Жидкость гур. Замена на Pentosin CHF 11s
Жижа гидроусилителя руля — одна из тех вещей, до которой не доходили руки до последнего времени. Найти в записях предыдущего владельца факт замены мне не удалось, потому решено сменить в профилактических целях.
Куплен Pentosin 11s 1 литр и герметик гура, который я добавляю для профилактики течи в рулевом механизме.
Процедура нехитрая, справился даже я, откачав шприцем 1л старой жидкости залил 1 литр новой с добавлением тюбика от Ликви Моли.
Старая жидкость оказалась бурого цвета, видимо при рождении была наречена как красный АТФ. А новая — зелененькая, с маркировкой CHF 11S, как и гласит крышка бачка ГУРа.
Руль стал крутиться ощутимо легче, кстати.
LIQUI MOLY ГЕРМЕТИК ГУР (Артикул: 7652) — 480 рублей
BMW PENTOSIN CHF 11 S 1Л (Артикул: 83290429576) — 860 рублей
Цена вопроса: 1 350 ₽ Пробег: 136 200 км
Запчасти
жидкость гидравлическая ATF, зеленая, 1л
Chf 11s чем можно заменить
Купить автомобильные запчасти для Smart можно на сайте VashSmart.ru или в нашем магазине по адресу: г.Москва, шоссе Энтузиастов, 56с23.
Схема проезда
Сайт использует файлы cookie. Они позволяют узнавать вас и получать информацию о вашем пользовательском опыте. Это нужно, чтобы улучшать сайт. Когда вы посещаете страницы сайта, мы обрабатываем ваши данные и можем передать сторонним партнерам. Если согласны, продолжайте пользоваться сайтом. Если нет – обратитесь в техподдержку. ×
Pentosin CHF11s
Синтетическая жидкость зелёного цвета универсального назначения, специально для стран с холодным климатом.
CHF 11S расшифровывается как CENTRAL HYDRAULIC FLUID (жидкость для всех основных гидравлических систем автомобиля).
СПЕЦИАЛИСТЫ PENTOSIN ПРЕДУПРЕЖДАЮТ:
- При доливке или смене применять необходимо те материалы, которые указаны в инструкции автомобиля.
- Смешивать CHF11S с аналогичными жидкостями других производителей не рекомендуется. Если приходиться, то Вы это делаете исключительно на свой страх и риск.
- Специалисты Pentosin не гарантируют сохранение свойств CHF11S при попадании других жидкостей.
- Мы рекомендуем использовать оригинальный продукт CHF 11S, так как на рынке много сомнительных жидкостей, на которых может быть неправомерно указан тот или иной допуск.
- Pentosin CHF 11S смешивается с CHF 202 и полностью его заменяет, но, по причине различия присадок, не смешивается с более старыми продуктами, такими как CHF 7.1 или другими гидравлическими маслами.
- Pentosin CHF 11S по необходимости при доливке можно смешать с ATF Dexron III. Но по прибытии в сервисную зону, необходимо уточнить требуемое масло и полностью его заменить.
- CHF 11s совместима со многими уплотнениями и материалами автомобильных систем.
- Продукция Pentosin серии CHF лучшее, что можно купить для использования и замены в системе гидравлического усилителя руля.
- Мы являемся поставщиками конвейера АВТОВАЗ можете быть уверены, что приобретая Pentosin у нашего дилера, Вы приобретаете оригинальный продукт, тот же самый, что залит на заводе.
- Срок хранения продукции Pentosin серии CHF — 5 лет с даты выпуска.
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ:
ПРИМЕНЯЕТСЯ В СИСТЕМАХ ПОВЫШАЮЩИХ КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ.
- рулевой привод с гидроусилителем;
- гидропневматическая подвеска с регулированием уровня и амортизаторах;
- системы стабильности и тяги;
- электрогидравлический привод крыши кабриолета и центральный замок;
PENTOSIN HYDRAULIC FLUID CHF11S с 90-х годов поставляется на конвейеры автомобильных заводов Германии в виде первой заливки.
