценить свое поведение на трассе, чем создаст ситуацию, угрожающую всем участникам движения.
Они могут реально помешать, если возникнет необходимость в экстренном маневре. К тому же при вождении на высоких каблуках быстро изнашивается и он сам, стираются пятки, несмотря на то, что обувь может быть дорогой и качественной.

Регулировка сиденья
Водительское сиденье должно быть немного дальше от руля, чем оно было в случае с плоской подошвой обуви. Пятка должна плотно упираться в каблук, а носок свободно перемещаться при плавном нажатии на педали.

Правильная посадка
Это действительно важное условие перед началом движения. Низкая посадка, (ноги и педали находятся на одном уровне), не сулит ничего хорошего при езде на дороге. Поэтому стоит заранее все отрегулировать.

Гладкие коврики
При частом управлении на каблуках, стоит заменить пористый коврик на гладкий. Так можно избежать его преждевременной деформации.

Итоги
Эксперты пришли к единому мнению, что управление автомобилем на каблуках приемлемо. Это суждение (по понятным причинам) больше справедливо для автомобилей с АКПП, а с «механикой» дело обстоит сложнее. Кроме того, специалисты утверждают: как бы ни было удобно ездить на высоких шпильках, обувь все же стоит выбирать на среднем устойчивом каблуке, а лучше всего приберечь сменную пару на плоской подошве.
Это так, на всякий случай.

Результаты недавних исследований свидетельствуют о том, что обувь с плохой фиксацией вокруг ноги существенно замедляет реакцию водителя на опасность. Поскольку водителю сначала нужно зафиксировать шлепанцы на ноге, и уже после этого тормозить. В среднем реакция водителя затормаживается на 0,15 секунд. Этого вполне достаточно для того, чтобы спровоцировать масштабную аварию, и существенно продлить тормозной путь – более чем на 3,5 метра. В большинстве европейских стран водителей штрафуют за езду в шлепанцах и сланцах. К примеру, во Франции за езду в болтающейся обуви без задника можно получить штраф в размере 90 евро. В Испании за несоблюдение этой законодательной нормы наказывают еще строже – 200 евро. Кроме того, в Европе строго наказывают босоногих водителей. В частности, в Германии за езду без обуви могут безвременно лишить страховки. Запрещается ездить без обуви в Гонконге и ряде американских штатов.

Обувь с толстой подошвой

Габаритная подошва на некоторых видах сандалий, босоножек и ботинок мешает водителю полноценно ощущать педали. Большинство людей плохо ориентируются в том, где заканчивается платформа, и начинаются педали. В связи с этим, существенно повышается риск возникновения аварийной ситуации. Автомобиль не среагирует на действия водителя. К примеру, интенсивное нажатие педали платформой заставит автомобиль замедлиться быстрее, чем требуется, и наоборот. Помимо этого, обувь с толстой подошвой часто зацепляется за педали, препятствуя полноценному вождению.

Кроме того, не рекомендуется садиться за руль в сапогах, валенках и высоких ботинках выше щиколотки. В этом случае нога водителя фиксируется слишком высоко, из-за чего существенно ограничена возможность ее движения и реакции. В такой обуви водителю тяжело контролировать степень нажатия на педаль. Кроме того, зачастую всевозможные пряжки, шнурки и цепочки создают дополнительное сопротивление, цепляясь за педали. В такой ситуации водителю потребуется немало времени на то, чтобы освободить ногу, при этом продолжая движение. Секунды, которые он тратит на то, чтобы освободить ногу из «ловушки», могут стать для него роковыми.

Многие женщины просто-напросто приобретают для вождения Дополнительную пару обуви, поскольку не хотят портить коврики и царапать каблуки.

Вождение на высоких каблуках: глас народа

Если поговорить с самими водителями как мужского, так и женского пола, то можно всё-таки сделать вывод: водить на высоких каблуках Рискуют немногие.

Многие женщины просто-напросто приобретают для вождения Дополнительную пару обуви, поскольку не хотят портить коврики и царапать каблуки.

Для тех, кто хочет ходить на каблуках, но не любит процедур переодевания, продаётся специальная обувь Со съёмными каблуками.

Начинающим автомобилисткам и девушкам, которым даже водительский стаж не позволил почувствовать себя за рулём по-настоящему свободно, Лучше не рисковать. А если очень уж хочется, то можно купить специальные туфельки, чтобы всегда иметь возможность идти от машины по направлению к дому, офису или салону красоты лёгкой летящей походкой модели.

Между тем‚ среди представительниц прекрасного пола целых 66% тех‚ кто не желает отказываться от любимых каблуков. «Не понимаю‚ почему я должна уродовать себя растоптанными кроссовками?» — аргументируют дамы.

Вождение и каблуки: плюсы и минусы

Если хочешь создать на каком-нибудь форуме многостраничную дискуссию‚ задай один-единственный вопрос: «Как вы думаете‚ можно ли автоледи водить машину в обуви на каблуках?». Не сомневайся: аншлаг обеспечен. Потому что вопрос о том, возможно ли вождение на каблуках издавна является камнем преткновения.

На одном из отечественных интернет-порталов проводился опрос на эту животрепещущую тему: Каблуки и вождение. В нем участвовали как мужчины‚ так и женщины‚ а голоса распределились так: за каблуки– 28% опрошенных‚ против – 72%.

Стоит отметить‚ что мужчины‚ которые так любят смотреть на женские ножки на шпильках‚ разительно меняются‚ когда речь заходит о женских ножках‚ давящих на педаль газа и выжимающих сцепление. «Девушки‚ пожалейте себя и всех‚ кто на дороге! Не садитесь за руль на каблуках!» — взывают они в онлайне и оффлайне‚ денно и нощно.

Между тем‚ среди представительниц прекрасного пола целых 66% тех‚ кто не желает отказываться от любимых каблуков. «Не понимаю‚ почему я должна уродовать себя растоптанными кроссовками?» — аргументируют дамы.

Алена Невольникова — многократная победительница соревнований по картингу. Готовится стать пилотом. Она предупреждает: каблуки за рулем — это опасно.

Многие дамы водят машину на каблуках, ведь красота требует жертв. Только жертвами часто становятся другие участники дорожного движения.

Алена Невольникова — многократная победительница соревнований по картингу. Готовится стать пилотом. Она предупреждает: каблуки за рулем — это опасно.

Алена Невольникова: «На каблуках я не езжу, поскольку это действительно небезопасно — ты не получаешь информацию от машины, соответственно тебе нужно ехать медленнее, и это дополнительное время».

А еще нажимать педали на каблуках вредно для здоровья.

Владимир Хорошев, хирург, ортопед: «Идет перенапряжение на все суставы стопы. Возникают артрозы, артриты».

Алена Невольникова: «Оптимальная высота каблука — 3 сантиметра. Если больше, то лучше их совсем снять. И главное — правильно отрегулировать сиденье, ведь управлять ногой на весу нельзя».

Можно ли водить машину на каблуках – могут ли женщины водить автомобиль в своей любимой обуви на каблуках или обязательно нужно переобуваться, чтобы сесть за руль.

Среди мужской половины населения бытует мнение, что водить автомобиль на каблуках не только неудобно, но и опасно. Из-за этого устоявшегося стереотипа многие девушки отправляются на обучение в автошколах в кроссовках, а получив права, всегда держат в автомобиле сменную обувь. Но не стоит отказываться от обуви с каблуками. За некоторым исключением водить автомобиль можно в абсолютно любой обуви, в том числе и в обуви на каблуках.

В какой обуви нельзя садиться за руль

Первый тип обуви , который не следует одевать при вождении автомобиля – обувь с очень высокими каблуками. Это связано с тем, что, во-первых, длительное положение ноги навесу вызывает быструю усталость, во-вторых, ввиду того, что шпильки имеют не очень прочную структуру, каблук попросту может сломаться или зацепиться за коврик в автомобиле.

Второй тип обуви , который следует исключить – обувь с толстой негнущейся платформой. Не так давно она была очень популярна, но позже выяснилось, что из-за слишком толстой подошвы, водители плохо чувствовали педали газа, вследствие чего увеличилось количество автомобильных аварий. Есть и специалисты, которые придерживаются иного мнения – они полагают, что в большей степени всё зависит от самой машины. Машины отечественного производства имеют довольно тяжёлое сцепление, да и педаль газа расположена достаточно высоко, из-за чего приходится постоянно на неё надавливать. У иномарок же дело обстоит иначе – расположение педалей более эргономично, нога постоянно находится на педали и не соскальзывает. Поэтому, по их мнению, при езде на таких машинах проблемы выбора обуви быть не должно.

