Какие колодки ставить на рено дастер

Какие тормозные колодки выбрать?

Здравствуйте!
Столкнулся с неприятной халатностью мастеров из АСЦ Петровский.

В конце октября проходил ТО-2, при осмотре а/м мастер отметил толщину передних колодок 10,5 мм (пробег 22175 км). Через месяц, перед поездкой в Чухлому, заехал в сервис на диагностику ходовой части, по акции за 299 руб. Здесь мастер уже намерил толщину 7 мм (пробег 23100 км). На тот момент я не вспомнил про замеры на ТО, выслушал рекомендацию мастера замене колодок (минимальная толщина 4-5 мм) в течении этого года и поехал со спокойной душой в путешествие.

Сейчас, на пробеге 25500 я обратил внимание на постоянный писк при торможении. Это сигнал о том, что пора произвести замену. Но… как же так? ведь еще 2 месяца назад все было хорошо? Посмотрел заказ наряды и удивился:
Между первым и вторым замером машина пробежала меньше 1000 км, а толщина по замерам мастера уменьшилась на 3,5 мм!, а еще спустя 2000 км вообще, видимо, колодки сточились до звукового сигнала. Мастеры — ломастеры.

Написал письмо на горячую линию Рено Россия, последние обещали переадресовать сообщение в клиентскую службу сервиса.

Так вот. Начал смотреть, что же выпускается к нашему авто:
Ferodo 440603905R — оригинал. Стерся за 25к неактивной езды
Brembo P68050 — колодки этой фирмы использовал на Almera Classic, понравились, но где то читал «Брембо уже не торт»
ATE 13046072662 — не знаком
Girling 6117892 — не знаком
Behr Hella 8DB355014791 — не знаком

Что нибудь из этого уже пробовали?
Какие впечатления?

10 лучших тормозных колодок для Рено Дастер

Начиная с 2013 года, на всех моделях автомобиля Renault Duster стоит ABS с системой электронного распределения EBD, поэтому от качества тормозных колодок зависит корректная работа датчиков скоростей колес и длина тормозного пути. По этой причине качество этого расходного материала играет важную роль в обеспечении безопасной эксплуатации Рено Дастер.

Как часто следует менять колодки на Рено Дастер? Все зависит от характера и условий эксплуатации, каких-то определенных интервалов производителем не задано, но в среднем, пробег между заменами составляет от 30 до 50 тыс. км. Тормозные колодки следует проверять каждые 10-15 тыс., не реже. При обнаружении износа более чем на половину (5-6 мм) – безжалостно менять. Существует несколько признаков, говорящих о приличной изношенности накладок:

При выжимании тормоза происходит резкая блокировка пар колес, либо не наблюдается явного срабатывания (недостаточное торможение);
Понижение уровня тормозной жидкости без наличия протечек в системе;
Слой абразивной пыли с металлической стружкой на дисках колес или суппортах.

Все эти факторы требуют немедленного вмешательства владельца, и, как правило, замены тормозных колодок.

В нашем обзоре представлены лучшие тормозные колодки для этого авто. Рейтинг был сформирован на основании рекомендаций производителя и мнений специалистов по обслуживанию авто, на практике знакомых с результатами эксплуатации на Renault Duster представленных марок. Для удобства читателя рейтинг был разделен на несколько категорий по ценовому признаку.

ТОП-10 лучших тормозных колодок для Рено Дастер

10 Fenox BP43018

★ Лучшая цена
Страна: Белоруссия
Средняя цена: 960 руб.
Рейтинг (2023): 4.2

Одним из множества направлений белорусской компании Fenox является производство автомобильных компонентов, среди которых и тормозные колодки Фенокс, отлично подходящие для замены оригинальных фрикционов на Renault Duster. Высокотехнологичное оборудование и строгий контроль на заводах, расположенных в Германии, Белоруссии и России, обеспечивает продукции самое высокое качество с повышенными эксплуатационными характеристиками. Выбор в пользу накладок Fenox, отличающихся качеством, превосходящим евростандарт ECE R90, обеспечивает владельцу уверенность, безопасность и комфорт.

В процессе создания фрикционных накладок используется уникальный материал, который, кроме лучшей износостойкости, обеспечивает и самую эффективную работу тормозной системы автомобиля, сохраняя свои свойства в моменты критических нагрузок (при нагреве дисков до температуры в 400 °C). Используемый метод производства (3D Accuracy Movement) обеспечивает снижение тормозного пути на 10%. Тормозные колодки поставляются с датчиками износа, а наличие антикоррозийного покрытия обеспечит их работоспособность на протяжении всей эксплуатации.

