7.5.3. Снятие и установка передних противотуманных фар
Для снятие лампы передней 3 противотуманной фары 2 поворачивайте ее против часовой стрелки.
ВНИМАНИЕ
При замене передней противотуманной фары используйте только оригинальные запчасти.
Держите лампу только за ее пластиковый или металлический корпус. Не дотрагивайтесь до стеклянной части лампы голыми руками, грязными перчатками, и т.п. Если стеклянная поверхность лампы загрязнилась, ее необходимо очистить спиртом, тщательно высушить и только потом устанавливать.
Установка деталей производится в порядке, обратном снятию.
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
замена лампы в туманке + видео!
В видео присутствуют следующие детали:
MS820984 родная лампа H16 — 1.400 руб штука
90981YZZAN филипс в тойотовской коробке
8321A669 туманка левая и правая одинаковые с лампой в комплекте, 7.000 руб штука или аналоги от 1.500
MF453033 винт на туманку по 3 штуки
6400G244 накладка правая ~ 3.000 руб
6400G243 накладка левая ~ 3.000 руб
Цена вопроса: 600 ₽
Запчасти
ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛЕВАЯ=ПРАВАЯ OUTLANDER NEW 15-
Замена ПТФ Outlander 3
Давно зрела идея замены штатных ПТФ. Которые установлены с завода по моему мнению не особо, что освещают + за 5 лет стекло было до безобразия отпескоструено.
Для более правильного света выбор пал на линзы. Мониторинг магазинов по РФ не впечатлил наличием ассортимента (а вот цены…). В итоге заказал на Али ПТФ которые по всем размерам подходили на аут и имели функцию дальнего света.
Конструкция ПТФ предусматривает несколько вариантов ламп — Н11 галоген и D2 (так помоему) ксенон.
Экперементы с галогеном показали, что светить сие особо не будет. Установил имеющиеся led Philips и ещё раз вздохнул тк стало понятно, что бюджет мой подрастёт на сумму покупки ксенона.
Устанавливал в центре которые специализируется на ремонте/тюнинг света. Результат на фото. Светит отлично. Светотеневая граница чёткая. Отрегулировано по нормам, чтобы не слепить встречку.
Китайские линзы оказались довольно высокого качества. Со слов менеджера, мастера кайфанули в процессе установки))).
15 декабря 2019 Метки: тюнинг
Поделиться:
Mitsubishi Outlander 2012, двигатель бензиновый 3.0 л, 230 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Mitsubishi Outlander, 2019
Mitsubishi Outlander, 2022
Mitsubishi Outlander, 2021
Mitsubishi Outlander, 2022
Комментарии 16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Мда… Угол рассеивания конечно нулевой. Повороты не подсветить. Тоже с линзованными туманками езжу, только на галогене. Хочется пучок света пошире, чтоб как на вагах обочину хорошо освещало. А ксенон в туманки для чего пихать я не понимаю.
Без машины
На фото где дорога подсвечена прекрасно видно, для чего. Всё косяки дорожного покрытия чётко видно.
Скинь ссылку с али, где брал.
Хорошо светят, у меня лед птф, толку нет, светят куда-то вниз под себя. Просил официалов отрегулировать, сказали что все норм.
Без машины
Чтобы найти 【3 609,75 руб. 16%СКИДКА | RONAN 3,0 дюймов G2 регулируемый кронштейн HD bi xenon противотуманный светильник водонепроницаемый объектив проектора D2S D2H H11 лампы для Ford SUBARU】 по коду #c6v8kqHU# на AliExpress, скопируйте предложение целиком и откройте приложение.
Хорошо светят, у меня лед птф, толку нет, светят куда-то вниз под себя. Просил официалов отрегулировать, сказали что все норм.
Они так и должны светить
Без машины
Прокачусь по трассе ближе к НГ. Посчитаю количество матов (морганий дальним) в мою сторону.
Пока не совсем понимаю почему они слепить должны. Рефлекторные с led, рассирали (хотя лампы типа правильные) свет во все стороны, а тут чёткая граница и по идее в глаза светить не должно.
У них действительно четкая граница, вопросов нет.
Но они нужны, как сказали, для подсветки под туманом.
А еще во многих авто используются для подсветки поворота, так как имеют более широкий угол свечения, нежели галогеновые фары. (c LED фарами не сравнивать, они могут быть шире, тогда ПТФ не нужно)
Но забывается такой момент, что
1. Для ксенона ОБЯЗАТЕЛЕН омыватель фар, так как яркость источника высокая и при загрязнении они начинают сильно рассеивать свет, а следовательно слепить встречку.