Dilsi C. S. написал(а): >>А еще удобно потому, что у меня коробка автомат, и на каждой педале своя нога, т. е. мне не приходится ее постоянно перебрасывать с одной педальки на другую.

Как научиться водить на каблуках. _)

Dilsi C. S. написал(а): >>А еще удобно потому, что у меня коробка автомат, и на каждой педале своя нога, т. е. мне не приходится ее постоянно перебрасывать с одной педальки на другую.

Вы в своем уме, простите, по ноге на каждой педали?? пипец. я в шоке, вы сколько за рулем, милочка?

+++ Что такое? Умение тормозить левой ногой, вообще-то, полезнейший навык. Другое дело, что большинство, к которому Вы явно относитесь, не только не владеет им, но даже не в курсе о его существовании. А дальше, как водится, отрицание всего непривычного и/или неизвестного

))
Вообще-то, Борис Маслов вполне себе признанный мастер спорта. Торможение с открытым дросселем – совершенно обычный прием, которым пользуются все спортсмены. Это один из приемов, позволяющих более скоростное прохождение поворотов и эффективную стабилизацию автомобиля.

Само собой, анонимы знают и умеют гораздо больше. Они же обладают сокровенным знанием, что левой ногой тормозить нельзя. Не положено. Потому что Не умеете – не тормозите, никто ж не заставляет

На автомате при нажатии на газ нельзя нажимать на тормоз.

При использовании обеих нижних конечностей 100% даю, что тормозить будешь, не отпустив педаль газа, и как следствие вскорости скажешь гудбай автомату

+++ Еще раз: уметь тормозить при открытом дросселе – полезно, а иногда необходимо. При некоторых условиях (это важная оговорка) автомат действительно можно повредить топтанием двух педалей. При некоторых других ему пофиг. Вы этого явно не понимаете. Что касается умения работать двумя ногами независимо друг от друга, наверняка им не все обладают, ну так не все и никто – не одно и то же. Рассуждать о том, что можно, что нельзя имеет смысл только при понимании, почему можно/нельзя. У Вас такого понимания нет, так что лучше действительно пользуйтесь одной ногой.

Если да, то не устаёт ли она в почти висячем-то положении?

Если нет, то: дальше ГЛУБОКОЕ ИМХО – мы быстрей перенесем в случае необходимости правую ногу (одновременно убрав её с газа, чем уже вызвав начало торможения двигателем), чем это сделаете вы, так как вам придется перенести левую ногу с площадки, находящейся ниже педали тормоза!

+++ Буду только за себя говорить. В худшем случае я нахожусь в одинаковом с Вами положении. Непонятно, с чего Вы взяли, что все умеющие тормозить левой ногой, только так и делают. Если ситуация непонятная, у меня нога уже заранее на педали тормоза, и тормозить я начну раньше Вас. Бывает, что непонятно, разгоняться придется или тормозить, и тогда я, в отличие от Вас, готов к любому маневру. Умея пользоваться двумя-тремя педалями одновременно, гораздо проще ездить по скользкой дороге и ловить машину, если вдруг начался занос.

И, правильно было замечено, в экстренной ситуации – даст ли вам мозг моментальную команду все это проделать, в том числе – убрать правую ногу с педали газа.

+++ В экстренной ситуации все работает на рефлексах. У кого какие есть, те и работают. Это не только к педалям относится. Например, один водитель, уловив боковым зрением едва заметную тень в свете фар далекой встречной машины, начнет тормозить и объедет, а другой не обратит на нее никакого внимания и впаяется в припаркованный каток. Соседний топик про смертельно опасную трассу весьма показателен в этом смысле.

Свою победу в «женском зачете» я посвящаю жене и 8 Марта!

«Чур мне вот эти!» — я буквально вырвал из рук коллеги черные туфельки с сиреневыми полосками. Фасон и расцветка устраивают, каблук удобный, широкий. И, главное, размерчик мой, на шерстяные гольфики не жмут. Не на чулки же надевать — на дворе-то мороз.

Ходить непривычно, высоковато, — будто сменил легковушку на вседорожник. Клиренс больше, а с ним и центр тяжести поднялся: надо быть осторожнее на поворотах. Да и динамический коридор серьезно увеличился: с трудом попадаю в дверные проемы. Но постепенно адаптируюсь, будто в автомобиле с неважной эргономикой и невнятной управляемостью. Шажок, для устойчивости, покороче, на разгоне вес переносим на носки, а тормозим каблучками… За руль!

И кто сказал, что в туфлях неудобно водить автомобиль? С каблуком не приходится высоко задирать носок и выворачивать ступню при нажатии на педали. Да и проще крутить ногу на пятке, перенося с газа на тормоз. Разве что подошва поуже… Но к этому быстро привыкаешь. Вспоминал про каблуки, лишь когда покидал автомобиль. С уверенностью заявляю: ехать намного проще, чем идти. Вас интересует, доеду ли я от полигона до дома в туфлях? Запросто. Главное, чтобы полицейские по дороге не тормозили — неудобно как-то. А разницу результатов, показанных в туфлях и в нормальной обуви, списываю на погрешность измерений и излишнее волнение.

А мне ваще все равно! Главное – не в сабо. У меня один раз сабо с ноги соскочило и каким-то образом завалилось под педаль газа и все это на скорости. Во жуть была!

Как вы водите машину на каблуках?

Знаю, что очень много женщин водят машину на каблуках. Я считаю это опасным, однажды попробовав. Для вождения у меня специальная обувь, которую я оставляю в машине. Сегодня, по случаю мороза и спешки, не хватило мужества переобуться в холодную “машинную обувь”, осталась в туфлях на каблуках, но на первом же светофоре переобулась – туфли чувствуются на сгибе, каблук упирается в коврик. жалко туфельки. Вам удобно водить в обычной обуви? Набойки не стираются? Не появляются складки на сгибах?

У меня никаких проблем. Каблуки в среднем 4-5 см, правда, не тонкие, устойчивые.

Нормально вожу.. Первую зиму тоже пыталась переобуваться, но когда пару рз залезла в промороженную обувь быстренько это не благодарное дело забросила. Вы же не каблуком на педаль нажимаете.. Я ногу ставлю по удобнее и все впиёд.. �� Раньше, когда на Матизе ездила, подтирался задник, теперь все ОК:)) Никаких складок и стертых набоек:))

Каблук 8-9 см, как на шпильке вожу так и на широком, без проблем

Переобуваюсь только летом, когда в шлепках. в шлепках водить не могу, в любой другой обуви – без проблем и приключений.

Вожу исключительно в обуви на каблуках (не зависит от расстояния). мне удобно, педали чувствуются замечательно (если конечно подошва не толстая). хожу так же исключительно на каблуках (от 5 и выше).

А в туфлях вам не холодно, если запасная обувь замораживается?

Вообще, я нормально вожу, мне удобно. На механике на каблуках не пробовала, правда.

Говорят, что неудобно и опасно не на каблуках, а на платформе

Пробовала водить а небольшом достаточно тонком каблуке, по началу очень непривычно, страшновато. потом нормально, если получается, то как бы кладу каблук на пол, т.е. пытка почти на полу лежит, в принципе нормально.

Мне на каблуках удобней. Размер 34 без каблука до пола стопа не достает, на весу приходиться вести. На каблуке удобней

Я тоже вожу только на каблуках. Как пишет Мики, из-за маленькой ножки очень удобно опереться на каблук и рулить.

Не могу научиться водить машину. В отчаянии.

Как вы относитесь к людям, которые не водят машину?

Очень рассеянная. Как водить машину?

КАК в шубе и сапогах водить машину.

Как научится водить машину, и не стать больной на этой теме

Я тоже водила на каблуках и не парилась, пока не случилась ситуация, когда каблук соскочил с коврика и попал под педаль тормоза. на оживленном перекрестке. представьте себе ситуацию: не могу затормозить, каблук словно застрял! педаль етественно не нажимается! еле выкрутилась, все обошлось, слав Богу. но больше я так не экспермиентирую. Переодеваюсь в удобную обувь. Ну и что из того, что зима?? И у нас сейчас -20. И было -36. Зимние сапоги на плоской подошве всегда в машине и вперед.

А мне ваще все равно! Главное – не в сабо. У меня один раз сабо с ноги соскочило и каким-то образом завалилось под педаль газа и все это на скорости. Во жуть была!

ИМХО, дело в стаже вождения, в навыках. Помню, когда только начинала ездить – переобувалась в машине, только в одних единственных ботинках могла ездить, в других всё не так было, неудобно, педали не чувствую и тд..С годами всё прошло:))) Теперь хоть в чём, каблуки, шпильки, шлёпки, что угодно:)))

А я в основном вожу машину в обуви на танкетке или на широком каблуке, раньше переобувалась) но шпильки – это опасно имхо

В чем хожу по улице в том и сажусь за руль. Надо мной еще МЧ смеется что я сиденье туда-сюда двигаю, т. е. если в кроссовках то ближе, потом сажусь “в шпильках” и подальше двигаюсь. У меня 2 варианта, либо кроссовки-мокасины совсем без каблуков, либо шпилька не меньше 8 см.

