Что такое информация, сообщение, сигнал в системах связи: определения
В теории и технике электрической связи существует ряд основополагающих, фундаментальных понятий, к числу которых, в первую очередь, относятся понятия информации, сообщения и сигнала.
Рассмотрим эти понятия, использовав рекомендации сборника научно-технической терминологии в области теории передачи информации, разработанного Академией наук СССР.
Что такое информация?
Под “информацией” (от лат. informatio — изложение, разъяснение) принято понимать сведения о событиях, явлениях, предметах, являющихся объектом ряда операций: передачи, распределения, преобразования, хранения или непосредственного использования.
Во всем многообразии окружающего нас мира мы постоянно сталкиваемся с информацией и процессами ее передачи и хранения. Так, органы чувств человека занимаются сбором информации об окружающем внешнем мире, а его нервная система передает эту информацию в головной мозг, который ее перерабатывает, а затем рассылает (распределяет) в виде «приказов», также являющихся информацией, по нервным волокнам (линиям связи) в мышцы.
Аналогично информация передается в любой организации, где совместно трудится множество людей, в виде приказов, распоряжений и других указаний, т. е. без чего невозможна деятельность большого коллектива. Перечень подобных примеров можно продолжать и дальше. Однако и так ясно, что задачи сбора, передачи, преобразования информации очень важны в различных областях человеческой деятельности, в том числе в системах электросвязи (телекоммуникаций).
В ряде случаев понятие информации отождествляется с понятием “данные”, что находит широкое применение в системах цифровой связи.
В целом информацию можно трактовать как совокупность знаний человека об окружающем его мире.
Системы электросвязи предназначены для передачи информации от источника сообщений, находящегося в некоторой точке пространства, потребителю (получателю) сообщения, который находится в другой точке. Использованное в этом определении понятие сообщения наряду с понятием информации широко применяется в теории электрической связи.
Что такое сообщение?
Обычно под “сообщением” (message) понимают форму представления информации в целях ее хранения, обработки, преобразования или непосредственного применения. При этом используются различные знаки и символы, например, определенные слова и фразы в человеческой речи, рисунки, математические знаки, виды колебаний и т.п.
Сообщения могут быть функциями времени, как, например, речь в телефонной связи, программа новостей, передаваемая по телевидению и др. Однако в ряде случаев сообщения не являются функциями времени, например, текст телеграммы или неподвижное изображение для передачи средствами факсимильной связи. Различают также дискретные и непрерывные сообщения. К дискретным сообщениям относятся текст, цифровые данные, а к непрерывным — речь, телевизионное изображение, температура или давление при передаче телеметрических данных и т. д.
Фактически человек всегда имел дело не с абстрактной информацией, а с конкретными сообщениями, которые вырабатываются источниками в целях последующей передачи в системе электросвязи. Под “источником сообщений” (message source) принято понимать устройство, которое в каждый момент времени выбирает некоторое сообщение из множества (ансамбля) сообщений. Если имеется вероятностная модель, с помощью которой можно дать полное описание процесса появления сообщений на выходе источника, считают, что источник сообщений задан. Например, в качестве источника сообщений можно рассматривать оператора, работающего на телеграфном аппарате. При этом должны быть известны вероятности появления отдельных сообщений, буквенных сочетаний, слов, предложений. Иначе говоря, для любых n = 1, 2, … и i = 0, ±1, ±2, … и любой последовательности сообщений (Формула), выбираемых из множества сообщений X, определена вероятность (Формула) появления этой последовательности.
Устройство, для которого предназначено сообщение, вырабатываемое источником, называется “получателем сообщений”. Получателем может быть человек-оператор или различные регистрирующие устройства, в том числе электронно-вычислительные машины (ЭВМ).
По виду источника и получателя сообщений принято различать системы электросвязи, осуществляющие передачу:
- акустических или звуковых сигналов (телефония, радиовещание);
- текста (телеграфия) и данных от ЭВМ;
- неподвижных изображений (факсимильная связь);
- подвижных изображений (телевидение);
- данных телеметрии, контроля (например, системы охранной, пожарной сигнализации и др.).
Для передачи сообщений на определенное расстояние используются различные материальные носители (бумага, магнитный диск и др.) или некоторый физический процесс (звуковые волны, электромагнитные волны и т.д.). В системах электросвязи для передачи сообщений применяются различные сигналы.
Что такое сигнал?
“Сигналом” (от лат. signum — знак) принято называть физический процесс, например в виде тока или напряжения, отображающий передаваемое сообщение. Сигнал всегда является функцией времени, если даже сообщение, которое он переносит, не описывается временной функцией. Сигнал в системах электрической связи в простейшем случае обозначается
ui (t, A, ω, φ), t1 ≤ t ≤ t2,
где i — номер сигнала; t2 – t1= T — интервал определения сигнала во времени; Α, ω, φ — параметры, т.е. соответственно амплитуда, частота и фаза сигнала.
В зависимости от множества возможных значений параметров и области определения во времени различают следующие виды сигналов:
- непрерывный и по уровню, и во времени (аналоговый);
- непрерывный по уровню, но дискретный во времени;
- дискретный (квантованный) по уровню, но непрерывный во времени;
- цифровой, т.е. дискретный и по уровню, и во времени.
Примеры различных видов сигналов представлены на рис. 1.1.
Так, речевой сигнал является непрерывным и во времени, и по уровню, а датчик, определяющий значение температуры через каждые 5 мин, выдает сигналы непрерывные по значению (амплитуде), но дискретные во времени.
Передаваемое сообщение и соответствующий ему сигнал не должны быть детерминированными, т.е. заранее полностью известными и предсказуемыми. В этом случае передача сообщений не имеет никакого смысла, так как при отсутствии неопределенности значений сигналов получателю не будет доставляться новая информация. Только случайная величина или случайная функция может быть носителем информации. Обычно это реализуется посредством избрания из некоторого множества вариантов (реализаций) какого-то одного. При этом выбор осуществляется с некоторой вероятностью. Например, из множества значений температуры, выдаваемых датчиком, в текущий момент времени предпочтение отдается только одному из них.
Рис. 1.1. Примеры основных видов сигналов:
а — непрерывный и по уровню, и во времени; б — непрерывный по уровню, но дискретный во времени; в — дискретный по уровню, но непрерывный во времени; г — дискретный и по уровню, и во времени
Сообщения, сигналы их отображающие, а также помехи, искажающие сигнал, имеют случайный характер. Поэтому в теории электрической связи для объяснения ряда понятий широко используются теория вероятностей, а также теория случайных процессов и математической статистики. На их основе рассматриваются свойства сигналов, свойства среды их распространения, методы обработки сигналов и количество информации, передаваемой от источника сообщений к получателю.
