Pre collision system что это

Система предаварийной безопасности автомобиля (PCS)

Система предаварийной безопасности (Pre-Crash Safety System) принято обозначать сокращенно PCS. Она была разработана и запатентована одним из самых крупных автомобильных концернов — Toyota Motor Corporation. Система позволяет снизить вероятность возникновения аварийной ситуации на дороге. В данный момент ее устанавливают на премиальные автомобили от Lexus и Toyota.

Обратите внимание: Европейские и американские автопроизводители предлагают схожие по функциональности с PCS система, которые имеют другие названия.

Оглавление: 1. Что такое система PCS 2. Как работает система предаварийной безопасности (PCS) 3. Ошибка системы PCS 

Что такое система PCS

Система предаварийной безопасности позволяет снизить вероятность столкновения автомобиля с препятствием, либо уменьшить негативные последствия от такого столкновения. При обнаружении высокого шанса столкновения автомобилей, система PCS информирует об этом водителя на приборной панели соответствующим значком, а также звуковым сигналом.

Если шанс столкновения высок, и его практически нереально избежать, система PCS выполняет максимально возможное торможение, активирует предаварийные передние подголовники кресел, приводит в оптимальное состояние амортизаторы автомобиля для погашения возможных колебаний в результате резкого торможения или удара и затягивает ремни безопасности водителя и пассажиров.

Как работает система предаварийной безопасности (PCS)

Чтобы разобраться в принципе работы системы, нужно сначала проанализировать ее устройство. Ключевых компонента в системе PCS всего 4:

• Передний датчик-радар. Он находится в передней части автомобиля за радиаторной решеткой;
• Передний датчик-камера. Он находится за ветровым стеклом.
• Задний датчик-радар. Он располагается в заднем бампере.
• Блок управления.

Обратите внимание: Датчик-камера в данной системе предназначен исключительно для считывания информации. Запись изображения не ведется.

За работу системы отвечает центральный компьютер автомобиля. Он анализирует сведения, которые поступают с задействованных в работе системы датчиков и сопоставляет их с данными о скорости автомобиля и силе нажатия на педали (акселератора и тормоза). На основе полученных данных система PCS принимает решение о необходимости активации функций для повышения безопасности пассажиров в случае столкновения, а также о необходимости дополнительного информирования водителя о возможном происшествии.

Система PCS анализирует ситуацию с передней части автомобиля и сзади.

Если имеется угроза столкновения спереди, система оповещает водителя звуковым сигналом и соответствующим значком на панели приборов. В случае, когда после предупреждения водитель не предпринимает действия для устранения возможного столкновения, система начинает принудительное торможение автомобиля и предпринимает действия для сохранности водителя и пассажиров при возможном столкновении.

Если имеется угроза столкновения сзади, система PCS выполняет натяжение ремней безопасности и активирует предаварийные передние подголовники.

Обратите внимание: Функции системы PCS могут отличаться, в зависимости от модели автомобиля и комплектации. В некоторых автомобилях Lexus, например, в PCS входит функция обнаружения пешеходов.

Важно отметить, что система PCS работает только при следующих условиях:

• Скорость движения автомобиля больше 30 км/ч;
• Имеет место быть занос боковой оси автомобиля;
• Предприняты действия для резкого торможения автомобиля;
• Ремни безопасности в автомобиле пристегнуты.

В зависимости от комплектации и модели автомобиля, водитель может выбрать различные параметры работы системы в бортовом компьютере. Например, изменить время срабатывания предупреждения о возможном столкновении. Также систему PCS можно полностью отключить в автомобиле с помощью кнопки, которая расположена под рулевым колесом.

Отключить систему PCS (чтобы избежать несвоевременного срабатывания) рекомендуется в следующих ситуациях:

• Когда система или другие компоненты автомобиля неисправны, но при этом необходимо движение машины (например, в сервисном центре);
• При движении по бездорожью;
• При спортивном стиле вождении;
• При низком давлении в шинах;
• Если резина автомобиля слишком сильно изношена;
• Если выполняется буксировка автомобиля или используется прицеп;
• Если автомобиль транспортируется (например, на эвакуаторе) но при этом двигатель заведен;
• Если автомобиль поднимается на лифте;
• Когда выполняются работы по шиномонтажу или балансировке колес;
• При диагностике автомобиля на специальных стендах;
• При повышенной загруженности автомобиля (когда вес груза превышает максимально допустимых для автомобиля);
• При установке цепей на колеса автомобиля.

