Teboil заправка чья заправка отзывы

Teboil заправка чья заправка отзывы

АКЦИЯ «ВОЗЬМИ КЭШБЭК ЗА КАЖДЫЙ ЧЕК»

Программа лояльности АЗС TEBOIL
Весь комфорт Teboil в приложении

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН TEBOIL
Мы открылись!
Хорошо! как дома
На наших АЗС Teboil

АЗС TEBOIL

Это сеть заправочных станций, где вы всегда найдете качественное топливо, ароматный кофе и первоклассный сервис

TEBOIL. НОВАЯ УПАКОВКА. ПРИВЫЧНОЕ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО

Встречайте: на полках магазинов автозапчастей появляется премиальное моторное масло Teboil в новых ярких канистрах.

БУДЬТЕ УВЕРЕНЫ В КАЧЕСТВЕ ТОПЛИВА НА АЗС TEBOIL
Мы осуществляем многоступенчатый контроль качества топлива: от нефтебазы до хранилища на АЗС

Карта АЗС Teboil

Карта “Где купить масло”

КАЖДЫЙ РАЗ ВСТРЕЧАЕМ С ЛЮБОВЬЮ НА АЗС TEBOIL

Мы заправим ваш автомобиль, пока вы наслаждаетесь ароматным кофе и сочным хот-догом.

Мы рады сделать ваш день лучше!

эталон бескомпромиссного качества

Созданы для обеспечения постоянной готовности к экстремальным нагрузкам и максимальной производительности вашего двигателя.

Моторные масла Teboil
—> —> —> —> —> —> Посмотреть все —> —> —> —> —>

Международные стандарты качества

Созданы для надежной эффективной работы двигателя даже в экстремальных условиях эксплуатации и способствуют сокращению затрат на техническое обслуживание.

Смазочные материалы Teboil для бизнеса
—> —> —> —> —> —> Посмотреть все —> —> —> —> —>
История развития
бренда Teboil Рождение в Хельсинки

4 сентября 1934 г. финский морской капитан Мауриц Скогстрём вместе с двумя другими предпринимателями основал компанию по реализации бензина Trustivapaa Bensiini Oy в Хельсинки.

В 1935 г. открывается первая розничная точка по продаже бензина, на улице Олавинкату.

История развития
бренда Teboil Рост компании

В 40-е годы компания Trustivapaa Bensiini переживала период стремительного роста, и дальнейшее расширение деятельности потребовало притока дополнительного капитала.

История развития
бренда Teboil Расширение

В 1948 г. компания была куплена советской компанией «Союзнефтеэкспорт», занимавшейся экспортом и импортом нефти и нефтепродуктов в Советском Союзе. Чуть ранее в 1946 г. им же приобретено нефтяное предприятие Suomen Petrooli Oy, основанное в 1932 г. Так TB и SP стали родственными компаниями с общим управлением и главным офисом в Хельсинки.

История развития
бренда Teboil Бизнес по-крупному

До 1957 г. почти все нефтепродукты импортируются в Финляндию через Suomen Petrooli Oy.

В 1959 г. Suomen Petrooli и Trustivapaa Bensiini начали ввозить и продавать в Финляндии легкое печное топливо, а в 1960 г. — мазут.

В 1962 г. в пригороде Хельсинки строится завод по производству смазочных материалов и лаборатория масел. В 1963 г. началось производство смазочных материалов.

В 1967 г. компания начала импортировать сжиженный газ, а сеть АЗС Teboil к концу 60-х насчитывала уже более 400 станций.

История развития
бренда Teboil Торговая марка Teboil

В 1966 г. был объявлен конкурс на создание нового яркого названия. Его выигрывает Меа Джоки, соединившая первые буквы Trustivapaa Bensiini со словом oil — нефть. Так рождается бренд Teboil.

История развития
бренда Teboil Только смелым покоряются моря

В 1970 г. у компании появляется первый собственный нефтяной танкер — Tebonia, в 1974 г. — второй, Tebostar. И в 1980 г. — третий, Tebo Olympia. Они перевозили советские нефтепродукты из латвийского Вентспилса и литовской Клайпеды в морские хранилища Teboil.

История развития
бренда Teboil Мировое ралли

Также в 1970 г. создается гоночная команда Teboil Racing Team по авторалли, которая просуществовала 30 лет. Начавшаяся тогда спортивная деятельность продолжалась в течение трех десятилетий. В цветах команды выступали многие спортсмены экстра-класса, ставшие впоследствии звездами мирового уровня.

