РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И МУЛЬТИМЕДИА
* Цена автомобиля HAVAL JOLION в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, MT и 7DCT; комплектации Elite (Элит) с двигателем 1.5Т, 2WD, MT и 1.5Т, 2WD, 7DCT 2023 года производства, с учетом выгоды 100 000 руб., а также в комплектации Elite Plus (Элит Плюс) с двигателем 1.5Т, 2WD, 7DCT и 1.5Т, 4WD, 7DCT; комплектации Premium (Премиум) с двигателем 1.5Т, 2WD, 7DCT и 1.5Т, 4WD, 7DCT 2023 года производства с учетом выгоды 200 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 29.11.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7 в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.10.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL F7X в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.10.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 2.0T 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды по трейд-ин 200 000 рублей. Срок владения автомобиля с пробегом сдаваемого в трейд-ин должен быть не менее 6 месяцев с момента покупки автомобиля (поставлен на учет в ГИБДД), подтверждённый выпиской электронного ПТС на автомобиль или СТС в случае, когда в электронном ПТС соответствующие сведения не указаны, условия программы трейд-ин распространяются на физических лиц. Подробности уточняйте у официальных дилеров HAVAL. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 16.11.2023.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO X в комплектации Elite (Элит) с двигателем 2.0T 4WD, 2023 года производства с учетом выгоды по трейд-ин 200 000 рублей. Срок владения автомобиля с пробегом сдаваемого в трейд-ин должен быть не менее 6 месяцев с момента покупки автомобиля (поставлен на учет в ГИБДД), подтверждённый выпиской электронного ПТС на автомобиль или СТС в случае, когда в электронном ПТС соответствующие сведения не указаны, условия программы трейд-ин распространяются на физических лиц. Подробности уточняйте у официальных дилеров HAVAL. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 16.11.2023.
* Цена на модель GWM POER в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2.0Т 150, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель HAVAL H9 в комплектации Elite (Элит) с бензиновым двигателем 2.0, 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.06.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER KINGKONG в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2,0d 150 л.с. 4WD, 2023 года производства.
Предложение ограничено, не является офертой и действует с 17.08.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL M6 с двигателем 1.5T, MТ, 2WD, 2023 года производства с учетом выгоды 100 000 руб. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.11.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
**** На некоторых автомобилях HAVAL может отсутствовать система / устройство вызова экстренных оперативных служб (блок ЭРА-ГЛОНАСС).
1 Хавейл M6
2 Хавейл Да́рго
3 Хавейл Да́рго Икс – специальная версия на базе модели HAVAL DARGO
4 Хавейл Джо́лион
5 Хавейл Ф7
6 Хавейл Ф7 Икс
7 Хавейл X9
8 КИНГКОНГ
9 Грейт Вол Мóтор Пикап Пóэр
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам дистрибьютора (ООО «Хавейл Мотор Рус»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «Хавейл Мотор Рус» либо по телефону Горячей линии 8 (800) 511-59-86, либо на сайте. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Вы используете браузер, который Facebook не поддерживает. Чтобы все работало, мы перенаправили вас в упрощенную версию.
Смотреть видео
Армада-Авто — официальный дилер Haval в Ульяновске сейчас здесь: Simbirsk, Ul’Yanovskaya Oblast’, Russia.
�� Отвлекаться, искать провод и место для смартфона, чтобы зарядить его? С Haval это точно не проблема!
�� Беспроводная зарядка HAVAL F7 в специальной версии Tech Plus — удобный способ зарядить свой телефон в любое время, не отвлекаясь от движения!
Мы за комфорт, экономию времени и безопасность наших покупателей!
Приезжайте к нам на тест-драйв по адресу:
�� г. Ульяновск, ул. Урицкого, 98 «Б»
Или звоните по телефону:
�� +7 (8422) 21-41-41
✔ Армада-Авто — официальный дилер Haval в Ульяновске
Армада-Авто — официальный дилер Haval в Ульяновске
Ждали полный привод? Во всех дилерских центрах уже доступен полноприводный HAVAL Jolion по цене от 1 579 000 рублей. Двойное сцепление, 1,5-литровый турбодвигатель и две комплектации: Elite и Premium. Узнайте больше о новом HAVAL JOLION
Смотреть видео
Армада-Авто — официальный дилер Haval в Ульяновске
Автомобиль — это свобода. Свобода путешествовать, свобода быть там, где хочется быть больше всего. И HAVAL JOLION отлично справляется с такой ролью.