2. ПТФ в грязную погоду уделывается значительно быстрее, особенно при отсутствии омывателя. А значит — читаем пункт первый.
3. В мокрую погоду от дороги (она становится как зеркало) сильно отражается свет. Когда это основные фары, то они на высоте около 80 см, и весь пучок сконцентрирован около СТГ, и нет такого отражения. А вот ПТФ с ксеноном лупит ярко и находится очень низко от дорого. Следовательно, в мокрую погоду яркий пучок света отражается от асфальта и бьет по глазам встречки ОТ ДОРОГИ.
Вот три фактора, по которым не ставят ксенон или что-то яркое в ПТФ.
1. LED ПТФ имеют другую форму пучка света, он ограничен с ДВУХ сторон, сверху и снизу. Получается как бы щель. Нет ослепления от мокрой дороги.
2. Существенно меньшая яркость, не нужен омыватель фар.
3. Пучок идет не только вперед, но и вбок для подсветки обочины
Поэтому такое решение можно использовать ТОЛЬКО с чистыми ПТФ в СУХУЮ погоду.
Без машины
Понятно.
Омыватель… на Ауте на головную оптику такой омыватель, что эффективнее плевками фару отмыть( Считаю, что «для галочки» установлен.
На счёт отражения от мокрой дороги. Тут всё верно, заливка идёт почти от бампера и по идее при таком угле отражения может в глаза светить встречке. (
Я себе самостоятельно омыватель установил. Если им пользоваться постоянно, то он не дает грязи накопиться на фарах.
А если грязь уже слоем высохла, то нужно руками помыть.
Я уже неоднократно писал и убедился, что он работает и толк есть.
Даже на грязных фарах, хоть немного но сбивает.
Опять же, ради эксперимента катался неделю в слякотную погоду. Пользовался только омывателем — руками не тер.
Основные фары все равно светят, да как пленка грязная есть, то СТГ осталась и яркость нормальная. А вот ПТФ — даже в полной темноте почти не видно света. Т.е. видно, что включились, но горят как габаритные лампочки — никак.
А вот если бы в них был ксенон, то они бы очень хорошо лупили во все стороны.
Это легко проверить — к стенке подъехать и посмотреть как будет выглядеть СТГ после работы омывателя на грязных фарах.
И как выглядит СТГ от грязных ПТФ.
Без машины
Сколько проверять то уже, за 110 ткм напроверялся. Моют но плохо, на ситроене С4 и на рафе 2019 вот там моют. Аж туман от машины идёт под каким давлением воду подают.
Несуществующий пользователь
Без машины
У них действительно четкая граница, вопросов нет.
Но они нужны, как сказали, для подсветки под туманом.
А еще во многих авто используются для подсветки поворота, так как имеют более широкий угол свечения, нежели галогеновые фары. (c LED фарами не сравнивать, они могут быть шире, тогда ПТФ не нужно)
Но забывается такой момент, что
1. Для ксенона ОБЯЗАТЕЛЕН омыватель фар, так как яркость источника высокая и при загрязнении они начинают сильно рассеивать свет, а следовательно слепить встречку.
2. ПТФ в грязную погоду уделывается значительно быстрее, особенно при отсутствии омывателя. А значит — читаем пункт первый.
3. В мокрую погоду от дороги (она становится как зеркало) сильно отражается свет. Когда это основные фары, то они на высоте около 80 см, и весь пучок сконцентрирован около СТГ, и нет такого отражения. А вот ПТФ с ксеноном лупит ярко и находится очень низко от дорого. Следовательно, в мокрую погоду яркий пучок света отражается от асфальта и бьет по глазам встречки ОТ ДОРОГИ.
Вот три фактора, по которым не ставят ксенон или что-то яркое в ПТФ.
1. LED ПТФ имеют другую форму пучка света, он ограничен с ДВУХ сторон, сверху и снизу. Получается как бы щель. Нет ослепления от мокрой дороги.
2. Существенно меньшая яркость, не нужен омыватель фар.
3. Пучок идет не только вперед, но и вбок для подсветки обочины
Поэтому такое решение можно использовать ТОЛЬКО с чистыми ПТФ в СУХУЮ погоду.
Без машины
У них действительно четкая граница, вопросов нет.
Но они нужны, как сказали, для подсветки под туманом.
А еще во многих авто используются для подсветки поворота, так как имеют более широкий угол свечения, нежели галогеновые фары. (c LED фарами не сравнивать, они могут быть шире, тогда ПТФ не нужно)
Но забывается такой момент, что
1. Для ксенона ОБЯЗАТЕЛЕН омыватель фар, так как яркость источника высокая и при загрязнении они начинают сильно рассеивать свет, а следовательно слепить встречку.