В 1977 г. команда Teboil устанавливает впечатляющий рекорд — победа во всех категориях национального чемпионата.

История развития
бренда Teboil Роль автоспорта в развитии смазочных материалов Teboil

Автоспорт стимулировал работу по развитию продукции Teboil, результатом которой стал вывод на рынок популярных моторных масел Silver. В 1979 г. компания Teboil представила первое полностью синтетическое моторное масло Teboil Gold, а в 1988 г. – масло Silver G, первое в мире моторное масло категории API SG. Годом позже было представлено полностью синтетическое моторное масло Diamond, с которого началась история этого семейства продуктов.

История развития
бренда Teboil Инновационность

В 80-е годы Teboil принимал активное участие в развитии нефтяной отрасли Финляндии. Teboil первым среди финских нефтяных компаний начал проводить на своих станциях технического обслуживания комплексную диагностику и гарантийное обслуживание. В 1981 г. компания первой установила на АЗС автоматы, принимающие кредитные карты.

История развития
бренда Teboil Расширение производства

В начале 90-х г. в финском городке Хамина был построен завод по производству смазочных материалов Teboil и лаборатория масел.

История развития
бренда Teboil Новая вершина

В 1992 г. на АЗС Teboil появляется новый продукт — Teboil Terra. Это неэтилированный бензин, который подходит для любых автомобилей, и спрос на него очень велик.

История развития
бренда Teboil Teboil в России

В 2005 г. ПАО «ЛУКОЙЛ» приобрело акционерный капитал компаний Teboil и Suomen Petrooli. В 2008 г. Suomen Petrooli вместе с двумя другими родственными компаниями вошла в состав Teboil, и старинные партнеры стали окончательно неразлучны.

В 2022 г. сеть АЗС Teboil приходит в Россию.

Сеть АЗС Teboil (Россия, Москва) — отзывы

Всем доброго времени суток и хорошего настроения! А чтобы оно не было испорчено получением некачественной услуги, хочу поделиться с Вами своим недолгим опытом пользования сетью АЗС нового для нашей страны бренда Teboil. Я не узнавал.

Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют: 257 35
Репутация
206
Финляндия, Rovaniemi

TEBOIL = ЛУКОЙЛ, те же лиходеи.

Достоинства:
Недостатки:

Некачественное топливо, 80-е марки бензина вместо 90-х, нарушение законадательства, хамство в отношении покупателей.

История у бренда «Teboil» в России началась в мае этого года с покупки «Лукойлом» сети автозаправок «Shell». Собственно, Teboil это название сети финских заправок, так же принадлежащих Лукойлу, по этому они настолько же финские, насколько.

Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют: 90 10
Репутация
399
Россия, Воронеж

Почти ничего не изменилось.

Достоинства:
Тот же Шелл
Недостатки:
Тот же Шелл.

Не успел бренд Шелл смениться на Тебойл, как наши автолюбители уже подняли крик и начали плачь Ярославны по поводу того, что теперь не смогут заправлять свои «ласточки» «настоящим импортным бензином», что «персонал набрали хамский» и.

Отзыв: Сеть АЗС Teboil (Россия, Москва) — TEBOIL = ЛУКОЙЛ, те же лиходеи.

Некачественное топливо, 80-е марки бензина вместо 90-х, нарушение законадательства, хамство в отношении покупателей.

История у бренда «Teboil» в России началась в мае этого года с покупки «Лукойлом» сети автозаправок «Shell». Собственно, Teboil это название сети финских заправок, так же принадлежащих Лукойлу, по этому они настолько же финские, насколько британские те же наши местные BP, в отечественных совладельцах которых традиционное исконно-национальное стяжательство полностью заместило совесть.