Не понимаю прикола с переобуванием, вы же ходите в обуви, значит вам в ней комфортно и удобно, так в чем проблема в удобной обуви за руль сесть?

Может, на автомате по-другому? но у меня механика, и я переобуваюсь. всегда. стаж 4 года. если каблук маленький – без проблем. высокий каблук, даже если устойчивый меняю на туфли без каблука, кот. в машине всегда. пробовала пару раз – неудобно, каблук цепляется, задники стираются. короче, я не рискую безопасностью, боюсь, что каблук в самый ответственный момент зацепится за коврик, или еще что-нибудь. меня это не напрягает, да и обувь не портится.

Я летом права получила, переобувалась в балетки. А потом осень – длинные сапоги не так-то просто переобуть =)) Теперь езжу на каблуках =)

18, +1000. Много лет назад, когда я училась в водительской школе, мне инструктор сказал на первом занятии по вождению:”Водить авто надо в той обуви, в которой ходишь, т. к. вождение авто – это не какая-то особая операция. Вождение – это образ жизни”. А насчет опасности каблуков – вся опасность у нас “в голове”. Раньше, на заре автомобилестроения, водители не садились за руль без кепки, толстых защитных очков и перчаток.

Вожу машину 3 года, вся обувь (именно вся) на каблуках 10-12 см, толщина разная, т. к. обуви очень много у меня! НИКОГДА не переобувала и прекрасно себя чувствую! никогда не заморачиваюсь! в дтп не участвовала ттт.

Мне на каблуках гораздо убобнее чем без, потому что без каблуков стопа сильно сгинается( как бы под углом 90 градусов к ноге) а мне уже такое положение неудобно и неестественно. (ношу каблуки наверное с класа 7-го) согласна с инструктором гостя 22

Вы не правы! Есть очень большой риск зацепиться каблуком за коврик, педаль и т. п. Слышала как то в новостях про девушку, которая сбила людей на остановке из-за того что каблук застрял и она не смогла нажать на тормоз ((

Мужчины не хотят от меня детей

Квартира от первого брака

Дочь в 33 года вообще ничего не хочет

В чём женское частье по мнению мужчин?

Домашнее рабство

А в туфлях вам не холодно, если запасная обувь замораживается? Вообще, я нормально вожу, мне удобно. На механике на каблуках не пробовала, правда. Говорят, что неудобно и опасно не на каблуках, а на платформе

Может есть разница автомат или механника? я для себя сделала вывод, что лучше перестраховаться и на шпильках не ездить. Все-таки бывают случаи, кодга шпильки по педальпопадают. К тому же, если не дай Бог дтп, а ты такая на шпильках вылезешь, может не в твою пользу сыграть.

Не переодеваюсь вообще никогда. Нормально езжу и в сапогах, и в туфлях. И даже в обуви на каблуках мне удобнее водить – они добавляют сантиметров ножке, все-таки педали в авто не заточены под 37 размер, а расчитаны на мужские размеры обуви. Единственное, я не ношу шпилек, но парочка подруг моих рыдали, что провертели тонкими каблуками дырки в дорогущих ковриках, за что получили от мужей нагоняй:).

Наверное дело также в росте и размере ноги. Если я сижу на водительском месте в каблуках – ноги не помещаются, неудобно. Раземр ноги тоже немаленький, поэтому с каблуками ступни напряженные. Девушкам с маленьким размером, как мики, похоже, наоборот, удобнее.

Вожу в той обуве, в которой хожу, но каблуки реально стираются, как и кожа на пятке. Может потому что коврик резиновый, но обуви перепортила уже изрядно.

Вообще, есть закон какой размер каблука за вождением должен быть и какая обувь. Если кто-то пострадает из-за вас, будете отвечать по полной программе. Или вы не учили такое правило?

Как может каблук за что то там зацепиться? вы что ногой туда-сюда топчитесь? Не знаю может я не права но я во время управления машиной упираюсь на каблук и пятка в принципе не двигается, а вот мысом уже жму газ-тормоз.

Автор, скажу вам по секрету. Авто на “каблуках” водят исключительно безголовые мадамы : )))

Переобуваюсь. Стаж 7 лет. Ехала на каблуках, “потеряла” педаль тормоза, чуть не улетела в кювет. С тех пор переобуваюсь. Мой инструктор говорил, что каблуки вред, а еще говорил – делай как тебе удобно.

Дорогую машину сразу нельзя покупать?

Пешком или транспорт

Вопрос Женщинам. Где открывается бензобак в авто?

Здравствуйте. Стоит ли покупать иномарку?

Автомобили vs женщины

Автор, скажу вам по секрету. Авто на “каблуках” водят исключительно безголовые мадамы : )))

Моя подруга катается на любых шпильках, ей удобно. Надо мной посмеивается.

Когда только водить начинала, то каблуки всегда снимала в машине. По прошествии 3-ех лет водила уже в той обуви, в которой ходила. На механике стерала пятку( та часть, где каблук к туфле крепится), с автоматом вообще никаких проблем. Единственное в чем мне не комфортно водить, так это в шлепках. И то не потому, что не удобно, а потому, что приходится опираться голой пяткой в пол и потом щеголять на улице с грязным пятном.

Ммм да вот такие оказывается у нас дамы-водители. водят на каблуках и на педаль тормоза нажимают левой ногой.

Первое время переобувалась. Сейчас вожу в том, в чем хожу. Набойка стирается (независимо от высоты каблука). У меня механика.

Мне на каблуках нормально если обувь закрытая. Вот в чем реально неудобно – так это в туфлях без пяток, т. к. если они надеты на колготки, нога выскальзывает во время вождения. А вот в босоножках на босую ногу нормально.

Значит, если женщина в шлепках (сабо) садится за руль, выходит она там переобувается? Темных пятен на ее пятках я не замечал.

Дело привычки. раньше я сам боялся водить машину в любой обуви кроме туфель. Но со временем это прошло.

На каблуках кошмар! Ездила обычно на плоской подошве, но пару дней назад пришлось на каблуках 10см. Стояла в пробке, нога соскочила со сцепления. но все обошлось. Больше ни-ни! Пока по крайней мере. ��

Отлично! Без каблуков чувствую себя неуютно. При чем это могут быть как тонкие, так и толстык каблуки, но обязательно высокие. Езжу на механике.

Надо мной инструктор вечно смеялся, я без каблуков попасть не могла на педали, то нога соскальзывает, то зацепляется за коврик, вечно ехала как на телеге рывками. А как пришла на каблуках. у него аж мышцы на лице расслабились, отлично ехала.

Не знаю во всех ли машинах так, но в тех, на которых я ездила, мне длины стопы не хватает для удобного вождения, там как минимум 40 размер нужен. А каблук как упор стоит, и нога расслаблена, и длины хватает, и на пятке повернуть ногу можно на газ/тормоз.

У меня есть очень удобные зимние сапоги на высоком каблуке и подошве толщиной около 2 см. Вот в них ехать неудобно. Попробуйте поводить на платформе, измените свое мнение скорее всего.

Неудобно только в обуви на высокой незгибающейся платформе. Есть у меня одни сапоги такие, крайне нубоно в них.

А вот обувь портится в машине очень. С каблука краска обдирается, на некоторой обуви задники все поцарапанные ��

Центральная автошкола. стоит ли там учится?

Завтра в первый раз за руль на своей первой машине. Как преодолеть волнение?

Пользователь сайта Woman. ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы, частично или полностью опубликованные с помощью сервиса Woman. ru. Пользователь сайта Woman. ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.

Пользователь сайта Woman. ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование владельцами сайта Woman. ru. Все материалы сайта Woman. ru, независимо от формы и даты размещения на сайте, могут быть использованы только с согласия владельцев сайта.

Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman. ru возможно только с активной ссылкой на ресурс. Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т. д.) на сайте woman. ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-65950, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 10 июня 2016 года. 16+

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Хёрст Шкулёв Паблишинг»

Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):

Мы не призываем отказываться от вождения в обуви на каблуках, но ради безопасности своей и других участников движения новичкам от нее желательно отказаться.

Давим на педали: в какой обуви водить автомобиль?

Мы составили обзор наиболее и наименее удобных башмачков для управления авто.

