Очиститель битумных пятен.
В этой публикации я расскажу как правильно удалить битум с кузова своего автомобиля. Это серия статей направлена для получения информации по уходу за автомобилем. Тестируем антибитум (очиститель битумных пятен).
Как правильно применять средство для удаления битумных пятен, чем можно пользоваться, чем отмыть, какие средства запрещено применять. Тут ответы на многие вопросы, подробно с примерами.
Использовать агрессивную химию запрещено. Агрессивные средства повреждают лак и краску автомобиля, способствуют изменению цвета самой обрабатываемой детали или поверхности. Если вы будете использовать едкие вещества, которые не предназначены на то, чтобы убрать то или иное загрязнение, у вас ничего не получится. Вы создадите себе проблему. Например, если взять ацетон и начать ним работать по поверхности, ничего хорошего не произойдёт. У нас недавно был случай, приехал клиент, он пробовал ацетоном оттереть битум и металлические вкрапления. Представте последствия. Но это не финал истории. Он взял пластиковую карточку и начала помогать ацетону, «скрабить» по кузову. В итоге он получил полную перекраску автомобиля. Чтобы не совершать глупых ошибок приступим к обзору очистителя битумных пятен от Kenotek. Объяснять, что такое битум и откуда он берется мы не будем, каждый автолюбитель сталкивался с тем, что на автомобиле имеются чёрные точки. Особенно это заметно на белых автомобилях. Попадает битум, как правило, из-под колёс с дорожного покрытия и плотно приклеивается к кузову вашего автомобиля. Выглядит это все не очень красиво. Мы будем работает с очистителем от Kenotek, антибитум Renoflash. Знаете, на рынке есть достаточно много средств для удаления битумных пятен смол, остатков скотча, но мы проверили это средство и смело можем рекомендовать.
Удаления битума с автомобиля.
Итак, средство для удаления битума, остатков клея, скотча от компании Kenotek, антибитумное средство Renoflash. Берем химостойкий триггер. Триггер должен качественно распылять тестируемое средство «антибитум» по кузову. Заводская упаковка 20 л, поэтому маленькая тара необходима.
Перед нанесением антибитума кузов автомобиля должен быть сухим. Когда вы помыли машину и протерли, приступаем к нанесению средства для удаления смолы, битума, остатков клея. В нашем случае мы работаем с антибитумом от компании Kenotek, средство Renoflash. Наносим на кузов, ждем 2-3 минуты и снова смываем водой. Остались остатки или следы старого устоявшегося битума, процедуру снова повторяем, берем триггер, наносим антибитум на кузов автомобиля повторно, опять ожидаем и дальше смываем водой.
Если останутся какие-то более крупные частички от битума, оденьте предохранительные перчатки как на фото. Если нет перчаток, возьмите обычный целлофановый пакетик из магазина, засуньте туда руку и сымитируйте перчатку. Дальше возьмите ватный диск (у жены, например) или микрофибру, намочите антибитумным средством Renoflash и очень легонечко протрите оставшиеся пятна. Без усилий. Ни в коем случаи не давите. Renoflash — это очень эффективный очиститель.
По поводу сухого кузова. Если нанести антибитум по верх воды, он работает гораздо хуже. Поэтому только на сухой кузов авто.
Нанесли антибитум на кузов авто и ждём. Практически сразу вы увидите как от битумных пятен вниз поплывут чёрные ручейки. Это начал работать антибитум. Renoflash прекрасно растворяет разного типа смолы, битум, остатки клея. При этом не вредит самой обрабатываемой поверхности. Скорее всего, после применения средства против битума Renoflash, вам не придётся пачкать руки и дополнительно протирать кузов. Средство очень эффективное и не требует никаких физических усилий.
Есть еще одна процедура, которую необходимо проводить хотя бы раз в месяц.
Удаление металлических вкрапления с кузова автомобиля.
Не путать процедуру удаления тормозной пыли с колесных дисков. Для удаления битумных пятен, смолы и для удаления тормозной пыли нужно применять два разных средства:
- Renoflash. Средство для удаления битумных пятен, битума, остатков клея или скотча.
- X-tra 4200. pH-нейтральный очиститель от тормозной пыли, металлических вкраплений.
Не путать процедуру удаления тормозной пыли с колесных дисков. Для удаления битумных пятен, смолы и для удаления тормозной пыли нужно применять два разных средства.
Внесу ясность: это абсолютно два разных средства. Они не могут заменить друг друга. Не пытайтесь одним средством выполнить две задачи. Ничего не получиться.