В марте-апреле этого года последняя качественно конкурентная сеть АЗС в нашем нефтедобывающем королевстве, работавшая под британско-нидерландским брендом Шелл (ООО «ШЕЛЛ НЕФТЬ»), прекратила деятельность на территории РФ, продав свой бизнес со всеми потрохами ПАО «ЛУКОЙЛ». Это крайне скверное событие окончательно добило уровень среднерыночного качества топлива на розничных автозаправках, т. к., пожалуй, что только на заправках Shell на самом деле можно было купить 92-й бензин и он оказывался по факту значения октанового числа именно 92-м, а иногда и 93-м, 94-м, . бывало даже, что и 100-м. Конечно же случалось, что и у Shell значение ОЧ было ниже заявленного, но это происходило крайне редко, и уж ни в какое сравнение со стабильной халтурой у конкурентов шелловский 90-й или 91-й вместо 92-го не шёл совершенно. Т. е. в среднем на Шелле можно было купить именно заявленную марку или с ОЧ выше заявленной, лишь примерно в 5% случаев могло быть занижение, да и то всего на 1-2 единицы, зато гораздо чаще было завышение на 1-8 единиц.
Вот так они работали, эти «жадные» варяги, а не местные «широкодушные» исконные купцы. Пришлые качество рынка держали, немчура поганая, да обкуренные голландцы да англосаксы, вот так-то! Ну теперь уже порадуйтесь, патриоты, нынче помоев тут на всех хватит, не объедят Вас и не обкрадут никакие ляхи поганые!

Для примера, по сравнению с Shell, все местные сети стабильно и нагло гнали, гонят и будут гнать на реализацию натуральную ослиную мочу: это АЗС Eka со средними минус десятью единицами ОЧ и аналогичные ей по качеству продукции заправки Лукойл, Роснефть, Татнефть и BP. С помощью хитрых методик на BP уже вполне себе традиционно разгоняют марку присадками, весьма не полезными для перспектив ДВС. Ещё есть ряд отраслевых фишек с газированием, когда объём бензина испаряется прямо у Вас на глазах и за десять минут в ведре от 10 литров жидкого топлива остаётся 7, остальное же очень быстро и просто уходит в пары, а ещё через полчаса у Вас в ведёрке будет лишь 5 литров. Такими делами промышляют в основном в ближайшем Подмосковье, но всё чаще такое случается и в самой Москве. В баке же никто этого не видит, воочию таких чудес не наблюдает водитель, которому залили бензин не в ведро, а сразу прямо в бак. Иногда только особо наблюдательные товарищи грешат на увеличившийся расход или неисправность топливомера в баке либо на ошибки приборной панели, но никак не более этих подозрений.

Кроме этого ужаса в столице имеются такие сети АЗС как ASCO, где купленным горючим с пользой разве что можно густую чёрную краску разбавлять, да для розжига печей его использовать, потому что даже на простой, ничем не невооружённый взгляд, без оптики и ультрафиолета, цвет у их бензина жуткий и страшный, с любыми возможными оттенками всех цветов радуги. Кроме того, в этом т. н. топливном растворе можно заметить присутствие грязи, мелких фракций разной металлической и полимерной взвеси, древесной пыли, запах у такого топлива состоит из непонятного букета химии, начиная от растворителя и заканчивая аммиаком, а октановое число вообще не определяется, т. е. прибор показывает нули как при замере воды или воздуха. На мобильной лаборатории спектры примесей хотя бы по тем же свинцу или сере улетают за ПДУ в разы, но помимо этого там могут присутствовать вообще не характерные для нефтепродуктов компоненты, потому что лень и жадность не позволяют таким продавцам элементарно отфильтровать свою продукцию и планово хотя бы просто мыть от грязи все свои топливные ёмкости. Тем не менее, как не удивительно, но эта баланда горит, однако ведь и битум тоже горит, и отработка масла, и 646-й растворитель, только вот Вашему двигателю это всё очень нужно?

Вот оно – то самое дно качества, из разряда придорожных франчайзеров и безымянных заправок, оформленных на ИП какого-нибудь бомжа. Но если для дальних регионов это норма, то уже в Москве небрендированность бензозаправки свидетельствует лишь о полном отсутствии тормозов у её владельца – недоливы до 50% и более, резиновый порошок со стружкой и песком в топливе, отсутствие кассовой ленты – всё это как стандартный признак обнаглевших лохотронщиков, впаривающих приезжим на вокзалах пустые коробки от бытовой техники и электроники. А в регионах таким хамством и крупные сети давно грешат, но теперь уже и на Москве пойдёт разгул данного беспредела, ведь сегодня главный рубеж пройден – последнего сильного конкурента в лице Shell только что вывели из игры.