В теории электрической связи сигнал принято отождествлять с объектом транспортирования. Следовательно, аппаратура связи по существу является техникой транспортирования или передачи сигналов по каналам телекоммуникаций.
Определим параметры сигнала, которые являются основными при его передаче. К числу таких параметров обычно относятся: длительность, динамический диапазон, ширина спектра.
Любой сигнал, являющийся функцией времени, имеет начало и конец. Следовательно, “длительность” (Т) определяет интервал времени, в пределах которого сигнал существует.
“Динамическим диапазоном” (D) называется отношение наибольшего значения мгновенной мощности к ее наименьшему значению, при котором обеспечивается заданное качество передачи информации. Иногда под динамическим диапазоном понимается отношение мощностей сигнала и помехи. Динамический диапазон определяется в децибелах. В системах радиовещания отношение сигнал/шум составляет порядка 50… 60 дБ при передаче музыкальных программ и 30 дБ — при передаче речевых сигналов, а в системах телевидения это отношение равно 60 дБ.
Под “шириной спектра” (F) сигнала принято понимать диапазон (полосу) частот, в пределах которого сосредоточена его основная мощность. Спектр сигнала в принципе может быть неограниченным, однако его сознательно сокращают с учетом ограниченных возможностей техники связи.
Так, при телефонной связи речевой сигнал передают в полосе частот от 300 до 3 400 Гц, т. е. ширина спектра сигнала в этом случае F = 3,1 кГц. Этого диапазона частот оказывается вполне достаточно для обеспечения разборчивости речи и узнаваемости абонентов по голосу.
При передаче телевизионного сигнала важнейшим требованием является четкость принимаемого изображения. При стандарте в 625 строк верхняя частота сигнала составляет примерно 6 МГц, т. е. спектр сигнала видеоизображения занимает значительно более широкую полосу частот, чем спектр сигнала звукового сопровождения.
При телеграфной связи ширина спектра сигнала, определяемая скоростью его передачи (телеграфирования), составляет (1,5… 3,0) v, где v — скорость передачи, измеряемая в бодах и равная числу электрических посылок, передаваемых в 1 с. Обычно v = 50 Бод, тогда F ≈ 75 Гц.
В заключение можно ввести общую характеристику: “объем сигнала” Vc = FcTcDc, которая дает наиболее полное представление о возможностях сигнала как переносчика информации. Чем больше объем, тем большее количество информации может перенести сигнал, но с другой стороны тем труднее такой сигнал передавать по каналу с необходимым качеством.
Как называется сигналка в машине?
А́втосигнализация — электронное устройство, установленное в автомобиль, предназначенное для его защиты от угона, кражи компонентов данного транспортного средства или вещей, находящихся в автомобиле.
Как устроен звуковой сигнал?
Электромагнит соединен с мембраной, а обмотка сердечника подключена через прерыватель к аккумуляторной батарее. Расположенная на руле кнопка сигнала подключена к массе автомобиля, при ее нажатии стержень сердечника совершает колебательные движения, двигая мембраны клаксона.
Что такое Плаксон?
(нем.). Особый вид осьмигранного бруса. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка.
Как называется сигнал на корабле?
— самоходные суда — свистком (гудком), тифоном или сиреной; — парусные суда — сиреной или рожком (туманным горном); — несамоходные суда — колоколом.
Какие виды сигнализации существуют?
4. В зависимости от канала оповещения владельца о чрезвычайной ситуации существует:
- кабельная система;
- сигнализация на телефон;
- GSM-сигнализация;
- спутниковая;
- Интернет-система.
Какие бывают брелки сигнализации?
Брелки для автосигнализаций бывают двух типов: односторонние и двусторонние. Конечно же, функции и возможности брелка зависят от типа сигнализации.
Как правильно называется гудок автомобиля?
Клаксо́н (также допустимое ударение — кла́ксон) — устройство для подачи транспортными средствами звуковых сигналов, а также сам такой сигнал. Термин получил распространение по названию фирмы-производителя — «Klaxon Signals Ltd» (от др. -греч. κλάζω — выть, шуметь), выпускавшей их с 1908 года.
Как называется сигнал бедствия?
– Сигнал бедствия «SOS» (… — …), передаваемый по радиотелеграфу или с помощью другой сигнальной системы, либо слово «мэйдэй», произнесенное по телефону.
Какие сирены бывают?
Виды сирен: какие бывают и что нужно делать
- Прерывистый. За ним идет команда «Внимание всем!». Нужно включить радио либо телевизор. Внимательно слушать сообщение и действовать по ситуации.
- Беспрерывный. Означает воздушную тревогу. Нужно прятаться в укрытие.
Как узнать какой у меня томагавк?
- Для точного определения марки и модели сигнализации Томагавк придется-таки добраться до центрального блока, если это так важно: у CL-500 реле блокировки встроенное, у CL-350 подключается внешнее.
- Последняя автосигнализация в линейке односторонних – CL-700.
Как узнать по Брелку какая сигнализация?
При помощи поисковика
В некоторых случаях можно определить конкретную модель сигнализации по надписям на корпусе брелка. Они могут состоять из множества цифр и букв. Если на корпусе брелка они отсутствуют, можно попробовать разобрать корпус, и посмотреть наличие опознавательных знаков уже на плате.
Какой фирмы выбрать сигнализацию?
Автосигнализации с GSM
- 1 место в рейтинге лучших авто сигнализаций с GSM. Pandect X-1800 L. По праву можно назвать лидером современных GSM сигнализаций по сочетанию функционала и ее цены.
- 2 место в рейтинге лучших GSM автосигнализаций. Starline S96 BT GSM GPS.
- 3 место в рейтинге лучших GSM сигнализаций Pandora DX-4GS Plus.
Для чего нужен гудок?
Звуковой сигнал (звуковой сигнальный прибор, ЗСП) — основной элемент звуковой сигнализации транспортных средств; электрическое, электронное или пневматическое устройство, излучающее звуковой сигнал определенного тона (частоты) для предупреждения других участников дорожного движения с целью предотвращения опасных
Для чего нужен клаксон?
Автомобилисту главное знать, что клаксон — это специальное устройство подающее предупреждающий гудок при движении для встречных авто или пешеходов. Также стоит знать, что при выборе клаксона на машину, стоит учитывать громкость сигнала и конструкционные детали, а также совместимость с техническими данными вашего авто.
Какому расстояние равна зона слышимости автомобильного гудка?
Кстати… Дальность слышимости автомобильного сигнала — 2–3 м. м., свистка — 0,5 м. м., спокойного голоса — 200 м; электрических, воздушных сирен и паровых гудков – до двух миль, стука весел о борт лодки — 0,2–0,5 м. м.
Какую сигнализацию купить в 2021?
