Предохранители и реле на а/м с двигателями класса Евро-5 и Евро-6
На автомобилях с двигателями экологического класса 5 и 6 устанавливается электронный блок управления электрооборудованием (ЭБУ ЭО) (см. рис. Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления).
Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления
1 — Реле за панелью выключателей; 2 — блок предохранителей (F3, F7, F6); 3 — электронный блок управления электрооборудованием; 4 — предохранитель F1, 5 — реле звукового сигнала; 6 — реле включения фары сцепки; 7 – реле стартера; 8 – реле сигнализатора.
Реле за панелью выключателей
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 5
1 — Реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 2 — реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 3 — реле торможения; 4 — реле подогрева топлива; 5 — реле включения приборов и стартера; 6 — реле включения аккумуляторной батареи; 7 — реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 8 — реле розетки 12 В; 9 — реле останова стеклоочистителя; 10 — реле отключения радиоприёмника
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 6
1 — Реле сцепления; 2 — реле блокировки стартера; 3 — реле питания насоса; 4 — реле подогреваемой линии к форсунке; 5 — реле подогреваемой линии от насоса в бак; 6 — реле подогрева топлива; 7 — реле включения приборов и стартера; 8 — реле включения аккумуляторной батареи; 9 — реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 10 — реле розетки 12 В; 11 – реле подогреваемой линии от бака в насос; 12 — реле отключения радиоприёмника; 13 — реле останова стеклоочистителя; 14 — реле отопителя
Предохранитель F1
Предохранитель F1
1 – Питание; 2 — радиооборудование; 3 – жгут проводов цепи ЭФУ; 4 – на блок предохранителей F2; 5 – кабель осушителя; 6 – выключатель приборов и стартера; 7 – реле стартера; 8 – на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 — на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 – предохранитель 60 А; 11 – предохранитель 30 А
Предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.
Предохранитель F5
1 — к блоку предохранителей F4; 2 — предохранитель F5; 3 — перемычка; 4 — провод «Генератор-предохранитель»; 5 — провод «Аккумуляторная батарея — предохранитель»; 6 — провод предохранителей; 7 — к блоку предохранителей F1; 8 — провод предохранителей
| Предохранитель F3 (с ЭБУ ЭО) | ||
|---|---|---|
| 1 | Блокировка колес, обогрев зеркал | После выключателя приборов и стартера |
| 2 | Маяки, сигнализатор утечки газа (на газовых автомобилях) | |
| 3 | Коробка отбора мощности, розетка 12В, выключатель гидромотора, распределитель гидросистемы, подъем заднего борта, лебедка (при наличии) | |
| 4 | Фара сцепки (для автомобилей с двигателем Е-5), фонарь заднего хода выключатель электромагнитной муфты (на газовых автомобилях) | |
| 5 | Реле выключателя приборов и стартера, сигнал КЛ15 для блока управления электрооборудованием (ЭБУ ЭО), питание датчиков указателей давления первого, второго контура | |
| 6 | Корректор фар, подогрев топлива | |
| 7 | Обмотка возбуждения генератора, датчик положения платформы | |
| 8 | Плафоны кабины, подсветка вещевого ящика, питание тахографа КЛ30 | До выключателя приборов и стартера |
| 9 | Розетка светильника подвесного, электродвигатели отопителя | |
| 10 | Звуковые сигналы, «+» розетки прицепа, питание выключателей | |
| 11 | Подкапотная лампа, фонари автопоезда, плафон спального места | |
| 12 | Питание преобразователя напряжения | |
| 13 | Обогрев сидений, радиоприёмник | |
| Блок предохранителей F7 (с ЭБУ ЭО) | ||
| 1 | Питание системы управления двигателем | Постоянный «+» |
| 2 | Постоянный «+» тахографа и комбинации приборов | |
| 3 | АБС тягача | |
| 4 | АБС прицепа | |
| 5 | Комбинация приборов КЛ15, тахограф КЛ15 | После выключателя приборов и стартера |
| 6 | АБС тягача | |
| 7 | АБС прицепа | |
| 8 | Питание блока управления электрооборудованием (ЭБУ ЭО) | До выключателя приборов и стартера |
| 9 | ||
| 10 | ||