Самое поразительное, что преградой для степени обмана служит у нас не самоуважение потребителя, не требование покупателя к продавцу о соблюдении закона, а именно война на рынке между отраслевыми гигантами. Грызня между ворьём и мошенниками за клиента намного больше влияет на качество товаров и услуг, чем внимание контрагентов к конкретным условиям персональной сделки или к приобретаемой ими продукции. Это конечно поразительно, но ведь у нас в массе непосредственных потребителей практически никто не озабочен составом потребляемого продукта, тем более такого продукта, который при покупке и в глаза-то мало кто видит, т. к. топливо обычно льётся сразу же в бак. Однако никто не заставляет не смотреть и не контролировать объёмы и качество при покупке, но большинству на такие мелочи плевать. В данном случае я имею ввиду именно клиентов автозаправок, рядовых покупателей топлива, таких же физлиц с экземпляром договора в виде кассового чека, который и то не всегда им дают, а они же сами и не требуют. Впрочем, юрлицам от недоливов и скверного качества горючего ущерба выходит не меньше, но и они в большинстве своём даже не чешутся на предмет такого важного вопроса. И плевать им от откровенного незнания техники и законов, от дремучей их забитости и кромешной тупости, потому что никакого надзора в сфере торговли в стране не было и нет, кроме, разве что, абонентского мздоимства да судов по инициативе потребителей, но и это всё не более чем рулетка, особенно при тяжбе в нашем «справедливом» суде. А никакого другого надзора кроме клиентского никогда и нигде нет лучше и надёжнее, потому что хозяин голосует монетой, а дурак ходит ставить галочки.

И никаких страховых организаций, согласившихся защитить Вас от ущерба по вине продавца ГСМ в природе не существует. Тот же Яндекс со своей страховкой качества топлива на ряде АЗС и компенсационной выплатой до 100000 рублей нагло врёт, т. к. при означенных условиях и гроша с них никто не получит в случае поломки, всё это не более чем реклама платёжного сервиса и коммерческий популизм.

К сожалению, все мысли о качестве у людей обычно такие, что вот, например, начальник у них на этой же бензоколонке заправляется, значит бензин там видимо хороший, а почему же именно там хороший бензин – понятия они не имеют ни малейшего. Либо дали там где-то им карточку клиента бесплатно или скидку в 5%, а они это приняли за уважение и какое-то там внимание к ним. Дали жулики им скидку на барахло, а они и рады! И уж тем более им плевать на значение ОЧ и на примеси, ведь это же всё очень сложно, это всё совершенно не понятно, для них это как квантовая механика или химия с биологией, извилиной же нужно очень сильно шевелить. Они же и качество алкоголя проверяют по его горению. Да и вообще-то большинство водителей ведь имеют весьма отдалённое представление о происходящих под их капотами процессах, тем более им сложно понять то, как именно повлияет некачественное топливо на долговечность их мотора. И как это ударит в один внезапный момент по их карману они себе тоже смутно представляют. Куда больше и чаще покупателя на заправке заботит возможный (а значит неизбежный) недолив, но это в лучшем случае, ладно хоть над этим они задумываются. Но всё равно, инертная масса молчит, не ропщет, не возмущается, зомбоящик работает, реклама плавит последние мозги, замещая тексты картинками, а смысл и суть ситуации пряча за эмоциями, за некогнитивным ассоциативным рядом.
Тем временем, именно по этим вот причинам, в нашем сказочном государстве всеми томами закона как и книгами жалоб и предложений повсеместно бьют мух.

Сегодня чаще люди обеспокоены наличием на АЗС бумаги в туалете, горячих булочек с тараканами на маргарине, дрянным кофе из жареной соломы и шлангом для подкачки колёс с воздухом аромата капучино. На качество же основного, самого важного продукта в этом торговом учреждении, им плевать. К великому моему сожалению, для большинства автовладельцев в России сегодня бензин имеет такое же товарное значение, как любая прочая техническая жидкость или любой прочий ГСМ. Они просто не в состоянии ни определить его качество, ни оценить последствия собственной беспечности, они вообще живут как во сне и покупают не глядя.
И в магазине они с полок товары берут не глядя ни на состав, ни на срок годности, ни на плесень под прозрачной упаковкой, они эту плесень замечают как правило уже в приёмном отделении. И состояние своих автомобилей они аналогично, через привычное полнейшее равнодушие, доводят до того же кровавого поноса.
Тихий ужас!
А продавцу такое положение дел выгодно, но это нехороший продавец, подлый, жадный и злой.
Или всё таки на дураках можно наживаться?

Это всё психология и маркетинг: вместо бензина большинству раззяв могли бы уже вчера на АЗС воду из лужи наливать в бензобаки, единственная преграда к этому – вода совсем никак не горит, но персональная потребительская аналитика и бюджет уже к этому готовы.