Какую автосигнализацию лучше купить в 2021 году?
- лучшая недорогая автосигнализация – Pandora DX 9X;
- в соотношении цена/качество – StarLine A93;
- премиальная автомобильная сигнализация – Pandora DX 91 LoRa V3.
Какую лучше установить сигнализацию на автомобиль?
Самые популярные системы защиты машины на российском рынке
Какую сигнализацию лучше поставить? В первую очередь следует отметить сигнализации StarLine (Старлайн), которые отличаются относительно невысокой ценой и имеют диалоговое кодирование. Одной из лучших считается модель StarLine A93 2CAN+2LIN ECO.
Как правильно выбрать автосигнализацию?
Рейтинг лучших сигнализаций на авто 2021
- StarLine Twage A91;
- Scher-Khan Magicar 5;
- StarLine A93;
- StarLine A94;
- StarLine A93 CAN+LIN.
Какие бывают виды пожарной сигнализации?
В настоящее время можно выделить несколько основных типов систем пожарной сигнализации:
- Пороговая В такой системе каждый пожарный извещатель (датчик), имеет встроенный порог срабатывания.
- Адресная-опросная
- Адресно-аналоговая
Какие охранные системы бывают?
Итак, существует четыре основных вида охранных систем:
- СОТС — система охраны и тревожной сигнализации.
- СКУД — система контроля и управления доступом.
- СОВН — система охранного видеонаблюдения, осуществляемого с помощью специальных камер.
- СИТУ — система инженерно-технической укрепленности.
Что входит в систему охранной сигнализации?
В общем случае охранная сигнализация состоит из: приёмных устройств (приборов), охранных извещателей, свето-звуковых устройств, линий связи, источников и цепей питания. Охранный извещатель – устройство формирования сигнала о тревоге, попытке проникновения, или для инициирования сигнала тревоги.
Как узнать какая модель сигнализации шериф?
Автосигнализация sheriff внешне не указывает на то, какая это модель. Узнать это можно лишь с помощью вскрытия. Для этого необходимо поддеть фиксаторы и снять верхнюю крышку. Модель будет отображена на плате в виде небольшой маркировки.
Как отключить сигнализацию?
Для снятия с охраны необходимо:
- открыть салон машины ключом;
- включить зажигание;
- выключить и вновь включить зажигание;
- в ближайшие 15 секунд нажать кнопку “Валет” такое количество раз, которое соответствует первой цифре кода;
- выключить и включить зажигание;
Как узнать какой у меня Шерхан?
Наиболее простой и доступный способ идентификации модели Scher-Khan – воспользоваться брелоком из комплекта системы. На всех системах Scher-Khan полное название модели сигнализации указывается на тыльной стороне брелока.
Как узнать какая сигналка стоит на авто
Лучшие способы узнать, какая сигнализация стоит на машине
После покупки нового автомобиля, у которого уже был владелец, остро встает вопрос: «Как узнать, какая сигнализация стоит на машине».
Эта информация будет очень полезна, так как без нее нельзя будет докупить дополнительные брелки, изменить настройки охранной системы, или вовсе отключить сигнализацию. Давайте рассмотрим все способы точного определения марки сигнализации.
Как узнать какая сигнализация стоит на машине по брелку
Самый простой способ получения необходимой информации — узнать модель сигнализации по брелку. Для этого не придется искать блок сигнализации или разбирать торпеду в салоне.
Вся необходимая информация лежит у Вас в кармане. Ситуация может значительно усложниться, если брелка нет: он был утерян или предыдущий владелец не отдал его Вам.
В таком случае придется использовать любой другой способ.
Если же брелок у вас в руках, то вот краткая инструкция, как узнать производителя автосигнализации:
-
Самый простой и очевидный способ — просто найти название на самом брелке. На большинстве устройств нанесен логотип компании или ее название.
Если идентифицировать сигнализацию таким способом не удалось, то переходим к следующему шагу.
На задней стороне брелка может быть нанесен штрих-код, маркировка, наклейка. Они обязательно содержат информацию об устройстве. Обычно, она наносится в виде непонятного набора букв и цифр, но если написать этот набор в поисковую строку обычного браузера, то есть большая вероятность узнать, какая сигнализация стоит на вашей машине.
Определяем модель автосигнализации по салону авто
Если определить марку и модель охранной системы по пульту управления не удалось, то придется сделать это путем поиска центрального блока. Центральный блок — главная часть любой сигналки.
При установке его стараются хорошо спрятать, ведь злоумышленники не должны получить к нему доступ при угоне автомобиля.
Выглядит эта важная деталь, как небольшой коробочка, не обязательно строго прямоугольной формы. К ней идут множество проводов.
Будьте готовы разобрать часть салона и панели автомобиля, в поисках этого блока. Проще всего его найти можно по проводу, идущему от светодиода.
Сделать это может быть непросто, так как провод не всегда хорошо видно. Обратите внимание еще и на то, что чаще всего блок прячется либо под рулем, либо за приборной панелью автомобиля.
Начинать свои поиски нужно именно с этих двух мест.
Когда Вы найдете центральный блок, тщательно изучите его. Он может быть обернут в поролон, чтобы минимизировать удары и стук блока об автомобиль.
Эта информация поможет быстро и легко узнать производителя охранной системы.
Различаем производителей по светодиоду
Иногда доходить до разбора салона вовсе не обязательно. В редких случаях узнать марку сигнализации поможет светодиод, который устанавливается за лобовым стеклом авто.
У сигнализации бренда «Black Bug» светодиод выполнен в прямоугольной форме, он не просто светится и мигает, а имеет несколько разных огней внутри себя.
Так повезти может далеко не всегда, и в большинстве случаев светодиод охранной системы не даст никакой полезной информации.
Обращение в автосервис
За квалифицированной помощью всегда можно обратиться к профессионалам. Если обратиться в сервис, в котором и устанавливалась сигнализация, то узнать ее модель можно очень быстро.
Дело в том, что чаще всего автосервисы устанавливают всего несколько моделей охранных систем, соответственно работникам будет очень просто дать Вам нужную информацию.
Если же в автосервисе не устанавливали сигнализацию, то все равно можно обратиться к специалистам.
Причем так, чтобы все работало и встало на свои места.
Вариант обращения в сервис отлично подойдет для тех, кто не хочет самостоятельно разбирать салон авто и вникать в маркировки сигнализаций и их брелков.
Можно сделать вывод — узнать точную марку и модель сигнализации можно, причем во многих случаях сделать это очень просто. Вам может повезти, и название сигнализации выдаст светодиод.
В большинстве остальных ситуаций — ее придется узнавать по брелку или по маркировке на центральном блоке.
