A, B, C, D, E, F. J, M, S: разбираем европейскую классификацию авто
Автомобили различают по целому множеству признаков: от типа двигателя и коробки передач до вида кузова и привода. Но есть еще и так называемые классы авто. В этом материале Mafin Media расскажет, что имеют в виду автожурналисты, когда пишут про «семейный B+», и почему Mercedes-Benz C-класс на самом деле D-класс.
От А до S
Знакомые россиянам буквенные классы или сегменты берут начало в Европе. Согласно документации высшего исполнительного органа ЕС — Европейской Комиссии, — автомобили делятся на следующие категории:
A — мини-автомобили;
B — маленькие автомобили;
C — среднеразмерные автомобили;
D — полноразмерные автомобили;
E — автомобили бизнес-класса;
F — представительские автомобили;
S — спортивные купе;
M — минивэны и коммерческие автомобили;
J — кроссоверы и внедорожники.
У этих сегментов нет четких границ ни по объему двигателя, ни по размеру. Однако рынок сумел приспособить градацию под свои нужды, и о принадлежности авто к тому или иному классу можно говорить примерами.
Правда, начать стоит с антипримера: широко известное в России разделение по модельной линейке Mercedes-Benz не всегда попадает «в букву». Современный С-класс по габаритам относится к D-сегменту, в то время как в европейский C-класс просятся Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и т. д.
Нередко C-класс называют вымирающим: современные седаны стоят ненамного дешевле растущих в популярности паркетников (SUV). И в целом седаны всех классов плавно «переезжают» в таксомоторные и корпоративные парки и гаражи небольшой консервативной прослойки частников. Но обо всем по порядку.
A-класс
Это маленькие, юркие городские авто с небольшими моторами (чаще объемом от 0,8 до 1,4 л), с механическими, роботизированными либо автоматическими коробками передач и багажниками символических размеров. За пределами крупных городов их обычно не используют. Из продающихся ныне в России малышей позиции держит разве что Kia Picanto и семейство Smart, которых не так давно оставил в одиночестве итальянец Fiat 500.
B-класс
Такси экономкласса давно заказывали? Renault Logan, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и другие «народные» автомобили — все это B-класс, самый популярный в России. Они достаточно просторны и функциональны для семейного использования, в большинстве своем неприхотливы, но искушенному автолюбителю не дадут ни комфорта, ни динамики, ни особого статуса. Их моторы чаще всего обладают мощностью до 150 л. с. — иногда чуть больше.
C-класс
Также известен как гольф-класс — дань уважения «отцу-основателю» Volkswagen Golf. Популярные представители уже упоминались: Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Gold, Skoda Octavia и другие. Они больше, комфортнее и, разумеется, дороже автомобилей B-класса, но ориентированы в первую очередь на единоличное использование. Потолок мощности таких авто — 200–220 л. с. Хотя бывают и исключения (Audi RS 3, например).
D-класс
Это полноразмерные седаны и универсалы, представленные в России такими моделями, как Toyota Camry, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes C-class, KIA К5 и Hyundai Sonata.
Такие авто популярны у корпоративных автопарков. Большие габариты дают этим авто еще больше комфорта при движении, а в максимальных комплектациях они могут оснащаться невиданными для того же В-класса опциями: от вентиляции задних сидений до медиасистем, вмонтированных в подголовники передних кресел. Редкий двигатель автомобиля D-класса для российского рынка переступит «налоговый порог» в 249 л. с.
E-класс
Этот сегмент также именуют бизнес-классом. Популярные представители — Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Hyundai Genesis G80, Volvo S90. Могут эксплуатироваться как самолично, так и с водителем. Здесь есть где разгуляться: на такие авто могут устанавливаться не только моторы мощностью свыше 400 л. с., но и премиальные опции вроде керамической отделки органов управления, массажеров в сиденьях, активного круиз-контроля, пневмоподвески и системы ночного видения.
