Сравнение шин Bridgestone Blizzak WS60 с Goodyear Ultra Grip 500
+1 Шумность -3 Управляемость -2 Сцепление с дорогой +1 Поведение на льду +1 Поведение на снегу +1 Проблемы Зимние шины Bridgestone Blizzak WS60 созданы для легковых автомобилей и представляют новое поколение зимних нешипованных шин. Зимние шины Bridgestone Blizzak WS60 созданы по новой технологии Tube Multicell Compound.
Микропористый состав резиновой смеси обеспечивает отличное сцепление на ледяной поверхности без применения металлических шипов. Новый однонаправленный рисунок протектора обеспечивает эффективные сцепные свойства как на льду и снегу, так и на асфальте. Применение новых трехмерных 3D ламелей с поддерживающей стойкой сохраняет одинаковую контактную площадь блока протектора и равномерно распределяет давление в пятне контакта, тем самым улучшая сцепление с поверхностью.
При большой нагрузке во время торможения сохраняется высокая жесткоть и неподвижность блока протектора, благодаря чему зимние шины Bridgestone Blizzak WS60 имеют высокие эксплуатационные показатели не только на снегу и льду, но и на сухой и мокрой дорогах. Применение технологии 1CAP в конструкции шины делает шину жестче, слякоть более эффективно вытесняется из пятна контакта.
Альтернативные названия: Bridgestone WS60, WS 60 Бриджстоун WS-60
Зима / Шипы RunFlat
Цена от 8 300 руб.
Предложений 1
-4 Шумность -2 Управляемость -4 Сцепление с дорогой -1 Поведение на льду -4 Поведение на снегу -3 Проблемы Ultra Grip 500 — зимняя шипованная шина для легковых автомобилей, отличающаяся превосходными характеристиками и обеспечивающая отличную управляемость при любых зимних условиях.
Технология 3D-BIS — плотное расположение ламелей, сохраняющее эластичность блоков протектора, обеспечивает повышенное сцепление на снегу и гололеде, стабильную управляемость на мокрой и сухой поверхности.
Система якорной посадки шипов (SATS) — новаторский профиль отверстия для шипа, который в сочетании с двухслойной протекторной резиной, прочно фиксирует шип по месту посадки и обеспечивает оптимальную высоту выступа шипа и удерживает его на месте — предоставляет максимальные показатели при эксплуатации на гололеде и на снегу.
Технология V-TRED обеспечивает отвод воды, грязи и слякоти и сопротивление аквапланированию.
Дополнительный индикатор износа протектора показывает, когда остаточная глубина протектора составляет 4мм и является дополнительным напоминанием, обеспечивающим безопасность.
+ добавить отзыв Отзывы Bridgestone Blizzak WS60.
сравниваются с Bridgestone Blizzak WS60 шумность проблемы
San4es | Renault Sandero | Размер шин не указан | 2011-04-06 00:31:40
приобрёл я на днях диски Реплика и резину Nordman SX, и сегодня поехал переобуваться,пока очередей нет. И постигло меня разочарование. На первом собранном колесе дисбаланс 90грамм, парни сказали,что резина не уселась,надо покататься и отбалансировать. На остальных поменьше-40,70гр. Ладно,одели,поехал. Первое впечатление после липучки Бриджстоун: как будто снял тапочки и одел солдатские сапоги. Машина чувствует каждый камешек, на 60 км/ч уже шум стоит. Как буд-то колёса деревянные. Наверное,это ощущение после мягкой липучки,да и не обкаталась резина ещё. Кстати,на заводской штамповке и липучке грузики были 15-30грамм. В общем,я большего ожидал от литья и Nokian-Nordman.
— Я поставил эту ризину грузики свмые большие 10 20, у меня стиль езды жосткий резина машину держит на ура что на сухой что на сырой дороге. до этого у меня стояла мишлен энерджи итальянская по сравнению сней ни чем не хуже тока один минус нокиан шумнее на трассе и камушки чуствуются. А так за такую цену резиной я доволен
— по мне так вполне отлично . дорогу держит четко и упровляемость очень даже ни чего .
Danil — Отличная шины, очень даже мягкие.
— У меня все от балансировалось четко 15-30 грамм. И довольно мягкая, давление 2 атмосферы (Приора).
— шины наверно неудачные попались
евгений — сегодня обули такую резину на кованные диски балансировка приятно удивила, на всех колесах самый большой грузик 10 грамм, на дороге не пробовал, скользко.
Андрей — Поставил 2-е недели назад. «Шестёрка». Диски — Кременчуг (сталь). Балансировка в норме. Шумит вмеру. Мокрый и сухой асфальт (но только асфальт) держит оченно хорошо. На грунтовке (особенно влажной) идёт (вернее совсем не идёт), как «лысая». Брал в Нальчике за 1850 р./колесо.
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 7 шумность управляемость сцепление Поведение на снегу Поведение на льду проблемы
Бриджстоун или гудиер лето что лучше
Выбирая летнюю резину для своей новенькой Mitsubishi, вы, конечно, стараетесь приобрести комплект шин с оптимальными характеристиками. Это логично и понятно каждому, однако мало кто задумывается о важной детали: шины подвержены износу. Тем более что эскплуатироваться они будут не во Франции, Германии или других странах Европы, а на дорогах родных просторов. Сохранит ли Ваша резина свои блестящие технические характеристики, проехав 30 000 км? Проверим?
Испытанию подверглись представители самых известных брендов — шины Bridgestone Turanza ER300 и Goodyear HydraGrip. Поехали!
Начнем с самого простого испытания: маневры на сухом асфальте.
С новыми шинами Goodyear автомобиль чувствует себя очень уверенно – на 9 из 10 баллов. Шины Bridgestone конкуренту немного проигрывают, однако уверенная 8ка – это все-таки неплохой показатель.
Оценка изношенных шин Goodyear не изменилась – 9 из 10ти. Изношенные Bridgestone, увы, тянут лишь на 7ку, и это повод задуматься.
Второе испытание – это тормозной путь на мокром асфальте при скорости 80 км/ч.
Здесь новые Goodyear демонстрируют не лучший результат, а Bridgestone, напротив, радуют. Тормозной путь шин Goodyear составляет 29,6 м, а Bridgestone — 28,3 м – ощутимая разница.
Тормозной путь изношенных Goodyear составил 32,7 м, а шины Bridgestone повторяет картину предыдущего испытания: 32,9 м – их тормозной путь увеличился на 4,6 м!
В-третьих, мы решили измерить скорость начала аквапланирования (скорость, при которой автомобиль теряет управляемость) на прямой.
Новые шины Goodyear «поплыли» при скорости 98 км/ч, а Bridgestone снова проигрывает – максимальная скорость в дождливую погоду 92 км/ч.