У НАС ПЕНТОСИН CHF РЕКОМЕНДУЕТСЯ АВТОВАЗОМ И ПРИМЕНЯЕТСЯ КАК МАСЛО ДЛЯ ГУР.
Спецификации и допуски:
Допуски производителей автомобильной техники и оборудования:
VW TL 52 146; Bentley ; BMW; Chrysler; Ford WSS-M2C 204-A; MAN M 3289; MB 345.0; ZF TE-ML 02K
Chf 11s чем можно заменить
здравствуйте, у меня засвистел гур. Всегда свестит в крайних точках и иногда при поворотах руля. Ремень смотрел, насос. И мне посоветовали заменить жидкость т.к. она скорее всего как обычно бывает у Автоваза гамно там. так вот, можно ли заменить жидкость и на какую?
30.07.2009, 14:23
В производстве для заправки системы ГУР используется только жидкость «Пентозин».
31.07.2009, 15:11
Жижа требует замены по состоянию. В случае потемнения или появления горелого запаха. Думаю даже в вазовском ГУРе этот момент ранее 100тыс. км. не наступит.
По поводу того на что заменить- в поиск. Все описанно на форуме.
31.07.2009, 21:45
Проверь зарядку аккумулятора. У меня было такое прошлой зимой. Вылечил заменой заводского аккумулятора на нормальный. Жидкость тут не при чем.
31.07.2009, 22:50
Жижа требует замены по состоянию. В случае потемнения или появления горелого запаха. Думаю даже в вазовском ГУРе этот момент ранее 100тыс. км. не наступит.
По поводу того на что заменить- в поиск. Все описанно на форуме.ГУР не вазовский
04.08.2009, 20:33
ГУР не вазовский
Да хоть от Феррари.
04.09.2009, 08:38
1 е проверь уровень жидкости ГУР, на теплом двигателе, желательно в крайних положениях руля. Если ниже нормы будет свистеть дальше пока не дольешь.
если норма тогда проблемма в ремнях или еще в чем то.
2 е жидкость гура в приорах вообще то нормальная на сколько я понял, но редкая. А менять или нет ищи в РЭ, там четко написано что на штатном ГУРе применять только «Пентозин».
01.11.2009, 08:47
Не понимаю, причём тут какие-то ремни и аккумулятор, когда усилитель руля не электрический, а ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ.
У меня уже после 6000км уровень в бачке упал гораздо ниже минимального. В мануале только и сказано, что надо ехать в сервис, А там нагло заявили, что если не пройду ТО по цене от 11000 руб, то ничем даже за деньги не помогут. Купил бы сам да залил бы в бачок — гораздо дешевле и проще. Но даже поисковая система в Интернете по названию жидкости из мануала не дала ни одного. результата. Впервые столкнулся с этим. Купить нужную жидкость в магазинах и на рынках пока не удалось.
01.11.2009, 08:53
Wilmar поюзай поиск по форуму. Уже писали что за жижа в ГУ и на какую другую её можно заменить
01.11.2009, 09:13
Заменитель — Febi 06161. На экзисте 440руб. за 0.96л.
Заводская PENTOSIN CHF 11S выглядит вот так:
http://www.oem-oil.ru/img/prod/pentosinCHF11S1L_big2.jpg
Экзист о ней молчит. Но жижа льеться во многие БМВ.
Prioravod_2170
25.11.2009, 12:30
Привет всем. У меня когда движок холодный, руль крутится резво, когда прогревается, уже чутка тяжелее. Думаю надо подлить жидкости в гур. но не могу понять, какой уровень считать нормой. К посту прикрепил картинку, не могли бы вы сказать, на какой отметке должна быть жидкость. Кстати там её и так фик увидишь, на чёрной пласмаке едва видно где находится жикость.
25.11.2009, 13:17
Prioravod_2170, ну вообще у меня электроисилитель,а у бати на шниве тоже гидрач стоит ZF ПОМОЕМУ ТАКОЙ ЖЕ КАК И У ТЕБЯ.тАК ВОТ МЫ ЗАЛИВАЕМ ТУДА чуть быше середины между метками.
