Как открыть капот е39

ОТКРЫТИЕ ЗАМКА КАПОТА БМВ Е39 (ипона мать)

Урааааа! 2 недели как не мог вскрыть свой капот, порвался тросик. Все бы хорошо, но замки нужно чистить, они подклинивают, потому никто никак вскрыть капот не мог. Сегодня я сел и понял- или он, или я. Скажу сразу, промучался часа 3-4, потому если кто то будет делать по моей методе- берите с собой полторашку пива и друга, с которым будете меняться в работе, вдвоем за час управиться не проблема. Я наконец то залил омывашку. Струи настроил, теперь песня! Полазил в фарах, оказывается и дальний у меня работает и все глазки, просто надо заменить пару лампочек и убрать колхоз+ одну фишку купить :)))) Останется только с корректором разобраться))
Итак, перелопатив горищу информации и так и не найдя толкового метода вскрытия замков капота пишу.
ИТАК, инструкция (с фото по возможности, всего не снять, ибо не подлезть ):

1) 20 минут дико материмся, вспоминаем все возможные маты и успокаиваемся
2) чаще всего тросик рвется прямо у ручки. Нужно аккуратно снять порог, крышку ручки в салоне и скорей всего Вы увидите тросик- если да, кричите аллелуйя, плоскогубцами тяните за тросик и радуетесь (желательно чтобы кто то снаружи стоял и расшатывал капот вверх-вниз). Далее меняете ту часть тросика, что от капота к водителю. Ссылки на тросики- екзист бай www.exist.by/price.aspx?pid=52D004FC&sr=70&Cat=BMW и www.exist.by/price.aspx?pid=551004FC&sr=70&Cat=BMW
3) если не вышло… берем плоскую отвертку и тряпочку. Аккуратно подковыриваем ноздри, подложив тряпочку к капоту, иначе можете получить сколы на краске (что я и заработал, но мне пофиг, скоро перекрас). Ноздри снимаются легко.
4) Сняли ноздри, залазим мордой лица в низ и видим сверху, прямо над ноздрями тросик, тянем за него и открываем правый (по ходу движения замок). Пол дела сделано, УРА!
5) Дальше труднее, поворачиваем лицо в правую от себя ноздрю, смотрим снизу вверх и видим следуещее

Варианта развития событий 3
А- нащупываем сзади тросик капота, тот что идет от водителя, делаем крючок и тянем за тросик. У меня замок прикоревший немного был, потому этот способ не помог, тянули- тянули- фиг вам(
Б- на фото виден болт и гайка. Если крутить гайку по часовой стрелке, то можно выкрутить болт и капот откроется. Тут опять есть минус- хер туда, бл@ть чем подлезешь, но выкрутить в теории можно
В- покупаем полотно для резки по металлу (узкое не берите, пилить год будете, оптимально 2-3 см шириной). вставляем полотно под гайку (я делал над ней, потому что пытался открутить гайку) и пилим к черту этот болт. Если хорошо поднажать, спилите минут за 30-40. У меня с перекурами и ужином ушло часа 4. ВАЖНО: дабы не раскромсать себе руки полотном, ту часть, что держите, оберните тряпкой, сделав что то типа ножа. Спиливаем болт и капот открыт. Ссыль на болт в экзисте www.exist.by/price.aspx?pid=245004FC&sr=70&Cat=BMW стоит один бакс и меняется за 15 секунд.
Вот что остается на руках:

ВСЕ 🙂 преколашматил кучу форумов и так не нашел ничего толкового, ужас просто. Надеюсь моя инструкция поможет избавиться от геморроя. Всем ровных дорог и целых тросиков капота! Ни гвоздя, ни жезла!