9 Nipparts J3601085

★ Самый эффективный упаковщик
Страна: Нидерланды
Средняя цена: 1175 руб.
Рейтинг (2023): 4.5

Компания Nipparts, основанная в Нидерландах в 1981 году группой японских инженеров, является признанным лидером среди поставщиков азиатских автозапчастей на Европейском рынке. Лучшее качество тормозных колодок Nipparts J3601085 гарантирует сотрудничество исключительно с ведущими производителями, чья продукция прошла тщательную проверку и отмечена сертификатом ISO. Надежность представленных Nipparts компонентов подтверждается выбором в их пользу со стороны таких гигантов автопроизводства как Nissan, Toyota, Subaru, Honda, Mitsubishi и прочие фирмы, использующие их в качестве оригинальных деталей на сборочных конвейерах.

Отечественные потребители, в числе которых и владельцы в Рено Дастер, также оценили лучшее сочетание цены и качества, отдавая предпочтение продукции Nipparts. Особой популярностью пользуются тормозные колодки, произведенные в Японии фирмами Kashiyama, 555, Koyo и др. Они отличаются лучшим качеством исполнения и долговечностью, а отличить их можно по красно-черной упаковке.

8 ABS 37760

★ Самые безопасные. Наличие акустического датчика износа
Страна: Нидерланды
Средняя цена: 2495 руб.
Рейтинг (2023): 4.5

Голландский производитель тормозных систем для автомобилей, пользуется неизменной популярностью у потребителя благодаря самому широкому ассортименту компонентов, которые отличаются высоким уровнем качества. Инновационные высокотехнологичные линии гарантируют соблюдение всех параметров, предъявляемых производителями оригинальных деталей. Отличительной особенностью тормозных колодок ABS является отмеченный на обратной стороне состав фрикционной смеси, который используется при производстве, в зависимости от типа авто.

Тормозные колодки данного бренда соответствуют всем требованиям европейской системы качества и применимы ко многим маркам машин, таких как Mazda, Subaru, Renault Duster, Hyundai, Toyota и пр. Благодаря наличию пластин, обеспечивающих теплосъем и поглощение акустических вибраций, тормозные колодки ABS 37760 демонстрирую бесшумное, стабильно эффективное торможение в широком диапазоне температур. Пользователи отмечают мягкость и надежность представленных элементов. В комплектацию тормозных колодок ABS входят звуковые датчики износа.

7 Bosch 0 986 424 795

★ Лучшая защита тормозного диска от износа
Страна: Германия (производится в Италии, Китае)
Средняя цена: 2435 руб.
Рейтинг (2023): 4.5

Для владельцев Renault Duster при необходимости замены тормозных колодок лучшим выбором станет модель Bosch 0 986 424 795. Учитывая тот факт, что запчасти данного производителя поставляются в качестве комплектующих деталей для Opel, Renault, Peugeot, Toyota, Ford и пр., качество продукции не уступает оригиналам. Единственной особенностью продукции компании Bosch, является необходимость выбора товара произведенного в Италии, так как элементы китайского происхождения могут незначительно уступать по качеству.

Исследовательские работы, производимые компанией, помогли достичь лучших результатов стабильности коэффициента трения на самых высоких скоростях, учитывая пробег. Результаты тестов показали, что лучшие показатели тормозные колодки Bosch демонстрируют при езде до 100 км/час, что очень актуально при городской езде. Установив Bosch 0 986 424 795 на Рено Дастер можно отметить сокращение тормозного пути, отсутствие вибраций и скрипов, а также значительное уменьшение износа тормозных дисков.

6 ATE 607266

★ Сохранение эффективности на протяжении всей эксплуатации
Страна: Германия
Средняя цена: 3150 руб.
Рейтинг (2023): 4.6

Оптимальное соотношение цены и качества, в совокупности с высокими показателями износоустойчивости и надежности, определи выбор владельцев Рено Дастер в пользу тормозных колодок ATE 607266. До 80 % выпускаемой продукции идет в качестве комплектующих на заводы таких автогигантов как Toyota, BMW, Ford, Skoda и пр., что подтверждает высокие эксплуатационные характеристики фрикционов. Единственным минусом представленной марки является ее огромная популярность у производителей подделок, поэтому при покупке тормозных колодок ATE 607266 следует быть внимательным к деталям и выбирать проверенных поставщиков.

Автолюбители, установившие тормозные колодки ATE на свой Renault Duster вместо фабричных аналогов, отмечают ряд положительных изменений, таких как существенное уменьшение металлической пыли на колесах и минимальное воздействие на поверхность тормозного диска. Экологически чистая фрикционная смесь, из которой изготовлены колодки, обеспечивает бесшумное и максимально эффективное торможение. На протяжении всего эксплуатационного периода между заменами, тормозные колодки ATE 607266 не теряют своих первоначальных свойств и гарантируют безопасность движения.