Средство для удаления металлических вкраплений и средство для удаления тормозной пыли — это один и тот же состав.
Зачем удалять тормозную пыль, металлические вкрапления?
Этот тип загрязнения считается достаточно сложным. За короткий промежуток времени металлические вкрапления могут серьёзно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Хороший автомоечный комплекс по умолчанию при каждой мойке проводит процедуру удаление битума, тормозной пыли, металлических вкраплений. Это не сложный процесс. При наличии качественных и эффективных очистителей, средств, достаточно просто нанести на кузов автомобиля и через 2 минуты смыть. Звучит громко и устрашающе, но сами процедуры очистки очень быстро делаются и без физических усилий.
Для полного убеждения, приведу пример, и вы можете сами так сделать на своем авто. Нанесите на сухой кузов автомобиля, желательно летом, когда наступает сезон битумных пятен, тормозные колодки сильнее нагреваются и быстрее горят, антибитум Renoflash. Вы сразу увидите (на светлом авто это очень четко проявляется) как из даже маленьких точечек, пятен потекут черные или темно-коричневые ручейки растворенного битума. Это работа антибитума Renoflash. Вы смываете все это счастье водой и протираете насухо авто. Дальше на сухой автомобиль нанесите средство для удаление металлических вкраплений X-tra 4200. Вы будете удивлены, но на поверхности уже чистого авто появятся новые ручейки только другого цвета, темно-бордового цвета. Это результат работы средства X-tra 4200. Повторюсь, это средство отвечает за удаление тормозной пыли, металлических вкраплений.
Не обязательно ехать и искать хорошую мойку. Достаточно иметь все необходимые средства и очистители в своем арсенале. Чтобы помыть автомобиль не достаточно одного-два средства. Нужно немного понимания: что и когда делать. Но это не сложно. Спросите у наших женщин, сколько средств они применяют, используют каждый день. Какие крема вечером, утром, летом, зимой? Вот где головоломка и взрыв мозга. А помыть правильно авто — это из категории хобби, удовольствия. Ничего сложного. Мы стараемся много описывать наши тесты и предназначение средств и разного типа очистителей для автомойки. Но если вы не нашли ответ на возникший вопрос, напишите нам, позвоните и мы сразу дадим консультацию. Никаких обязательств. В химии мы много лет сидим, толк точно знаем.
Очень хочется внести поправку в термин «хорошая автомойка».
Сначала приведу короткий диалог с новым клиентом:
Клиент: «Я мою свой автомобиль на хорошей дорогой мойке»
Мы, вопрос: «Что Вы подразумеваете под понятием ХОРОШАЯ МОЙКА?»
Клиент: «Это крутой комплекс, чистый, с баром, кофе, комната ожидания с телевизором, хороший ремонт и т д»
Дальше продолжать цитировать диалог не стоит. Ни один клиент, повторюсь, ни один, не имеет представления о том, какой химией ему помыли автомобиль, делали обработку кузова воском, антибитумом, средством для удаления тормозной пыли, металлических вкраплений. Когда клиент задает вопрос администратору мойки относительно химии, получает подобный ответ.
Цитирую:«Мы давно работаем с этой химией, нормальная химия, еще никто не жаловался.»
Вторая цитата:«Я тут недавно работаю. До этого я продавал мебель в магазине.»
Но есть моечные комплексы, с которыми мы сотрудничаем и поставляем им химию для автомойки, в том числе битумные очистители, воски, полироли, очиститель металлические вкрапления. Собственники этих автомоек очень грамотные люди. Эти люди любят свою работу, превосходно ориентируется в автохимии, очистителях, средствах, как и когда их применять. Он может поправить мойщика и администратора. Это профессионал в своем секторе. Я контактирую с такими людьми, часто спрашиваю совет, отправляем им новые средства, очистители для тестирования.
Приведу последний пример в этой статье. Крем для автомобильной кожи. Все просто и понятно по названию какая цель этого средства. Берем крем, наносим на кожаное сидение, даем пропитаться. Через 20 минут все готово. На первый взгляд ничего сложного.
А вот маленькая хитрость, которая приводит к большому результату. Если сидение предварительно почистить от грязи очистителем с щелочным pH, кожа начнем совершенно по-другому впитывать крем. Сидение становится существенно мягче, и крем пропитывается намного глубже. Это дает также преимущества:
- кожаная оббивка сидения намного дольше сохраняется
- интервал обработки сидения кремом увеличивается минимум в два раза
Уважаемый читатель. Мы постоянно изучаем как работают наши средства, очистители, воски, полироли, привозим новые продукты и составы. Тестируем, и только потом предлагаем клиентам и автомойкам. Все наши знания и тесты мы стараемся выкладывать на нашем сайте, видео выкладываем в YouTube . Если вы любите свой автомобиль, на нашем сате в статьях вы найдете много интересной и полезной информации.