Скорость начала аквапланирования с изношенными шинами практически одинаковая для обоих брендов: 78 км/ч у шин Goodyear против 77 км/ч у Bridgestone.
Вполне логичным продолжением предыдущего испытания стал наш четвертый тест — скорость начала аквапланирования в повороте.
Новые Goodyear потеряли управляемость на 90 км/ч, Bridgestone «дышит в затылок» конкуренту с 89 км/ч.
Изношенные шины, что интересно, сохранили практически те же показатели, что и в предыдущем испытании: 79 км/ч у Goodyear против 78 км/ч у Bridgestone.
Пятым, достаточно субъективным, испытанием стала проверка степени комфорта: насколько плавный ход обеспечат шины на сухом асфальте?
Удобство езды на новых шинах Goodyear эксперты оценили в 9 баллов из 10ти, Bridgestone, уже по традиции, отстает на балл – твердая 8ка.
Изношенные шины понравились экспертам меньше – у каждого комплекта шин отняли по баллу: Goodyear – 8, Bridgestone – 7.
Снова субъективное, но важное испытание – это измерение уровня шума.
Здесь выигрывает Bridgestone: 8 из 10ти как на новых, так и на изношенных шинах. «Бэушные» шины Goodyear получили 7 баллов против 8ки у новых шин.
В завершение, не можем не сказать о цене.
Комплект шин Goodyear HydraGrip стоит приблизительно 3800 руб.
Комплект шин Bridgestone Turanza ER300 стоит 4500 руб.
Делайте выводы, господа, и удачи Вам на дорогах!
Результаты испытаний
Goodyear
Bridgestone
Сравнение летних шин
Сегодня около 60 процентов мирового рынка автомобильных шин принадлежит «большой тройке» — компаниям Michelin, Bridgestone и Goodyear. Эти и другие киты шинной индустрии постепенно поглощают мелкие фирмы — за последние годы число шинных компаний в Европе сократилось со 111 до 83. Однако на рынке все еще остаются мелкие независимые игроки, которые, несмотря на жесткую конкуренцию, продолжают самостоятельно разрабатывать новые модели шин. Появляются и новые марки — дешевая продукция из Южной Кореи, Малайзии, Индонезии. Стоит ли экономить, покупая недорогие покрышки малоизвестных производителей? А если не экономить, то каким из проверенных марок отдать предпочтение?
На эти и другие вопросы мы попытались ответить в ходе очередных сравнительных испытаний летних шин.
В списке участников нашего шинного теста — тринадцать импортных моделей размерности 185/65 R15. Половина уже принимала участие в прошлогодних испытаниях — это Continental PremiumContact, Goodyear Eagle Ventura, Pirelli P6, Michelin Energy, Dunlop SP Sport 01 и Barum Bravuris. Остальные шины — дебютанты: Nokian NRHi, Marangoni Vanto, Firestone Firehawk TZ200, Vredestein Hi-Trac, Euromaster VH100, Toyo Roadpro R610, Champiro 65. В дополнительном представлении нуждаются разве что Euromaster (это новая торговая марка шин, которую в 2000 году вывела на рынок английская фирма Avon) и Champiro — шины из Индонезии, которые хорошо известны у себя на родине, а теперь появляются и в Европе.
Российских шин в списке нет — наши заводы не жалуют размерность 185/65 R15. Да и опыт прошлых лет показывает, что летние покрышки отечественного производства пока не могут конкурировать с импортными аналогами. Ведь программа испытаний предполагает ряд «мокрых» тестов, в которых наши шины сильно отстают от зарубежных. Одна из причин до обидного проста — отечественным заводам просто негде проводить натурные тесты. Например, оценить сопротивление аквапланированию нельзя даже на центральном автополигоне под Дмитровом — там нет специальных треков. Зато они есть в Финляндии, на территории полигона компании Nokian Tyres около города Нокия. Именно там в сентябре прошлого года и развернулись наши шинные баталии. «Агрегатоносителями» служили автомобили Alfa Romeo 147.
Кстати, а откуда в списке шин-участников появилась покрышка Nokian Hakkapeliitta Q? Это же зимняя нешипованная шина! Какой смысл сравнивать ее с летними моделями?
Смысл есть. На этом примере мы покажем, насколько опасно медлить с сезонной заменой шин и чем рискует тот, кто продолжает ездить весной по асфальту на зимних покрышках, которые за сезон уже порядком износились. Специально для этого вне зачета мы включили в тестовую программу комплект наполовину изношенных шин Nokian Hakkapeliitta Q — с остаточной глубиной протектора 3,5 мм.
Методика испытаний сложилась за несколько лет подобных «шинных» тестов. Как и прежде, основное внимание мы уделяем «мокрым» характеристикам шин — это длина тормозного пути на покрытом водой асфальте, сопротивление аквапланированию. Причина проста: именно на мокрой, скользкой дороге выше вероятность того, что вам придется мобилизовать все возможности шин, чтобы «выйти сухими из воды».
Аквапланирование — один из самых неприятных и опасных «влажных» эффектов. Как с ним бороться? Если автомобиль «всплыл», влетев в лужу, не нужно бить по педали тормоза, не нужно резко выворачивать руль. Лучше всего плавно сбросить газ, дождаться момента, когда колеса вновь обретут контакт с дорогой, — и только после этого тормозить или поворачивать.
В наших тестах мы действуем с точностью до наоборот — вызываем аквапланирование и фиксируем скорость начала «всплытия». Делается это так. Автомобиль въезжает на трек, залитый водой, водитель утапливает газ в пол — и Alfa начинает разгон до тех пор, пока протектор ведущих колес не перестанет справляться с отводом влаги из пятна контакта.
Как и год назад, наибольшую устойчивость к аквапланированию продемонстрировали шины Goodyear Eagle Ventura — потеря контакта произошла при 89 км/ч. Для сравнения — индонезийские покрышки Champiro «всплывают» уже при 79 км/ч. При испытаниях на сопротивление аквапланированию в повороте лидеры и аутсайдеры остались теми же, но разница между ними оказалась еще больше — 28 км/ч!
Тормозные испытания — самая простая и в то же время самая важная часть тестовой программы. Что делает большинство водителей в экстремальной ситуации? Верно: бьет что есть силы по педали тормоза. До появления АБС это было грубой ошибкой — колеса блокировались, и автомобиль становился неуправляемым. Но на любой машине, оснащенной АБС, так и нужно поступать — для максимальной эффективности при торможении надо просто давить на педаль «в пол». В ходе наших тормозных тестов со скорости 80 км/ч лучшие результаты показали шины Nokian NRHi, а худшими были опять индонезийские покрышки Champiro.