Обувь на каблуке для вождения автомобиля

Редкий женский форум обходится без обсуждений на тему обуви, подходящей для вождения автомобиля. Всех автоледи волнует вопрос, в чем удобно и комфортно ездить за рулем. Мы присмотрелись ко всем видам современной обуви и составили обзор наиболее и наименее удобных башмачков для авто.

Лидером в нашем рейтинге оказалась кожаная обувь на каблуке не выше трех сантиметров. Можно выбрать и из кожзама, но в первом случае она более мягкая и удобная. Невысокий каблук дает возможность стопе плавно сгибаться, а тонкая подошва позволяет чувствовать педали. Это особенно важно для автоледи, управляющих автомобилем с механической коробкой передач.

Если каблучок выше трех сантиметров, здесь уже требуется привычка. Водить машинув такой обуви можно лишь после практики где-нибудь на пустынном полигоне. Чем выше каблук, тем больше опасность, что в самый ответственный момент, когда необходимо, к примеру, затормозить, он может зацепиться за коврик – и тогда столкновения не миновать.

Мы не призываем отказываться от вождения в обуви на каблуках, но ради безопасности своей и других участников движения новичкам от нее желательно отказаться.

Однако каблук каблуку рознь. Не стоит ездить в туфлях или сапогах на элегантной, но длиннющей шпильке в 10–15 сантиметров. А если ты не мыслишь себя без обуви на высоком каблуке, отдай предпочтение устойчивому. Хоть какая-то гарантия, что он не помешает тебе во время вождения.

К тому же можешь поискать в магазине автозапчастей специальные коврики, которые созданы для поклонниц высоких каблуков. В них есть специальные выемки для обуви выше 1,5–2 сантиметров.

При вождении на каблуках есть и такой нюанс, как катастрофически быстрое стирание пятки. Если обувь кожаная, она не очень быстро потеряет свою привлекательность. Единственное, что будет сереть от пыли. А вот замшевые туфли или сапоги, да еще и с надвязанным верхом, придут в негодность на раз-два-три.

Обувь на танкетке для вождения автомобиля

Обувь на танкетке совершенно не подходит для вождения автомобиля. Кто-то может возразить, что управляет в ней машиной и не чувствует дискомфорта. Но, признайся честно, ты хорошо чувствуешь автомобиль?

Ведь уже с двухсантиметровой танкеткой контакт с автомобилем не тот, а если она выше 3–4 сантиметров, то это говорит о том, что ты не ценишь свою жизнь. Сравнить вождение автомобиля в такой неподходящей обуви можно с поцелуем с любимым человеком через оконное стекло. Вроде оба и целуют друг друга, но ничего не чувствуют.

Обувь на плоской подошве для вождения автомобиля

Предпочитаемая многими автоледиспортивная обувь тоже не так проста, как кажется на первый взгляд. Кроссовки удобны, но лишь в случае, если они с мягкой подошвой. Спортивная обувь на жесткой негнущейся подошве – это та же танкетка, только в ином обличии.

Нежелательно водить автомобиль в шлепанцах. Чаще всего автоледи летом предпочитают именно эту обувь, а потом испытывают дискомфорт, когда она слетает с ноги и мешает управлять машиной.

Ботильоны, ботинки или невысокие сапожки также не всегда могут быть лучшим выбором автоледи. Но не стоит сразу отказываться от такой обуви. Проверь, насколько она сгибается в щиколотке. Если кожа или другой материал, из которого сшита обувь, мягкие, значит, тебе в ней будет удобно.

Иногда женская обувь бывает совершенно непригодна для вождения автомобиля из-за абсолютно гладкой и скользкой подошвы. Но она чаще всего невероятно красива. И если ты не можешь расстаться с любимыми туфлями даже за рулем, советуем приобрести специальные накладки на педали, которые сделают процесс вождения в обуви со скользкой подошвой комфортнее.

НЕпривычная обувь для вождения автомобиля

Интересно, что многие торговые марки стали предлагать специальную автообувь. Объективности ради скажем, что акценты в ней смещены в пользу функциональности, нежели элегантности. Поэтому лучше приобрести удобные обычные и симпатичные туфли, чем втридорога покупать подобие мокасин только потому, что они призваны добавить тебе комфорта за рулем.

Как признаются некоторые автоледи на женских автофорумах, для них важно красиво выйти из машины. А в спортивной обуви это сделать практически невозможно. Поэтому предлагаем простейшее решение: управляй автомобилем в удобной обуви, а перед тем, как подъехать к офису, на деловую встречу или свидание, переобувайся в элегантные туфли. Главное, чтобы в них было удобно парковаться, иначе возможны конфузные ситуации.

Подводя итог нашему обзору, скажем, что научиться хорошо водить автомобильможно и на высоких каблуках. Здесь большую роль играет тот факт, в какой обуви будущая автоледи осваивала водительское мастерство. Если только в кроссовках, то любая другая обувь будет ей заведомо неудобна. Поэтому всем будущим автомобилисткам стоит взять на вооружение совет: во время тренировочной езды на полигоне иногда переобуваться, чтобы не возникало привыкания.

Когда находишься за рулем, весьма важно чувствовать педаль, ведь приходится постоянно менять положение ног. (у меня механика к слову)). А значит, обувь должна быть наиболее комфортной. Ибо, когда каблук врезается в коврик и в принципе мешает – это вызывает дискомфорт и отвлекает. Даже, если это не произошло пока, то не факт, что он там не застрянет завтра, что приведет к печальным последствиям.( На каблуки без разницы, если в машине автомат. Девчонки, выбирайте машины с автоматом.))))

Вождение на каблуках: за и против

вождение на каблуках: за и против

Кто знает, у меня маленький рост и я всю жизнь хожу на каблуках. Балетки у меня всегда были только для вождения за рулем. К слову в этом году у меня будет стаж – 7 лет). Хочу с вами поделиться своими мыслями и доводами о вождении на каблуках и без.

Когда находишься за рулем, весьма важно чувствовать педаль, ведь приходится постоянно менять положение ног. (у меня механика к слову)). А значит, обувь должна быть наиболее комфортной. Ибо, когда каблук врезается в коврик и в принципе мешает – это вызывает дискомфорт и отвлекает. Даже, если это не произошло пока, то не факт, что он там не застрянет завтра, что приведет к печальным последствиям.( На каблуки без разницы, если в машине автомат. Девчонки, выбирайте машины с автоматом.))))

Так же каблуки имеют и другие отрицательные стороны. И дело не только в комфорте. Я от многих слышала, что во время вождения каблук царапается и обувь теряет свой внешний вид.

Еще один веселый аргумент против. Во время езды обувь все равно не видно))). Так стоит ли водить на каблуках?)

Но, если все же есть острая необходимость делать это в каблуках, то нужно правильно отрегулировать водительское сидение. А именно отодвинуть его подальше. И заменить коврики на ворсистые.)

К слову, британские дизайнеры создали просто чудесные туфли специально для вождения. Возможно, кто-то из вас даже слышал о них. Это туфли на шпильке, которые при нажатии на скрытую кнопку модернизируются (трансормеры прям)) в обувь на плоской подошве из рефленного материала. Достигается это тем, что каблук складывается наподобие телескопа и прячется в специальный паз. Выглядит впечатляюще! Насколько это надежно, я к сожалению не знаю.)

Могу так же сказать, что когда уже большой опыт, то и каблуки становятся не помехой в любой машине. Так что у кого стаж маленький, не рискуйте пока и набирайтесь опыта.

Можно ли водить автомобиль в обуви на каблуках или обязательно переобуваться, прежде чем сесть за руль?

Запись на стене

Можно ли водить автомобиль в обуви на каблуках или обязательно переобуваться, прежде чем сесть за руль?

Существует стереотип, что водить в обуви на каблуках неудобно или даже опасно, но это не совсем верно – давайте разбираться

Водить автомобиль можно практически в любой обуви, эксперты советуют воздержаться лишь от двух вариантов:
alt=”��” />Обувь на высокой и неустойчивой шпильке. Длительное положение ноги на весу вызывает быструю усталость, к тому же непрочная шпилька может сломаться под давлением ноги или зацепиться за коврик в автомобиле.
alt=”��” />Обувь на толстой деревянной или пробковой подошве. В такой обуви нога намного хуже чувствует педаль, в некоторых странах даже существует закон, который запрещает садиться в ней за руль.

Помните, главное, чтобы водитель чувствовал себя за рулем комфортно и уверенно, так что выбирайте любую обувь, которая это вам позволяет

А любителей вождения на каблуках ждём в комментариях, делитесь своим опытом, сколько пар обуви возите с собой в автомобиле?