| 11 | Выключатель массы, питание ЭБУ ЭО | Постоянный «+» |
| 12 | Питание ЭБУ ЭО | |
| 13 | ||
| Предохранитель F6 (для двигателей CUMMINS экологического класса 5) | |||
|---|---|---|---|
| № | Назначение | Опция | Примечание |
| 1 | Блок управления двигателем | До выключателя приборов и стартера | |
| 2 | Блок управления двигателем | После выключателя приборов и стартера | |
| 3 | Разъем диагностики | До выключателя приборов и стартера | |
| 4 | Резерв | После выключателя приборов и стартера | |
| 5 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | До выключателя приборов и стартера |
| 6 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | После выключателя приборов и стартера |
| 7 | Насос дозирующий | Система нейтрализации Grundfos | |
| 8 | Реле линий подогрева мочевины | До выключателя приборов и стартера | |
| Насос дозирующий | Система нейтрализации Grundfos | До выключателя приборов и стартера | |
| 9 | Резерв | ||
| 10 | Датчик NOх | После выключателя приборов и стартера | |
| 11 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | До выключателя приборов и стартера |
| 12 | АКПП, сигнал торможения ретардером | Ретардер* | После выключателя приборов и стартера |
| 13 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | |
| Предохранитель F6 (для двигателей CUMMINS экологического класса 6) | |||
|---|---|---|---|
| № | Назначение | Опция | Примечание |
| 1 | Блок управления двигателем | До выключателя приборов и стартера | |
| 2 | Блок управления двигателем | После выключателя приборов и стартера | |
| 3 | Разъем диагностики | До выключателя приборов и стартера | |
| 4 | Резерв | После выключателя приборов и стартера | |
| 5 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | До выключателя приборов и стартера |
| 6 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | После выключателя приборов и стартера |
| 7 | Реле насоса дозирующего мочевину | До выключателя приборов и стартера | |
| 8 | Реле линий подогрева мочевины | ||
| 9 | Резерв | ||
| 10 | Датчики системы нейтрализации | После выключателя приборов и стартера | |
| 11 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | До выключателя приборов и стартера |
| 12 | АКПП, сигнал торможения ретардером | Ретардер* | После выключателя приборов и стартера |
| 13 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | |
Предохранители и реле на а/м с двигателями класса Евро-4
1 – Реле за панелью выключателей; 2 — блок предохранителей (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 — предохранитель F1; 5 – реле стартера; 6 – реле сигнализатора; 7 – реле стеклоочистителя; 8 – реле-прерыватель указателей поворота.
Реле за панелью выключателей
1, 2, 3, 4 — См. в Таблице применяемых реле; 5- реле подогрева топлива; 6 — реле ЭФУ; 7 — реле дневных ходовых огней; 8 — реле датчика останова платформы; 9 — реле заднего противотуманного фонаря; 10 — реле маслоотделителя
Таблица применяемых реле
| Поз. | Для двигателей Cummins | Для двигателей КАМАЗ |
|---|---|---|
| 1 | Реле АБС | |
| 2 | Реле блокировки стартера | Реле АБС |
| 3 | Реле торможения | |
| 4 | Реле сцепления | Реле вспомогательного тормоза |
Блок реле
Блок реле
1 – реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 2 — реле выключателя приборов и стартера; 3 – реле включения аккумуляторной батареи; 4 – реле сигналов торможения; 5 – реле заднего хода; 6 — реле звукового сигнала; 7 — реле ближнего света; 8 — реле дальнего света; 9 — реле задних противотуманных фар; 10 — реле противотуманных фар; 11 — реле габаритных огней
Предохранитель F1
Предохранитель F1
1 — Питание; 2 — радиооборудование; 3 — жгут проводов цепи ЭФУ; 4 — на блок предохранителей F2; 5 — кабель осушителя; 6 — выключатель приборов и стартера; 7 — реле стартера; 8 — на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 — на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 — предохранитель 60 А; 11 — предохранитель 30 А
Предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.