Важно понимать, что несвоевременное срабатывание системы PCS также может вызвать аварийную ситуацию или привести к повреждению деталей автомобиля. Рекомендуется отключать систему, если высока вероятность ее несвоевременного срабатывания.

Ошибка системы PCS

В автомобилях, которые оборудованы системой PCS, информирование водителей о наличии неисправностей в работе системы происходит путем активации соответствующей лампочки на панели приборов. В зависимости от модели автомобиля, лампочка может называться просто PCS или Check PCS.

При каждом включении двигателя электронный блок управления проводит диагностику всех систем, в том числе системы PCS. Если обнаружены ошибки в работе системы в целом или ее составляющих в частности, водитель об этом информируется лампочкой на приборной панели. Распространенные причины возникновения ошибки системы PCS:

• Сбои в работе системы по причине перегорания предохранителей в блоке управления, которые отвечают за работу системы PCS или стоп-сигналов автомобиля;
• Сильный нагрев или охлаждение датчиков, которые включены в систему PCS;
• Сильное загрязнение датчиков, которые включены в систему PCS;
• Датчики системы PCS закрыты объектом, который нарушает их видимость;
• Аккумулятор автомобиля разряжен, из-за чего подается низкое напряжение, которое воспринимается в качестве ошибки в работе системы;
• Проблемы в цепи от датчиков, включенных в систему PCS, до электронного блока управления автомобиля. В том числе, проблемы с контактами в данной цепи (окисление или снижение качества передачи данных по другим причинам);
• Наличие проблем в работе тормозной системы — снижение уровня жидкости, сильный износ колодок (или дисков);
• Проблемы в работе датчиков системы PCS — полный выход из строя или сбитые настройки (необходима калибровка).

Если на панели приборов горит ошибка системы PCS, рекомендуется выполнить следующие действия:

• Убедиться, что в норме предохранители в цепи питания элементов PCS. Уточнить, какие именно предохранители отвечают за компоненты системы PCS, можно в книге по эксплуатации автомобиля;
• Убедиться в исправной работе стоп-сигналов автомобиля;
• Убедиться в целостности кабелей, которые ведут от датчиков PCS к ЭБУ. Также проверить контакты на разъемах;
• Убедиться, что все датчики, которые входят в систему PCS, закреплены на положенных местах и не загрязнены;
• Убедиться в исправности тормозной системы — проверить целостность колодок, дисков, уровень тормозной жидкости.

Чтобы системы предаварийной безопасности (PCS) правильно работала, нужно держать в чистоте датчики системы. Важно обращать внимание, чтобы датчики ничего не закрывало, а также, чтобы они были целыми. Запрещено разбирать датчики, входящие в систему PCS, а при необходимости их замены важно использовать только оригинальные комплектующие. Как и многие другие датчики в автомобиле, входящие в PCS могут неправильно работать при наличии рядом с ними мощного источника электромагнитного излучения.

СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ С ФУНКЦИЯМИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕШЕХОДАХ, АКТИВНОЙ ПОМОЩИ ПРИ РУЛЕНИИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО ДВИЖУЩЕМСЯ ТРАНСПОРТЕ ПРИ ДВИЖЕНИИ ВПЕРЕД

Наша система предотвращения столкновений усовершенствована для Lexus LS с использованием самых передовых технологий. Теперь PCS включает функцию предупреждения о перпендикулярно движущемся транспорте при движении вперед, защищающую ваш автомобиль от источников опасности, приближающихся по диагонали, а также функцию активной помощи при рулении для изменения направления движения, если торможение не позволяет избежать столкновения. Другие участники дорожного движения также защищены лучше, чем когда-либо прежде: в темное время суток усовершенствованная функция предупреждения о пешеходах обнаруживает и велосипедистов, и пешеходов.

Система датчиков PCS сочетает радар миллиметрового диапазона, передний боковой радар, задний боковой радар и стереокамеру, благодаря чему водитель получает полное представление о дороге вокруг него. Если в зоне, где возможно столкновение, обнаруживается другой автомобиль, водитель получит световые и звуковые сигналы и, при необходимости, успеет задействовать тормоза.

Если PCS определяет, что для предупреждения столкновения с другим автомобилем, пешеходом или препятствием торможения недостаточно, функция активной помощи при рулении воздействует на рулевое управление, а торможение срабатывает автоматически. Эта система обнаруживает на дороге неподвижные объекты, например, пешеходов и ограждения, и как можно более безопасно останавливает автомобиль.

При обнаружении пешехода перед автомобилем PCS задействует первую в мире технологию оповещения о расположении пешехода при помощи анимации на проекционном дисплее водителя. Эта анимация показывает траекторию автомобиля относительно пешехода и вероятность столкновения. Первая в мире инновационная функция подобного рода дает водителям интуитивно понятную информацию о дороге перед ними и время для маневра.