5 Girling 6133321

★ Оптимальные рабочие характеристики
Страна: Германия
Средняя цена: 2125 руб.
Рейтинг (2023): 4.6

Компания Girling – признанный лидер в производстве тормозных систем и компонентов, среди которых и тормозные колодки Girling 6133321, отличающихся самым высоким качеством и надежностью. Свою известность данный производитель получил благодаря созданию механической системы тормозов по заказу Hudson Cycle, также он первый запатентовал тормозной диск для гоночного автомобиля Формула 1. Вся продукция выпускается с учетом самых высоких требований Европейских производителей автомобилей, в том числе и в вопросах экологии. Тормозные колодки Girling, как и остальная продукция бренда, поставляются на заводские конвейеры Азии и Европы, а также на вторичный рынок.

Благодаря регулярно проводимым испытаниям компонентов в условиях реального времени удалось добиться лучших технических показателей, независимо от скорости и стиля вождения. Замена старых тормозных колодок на Girling 6133321обеспечит не только максимальную безопасность, но и акустический комфорт. В своих отзывах владельцы отмечают отсутствие скрипа и прочих неприятных шумов.

4 Renault 4106 084 81R

★ Проверено и рекомендовано производителем
Страна: Франция
Средняя цена: 4550 руб.
Рейтинг (2023): 4.7

Поскольку производители автомобилей рекомендуют к использованию оригинальные запчасти, лучшим выбором для замены тормозных колодок в Рено Дастер станет модель Renault 4106 084 81R. На самом деле под этим брендом сможет скрываться продукция любой фирмы, главное – производитель уверен в надежности и эффективности их работы. При этом, в упаковке Renault могут быть тормозные колодки бренда, который сам по себе стоит на порядок дешевле.

Но не стоит сильно обольщаться – торговая марка может быть и одна, но колодки могут сильно отличаться (поставки на конвейер производителю и на рынок запчастей, как правило, идут с разными эксплуатационными характеристиками). Далеко не факт, что в конечном итоге у владельца Renault Duster таким образом получится сэкономить средства. При этом не следует исключать и возможность подделки – продавца следует выбирать проверенного.

3 TRW GDB3332

★ Не содержит меди и асбеста. Мягкость работы
Страна: Германия (производятся в Испании)
Средняя цена: 3359 руб.
Рейтинг (2023): 4.8

Тормозные колодки всемирно известного производителя систем автомобильной безопасности заслуженно пользуется популярностью у отечественного потребителя. Производственные мощности предприятия расположены в Европе и на них осуществляется самый жесткий контроль качества продукции. Компания является поставщиком большинства конвейеров Европы, что говорит о надежности и долговечности элементов. Широкий ассортимент товаров, представленных TRW, позволяет удовлетворить потребности в запасных деталях практически любого автомобиля в мире, в том числе и Рено Дастер.

Фрикционная смесь на основе керамики, используемая при производстве тормозных колодок TRW GDB3332, не содержит асбеста и меди. Уникальный состав, полученный в ходе испытаний, гарантирует в процессе реального торможения отсутствие посторонних запахов и вибрации, плавность, мягкость и надежность. После замены колодок в Renault Duster на TRW GDB3332, тормозные свойства улучшатся до показателей нового автомобиля.

2 SANGSIN SP1390

★ Лучшее сочетание цены и качества
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 2332 руб.
Рейтинг (2023): 4.9

При необходимости замены тормозных колодок на Renault Duster и выбора нового поставщика следует обращать внимание на качество изготовления фрикционов, потому как безопасность на дороге во многом зависит от этого. Элементы тормозной системы производства SANGSIN отвечают не только высоким требованиям, предъявляемым к данному ряду товаров, но и имеют невысокую цену. Фактом, подтверждающим надежность и лучшие технические характеристики тормозных колодок SANGSIN, является поставка деталей на заводские конвейеры Hyundai, Daewoo, KIA и пр.

В основе производства полукерамических и керамических колодок SANGSIN лежат собственные научные разработки, благодаря которым удалось добиться лучших показателей пластичности фрикционной смеси. Это способствует минимизации шума и оседания пыли, повышению износоустойчивости и отличной термостабильности. Коэффициент трения всех тормозных колодок этой фирмы, в том числе и модели SANGSIN SP1390 подходящей для замены на Рено Дастер, значительно превосходит требования производителя.

1 Ferodo 440603905R

★ Обеспечивают самую эффективную работу тормозной системы
Страна: Великобритания
Средняя цена: 4400 руб.
Рейтинг (2023): 5.0

Тормозные колодки данного производителя пользуются большой популярностью не только на отечественном, но и на европейском рынке. Это подтверждается и полученным от Форда сертификатом Q1, который считается самым престижным. Компания Ferodo, основанная еще в 19 веке, благодаря накопленному опыту и проведению исследовательских работ представляет на выбор потребителя только самую высококачественную продукцию, наиболее отвечающую его возросшим требованиям. Элементы Ferodo подходят для широкого спектра автомобилей, среди которых есть Рено Дастер, и пользуются особой популярностью среди участников гонок, что говорит об их надежности и безопасности.