2. ПТФ в грязную погоду уделывается значительно быстрее, особенно при отсутствии омывателя. А значит — читаем пункт первый.
3. В мокрую погоду от дороги (она становится как зеркало) сильно отражается свет. Когда это основные фары, то они на высоте около 80 см, и весь пучок сконцентрирован около СТГ, и нет такого отражения. А вот ПТФ с ксеноном лупит ярко и находится очень низко от дорого. Следовательно, в мокрую погоду яркий пучок света отражается от асфальта и бьет по глазам встречки ОТ ДОРОГИ.
Вот три фактора, по которым не ставят ксенон или что-то яркое в ПТФ.
1. LED ПТФ имеют другую форму пучка света, он ограничен с ДВУХ сторон, сверху и снизу. Получается как бы щель. Нет ослепления от мокрой дороги.
2. Существенно меньшая яркость, не нужен омыватель фар.
3. Пучок идет не только вперед, но и вбок для подсветки обочины
Поэтому такое решение можно использовать ТОЛЬКО с чистыми ПТФ в СУХУЮ погоду.
Прокатился по трассе 1000 км.
Мокрая дорога и грязные ПТФ встречка реагирует нормально — никто не моргает. А вот отсутствие электрокорректора это проблемма. На кочках (багажник полный барахла +2 расажира) свет бьёт в глаза. Пришлось на заправке опускать птф. Дальний на биксеноне в птф и головном просто шикарен.
Установка LED ПТФ на Mitsubishi Outlander III рестайлинг
Принимали не так давно в своем автосервисе автомобиль Mitsubishi Outlander, у которого в начальной комплектации не было противотуманных фар, а лишь заглушки на их местах, собственно, клиент пожелал на место заглушек установить противотуманные модули . Без проблем, в работе мы будем использовать светодиодные ПТФ MTF-Light FL10W, которые предусмотрены для штатной установки в ряд различных марок, в том числе и на Митсубиси. Разумеется, ставить обычные противотуманки с лампочками в данном случае совершенно нецелесообразно, хотя, безусловно, на некоторых автомобилях мы производили подобную работу.
Заглушка на месте ПТФ и вид авто в момент обращения.
Светодиодные противотуманки MTF-Light F10W генерируют чисто-белый свет в температуре 5000 K , тогда как стандартные галогенные ПТФ светят желтым светом, который, к тому же, проигрывает по яркости. Вообще устанавливать в 2020/21 году галоген в качестве источника автосвета весьма странно – галоген служит меньше светодиодов, тем более в данном случае у нас получаются цельные модули со встроенными яркими чипами, дающими более равномерный световой поток, чем даже от светодиодные ламп в штатных противотуманных фарах.
Светодиодные ПТФ MTF-Light, а также демонтаж бампера.
Установка противотуманных фар в бампер.
Для установки противотуманных фар на место заглушек Митсубиси Аутлендер нам потребовалось полностью демонтировать бампер . Далее с бампера удаляются заглушки, освобождающие пространство для маневра, после чего мы устанавливаем и надежно фиксируем светодиодные ПТФ MTF-Light FL10W. Следующим шагом бампер накидывается обратно на автомобиль и новые противотуманные модули подключаются к бортовой сети, также важно отрегулировать их положение, чтобы добиться корректного распределения света. Работа такого плана занимает около двух-трех часов и, разумеется, мы предоставляем гарантию, как на результат, так и на материалы.
Итоговая светотеневая граница ПТФ, а также свет и вид противотуманной фары.
Вид авто после работы.
Итог работы очевидный: теперь у автомобиля Mitsubishi Outlander появились противотуманные фары, свет которых достаточно мощный, что можно наблюдать на итоговых фотографиях. Светотеневая граница плотная, яркая и ровная , что станет отличным дополнением к головному свет в плохих погодных условиях. Ну и, разумеется, дополнительный противотуманный свет создает весьма презентабельную картину – машина выглядит строго и аккуратно, белый свет фар отлично контрастирует на фоне черного кузова. А еще светодиодные ПТФ нередко используют в роли дневных ходовых огней (ДХО) – они потребляют совсем немного питания аккумулятора.
Установленные продукты
Светодиодные противотуманные фары MTF-Light Противотуманный модуль MTF-Light FL10W 5000K Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 —> 8 500 руб.
Записаться на установку противотуманных фар
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Список и стоимость
выполненных работ
- Замена противотуманных фар (2шт) на LED модули 3500 ₽
- Снятие/установка бампера 2000 ₽