Предохранитель F5
1 — К блоку предохранителей F4; 2 — предохранитель F5; 3 — перемычка; 4 — провод «Генератор-предохранитель»; 5 — провод «Аккумуляторная батарея — предохранитель»; 6 — провод предохранителей; 7 — к блоку предохранителей F1; 8 — провод предохранителей
Блок предохранителей (F2, F3, F4, F6)
| Предохранитель F2 | |
|---|---|
| 1 | |
| 2 | Ближний свет правый, корректор |
| 3 | Ближний свет левый |
| 4 | Задний противотуманный фонарь |
| 5 | Дальний свет правый, контрольная лампа дальнего света |
| 6 | Дальний свет левый |
| 7 | |
| 8 | Габарит правый, подсветка приборов |
| 9 | Габарит левый |
| 10 | Противотуманные фары |
| 11 | Центральный переключатель света, прожектор |
| 12 | Маяки |
| 13 | Спальное место, подкапотная лампа, фонари автопоезда |
| Предохранитель F3 | ||
|---|---|---|
| 1 | Блокировка колес, радиоприёмник | После выключателя приборов и стартера |
| 2 | Сигнализатор утечки газа (на газовых автомобилях) | |
| 3 | Коробка отбора мощности, дневные ходовые огни, лебедка | |
| 4 | Электромагнитная муфта охлаждения двигателя, фонари заднего хода | |
| 5 | Обмотка реле выключателя массы | |
| 6 | Зуммер (звуковой сигнал), обмотка реле сигналов торможения | |
| 7 | Обмотка возбуждения генератора, подкачка шин | |
| 8 | Плафоны, подсветка вещевого ящика, питание комбинации приборов | До выключателя приборов и стартера |
| 9 | Розетка светильника подвесного, электродвигатели отопителя | |
| 10 | Звуковые сигналы, «+» розетки прицепа, сигналы торможения | |
| 11 | Вентилятор обдува водителя | |
| 12 | ||
| 13 | Обогрев зеркал, подогрев сидений | |
| Предохранитель F4 | ||
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | Электронный спидометр, электронный тахометр | До выключателя приборов и стартера |
| 3 | АБС тягача | |
| 4 | АБС прицепа | |
| 5 | Приборы, электронный спидометр, электронный тахометр | |
| 6 | АБС тягача, реле (клапан) моторного тормоза | После выключателя приборов и стартера |
| 7 | АБС прицепа | |
| 8 | Датчик уровня газа (на газовых автомобилях) | |
| 9 | Питание стеклоочистителя | |
| 10 | Питание блока системы управления двигателем | |
| 11 | Электрофакельное устройство | |
| 12 | До выключателя приборов и стартера | |
| 13 | ||
| Предохранитель F6 (для двигателей КАМАЗ) | |||
|---|---|---|---|
| № | Назначение | Опция | Примечание |
| 1 | Блок управления двигателем | До выключателя приборов и стартера | |
| 2 | Блок управления двигателем | После выключателя приборов и стартера | |
| 3 | Разъем диагностики | До выключателя Реле торможения приборов и стартера | |
| Реле торможения | |||
| 4 | Контрольные лампы | Не используется | После выключателя приборов и стартера |
| 5 | Контрольные лампы | Не используется | До выключателя приборов и стартера |
| 6 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | После выключателя приборов и стартера |
| 7 | Насос мочевины | Система нейтрализации отработавших газов | |
| 8 | Насос мочевины | До выключателя приборов и стартера | |
| Датчик NOх | |||
| 9 | — | — | |
| 10 | — | — | — |
| 11 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | До выключателя приборов и стартера |
| 12 | Сигнал торможения ретардером | Ретардер* | После выключателя приборов и стартера |
| 13 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | |
| Предохранитель F6 (для двигателей CUMMINS) | |||
|---|---|---|---|
| № | Назначение | Опция | Примечание |
| 1 | Блок управления двигателем | До выключателя приборов и стартера | |
| 2 | Блок управления двигателем | После выключателя приборов и стартера | |
| 3 | Разъем диагностики | До выключателя приборов и стартера | |
| 4 | Резерв | После выключателя приборов и стартера | |
| 5 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | До выключателя приборов и стартера |
| 6 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | После выключателя приборов и стартера |
| 7 | Насос дозирующий | Система нейтрализации Grundfos | |
| 8 | Реле линий подогрева мочевины | ||
| Насос дозирующий | Система нейтрализации Grundfos | До выключателя приборов и стартера | |
| 9 | Резерв | ||
| 10 | Датчик NOх | После выключателя приборов и стартера | |
| 11 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | До выключателя приборов и стартера |
| 12 | АКПП, сигнал торможения ретардером | Ретардер* | После выключателя приборов и стартера |
| 13 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | |
КамАЗ 5490. Коды ошибок АКПП блока AS-Tronic (ZF)
В создании участие принимали инженеры из концерна Daimler.