Еще один «мокрый» тест — проверка предельных сцепных свойств в поперечном направлении. Автомобиль движется по кругу, постоянно наращивая скорость — до тех пор, пока шины не начнут соскальзывать наружу. В лидерах здесь Goodyear, в аутсайдерах — вновь Champiro.
Теперь — испытания на управляемость на извилистой трассе длиной около километра. Шины оценивают два эксперта, причем «вслепую» — испытателям не сообщают, который из комплектов установлен сейчас на автомобиле. В зачет идет не только время прохождения трассы, но и субъективная оценка надежности управления автомобилем. И если восемь комплектов показали примерно одинаковое время прохождения круга, то высшей оценки удостоились только шины Continental и Nokian. А покрышки Toyo и Champiro — вновь худшие: на них преодолевать извилистую трассу, залитую водой, сложнее всего.
Самое интересное, что это соотношение между лидерами и аутсайдерами осталось неизменным и при оценке управляемости на сухом асфальте. Причем «сухие» характеристики проходили проверку не только на кольцевой трассе, но и при выполнении «переставки» — имитации объезда неожиданно возникшего препятствия. И опять лучшие — это Continental и Nokian, а худшие — Toyo и Champiro.
Под занавес эксперты устроили всем комплектам пробег по дорогам общего пользования — для оценки шумности. Разница между большинством комплектов исчезающе мала, но Michelin все же чуть тише конкурентов, а Nokian и Champiro — чуть громче. А последняя стадия теста — лабораторные испытания, оценка сопротивления качению на стенде с беговым барабаном. Ведь чем лучше катятся шины, тем ниже будет расход топлива и чуть выше — максимальная скорость. Здесь первенствовали шины Michelin Energy, которые были названы так именно за способность сберегать энергию.
Впрочем, на самом деле самыми невысокими потерями энергии при качении обладают. изношенные зимние шины Nokian Hakkapeliitta Q! Но посмотрите на результаты во всех остальных тестах — проигрыш по сравнению с летними шинами огромен. И это понятно: даже такие «породистые» зимние покрышки, как Hakkapeliitta Q, не предназначены для езды по асфальту, а полуизношенный протектор намного хуже сопротивляется аквапланированию. Вывод очевиден: как только с дорог сходит снег и лед, автомобиль нужно немедленно «переобувать» в летние шины.
Для того, чтобы вывести финальный рейтинг участников теста, мы переводим все результаты в баллы (по десятибалльной шкале). Затем баллы суммируются с учетом весомости того или иного показателя — больший вес, с нашей точки зрения, имеют результаты «мокрых» тестов.
Бесспорные лидеры — Continental PremiumContact и Nokian NRHi: именно их мы рекомендуем по совокупности качеств. Шины Goodyear Eagle Ventura в очередной раз поразили своей стойкостью к аквапланированию, но на мокром асфальте они по-прежнему ведут себя лучше, чем посуху. Шины Pirelli, Michelin, Dunlop и Firestone продемонстрировали ровные и достойные характеристики — они лишь чуть-чуть отстали от лидеров. В эту же компанию попали и шины Vredestein, Marangoni и Barum — пусть они не столь престижны, однако на дороге легко могут поспорить с «грандами». То есть даже относительно недорогие шины «второй линии» (Barum) или новые модели мелких европейских фирм (Marangoni и Vredestein) теперь отличаются от именитых покрышек не намного, обеспечивая достойный уровень активной безопасности.
Но к выбору шин по-прежнему надо относиться внимательно. Пример — покрышки Toyo, Euromaster и Champiro, низкая цена которых не оправдывает невысоких характеристик.
| Результаты испытаний | |||||||||||||||
| Влияние на общую оценку | Barum | Champiro | Continental | Dunlop | Euromaster | Firestone | Goodyear | Marangoni | Michelin | Nokian | Nokian Q | Pirelli | Toyo | Vredestein | |
| Сцепные свойства на мокром асфальте | 50% | ||||||||||||||
| Торможение с АБС | 15% | 9 | 7 | 10 | 9 | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 10 | 4 | 10 | 7 | 8 |
| Устойчивость к аквапланированию на прямой | 15% | 9 | 7 | 9 | 9 | 7 | 9 | 10 | 8 | 8 | 9 | 4 | 9 | 7 | 8 |
| Устойчивость к аквапланированию в повороте | 10% | 9 | 7 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 9 | 9 | 9 | 4 | 9 | 8 | 9 |
| Поперечные сцепные свойства | 5% | 8 | 7 | 8 | 8 | 7 | 8 | 9 | 9 | 8 | 9 | 4 | 8 | 7 | 8 |
| Управляемость | 5% | 9 | 7 | 9 | 9 | 7 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 4 | 9 | 7 | 9 |
| Субъективные оценки надежности управления автомобилем | 35% | ||||||||||||||
| На мокром асфальте | 20% | 8 | 5 | 10 | 8 | 7 | 8 | 9 | 8 | 8 | 10 | 4 | 9 | 6 | 9 |
| На сухом асфальте | 15% | 7 | 6 | 9 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 5 | 8 | 6 | 8 |
| Акустический комфорт | 5% | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 8 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| Сопротивление качению | 10% | 7 | 8 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 7 | 9 | 8 | 10 | 7 | 8 | 8 |
| ОБЩАЯ ОЦЕНКА | 100% | 8.3 | 6.6 | 9.2 | 8.5 | 7.1 | 8.4 | 9.0 | 8.5 | 8.5 | 9.2 | 5.0 | 8.8 | 7.0 | 8.4 |
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,0 мм
Сделано в Германии
Немецкий концерн Continental сегодня занимает четвертое место в табели о рангах шинной индустрии. Если члены «большой тройки» контролируют по 18—19% мирового рынка шин, то Continental, несмотря на массу дочерних компаний (Barum, Gislaved, Viking, Uniroyal, Semperit), — всего 7%. В этом году на территории Московского шинного завода заработает совместное производство по выпуску шин Barum и Gislaved.
Шины Continental PremiumContact принимают участие в тестах Авторевю с 2000 года. В прошлом году они стали лучшими, да и сейчас пусть ненамного, но опередили своих конкурентов, поделив первую строчку итогового протокола с покрышками Nokian.
PremiumContact — очень надежные шины с прекрасными сцепными свойствами. Асимметричный рисунок протектора хорошо справляется с отводом воды из пятна контакта — и на прямой, и в повороте шины всплывают довольно поздно. Но больше всего экспертов поразили характеристики управляемости: по мокрому и по сухому асфальту вести автомобиль — одно удовольствие. Alfa довольно быстро и предельно точно реагирует на управление, повороты проходит очень ровно, демонстрируя легкую недостаточную поворачиваемость. Если водитель ошибается, то шины помогают вернуться на оптимальную траекторию. Никаких фатальных скольжений — все мягко, плавно, предсказуемо. Такие шины спокойно можно рекомендовать и новичкам, и опытным водителям.