Тормозные колодки Ferodo изготавливаются по новейшим технологиям с использованием особых волокон и каучука. Благодаря передовым разработкам технические характеристики фрикционных накладок значительно улучшили свои показатели. Отличительной особенностью тормозных колодок Ferodo является отказ производителя от меди. Это новшество положительно сказалось не только на экологичности, но и на увеличении статического трения, что гарантирует еще большую надежность.

+7 Понравилась статья?

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Какие колодки ставить на рено дастер

Тормозные колодки кто какими брендами пользовался :bw:ПОНЯТНО ЧТО СНАЧАЛА на Дусе будем ездит что с завода идет а потом через 15-20 тыс км кто что поставит ведь гарантии на колодки как правило заканчивается 2-5 тыс.км :ac:
ПЕРЕДНИЕ тормозные колодки Рено Дастер 2.0 :
Duster QF6160017
QF 8160018
аналог 440603905R
—————————————
ПЕРЕДНИЕ тормозные колодки Рено Дастер 1,6 и 1.5 DCI(дизельные идут с 2-мя видами колодок,как у 1,6 и как 2.0,по ВИН это не пробивается,только примерять!) :
Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
Nipparts J3601085
Girling 6133321
Bosch 0 986 424 795

Здесь тема про неоригинальные колодки http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=399306

Перед установкой новых колодок необходимо обратить внимание на маркировку внутренних колодок. Они должны быть установлены СТРОГО по направлению вращения колеса, которое указано стрелкой, нанесенной на основание внутренней колодки.
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/148/923/148923.jpg
взято вот отсюда: http://www.zr.ru/content/articles/532381-renault_duster_formula_tormozhenija/
Спасибо Serg62 (http://www.dusterclubs.ru/vb/member.php?u=6934)

Весьма полезная инфа от Кубика:
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 и 1,5 dci , там где колодки маленькие.
У дисков диаметр 269 мм.
аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
—————————————
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0 , там где колодки большие. Бывают и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП . Завод ставит что есть )))
У дисков диаметр 280 мм.
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14

У Ниссан Террано и Дастера 2,0 и дизеля передние тормозные колодки одинаковые. (http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?p=600471&postcount=141)

15.11.2011, 21:33
Корейские HI-Q ставлю.
16.11.2011, 05:24

Корейские HI-Q ставлю.

на мой взгляд жестковаты .

16.11.2011, 08:08

Корейские HI-Q ставлю
Тоже поставил такие передние. Никаких замечаний. Вообще не придавал значения производителю. Когда покупал задние попросил что-нибудь в пределах 1000, подсунули LPR/ Италия. Сначала гудели непонятно, хоть уши затыкай, сейчас изредка. Ощущение что какая то вибрация, толи посадочная форма не совпадает. Гуано гуаном.

16.11.2011, 08:25
А гарантия на колодки по-моему вообще не распространяется.
Однозначно НЕТ.
Про колодки — я за TRW
16.11.2011, 09:23

А я беру колодки по средней цене, производитель любой до 1 тыщи!Пока попадались ничёшные, не скрипят!

karasek7777
11.01.2012, 21:49
а подойдут колодки от логона на дастер :bw:
11.01.2012, 21:52
11.01.2012, 22:20
Сзади вроде барабанные стоят на ДАСТОРЕ я считаю это уже неэффективно.
11.01.2012, 23:22
ды к по чем и каки е?
11.01.2012, 23:35
походу пока запчасти тока у офицала надо будет клянчить?
11.01.2012, 23:43

походу пока запчасти тока у офицала надо будет клянчить?
А зачем Вам сейчас тормозные колодки? Пока 30-40-50 тысяч намотаете, подоспеют и у неофициалов.

15.02.2012, 23:55
Корейские HI-Q ставлю.
В настоящее время на нексию поставил, работают нормально.
16.02.2012, 04:28

походу пока запчасти тока у офицала надо будет клянчить?

уже кое что есть и не только ОЕ Renault

16.02.2012, 09:32

АТЕ, вне конкуренции

———- Добавлено в 09:32 ———- Предыдущее написано было в 09:31 ———-

На Логане проехал до замены 47000 км. никогда не тошнил в правом ряду

кстати я на логане менял через 30.000 но он у меня пару раз в месяц проезжал раллийный доп как прописной авто.

09.06.2012, 12:07
Штатно передние колодки стоят TRW.
09.06.2012, 12:27

Штатно передние колодки стоят TRW.

На 2-хлитровом смотрели, у Кубика, стоят АТЕ
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?p=182564&postcount=10

09.06.2012, 12:34

TRW штатно идут на многие французские авто, ситроен, пежо, рено, так же встречаются Bosch на ситроенах, и Valeo. Girling. Пользовал все перечисленные, каких то косяков замечено не было.
Пы.Сы. На некоторых колодках есть наклееная со стороны поршня накладка, пластик или что то типа того, чтоб не гремело.