Прообразом КамАЗ 5490 стал Mercedes-Benz Axor, выпускающийся с 2001 года.
Блок предохранителей КамАЗ-5490 (65206, 65207).
| Обозначение | Номинал | Потребитель | Состояние выключателя основного питания / замка зажигания |
| FU1.1 | 5A | Блок управления ЭФУ | Вкл / ON |
| FU1.2 | 5A | Блок управления пневмоподвеской | Вкл / ON |
| FU1.3 | 5A | Блок управления электрооборудованием (CBCU) | Вкл / ON |
| FU1.4 | 5A | Блок управления EBS | Вкл / ON |
| FU1.5 | 5A | Блок управления двигателем ADM3 | Вкл / ON |
| FU1.6 | 10A | Блок управления системы нейтрализации | Вкл / ON |
| FU1.7 | 10A | Блок управления двигателем MR2 | Вкл / ON |
| FU1.8 | |||
| FU1.9 | 10A | Блок управления ретардером | Вкл / ON |
| FU1.10 | 5A | Разъем OBD диагностики | Вкл / ON |
| FU1.11 | 5A | Тахограф / комбинация приборов | Вкл / ON |
| FU1.12 | 5A | Разъем для спецнадстроек | Вкл / ON |
| FU2.1 | |||
| FU2.2 | 10A | Панель управления со стороны водителя | Вкл / ON |
| FU2.3 | |||
| FU2.4 | 5A | Обмотка возбуждения генератора | Вкл / ON |
| FU2.5 | 5A | Блок управления центральным замком | Вкл / ON |
| FU2.6 | |||
| FU2.7 | 5A | Привод управления люка | Вкл / ACC |
| FU2.8 | 20A | Кондиционер | Вкл / ACC |
| FU2.9 | 15A | Панель управления со стороны водителя | Вкл / ACC |
| FU2.10 | 15А | Панель управления дверь со стороны пассажира | Вкл / ACC |
| FU2.11 | 5A | Аудиосистема | Вкл / ACC |
| FU2.12 | 10A | Прикуриватель | Вкл / ACC |
| FU3.1 | 15А | Блок управления EBS | Вкл / 0 |
| FU3.2 | 15А | EBS прицепа | Вкл / 0 |
| FU3.3 | 15А | Блок управления пневмоподвеской | Вкл / 0 |
| FU3.4 | 15А | Осушитель | Вкл / 0 |
| FU3.5 | |||
| FU3.6 | 10А | Блок управления ретардером | Вкл / 0 |
| FU3.7 | 10А | Комбинация приборов | Вкл / 0 |
| FU3.8 | 20A | Блок управления ЭФУ | Вкл / 0 |
| FU3.9 | 10А | Разъем OBD диагностики | Вкл / 0 |
| FU3.10 | 10А | Блок управления электрооборудованием | Вкл / 0 |
| FU3.11 | 20A | Блок управления электрооборудованием CBCU гр.4 | Вкл / 0 |
| FU3.12 | 15А | Блок управления EBS | Вкл / 0 |
| FU4.1 | 20A | Электронасос подъема / опускания кабины | Вкл / 0 |
| FU4.2 | 10А | Освещение салона | Вкл / 0 |
| FU4.3 | 10А | Разъем для спецнадстроек | Вкл / 0 |
| FU4.4 | 5А | Питание клавиш и датчиков | Вкл / 0 |
| FU4.5 | 10А | Аудиосистема | Вкл / 0 |
| FU4.6 | 10А | Обогрев стекла | Вкл / 0 |
| FU4.7 | 10А | Фара сцепки | Вкл / 0 |
| FU4.8 | 10А | Розетка 24В | Вкл / 0 |
| FU4.9 | 10А | Звуковой сигнал | Вкл / 0 |