Prioravod_2170
25.11.2009, 15:19
25.11.2009, 16:53
Вот так.между мах и мин проводишь воображаемую середину,так вот чуть выше середины между этими метками.:drinks:
Prioravod_2170
25.11.2009, 16:57
Ага понял, спасибо!)
Pilot_Luftwaffe
19.12.2009, 13:44
Когда ездил на иномарках — в гидрач заливал Dextron 2. Это касается БМВ и Опеля с гидрачами от ZF. На Рено Меган своя жидкость, однако тоже залил как-то Декстрон — все ок.
14.02.2010, 13:50
Народ, помогайте. Очень интересно — менял ли ктонибудь родной Пентосин в ГУРе на что нибудь другое с положительным результатом?
Просто есть проблемка — сочится шланг высокого давления возле соединения под воздушным фильтром. Пентосин найти тяжело, да и не дешевый он. Пока подливаю СтепАп — какуюто америкосовскую жидкость для ГУР. Смешивается абсолютно со всеми жидкостями для ГУРа — так написано на бутылке. Уже подливаю пол года. Долил за это время литр. Пока полет нормальный — никаких косяков в работе ГУРа не замечено. Вот ссылка
http://www.amag.ru/catalog/65586.html
14.02.2010, 13:54
Просто есть проблемка — сочится шланг высокого давления возле соединения под воздушным фильтром.А устранить течь не пробовал.
14.02.2010, 14:04
Gyzmi58, эта течь как заноза сам знаешь где))) просто шланг стоит 1,5 килорубля, а у меня щас в квартире ремонт и покупки мебели всякой и пока главком (жена)))) добро на траты не дает((( Течь вроде не увеличивается, да и сам думаю тепла дождусь и буду че-то решать. А так конечно хотелось бы альтернативку какую нибудь найти достаточно редкой и дорогой жидкости.
14.02.2010, 14:07
эта течь как заноза сам знаешь где))) просто шланг стоит 1,5 килорубля, Просто постепенно зальет стартер. к 1.5 рубля прибавится еще.. http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=623380&postcount=1
14.02.2010, 14:08
В иномарках декстрон льют,не знаю суда можно или нет.
14.02.2010, 14:20
Gyzmi58, спасибо за предупреждение. Сегодня же посмотрю как там у меня стартер))
14.02.2010, 15:23
меняй на то что есть в магазинах, Петозина как правило нет,если тока на заказ. У нас самая распространенная в магазах FEBI — 6161.
14.02.2010, 17:20
Аналог только один: http://www.mannol.ru/text/production4.html?id=51&brand=3&type=3&subtype=9
Внутри пентасиновская жидкость, её фасуют на заводе Volf (завод Pentusin через дорогу в том же городе )
14.02.2010, 18:09
Ефрем, про маннол этот тоже наслышан и даже видел один раз в продаже.
18.02.2010, 09:52
Доливали такой манол, в 2112 с ГУР, полтора года назад, пока все в норме, он полный аналог пентосина и цена у него хорошая по моему раза в 2 дешевле, так что лей смело. А шланг где теч попробуй изолентой заматать, на двенашке сапливилось в стыке двух шлангов, после обмотки изолентой прошло и до сейчашнего момента нормально, не капает.
02.03.2010, 18:37
Все)))) заменил сам шланг и залил Маннол CHF. Пока все ровно. Маннол у нас к стати на рынке такой от 160 до 180 руб за 0,5 л, а в магазинах 230-250 руб.
07.03.2010, 20:21
Всё таки при замене шланга много масла пролилось на стартер и он сдох. При разборке оказалось что попал я на щетки.
stran-nik.ur
08.03.2010, 07:22
вот чёрт у меня такая жа проблема на двинаре,видимо болезнь,откатал два года пора видимо устронять дефект.А сочится соединение или сам шланг?
stran-nik.ur
09.03.2010, 11:01
кто нибуть пробовал полностью менять жидкость в гуре,поделитесь опытом.заранее блогодарен.