Ограничение ответственности: Ни при каких обстоятельствах не используйте систему безопасности Lexus как замену обычным принципам вождения; прежде чем приступить к управлению системой, прочтите эти инструкции. Ответственность за безопасное вождение всегда несет водитель.

Пред-аварийная система (PCS)

Система пред-аварийной безопасности – Pre-Crash Safety System (PCS)

Система предаварийной безопасности Lexus (Pre-Crash Safety System – PCS) может помочь водителю избежать столкновения. Однако если столкновение неизбежно, система может задействовать ультрасовременные технологии для снижения повреждений и травм, получаемых в результате столкновения.

В моделях, оснащенных системой предаварийной безопасности, радар миллиметрового диапазона сканирует дорогу впереди, распознавая определенные препятствия, и непрерывно оценивает риск столкновения. Если система фиксирует ситуацию повышенного риска, она немедленно извещает об этом водителя при помощи предупреждающего зуммера и красного сигнала (ТОРМОЗ!). Также она активирует предаварийный усилитель экстренного торможения, который может помочь водителю, обеспечив дополнительное тормозное усилие.

Если система считает столкновение неизбежным, она активирует систему предаварийного торможения, которая может автоматически задействовать тормоза до столкновения для уменьшения силы удара. Также активируются предаварийные ремни безопасности, автоматически натягивая передние ремни безопасности для снижения риска получения травм.

Система пред-аварийной безопасности, установленная в заднем бампере – Rear Pre-Crash Safety System

Радар миллиметрового диапазона, установленный в заднем бампере, контролирует пространство позади машины. Радар опознает транспортные средства, приближающиеся на слишком высокой скорости, которая может представлять опасность, и рассчитывает вероятность столкновения. Если система решает, что заднее столкновение неизбежно, мгновенно активируются предаварийные передние подголовники. Они выдвигаются вперед на расстояние до 60 мм и вверх на 25 мм, для того чтобы поддержать голову водителя или пассажира. Таким образом значительно снижается риск повреждения позвоночного столба. Система предаварийной безопасности, установленная в заднем бампере, находится во включенном режиме во время остановки и движения автомобиля. Она является одной из основных компонентов пакета усовершенствованной системы предаварийной безопасности.

Некоторые авто, комплектуемые опцией «Пред-аварийная система (PCS)»

Другие важные термины

Система помощи при спуске по склону (DAC, DBC) DAC (Downhill Assist Control) — cистема помощи при спуске по склону (регулирует работу двигателя и колес во время подъема и спуска по дорогам с разным типом покрытия и высоким углом наклона). Система помощи при подъеме по склону (HAC; HSA; Hill Holder; HLA) HAC — Hill-start Assist Control — система контроля поведением машины на крутых подъемах, котрая предотвращает пробуксовку колес при начале движения вверх по скользкому склону и скатывание назад, если скорость автомобиля слишком мала и он скользит вниз под тяжестью кузова. Антипробуксовочная система (Traction control, ASR) Антипробуксовочная система Traction Control (также известен как ASR) — это система, которая предназначена для предотвращения пробуксовки ведущих колёс, независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия. Люк Автомобильный люк — это конструкция из 2-х основных рабочих элементов: рамки и крышки, которые размещены в крыше легкового автомобиля для улучшения циркуляции воздуха и создания в салоне ощущение простора. Парктроник Парковочный радар, также известный как, Акустическая Парковочная Система (АПС), или Ультразвуковой датчик парковки — вспомогательная парковочная система, устанавливаемая на некоторых автомобилях.

PCS — что это

PCS (Pre-Crash-Safety-System) – система предаварийной безопасности. Такими системами оборудуются японские автомобили Lexus. Суть этой системы сводится к предотвращению аварийного случая и минимизации последствий аварии для водителя и пассажиров.

Действие системы предаварийной безопасности pcs

Главный блок управления системы предаварийной безопасности получает информацию о положении авто с помощью очень точных радаров. Благодаря им система распознает различные препятствия и оценивает вероятность столкновения.

В случае опасности система включает звуковой сигнал и индикатор на приборной панели, но самое главное – система запускает специальный контраварийный усилитель тормозов. Если столкновение, по расчетам системы, неизбежно, блок управления активирует тормоза, направив усилия на предотвращение аварии и уменьшение силы удара.

Кроме этого, включаются преднатяжители ремней безопасности, заранее натягивая ремни с целью уменьшения травматизма.