Как определить модель автосигнализации по брелку Старлайн
Покупая машину с рук, Вы обычно получаете и уже установленную сигнализацию. Однако сопроводительные бумаги при этом теряются, а незнание хозяином точной модели – далеко не редкость. Поэтому, если Вам в дальнейшем придется столкнуться с необходимостью изменения настроек сигнализации, потребуется сначала разобраться, как узнать модель автосигнализации Starline по внешнему виду брелока. Учитывая ширину модельного ряда (со всеми моделями предыдущих поколений), это не так просто.
Модели сигнализации Старлайн, снятые с выпуска
Различные виды сигнализаций StarLine использовали разные типы основных брелков. На снятых с выпуска сигнализациях серии A поколения Twage (А2, А4, A6, А8, А9) применялся основной брелок с характерной тонкой антенной, защищенной отдельным элементом корпуса.
StarLine A6:
StarLine A4:
В этом месте брелок трескается при частом ношении в кармане. В отличие от A-серии, выпускавшаяся одновременно с ней и принадлежавшая к тому же поколению серия В использовала более прочный брелок, где корпус состоял только из двух половинок, а антенну закрывал фигурный выступ.
Сигнализация StarLine B9:
StarLine B6:
В серии С этого же поколения брелок сохранил общие черты В-серии, но имел двухцветный корпус с другим принципом разборки. «Болезнь» С-серии – это трещины ушка, к которому крепится карабин.
Поколение Dialog мало отличалось внешне. Характерное отличие – это переход на русифицированные экраны.
StarLine B9 Dialog, StarLine A91 Dialog:
Сигнализации без автозапуска (B6 Dialog, A61 Dialog) при том же оформлении корпуса отличались иконками нижнего ряда:
В последний год выпуска была создана серия сигнализаций А61/А91 в комплектации «4х4» — в них использовался прямоугольный брелок от D-серии. Поскольку D-серия использует четырехкнопочные брелоки, а A91/A61 – трехкнопочные, последняя кнопка на этих автосигнализациях включает подсветку экрана без какого-либо дополнительного функционала.
Слева направо – брелок StarLine A61 4×4, StarLine A91 4×4:
В дальнейшем семейство Dialog было усовершенствовано, превратившись в Dialog Flex – к уже существовавшему функционалу были добавлены гибко программируемые дополнительные каналы, ставшие в дальнейшем обязательной чертой сигнализаций StarLine. Появилась поддержка CAN-шины.
Был пересмотрен дизайн брелоков. Изменился их вид, антенна была убрана внутрь корпуса, брелок приобрел форму «обмылка», гораздо более удобную. Первая кнопка брелока увеличилась в размерах и переехала в выступ, сделав интуитивный поиск нужной кнопки быстрее.
В серии B «обмыливание» брелоков достигло апогея. Сигнализации В62 и B92 имели одинаковый корпус, различаясь только рядом иконок (у B62 отсутствовали иконки автозапуска по таймеру и по температуре). Сами экраны были аналогичны соответственно А61 и А91.
Те же экраны использовались и в автосигнализациях E60 и E90 (различия также в нижнем ряду иконок), но сами брелоки получили собственные корпуса. В отличие от большинства моделей брелоков, где обозначения кнопок чисто символические, здесь на кнопках постановки и снятия с охраны однозначные изображения.
Современные модели
В наиболее дешевой A-серии в зависимости от поколения используются разные брелоки. В StarLine A93/А63 изначально применялся брелок в форме, близкой к скошенному параллелепипеду, было сохранено выступание первой кнопки.
Однако эта автосигнализация стала завидным долгожителем, и для «освежения» внешнего вида брелок на последних сериях был видоизменен, получив дисплей в стиле современных сигнализаций пятого поколения (сигнализации с автозапуском), но в отличие от них – в традиционной, а не инверсной, расцветке.
Читайте также: Какой объем бака на ваз 2107
На сигнализациях Старлайн A39 и А36 (это те же А93 и А63, но поставляемые исключительно в автосалоны) брелок использовался без изменений от базовой модели. Не менялся брелок и в «экономичной» комплектации A93 ECO, но зато в A63 ECO обновился.
В дальнейшем на рынок вышла «полноценная» А-серия четвертого поколения. Эти сигнализации отличались изначальной интеграцией CAN-модуля во всех комплектациях и формой брелока – дизайнеры вернулись ко временам сигнализаций Dialog Flex.
Одновременно с выходом четвертого поколения сигнализаций StarLine маркетологи компании выделили отдельную линейку сигнализаций для внедорожников, назвав её D-серией. Никаких реальных различий в конструкции, кроме нового прямоугольного брелка, сигнализации «внедорожной» серии с обычными не имели. В продажу брелки сигнализации Старлайн D64 и D94 шли в двух расцветках: синей и красной. При этом, в отличие от А61 4х4 и А91 4х4, четвертая кнопка брелока у них функциональна, сами же брелоки внешне абсолютно идентичны.
В серии B сохранились «обмылочные» брелки, дисплей в них также не менялся.
Серия E после обновления (модели Е60.1, Е90.1, Е61.1, Е91.1, Е63, Е93) не меняла конструкцию брелока. Обновлен брелок был только в пятом поколении ( Старлайн Е95, Е65). Экран поменял ориентацию на вертикальную, графика на нем была унифицирована с интерфейсом мобильного приложения StarLine:
Серия А пятого поколения получила тот же экран.
StarLine серии D легко узнаваемы по прямоугольному красному корпусу. Обновленный инверсный дисплей «переехал» и сюда.
И, наконец, на рынок вышли сигнализации шестого поколения. Серия В и добавившаяся к ней новая серия X узнаваемы по знакомому ранее в B-серии «обмылку», а ориентация дисплея вновь стала горизонтальной, но инверсная расцветка сохранилась от сигнализаций пятого поколения. Вместо жидкокристаллического экрана теперь используется OLED.
Старлайн А66 и А96 вновь получили скошенный корпус брелока, но экран у них теперь новый, к тому же цветной.
В Е-серии отказались от вертикальной ориентации экрана, да и он сам выглядит теперь гораздо проще и дешевле, чем в пятом поколении. Это неудивительно – теперь сама Е-серия позиционируется как более дешевая, в то время как в пятом поколении была одной из самых «навороченных».
Заключение
С течением времени StarLine стали использовать все большую унификацию. Если у сигнализаций Twage можно было различить по брелоку даже сигнализации одной серии, то теперь отличить ту же А94 от А92 по виду брелка не получится – а ведь это не просто разные, а абсолютно разные сигнализации.