| FU4.10 | 5А | Реле дистанционного включения АКБ | Вкл / 0 |
| FU4.11 | |||
| FU4.12 | |||
| FU5.1 | 15А | Подогрев топлива в топливозаборнике | Не зависит / 0 |
| FU5.2 | 15А | Подогрев топлива в ФГОТ | Не зависит / 0 |
| FU5.3 | |||
| FU5.4 | 5А | Тахограф | Не зависит / 0 |
| FU5.5 | 10А | Блок управления двигателем ADM3 | Не зависит / 0 |
| FU5.6 | 15А | Блок управления системы нейтрализации | Не зависит / 0 |
| FU5.7 | 20А | Блок управления электрооборудованием CBCU гр.1 | Не зависит / 0 |
| FU5.8 | 20А | Блок управления электрооборудованием CBCU гр.2 | Не зависит / 0 |
| FU5.9 | 20А | Блок управления электрооборудованием CBCU гр.5 | Не зависит / 0 |
| FU5.10 | 20А | Блок управления электрооборудованием CBCU гр.6 | Не зависит / 0 |
| FU5.11 | 25А | ПЖД | Не зависит / 0 |
| FU5.12 | |||
| FU6.1 | 15А | Блок управления электрооборудованием MUX4-P | Не зависит / 0 |
| FU6.2 | 15А | Блок управления электрооборудованием MUX4-P | Не зависит / 0 |
| FU6.3 | 15А | Блок управления электрооборудованием MUX4-P | Не зависит / 0 |
| FU6.4 | 15А | Блок управления электрооборудованием MUX4-P | Не зависит / 0 |
| FU6.5 | 15А | Блок управления электрооборудованием MUX4-P | Не зависит / 0 |
| FU6.6 | 15А | Блок управления электрооборудованием MUX4-P | Не зависит / 0 |
| FU6.7 | 15A | Подогрев сиденья | Не зависит / ON |
| FU6.8 | |||
| FU6.9 | 15А | Блок управления центральным замком | Вкл / 0 |
Блок реле
| К1 | Реле режимов стеклоочистителя |
| К2 | Реле торможения стеклоочистителя |
| К3 | Реле фары сцепки |
| К4 | Реле звукового сигнала |
| К5 | Реле подогрева топлива |
| К6 | Реле блокировки опрокидывания кабины |
| К7 | Реле блокировки отключения АКБ |
| К8 | Реле кондиционера |
Расположение предохранителей и реле.
Блок предохранителей и реле установлен в панели приборов со стороны пассажира. Для доступа — необходимо отвернуть крепления и снять крышку блока предохранителей.
Покупайте запчасти у нас :
| Комплектуем заявки любой сложности, конкурентные цены, система скидок от объема. |
| Мы даем понятную гарантию качества запчастей от производителей |
| Оперативная доставка по России |
| Звоните по телефону (987) 272 12-24, или напишите на zap-kam16@yandex.ru Потребуется информация: модель авто, год выпуска, модель агрегата, класс Евро. |
Система стеклоочистки автомобиля КамАЗ
Она включает в себя электрические стеклоочистители 27.5205 и омыватели ветрового стекла 1112.5208—01.