Наш яркий интеллектуальный кроссовер HAVAL JOLION не первый … Ещё месяц в лидерах продаж и по праву носит титул бестселлера HAVAL ��
Владельцы HAVAL JOLION, отзовитесь в комментариях!
Как вам драйвится за рулем HAVAL JOLION? Сколько километров уже на одометре? ��
Все модели и комплектации в наличии! Для уточнения подробностей звоните по телефону:
�� +7 (8422) 21 41 41
Смотреть видео
Армада-Авто — официальный дилер Haval в Ульяновске
�� Многих автомобилистов пугают вечерние зимние поездки: мало света, снег на дороге. Но только не владельцев HAVAL. Они знают, что умные технологии обеспечат безопасность даже на непростой дороге.
�� Все модели и комплектации в наличии!
Для уточнения подробностей звоните по телефону:
�� +7 (8422) 21 41 41
Смотреть видео
Армада-Авто — официальный дилер Haval в Ульяновске
�� GWM POER — это не стандартный пикап. Этот автомобиль не только функциональный, он стильный, комфортный и технологичный, чтобы даже в самых тяжелых условиях вы ощущали полный контроль над ситуацией!
�� Этот пикап не оставит равнодушным никого! Массивная форма кузова, мощная решетка радиатора, динамичные линии в сочетании с современным дизайном оптики, комфортный и просторный салон, выполненный из качественных материалов, оснащение современными технологиями и конечно же необходимые системы безопасности . Всё это подарит Вам ощущение комфорта и безопасности.
⚡ Вы нашли комфорт. GWM POER найдет приключения.
Чтобы узнать подробнее, звоните по телефону:
�� +7 (8422) 21-41-41
Или приезжайте по адресу:
�� г. Ульяновск, ул. Урицкого, 98 «Б»
✔ Армада-Авто — официальный дилер Haval в Ульяновске
Отзыв о Haval Jolion 2021 года
Моя бывшая Лада Веста, спустя четыре долгих года, ушла в хорошие руки жителя Архангельской губернии, а снова решившей расшириться семье пришло время подобрать себе машину побольше. Долгие муки выбора, двухмесячное ожидание совсем другой модели (сначала заказал Haval F7) — и вот я владелец новенького Haval Jolion из первой партии в максимальной комплектации. Цвет с виду неказистый, да и мечтал я о коричневом кожаном салоне, но дарёному китайцу фен-шуй не чешут!
Информации о модели в сети пока мало, так что постараюсь в отзыве сделать побольше толковых заметок про этот Хавал Джолион. Ну или бестолковых — тут уж как пойдет. И самое главное — не ведитесь на рекламную ошибку маркетологов: машина конкурент Крете только в цене, размеры у нее — как у Кашкая! А именно незнание этого чуть не оттолкнуло меня от покупки…
Естественно, чудес не бывает и любая машина не идеальна. Здесь я перечислю те субъективные моменты, которые мне не понравились в Хавале Джолион за столь короткий срок и они могут кому-то помочь сделать выбор в будущем.
Неудачное расположение подрулевых рычажков. Сначала о «симпли неклевер»: при моей посадке за рулем (не знаю про остальных) я вообще не вижу ни один из рычажков. То есть, например, не знаю, какой режим на свете стоит или сколько делений на датчике дождя. Хотя оговорюсь, что дождь здесь уже на второй палке работает адекватнее и круче, чем в Весте на максималке — и, возможно, я вообще больше его трогать не буду. Но все же.
Надоедающий ассистент удержания в полосе. Вот тут у меня в принципе ступор. Каждый раз, когда вы заводите автомобиль, включается ассистент. Даже если вы его до этого выключали в прошлой поездке. И проблема не только в том, что он мешает объезжать щербатый асфальт, дергая руль на себя. Кто-то придумал, что нельзя пользоваться остальными показаниями бортовика, если ассистент включен. То есть, для проверки давления в шинах или запаса хода нужно эту байду выключить, а потом по необходимости снова включить.
Местами заумное управление мультимедийкой. С одной стороны, голова работает быстро и без сбоев. Да и тот же экран обогрева сидений, который поначалу ругали за отсутствие физических кнопок, таит в себе возможность внедрения туда же вентиляции. Однако, пример: включаю CarPlay, слушаю музыку и захотел сменить температуру или еще что. И если на простом экране есть вверху кнопочки «Домой» и «Климат», то в CarPlay нужно делать свайп, что не всегда распознается и происходит нажатие на кнопки. Возможно, это просто глючный интерфейс именно CarPlay, но осадочек остается.