Повезет, если на брелке сохранится заводская наклейка – в ее шифре увидите и наименование модели сигнализации, этот код дублирует тот, что наносится на коробку и центральный блок. Например, на брелоке Е90 указан код наподобие:
Если же наклейка затерта, то различить модели с одинаковыми брелоками можно по прочим элементам комплектации. Здесь самый надежный способ – это попытаться войти с основного брелока в меню настройки датчика удара, как мы уже писали ранее. Так как до четвертого поколения использовался внешний датчик, настраиваемый отверткой, то на сигнализации А92 у Вас войти в меню не получится. Если же меню станет доступно – то у Вас в руках брелок от А94.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Как определить модель сигнализации по брелку и узнать какая стоит на машине
Тем, кто купил бывший в употреблении автомобиль, необходимо знать модель установленной охранной системы, чтобы изменить настройки сигнализации, отключить ее или заказать дополнительные брелки. Часто нужно определять ее самостоятельно, если предыдущий собственник не оставил документов или сведений об охранной системе авто или при утере пульта управления. Существует несколько способов узнать модель и определить сигнализацию по брелку.
По внешнему виду
Если у вас есть брелок, узнать модель автомобильной сигнализации в машине нетрудно. На устройстве может быть указано название компании-производителя или ее логотип. Брелки от StarLine не отличаются особой формой, но на их корпусе надписи нанесены так, чтобы их было трудно стереть. Например, Leopard («Леопард») выпускает различные миниатюрные передатчики. Брелоки Fighter не отличаются внешним видом, с них легко стирается название компании, многие пользователи жалуются на плохую защиту от повреждений.
Производители некоторых марок охранных систем выбрали для своих изделий дизайн, выделяющий их среди ряда подобных предметов:
- Pharaon («Фараон») отличается покрытием разных оттенков, похожим на мрамор;
- Mongoose: чтобы узнать эти устройства, надо найти мангуста — гравировку в виде силуэта этого животного;
- Sirio Tank выпускаются в виде танковой башни;
- Cobra напоминают раздутый капюшон кобры.
По внешнему виду брелка не всегда можно узнать номер модели изделия, даже если на нем есть логотип производителя. Другие характеристики могут быть указаны на задней панели изделия или под ней. Если модель там не указана, лучше воспользоваться другими способами ее определения.
По брелку в онлайн сервисах
Узнать модель сигнализации по брелку можно, используя специальные сайты. Для этого достаточно сфотографировать устройство в тот момент, когда на его дисплее отображается какая-либо информация, и загрузить получившееся фото в строку поиска. Похожая функция есть и в Google. Лучше проверить изображение по нескольким сервисам, т.к. фильтры поиска в них могут быть разными.
Узнать, какая сигнализация установлена в машине можно, посмотрев на штрих-код на задней стороне брелка или под ней. Он представляет собой набор цифр и букв на наклейке. Это сочетание знаков нужно написать в поисковой строке браузера. В ответ поисковик может выдать не только название производителя, но и номер модели сигнализационной системы.
Опознавательные знаки в виде сочетания букв и цифр, обозначающие модель изделия, могут находиться внутри корпуса или на плате.
Чтобы их увидеть, придется разобрать брелок.
Есть сайты, на которых размещены изображения брелоков разных фирм. Там можно найти похожее устройство. Для этого придется самостоятельно просмотреть картинки с девайсами. Такой поиск надежнее: пользователь узнает брелок, даже если тот будет сфотографирован в другом ракурсе, а система может ошибиться.
- autoelectric.ru с постоянно пополняемой подборкой фотографий разных видов брелоков, но без функции автоматического поиска по картинке;
- ugona.net — картотека изображений, которые можно отсортировать, задав в окошке для параметров поиска количество кнопок, наличие светодиодов или дисплея, минус сервиса — отсутствие фото новых моделей брелоков, в т.ч. и «Старлайн»;
- pandora-alarm.ru поможет, если пользователь определил серийный номер устройства, который надо узнавать по наклейкам на брелоке (в виде штрих-кода снаружи и внутри) или на базовом блоке системы.
По функциональным возможностям
Этот метод подойдет для определения моделей сигнализационных систем StarLine. Устройства внешне похожи друг на друга, но функции у них разные. Брелоки, способные выполнять одинаковый набор задач, отличаются какой-либо деталью на корпусе.
Виды брелков StarLine и их функции:
- E90, А93, А94, B94, E90: диалоговый код, датчик удара, датчик наклона, контроль температуры в салоне, автозапуск, турботаймер, CAN-модуль, модульная архитектура, гибкие сервисные каналы, бесшумная работа блока, контроль канала связи, защита каналов от помех;
- А64, B64, D64, E60: все, кроме автозапуска;
- А6, А9: диалоговый код, датчики удара, наклона, контроль температуры, турботаймер и CAN-модуль;
- А61: диалоговый код, датчик удара, наклона, контроль за температурой в салоне, турботаймер;
- А91: диалоговый код, датчик удара,наклона, контроль температуры в салоне, автозапуск.
Брелки от сигнализаций других производителей также отличаются набором задач, но незначительно. Иногда по функциям угадать модель пульта управления сигнализации на определенном авто сложно. В таких случаях лучше воспользоваться следующим методом.
Читайте также: Как правильно пользоваться сцеплением на механике
По блоку контроля в салоне
Если нет брелка (он потерялся или отсутствует), можно использовать другой способ определения вида охранной системы. Он связан с главной частью сигналки — центральным блоком управления. Для этого надо проверить в автомобиле наличие данного прибора. Его стараются спрятать так, чтобы посторонние не смогли найти эту важную часть охранной системы. При продаже владельцы авто часто забывают сказать о том, где спрятан блок контроля, поэтому тот, кто купил машину, при необходимости самостоятельно ищет его.
Необходимо искать небольшую коробку прямоугольной формы черного или серого цвета, опознать которую можно по множеству проводов, подключенных к ней. Самый простой способ найти центральный блок — отыскать провод, идущий от светодиода, и следовать по нему, разбирая преграды на пути к блоку. При этом проводка не всегда хорошо видна. Еще 1 трудность заключается в том, что надо разбирать части салона, под которыми прячется нужный провод.
Начать поиски также можно с пространства под рулем и за приборной панелью машины. Там автолюбители часто прячут блок контроля. Прибор могли обернуть в пленку для того, чтобы защитить его от повреждения при ударах и не допустить стука об твердые части автомобиля.
После того как центральный блок будет найден, при необходимости с него следует аккуратно снять все защитные пленки. Только после этого можно рассмотреть корпус устройства. На него должны быть нанесены логотип фирмы, название или код модели сигналки. В результате с помощью поисковика пользователь без труда узнает автосигнализацию и ее особенности. Эти данные позволят заказать новые брелки в мастерской.