С заботой про Ваш автомобиль, Kenotek Украина
Антибитум, химчистка салона
Сегодня пост чистоты!
Как уже писал год назад, люблю когда авто чистый как снаружи, так и внутри.
Кузов был очищен от битума, накопилось прилично, так как большое количество дорог за последнее время было отремонтировано (спасибо).
Раньше чистил грассом, в этот раз решил попробовать что то новое. Купил по сути тот же грасс, только премиум линейка. IRON Detail, очиститель дисков и кузова. По инструкции, на чистый кузов нанести состав, дать подействовать в течении 10 минут и смыть мощной струей воды. Не понравилось, ушли только крупные точки с дверей, диски вообще свой вид не поменяли, может что то не так делал, не знаю, возможно потому что наносил на мокрый кузов.
Далее кузов был почищен средством того же бренда, IRON Bitum. Инструкция такая же, помыть кузов и нанести состав через распылитель. Только в этот раз средство наносилось на сухой кузов. По итогу отошли все оставшиеся точки, даже самые мелкие, но в некоторых местах пришлось потереть микрофиброй.
Теперь о салоне 🙂
Давно хотел попробовать самостоятельно сделать химчистку, моющий пылесос есть, нужно было только понять как это работает. Посмотрел youtube, поспрашивал знающих людей и поехал в гараж.
За 200 рублей купил 200 мл Koch Chemie mzr. Замешал с водой 1:10 в садовый накачной пенник
Передние сиденья снимал, заднее чистил по месту. Раствор нанести на поверхность, растереть пену щеткой, дать немного времени подействовать, потом очистить поверхность моющим пылесосом.
Особо фото не делал, т.к. увлекся работой. Так же почистил дверные вставки, солнцезащитные козырьки, потолок и пол. Потолок было чистить максимально неудобно, думаю тут бы пригодился торнадор.
Как смыть битум с машины?
Растаявший на солнцепеке битум, попадая на кузов, после высыхания не только засыхает и не смывается обычными автомобильными шампунями, но и может навсегда оставить битумные пятна на лакокрасочном покрытии. Не выводимые желтые пятна особенно заметны на светлых машинах. Дело в том, что большинство современных лакокрасочных материалов для автомобилей делают на основе растворителей. После нанесения на поверхность и полимеризации получаемое покрытие не способно на 100% противостоять воздействию сильных растворителей. А ими очень часто, собственно, и разводят смолу, которую используют ремонтники на дорогах.
И если оперативно не смыть битум, растворитель, подкрашенный пигментами смолы, проникает в структуру лака и краски. Сам он, конечно, испаряется, а вот краситель так и остается внутри слоя лака и краски, так что вывести образовавшиеся при этом битумные пятна уже невозможно. Поэтому битум нужно удалять сразу после поездки, а еще лучше – после преодоления расплавившегося участка дороги. Правда, для этого нужно всегда возить с собой очиститель битумных пятен, шампунь, воду, мочалку. Если растворитель проник в лак, но не глубоко, решить проблему может полировка со снятием слоя лака в зоне повреждения. Когда этот момент упущен, вернуть автомобилю первоначальный вид поможет только перекраска.
Откуда берутся битумные пятна?
Битумные загрязнения попадают на поверхность кузова автомобиля с асфальтового покрытия дороги. Наибольшую опасность представляют новые и только отремонтированные участки дорог. Зимой шипованные шины интенсивно выкрашивают асфальтовое покрытие, в результате чего микрочастицы битума попадают на кузов автомобиля. Такие частицы, естественно, не могут образовать на поверхности кузова значительные пятна, но, в смеси с противогололедными препаратами, образуют на поверхности трудноудалимый слой загрязнений, обладающий высокой адгезией к лакокрасочному покрытию и плохо смываемый автошампунями.
Летом в жаркую погоду плавится и асфальт, и смола, использованная при заделке ям. Поверхность кузова на солнце нагревается до 50–80 градусов, а наиболее активно и быстро битум проникает в краску в нагретом состоянии. Особенно опасен жидкий битум, или гудрон, он содержит больше легких нефтяных фракций и, попав на краску, быстрее проникает в ее слои. При таких условиях бывает достаточно всего несколько часов, чтобы на лакокрасочном покрытии автомобиля образовалось несмываемое пятно. Постепенно битум твердеет, и если свежий битум снимается даже после одного смачивания, то более твердый, застывший, удалить сложнее, поскольку приходится поэтапно растворять очистителем толстый слой застывшего битума.
