STAREXCLUB.RU
Вы всё ещё не вынули поршня? Если вы имели ввиду гильзовку под номинал, то под свои поршня? или поршневая на замену? Дело в чем — когда достанете поршень с задранного цилиндра, то возможно будет видна причина задира. А это поршень под замену. Поэтому мой совет — поршневую на стол, а там уже планы на объём ремонта.
Re: Расточка или гильзовка?
Сообщение: №4 Katsmazon » 12 сен 2018, 17:45
По хорошему, надо везти блок к токарю, тот скажет под какой ремонт будет точить (скорее всего под второй, изза задира) . За одно сориентирует по ценам. А далее смотреть что продается и что-почем. Лет пять тому мне вышло намного дешевле точить чем гильзовать. Сейчас может оказаться, что нет гильз, номинальных или ремонтных поршней.
Re: Расточка или гильзовка?
Сообщение: №5 igor309 » 13 сен 2018, 00:09
after писал(а): Я гильзовал. Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка
Причина задира
IMG_20180904_194131.jpg
На фото вроде видно похоже на куски рокеров. Которых было штуки 3. Хотя не факт.
Я сначала тоже про гильзовку подумал под номинал. Вроде как дешевле выходит.
Да и к тому же уже давно лежат кольца и вкладыши шатунов под номинал.
Поршня не вынул потому как лень одолела.
Колено конечно надобно посмотреть. Как у DSA так было, так не пожелаешь. Вкладыши совсем истерлись,
Почти ниче не осталось от них.
Поддон опять ленива снимать.
Но может лебедкой весь дерну.
Кто-то сказал что можно не снимая коробку. Или наоборот там ее оставить висеть на задней поперечине.
Радиатор по любому нужно снимать и бампер.
В общем вчера посещали мысли поставить голову новую.
И усе.
Вот по поводу ГБЦ в магазине сказали продуть ее хорошенько. И не зря.
Из каналов охлаждения много стружки повыдувал.
И еще советовали болты шестигранники технологические открутить и посадить на фиксатор резьбы.
Один сорвался но не открутился. Второй открутил и посадил. Дальше не стал их крутить.
https://youtu.be/6fpD_YZRqS0
Короче завтра выточу новую заглушку для «егора».
И поглядим че дальше.
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось igor309 13 сен 2018, 10:08, всего редактировалось 1 раз.
- Отправить письмо пользователю igor309
- Сайт
- ICQ
Re: Расточка или гильзовка?
Сообщение: №6 Katsmazon » 13 сен 2018, 09:31
Нужно снять радиаторы, верхнюю планку на телевизоре и открутить болты коробки. Двигатель с поддоном свободно выйдет. Если делать — то делать нормально. Если лень, то не надо было начинать.
Re: Расточка или гильзовка?
Сообщение: №7 PAW8965 » 13 сен 2018, 15:59
Katsmazon писал(а): . Если делать — то делать нормально. Если лень, то не надо было начинать.
В натури бл. шо пись. [цензура(что-то про онанизм)] . то?Каким нафиг образом остатки рокера просочатся в цилиндр?Разбирай мотор,будешь дальше удивляться. А за головку-просто поменять-шо подарили,или бабосы лишние?Дилетанты нафиг.
Re: Расточка или гильзовка?
Сообщение: №8 igor309 » 27 сен 2018, 19:29
Благодарю за столь искреннее беспокойство о моем движке.
И сообщаю что он ходит после замены ГБЦ.
Но обещаю сделать капиталку при необходимости.
По поводу гильзовки или расточки для себя сделал вывод, что еще рано.
Денег жалко. Времени не жалко.
- Отправить письмо пользователю igor309
- Сайт
- ICQ
Re: Расточка или гильзовка?
Сообщение: №9 ghost32 » 27 сен 2018, 19:38
если человек готов ездить до победного конца, то это его право. у меня на 406 моторе таже проблема, задир в 3ем котле, но он там уже год. да, прыти у мотора нет, но это мой выбор-летальный исход обеспечен
Гильзовать или растачивать
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
В К.Power гильзовать нелюбят.Считают, что под ремонтные поршни лучше расточить
Однако они часто гильзуют
Точить однозначно, а потом гильзовать и это 2 ремонта, а если гильзовать, то потом блок уже возможно менять, да и после гильзовки гильзы могут отслоится или зажевать прокладку гбц
Вот и я уже всю голову сломал, что лучше!
У меня на ивеко гильзованный блок. Продуло гильзы в 2х цилиндрах и в 1 отслоилась гильза и в этом месте продуло прокладку. У вас лучше гильзуют? Гильзовки на продажу можно делать
Может это от токаря зависит, кто как работает
Чем менее глубоко лезут, тем менее глубоко косячат
Если на продажу, растачивать. Если для себя, гильзовать.
Вроде гильза надёжнее, но опять же провернет вкладыш…
Привет!
Я думаю, лучше поинтересоваться у специалистов, которые чинят эти двигатели!
Каждый специалист думает по своему, одни одно советуют, другие- другое
Ремонт двигателей с гарантией 12 месяцев или 25000 км пробега
Номинальный блок можно точить и гильзовать.
Расточка дешевле, но ставятся не оригинальные поршни и кольца. Неоригинал сейчас есть качественный, как вариант можно точить.
Гильзовку дороже, но ставятся чугунные гильзы, оригинальные поршни и кольца.
Токари говорят что гильза может треснуть в ходе эксплуатации
Ремонт двигателей с гарантией 12 месяцев или 25000 км пробега
На турбо да, трескается. Здесь не встречал
По технологии ремонта сначала расточка до ремонтного размера. И уже когда невозможно точить, выходит за размер, гильзование
Расточка или гильзовка?
Всем привет. Являюсь «счастливым» обладателем стука в двигателе. Авто не на гарантии, КМР мягко отшила( ну и на что я надеялся?). В связи с этим вопрос- что лучше(выгоднее) с технической и финансовой стороны расточка или гильзовка? И вообще,после такой процедуры ТТХ двигателя сдвигаются?
Rrv
Заблокирован
в клубе с 22.01.2011 сообщений: 1 296 219
Всем привет. Являюсь «счастливым» обладателем стука в двигателе. Авто не на гарантии, КМР мягко отшила( ну и на что я надеялся?). В связи с этим вопрос- что лучше(выгоднее) с технической и финансовой стороны расточка или гильзовка? И вообще,после такой процедуры ТТХ двигателя сдвигаются?
Если на стенках цилиндра нет специальных покрытий типа никасиль, керамики т.п. то смело растачивать — объем цилиндров чуть увеличится — мощность будет выше — главное плоскости сопряжений цилиндра и головки были ровные. Если родные гильзы алюминь с покрытием керамикой, то придется гильзовать чугуном.
Что лучше, расточка цилиндров или гильзовка?
Доброго времени суток, автолюбители страны!
Стою перед выбором-расточить цилиндры под рем/размер или загильзовать? Предлагают два варианта, суть в том, что поршни номинал, прошли около 2000 км.Загильзовать под номинал?Но люди убеждают, что вариант не лучший. Материал гильз отличается от материала блока.Блок-чугун другого качества, чем предлагаемые рынком гильзы.
Те, кто опыт с гильзованием имел, прошу подсказать.
Если кто подскажет поставщика гильз лучшего качества, благодарен буду!
Пока нашел Косторома «Мотордеталь» и Турция.
Пробег: 250 000 км
15 января 2023 Метки: запчасти