Если перечисленные выше проверенные способы узнать модель сигналки по брелку или без него не помогли, следует обратиться в автосервис, обслуживающий автомобили нужной марки. Такую услугу могут оказать и сотрудники фирмы, занимающейся установкой сигнализаций. Специалисты должны знать, какая защита от взлома чаще всего ставится на подобные машины. Они определят модель сигнализационной системы и помогут подобрать нужный брелок, настроить его.
Как определить модель автосигнализации по брелку Старлайн
Покупая машину с рук, Вы обычно получаете и уже установленную сигнализацию. Однако сопроводительные бумаги при этом теряются, а незнание хозяином точной модели – далеко не редкость. Поэтому, если Вам в дальнейшем придется столкнуться с необходимостью изменения настроек сигнализации, потребуется сначала разобраться, как узнать модель автосигнализации Starline по внешнему виду брелока. Учитывая ширину модельного ряда (со всеми моделями предыдущих поколений), это не так просто.
Модели сигнализации Старлайн, снятые с выпуска
Различные виды сигнализаций StarLine использовали разные типы основных брелков. На снятых с выпуска сигнализациях серии A поколения Twage (А2, А4, A6, А8, А9) применялся основной брелок с характерной тонкой антенной, защищенной отдельным элементом корпуса.
StarLine A6:
StarLine A4:
В этом месте брелок трескается при частом ношении в кармане. В отличие от A-серии, выпускавшаяся одновременно с ней и принадлежавшая к тому же поколению серия В использовала более прочный брелок, где корпус состоял только из двух половинок, а антенну закрывал фигурный выступ.
Сигнализация StarLine B9:
StarLine B6:
В серии С этого же поколения брелок сохранил общие черты В-серии, но имел двухцветный корпус с другим принципом разборки. «Болезнь» С-серии – это трещины ушка, к которому крепится карабин.
Поколение Dialog мало отличалось внешне. Характерное отличие – это переход на русифицированные экраны.
StarLine B9 Dialog, StarLine A91 Dialog:
Сигнализации без автозапуска (B6 Dialog, A61 Dialog) при том же оформлении корпуса отличались иконками нижнего ряда:
В последний год выпуска была создана серия сигнализаций А61/А91 в комплектации «4х4» — в них использовался прямоугольный брелок от D-серии. Поскольку D-серия использует четырехкнопочные брелоки, а A91/A61 – трехкнопочные, последняя кнопка на этих автосигнализациях включает подсветку экрана без какого-либо дополнительного функционала.
Слева направо – брелок StarLine A61 4×4, StarLine A91 4×4:
В дальнейшем семейство Dialog было усовершенствовано, превратившись в Dialog Flex – к уже существовавшему функционалу были добавлены гибко программируемые дополнительные каналы, ставшие в дальнейшем обязательной чертой сигнализаций StarLine. Появилась поддержка CAN-шины.
Был пересмотрен дизайн брелоков. Изменился их вид, антенна была убрана внутрь корпуса, брелок приобрел форму «обмылка», гораздо более удобную. Первая кнопка брелока увеличилась в размерах и переехала в выступ, сделав интуитивный поиск нужной кнопки быстрее.
В серии B «обмыливание» брелоков достигло апогея. Сигнализации В62 и B92 имели одинаковый корпус, различаясь только рядом иконок (у B62 отсутствовали иконки автозапуска по таймеру и по температуре). Сами экраны были аналогичны соответственно А61 и А91.
Те же экраны использовались и в автосигнализациях E60 и E90 (различия также в нижнем ряду иконок), но сами брелоки получили собственные корпуса. В отличие от большинства моделей брелоков, где обозначения кнопок чисто символические, здесь на кнопках постановки и снятия с охраны однозначные изображения.
Современные модели
В наиболее дешевой A-серии в зависимости от поколения используются разные брелоки. В StarLine A93/А63 изначально применялся брелок в форме, близкой к скошенному параллелепипеду, было сохранено выступание первой кнопки.
Однако эта автосигнализация стала завидным долгожителем, и для «освежения» внешнего вида брелок на последних сериях был видоизменен, получив дисплей в стиле современных сигнализаций пятого поколения (сигнализации с автозапуском), но в отличие от них – в традиционной, а не инверсной, расцветке.
На сигнализациях Старлайн A39 и А36 (это те же А93 и А63, но поставляемые исключительно в автосалоны) брелок использовался без изменений от базовой модели. Не менялся брелок и в «экономичной» комплектации A93 ECO, но зато в A63 ECO обновился.
В дальнейшем на рынок вышла «полноценная» А-серия четвертого поколения. Эти сигнализации отличались изначальной интеграцией CAN-модуля во всех комплектациях и формой брелока – дизайнеры вернулись ко временам сигнализаций Dialog Flex.
Одновременно с выходом четвертого поколения сигнализаций StarLine маркетологи компании выделили отдельную линейку сигнализаций для внедорожников, назвав её D-серией. Никаких реальных различий в конструкции, кроме нового прямоугольного брелка, сигнализации «внедорожной» серии с обычными не имели. В продажу брелки сигнализации Старлайн D64 и D94 шли в двух расцветках: синей и красной. При этом, в отличие от А61 4х4 и А91 4х4, четвертая кнопка брелока у них функциональна, сами же брелоки внешне абсолютно идентичны.
В серии B сохранились «обмылочные» брелки, дисплей в них также не менялся.
Серия E после обновления (модели Е60.1, Е90.1, Е61.1, Е91.1, Е63, Е93) не меняла конструкцию брелока. Обновлен брелок был только в пятом поколении ( Старлайн Е95, Е65). Экран поменял ориентацию на вертикальную, графика на нем была унифицирована с интерфейсом мобильного приложения StarLine:
Серия А пятого поколения получила тот же экран.
StarLine серии D легко узнаваемы по прямоугольному красному корпусу. Обновленный инверсный дисплей «переехал» и сюда.
И, наконец, на рынок вышли сигнализации шестого поколения. Серия В и добавившаяся к ней новая серия X узнаваемы по знакомому ранее в B-серии «обмылку», а ориентация дисплея вновь стала горизонтальной, но инверсная расцветка сохранилась от сигнализаций пятого поколения. Вместо жидкокристаллического экрана теперь используется OLED.
Старлайн А66 и А96 вновь получили скошенный корпус брелока, но экран у них теперь новый, к тому же цветной.
В Е-серии отказались от вертикальной ориентации экрана, да и он сам выглядит теперь гораздо проще и дешевле, чем в пятом поколении. Это неудивительно – теперь сама Е-серия позиционируется как более дешевая, в то время как в пятом поколении была одной из самых «навороченных».
Читайте также: Как снять передние подголовники на приоре
Заключение
С течением времени StarLine стали использовать все большую унификацию. Если у сигнализаций Twage можно было различить по брелоку даже сигнализации одной серии, то теперь отличить ту же А94 от А92 по виду брелка не получится – а ведь это не просто разные, а абсолютно разные сигнализации.