Статьи по теме:

Как девушки наступают каблуками на пени мальчиком
Как сделать чтобы каблуки не стучали
Как мужчины попадают под каблук
Как я ходил на каблуках
Как загнать мужика под каблук
Как загоняют под каблук

Можно ли ездить без футболки за рулем автомобиля в 2022 году

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Можно ли ездить без футболки за рулем автомобиля в 2022 году». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание

Многие люди считают, что ездить за рулем без одежды — это неразумно и даже неприлично, а также это может вызвать бурю эмоций у других участников движения. Тем не менее не все граждане едины в этом мнении. Большинство водителей все же интересуется вопросом о том, можно ли ездить без футболки с голым торсом за рулем, и если нет, то почему. Здесь необходимо отметить такой момент, что закон не запрещает находиться в собственном транспортном средстве без одежды. Хотя ранее существовали нормы в КОАП, которые запрещали управление машиной без обуви и одежды и предполагали соответствующие штрафы. На сегодняшний день таких ограничений нет. Тем не менее те автолюбители, которые интересуются вопросом о том, можно ли ездить без футболки за рулем и без другой легкой одежды, должны думать не только о нормах закона, но и об этике, а также знать, что это делать можно и ничего за это не будет. Но лучше всего соблюдать определенные правила приличия и не привлекать к себе внимание других участников движения с целью предотвращения дорожных аварий.

В данном случае водитель и пассажиры должны быть одетыми хотя бы в легкую одежду, несмотря даже на то, что на улице может быть очень жарко. В противном случае это будет нарушением общественного порядка. Данное правило касается и водителя, и граждан, находящихся в общественном транспорте. Кроме того, не всем людям будет приятно наблюдать за голым торсом другого человека и тем более соприкасаться с ним в автобусе. Поэтому нужно проявлять уважение к обществу и даже летом надевать на себя футболку, майку или другую легкую одежду.

Автолюбители, которые задаются вопросом о том, можно ли ездить за рулем без футболки, должны знать, что законом это не запрещено. Ни один нормативный акт не предусматривает за это ответственность. Поэтому, если человека за рулем останавливает инспектор ДПС и делает замечание за езду без футболки или майки, следует помнить о том, что он не сможет сослаться при этом ни на один пункт и норму закона. Тем не менее стоит прислушаться к его мнению и накинуть на себя что-нибудь из одежды. Потому что это может выглядеть просто неэтично и притягивать к себе ненужное внимание других автолюбителей.

Можно ли ездить без футболки (с голым торсом) за рулём?

В Испании правила движения по дороге запрещают двигаться на автомобиле босиком, а также на высоких каблуках, в сандалиях, сланцах и другой плохо зашнурованной обуви. Это грозит нарушителю серьезным штрафом. Про форму одежды за рулем здесь ничего не сказано. Поэтому если гражданин нашего государства решил отдохнуть в Испании и покататься там на машине, то ему следует внимательно изучить ПДД этой страны. А также уточнить вопрос о том, можно ли ездить за рулем без верхней одежды в том случае, если будет сильно жарко.

Можно ли ездить за рулем без футболки или вообще без одежды? Это, конечно, очень интересный вопрос с точки зрения общепринятых правил поведения среди людей. Да, законом это не запрещено, и поэтому никакой ответственности за езду с голым торсом не предусмотрено. Тем не менее все люди живут в обществе и должны соблюдать не только законы, но и определенные моральные нормы. Ведь за рулем с голым торсом может проехать не только мужчина, но и женщина, что крайне нежелательно для всех участников дорожного движения. Поэтому все без исключения люди должны уважать друг друга и все-таки надевать на себя даже в жаркую летнюю погоду хотя бы легкую одежду и не выставлять свое тело на всеобщее обозрение. А если же полураздетого водителя остановил инспектор ДПС и сделал замечание, то лучше всего прислушаться к его мнению и прикрыться, несмотря на то, что законом не запрещено ездить с голым торсом в своем автомобиле.

Дабы вождение автомобиля не доставляло неудобств, необходимо пользоваться такими советами:

Если деловой костюм предполагает наличие галстука, то лучше приобрести для него специальный зажим для крепления к рубашке. Делается это для того, чтобы он в экстренной ситуации не превратился в удавку;
То же самое касается женских аксессуаров: модных шарфов и головных платков. Поэтому в машине им не самое лучшее место;
Рукава рубашки не должны быть слишком длинными;
Если без туфель на высоких каблуках не обойтись, то для вождения лучше иметь сменную удобную легкую обувь;
Зимой следует надевать не слишком объемную куртку, иначе процесс вождения и быстрота реакции могут сильно упасть. Кроме того, в машине с работающей «печкой» человеку в верхней одежде быстро становится жарко. Поэтому большие меховые шубы лучше снимать;
Идеальная летняя одежда – джинсы и футболка. Одежда должна быть по возможности свободной, не стесняющей движения, а обувь – плотно прилегающей к ноге.

Для новичков следует иметь в виду ряд правил, дабы не повторять ошибки предыдущих поколений автомобилистов:

Главное – практика. Чем больше километров за баранкой намотано, тем больший опыт имеет человек. Причем наличие горе-инструкторов в виде друзей или родственников обучению будет лишь мешать.
Не стоит отставать от движения всего потока.
Научиться думать на несколько шагов вперед и с точностью предугадывать, какой будет обстановка на шоссе через следующие несколько мгновений.
Развивать боковое зрение.
Соблюдать элементарные и всем известные правила: пристегиваться, не садиться «под градусом» и т. д.
Осторожно рулить по мокрой трассе.
Приучить себя не нажимать на педаль тормоза левой ногой.
В случае попадания в ДТП нужно зафиксировать его на телефон (даже если это камера смартфона). Кадр этот может очень пригодиться при обосновании своей точки зрения.
Владельцам автомобилей с антиблокировочной системой нужно иметь в виду, что при медленном движении она почти не активна.
Не стоит нажимать на клаксон без видимой на то причины.

Можно ли ездить за рулем без футболки: правила для автомобилистов

Автовладельцы зачастую скептически относятся ко всевозможным официальным предписаниям. Относится это и к рекомендации использовать шины по сезону. Тем не менее, необходимо менять «резину», как только температура станет выше 7 градусов выше нуля.

Специалисты отмечают, что зимние шины при использовании летом:

Быстро теряют шипы.
Имеют слабое сцепление с дорогой и служат причиной более длинного тормозного пути;
Стоят гораздо дороже своих летних аналогов;
При высокой температуре приспособленная к холодам резина сильно смягчается и, как следствие, изнашивается;
Известны случаи взрыва шин;
Рисунок подошвы зимних шин не приспособлен к попаданию большого количества воды, из-за чего машина может вовсе потерять управление;
Повышенный уровень шума при езде. Также возрастает уровень вибрации, что не может не сказаться на подвеске;
На бензин придется выкладывать больше на 10%.

Автомобиль – это маленький дом, поэтому нет ничего удивительного в том, что шофер имеет право находиться в нем почти голым. Однако как только он открывает дверь своей машины, он попадает в публичное пространство, где действуют определенные общественные нормы и могут гулять дети. Вот почему внешний вид пожелавших выйти на улицу является предметом регулирования Кодекса об административных правонарушениях.

Однозначно, сколько людей – столько мнений. И в правоохранительных органах работают разные люди: как честные, так и не очень. Естественно, что их поведение также может быть абсолютно противоположным.

Как уже упоминалось, никто не сможет вам гарантировать, что какой-нибудь отдельный представитель власти не захочет ввести вас преднамеренно в заблуждение.

Именно поэтому и рекомендуется не терять бдительность.

Тем не менее, вы можете рассчитывать на адекватное отношение органов к вашему желанию оголить торс, если отсутствуют иные причины для претензий ГИБДД, такие как:

вопиющее нарушение правил дорожного движения;
состояние алкогольного опьянения;
пренебрежение правилами безопасности (отсутствие ремня);
нежелание общаться и содействовать органам правопорядка.

Не забывайте, что большинство сотрудников правопорядка такие же люди, как и обычные граждане. И, естественно, что им понятны все проблемы и трудности, с которыми могут столкнуться водители.

Если вы видите, что ситуация обостряется и прийти к консенсусу да разойтись полюбовно у вас не получается, то проще согласиться на штраф и в дальнейшем обжаловать его в вышестоящих органах.

Любой штраф всегда можно обжаловать. Какие предпринять шаги?

Не забудьте зафиксировать в протоколе своё несогласие с решением инспектора («ПДД не нарушал, с обвинениями не согласен»). Также подробно опишите всю сложившуюся дорожную ситуацию и предоставьте максимум дополнительных сведений.
Согласно закону, на обжалование штрафа вам предоставляется срок в 10 дней. Однако речь идёт не о рабочих днях, а о календарных сутках. Так что в этот срок будут включены как выходные, так и праздничные дни. Продлить этот срок теоретически возможно, но причина должна быть более чем уважительной (болезнь, командировка и прочее).
В случае, когда ваша жалоба рассмотрена и удовлетворена, обычно выносится решение о прекращении дела. А вот если нет – тогда назначается штраф. В последнем случае, у вас есть ещё 10 дней на обжалование подобного решения в вышестоящих органах (а после, увы, даётся 60 дней для уплаты штрафа).

