Снятие панели приборов
Со временем панель приборов стала поскрипывать на мелких неровностях. Сегодня было решено это исправить!
Для этого
— опускаем вниз рулевую колонку.
— далее нужно выдернуть пластик с резинкой, он ни чем не прикручен, просто тянем на себя, не вниз и не вверх, ровно на себя иначе можно сломать крепеж.
— выкручиваем два шурупа под панелью ключом torx 20.
— отсоединяем колодку с проводами от приборки и вынимаем её на себя.
Проклеиваем по контуру панель антискрипом
По ходу дела полирнул стекло панели приборов. Стало заметно лучше)
Может кому и пригодится, нашел видео в интернете как всё это делается. Правда в видео еще зачем то измеряют размеры спидометра и бортовика)
Снятие и легкая полировка приборной панели. VW POLO SEDAN
Добрейшего времени суток, подписчики и гости БЖ.
Данная статья касается приборных панелей с красным экраном! Принцип снятия панели универсален.
Не знаю как у вас, а у меня со дня покупки под стекло приборной панели попадает грязь. Точнее… грязью это назвать трудно, больше похоже пятна ( разводы). Так как приборка в нашем авто имеет низкий класс защиты IP по ГОСТ 14254, соответственно, разводы могу появляться ввиду образования влаги при смене температуры ( конденсата), а так же при обработке «торпедо» всякой химией под давлением ( допустим — полироль пластика).
Значит, надо разобрать панельку, и заодно пройтись по стеклу пастой ГОИ (Очистит + уберет мелкие царапины).
Как обычно, видео с описанием работы тут:
А кому нравится больше читать, продолжаем:
1. Прежде, чем снимать приборную панель, советую скинуть клемму с АКБ
2. Опускаем руль в нижнее положение, отводя рычаг под рулевым кожухом вниз
3. Снимаем накладку под приборной панелью, потянув на себя. Она крепится на защелках
4. Откручиваем два винта, доступ к которым открывается после снятия накладки. У меня винты сделаны под отвертку, у вас скорее всего под TORX.
5. Тянем приборную панель на себя, начиная с правого края. Можно до конца не вытягивать. Главное -добраться до колодки питания.
6. Отщелкиваем колодку, открепив фиксатор
7. Вынимаем приборную панель и несем ее в гараж, домой, куда угодно для последующей разборки-полировки.
Стекло приборки крепится на 10 защелках.
8. Снимаем стекло и полируем его легкими движениями с помощью пасты ГОИ. Будьте аккуратнее, не перегрейте его.
9. Чистим остатки со стекла с помощью очистителя для стекол
10. Собираем все в обратном порядке. Радуемся результату.
Надеюсь, кому-то помог! Спасибо, что дочитали до конца! Кому интересны работы со своим авто различного характера в гаражных условиях — подписывайтесь на канал LetsFix YouTube
Панель приборов Поло седан, снятие, установка
Все контрольно-измерительные приборы автомобиля объединены в комбинацию приборов. Она включает в себя спидометр, тахометр, счетчик общего и суточного пробега (одометр), указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, сигнализаторы. В комбинации приборов установлен также дисплей бортового компьютера.
Комбинация приборов неремонтопригодна, поэтому в случае выхода приборов из строя ее заменяют в сборе.
Чтобы не повредить стекло комбинации приборов, не очищайте его с применением каких-либо растворителей. Можно промыть стекло слабым мыльным раствором либо специальным очистителем для стекол.
Снимаем панель приборов Поло Седан
Вам потребуются: ключ TORX Т20, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки
3. Выверните два винта крепления комбинации приборов к усилителю панели приборов.
4. Подденьте нижнюю часть комбинации в панели приборов.
5. . извлеките ее из проема и разверните.
6. Отожмите фиксатор запорной скобы колодки жгута проводов комбинации приборов.
7. . поднимите запорную скобу.
8. . разъедините колодку жгута проводов и снимите комбинацию приборов.
9. Установите комбинацию приборов и все детали в порядке, обратном снятию.
Как снять панель приборов
1. Нужно выдернуть пластик с резинкой, он ни чем не прикручен, просто тянем на себя не вниз и не вверх, ровно на себя иначе можно сломать крепеж.
2. После выкручиваем два шурупа под панелью
3. Тащим на себя панель. Дело сделано 