22.08.2012, 15:23

уже кое что есть и не только ОЕ Renault

Вот пару ссылок
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=59D087D2&sr=106
http://www.logan-shop.ru/categories/tormoza/all
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6CA087C2&sr=106

22.08.2012, 15:30
оригинальные колодки стояли с завода.
MaikDuster
09.11.2012, 17:45
хорошие колодки
09.11.2012, 18:37
Да? Откуда знаете? Вы уверены?
24.04.2013, 21:52
. у моего дизелька ,с завода стоят передние колодки Ферродо.
03.07.2013, 13:50

Штатные TRW дубовые.

23.08.2013, 08:21

На днях при торможении стал замечать появление не большего скрежета по правой стороне. По началу думал, что, возможно, в сам тормозной механизм либо на тормозные колодки попала грязь, которая теперь истерается. Но не тут было — со временем этот звук всё увеличивался и стал всё больше напоминать звук трущегося металла. Именно с этой проблемой я и обратился к ОД. Проехав на моём авто, мастер-приёмщик ничего подозрительного не заметил, но согласился с тем, что звуки, явно, не радостные. Сняли все колёса, так как в последние дни стала куда-то уходить тормозная жидкость (уровень упал, практически, до минимума), облазили всё днище в поисках возможных мест потёков, но ничего не нашли. Заценили степень износа наружних передних тормозных колодок и пришли к выводу они изношены примерно но 15-20%. То есть износ не значительный. Само собой, подобная формулировка меня не устроила и попросил прокатиться со мной ещё раз. После повторной поездки решили ещё раз взглянуть на передние тормозные колодки, так как в конце процесса торможения металлический скрежет был слышен даже рядом стоящему механику салона. Короче, после всё этого, наконец-то решили взглянуть на внутренние колодки. Честно говоря я был несколько удивлён умозаключением специалистов, работающих в ОД. Степень износа передней внутренней тормозной колодке по левому колесу была примерно 70%, и по правому всё те же 15%. Неравномерный износ на одной колодке. В результате ОД сказал, что всему виной агрессивный стиль вождения. С этим я не согласен, так как агрессивные стиль вождения, по-моему, никак не важиться с тихоходным кораблём под названием РЕНО ДАСТЕР 1,6 Моно привод. Предложили заменить колодки почти за 2500, от чего я отказался, так как считаю, проблема, далеко в стиле вождения, а в чём-то другом. Я не механик, могу, конечно же, ошибаться, но мне кажется, там должен быть где-то узел, отвечающий за равномерное распределение тормозных усилий и если таковой в ДАСТЕРЕ имеется — значит именно он работает глючно, потому что не может быть так, чтобы все колодки были изношены на 10-15%, а одна единственная внутренняя на 70%. Если кто-то что-то об этом знает или может уже сталкивался с подобной проблемой, прошу поделиться информацией.
Заранее благодарен.

23.08.2013, 10:30
Romanus, заклинившие направляющие суппортов этому виной.
23.08.2013, 13:54
И что с этими заклинившими направляющими суппортов теперь делать? Менять?
23.08.2013, 14:12

И что с этими заклинившими направляющими суппортов теперь делать? Менять?

По опыту пользования Логаном, коротко — разбираете и направляющие сначала промываете, а затем спецсмазкой смазываете. К сожалению, у Логанов наблюдалась такая же болезнь — направляющие плохо смазывали с завода и они ржавели.
На Лагановских форумах, типа Логанклуб, это хорошо разжевано и особое внимание уделено подбору смазки (графитовая смазка не подойдет). Насколько я помню, я покупал специальную смазку для именно направляющих тормозных систем в маленьких 15-граммовых пакетиках.

23.08.2013, 16:06

Romanus, посмотрите сообщение 33 в этой теме http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=295788#post295788

23.08.2013, 16:44

Romanus, посмотрите сообщение 33 в этой теме http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=295788#post295788

Что-то в конструкции тормозной системы я не увидел возвратных пружин. Это где они там стоят?

23.08.2013, 16:47
Надо ли смазывать что либо при замене передних колодок на Дастере?
23.08.2013, 16:49

Надо ли смазывать что либо при замене передних колодок на Дастере?

Посмотри состояние направляющих и наличие смазки. И главное проверь направляющие на отсутствие ржавчины. Если направляющие не смазаны или хуже-со ржавчиной, вот их и надо смазывать, предварительно очистив от ржавчины. А вот смазку найти (качественную) — это проблема. Я для Логана около месяца, в свое время, искал.

23.08.2013, 16:52

прибалт11, Насколько я понял из картинок, у нас нет направляющих как у большинства других а/м. Направляющие заменяют 2 болта с хитрым шестигранником на «7». Надо ли смазывать этот болт, а если надо, то чем?