Итак, как уже было сказано, никто не может запретить вам находиться в вашей машине без футболки. А все действия, призванные вам помешать, можно вполне считать противоправными.

Конечно же, не стоит откровенно ссориться с сотрудниками правопорядка, но и не позволяйте им ущемлять ваши права.

При назревающей конфликтной ситуации с инспектором ГИБДД, следует:

вежливо напомнить ему, что он представитель правозащитных органов и ответственен за собственные должностные действия;
что он имеет право требовать выполнения только предписанных законом норм и обязанностей (при этом показать пункты закона, которых вы, якобы не придерживаетесь, а также виды административной ответственности за их нарушение);
что необоснованные требования вы можете расценить как превышение должностных полномочий, преследование по непонятным причинам, а также как ущемление ваших прав и свобод.

И всё же хочется верить, что на вашем пути будут встречаться лишь доброжелательные и понимающие сотрудники ГИБДД, а прекрасная и тёплая погода будет дарить только позитивные эмоции!

Популярные материалы
Все материалы
Все тэги
Последние комментарии
Все блоги

#тест
#дтп в нижнем новгороде
#гибдд
#происшествия
#дтп в нижегородской области
#осаго
#лайфхак

В силу того, что ваша машина – это ваша собственность, ваше личное имущество, езда с голым торсом не возбраняется. Ответ однозначен. Нетрудно продолжить логический ряд: управлять своим «любимым скакуном» не запрещено, находясь, будучи без носков, без любой обуви, без перчаток и так далее. Справедливости ради, необходимо заметить, что ранее запрет на подобный стиль езды, нашел свое отражение в законодательстве. Но относительно недавно, внемля голосу разума, законодательные органы удалили этот запрет из административного кодекса. Однако, штраф за езду без футболки до сих пор находит своё применение, поэтому любителям обнажаться за рулем не стоит забывать о следующем…

Главное – практика. Чем больше километров за баранкой намотано, тем больший опыт имеет человек. Причем наличие горе-инструкторов в виде друзей или родственников обучению будет лишь мешать.
Не стоит отставать от движения всего потока.
Научиться думать на несколько шагов вперед и с точностью предугадывать, какой будет обстановка на шоссе через следующие несколько мгновений.
Развивать боковое зрение.
Соблюдать элементарные и всем известные правила: пристегиваться, не садиться «под градусом» и т. д.
Осторожно рулить по мокрой трассе.
Приучить себя не нажимать на педаль тормоза левой ногой.
В случае попадания в ДТП нужно зафиксировать его на телефон (даже если это камера смартфона). Кадр этот может очень пригодиться при обосновании своей точки зрения.
Владельцам автомобилей с антиблокировочной системой нужно иметь в виду, что при медленном движении она почти не активна.
Не стоит нажимать на клаксон без видимой на то причины.

Ремень безопасности может доставлять немалый дискомфорт;
В случае аварии осколки стекол могут причинить гораздо больший урон здоровью, чем если бы водитель был одет;
Девушки-водители с голым торсом могут пострадать от повышенного любопытства проезжающих мимо мужчин, вплоть до помех движению;
Возможен штраф за нарушение общественного порядка согласно Кодексу об административных правонарушениях.

В случае, если вас всё-таки не обошла подобная неприятность – штраф за езду без майки – последовательность ваших действий такова:

Спокойно и вежливо соглашайтесь на оформление протокола, предупредив инспектора, что вы внесёте в него своё мнение о правомерности его действий.
Обязательно внесите в протокол запись о несогласии с решением, вынесенным инспектором ГИБДД
Подробнейшим образом изложите суть возникшей ситуации на дороге, максимально используя дополняющие сведения.
Помните, что срок обжалования составляет ровно десять дней.
Знайте, что подобные жалобы не подлежат обложению государственной пошлиной

Специалисты отмечают, что зимние шины при использовании летом:

Быстро теряют шипы.
Имеют слабое сцепление с дорогой и служат причиной более длинного тормозного пути;
Стоят гораздо дороже своих летних аналогов;
При высокой температуре приспособленная к холодам резина сильно смягчается и, как следствие, изнашивается;
Известны случаи взрыва шин;
Рисунок подошвы зимних шин не приспособлен к попаданию большого количества воды, из-за чего машина может вовсе потерять управление;
Повышенный уровень шума при езде. Также возрастает уровень вибрации, что не может не сказаться на подвеске;
На бензин придется выкладывать больше на 10%.

Даже если шофер проигнорирует эти советы, его ждет предупреждение от сотрудников ГИБДД, но только если резина шипованная. Выходит, что штрафа за использование зимней резины летом

В жару стоя в пробках водителям так и хочется скинуть с себя хотя бы майку. Особенно тем, у кого кондиционера в машине нет. Но среди автолюбителей ходит слух, что за езду по городу с голым торсом можно штраф получить.

Автомобилисты сигналили и спрашивали телефончик

На улице +35, еще жарче в нашей «Ладе» без кондиционера. и, сняв футболки, устраиваемся на передних сидениях. Открываем окна, чтобы водители, а главное, инспекторы ДПС уж наверняка смогли заметить наш внешний вид.

Вопрос «Можно ли ездить без футболки?» встает перед автолюбителями практически каждый год с началом лета, этому есть понятное объяснение: лето, жара, а в автомобиле еще жарче, чем на улице. Многие резонно заявляют: автомобиль мой, как хочу в нем, так и езжу. Но есть и те, кому такое поведение водителей не по душе. Нередко по этому поводу разгораются жаркие споры на автофорумах и в соцсетях.

Справедливости ради нужно заметить, что во многих странах существуют правила, подкрепленные статьями законов и размерами штрафов в отношении надлежащего внешнего вида граждан в общественных местах. Так, появляться в общественных местах: супермаркетах, кафе, ресторанах и автострадах (ездить в авто) без футболки запрещено законом практически в большинстве европейских стран, и в большем количестве штатов США, исключение составляют только пляжи.

7 новых штрафов в 2021: за что можно получить «письмо счастья»?

Штраф за превышение средней скорости на определенном участке дороги удивил немало автомобилистов в 2020 году.

Что такое средняя скорость?

Средняя скорость — это скорость, с который автомобиль проехал определенный участок дороги между двумя синхронизированными камерами, стоящими в начале и в конце участка контроля.

Как фиксируется это нарушение?

Стандартная ситуация: водитель, завидев знак ограничения скорости и дорожную камеру, притормаживает до допустимой скорости, а проехав камеру — снова разгоняется. И так до следующей камеры фиксации. Однако если проехать отрезок пути между камерами слишком быстро, водителю придет штраф за превышение средней скорости.

Какой штраф за превышение средней скорости?

Размер наказания соразмерен с превышением мгновенной скорости — например, 500 рублей — за +20-40 км/час и т.д.

Сколько камер фиксирует среднюю скорость?

В каких регионах камеры фиксируют не пристегнутый ремень?

Пока что дорожные камеры фиксируют это нарушение в тестовом режиме. “Обучают” их в Москве на основе тысяч примеров изображений, где водители едут без ремней через плечо. Полученные материалы с камер уходят на обработку в ЦОДД, а затем данные поступают в ГИБДД, где и оформляются постановления.

Остальные регионы пока не проявили активного желаниях ввести подобную практику у себя. Это объясняется в первую очередь стоимостью такого функционала камеры. Ведь, чтобы вложения “окупились”, транспортный поток должен быть высоким, а таковым обладает МКАД, Москва и города-миллионники. В связи с этим, перспектива ввести штраф за непристегнутый ремень “светит” Казани, Санкт-Петербургу и городам, где есть трассы с интенсивным потоком движения.

Какой штраф за непристегнутый ремень безопасности?

Не так давно камеры Москвы начали собирать “компромат” на водителей, которые не расстаются со своим телефоном даже во время движения. Нововведение получило поддержку от других автомобилистов, которым тоже изрядно поднадоели “телефонисты”. Однако много вопросов вызвала точность фиксации нарушений. Водители были обеспокоены тем, что камера могла принять за телефон другой прибор или предмет похожих габаритов. На эти опасения в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) ответили, что обучение нейросети достигло того результата, что камеры теперь способны определить наличие телефона в руке даже лучше, чем глаз человека. Остальное дело за оператором, который должен обработать полученную информацию.