Как открыть капот е39

Если стоит воздуховод, то с «ноздрями» отпадает вариант, а то будешь и воздуховод ломать. Тогда только бампер снимать, затем где разъём эл.вентилятора (его тоже снять) добраться до замка на ощупь. Вот там придётся большое усилие применить для того чтобы язычок замка в сторону отодвинуть (наверно отвёрткой)

19.10.2015, 22:27

ну погугли, снизу подлезаешь к той части, где тросик из салона соеденяется с следующим фрагментом (я это на драйве читал с фото)

левый (с рычагом) открывается легко-танешь тросик
правый, я не смог открыть-поехал к Мише-30 сек и открыл крючком

левый и недержит- свободен! а где этот Миша-30? координаты? телефон?

Добавлено через 18 минут
Если стоит воздуховод, то с «ноздрями» отпадает вариант, а то будешь и воздуховод ломать. Тогда только бампер снимать, затем где разъём эл.вентилятора (его тоже снять) добраться до замка на ощупь. Вот там придётся большое усилие применить для того чтобы язычок замка в сторону отодвинуть (наверно отвёрткой)

я не очень понял про воздуховод, но пытался язычок замка передвинуть через ноздрю, отгибая поперечены ноздрей, но сцука язык сидит мертво!

Добавлено через 47 минут
у тебя передний воздуховод (пластиковые «ноздри» за декоративными «ноздрями») стоит?

Если стоит воздуховод, то с «ноздрями» отпадает вариант, а то будешь и воздуховод ломать. Тогда только бампер снимать, затем где разъём эл.вентилятора (его тоже снять) добраться до замка на ощупь. Вот там придётся большое усилие применить для того чтобы язычок замка в сторону отодвинуть (наверно отвёрткой)

да пластиковые ноздри есть, они и закрывают доступ к заку!

19.10.2015, 22:51

Левый (если лицом к капоту) открыл дернул за короткий трос(между замками) правый-сколько смог вытянул трос(который идёт от правого) перекусил рубашку и дёрнул за трос открыл

19.10.2015, 23:04

Левый (если лицом к капоту) открыл дернул за короткий трос(между замками) правый-сколько смог вытянул трос(который идёт от правого) перекусил рубашку и дёрнул за трос открыл

Я так всегда делал с тросом в салоне, только как подобраться, к тому, что под капотом, жаль пластиковые внутренние ноздри драть.:facepalm:

19.10.2015, 23:29

а где этот Миша-30? координаты? телефон?
он тебе сейчас не поможет, приболел

да пластиковые ноздри есть, они и закрывают доступ к заку!
замок за ними. крючком и открыли мне сегодня

жаль пластиковые внутренние ноздри драть
доедь уже до сервиса

19.10.2015, 23:31

Я так всегда делал с тросом в салоне, только как подобраться, к тому, что под капотом, жаль пластиковые внутренние ноздри драть.:facepalm:

Ну да,у меня их нет. нууу чем мог)

20.10.2015, 09:06

Я снимал ноздрю левую по ходу движения, аккуратно можно снять не поломав но этот процесс 50/50. Далее фонарем высматриваем защелку, отверткой упираемся в неё в сторону левого крыла, а помощник начинает нервно давить на капот (как бы трясти его в верх в низ).

21.10.2015, 20:52

левый замок можно открыть если нет защиты, проснув руку в районе фары, нащупать трос и дернуть его вниз. :nyam:

22.10.2015, 11:13

Я снимал ноздрю левую по ходу движения, аккуратно можно снять не поломав но этот процесс 50/50. Далее фонарем высматриваем защелку, отверткой упираемся в неё в сторону левого крыла, а помощник начинает нервно давить на капот (как бы трясти его в верх в низ).

левый замок можно открыть если нет защиты, проснув руку в районе фары, нащупать трос и дернуть его вниз. :nyam:

Парни у меня правый замок закусило если смотреть по ходу движения.

Как открыть капот Е-39?

А.V.K.