23.08.2013, 17:48

Мне кажется тормозная система, как у Логана, но для уверенности надо сходить взять книжку по Дастеру — чуть позже отпишусь.
По марке смазки, смогу отписаться только на следующей неделе по приезду домой. Боюсь ошибиться.
Сразу могу сказать — ни в коем случае НЕ применять графитовую смазку и солидол — не выдерживают высоких температур. По поводу керамической смазки Ликви Моли-отзывы двоякие и прямо противоположные. Я рисковать не стал (хотя и купил, но применять не стал).
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-1757/page__st__30 — вроде Слипкоте я и использовал. Ну и чтоб не вляпаться с Ликви Моли, прочти до конца.
Посмотрел книжку — два болта (как ты их называешь) и есть по правильному «верхние и нижний направляющие пальцы» — по простому «направляющие»
Вроде на все ответил?

SergeyPershin
23.08.2013, 18:09
Там направляющий палец не как у Логана,Ваз,Газ.Там такой как на Форде,Шкоде.
23.08.2013, 18:16

Два раза в год,при смене колёс,разбираю передние тормозные механизмы(заодно и задние).Вычищаю грязь,смзываю направляющие пальцы (циатим 201) и постельки колодок(чуть-чуть литольчика).В своё время на новом Логане тоже колодку затёрло(пальчик прихватило).В итоге продал его с родными передними колодками.Пробег 65т.,износ 50%.

SergeyPershin
23.08.2013, 18:23
Вот такая картинка направляющего пальца.Из книги обсуживания и ремонта.
23.08.2013, 18:50

Вот такая картинка направляющего пальца.Из книги обсуживания и ремонта.

Только их там два — верхний и нижний.

———- Добавлено в 18:50 ———- Предыдущее написано было в 18:48 ———-

А вот смазывать ЦИАТИМом, Литом категорически нельзя — температура плавления и них низкая. Потом эти смазки превращаются в жесткую скорлупу. Это ж не ГАЗ-21.

23.08.2013, 19:53
Я смазываю медной смазкой. Она специально для тормозных систем. Аэрозоль ЛиквиМоли.
23.08.2013, 20:34

Это где они там стоят?

Такая же фигня.
Romanus, разверну свой пост выше, мне и zelanу после покупки звонил ОД и сообщил об отзывной компании по механизму тормозных колодок.
Узнайте у продававшего Вам авто ОД не распространяется ли на него нота по тормозным колодкам.
Зы. мой 1,6 4х4 ноябрь 2012г.

23.08.2013, 20:36
Тоже всегда мазал эти направляющие пальцы графиткой или литолом и никаких проблем. С Уважением.
23.08.2013, 21:21

Ага, ждут ОД нас с распростертыми руками. Ну задал я ему вопрос и. ответ написАл выше. Как еще узнавать?
Вроде как-то на сайте Рено можно было узнать о конкретной машине?У меня 2.0 4х4 конец 2012 года.

———- Добавлено в 21:21 ———- Предыдущее написано было в 21:08 ———-

Тоже всегда мазал эти направляющие пальцы графиткой или литолом и никаких проблем. С Уважением.

Больше так не делайте. Прочитайте температуру плавления и . больше так не делайте:az:

23.08.2013, 22:41
Для этих целей используется паста на медной основе или керамике.
23.08.2013, 23:24

Вот здесь http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=253661#post253661 про замену тормозных колодок у меня.Причина,как я и думал,»залипание»суппорта,назад не полностью отходил.Прогнали туда-сюда несколько раз и сейчас без проблем,пробег после замены 35тыс. и колодок хватит еще на 10-15тыс.

———- Добавлено в 23:24 ———- Предыдущее написано было в 23:20 ———-

23.08.2013, 23:53

Вроде как-то на сайте Рено можно было узнать о конкретной машине?

Я сначала через горячую линию рено попробовал, отвечают что по всем вопросам обращайтесь к ОД.

24.08.2013, 08:43

Я сначала через горячую линию рено попробовал, отвечают что по всем вопросам обращайтесь к ОД.

Ну, про ОД, я уже описал, есть страничка на официальном сайте Рено-вбиваешь VIN и там отписывают надо что-то делать или нет. Но сейчас не могу ее найти.

24.08.2013, 10:32
Всегда использовал для смазки Slipkote® 220-R DBC.
27.08.2013, 13:54

Кто-нибудь слышал о существование передних тормозных колодок под корейским брендом AMIWA. Нашёл их на экзисте. Стоят 400 рублей. Отзывов не нашёл. Если кто-то их уже ставил, прошу поделится информацией. Очень нужно, так как штатные постепенно превращаются в хлам

27.08.2013, 14:23

Romanus, за такую цену колодки станут хламом очень быстро. Это в лучшем случае. В худшем в хлам превратятся тормозные диски или даже автомобиль.