Какой штраф за пользование телефоном во время движения?

С каждым годом контроль за тем, чтобы автомобили пропускали пешеходов, усиливается. Перед ГИБДД как и всегда стоит задача снизить количество аварийных ситуаций и смертность на дорогах, и гибель пешеходов под колесами автомобилей все ещё остается одной из самых серьезных проблем. В связи с этим камеры обучились фиксировать моменты, когда автомобилист не пропускает пешехода на переходах.

Какой штраф за непропуск пешехода на переходе?

Штраф за данный тип нарушений составляет 1500 рублей. Оплатить его можно со скидкой 50%. Чтобы не получить штраф важно помнить разъяснение ГИБДД — обязанность водителя уступить дорогу пешеходу, пересекающему проезжую часть, поставлена в зависимость от необходимости не создавать помех в его движении. Если водитель своими действиями не вынуждает пешехода, имеющего по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость, действия водителя не образуют состав административного правонарушения.

На практике сотрудники иногда незаконно выписывают постановление по статье 20.1 как за мелкое хулиганство. Вы уже понимаете абсурдность такого наказания по названию статьи, верно? Но давайте взглянем на саму статью:

1. Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, влечёт наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
2. Те же действия, сопряжённые с неповиновением законному требованию представителя власти либо иного лица, исполняющего обязанности по охране общественного порядка или пресекающего нарушение общественного порядка, влекут наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до двух тысяч пятисот рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Здесь инспекторы ссылаются на якобы нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу. Но при этом, инспектор пользуется только удобной частью этой статьи, которая без второй части существовать не может. Нарушение порядка должно сопровождаться при этом приставанием, нецензурной бранью или повреждением чужого имущества. Если Вы всего этого не делаете, а просто едете без футболки за рулём, то наказание неправомерно.

Сотрудники ГИБДД, остановившие полураздетого автомобилиста, обычно угрожают ответственностью по одной из трех статей:

3 КоАП – неповиновение распоряжению сотрудника полиции, которое наказывается:

штрафом 500-1000р.;
административным арестом до 15 сут.

1 КоАП – мелкое хулиганство, которое наказывается:

штрафом 500-1000р. (1000-1500р. при неповиновении сотруднику полиции);
административным арестом до 15 сут.

135 УК – развратные действия, которые наказываются:

обязательными работами до 400ч.;
тюрьмой до 8 лет;
принудительными работами до 5 лет.

Специалисты отмечают, что зимние шины при использовании летом:

Быстро теряют шипы.
Имеют слабое сцепление с дорогой и служат причиной более длинного тормозного пути;
Стоят гораздо дороже своих летних аналогов;
При высокой температуре приспособленная к холодам резина сильно смягчается и, как следствие, изнашивается;
Известны случаи взрыва шин;
Рисунок подошвы зимних шин не приспособлен к попаданию большого количества воды, из-за чего машина может вовсе потерять управление;
Повышенный уровень шума при езде. Также возрастает уровень вибрации, что не может не сказаться на подвеске;
На бензин придется выкладывать больше на 10%.

3 КоАП – неповиновение распоряжению сотрудника полиции, которое наказывается:

штрафом 500-1000р.;
административным арестом до 15 сут.

1 КоАП – мелкое хулиганство, которое наказывается:

штрафом 500-1000р. (1000-1500р. при неповиновении сотруднику полиции);
административным арестом до 15 сут.

135 УК – развратные действия, которые наказываются:

обязательными работами до 400ч.;
тюрьмой до 8 лет;
принудительными работами до 5 лет.

Многих водителей интересует вопрос о том, можно ли ездить за рулем без футболки или, точнее сказать, с голым торсом. Так вот, в настоящее время прямого запрета нет ни в одном законе, особенно если человек сидит раздетым в своем собственном автомобиле. Тем не менее определенные правила приличия никто не отменял. Поэтому водителю лучше накинуть на себя легкую одежду, чем отвлекать таким непристойным видом других участников движения, которые по данной причине могут нарушить правила и совершить аварию. Мнение большинства Многие люди считают, что ездить за рулем без одежды — это неразумно и даже неприлично, а также это может вызвать бурю эмоций у других участников движения. Тем не менее не все граждане едины в этом мнении. Большинство водителей все же интересуется вопросом о том, можно ли ездить без футболки с голым торсом за рулем, и если нет, то почему.

В связи с этим вновь стал актуальным вопрос: можно ли водителям управлять железным конём, а пассажирам находиться в салоне с голым торсом. Ведь не все машины сегодня оснащены кондиционерами, поэтому водители и пассажиры раскалённого на солнце авто нередко снимают одежду выше пояса.

Одна из главных поправок, которая вступит в силу с 1 марта 2022 года, касается усиления ответственности водителей за нарушения в сфере техосмотра. Для легкового транспорта физических лиц процедуру прохождения ТО, напомним, с текущего года сделали добровольной (за исключением ряда случаев), однако это вовсе не значит, что у водителей теперь не будет проблем. Скорее, всё обстоит с точностью до наоборот. Сейчас объясним, почему.

В ГИБДД уже пообещали, что продолжат усиленно следить за техническим состоянием транспортных средств. А это означает, что на дороги вернутся облавы. Чтобы отправить автомобиль на внеочередной техосмотр, достаточно будет выявить факт внесения изменений в конструкцию ТС или критическую неисправность. Право на осмотр техники прямо на дороге у ГИБДД пока никто не отобрал. Если техническая неисправность визуально видна, вас не спасёт от внеочередного ТО даже действующая диагностическая карта. Если диагностическая карта у водителя на руках, а неисправностей не видно невооружённым глазом, автомобиль стражи правопорядка проверить на дороге уже не смогут.

С 1 марта 2022 года вступит в силу новый порядок выдачи медицинских справок водителям. Лица, лишённые прав за управление ТС в нетрезвом виде или отказ от медосвидетельствования, в обязательном порядке будут сдавать на анализы кровь и мочу. По задумке, это должно помочь выявить хронических алкоголиков и наркоманов. Дополнительные тесты будут проводиться на платной основе – придётся дополнительно раскошелиться.

Почему водителям нельзя ездить за рулем без футболки?

С 1 марта может вступить в силу новый штраф за опасное вождение. Его размер составит 3 000 рублей. Систематическое грубое нарушение ПДД в течение года (три и более нарушений) будет караться штрафом в 10 000–30 000 рублей или лишением прав на срок до 1,5 лет. В число грубых нарушений войдут отказ уступить дорогу пешеходу, проезд на красный свет и многие другие прегрешения.

Главное – практика. Чем больше километров за баранкой намотано, тем больший опыт имеет человек. Причем наличие горе-инструкторов в виде друзей или родственников обучению будет лишь мешать.
Не стоит отставать от движения всего потока.
Научиться думать на несколько шагов вперед и с точностью предугадывать, какой будет обстановка на шоссе через следующие несколько мгновений.
Развивать боковое зрение.
Соблюдать элементарные и всем известные правила: пристегиваться, не садиться «под градусом» и т. д.
Осторожно рулить по мокрой трассе.
Приучить себя не нажимать на педаль тормоза левой ногой.
В случае попадания в ДТП нужно зафиксировать его на телефон (даже если это камера смартфона). Кадр этот может очень пригодиться при обосновании своей точки зрения.
Владельцам автомобилей с антиблокировочной системой нужно иметь в виду, что при медленном движении она почти не активна.
Не стоит нажимать на клаксон без видимой на то причины.

Быстро теряют шипы.
Имеют слабое сцепление с дорогой и служат причиной более длинного тормозного пути;
Стоят гораздо дороже своих летних аналогов;
При высокой температуре приспособленная к холодам резина сильно смягчается и, как следствие, изнашивается;
Известны случаи взрыва шин;
Рисунок подошвы зимних шин не приспособлен к попаданию большого количества воды, из-за чего машина может вовсе потерять управление;
Повышенный уровень шума при езде. Также возрастает уровень вибрации, что не может не сказаться на подвеске;
На бензин придется выкладывать больше на 10%.

Тем не менее правоведы советуют все-таки не снимать с себя футболку при движении по дороге, потому что это может отвлекать других автолюбителей, а следовательно, из-за этого повышается риск возникновения дорожной аварии. Поэтому, прежде чем водителю задаться вопросом о том, можно ли ездить за рулем без майки, стоит подумать о других участниках движения, которые могут отвлечься в момент поездки на чужое голое тело и совершить ДТП.
Можно ли ездить за рулем без футболки или вообще без одежды? Это, конечно, очень интересный вопрос с точки зрения общепринятых правил поведения среди людей. Да, законом это не запрещено, и поэтому никакой ответственности за езду с голым торсом не предусмотрено. Тем не менее все люди живут в обществе и должны соблюдать не только законы, но и определенные моральные нормы. Ведь за рулем с голым торсом может проехать не только мужчина, но и женщина, что крайне нежелательно для всех участников дорожного движения. Поэтому все без исключения люди должны уважать друг друга и все-таки надевать на себя даже в жаркую летнюю погоду хотя бы легкую одежду и не выставлять свое тело на всеобщее обозрение. А если же полураздетого водителя остановил инспектор ДПС и сделал замечание, то лучше всего прислушаться к его мнению и прикрыться, несмотря на то, что законом не запрещено ездить с голым торсом в своем автомобиле.