Общая оценка: 9,2
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,7 мм
Сделано в Финляндии
Финская фирма Nokian принадлежит к числу мелких игроков шинного рынка, но известна далеко за пределами Финляндии — в первую очередь благодаря удачным зимним шинам. Теперь финские специалисты осваивают разработку современных летних покрышек, и небезуспешно — новые шины Nokian NRHi проявили себя гораздо лучше предыдущей модели NRH2 и уверенно вошли в тройку лидеров.
На сухом асфальте Alfa на шинах Nokian реагирует на управление мягко и плавно, что позволяет легко сохранять контроль над машиной при выполнении самых резких маневров. На мокром покрытии экспертов поразили высокие сцепные свойства — в дождь финские покрышки буквально липнут к асфальту! Проходить повороты в активном стиле — одно удовольствие: даже в глубоких скольжениях Nokian позволяет уверенно и безошибочно управлять машиной. Асимметричный и направленный рисунок протектора хорошо противостоит аквапланированию, потери при качении невелики. Единственный минус — повышенная шумность.
Общая оценка: 9,2
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,6 мм
Сделано в Словении
После того, как компания Goodyear приобрела фирму Dunlop, она практически сравнялась по объемам продаж с компаниями Michelin и Bridgestone. В 1998 году Goodyear представил первые дождевые шины Aquatred, которые отличались высоким сопротивлением аквапланированию. Модель Eagle Venture тоже рассчитана прежде всего на мокрую дорогу. Направленный рисунок протектора с многочисленными широкими канавками прекрасно отводит воду из пятна контакта — по стойкости к аквапланированию этим шинам не было равных в наших тестах!
На сухом асфальте Alfa Romeo 147 на шинах Goodyear управляется неплохо, но без блеска. К тому же автомобиль приобретает склонность к заносу — на выходе из резкого маневра он может «зависнуть» в скольжении задних колес. На мокром асфальте Alfa становится спокойнее, склонность к заносу менее заметна, а скольжения всегда предсказуемы. Поэтому «дождевая» надежность управления заслужила более высокую оценку экспертов.
Сейчас на смену модели Eagle Ventura приходит Goodyear Hydragrip (см. АР № 3, 2004) — новые шины, которые при столь же высоких «дождевых» характеристиках должны быть заметно лучше на сухом асфальте.
Общая оценка: 9,0
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,1 мм
Сделано в Италии
Из крупных компаний Pirelli, пожалуй, больше других делает ставку на шины класса Ultra High Performance для престижных спортивных автомобилей. Но новое семейство Pirelli P6/P7, представленное в 2002 году, рассчитано на демократичный рынок: «шестерка» более комфортна и предназначена для массовых машин, а «семерка» — для тех, что помощнее.
В наших тестах уже третий год принимает участие модель Pirelli P6. Итальянские шины на итальянском автомобиле — сочетание для гурманов! На сухом асфальте Alfa реагирует на повороты руля быстро, но порой не совсем точно. Однако для тех, кто умеет управлять автомобилем в скольжении, это не проблема. На мокрой трассе Alfa ведет себя спокойнее. И на грани, и за гранью скольжения реакции хорошо сбалансированы — водителю не составляет труда контролировать траекторию. Аквапланированию итальянские шины сопротивляются чуть хуже, чем лидеры теста, а потери при качении довольно велики. Но по длине «мокрого» тормозного пути шины Pirelli P6 — одни из лучших.
Общая оценка: 8,8
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,4 мм
Сделано в Великобритании
Французская компания Michelin предлагает для массовых автомобилей сразу три модели — Energy, Pilot Premacy и Pilot Exalto. На момент проведения этого теста новый Pilot Exalto (cм. AР № 5, 2003) еще не был готов, поэтому мы выбрали Michelin Energy.
На сухом асфальте шины наделяют автомобиль «прямолинейным» характером — Alfa 147 уверенно стоит на прямой, у руля есть четко выраженный «ноль». Но если нужно объехать неожиданно возникшее препятствие, то вялость реакций не дает быстро выполнить маневр. На мокром асфальте характер управляемости похожий — мягкие реакции не располагают к быстрой, агрессивной езде. На входе в поворот преобладает снос передней оси — ощущение такое, что Alfa секунду думает, стоит выполнять команду водителя или нет. С другой стороны, Michelin даже при резком сбросе газа не позволяет задним колесам сорваться в занос. Но устойчивость к аквапланированию оставляет желать лучшего — протектор плохо отводит воду из пятна контакта.
Зато Michelin Energy — тихие шины. И действительно энергосберегающие — низкое сопротивление при качении поможет сэкономить топливо.
Общая оценка: 8,5
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,3 мм
Сделано в Великобритании
Долгое время контрольный пакет акций английской фирмы Dunlop принадлежал японскому торговому дому Sumitomo, но не так давно компания вошла в состав концерна Goodyear. Шины Dunlop SP Sport — новая модель, которая появилась два года назад уже не без участия гудьировских специалистов.
На сухом асфальте Dunlop наделяет Альфу быстрыми и порой даже резкими откликами на управление — не зря в названии модели есть слово Sport! Но при выполнении экстренных объездных маневров эта резкость требует от водителя быстрых и точных корректирующих действий рулем на опережение — иначе Альфу может «размотать». На мокром асфальте Dunlop также располагает к острой езде на грани скольжений. Но и тут нужно быть осторожным — слишком резкие и размашистые действия рулем на мокром асфальте вызывают плохо управляемый снос передней оси. Зато асимметричный рисунок протектора неплохо противостоит аквапланированию.
Общая оценка: 8,5
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 6,9 мм
Сделано в Италии
Итальянская фирма Marangoni начинала с выпуска восстановленных шин, но постепенно перешла на разработку собственных моделей. Имея всего один завод, компания в условиях жесточайшей конкуренции сумела удержаться на рынке и сейчас предлагает летние и зимние шины, а также покрышки для внедорожников.
Дебют Marangoni в наших тестах удался — новая модель Vanto не потерялась на фоне именитых конкурентов. Тормозные свойства на мокром асфальте отменные — не хуже, чем у шин Continental или Pirelli. Управляемость тоже неплоха. На сухом асфальте Alfa обладает легкой недостаточной поворачиваемостью и мягкими реакциями. На мокром покрытии шины радуют высокими сцепными свойствами и надежным поведением — разве что срываются в скольжение резковато. Но с аквапланированием асимметричный протектор справляется средненько — возможно, из-за небольшой глубины канавок (всего 6,9 мм). И коэффициент сопротивления качению у этих шин — один из самых высоких в нашем тесте.
