Снятие и установка электродвигателя вентилятора отопителя
Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвёртка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Под панелью приборов с левой стороны отопителя нажмите на фиксатор колодки жгута проводов электродвигателя вентилятора отопителя…
ПРИМЕЧАНИЕ.
Для наглядности показано при снятой панели приборов.
3….и отсоедините колодку от электродвигателя.
5. Через отверстие в панели приборов, открывшееся после снятия вещевого ящика, с правой стороны отопителя отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя привода заслонки рециркуляции, сжав фиксаторы ее крепления.
6. Снимите воздухозаборник отопителя вместе с заслонкой рециркуляции, вывернув три болта его крепления к кожуху отопителя.
7. Извлеките из корпуса отопителя электровентилятор.
8. Отожмите отвёрткой три защелки крепления кожуха электровентилятора…
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены защелки крепления кожуха электровентилятора.
9….и отсоедините кожух.
10. Сожмите отвёрткой усики фиксатора проводов…
11….и извлеките фиксатор.
12. Извлеките из гнезд крышки провода и снимите крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так выглядит снятый с автомобиля электродвигатель вентилятора отопителя. Обратите внимание на маркировку, нанесенную на корпус электродвигателя, чтобы при замене приобрести электродвигатель такой же конструкции.
13. Установите детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Сильно обжатый или надорванный поролоновый уплотнитель воздухозаборника замените.
моторчик печки версия 2.
Уважаемый yasha2109 подсказал про щётки от VAG —
Krauf KSB0014XK — я их купил, снял моторчик печки и попробовал сравнить заменить — вот что вышло:
Пружинки держателей можно снять с помощью тонкой отвёртки 1мм плоской, а вот на место поставить — надо сделать из толстой скрепки вот такую загигулину — её продеть под корпус моторчика, подцепить петельку пружинки и вытащить, зацепить за край и аккуратно выдернуть инструмент.
Отдельным квестом оказалось то, что моторчик отказался сразу крутиться в нужную сторону — на форумах в инете посмеиваясь советуют сменить полярность питания и потом вернуть. Звучит просто, проблема только в разъёме — никак не поддавался логике, особенно из-за расположения и длины кабеля. Так вот, та же самая отвёртка 1 мм плоская и тут пригодится — сначала надо поддеть сбоку синюю среднюю пластину и вытащить её, потом вдоль пинов просунуть её же и оттянуть язычок — как он фиксирует клемму можно понять по картинке с али, и вытащить назад провод.
Далее просто поменять местами их, поставить моторчик на место — пофиг на тот волшебный язычок, и проверить печку — лучше завести двигатель и поставить направление в рот и ноги — если движок крутится правильно — дуть будет в рот и в ноги отчётливо и мощно, иначе — мотор просто будет громко работать и ничего не будет происходить. Исходя из потока воздуха, нужно будет воткнуть обратно синюю пластинку или поменять провода как было ранее и снова проверить потоки воздуха из моторчика.
Резюмирую — заменить щётки можно и нужно, если коллектор не стёрт держателем щёток до дыр, работа это очень пыльная — вот вроде всё вычистил и везде от угольной пыли и всё равно откуда-нибудь, а высыпется чёрный порошок и испачкаешься в нём как свинья. Уважаемому Yasha2109 огромная благодарность за наводку с щётками.
Замена вентилятора отопителя мондео 4
Всем привет.
В один прекрасный день отказался дуть кондиционер/печка.
При принудительном подключении при осмотре специалиста, моторчик приказал долго жить, следовательно под замену т.к морочиться с щетками или ещё чем-то желания небыло, решила менять на новый.
В Мондео клубе посоветовали недорогой аналог SAT st-1362640. За 2200 руб.
В сервисах за замену называли ценник в 2000 руб. Что мне казалось очень дорого за простой моторчик.
Ну думаю у меня вроде «руки прямые», попробую сама.
Потом я поняла почему такой ценник))
Взяв в руки отвертку «звёздочку», приступила к замене.
Постараюсь все описать по этапам .
1. Откручиваем и достаем бордачек .
2. Видим корпус от вентилятора, ( при этом фишку на данном этапе я не трогала) который держится на 3х болтах, справа, сверху и один за корпусом, первые 2 открутить не сложно, дальний только на ощупь.
3. После того, как все болты откручены достаем корпус вентилятора, теперь спокойно можно открутить фишку на 3х болтах .
4. Этап самый весёлый, ныряем головой под рулевую колонку, со стороны водителя, чем дальше, тем лучше, видим датчик (или что-то похожее, я не разбираюсь) синего цвета, отсоединяем фишку, которая ведёт вверх к основному жгуту который ведёт к самому вентилятору вытаскиваем фишку и там .
5. Тут для меня началось самое сложное, найти, а точней нащупать защёлку, положение которой сравниваю с новым вентилятором, ну и в общем вся трудность заключалась в том, что не хватало сил повернуть вентилятор против часовой стрелки, вторую руку просунуть не реально .
Пришлось просить помощи, чтобы кто-то нажимал пимпку с одной стороны и кто-то крутил вентилятор с другой, и наконец то вентилятор поддается и достается.
6. Собираем все в обратном порядке, новый вентилятор со стороны пассажира закрутился без проблем, ставим фишки обратно, на вентилятор и прикручиваем к корпусу, закручиваем все обратно, что оказалось ерундой по сравнению с 5 этапом…
7. Зажигание…Барабанная дробь…все работает, ура !
Отдельное спасибо Мондео клубу за детальные онлайн подсказки, без них плюнула бы на все и поехала в сервис отдавать 2000 руб.
На все по времени ушло примерно 2 часа .
P.s увиделась со своей первой машинкой )
Не работает вентилятор отопителя (КЛИМАТ)
10 лет
Всем привет.
На днях выезжая с работы заметил, что вентилятор салона не работает. Хаотичное нажатие кнопок скорости, климата, температуры результата не принесли, однако через сто метров он сам включился.
Утром следующего дня вентилятор на отрез отказался выполнять свои прямые обязанности.
Снятие, смазка, проверка оного предмета показала, что негодник работает.
дисплей показывает, что скорости переключаются.
Внимание вопрос. В чем блин дело .
машинка 2004 года с климатом.
Сам мотор работает, предохранители вроде все целы.
Кстати подскажите где конкретно предохранитель печки. здесь
.
термосопротивления, как я понял, нет вместо него непонятный блок. как его можно проверить.
и еще. что это за фигня. она может как-то влиять на работу моторчика?
Заранее спасибо за ответы!
 |
печка, климат, вентилятор, климат-контроль, климат контроль, отопитель |