F-класс
Это представительские автомобили, за руль которых хозяева почти не садятся. Они предназначены для того, чтобы давать максимум комфорта и статуса пассажиру, сидящему на заднем кресле, — в таких машинах условно трехместный задний диван чаще всего превращается в два полноценных «VIP»-места с электрорегулировкой положения спинки и подставкой для ног. Строго говоря, машине вовсе не обязательно быть представительской, чтобы претендовать на статус роскошной по оснащению и комфорту, но весь «сок» наработанных автомобилестроением опций обычно вбирают в себя именно представители F-класса. Среди них — BMW 7-й серии, Audi A8, Mercedes-Benz S-класса, Bentley Flying Spur, Rolls Royce Phantom, Lexus LS. Такие машины могут предложить совсем редкие для рынка опции. Например, пуленепробиваемый кузов или охлаждаемые ящики для шампанского. Поскольку такие авто весят больше 2 000 кг, их моторы традиционно обладают высокой мощностью — от 250 л. с.
S-класс
S — от слова «спорт». Под этот класс подпадают любые спортивные (конечно, не в истинно гоночном смысле) купе. Например, Mercedes-Benz AMG GT, BMW M4, Audi TT, Audi R8, Lamborghini huracan, Porsche 911 и другие двухдверные версии стандартных модельных линеек (Audi A5, BMW M2, Mercedes-Benz E-класс coupe). Такие автомобили сделаны для водителя: они мощные (от 300 и больше л. с.), обременительные в содержании и неповторимые в способности дарить владельцу эмоции от вождения.
M-класс
Это минивэны и коммерческие фургоны всех мастей: от скромной LADA Largus и сравнительно бюджетного Kia Carnival до всемирно известного Volkswagen Caravelle и премиального Mercedes-Benz V-класс. Имеющие семь и больше мест, они отлично подходят для большой семьи или групповых перевозок. На их базе часто делают кемпинговые авто, способные превращаться из фургона в полноценный дом на колесах. На них редко ставятся моторы мощнее 300 л. с., так как динамических характеристик от фургончиков никто, кроме клиентов тюнинг-ателье, как правило, не ждет.
J-класс
Даже самые опытные российские эксперты автомобильного мира подчас называют джипом все, что имеет полный привод и увеличенный клиренс. На самом же деле к джипам правильно относить только автомобили американской марки Jeep.
В то же время к классу J как раз относится все, что имеет повышенную проходимость. Последняя может быть обеспечена как полным приводом и раздаточной коробкой, так и слегка увеличенным дорожным просветом у моноприводного универсала. Столь же велик здесь и разброс остальных характеристик, поэтому ограничимся известными примерами представителей класса: Jeep Wrangler, Volkswagen Touareg, Kia Sportage, Hyundai Tucson и. советская классика УАЗ-469, прозванная козликом за жесткую подвеску и появившаяся задолго до утверждения европейской «автомобильной сегрегации».
Классы автомобилей: какие бывают?
Классификация автомобилей по классам создана для удобной оценки потенциальных покупателей своих возможностей содержать желаемый автомобиль, приемлемости для использования всей семьей или индивидуально и прочих моментов. Благодаря классификации, определиться с выбором авто можно без лишних затрат времени, не отвлекаясь на неподходящие варианты.
Способы классификации автомобилей различны и зависят от технических характеристик. размеров и массы, а также от будущих владельцев.
Наибольшей популярностью пользуется Европейская классификация. По ней все автомобили поделены на девять классов, каждый из которых обозначен буквой латинского алфавита. Основных классов шесть — A, B, C, D, E, F. Кроме них есть и три дополнительных — M, J, S.
Классы автомобилей
| Название класса | Описание авто | Представители класса |
| A | мини-автомобили (сити-кары) | Ока, Skoda Citigo, Kia Picanto, Daewoo Matiz |
| B | маленькие авто | Peugeot 206, Honda Fit, Skoda Fabia, Fiat Albea |
| C | средние авто (гольф-класс) | Volkswagen Jetta, Hyundai i30, Mitsubishi Lancer |
| D | семейные | Audi A4, Toyota Camry, Honda Accord, Volvo S40 |
| E | бизнес-класс | Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Skoda Superb, Hyundai Sonata |
| F | автомобили люкс | BMW 7, Jaguar XJ8, Audi А8, Lexus LS400 |
| M | многоцелевые автомобили | Citroën C4 Picasso, Mitsubishi Grandis, Toyota Verso |
| J | спортивно-утилитарные (паркетники, кроссоверы, внедорожники) | Toyota RAV4, BMW X5, Range Rover |
| S | суперкары, спорткупе | Alfa Romeo GT, Mazda RX-8, Chrysler Crossfire |
A-класс
В эту группу входят мини-автомобили, ещё их называют сити-карами, поскольку чаще всего они предназначены для дорожного движения в условиях города. Обычно являются короткими хэтчбеками, очень удобными для передвижения в плотном потоке большого города и парковки в тесных условиях.