Кожаные сиденья без перфорации и вентиляции. Когда едешь летом в жару километров 300 в одну сторону за день — спина и зад чувствуют себя как в бане. Только в мае 2021 до завода дошло поставить в такие же сидушки на F7 и F7x вентиляцию. В Jolion этого всего нет, так что уже заказал себе накидку изо льна. Да и проблема это только летняя. Зато сиденья удобные, легко чистятся и очень быстро греются (проверил с утра по холодку).
Бесключевой доступ только на водительской двери. Возможно, тоже только для меня загон. Автокресло дочки стоит накрест от моего, посадку и высадку совершаю я. И вот либо выходя с ней из дома, либо после садика уходя домой теперь приходится высадить ребенка и с ней обходить машину, чтобы нажать на сенсор. Или лезть за ключом и нажимать на кнопку. Во Флюенсе двери закрывались по удалению ключа, а открывались с любого из четырех сенсоров.
Беспроводная зарядка — полная фигня! А вот тут уже просто обидка техногика: я люблю разные свистоперделки от мира высоких технологий, так что мечтал, как, садясь в машину, бросаю телефон на платформу и он все время заряжен. Хрен там! Скорость такая, что пока я доехал от Иваново до Ярославля, к батарее прибавилось от силы 15%. Конечно, CarPlay все равно по кабелю, но могли тогда уж не добавлять эту бестолковую фичу, а вместо нее хоть сенсор в пассажирскую дверь вставить за те же деньги.
Капот мешает поднимать дворники. Эта история знакома как минимум тем, кто имел французские автомобили: капот так близко наползает к стеклу, что просто так дворник не поднять. Для этого французы (и Ладовцы сейчас) сделали сервисный режим, когда на выключенном двигателе подрулевой рычаг опускается вниз до упора и дворники просто встают перпендикулярно капоту и спокойно обслуживаются. На ходу и в метель так уже все равно не сделаешь. Хавейл пошел дальше и вместо сервисного положения нужно просто махнуть дворниками и заглушить двигатель в тот момент, когда они в нужном положении.
Выглядит как бредятина, но потом подсказали, что если на заглушенной машине поднять рычаг в mist и одновременно потянуть на себя и подержать несколько секунд — дворники встанут в сервис. Заведенный двигатель опустит их обратно. И ни одного слова в инструкциях!
Конечно, за 250 км очень сложно составить непредвзятое адекватное мнение о новом автомобиле, но я постараюсь на фоне владения Рено Флюенсом и Ладой Вестой (а также Haval H6) выделить в отзыве основные плюсы эксплуатации Хавал Джолион.
Система контроля слепых зон и круговой обзор. Первое, что я попробовал, выехав из дверей автосалона и добравшись до заправки. Камеры показывают шикарную картинку, все обновляется очень быстро, без рывков, можно очень просто идентифицировать машину в окружающей обстановке. Про слепые зоны отдельно много не скажешь, система просто работает, загорается лампочка в зеркале, а если ты включаешь поворотник в ту же сторону — подается звуковой сигнал.
Адаптивный круиз-контроль. Уже на трассе я впервые в жизни попробовал эту функцию. Когда в прошлом августе на Весте мы ездили в Карелию, моя нога хотела отсохнуть и отвалиться. Сейчас же я с нетерпением жду трассовых поездок, потому что вся информация считывается легко, дистанцию до транспорта реально держит. Вроде как можно сделать автоматическое притормаживание по определению знаков ограничения скорости — но я еще не пробовал.
HUD. Вот это вообще бомба! Я на приборку вообще практически не смотрю, когда езжу — вся необходимая информация выведена на проекцию и я не отвлекаюсь от дороги. Жаль только, что нельзя вывести туда же данные о запасе хода или мгновенной скорости, было бы очень удобно. Зато показывается информация с системы считывания дорожных знаков. Для меня, как для разгильдяя, это очень полезно, потому что я редко обращаю на них внимание (каюсь).
Работа мультимедийной системы. За исключением того, что периодически некоторые меню нелегко достать, китайцы приделали очень классный планшет, управляющий климатом, ассистентами, музыкой и звонками. CarPlay работает отлично (хоть и по проводу), а климатичка легко справляется с температурами +27 за бортом.