Просмотр профиля

26.2.2009, 17:11

Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва

Оборван трос (под капотом). кто имеет опыт вскрытия — ХЕЛП!
В подборке подробной инструкции не нашёл.

koteg

Просмотр профиля

26.2.2009, 17:27

Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 24.2.2009
Из: moscow

Слышал, что можно открыть сняв предварительно решотку ноздри и потом там зацепить крючком трос.

Добавлено через 8 минут:

1. Если нет зашиты двигателя тот снизу на подъемнике подлезть к тросикам
2. Если на улице снять решетки и металлическим крючком зацепить за замки капота (крепление решетки скорее всего сломаются )
Вынуть ноздри и скрутить тросик (он над ноздрями, рукой нащупывается). Там в разрезе троса есть шестигранная гайка, она стягивает трос.
Но это если совсем по другому не получится.

Pomka

Просмотр профиля

27.2.2009, 8:46

Пользователь
Сообщений: 415
Регистрация: 19.6.2007
Из: Рязань

Открывал. Есть где-то в подборке BMW728. Ну а чтобы не искать-снимай бампер, вытаскивай аккуратно правую ноздрю (по ходу-левую), дергай за трос, который идет на правый по ходу авто замок, он открывается. Дальше-выкручиваешь отверткой левый «штырь» если так можно назвать.Вот для этого и надо снять бампер. Это та часть, что вкручена в капот и законтрогаена, а при закрывании его входит в сам замок.Все дело в фантазии. На месте сообразишь. У меня трос оборвался на левом крыле. Самое тяжелое в данной операции — снять «ноздрю», не сломав. Удачи!
Еще вариант-выкрутить снизу оба «штыря», не вытаскивая «ноздрю». Правда, я так не пробовал, но, думаю, возможно.

А.V.K.

Просмотр профиля

27.2.2009, 17:39

Пользователь
Сообщений: 49
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва

Снял левую (по ходу авто) ноздрю. Трос целый, левый замок открыл путём энергичного подёргивания, правый замок не поддаётся. Что делать? Возможно ли подлезть к правому замку сняв только бампер?

omega.72

Просмотр профиля

28.2.2009, 0:08

Пользователь
Сообщений: 130
Регистрация: 21.5.2008
Из: С-Пб

Цитата(А.V.K. @ 27.2.2009, 17:39)

Снял левую (по ходу авто) ноздрю. Трос целый, левый замок открыл путём энергичного подёргивания, правый замок не поддаётся. Что делать? Возможно ли подлезть к правому замку сняв только бампер?

Бампер ваще можно не снимать. себе открывал так: левая ноздря(по ходу) снимается, дёргаем тросик-открывается правый (по ходу) замок. А вот тут надо тонкие и крепкие пальцы: на ощупь надо найти место куда цепляется трос к левому(по ходу) замку и вручную нажать на защелку левого(по ходу) замка (там тугая прижина, но найти её и надавить можно).
Удачи. хотя если оплетка какого-то троса развалилась (среднего или переднего), то его придется менять и снимать бампер всё равно придется. Лично мне пришлось даже вент кондишна снять.

VitaliyD

Просмотр профиля

3.7.2009, 9:26

Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 12.6.2009
Из: Алматы

Цитата(А.V.K. @ 27.2.2009, 20:39)

Снял левую (по ходу авто) ноздрю. Трос целый, левый замок открыл путём энергичного подёргивания, правый замок не поддаётся. Что делать? Возможно ли подлезть к правому замку сняв только бампер?

Тоже сталкивался с такой проблемой решил 20 минутной работой. значит больше проблем было со снятием левой ноздри снимал минут 15.
проблема заключается в следующем тросик который идет на левом замке соскакивает с крепления и дальше тут уже ничего не поделаешь. нужно действовать жестким стержнем изогнутым буквой Г. я взял ненужную отверку толщиной 4 мм раскалил её чтобы легче гнулась и изогнул конец сантиметра 3, а длина отвертки была вмоем случае 20 см. залез туда отверткой попал в паз в котором когда-то крепился тросик он находится ближе к двигателю затем надавил в левую сторону по ходу машины и Уаля капот открылся но предварительно лучше пройтись пальцем нащупать паз,он там один и найти его можно в легкую.