Повезет, если на брелке сохранится заводская наклейка – в ее шифре увидите и наименование модели сигнализации, этот код дублирует тот, что наносится на коробку и центральный блок. Например, на брелоке Е90 указан код наподобие:
Если же наклейка затерта, то различить модели с одинаковыми брелоками можно по прочим элементам комплектации. Здесь самый надежный способ – это попытаться войти с основного брелока в меню настройки датчика удара, как мы уже писали ранее. Так как до четвертого поколения использовался внешний датчик, настраиваемый отверткой, то на сигнализации А92 у Вас войти в меню не получится. Если же меню станет доступно – то у Вас в руках брелок от А94.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Сигнализация starline: как определить модель по брелоку
По статистике, только 20% автомобилей покупаются в автосалонах, остальная часть приобретается с рук, бывшими в употреблении. Ввиду этого, очень распространены случаи, когда новый владелец остается в неведении, какая модель сигнализации starline ему досталась. Чтобы не попасть впросак, необходимо заблаговременно определить модель по брелоку, так как если этого не сделать, велик риск просто остаться запертым в салоне собственного автомобиля.
Широко распространены ситуации, когда брелок сигнализации старлайн – единственный в своем роде и у него нет аналогов, а риск его поломки или потери чрезвычайно велик. Поэтому лучше заранее позаботиться и узнать модель сигнализации starline, и в случае возникновения чрезвычайной ситуации, приобрести новый.
Как идентифицировать модель по маркировке
Идеальный случай – это когда на брелоке starline осталась маркировка со штрихкодом и идентификационные знаки.
Но, как показывает практика, в силу механических факторов внешней среды и неудобоваримых условий эксплуатации, эта маркировка попросту исчезает или затирается до неузнаваемости.
В большинстве ситуаций, тип сигнализации starline может быть продублирован и под крышкой, но это встречается не всегда.
Как же определить модель сигнализации, если маркировка не доступна?
Характерные особенности линеек starline
На сегодняшний день, на рынке противоугонных устройств представлено огромное разнообразие автосигнализаций. Starline – не исключение из правил. Поэтому, чтобы точно установить вашу модель брелока, прежде всего, необходимо идентифицировать модельный ряд starline. Производитель этого бренда своим потребителям предлагает 4 линейки брелоков: «А», «В», «D» и «Е». По каждой из букв можно судить о классе автосигнализации. В случае starline – это автосигнализация начального уровня, premium-класс, укомплектованные и дорогостоящие линейки со встроенными модулями и фикциями блокировки.
 |
“Е”. Этому модельному ряду характерна относительно небольшая стоимость и наличие автозапуска. Несмотря на бюджетный вариант, уровень защищенности линейки “E” не уступает другим сериям starline. Модельный ряд представлен двумя моделями – Е60 и E90. Наличие датчика удара и встроенного датчика наклона – еще одна отличительная особенность этого модельного ряда. По отсутствию CAN-модуля можно также идентифицировать линейку “Е”. |
 |
“А”. Самый широкий модельный ряд брелоков starline. А6 и А9 – представители первого поколения брелоков starline, на смену которым уже давно пришли обновленные модели, в том числе и “свежая” модель 2014 года (А93). Старые модели (А62) не оснащены автозапуском, в отличие от своих последователей А94 и А93. Этому модельному ряду также характерно наличие 128-канального трансивера. |
 |
“В”. Единственным представителем данного модельного ряда, не оснащенным автозапуском – starline В64. StarLine b94, B94 GSM, B94 GSMGPS – имеют такую функцию. Отличительная особенность данной линейки – встроенный сервис слежения (реализован с помощью сайта starline-online.ru). Данную линейку можно также идентифицировать благодаря встроенному 512- канальному трансиверу. |
 |
“D”. Брелоки данной линейки имеют большие габаритные размеры, в отличие от остальных представителей модельного ряда starline. Основное назначение серии “D” – использование на внедорожниках, о чем свидетельствует и соответствующее изображение на дисплее. Starline В64 не имеет автозапуска; D94 GSM, D94 оснащены подобной функцией. Как правило, в комплекте данной серии идут 3 заменяемых панельки. |
Идентификация модели starline по встроенным функциям
Итак, если вам благополучно удалось установить линейку вашего брелока старлайн, определенную модель можно идентифицировать по набору встроенных функций.
Классифицировать конкретную модель брелока starline можно по наличию встроенных функций, режимов работы, датчиков:
| Модель брелока starline | |||||||||||
| А6, А9 | А61 | А64 | А91 | А94 | А93 | В64 | В94 | D64 | Е60 | Е90 | |
| Диалоговый код | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Датчик удара | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Датчик наклона | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Контроль температуры в салоне | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Автозапуск | нет | нет | нет | есть | есть | есть | нет | есть | нет | нет | есть |
| Турботаймер | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| CAN-модуль | нет | нет | есть | нет | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Модульная архитектура | нет | нет | есть | нет | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Гибкие сервисные каналы | нет | нет | есть | нет | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Бесшумная работа блока | нет | нет | есть | нет | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Контроль канала связи | нет | нет | есть | нет | есть | есть | есть | есть | есть | есть | есть |
| Помехозащищенность | 128 каналов | 128 каналов | 128 каналов | 128 каналов | 128 каналов | 128 каналов | 128 каналов | 128 каналов | 128 каналов | 128 каналов | 128 каналов |
| Визуальная идентификация моделей брелоков starline | ||||||||
| А61 | А64 | А91 | А94 | В64 | В94 | D64 | Е60 | Е90 |
 |
||||||||
Определение по сопроводительной документации на автомобиль
Велика вероятность, что приобретенный вами автомобиль (бывший в употреблении), обслуживался в том же сервисном центре, где первоначально был куплен. Поэтому есть резон заглянуть в сопроводительную документацию на автомобиль и найти сервисный центр, который занимался установкой и обслуживанием сигнализации starline. Вся необходимая информация относительно нюансов, касающихся вашего автомобиля, должна храниться в этом сервисном центре (в том числе и относительно модели сигнализации). Специалисты данного сервисного центра должны быть компетентны в определении модели starline.
Помимо этого, можно поискать счастье, обратившись к официальным представителям компании-производителя вашей марки автомобиля. В большинстве случаев, на автомобильные транспортные средства одной марки монтируется противоугонное устройство одной и той же модели. Но этот вариант не всегда действенный, так как зачастую сервисный центр идет навстречу покупателю и устанавливает сигнализацию по его предпочтению.