09.03.2010, 13:11
Нахрена ее менять? Почернела или завоняла?
09.03.2010, 17:29
Нахрена ее менять? Почернела или завоняла?
Если течь устранять нужно шланг выворачивать следовательно все сливать
Tankermeat
09.03.2010, 22:09
Ниже список жидкостей которые можно лить в ГУР , смешивать между собой нельзя , только полная замена . Записал себе, где-то читал о жидкостях для ГУР десятки .
Спецификация масел,
используемых в системе рулевого управления с
гидроусилителем
Agip Agip Dexron II D-21103
Aral, Bochum Aral Oel P 319 Dexron D-20 383
Avia AVIA FLUID ATF 77 DEXRON D-20 760
BP BPAutran DX II D-20 335
Caltex Caltex Texamatic Fluid Dexron II D-20 139
Castrol Castrol TQ Dextron II D-20 815
Esso Esso ATF Dextron D-21 065
Olwerke Schindler, Hamburg Frontol DXS Dextron C/D D-20 383
Shell Shell Dextron II D-20 137
Texaco Texamatic 9226 D-20 112
Veedol International Veedol ATF Dextron II D-20 816
Pentosin Pentosin CHF 11S
Pentosin Pentosin CHF 11S в другой таре тот же Mannol CHF .
10.03.2010, 00:39
Если течь устранять нужно шланг выворачивать следовательно все сливать
Делать надо вдвоем.
1)Выссосать из бачка жижу (шприцем например). Можно вообще снять, помыть бачок.
2)Снять подводящий шланг с бачка, засунуть в какую нибуть емкость.
3)Залить в бачок свежую жижу
4)Помошник запускает двигатель. как только нассос высасывает бачок, глушит.
5)далее по пунктам 3-4, пока не прокачаеся обьем гидросистемы + 20-30%. (сколько в ГУР Вазовский жижы влезает незнаю)
6)Надеть шланг на место, завести двигатель и покрутить руль от упора до упора, как только прикратиться повышенный шум нассоса, уйдут пузырьки воздуха из системы и установиться уровень жижы в бачке, можно закрывать капот.
Жижу не проливать — она очень агрессивна, особенно к приводным ремням.
stran-nik.ur
12.03.2010, 18:19
Нахрена ее менять? Почернела или завоняла?
родной заводской нет,а с другой менять не решаюсь или есть варианты?
12.03.2010, 20:14
В Ебурге есть дилеры БМВ?
22.03.2010, 08:48
stran-nik.ur, у меня сочился сам шланг из под опрессовки. При замене пришлось менять и все масло, потому как доливал то что было в магазе (читай выше). Если интересует процесс, то делал так: отвернул старый шланг (который тек — идущий от рейки к соединению под воздушным фильтром). Из расширительного бачка все слилось самотеком (вот тут то я и залил стартер), а из трубки идущей от рейки выгонял вращением рулевого колеса из одного крайнего положения в другое (двигатель не заведен. ). Крутил руль туда — сюда пока из трубки не перестало выплеввывать масло. Далее поставил на место новый шланг, залил масло Mannol CHF в расширительный бачок и опять начал вращать руль от края до края (движок не заведен), периодически останавливаясь для контроля уровня масла в расширительном бачке. Чем быстрее вращаешь руль тем лучше и быстрее уходит масло. Так доливая масло и следя за уровнем крутил руль пока не перестали идти пузырьки и уровень не остановился. Вся система ГУРа 1 литр. У меня ушло где-то 0,75 мл жидкости, т.к. видимо в рейке что-то осталось. Я не парюсь по этому поводу. Сейчас пробег после замены около 1000км — всё олл гуд)).
Если кому-то помог мой отчет — буду очень рад))) Удачи))
stran-nik.ur
22.03.2010, 11:30
В Ебурге есть дилеры БМВ?
дилеры есть
stran-nik.ur
22.03.2010, 11:38
Если кому-то помог мой отчет — буду очень рад))) Удачи))
Большое человеческое спосибо,обязательно воспользуюсь советом.А временно залил ту американскую жидкость,которая для всех;вопрос она должна пениться когда заливаешь?