Чем можно отчистить битум с машины, так чтоб это было безопасно для краски?
Профессиональные параты для удаления битума можно разделить на две группы — универсальные и специальные. Универсальные препараты, в основном иностранных производителей, изготовлены на основе комплексов поверхностно-активных веществ и водорастворимых добавок — щелочей, спиртов и т. п. Эти препараты практически не имеют запаха, негорючи, они могут удалять следы насекомых, почек деревьев, птичий помет и прочие биологические загрязнения, однако они не всегда хорошо справляются со своей основной функцией — удалять нефтяные и битумные загрязнения. Комплекс ПАВ, как бы хорош он ни был, не способен растворить тяжелый российский битум, а концентрация растворяющих компонентов в импортных очистителях очень мала.
Попутно отметим, что использование импортных очистителей битума в аэрозольных флаконах на автомойке нецелесообразно из-за высокой себестоимости, главное предназначение аэрозольной упаковки — оперативное удаление пятен владельцем автомобиля, пока пятна еще свежие. Застарелые пятна необходимо удалять труднолетучим растворителем, который способен проникнуть в глубь пятна, а многие аэрозольные препараты высыхают очень быстро, так и не успев размочить битум.
Профессиональные препараты производятся на основе нефтяных фракций со специальными добавками. В зависимости от фракционного состава входящего в очиститель нефтяного растворителя, антибитумные препараты могут обладать более или менее выраженным специфическим запахом. Препараты на основе нефтяных растворителей летучи и огнеопасны, поэтому при работе с ними следует соблюдать правила пожарной безопасности и промышленной санитарии. Профессиональные составы активны и могут отрицательно воздействовать на покрытие, могут вместе с битумом смыть и антикоррозионные покрытия: антигравий, «жидкий пластик» и т. п. При наличии на автомобиле подобных защитных покрытий необходимо не допускать попадания на них антибитумных препаратов.
В некоторых случаях немного замаскировать битумные пятна помогает цветная полироль. В первую очередь отметим специальные препараты для удаления битумных пятен. При этом следует учитывать, что большая их часть эффективно счищает только свежую смолу. Дело в том, что экологи борются за снижение содержания в подобных препаратах количества летучих, легко испаряющихся растворителей, поэтому их доля в составе средств для чистки автомобильных кузовов постоянно уменьшается. К подручным средствам, которыми можно удалять битумные пятна, относятся обычные растворители, уайт-спирит, ацетон, бензин, дизтопливо, керосин.
Правда, у них есть ряд недостатков – они неприятно пахнут, а также могут повредить лакокрасочное покрытие кузова. Из народных средств для смывания смолы подойдет маргарин – в нем содержатся так называемые жировые кислоты, которые, собственно, и растворяют еще свежий гудрон.
Одной из проблем, с которой часто сталкиваются на автомойке, является удаление битумных загрязнений и их последствий. Зимой остатки битума, перемешанные с солью и асфальтовой пылью, производимой шипами, представляют собой трудноудалимую смесь. Летом, в сезон дальних поездок, расплавленного асфальта и ремонтных дорожных работ ситуация не легче. Битум способен серьезно испортить лакокрасочное покрытие кузова. В отличие от многих других загрязнений, попадающих на кузов автомобиля, битум оставляет на нем несмываемые следы. При контакте с лакокрасочным покрытием легкие нефтяные фракции, входящие в состав битума, проникают в слои эмали и лака. Особенно страдают при этом краски «металлик» и «перламутр», а также двухслойные однотонные покрытия, поскольку в лак битум въедается быстрее всего.
Технология
Битум быстро внедряется в краску, поэтому легко удаляются только свежие пятна, которые находятся на поверхности не более суток. За неделю — другую битум проникает даже в однослойные эмали, а в двухслойные, покрытые лаком, и того быстрее. Перед удалением пятен автомобиль надо вымыть, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие в процессе удаления битума. Ветошью следует лишь смочить пятна, а смывать лучше кисточкой, поскольку в толще старых битумных пятен всегда содержатся абразивы — песок, частицы асфальта и т.п. Лучше потратить лишние минуты на аккуратную очистку, чем получить вместо битумного пятна исцарапанную краску. Старые пятна приходится удалять постепенно, слой за слоем снимая загрязнения. Не следует для ускорения процесса прилагать большие усилия и сильно тереть тряпкой, так можно сильно повредить покрытие. Лучше немного подождать и дать поработать профессиональному антибитумному препарату.