Как бы то ни было, самый лучший способ, чтобы определить модель сигнализации starline по брелоку – это обратиться в любую компанию, специализирующуюся на установке и техническом обслуживании сигнализации starline. В этом случае, вы совершенно точно и безошибочно получите достоверную информацию относительно модели вашего брелока starline.
Сотрудники таких компаний, как правило, имеют полный и актуализированный банк данных всех модификаций брелоков starline, используемых в настоящее время.
Подбор брелка под сигнализацию
- Город: Мозырь
- Автомобиль: renault megan scenic 1.9 DCI
- Имя: Андрей
Отправлено 26 Февраль 2015 — 08:19
Может знает кто,можно ли подобрать брелки под сигнализацию уже установленную в авто.ни одного брелка нету.Вроде как есть книжка по ней.Установлена точно.Делают у нас такое,или ехать надо куда.ну и по цене во сколько выльется,и может проще новую поставить?
#2 
Оффлайн DeNKa
- Автомобиль: Ниссан
- Имя: Дмитрий
Отправлено 26 Февраль 2015 — 10:45
Думаю любой брелок можно привязать к сигнализации, главное чтобы той же фирмы был брелок, что и пищалка. По мне, если там стоит какая нибудь копеечная пищалка дешевле будет новую установить . Да и вопрос, где брелки с той сигнализации что стоит а машине.
В криничном, знаю была или может ещё есть контора, где занимались сигнализациями . Поспрошай
#3 Оффлайн 4erpak
- Город: Мозырь
- Автомобиль: renault megan scenic 1.9 DCI
- Имя: Андрей
Отправлено 26 Февраль 2015 — 10:47
а брелки при продаже мне не дали,сказали что стоит,что отключили,а брелков нет,и я не стал вкапываться в этот вопрос.узнаю что за она стоит,погуглю на предмет стоимости.
#4 Оффлайн DeNKa
- Автомобиль: Ниссан
- Имя: Дмитрий
Отправлено 26 Февраль 2015 — 10:53
Ой, не трать время, купи новую АБС или ещё что там, чтоб пищала да и всё, а ту выкинь . Это при продаже обычно говорят, что брелки потеряли .. а ключи от авто на месте?))) . Скорее всего ей того . пипец. поэтому если сильно надо, купи и ставь новую
#5 Оффлайн 4erpak
- Город: Мозырь
- Автомобиль: renault megan scenic 1.9 DCI
- Имя: Андрей
Отправлено 26 Февраль 2015 — 11:05
НУ про потерю мне никто не говорил,да и про работоспособность её тоже. сказали что есть,да и всё. а проверить её работу без брелка можно как то или нет?при снятии клемм с аккума,пикает и моргает,а вот что ещё и как проверить хз.
Ну если с этим никак не выгорит,то конечно придётся ставить и покупать новую
#6 Оффлайн DeNKa
- Автомобиль: Ниссан
- Имя: Дмитрий
Отправлено 26 Февраль 2015 — 11:26
Смотри, до проверяешься, что всё заблокируется и пиши пропала . я б вообще не заморачивался, снял да и всё. Попробуй поищи этих ребят с Криничного, может они что путное поведуют
Сообщение изменено: DeNKa (26 Февраль 2015 — 11:27)
#7 Оффлайн mihed
- Автомобиль: Renault Talisman
Отправлено 26 Февраль 2015 — 12:16
Сначала нужно добраться до блока управления под панелью и прочитать как называется сигналка. Потом можно попробовать купить брелок этой фирмы потом его запрограмировать или купить такую же сигналку,подсоединить на готовую проводку новый блок и пользоваться брелками новой сигналки. Еще можно загнать к специалисту,например в Крыничный.
Если сигналка с пейджером,то брелок будет стоить почти как сигналка
У меня как то переклинило сигналку,все время пищала,посмотрел фирму сигналки,купил на Привозе такую же,перекинул блоки и взял от новой брелки и пользуюсь.
#8 Оффлайн 4erpak
- Город: Мозырь
- Автомобиль: renault megan scenic 1.9 DCI
- Имя: Андрей
Отправлено 26 Февраль 2015 — 12:21
Так,сигнализация mongoose duplex 2.1 и сигналка с пейджером.,
Режим тихой охраны: индикация тревоги только сигнальными фонарями и по каналу пейджера, без включения сирены
Режим отложенной охраны: задержка постановки на охрану до закрытия последней двери или багажника
Охрана при заведенном двигателе
Блокировка двигателя с имитацией неисправности
Безопасная процедура активизации
Тестовый режим пейджера
Программируемый 20-секундный импульс запирания для автоматического закрытия стекол при постановке на охрану
Два входа 2-уровневых датчиков
Противоразбойная функция Anti-Hi-Jack
— Дистанционная активизация с пульта управления
— Автоматическая активизация при открывании двери при включенном зажигании
— Безопасная многоэтапная процедура активизации
Встроенные реле:
— Блокировка двигателя 30А
— Управление световыми сигналами 10А
— Управление системой центрального запирания дверей 15А
Дополнительные каналы управления
Дополнительный канал №1 с программным выбором одной из 2 функций:
— Дистанционное отпирание багажника
— 1-секундный импульс универсального назначения
Дополнительный канал №2 с программным выбором одной из 2 функций
— Управление внешним блоком дистанционного запуска двигателя
— Выход для подключения нормально-разомкнутого реле блокировки
Вход управления с программным выбором одной из 3 функций
— Концевик багажника
— Вход управления центральным замком
— Вход отключения датчиков и блокировок при совместной работе с внешним блоком дистанционного запуска двигателя
Временное отключение датчиков в различных комбинациях
Вход управления (отрицательной полярности) с программным выбором одной из 4 функций:
— концевик багажника
— вход управления центральным замком
— вход отключения датчиков и блокировок при совместной работе с внешним блоком дистанционного запуска двигателя
— контрольный вход наличия отрицательного сигнала
Два входа управления (положительной полярности) с программным выбором одной из 3 функций:
— положительный концевик
— включение предупреждающих звуковых сигналов при движении задним ходом
— Звуковое предупреждение при постановке на охрану с включенными осветительными приборами
Двунаправленный пульт управления с встроенным 5-канальным пейджером, светодиодным дисплеем для индикации тревоги, звуковым излучателем, виброзвонком и четырьмя кнопками управления со звуковым подтверждением передачи команды
Однонаправленный пульт управления с тремя кнопками
Центральный блок управления
Модуль связи
Двухуровневый датчик удара
Индикаторный светодиод
Кнопка аварийного отключения
Комплект жгутов проводов
Установочный комплект
Руководство пользователя и инструкция по установке
#9 Оффлайн DeNKa
- Автомобиль: Ниссан
- Имя: Дмитрий
Отправлено 26 Февраль 2015 — 13:21
да это ты уже спецам расскажешь . что твоя сигналка умеет )))