Так вот, про TEBOIL.
В связи с этой мерзостью, которая началась в феврале, из страны нашей стали уходить самые качественные, самые ответственные продавцы и наиболее надёжные компании. То же самое произошло и с сетью АЗС Shell. Но тут, в довесок к всему, ещё и полностью подтвердились наиболее скверные прогнозы – новым владельцем бывшей сети топливных заправок бренда Шелл стал Лукойл, который уже много лет торгует своими помоями как по всей Руси-матушке, так и в самом стольном граде Москве. Понятное дело, что на эти же монопольные рельсы тут же встал и лукойловский TEBOIL.

И вот значит как они теперь работают.
Оборудование осталось полностью шелловское, до последнего болта, они только вывески с названием конторы заменили. Персонал в основном тоже остался старый, видимо из тех, кто сам пожелал, да кому идти некуда.
Минимальный объём отпуска горючего на АЗС сети TEBOIL сегодня составляет 5 литров, это написано на их колонках и со слов сотрудников таково распоряжение руководства компании ООО «ТЕБОЙЛ РУС». Имеется ли документ в виде внутреннего распоряжения по компании, очевидно в форме приказа от лица Гендиректора, не суть важно, т. к. в любом случае подобная инициатива продавца, по чьему бы пожеланию она не была введена, идёт в разрез с действующим законодательством о торговле горючим в розлив в розничных сетях. Розница, она на то и розница, потому как она ни разу не опт, у неё нет минимального объёма или регламента массы при реализации товара, а есть лишь ограничение по максимуму. Рамками же максимума, как и минимума, является весь наличный объём товара у продавца и его принципиальное желание работать.

А в данном случае продавец не работает, под видом торговли TEBOIL ведёт воровство!
Ну этим ведь Роспотребнадзор должен заниматься, только очень на то похоже, что там, аналогично с данной сетью АЗС, сотрудники используют действующий федеральный закон вместо туалетной бумаги.
И излишне объяснять, что кроме топливных баков установленных на автомобилях, имеются баки и у двухколёсной техники, которые далеко не всегда соответствуют объёму в 5 литров. Кроме тог, на бензоинструменте вроде бензопил и бензорезов бачок для топлива может быть всего лишь около одного литра, более 2-литров вообще у инструмента бензобаков не найти. Ну и куда Вы дольёте невошедшее в такой бак? Может клиенту в карманы или в свой фирменный пакет упакуете?
А с доливом почти полного бака не сталкивались?

Только в беззаконии и благодаря мёртвой юстиции такое возможно.

Дозация топлива на колонке возможна до последней цифры в значении после запятой на экране, стандартный ответ о настройках в оборудовании это наглое враньё!
Вы поганые жулики, закона нет на Вас!

Собственно, купив эти внаглую впариваемые пять литров, выяснилось, как говорится, хорошо что не в бак оно налито: в бензине имеется примесь ряда элементов выше ПДУ, об этом говорит цвет насыщенных сине-зелёных тонов и график спектра анализатора, а согласно тесту октанометра ОЧ ниже заявленного на 8 единиц (согласно ценнику и чеку 92, а фактически 84). Впрочем, для Лукойла это ни сколько не удивительно и вполне ожидаемо, они уже лет десять такой отстой продают. Однако грустно, теперь прежняя тенденция халтуры превратилась в стандарт качества, если точнее, то никакого качества и стандартов в РФ больше нет.

Не вижу смысла рассказывать про наличие на данной АЗС оператора -заправщика, про шланг для подкачки колёс, про вежливость персонала и туалеты, в данной ситуации это всё пыль в глаза и обман клиента.
Ну есть подкачка, есть какой-то магазин с пальмовыми конфетами, газировкой для мытья унитазов и сухими листьями по цене осетровой икры, на кассе предлагают некий кофе. Да, персонал в меру культурный, но понятно, что если начать требовать у них книгу жалоб или пытаться сделать возврат, то внешняя культура моментально сменится на внутреннюю, на подспудную ненависть, взаимопокрывательство и жестокость, исконные и скрепные. Или попробуйте где-нибудь подойти к ним с мерной канистрой или с октанометром, за шайтан-измерители Вас вообще могут прямо на месте убить, предварительно покрыв отборным матом.