Общая оценка: 8,5
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,5 мм
Сделано во Франции
Американская фирма Firestone входит в состав японского шинного гиганта Bridgestone. Название модели Firehawk TZ 200 переводится как «Огненный ястреб». Но ничего огненного в характере Альфы на этих шинах, увы, нет. На сухом асфальте автомобиль довольно вяло реагирует на повороты руля, что в экстремальной ситуации мешает быстро выполнить маневр. Управлять машиной в скольжении сложно. На мокром асфальте поведение автомобиля остается таким же — медленные реакции не позволят активно маневрировать. Однако эта медлительность помогает избежать серьезных ошибок — у водителя всегда есть время исправить положение в случае неправильно выбранной скорости или оплошности в рулежке. Зато по устойчивости к аквапланированию Firehawk уступил лишь покрышкам Goodyear. А неплохой баланс остальных характеристик удержал Firestone в середине тестовой обоймы.
Общая оценка: 8.4
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,2 мм
Сделано в Нидерландах
Vredestein (Фредестайн) — небольшая независимая голландская фирма, которая выпускает и разрабатывает собственные модели шин. В последнее время голландские шинники прибегают к маркетинговым трюкам — например, объявлено, что рисунок протектора новых моделей Vredestein создается при участии известного итальянского дизайнера Джуджаро.
Крупная «коса» в центре протектора шин Vredestein Hi-Trac действительно красива — и при этом неплохо справляется с аквапланированием. Управляемость на сухом асфальте экспертам сперва понравилась — шины обеспечивают неплохое реактивное действие на руле, а реакции порадовали точностью и отсутствием запаздываний. Но при резких маневрах голландские покрышки проявили себя менее убедительно, проявляя на Альфе явную склонность к заносу. На мокром асфальте ситуация получше — автомобиль отлично цепляется за влажное покрытие и радует сбалансированным поведением даже в глубоких скольжениях. Но по длине тормозного пути (31 м) Vredestein оказался в самом конце группы середняков.
Общая оценка: 8,4
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,0 мм
Сделано в Румынии
После того, как десять лет назад концерн Continental приобрел фирму Barum, чешские покрышки заметно прибавили в качестве — теперь их разрабатывают в Германии и производят на современном оборудовании и по той же технологии, что и шины Continental. Раньше Barum выпускали только в Чехии, сейчас налажено новое производство в Румынии, а в этом году шины чешской марки начнут производить и на Московском шинном заводе.
На мокром асфальте Barum Bravuris неплох — хорошие сцепные свойства, высокое сопротивление аквапланированию. Реакции немного замедленные, но не настолько, чтобы мешать в сложной ситуации. На сухом асфальте Barum понравился меньше — Alfa отличалась слишком «легким» рулем и вялыми, неточными реакциями. Однако для большинства водителей Bravuris — хороший выбор: эти шины дешевле своих более именитых конкурентов, но по характеристикам уступают им совсем немного.
Общая оценка: 8,3
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,1 мм
Сделано в Великобритании
Новую торговую марку Euromaster в 2000 году начала продвигать на рынок английская шинная фирма Avon, которая, в свою очередь, принадлежит американской компании Cooper. В Европе шины Euromaster пока мало известны, не говоря уж о России. И, как выяснилось, жалеть об этом не следует.
Сцепные свойства на мокром асфальте оставляют желать лучшего — тормозной путь на четыре метра длиннее, чем у лидера. Аквапланированию шины противостоят плохо — несмотря на направленный рисунок протектора. На сухом асфальте мешают запаздывания в реакциях и склонность к заносу. На мокром асфальте ситуация ничуть не лучше — сперва кажется, что все в порядке, но на быстрые движения рулем автомобиль реагирует слишком вяло. Еще одно «достижение» — худший результат при измерении сопротивления качению. Хорошо хоть с шумностью проблем нет.
Общая оценка: 7,1
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,4 мм
Сделано в Японии
Раньше шины Toyo (это дочернее производство автомобильного концерна Toyota) были известны в основном на внутреннем японском рынке, но сейчас они появляются и в Европе. Японское качество плюс невысокая цена — заманчивое сочетание! Увы, модель Roadpro R610 на деле заметно уступает своим европейским конкурентам. Тормозной путь на мокром асфальте на четыре метра длиннее, чем у лидера, скорость начала аквапланирования — на 8—9 км/ч ниже. Управляемость на сухом асфальте неплоха только в штатных режимах, но «потерять» машину после резкого объездного маневра проще простого. На мокром асфальте ситуация еще хуже — Alfa cлишком рано срывается в скольжение и ведет себя непредсказуемо: то задняя ось «провалится» в занос, то передняя уходит в снос. Слабое утешение — невысокое сопротивление качению и приемлемый уровень шума.
Общая оценка: 7,0
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,2 мм
Сделано в Индонезии
Шины Champiro производит крупная индонезийская компания P.T.Gadjah Tunggal, которая имеет заводы также и в Китае. Модель Champiro 65 — яркий пример откровенно дешевой продукции. Незамысловатый протектор (такие в Европе перестали делать лет десять назад) откровенно пасует перед аквапланированием — шины «всплывают» слишком рано. Сцепные свойства невысоки даже на сухом асфальте — покрышки слишком мягкие, и при попытке объехать препятствие Alfa сперва не желает поворачивать, а потом «зависает» в глубоком заносе. На влажном покрытии индонезийские шины еще хуже — скользят, словно по маслу. Длина тормозного пути со скорости 80 км/ч в дождь — 34 м, что на 5 метров больше, чем у лидеров. Скорее всего, даже у российских покрышек характеристики сегодня лучше.
Общая оценка: 6,6
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости Q (160 км/ч)
Глубина рисунка протектора 3,8 мм
Сделано в Финляндии
Пусть вас не обманывает вид хорошо сохранившегося протектора и «порода» зимних шин — ездить на них по весеннему асфальту нельзя! Во-первых, зимние покрышки изначально мягче летних, что неизбежно ухудшает «асфальтовые» сцепные свойства — тормозной путь в дождь со скорости 80 км/ч удлиняется почти на 10 м, а скольжения начинаются в безобидных на первый взгляд ситуациях. Во-вторых, за зиму глубина рисунка протектора уменьшилась, и сопротивление аквапланированию резко снижено. Попасть в аварию на таких покрышках по весне проще простого — ведь когда припекает солнце, вы уже перестраиваетесь на «летние» скорости. А полуизношенные зимние шины для них не годятся!
Не годится и «частичная» смена, когда летние покрышки ставят только на переднюю ось. Задние шины в такой комбинации будут гораздо более «скользкими», чем спереди, и в мокрую погоду автомобиль может неожиданно сорваться в неуправляемый занос даже на невысокой скорости.