Однако для перевозки грузов или поездок на природу не подходят. Автомобили A-класса очень полюбились представительницам женского пола за компактные габариты, которые проще поддаются контролю. Также большая часть машин данного класса обладает весьма милым внешним видом, что делает их более предназначенными для девушек.
Стоимость подобных автомобилей колеблется от 400 до 600 тысяч рублей.
B-класс
Представлен маленькими и удобными автомобилями — хэтчбеками и небольшими седанами. Самый популярный класс авто на территории России, поскольку обладает самыми хорошими качествами: практичностью, вместительностью, надёжностью и доступной ценой. Ремонт и обслуживание не требуют больших затрат, при этом некоторыми работами по ремонту сможет заняться сам владелец в гараже, предварительно купив запчасти.
Стоимость на авто данного класса составляет от полумиллиона до миллиона рублей.
C-класс
Представители — автомобили среднего класса. Ещё его называют гольф-классом. Как и автомобилями B-класса, ими занята приличная часть всего автомобильного рынка. Достаточно вместительны и комфортны, при этом могут похвастаться невысокой ценой — от 500 тысяч до 1,2 миллиона рублей.
D-класс
Являются более крупными, по сравнению с другими автомобилями. Ещё их называют семейными. Представлены седанами и универсалами европейского среднего класса. Их предпочитают покупать люди, часто совершающие семейные поездки как по городу, так и за город. Имеют увеличенную длину и ширину, что даёт им уверенность в движении как в условиях города, так и по скоростному шоссе.
Производство таких автомобилей предполагает использование дорогостоящих материалов, что сказывается на стоимости авто D-класса — она на порядок выше средних цен на рынке и составляет от 1 до 3 миллионов рублей.
E-класс
Данный класс называется бизнес-классом. Их предпочитают люди с достатком выше среднего. Как видно по названию, владельцы таких автомобилей передвигаются по городу, на деловые встречи, на работу, а не выезжают с семьёй на пикник за город.
Автомобили имеют достаточно внушительные размеры, высокий уровень комфорта, оснащены самыми последними новинками, им свойственна показушная дороговизна. Такие машины демонстрируют способность их владельцев приобрести такой шикарный автомобиль. Европа понемногу перестаёт гнаться за авто E-класса, на территории России они довольно часто покупаются. Несмотря на огромную стоимость — от 3 до 6 миллионов рублей — будущие покупатели берут кредиты и набирают долгов, лишь бы купить престижный автомобиль.
F-класс
Класс лакшери. На таких автомобилях передвигаются успешные и богатые люди, о них мечтают многие представители так называемого среднего класса. Являются очень крупными представительскими седанами для людей с высоким статусом, которые должны этому статусу соответствовать. Машины этого класса отличаются качественными и надёжными деталями, дорогой и стильной отделкой салона, безупречным внешним видом, огромной мощностью мотора. В длину они более 4,9 метра, в ширину — более 1,82 метра. Часто сам владелец ездит пассажиром на заднем сиденье с личным водителем.
Стоимость таких авто около 10 миллионов рублей, но может быть гораздо выше.
M-класс
Класс представлен минивэнами и другими универсальными автомобилями. Их основное предназначение — перевозить большое количество пассажиров, семейные поездки на природу. К этому располагает их высокая вместительность и наличие от 5 до 9 мест для сидения.
J-класс
Класс паркетников, кроссоверов, внедорожников. Изначально предназначались для передвижения по бездорожью, но многие виды автомобилей J-класса весьма популярны среди людей, желающих обратить внимание на свой высокий статус. Поэтому довольно часто внедорожники можно встретить на городских улицах. Отличительные качества — высокая проходимость в самых сложных дорожных условиях и крупные размеры.
Пределы стоимости очень широки.
S-класс
В этот класс входят суперкары и спорткупе, которые являются автомобилями маленьких размеров при низкой посадке. Отличия от автомобилей других классов — высокие ходовые и аэродинамические свойства, способствующие повышению ускорения, максимальной скорости и управляемости машиной. При низких вместимости и комфорте не предназначены для эксплуатации каждый день. Больше предназначены для любителей адреналина, любящих скоростные гонки.