Открыть BMW E39 — без повреждений

LOCKSERVICE — экстренный замочный сервис по автомобилям марки БМВ. Мы работаем со всеми сериями баварского бренда и оперативно решаем любые проблемы:

• Потерялся или сломался ключ;
• Не работает сигнализация;
• Машина закрылась с ключами в салоне;
• Порвался тросик замка;
• Брелок не открывает машину;
• Сел аккумулятор;
• Замерзли замки;
• Не получается открыть капот, багажник или бензобак;
• Пытались вскрыть машину и повредили замки;
• После ДТП заклинила дверь;
• Посторонние предметы в ключевом отверстии;
• Заклинил или сломался замок механического блокиратора КПП, руля, педали;
• Сломалась ручка.

Решение замочных проблем в БМВ 5 серии

Отдельные модели в сериях более популярны, в 5 — Е39 кузов. На его примере рассмотрим, с какими проблемами сталкиваются водители и как их можно быстро и безболезненно решить.

1. Не открывается капот в БМВ Е39

Капот в БМВ запирается на 2 замка. Они связаны между собой составным тросом, который закреплен к основанию рычага в салоне. По нашему опыту проблемы с доступом в моторный отсек возникают по причинам износа работающих деталей и отсутствия ухода за механизмами запирания.

Пытаемся открыть капот в БМВ Е39 из салона, а рычаг свободно двигается без малейшего усилия. Значит, проблема в тросике. Что с ним может случиться? Если сильно хлопнуть капотом, он может соскочить с фиксатора. Трос также быстро изнашивается и обрывается в местах соединения около салонного рычага или замков. Последняя причина — при неправильной установке соединительная муфта зажала тросовую оплетку.

Самый быстрый вариант — берем фонарик, длинную спицу и ложимся под автомобиль. Светим в левую сторону бампера, чтобы обнаружить рычаг, который держит трос. Далее двигаем рычаг от себя и капот открывается. Уточним, что такой способ не сработает, если установлена защита картера. Вариант с ее снятием возможен, но потребует очень много времени.

Второй способ — сначала снимаем 2 решетки. Чтобы не сломать фиксаторы, используем плоскую отвертку. Через водительское (правое по отношению к нам) окно решетки находим первый замок. Позади находится рычажок, который отжимается тонкой спицей. Второй замок находится сверху на левой стороне. Его открываем, потянув за трос.

Если рычаг зажат и совсем не тянется на себя, то причина в заклинивших замках. Как правило, они перестают работать от попадания грязи внутрь. С такой проблемой вышеперечисленными способами не справиться. Вариант только один: снимать болт, который фиксирует капот. Порядок действий следующий: берем ключ на 24 мм и откручиваем болт, который выходит из самого капота. Сложность будет состоять в том, что неудобно подставить ключ под пружину. Чем меньше расстояние до насадки, тем проще будет откручивать болт.

2. Не открывается багажник в БМВ Е39

Все водители хоть раз, но сталкивались с проблемой заблокированного багажника. Самые популярные ситуации — нет ключа и не работает кнопка. Для каждой из них существует готовое и аккуратное решение.

При выборе способа, как открыть багажник в БМВ Е39 без ключа, нужно исходить из исправности замка. Если с сердцевиной все в порядке, то мастер применяет специальный инструмент. Вся процедура в таком случае займет 1-2 минуты.

3 способа решить проблему с багажником, у которого не работает кнопка или сломан замок:

• Подходит только для универсалов — откидываем задние сидения и получаем доступ к аварийной заглушке. Снимаем и тянем ее на себя.
• Снимаем задний бампер и через вентиляционный ход справа достаем до тяги замка. Нужно быть очень осторожным, потому что есть очень большой риск, что там застрянет рука.
• Откручиваем автомобильный номер вместе с рамкой. От правого крепления номерной рамки отмеряем 105 мм влево, ставим засечку. Потом опускаемся вниз на 45 мм и отмечаем точку. В указанном пункте сверлим 2 стенки. Потом вставляем в отверстие спицу (проволоку) и нажимаем ее в правую сторону.