Электрический омыватель ветрового стекла управляется клавишным переключателем и имеет встроенный в бачок омывателя электрический насос.
Питание насоса осуществляется через предохранитель на силу тока 10А.
Электрический стеклоочиститель обеспечивает работу щеток в двух режимах и их остановку в исходном положении. Он включает в себя моторедуктор, щетки с приводом и трехпозиционный переключатель.
Напряжение на моторедуктор подается через реле электродвигателей отопителя, поэтому стеклоочиститель можно включить при включенном в положение «1» выключателе приборов и стартера.
Клавишные переключатели омывателя и стеклоочистителя расположены справа от рулевой колонки на пульте переключателей.
При включении переключателя омывателя через электродвигатель насоса проходит ток.
“+“ аккумуляторных батарей, клемма стартера, вывод Б реле стартера —► амперметр, вывод 1Ж разъема, выводы 1Ж и 57 блока предохранителей на силу тока 60 и 30 А —► предохранитель на силу тока 10 А —► размыкающие контакты переключателя —► электродвигатель омывателя —► корпус —► выключатель “массы” — “—“ аккумуляторной батареи. Электродвигатель приводит в действие насос, который по гибким трубкам подает омывающую жидкость к двум одноструйным жиклерам и далее на ветровое стекло.
Электродвигатель моторедуктора стеклоочистителя имеет три щетки: одну минусовую и две плюсовых.
Минусовая щетка соединяется с корпусом автомобиля, а на плюсовые щетки подается напряжение бортовой сети через переключатель стеклоочистителя.
При подаче напряжения на разные плюсовые щетки обеспечиваются разные частоты вращения якоря электродвигателя и соответственно разные режимы работы щеток стеклоочистителя.
Конструкция и замена стеклоочистителя описана в статье — Конструкция и замена стеклоочистителя автомобиля КАМАЗ
Порядок работы стеклоочистителя следующий:
- — при установлении выключателя приборов и стартера в положение «1» срабатывает реле электродвигателей отопителя, так как на его обмотку с вывода КЗ выключателя приборов и стартера через предохранитель на силу тока 7,5 А подается напряжение;
- — при срабатывании реле напряжение с его вывода 30 подается на вывод 87 и далее через предохранитель тока 10 А на вывод 110 разъема моторедуктора, предохранитель моторедуктора, вывод 110А моторедуктора, вывод 110А переключателя;
- — при положении «1» переключателя стеклоочистителя напряжение с его вывода 110А подается на вывод 111 и далее на одну из плюсовых щеток моторедуктора (на рисунке верхняя). При этом через электродвигатель начинает протекать ток, так как его минусовая щетка (на рисунке нижняя) постоянно соединена с корпусом автомобиля; электродвигатель через редуктор и привод обеспечивает возвратно-поступательное движение щеток с определенной частотой;
- — при установлении переключателя стеклоочистителя в положение «2» напряжение с его вывода 110А подается на вывод 112 и далее на вторую плюсовую щетку (на рисунке слева); при таком положении переключателя стеклоочиститель работает с большей частотой;
- — при выключении стеклоочистителя возврат щеток в исходное положение осуществляется с помощью концевого выключателя S1 моторедуктора. Состояние контактов выключателя (см. рис. 2) показано для исходного состояния.
При движении щеток контакты переключаются в другое положение. Поэтому при установке переключателя стеклоочистителя в нейтральное положение движение щеток продолжается до исходного положения, так как в этом случае напряжение на электродвигатель моторедуктора подается следующим образом;
— вывод 110 моторедуктора —► предохранитель F1 —► замкнутые (нижние) контакты концевого выключателя —► выводы 111Б моторедуктора и переключателя —► выводы 111 переключателя —► вывод 1114 переключателя —► выводы 111 переключателя и моторедуктора —► плюсовая щетка моторедуктора (верхняя).
Когда щетки стеклоочистителя доходят до исходного состояния (низ ветрового стекла), контакты концевого выключателя возвращаются в исходное состояние, размыкают цепь питания моторедуктора и щетки стеклоочистителя останавливаются.