22.03.2010, 12:00
Если ты про STEP UP, то на моей не пенилась, тоже пришлось подливать после протяжки.
stran-nik.ur
22.03.2010, 12:04
STEP UP
пыталься протянуть, не тянется а там где опресовка там сырость.кто то советовал изаленту как временное средство,что скажешь?
22.03.2010, 14:05
пыталься протянуть, не тянется а там где опресовка там сырость.кто то советовал изаленту как временное средство,что скажешь?
Почему как временное? Можеш попробывать как постоянное, у отца 2 года уже так держит, хотя сопливилось также в месте скрутки шлангов.
22.03.2010, 16:37
stran-nik.ur, по поводу изоленты думаю как времянка пойдет, но я все же ездил и было сыкотно, как бы вообще шланг не рванул, т.к. давление то там ВЫСОКОЕ. В общем чтоб было спокойнее на душе подбей бабло и замени, мой тебе совет)))
stran-nik.ur
22.03.2010, 21:22
подбей бабло и замени, мой тебе совет)))
спосибо объязательно устраню.
25.03.2010, 17:11
stran-nik.ur, по поводу изоленты думаю как времянка пойдет, но я все же ездил и было сыкотно, как бы вообще шланг не рванул, т.к. давление то там ВЫСОКОЕ. В общем чтоб было спокойнее на душе подбей бабло и замени, мой тебе совет)))
А че там рванет то? поттекает то в месте стыка двух шлангов, там они скручены железными гайками. Если течет сам шланг то это уже другое дело, тогда может и рвануть.
26.03.2010, 12:41
mihmih, читай внимательно — текло из под опрессовки шланга у меня и у Странника там сырость.
вован-мордовия
04.04.2010, 16:10
я менял родной пентоксин на ATF III . она на все иномарки почти идет . красного цвета. короче советую ее. руль стал заметно легче и не шумит почти при крайних положениях руля. менял все один и не надо второго человека для помощи. ни чего сложного там нет . я и гур снимал. и разбирал его полностью до лопаток. менял подшипник. а надо было просто заменить этот пентоксин родной . ))) он бывает зеленого и желтого цвета. желтый нормальный а зеленый херня . меняется просто . вывешиваешь передние колеса что бы не касались земли . отворачиваешь шланг с насоса и сливаешь в баночку . потом крутишь рулем и сливается весь остаток жидкости . потом шланг на место. закрепил и налил в бачок новую жижу. опять крутишь рулем от крайнего до крайнего положения руля раз 8-9. доливаешь если жижа ушла и опять крутишь . только двигатель не заводить во время всех действий. вот и все . ставь на колеса и в путь ))))):good:
04.04.2010, 16:14
А почему ты говоришь что зеленый херьня, или на заводе BMW дураки что такой туда льют в свои машины?
вован-мордовия
04.04.2010, 22:11
А почему ты говоришь что зеленый херьня, или на заводе BMW дураки что такой туда льют в свои машины?
на заводе BMW льют жижу может и зеленую но другое название у нее. уж точно не пентоксин — которого даже в магазинах редко найдешь . это просто дешевый аналог .
06.04.2010, 19:37
В ГУРах БМВ такой же Пентосин, как залит с завода в ВАЗовские.
07.04.2010, 21:53
В ГУРах БМВ такой же Пентосин, как залит с завода в ВАЗовские.
Целиком и полностью согласен.