По сути заявленного мной факта некачественного топлива в ответ я услышал, что им это без разницы. Собственно, на это весь рассчёт и сделан, т. к. если дотошный покупатель таки уличит их в обмане, то мало кто захочет заниматься тратой времени на разбирательства и на возврат товара, тем более, что структура АЗС, понятное дело, насквозь, вдоль и поперёк бандитская. Потом любят продавцы очень при каждом случае врать про независимую экспертизу и расходы за неё, которые понесёт клиент, окажись он «внезапно» не прав.

Эти сказали лишь, что все контакты есть в интернете, при чём как раз в интернете ничего официального о TEBOIL нет, ну кроме новостных статей в разных лентах. На что опять же представители за прилавком сказали, что это временно, что ещё не успели сайт доделать, наверное, но они сами не в курсе, не из их это должностных полномочий.

Не успели, так не работайте, пока нет таблички в общем доступе со всеми реквизитами продавца. Но они вот уже торгуют, а просто у нас ведь так можно, у нас закона-то нет, а понятия у каждого персональные. Закон что дышло и персональные понятия, и что одним можно, то другим нельзя. Нельзя проверить товар до оплаты, нельзя увидеть информацию о функционирующей торговой компании, нельзя на камеру снимать.

До руководства не достучаться, а им там за прилавком плевать, они тому и рады, что некому жаловаться при случае. Верёвка по ним плачет.
И кто будет там с ними ругаться, нервы мотать себе, какой в этом смысл?
Это кроме такой мелочи, как слитие из бака, в случае чего, т. к. мало кто понимает сколько вообще у него в бак входит и сколько имеется в данный момент, потом далеко не у всех на дне бака присутствует сливной кран. Вот так и покупают все эту дрянь. А выход есть, и он, этот альтернативный вариант, очень простой – уважайте себя и окружающих Вас. И не потворствуйте преступлению, не будьте равнодушными.
Не швыряйтесь зря своими ресурсами, думайте своей головой, слушайте. И всегда знайте суть дела, не верьте пустым словам. И никогда никому не платите вперёд, это портит людей, делает их злыми и жадными. И ещё – «просить» и «требовать» это совершенно разные глаголы.

В результате посещения четырёх АЗС этой сети за неделю было куплено, в общей сумме на 1000 рублей, в обмен на 4 чека по пять литров т. н. 92-го, судя по их вывескам, а по факту 20 литров некой жидкой дряни: на двух АЗС на Волгоградке, на одной на съезде с Каширки на МКАД и на одной в области на Каширке перед Домодедовским аэропортом, справа от трассы по ходу движения из Москвы. Весь бензин оказался одного поганого качества, был слит в большую канистру на непонятные хозяйственные нужды, куда-то придётся его утилизировать, но в землю сливать нельзя – природу крайне жалко.

Кстати, вспоминая о нашей несчастной природе: компания Лукойл даже по прошествии более трёх десятилетий с момента финального апгрейда Советского Союза, до сих пор работает по наиболее худшим технологическим методам, с применением устаревших экологических стандартов, совершенно не позволительных на сегодняшний день к применению как при добыче, так и при переработке углеводородных ресурсов, тем более при наличии ряда альтернативных методик, наносящих значительно меньший ущерб окружающей среде. Лукойл крайне безответственно относится к загрязнению природы как на своих объектах добычи, расположенных непосредственно на месторождениях, так и в районах размещения принадлежащих ему перерабатывающих предприятий. Ввиду крайней степени корумпированности и правового произвола в нашем отечестве, никаких существенных мер и санкций в отношении данной компании за всю историю её сушествования применено не было, да и вряд ли они будут применены когда-либо, тем более с таким катастрофическим положением дел, с такой убогой социальной культурой в нашем пещерном феодализме.

Ещё один неприятный момент – при наличном расчёте на этих АЗС сдачу недодают, кассиры всегда округляют сумму в свою пользу. Да, может быть это мелочь, но во-первых, прежде всего прочего, это по факту воровство, а по форме – хамство. А если для компании это мелочь, особенно для нефтяной, тогда тем более не позорьтесь и округляйте сдачу в пользу покупателя!

В налоговом реестре согласно выписке ЕГРЮЛ номер ИНН 7743792870 прежде принадлежал ООО «ШЕЛЛ НЕФТЬ», ныне именно он приписан TEBOIL – ООО «ТЕБОЙЛ РУС». Вся предыстория, учредительные нюансы и бенефициары имеются в сети в открытом доступе. Только кому и что это знание даст? С себя нужно начинать, с осознания собственного права и с его реализации. Требовать, это Вам не просить.