Сразу же после удаления битумных пятен нужно обязательно тщательно вымыть автомобиль и отполировать защитными полиролями или нанести воск. Как уже говорилось, антибитумные препараты активно воздействуют на покрытие кузова, поэтому нелишним будет проверить стойкость краски на незаметном участке.
После удаления битума на лакокрасочном покрытии могут остаться следы от удаленных старых пятен — они имеют серый оттенок на темных машинах и желтоватый — на светлых.
Для удаления этих следов следует применить профессиональную полировку мягкоабразивными пастами, используя полировальную машинку и поролоновые круги. Если битум проник не на всю толщину эмали, то пятно можно удалить полностью. Легче всего такие пятна выводятся на обычных однокомпонентных эмалях, сложнее — на металликах.
Отдельно следует упомянуть о применении очистителя битумных пятен в качестве предварительной обработки кузова при бесконтактной мойке. Это актуально зимой, поскольку зимняя грязь плохо отмывается бесконтактной активной пеной. На мойках практикуется предварительное нанесение антибитума на пороги и нижнюю часть бортов перед нанесением активной пены. Такой способ дает хорошие результаты и избавляет от необходимости домывать вручную нижнюю часть автомобиля. Для такой обработки годятся и универсальные препараты на основе ПАВ, и очистители на основе нефтяных растворителей, но при использовании их следует разбавлять водой и не обрабатывать автомобили с внешним антикоррозийным покрытием по причинам, изложенным выше.
Профилактика
Последствия битумных загрязнений будут значительно меньше, если кузов автомобиля защищен пленкой полирующего состава или защитного воска. Кроме защиты, полироль значительно облегчает сам процесс удаления битумных пятен с поверхности автомобиля. Наилучший результат дают твердые восковые полироли ручной полировки или машинная полировка высокотехнологичным воском.
Добавление комментария:
| Добавить комментарий |
Комментарии (4):
 |
Денис [24.11.2020 21:32]: А смола легко смывается бензином. |
|
Денис [24.11.2020 21:30]: На дорогах не применяют битум с растворителем,делают имульсию,основа:битум и вода. |
|
Виталий [12.03.2015 18:12]: Астро хим ни раз выручал. Проверенный временем, уже не первый год юзаю. |
|
игорь [31.08.2014 15:38]: Покупал средство с названием БОС круче ни чего не встречал за 2 минуты всю бочину на своей отмыл и цена вопроса копейки |
Анти-Битум «Пересвет»
Предназначен для очистки металлических, пластиковых, резиновых и стеклянных поверхностей (в том числе ЛКП автомобилей) от битумных пятен, следов антикоррозионной обработки, масложировых загрязнений, насекомых, а также почек и смолы деревьев.
Фасовка
- Описание товара
- Тех. документация
- Физико-химические показатели
Меры предосторожности
При попадании на кожу – смыть теплой водой с мылом. Работать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Применять СИЗ органов дыхания, глаз, кожи. Не допускать попадания на детали тормозной системы автомобиля.
Применение
Нанести на загрязненную поверхность с помощью ветоши, обильно смоченной средством. На покрытиях сложной геометрической формы, рекомендуется использовать распылитель. Через 1 минуту удалить загрязнения при помощи ветоши или губки без абразивного слоя; после обработки — промыть водой. Перед применением рекомендуется проверить стойкость поверхности на малозаметном участке.
Условия хранения
Хранят в закрытой таре; вдали от нагревательных и электроприборов; предохраняя от прямых солнечных лучей; в местах, недоступных детям.
Гарантийный срок хранения
Состав
Смесь углеводородов, ароматизаторы, ПАВ.
Техническая документация
НД: ТУ 2319-011-95878857-2015.
| № п/п | Наименование показателя | Норма по ТУ |
|---|---|---|
| 1 | Цвет и внешний вид | Бесцветная или слегка желтоватая однородная прозрачная жидкость без мути, расслаивания и видимых взвешенных частиц |
| 2 | Летучесть по ксилолу | ≤ 3 |
| 3 | Плотность при 20 0 С г/см 3 , не менее | Фактическая |
| 4 | Действие на обрабатываемую поверхность | Не должно наблюдаться помутнения, побеления, образования трещин на обрабатываемой поверхности |