08.04.2010, 11:09
я менял родной пентоксин на ATF III . она на все иномарки почти идет . красного цвета. короче советую ее. руль стал заметно легче и не шумит почти при крайних положениях руля. менял все один и не надо второго человека для помощи. ни чего сложного там нет . я и гур снимал. и разбирал его полностью до лопаток. менял подшипник. а надо было просто заменить этот пентоксин родной . ))) он бывает зеленого и желтого цвета. желтый нормальный а зеленый херня . меняется просто . вывешиваешь передние колеса что бы не касались земли . отворачиваешь шланг с насоса и сливаешь в баночку . потом крутишь рулем и сливается весь остаток жидкости . потом шланг на место. закрепил и налил в бачок новую жижу. опять крутишь рулем от крайнего до крайнего положения руля раз 8-9. доливаешь если жижа ушла и опять крутишь . только двигатель не заводить во время всех действий. вот и все . ставь на колеса и в путь ))))):good:
Мне кажется, если бы в гидроусилители ZF было можно заливать более дешёвую, чем CHF жидкость для автоматических коробок, об этом было бы написано в сервисной книжке. Но там русским по белому написано: ПЕНТАСИН ЭС АШ ЭФ . расскажешь потом, как скоро наеб. лся гидроусилитель
08.04.2010, 14:18
Ефрем, хондовские ГУРы мрут от Декстрона или АТФ где то через 30-50тыс.
08.04.2010, 14:30
Тоже в ГУР подливал маннол CHF. Все окей. А шум в крайних положениях на ТО-2 устранили подтяжкой ремня. Вот собственно и всё.
Tankermeat
28.04.2010, 00:15
Сегодня в ГУР залил Nanoprotec для ГУР , по утрам шумновато ГУР работал . Выполнил процедуру добавления этой присадки с соблюдением всех рекомендаций . В ГУР заводская жидкость . Сегодня утром посмотрю послушаю как оно , отпишусь .
Tankermeat
28.04.2010, 11:17
Похоже насос ГУРа крутить стало легче , с утра обычно в течении двух-трех секунд после старта проскальзывал ремень — именно из-за ГУРа ( зимою кстати масло в нем дубело ) , я ремень подтягивал — только позже опять отпустил , так на СТО решили , по тому как смерть подшипникам если он перетянут . А сегодня тишина .
Вячеслав383
18.09.2010, 16:43
мужики такой вопрос
в гур жидкость не менял. хочу сменить жидкость купил step-up. как вы думаете пойдет ли эта жидкость для полной замены родной жидкости.
18.09.2010, 21:08
мужики такой вопрос
в гур жидкость не менял. хочу сменить жидкость купил step-up. как вы думаете пойдет ли эта жидкость для полной замены родной жидкости.
Попробуй, раз купил )))) Подходит или нет в этом случае можно только эмпирическим путём )))) Потом расскажешь, как оно ))))
05.10.2010, 08:58
я менял родной пентоксин на ATF III . она на все иномарки почти идет . красного цвета. короче советую ее. руль стал заметно легче и не шумит почти при крайних положениях руля. менял все один и не надо второго человека для помощи. ни чего сложного там нет . я и гур снимал. и разбирал его полностью до лопаток. менял подшипник. а надо было просто заменить этот пентоксин родной . ))) он бывает зеленого и желтого цвета. желтый нормальный а зеленый херня . меняется просто . вывешиваешь передние колеса что бы не касались земли . отворачиваешь шланг с насоса и сливаешь в баночку . потом крутишь рулем и сливается весь остаток жидкости . потом шланг на место. закрепил и налил в бачок новую жижу. опять крутишь рулем от крайнего до крайнего положения руля раз 8-9. доливаешь если жижа ушла и опять крутишь . только двигатель не заводить во время всех действий. вот и все . ставь на колеса и в путь ))))):good:
А фотку выложи с какого шланга сливать там их три? Заранее благодарен.
25.10.2010, 21:05
На днях купил 0,5литра Пентозина на долив он зелёного цвета.Из расширительного бачка откачал мед шприцем а он по цвету жёлтый.Жидкость не менял заводскую.Или он от времени стал желтее ?Пробег 45500 тыс.км.А у вас как?
29.10.2010, 19:53
Я на декстрон з или 4 поменяю.
29.10.2010, 23:30
Я на декстрон з или 4 поменяю.
владимир110912
03.11.2010, 21:14
где купить в воронеже pentosin в гур
Deemon_42rus
02.03.2011, 05:32
как правильно замерить уровень? на холодную, после ночной стоянки, не запуская двигатель — уровень жидкости по нижней риске. после прогрева двигателя — на 5мм выше.