———- Добавлено в 14:20 ———- Предыдущее написано было в 14:15 ———-

На их сайте даже Дастера нет.

———- Добавлено в 14:23 ———- Предыдущее написано было в 14:20 ———-

http://www.brakepads.ru/brand/amiwa/ вот и отзывы.

27.08.2013, 21:32

6 отрицательных, 34 положительных вполне нормально. Себе на хюндай как ни странно тоже корейские колодки брал, которые были дешевле оригинала в 3 раза и тем не менее в тестах заняли первое место. Так что цена это не решающий фактор.

24.09.2013, 08:48

На прошлых выходных поменял в хлам изношенные заводские передние тормозные колодки на заказанные мною в экзисте колодки фирмы AMIWA, о которых я уже ранее спрашивал и писал. Так вот колодке мне обошлись в 401 рубль. Менял сам. Работа у меня заняла не больше 30 минут, так как, достаточно, долго счищал копоть и нагар с тормозного суппорта. Для снятия старых и установки новых колодок мне понадобилось только два ключа — один накидной (рожковый) ключ на 14 и один обычный гаечный ключ на 13 и всё. На новых колодках езжу уже четвёртый день. Посторонних и неприятных шумов пока не заметил. Единственный косяк, который допустил по собственной оплошности, не откачал тормозную жидкость из бачка и поэтому при попытки вдавить тормозной цилиндр тормозная жидкость начала выступать из-под крышки, но крышку не выводило. Во время заметил. Жидкости убежало совсем не много и даже доливать не пришлось.

24.09.2013, 08:55

Что подвигло на эксперимент с неизвестными колодками?

25.09.2013, 13:47

Большой и громадный износ родных колодок я бы сказал не подвиг, а вынудил меня заменить колодки. А что касается марки производителя, то этот вопрос меня не так сильно беспокоил. Увидел эти колодки на сайте экзиста. Цена улыбнула. Отзывы, которые я находил в инете о них, были на 80% положительные. Владельцы НИССАНов НОУТ и МИКРА практически все единогласно рекомендуют использовать их как самые качественные и по оптимальной цене из всех неоригиналов, а так как тормозные колодки по всем размерам на наших дастерах совпадают с ихними, то какой смысл думать, если люди уже ставят их не первый год. И ещё одна отличительная особенность этих колодок заключается в том, что они пока производятся в Кореи. Вот поэтому. Но так как пока прошло слишком мало времени с момента замены, говорить о чём-то определёно хорошем пока рано. Я думаю, если через месяц каждодневной эксплуатации автомобиля эти колодки не развалятся и не начнут петь мне песни, то можно с уверенностью говорить, что колодки, действительно, толковые и качественные несмотря на свою низкую стоимость. Вот так.

25.09.2013, 15:08

А что касается марки производителя, то этот вопрос меня не так сильно беспокоил. Увидел эти колодки на сайте экзиста. Цена улыбнула.

Я не с целью подколоть задал вопрос.
Просто тормоза отношу к первоочередным по важности узлам и как-то влезать туда с компонентами неизвестного производителя, я бы лично не рискнул. Если будут нормальные — хорошо, а если нет?
Вот с этой целью и задал вопрос.:bs:

26.09.2013, 10:19

Абсолютно с тобой согласен. Тормозная система очень важна и она, действительно, на прямую связана безопастностью не только водителя, но и пассажиров. Поэтому я сначала прочитал отзывы об этих колодках, уж только потом решился брать их. Если бы отзывы были бы все отрицательными, приобрёл бы другие. Но пока меня и эти целиком и полностью устраивают.:ab:

29.10.2013, 11:25

Ребята подскажите, какого производителя стоят с завода передние колодки на 2,0 4х4. На 1,6 нашел на форуме стоят TRW, а на 2,0 какие?

razvalshik
08.11.2013, 13:06
А на моём мне кажется что цепкости тормозам не хватает, думаю может передние колодочки сменить.
08.11.2013, 21:10

Я думаю, если через месяц каждодневной эксплуатации автомобиля эти колодки не развалятся и не начнут петь мне песни, то можно с уверенностью говорить, что колодки, действительно, толковые и качественные несмотря на свою низкую стоимость.
Ну и как? Что показал месяц эксплуатации этих колодок от AMIWA?
Какой у них, кстати, каталожный номер для Exist’а?

алекскраснов
09.11.2013, 21:48

Сей час менял передние колодки пробег 40700 ., остаток 2-3мм ., покупал оригинальные а авто доке за 2300 вроде . А на недели когда делали ТО померели толщину диска., так , до рекомендованной замены тормозных дисков осталось 2 мм.( но это они так рекомендуют., мне на 19000 км настаивали на замене колодок) но тем не менее судя по диска мне кажется что родные колодки жесковаты., я думаю что следующая замена колодок будет сопровождаться заменой дисков.