Общая оценка: 5,0
Источник: «Естественный отбор», «AвтоPевю»
КОЛЁСАОНЛАЙН.РУ ©Copyright 2004-2020
Сайт не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ, и носит исключительно информационный характер.
Наличие и цены уточняйте по телефонам: (495) 542-17-98 и (495) 708-41-59
Топ 10 летних шин 2021 года
Несмотря на частые порывы холодного ветра и далеко несезонной стужи, весна тем не менее в самом разгаре своего календарного периода, и если когда-то и нужно переобувать зимнюю резину своего автомобиля на летние шины в Киеве, то сделать это желательно именно сейчас.
Сегодня мы, редакция интернет-магазина «Мастершина», решили пойти навстречу тем читателям-автовладельцам, у которых нет времени для длительного изучения сводок сравнительных тестов, чтения отзывов и изучения прочих материалов в специализированных изданиях. Эту подборку мы посвящаем ТОП 10 летних шин 2021 года, что называется, «лучшим из лучших», моделям-бестселлерам и наиболее коммерчески успешным предложениям рынка последних нескольких лет/сезонов.
Прежде мы уже представляли обзор, рейтинг летних шин 2021, включая и наиболее дорогие, и самые бюджетные варианты на теплый сезон. Также рекомендуем ознакомиться с обзором, посвященном шинам для внедорожников и кроссоверов — только самые интересные факты о новинках и интересных разработках как ведущих, так и сравнительно малоизвестных компаний-производителей.
Более подробную информацию о представленных ниже шинах Вы можете легко получить как из интернета на специализированных порталах, так и на страницах нашего каталога. Большинство этих моделей не единожды принимали участие в сравнительных программах тестов, где смогли занять исключительно хорошие места, но главное — об их популярности свидетельствует высокий уровень продаж и большое количество положительных отзывов. Это бесспорно одни из лучших предложений в своём сегменте, на которые стоит обратить внимание, если Вы хотите купить летние шины в Киеве на предстоящий сезон. Представленный ассортимент было решено разделить на три подкатегории.
В число лучшей летней автомобильной резины для кроссоверов попали:
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Bridgestone Alenza 001
- Continental ContiPremiumContact 6
- Toyo Proxes Sport SUV
ТОП 10 летних шин 2021 года для легковых авто стали:
- Michelin Primacy 4
- Bridgestone T005 Turanza
- Continental ContiPremiumContact 6
- Goodyear EfficientGrip Performance 2
- Toyo Tranpath mpZ
- Hankook K125 Ventus Prime 3
Звание лучших в сегменте коммерческой авторезины (для микроавтобусов и фургонов) получили:
- Michelin Agilis 3
- Continental ContiVanContact 200
- Yokohama RY55 BluEarth-Van
- Kleber Transpro
- Hankook RA18 Vantra LT
- Lassa TransWay 2
Ниже — подробнее обо всех этих моделях. Составляя сегодняшний обзор, мы ориентировались в основном на то, что пишут о данных покрышках простые водители, как клиенты и завсегдатаи нашего интернет-магазина, так и другие, самые разные автовладельцы со всех концов света.
Лучшие шины для внедорожников 2021
Новинка 2021 года, летняя шина для внедорожников Goodyear EfficientGrip 2 SUV еще относительно мало изучена на профессиональном уровне ввиду своей новизны, однако этот продукт одного из ведущих концернов уже успел заполучить должное признание среди рядовых водителей. Более того — эта покрышка стала одним из наиболее ожидаемых событий рынка в этом сезоне. Разработка создана при помощи техник моделирования Mileage Plus и Wet Braking, которые гарантируют ей высокую износоустойчивость и уверенное хождение по влажным асфальтовым поверхностям соответственно (всё отражено в названиях ноу-хау). Асимметричный стильный рисунок, которым могут оснастить свои колёса владельцы дисков со значениями 17-19 дюймов, имеет потрясающую адгезию и предельное плоский контактный профиль (система Dry Stability +) — всё для того, чтобы хозяин полноприводного автотранспорта почувствовал, что смог найти купить самые ТОПовые летние шины для внедорожника. Отзывов на этот продукт пока что немного, англоязычные источники говорят о том, что это очень достойный своей немаленькой цены вариант с хорошей комфортностью.
Michelin Pilot Sport 4 SUV стала новинкой более раннего сезона, 2019. Выходящая на сегодняшний день в размерах со значениями посадочного диаметра 17-23 дюйма, покрышка изготавливается на заводах концерна Мишлен , расположенных буквально по всей Европе (в продаже можно найти и купить летние шины для SUV этой ТМ, которые сделаны в Венгрии, Польше, Франции и т.д.). Если посмотреть на отзывы и оценки, большинство владельцев комплекта данной серии очень позитивно выделяют ключевые ездовые характеристики покрышки, также отлично отзываясь о тишине и комфортности хода. Небольшие покатости блоков (угол кромок в 15 градусов) и арамидно-нейлоновые соединения обеспечивают управляемость экстра-класса. Благодаря же «бархатному рельефу» боковин изделие способно придать Вашей машине настолько эффектно-стильный экстерьер, насколько это позволительно. В тестах AutoBild за 2020-ый модель благополучно взяла 1-ое место. Владельцы SUV оставляют отзывы, в которых подчеркиваются удивительно податливые реакции авторезины на дороге, её сбалансированная жесткость.
Крепкими и вынослиывыми шины Bridgestone Alenza 001 были позиционированы производителем на заре их выхода на рынок в 2016-ом. Сегодня эта покрышка, представляющая сплав лучших технологий своего времени, выходит в размерах с посадочным диаметром от 16-го до 22-го, и способна удовлетворить потребности широкого круга автовладельцев. Которые, к слову, очень хорошо отзываются об их скоростно-ездовых потенциалах на пределе возможностей, и говорят об отличном сбережении показателей комфорта при любом режиме вождения, вплоть до самого агрессивного. Относительно более старой серии HP Sport, у Bridgestone Alenza 001 на 11% повысилась устойчивость к истиранию, а обновленный полимер Nano Pro-Tech дал лучшее приспособление к прохладным температурам окружающей среды. Кромки контактных патчей из заострённых приобрели более мягкую покатость, скругленность, что дало сбережение формы пятна контакта — эту же функцию по-своему обеспечивают отныне не прямые, а зигзагообразные ламели. Экономичность покрышки японские специалисты повысили сразу почти на 20%.