Теперь два уточнения об ограничении минимального объёма продаваемого топлива на АЗС TEBOIL хамскими пятью литрами.

Роспотребнадзор по телефону (499)973-26-90 ничего вразумительно не комментирует, туда на каждый чих нужно писать и лучше не по почте, а передавать лично, под отметку в их приёмную. Это история долгая, куда проще сразу пойти в суд. Посмотрим, понаблюдаем.

Сайт или официальные контактные данные службы поддержки клиентов компании TEBOIL в российском сегменте интернета в домене .ru отсутствуют. По указанным на сайте финского Тебойла https://www.teboil.fi/ota-yhteytta/yhteystiedot/ контактам, финны не имеют ни малейшего понятия о происходящем на АЗС в Москве. Однако, по их мнению, подобное несоответствие качества топлива и ограничение минимального объёма при отпуске горючего в их государстве является нарушением действующего законодательства.

Если представители компании TEBOIL соблаговолят таки посетить этот ресурс и ознакомятся с данным текстом, то пусть ответят, где и в каком законе РФ, в каком действующем нормативном акте у нас в стране имеется такая норма, позволяющая торговать бензином в розлив с ограничением по желанию продавца минимального покупаемого объёма топлива в пять литров?

Это всё из той оперы, когда в пакетах уже не 1 литр молока, а 800 мл., или когда в пачке не 1 кг. крупы, а уже 750 и даже 600 гр. Давайте тогда будем продавать с минимальной планкой и всё прочее, пусть магазины продают не менее пяти пар обуви в одни руки или стрижка в парикмахерской будет не менее чем от пяти человек за раз под один чек, а пломбирование в стоматологии не менее чем от пяти зубов.

Про низкое качество продукции можно не отвечать, это вполне себе в стиле Лукойла. Кроме того, для меня нисколько не удивительно и хамство в этой сети, потому что отказ в удовлетворении законных прав потребителя это как минимум плевок в лицо покупателю. Кроме того, что это между прочим как минимум административное преступление в виде нарушения законодательства в части правил торговли – за отказ наливать топливо даже в металлическую канистру на половине заправок этой сети стоит лишать лицензии или ОКВЭДа, но это же всё происходит в России.

И что это за идиотизм с торговлей табачной продукцией из-за ширм, из-под тряпок, без ценников, с полок в трёх метрах от покупателя? Может бинокли с собой брать? Совсем уже обалдели! Где ценники на товар? Давайте может я встану перед кассой и буду спрашивать у продавца о каждой пачке, о названии, о надписях на упаковке, о цене, а очередь пусть ждёт. Или, может быть, это я должен подождать? Или может по идиотским Вашим понятиям покупатель вообще должен не глядя товар оплачивать Вашему замечательному кассиру, тем самым авансируя обнаглевшую Вашу банду?!

А почему у Вас в торговом зале нельзя снимать, почему нельзя записывать видео и фотографировать Ваш товар, Ваши воровские манипуляции и всевозможные нарушения? Почему это запрещает Ваш обнаглевший и потерявший берега персонал вести съёмку в общественном пространстве? Почему Вы имеете право вести съёмку, а я нет? Вот именно я своё согласие на это не давал, но тем не менее Вы записываете меня и моё имущество на свои носители без моего на то согласия! В суд, только в суд, и там давить таких торгашей!

Программа лояльности вот у Shell была скверная, призовой хлам по завышенным ценам и грошовые баллы при заправке, но вот в остальном они остались в памяти именно благодаря высокому качеству продукции, а всякие неудачные акции и ненужные допуслуги это незначительные мелочи.

А вот Тебойл это тот же самый Лукойл, те же жидкие помои в розлив для непритязательного населения, только под новой вывеской, а в остальном всё в лучших традициях отечественной нефтяной мафии. И никакие доптовары, никакие приложения и китайский ширпотреб не вытянут воровскую сущность дела, это всё ширма для дураков, а у них памяти нет вообще.

Не рекомендую TEBOIL однозначно и категорически!
Смотрите всегда на то, что покупаете и заранее читайте честные отзывы.