03.03.2011, 15:50
Какой общий объем Пентосина в ГУРе Приоры?
12.03.2011, 05:17
Может кому пригодится:
В систему обратной связи ОАО »АВТОВАЗ» от Вас поступил вопрос:
21.02.11
«На моей, Ладе Приоре установлен гидроусилитель руля (ГУР) но в руководстве по эксплуатации нет записи о заливаемом объеме, специальной жидкости Pentosin Hydraulic Fluid. Какой рабочий объем специальной жидкости Pentosin Hydraulic Fluid в ГУР Лады Приоры?»
11.03.11
«Добрый день, Гидравлическая система заполняется маслом в количестве 1,5?1,6 литра.»
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
31.03.2011, 12:06
54362 Новый продукт в РФ. Можно в ГУР лить.:good:
26.04.2011, 10:10
извените за тупку но чет я не как не пойму можно в пентусим аналог манол доливать или нельзя. Если нет тогда что можно? Чет менять полность жидкость не больно хочеться:-)
26.04.2011, 11:01
Можно только пентозин.А так подумай.лучше поменять всю жидкость,чем весь ГУР)
26.04.2011, 13:39
а какую лучше залить жидкость и как они различаются? 🙂
26.04.2011, 14:35
В списке рекомендованных АВТОВАЗом числится только Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S.
— Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
— Dexron IID; IIE; III *
* Не допускается смешивание с Pentosin Hydraulic Fluid.
Смотрим на Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S (http://www.pentosin.de/shop_produkt.php?c=214,228&pid=668&vid=)
Pentosin CHF 11S: Гидравлическая жидкость разработанная на основе CHF 7.1 для автомобилей последнего поколения. Во всем мире применяемая, одобренная, используемая автомобильными изготовителями для: Bentley, BMW, Fendt, Ford, DaimlerChrysler, GM/Opel, MAN ->M 3289, Porsche, Saab, Volvo, Нива-Шевроле.
Эта гидравлическая жидкость применяется в системах рулевого управления, уровнего контроля, гидропневмотической подвески, выключения двигателя, гидростатического вентиляторного привода, AS/AR, электрогидравлического контроля откидывающегося верха, центральных блокировочных системах, в амортизаторах, помпах кондиционеров и т.п. Температурный диапазон использования: от -40С до +130С. Может быть использована в секторе сельского хозяйства, для тракторов и прочей специальной техники.
Разберёмся с Dexron:
Dexron I, II, III — действующие в настоящее время спецификации жидкостей для автоматических коробок передач фирмы General Motors. Чем выше по значению римская цифра после слова Dexron, тем более современной в плане требований является трансмиссионная жидкость. Она не только включает в себя все предыдущие спецификации, но и ужесточает их.
Между Dexron IIE и Dexron IID различия не только в вязкости при низких температурах. Dexron IIE имеет большую стабильность свойств на протяжении срока эксплуатации, поскольку это полностью синтетическая жидкость, а Dexron IID имеет минеральную основу.
Однако в начале работы, пока машина не прогрелась различия очень существенны — вязкость Dexron IID при -40°С 45000 мПа с , а Dexron IIE при той же температуре 20000 мПа с. Между Dexron IID(E) и Dexron III различия уже во фрикционных свойствах. что влияет на все режимы работы.
По взаимозаменяемости дексроны объединяют в группы, в зависимости от требований оборудования: Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов понижающих трение. Dexron III не заменяет Dexron II , если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов. Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron IID, но с улучшенными низкотемпературными свойствами.
Итого:
Для машин, эскплуатирующихся на юге России, можно лить любую рекомендованную. В условиях средней полосы и севера — Dexron IIE, Dexron III, Pentosin CHF11S. Допускается смешивать (в идеале не стоит этого делать) Dexron IIE и Dexron III, в крайних случаях и с Dexron IID. Pentosin CHF11S с Dexron смешивать нельзя!