Модель Continental ContiPremiumContact 6 прошла потрясающе долгую историю «тестовых» исследований, эту разработку с её инновационной структурой и асимметричным производительным протектором многократно включали в сравнительные испытания разных размерностей. Так, немецкий «Auto Motor und Sport» дал ей 2-ое место в заездах 225/45 R17 по итогам летней программы 2018 года, а польский «За рулём» — вовсе наградил лидерской строчкой рейтинга 225/45 R17 (это уже был 20-ый год). Также первое место летняя шина для внедорожников от Континенталь взяла в программе Auto Bild за 2017. Наградой были отмечены старания создателей 6-го поколения ContiPremiumContact, сумевшие достичь идеального баланса в точности и быстроте командых реакций модели. У неё очень короткая тормозная дистанция на влажной поверхности, и высокая т.н. ездовая информативность, говоря словами одного популярного западного издания. Относительно своей предшественницы, эта новинка UHP-сегмента сезона 2016 стала на 15% более выносливой к стиранию, на 10% тише.
Ответом японских специалистов на растущие потребности и стандарты качества индустрии в сегменте SUV автомобильной резины, в 2017 году стала еще одна передовая разработка — Toyo Proxes Sport SUV, чей размерный диапазон охватывает значения посадочного диаметра R17-R22. Типичная представительница категории «люкс», обеспечивающая высокую ходовую производительность, шина выполнена на основе материала с гибкой молекулярной структурой Nano Balance, которая позволила создать энергоэффективную, лёгкую и выносливую одновременно резиносмесь. Премьера серии состоялась в немецком Эссене, где были продемонстрированы впечатляющие успехи обновленной системы моделирования со скошенными стенками блоков и слабо выраженной (но зато хорошо заметной в действии, на дороге) контактной асимметрией. Журналисты «Авторевю» по данным тестов 255/45 R19 дали Proxes Sport SUV первое место из 5-ти, в тестах другого размера, 215/65 R17, — лишь третью стройку рейтинга (из шести зачетных). Пожалуй, единственным более-менее ощутимым недостатком журналисты назвали устойчивость к аквапланированию.
ТОП летней резины для легкового авто 2021
Авторство Michelin Primacy 4 принадлежит лучшим из лучших — концерну Мишлен, который если за что-то и ругают чаще всего, то это за достаточно большую цену своей продукции. ADAC в 2021-ом дал этой покрышке в размере 225/50 R17 характеристику очень долговечной и весьма комфортной в пользовании. Еще лучше стали отзывы экспертов по результатам демонстрации возможностей новинки 2017 на автосалоне во Франкфурте, где она смогла проявить своё основное преимущество — способность держаться за дорогу и останавливать автомобиль одинаково хорошо и в изношенном (1.6 мм), и в свежем состоянии протектора. Канальцы дизайна разработчик специально сделал на 22% шире, чем отчасти и обеспечил то самое заветное сохранение нужных водительских свойств на мокром асфальте. В отношении износа, по данным организации DEKRA, модель удерживает безусловное лидерство над остальными образцами своего UHP-сегмента и ценового сектора, будучи в состоянии проехать на 18 тыс. км больше.
Еще один не менее достойный образец своего класса, вышедший в том же 2017-ом в размерах на диски от 15 до 21 дюйма. Относительно более старых серий, летние легковые шины от японской компании Bridgestone T005 Turanza стали на 4% меньше расходовать энергетический ресурс, их комфортность в среднем повысилась на 5% (и это в частности было отмечено драйверами от издания «Auto Bild» в 2018 году, которые тестировали размер 195/65 R15). Признание на международном уровне вылилось в сотрудничество с автоконцерном Лексус, и теперь T005 Turanza — официально заводская комплектация Lexus LC500. В плане технологий у модели много чего интересного — это и беспрокольная система Run-Flat, и стабилизирующие тягу к деформации устойчивые перемычки сбоку от шашек, и оптимальный по всему рисунок, чьё пятно касания обеспечивает до 16-17% больший рабочий ресурс. Отзывы свидетельствуют в пользу комфортабельности поездок в Bridgestone T005 Turanza — пользователи говорят о мягком поглощении ударов на ухабах, очень «гладком» прохождении стыков и неровностей покрытия.
Выше мы рекомендовали данные летние шины для внедорожников, но модель достаточно универсальна и подходит не только для SUV, но также для легкового автотранспорта, чем и заслуживает внимания. Высокопрочный и не склонный к быстрому стиранию протектор данной серии, изготовленный на базе материала Black Chilli (смесь экономит топливо и отличается значительным запасом ресурса), позволяет уверенно держаться на дорогах, о чём вещают многие и многие отзывы. Пользователи, тестировавшие Continental ContiPremiumContact 6 в обычных городских условиях, отмечают хорошую проходимость битого асфальта, отсутствие ямок и шишек после долгого километража, хорошо сбалансированную мягкость/жесткость резины, отсутствие раннего старта аквапланирования. Это один из тех вариантов, которые сразу позволяют ощутить все прелести комфортабельного вождения без дополнительного периода обкатки резиновых колёс.
Goodyear EfficientGrip Performance 2 — это модель 2020 года, которую хорошо разрекламировали её допремьерные тесты, показавшие в частности очень заметное преимущество данной покрышки перед конкурентками по ряду значительных характеристик. «AUTO-Consulting» вовсе назвал разработку лучшей из лучших в сочетании баланса наиболее важных показателей. Технологически разработчик обеспечил шину двумя очень практичными системами — Dry Stability Plus и Wet Breaking. Первая заключается в том, что за счёт расширения площади дренажных дорожек, автошина становится более управляемой на мокром асфальте. Вторая придаёт контактным профилям такие черты, при помощи которых легче устраняются риски гидропланирования. В совместной работе обе методики дают до 25% сокращения тормозного пути. Согласно тест-отчётам ADAC по программе 205/55R16, модель экономична, долговечна и комфортна в эксплуатации.
Toyo Tranpath mpZ появилась в ассортименте японского производителя в 2017-ом, то есть на сегодняшний день разработка уже не самая передовая. Тем не менее, в свои годы, если водитель хотел купить летние шины в Киеве, то нередко выбирал именно эту модель, которая остаётся, несмотря ни на что, бестселлером и поныне. Протектор серии создан по системе T-Mode, его формы асимметричные и многозадачные, поддерживают обеспечение должной «летней» функциональности на одинаково высоком уровне, причем он не падает даже в сильную жару — всё благодаря очень термостойким резиновым компонентам. Относительно еще более старых аналогов, покрышка на 13% долговечнее, благодаря опорным ламелям — на 6% быстрее в тормозной реакции на влажной поверхности. Silent Wall — это система, которая позволила дать отмечаемый в т.ч. владельцами Toyo Tranpath mpZ уровень акустического комфорта.