Работа робота. Впервые робота с двумя дисками и семью ступенями я увидел на Поло и мне очень понравилось. Так вот, здесь нисколько не хуже. Переключения происходят абсолютно незаметно, только циферка меняется на приборке. Тяги до 100 км/ч (обкатка!) хватает с головой, от потока не отстаю и не туплю. На заднюю переключается моментально.
Сиденья и место в салоне. Казалось бы, короткая подушка и нет поясничного упора — как сидеть? Вполне комфортно! На Флюшке сиденья были вообще аморфные, на Весте я сначала радовался упору, но под конец в любом положении стало неудобно и болела спина. Здесь я легко подобрал положение точной электрорегулировкой и за то же время, когда в Весте хотелось умереть, я сижу абсолютно уютно. А места и так завались, дочка в автокресле не может дотянуться ногами до переднего сиденья.
Работа подвески. Джолион рулится очень комфортно, руля слушается, есть три варианта чувствительности (я езжу в норме, руль тяжеловат), все неровности глухо глотает и не трясет. На больших выбоинах или препятствиях, естественно, стукает. И в глубокие колеи тоже затягивает, но это уже вопрос в ширине покрышки.
На моем телефоне не работает функция обратной беспроводной зарядки
Поддерживаемые продукты: HUAWEI P30 Pro(single sim card 8gb+256gb、dual sim card 8gb+512gb、single sim card 6gb+128gb、dual sim card 8gb+256gb、single sim card 8gb+128gb、dual sim card 8gb+128gb)，HUAWEI Mate 30(dual sim card 8gb+256gb、dual sim card 8gb+128gb)，HUAWEI Mate 30 Pro(dual sim card 8gb+256gb、dual sim card 8gb+128gb)，HUAWEI Mate 30 Pro 5G(dual sim card 8gb+256gb、dual sim card 8gb+128gb)，HUAWEI Mate 20 Pro，HUAWEI P40 Pro+(dual sim card 8gb+512gb)，HUAWEI Mate 40 Pro(single sim card 8gb+256gb、dual sim card 8gb+256gb)，HUAWEI P40 Pro(single sim card 8gb+256gb、dual sim card 8gb+256gb)
Поддерживаемые продукты:
| На моем телефоне не работает функция обратной беспроводной зарядки |
Если функция Беспроводная зарядка других устройств работает некорректно, выполните следующие действия.
Проверьте, включена ли функция Беспроводная зарядка других устройств
Перейдите в раздел Настройки > Батарея и включите переключатель функции Беспроводная зарядка других устройств .
Убедитесь, что уровень заряда батареи выше 20%
Если уровень заряда батареи ниже 20%, телефон автоматически выключает функцию Беспроводная зарядка других устройств . Используйте зарядное устройство, чтобы зарядить ваш телефон до 20%, а затем используйте функцию Беспроводная зарядка других устройств .
Убедитесь, что между устройствами нет посторонних предметов
Убедитесь, что между двумя устройствами нет посторонних предметов, в том числе транспортных карт, металлических колец или металлических защитных чехлов. Если есть, уберите эти предметы и повторите попытку.
Проверьте расположение заряжаемого устройства
Убедитесь, что устройство, которое вы хотите зарядить, расположено по центру задней панели вашего телефона, так как положение заряжаемого устройства влияет на эффективность зарядки. Чем дальше устройство расположено от центра, тем медленнее осуществляется зарядка устройства или устройство может находиться вне зоны действия беспроводной зарядки.
Убедитесь, что устройство поддерживает функцию беспроводной зарядки
Проверьте, поддерживает ли устройство протокол беспроводной зарядки QI (рекомендуется обратиться к поставщику устройства). Если не поддерживает, может возникнуть проблема совместимости. В этом случае используйте проводную зарядку, которая идет в комплекте поставки вашего устройства.
Сертификация QI — это знак авторизации, выданный Wireless Power Consortium. Только сертифицированные WPC устройства могут использовать знак сертификации QI.
Используйте другое устройство, поддерживающее беспроводную зарядку
Попробуйте использовать ваш телефон для беспроводной зарядки другого устройства, поддерживающего функцию беспроводной зарядки, например, Mate 20 Pro, iPhone X, iPhone 8 или P30 Pro. Если другое устройство заряжается, значит, первое устройство, которое вы хотели зарядить, может быть неисправно.
Если проблема не решена
Если проблема не решена, сделайте резервную копию личных данных и обратитесь в авторизованный сервисный центр Huawei.