Перед наступлением зимы опытные водители снимают аккумулятор, чтобы его прогнать через зарядное устройство. Машины 5 серии новее 2000 года имеют одну особенность, которую нужно обязательно учитывать: электрозамок багажника. Суть проблемы такова: достали батарею и захлопнули крышку. Пробуете открыть багажник, а он никак не реагирует.

Как открыть багажник в БМВ Е39 без аккумулятора? Проблему решаем с помощью аккумулятора и проводов. Снимаем плафон подсветки номера и замыкаем его на 12 В. Багажник открывается.

3. Аккумулятор разряжен

Обычная ситуация: спешим с работы домой и не до конца закрываем дверь, машина становится на сигнализацию. Салонное освещение остается и приводит к полной разрядке. Утром пытаемся открыть дверь, но ничего не получается. Разбираться, что с замками, некогда, ведь нужно срочно на работу. Все знают в теории, как решить проблему, но на практике и в мороз все усложняется. Ведь помимо того, что нужно открыть машину, еще необходимо ее завести.

Как открыть БМВ Е39, если сел аккумулятор? Наши мастера сначала быстро и без повреждений откроют капот для доступа к моторному отсеку (смотреть пункт 1). Клемма минуса находится на бачке гидрокомпенсатора, плюс — на крышке двигателя. Подсоединяем клеммы на пусковое устройство и подаем напряжение. Центральный замок срабатывает и машина открывается. Если аккумулятор слабый, то мы его подзарядим сразу на месте. Причем далеко не все владельцы знают, где у них стоит батарея: под капотом, в багажнике или в салоне.

4. Ключи потеряны, сломаны или заблокированы в салоне

К нам часто обращаются с просьбами открыть БМВ Е39 без ключей. 2 самые популярные ситуации — заблокировалась заведенная машина или потерян основной комплект вместе с брелоком.

По срочным вызовам мы приезжаем всего за 15 минут после звонка диспетчеру. Заведенная машина вскрывается через личинки замков. В случае их неисправности мы отжимаем стекло надувным конвертом.

5. Заблокированы двери

Система запирания в БМВ в своем составе имеет электрические цепи, которые контролируются предохранителями. Если не работает центральный замок на БМВ Е39, то предохранители перегорели. Данные детали системы запирания в основном находятся в бардачке. В багажнике — защита иммобилайзера, которая относится в первую очередь к замку зажигания.

Всего за центральный замок отвечают 3 предохранителя. 2 — передние двери. Последний — багажник, задние двери. Знание об этой особенности электроцепи помогает четко установить причины блокировки ЦЗ. Чтобы открыть водительскую дверь в БМВ Е39, придется забраться в бардачок и найти предохранители под номерами 6, 27. Если в БМВ Е39 не открываются задние двери, то смело меняйте предохранитель под номером 29. Если все нормально, но проблема осталась, то мы имеем дело со сбоем электрики. Устраняем проблему: сбрасываем клеммы аккумулятора и потом заново запускаем электросистему.

Самостоятельное вскрытие 5 серии

Заклинивший замок или заблокированный багажник рушит Ваши планы? Не впадайте в крайности в попытках устранить поломку. Отсутствие практического опыта и необходимых инструментов может нанести необратимые повреждения Вашему автомобилю. К примеру, на багажнике можно сломать ключ зажигания в замке и вырвать электрокнопку. Восстановление и ремонт потребуют дополнительных трат.

Доверьте решение замочных проблем профессионалам из LOCKSERVICE! Качественно и без повреждений — на любую работу действует фирменная гарантия до 3-х лет. Звоните!