Но ведь автомобиль — это собственность водителя, и внутри машины он может находиться в любой одежде. Это не общественное место. И в принципе, если вас привлекут за это, вы можете отстаивать свои права, жаловаться, подавать в суд. Но будете ли вы это делать? Лучший способ не попасться — не провоцировать стражей порядка наказать вас. Отсюда вытекает первая причина, почему не стоит ездить без майки — чтобы вас лишний раз не останавливали и не начинали с вами разбираться и пытаться вас оштрафоывать. Зачем привлекать к себе лишнее внимание инспекторов.
Автоюристы утверждают, что законодательного запрета на вождение без майки, равно как и без брюк, нет ни в ПДД, ни в других документах. Бывают случаи, когда людей без майки на улице могут наказать за мелкое хулиганство по статье 20.1 Кодекса об административных правонарушениях. Таким образом стражи порядка считают, что человек нарушил общественный порядок и выразил явное неуважение к окружающим и штрафуют на 500 или даже тысячу рублей. Правда, такое наказание применяют нечасто, ведь эта статья предполагает еще и нецензурную брань и приставание к окружающим, и порчу чужого имущества. Но в таких случаях человека еще и на 15 суток забирают. А за голый торс — лишь штраф.

Эксперимент «КП»: можно ли ездить за рулем с голым торсом и не нарваться на штраф — Погоди радоваться. Я слишком резко ушла вправо, преградила ему дорогу, вот он и сигналит, — опустила меня на землю коллега. Правда, проехав еще метров 50, опять слышим, как кто-то сигналит. — Девчонки, поехали купаться! – крикнули нам двое парней из машины, поравнявшись с нами на дороге. Мы поулыбались в ответ. И пока ехали по Чистопольской, нам то и дело сигналили водители-мужчины. Сообщества › Hyundai Getz › Блог › Голый торс за рулём авто Нашёл пару фактов, непонятные как обычно : 1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим на себе обуви — влечет наложение административного штрафа в размере двух минимальных размеров оплаты труда. 2.
Управление транспортным средством водителем, не имеющим на себе одежды — влечет наложение административного штрафа в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев.
Многих водителей беспокоит вопрос, почему нельзя ездить за рулем без майки, и действительно ли это является нарушением, за которое может быть выписан штраф.

вопиющее нарушение правил дорожного движения;
состояние алкогольного опьянения;
пренебрежение правилами безопасности (отсутствие ремня);
нежелание общаться и содействовать органам правопорядка.

Не забудьте зафиксировать в протоколе своё несогласие с решением инспектора («ПДД не нарушал, с обвинениями не согласен»). Также подробно опишите всю сложившуюся дорожную ситуацию и предоставьте максимум дополнительных сведений.
Согласно закону, на обжалование штрафа вам предоставляется срок в 10 дней. Однако речь идёт не о рабочих днях, а о календарных сутках. Так что в этот срок будут включены как выходные, так и праздничные дни. Продлить этот срок теоретически возможно, но причина должна быть более чем уважительной (болезнь, командировка и прочее).
В случае, когда ваша жалоба рассмотрена и удовлетворена, обычно выносится решение о прекращении дела. А вот если нет – тогда назначается штраф. В последнем случае, у вас есть ещё 10 дней на обжалование подобного решения в вышестоящих органах (а после, увы, даётся 60 дней для уплаты штрафа).

В жару нас тянет избавиться от всего лишнего, включая одежду. Когда можно раздеваться в автомобиле? Какие нормативные акты применяются за езду с обнаженным торсом? В некоторых государствах это запрещено законом. Появление в общественных местах (кроме пляжа) топлес или в купальнике, как и езда без футболки гарантируют назначение штрафных санкций. В мусульманских странах подобное поведение оборачивается арестом.
А у нас? Можно ли находиться за рулем с голым торсом? Ответ однозначный – да, можно! В Российском законодательстве нет ни одной статьи, в которой содержался бы прямой запрет ездить без майки/перчаток/брюк или полностью без одежды. Любая информация, сообщающая о запрете находиться в обществе (дорога – тоже публичное место) раздетым – ложь.

Автор вопроса: Васильев Г. Создано: 14.02.22

Засыпание за рулем сопровождается замедленной фокусировкой зрения. Вы переводите взгляд с дороги на приборную панель, а затем обратно, и при этом не успеваете осознать показания на приборке. Ответил(а): Суворов Б. 16.02.22

Автор вопроса: Климова Е. Создано: 13.02.22

На новом автомобиле, без номеров, на законных основаниях можно ездить в течение 10 дней после покупки. При этом, собственник обязан за этот период зарегистрировать машину и получить на нее госзнаки. Ответил(а): Агафонов О. 16.02.22

Как ездить за рулем на каблуках

Водить машину на каблуках

Эксперты объяснили, почему кроссовки – плохая обувь для водителя

Чем плохи кроссовки

Какая еще обувь считается плохой для водителя

Какая обувь подходит водителю

Мифы о вождении на каблуках

Какие каблуки самые подходящие для вождения?

Результаты эксперимента

Аргументы «против» каблуков за рулем

Полезные советы для автоледи

Посадка за рулем

Можно ли водить машину на каблуках?

Шпильки за рулем: можно ли безопасно водить машину в обуви на высоких каблуках

За рулем на каблуках

Читайте также:

Свежие записи

Как на каблуках ездить за рулем – Вождение на каблуках: откровения блондинки — Лайфхак

Я вот не могу ездить за рулем на каблуках. Интересно, кто ездит неужели не боится, что педаль застрянет в нужный момент?

как ездить за рулем на высоких каблуках — avtovod.com.ua

Интересные автостатьи

Больше новостей

можно ли ездить за рулем на каблуках

Можно ли водить машину на каблуках?

Как водить на каблуках: за и против, как научиться водить машину на высоких каблуках

Какую роль играет обувь при вождении

Виноват ли каблук?

Водить на каблуках: аргументы «за»

За рулём на каблуках: аргументы «против»

Как научиться водить машину на высоких каблуках

Вождение на высоких каблуках: глас народа

Можно ли водить машину на каблуках?

Какую роль играет обувь при вождении

Виноват ли каблук?

Водить на каблуках: аргументы «за»

За рулём на каблуках: аргументы «против»

Как научиться водить машину на высоких каблуках

Вождение на высоких каблуках: глас народа

Ну как ездить за рулем машины, если сапоги на высоких каблуках!

Как ездить за рулем на каблуках

За рулем на каблуках. Мифы.

Обувь с толстой подошвой

Вождение на высоких каблуках: глас народа

Вождение и каблуки: плюсы и минусы

Многие дамы водят машину на каблуках, ведь красота требует жертв. Только жертвами часто становятся другие участники дорожного движения.

В какой обуви нельзя садиться за руль

Как научиться водить на каблуках. _)

Как вы водите машину на каблуках?

Не могу научиться водить машину. В отчаянии.

Как вы относитесь к людям, которые не водят машину?

Очень рассеянная. Как водить машину?

КАК в шубе и сапогах водить машину.

Как научится водить машину, и не стать больной на этой теме

Мужчины не хотят от меня детей

Квартира от первого брака

Дочь в 33 года вообще ничего не хочет

В чём женское частье по мнению мужчин?

Домашнее рабство

Дорогую машину сразу нельзя покупать?

Пешком или транспорт

Вопрос Женщинам. Где открывается бензобак в авто?

Здравствуйте. Стоит ли покупать иномарку?

Автомобили vs женщины

Центральная автошкола. стоит ли там учится?

Завтра в первый раз за руль на своей первой машине. Как преодолеть волнение?

Давим на педали: в какой обуви водить автомобиль?

Вождение на каблуках: за и против

Запись на стене

Статьи по теме:

Можно ли ездить без футболки за рулем автомобиля в 2022 году

Можно ли ездить без футболки (с голым торсом) за рулём?

Можно ли ездить за рулем без футболки: правила для автомобилистов

7 новых штрафов в 2021: за что можно получить «письмо счастья»?

Почему водителям нельзя ездить за рулем без футболки?

Добавить комментарий Отменить ответ