Серийный выпуск корейской модели Hankook K125 Ventus Prime 3 налажен был в 2016-ом, в диаметрах от 15-го по 20-ый. Поскольку часть производственных мощностей компании находится не в самой Южной Корее, а в Венгрии, то многие типоразмеры изготовляются именно на заводах этой страны. В 2018 Auto Bild назвал эти легковые летние шины лучшими в своей нише, мы также рекомендуем купить автомобильную резину K125 Ventus Prime 3 тем водителям, кто ценит каждую вкладываемую в качество и безопасность копейку. Относительно 115-ой серии, у более новой стало на 10% больше контактное пятно, что прямо отразилось на её уверенности в рулевом отклике и тяговых силах. Дизайн боковин преобразился — появились т.н. «противотурбулентные» выемки, благодаря которым значительно повышается комфортность хода. Если верить тестам и отзывам, это резина подходит для самого активного и напряженного использования, будучи ударопрочной, ресурсоёмкой.
Лучшие летние шины для микроавтобусов 2021
Наш рейтинг ТОП10 летней автомобильной резины продолжает коммерческая модель Michelin Agilis 3, выполненная в дизайне, как нельзя лучше подходящем для активно-напряженной грузоперевозки в теплую пору году. Для морозов и агрессивных метеоусловий шина, конечно, не подходит, будучи типичным представителем своей сезонности, но в летний период её возможностей более чем достаточно. За уровень качества/безопасности отвечает и металл во внутренней конструкции, и очень габаритное пятно касания. Michelin Agilis 3, если верить тестам на экологичность, проведенным в технологическом центре в Ладу, стала одной из самых энергосберегающих легкогрузовых покрышек бренда за последние сезоны, и превосходит показатели устаревающей Agilis+. Сопротивляемость качению, согласно замерам, была снижена сразу на 20%, что ведёт к закономерному снижению и топливных затрат, которые сразу же сможет ощутить водитель. Как и в случае Agilis CrossClimate, здесь дизайн боковин оснащен щитками в 1.5мм — доп.защита от ударов.
Разработка немецкого производителя, легкогрузовая Continental ContiVanContact 200 появилась в ассортименте этой компании и на рынке в 2013-ом, уже через пару лет выйдя в лидеры сравнительного тестирования «ProMobil». Конструкционно крепкая, шина получила стабилизированные более широким контактным участком плечевые области, которые позволили ей стать на 8% выносливее и управляемее. Жесткость этих зон условная, так как внутри них все равно присутствует амортизирующий слой, эффект которого уж точно наверняка заметит любой водитель микроавтобуса — преимущество заключается в улучшении ездового комфорта. Выходящая на диски диаметром 15-17 дюймов, люксовая ContiVanContact 200 также стала на 15% экономичнее всех предшественниц по ассортименту коммерческого назначения. Среди стран-производителей — Чехия, Словакия, Румыния.
Новинка марта 2018, легкогрузовая Yokohama RY55 BluEarth-Van стала следующим шагом японской компании на пути совершенствования своей эко-линейки «зеленых» покрышек. Решив купить летние шины в Киеве на микроавтобус для развозки пассажиров или любых грузов, непременно обратите внимание на эту модель, ведь её также выгодно характеризует высокий ездовой ресурс, экономичность и устойчивость к погодным явлениям теплой поры года. Благодаря увеличенному пятну контакта и изменениям во внутренней части (в каркасе), изделие приобрело сразу на 50% большую износоустойчивость. Три широких гидроканавки дали 9% стабилизации тяговых сил в дождливую погоду. Несмотря на японское происхождение бренда, надумав купить летнюю резину на минивэн RY55 BluEarth-Van, Вам скорее всего попадётся комплект, изготовленный на заводе этой компании в Таиланде.
Легкогрузовая Kleber Transpro известна с 2008 года, это действительно «старожил» рынка и одна из ТОПовых покрышек сегмента для микроавтобусов прошлых лет, которую мы по-прежнему рекомендуем каждому, кто хочет сочетать не сильно высокую цену и очень хорошее европейское качество. В преимущества данного образца семейства европейских коммерческих шин стоит отнести хорошую устойчивость к стиранию, погодоустойчивость, разумное (т.е. малое) потребление топлива. Боковинный слой выполнен из материала, который поглощает удары, не передавая лишние толчки на каркас. Клебер — бренд Мишлен, следовательно, разумно предположить, что продукция этой ТМ производится на тех же производственных мощностях, с тем же соблюдением контроля над качеством изготовляемой продукции.
Южнокорейская покрышка Hankook RA18 Vantra LT выходит в размерах R13-R16, на сегодня будучи одним из бестселлеров компании в сегменте коммерческой авторезины. Купить шины Hankook в Киеве можно не так дорого, как, например, Michelin или Bridgestone, что положительно влияет на репутацию продукции данной ТМ, делая её более коммерчески привлекательной и выгодной в глазах потребителя. Технологии RA18 Vantra LT сводятся к образованию моделинг-отделом компании более габаритной контактной зоны, увеличенного объёмы латеральных каналов, трёхмерных борозд с высеченными участками доп.сцепления. Несмотря на достаточно давний год премьеры (2012), продукт и сегодня остаётся бестселлером по причине очень хороших рабоче-эксплуатационных свойств, надёжности. А еще — это сравнительно нечастый пример умелого объединения таких свойств, как ходимость, комфорт и «влажное» сцепление.
Разработка турецкой компании появилась в продаже в 2016. Преимущества Lassa TransWay 2 сводятся к тому, что обеспечивают её ужесточенный крепкий каркас и многозадачная протекторная система. Тут и гарантия физической устойчивости перед нагрузками, и хорошая грузоподъёмность, и мягкое рассеивание ударной энергии, которая может возникнуть в частности при пересечении трудных участков пути. Широкий протекторный блок вмещает рёбра, расставленные на оптимальном расстоянии друг от друга и не образующие лишнюю вибрацию. Блок делает потребление топливного запаса фургона более эффективным, что для водителя означает — меньше затрат на горючее. Lassa TransWay 2, судя по отзывам, очень устойчивы к ямам, ухабистой дороге, грунтовке.
Летние шины: купить в Киеве недорого!
Составляя сегодняшний обзор, топ 10 летних шин 2021 года, мы выбрали наиболее, на наш взгляд и судя по отзывам (а также — экспертной критике) достойные внимания образцы автомобильной резины для различного типа транспорта, включая легковые машины, внедорожники и микроавтобусы. Все перечисленные изделия можно без труда найти в нашем каталоге, на страницах интернет-магазина «Мастершина», где в большом ассортименте представлены не только типоразмеры презентованных моделей, но и другие, не менее интересные и привлекательные летние автомобильные шины, купить которые стоит на теплый сезон.
Шины, которые упоминались в статье