Рейтинг АЗС по качеству дизельного топлива

Качественное топливо — это залог бесперебойной работы транспортного средства и оптимизация затрат на его содержание, обслуживание. Поэтому при выборе АЗС важно учитывать не только стоимость дизеля, но его качество и состав. Например, на фирменных заправках реализуют горючее с уникальным набором присадок для лучшего раскрытия потенциала автомобиля. А на малоизвестных, локальных АЗС можно нарваться на некачественное дизельное топливо, которое может нанести вред узлам машины.

Описание критериев составления рейтинга

Лучше заправляться на станциях, у которых отмечено:

• высокое качество топлива;
• средняя стоимость одного литра;
• есть скидки и бонусные программы;
• обслуживание на уровне.

А вот на каких станциях это соблюдается?

Топ-10 АЗС с дизелем

На основе вышеуказанных критериев специалисты составили рейтинг АЗС, где можно купить лучшее дизтопливо:

Рассмотрим лучшие и худшие стороны каждой АЗС.

BP

На АЗС реализуют дизтопливо с фирменными присадками, которые обеспечивают выход на лучшие показатели мощности и очистку от нагара и сажи. Клиенты отмечают, что на таком топливе проезжают почти на 55 км больше, чем на ДТ с других АЗС.

Недостатки: жалобы на хамское отношение персонала, несоответствие типа топлива — образование парафина, нагара, сажи.

«Трасса»

Реализуют дизельное топливо класса премиум с собственной нефтебазы, но только по Московской области и Москве. Клубная программа позволяет экономить на заправке.

Негативные отзывы связаны с высокой стоимостью топлива, и недобросовестной работой сотрудников на некоторых АЗС компании (обман по количеству залитого горючего, списывание денег и прочее).

«Нефтьмагистраль»

Мультисервисная сеть, которая реализует качественное топливо и широкий спектр дополнительных услуг. Лабораторный контроль и собственный топливораздаточный пункт позволяют гарантировать состав дизтоплива.

Сеть распространена в пределах Москвы и Московской области. Клиенты жалуются на недолив.

Teboil

Сеть АЗС под управлением ПАО «Лукойл». Предоставляет топливо высокого качества, которое соответствует европейским стандартам.

Недостаток — неизвестное пугает.

«Татнефть»

Компания придерживается в работе контроля от скважины до заправки на АЗС за счет двухуровневой проверки ДТ. Горючее соответствует стандарту ЕВРО-6, содержит в выхлопе менее 1% аренов и обеспечивает 100% мощность двигателя, поддерживает крутящий момент. Клиентам предоставляют скидочные карты, дополнительные бесплатные услуги, программы лояльности.

Но топливо закупают у сторонних заводов-производителей, а заправок не так много.

«Роснефть»

Дизельное горючее проходит многоступенчатую проверку качества, включая собственную разработку и переработку нефти, технологии хранения и соответствия стандартам. Выпускает летнее, зимнее и арктическое ДТ за счет уникального катализатора. Сеть охватывает всю страну.

Но участились жалобы на качество обслуживания.

Shell

На АЗС реализуют топливо V-Power, которое содержит на 40% больше чистящих веществ, чем стандартный дизель. Что уменьшает количество отложений в моторе на ⅔. Солярка соответствует экологическим стандартам и подходит для двигателей последних моделей. Обеспечивает равномерное сгорание топлива и стабильный КПД.

Но для перевозки задействуют сторонний транспорт. На некоторых АЗС более высокие цены, чем у основных конкурентов.

ТНК

Компания контролирует качество дизельного горючего на всех этапах — от производства до бака авто. Есть экспресс-лаборатории для проверки качества на АЗС.

Недостаток — жалобы на недолив горючего и его большой расход.

«Газпромнефть»

Одна из лучших. Для производства используют газовый конденсат с загущающими веществами, что позволяет выдерживать низкие температуры при работе. На АЗС реализуют дизельное горючее категории ОПТИ (ЕВРО-5) и G-Drive. Строгий контроль обеспечивает высокое качество.

Из недостатков можно отметить присутствие не во всех регионах страны и очереди.

«Лукойл»

На АЗС реализуют хорошее дизтопливо ЭКТО собственной разработки. Оно превосходит по требованиям стандарт ЕВРО-5 за счет уникального пакета присадок Keropur DP. Широкая сеть АЗС по стране.

Недостаток — более высокая цена. Встречаются негативные отзывы о качестве.

Хотите покупать качественное горючее выгодно? Тогда заказывайте топливные карты. Они помогут узнать, где ближайшая АЗС, как обеспечить контроль и получить максимальную выгоду.