алекскраснов
10.11.2013, 11:17

17.11.2013, 13:49

Пробег уже 43000 км, когда ставил зимнюю резину посмотрел состояние тормозные колодок и решил купить и поставить новые. Поэтому вопрос что лучше поставить: 410608481R или GDB3332?

17.11.2013, 15:38

а подойдут колодки от логона на дастер :bw:

Да но только на переднеприводный 1,6.И то не все.

———- Добавлено в 14:38 ———- Предыдущее написано было в 14:27 ———-

Они есть без них ни как нельзя,этот болт как раз и вкручивается в направляющий.

19.11.2013, 22:01

Однозначно НЕТ.
Про колодки — я за TRW

trw жёсткие сточат диск быстро. 20тык выроботка 0.9 мм жесть
штатный диск мягче соответствено и колодки нужны франц. 20тык колодки трв как новые, диски в хламм.

08.12.2013, 21:17

Решил поменять колодки, штатный TRW начал свистеть, остаток фрикционной накладки на колодке 3-4мм. После долгих раздумий решил попробовать вот это Hankook Frixa FPS05

Пока не установил, только пришли. Как будут впечатления отпишусь.

09.12.2013, 09:34

решил попробовать вот это Hankook Frixa FPS05

А чего промолчал вчера,что приобрел? когда ставить планируешь? И цена вопроса? Я пока склоняюсь к замене на Hi Q.

16.12.2013, 20:52

Проходил недавно ТО, по отзывной ноте «Проверка соответствия передних элементов шасси» заменили тормозные колодки Bosch на TRW.
Говорят, было два поставщика на конвейере.

16.12.2013, 21:27

А по подробней про отзывную компанию! критерии и т.д.

16.12.2013, 22:14

DJQYF, дилер смотрит по vin под какие ноты подпадает автомобиль.
Ещё в декабре 2012 мне звонил ОД по поводу тормозных колодок, на предмет соответствия.
Есть, как минимум, еще один человек на форуме, которому меняли по такой же ноте.
Если установили с завода TRW, то менять просто на новые, не будут.

24.01.2014, 15:34

Пробег 15500 км, прошел первое ТО, сказали износ колодок 25 %. При торможении издают мерзкий скрипящий звук особенно на холодную. Я так понимаю не гарантийный случай или все таки можно предъявить дилеру.

29.01.2014, 11:25

Клубни, отзовитесь. Неужели только у меня при торможении скрипят передние колодки, может кто-то сталкивался? Мля, как на жиге прямо, народ шугается. Заметил, что скрипеть начинает при температуре ниже 10 С, причем чем ниже Цельсий — тем мерзее этот скрип. Если меняли колодки, подскажите какие ставили ( у меня передничок 1,6 4х2). Пробег на сегодняшний день 16000 км, на 1 ТО (15 т. км) дилер озвучил износ колодок на 25 %.

Аркадий НН
29.01.2014, 11:58
8500км проехал с левой стороны заскрипели,пока форум курю,думаю чё делать.
30.01.2014, 23:48
родные передние стёрлись к 44тыщщам, поставил TRW, скрипели до -20, сейчас ~ -30 вроде не скрипят.
31.01.2014, 01:11
тож скрипят
31.01.2014, 10:03

У меня заскрипели при ниже -18С, Ужас. Я педалью мелодию играю этим скрипом — типа прикалываюсь, чтобы людей не пугать и такое ощущение что задние скрипят. Как проверить какие именно?

Андрей г. Королёв
10.03.2014, 00:41

А кто знает колодки на машины сдвигателем1,6 и 2,0 литра одного размера идут или они разные? Сегодня хотел купить, на коргбке написано что для дастера 1,6 литра. Спросил у продовца тот не хрена незнает в чем разница. Может кто на форуме знет? Про различия в кошодках.ж

10.03.2014, 00:45

У 1,6 колодки мЕньшего размера,как и суппорты/торм.диски.[COLOR=»Silver»]

———- Добавлено в 00:45 ———- Предыдущее написано было в 00:44 ———-

Информацию по колодкам см. 1 пост

Андрей г. Королёв
11.03.2014, 00:01

Сегодня купи передние колодки. Румынского производства, брал в Логан-Шопе, говорят что от Дачии не знаю правда на сколько правда, но продовцы уверяют что они подходят. Как родные. Правда на коробке ни про одну модель Рено, не сказано, написано что что они подходят к четырем моделям Суббару. Вот думаю подойдут, не подойдут?
Да забыл написать, они выпущены в 2011 году

Вот такие колодки, приобрел.

11.03.2014, 03:02

это же тормоза. я поставил оригинал, раз в 40 тыс. км можно раскошелиться!
и не каких посторонних звуков при работе не издают.

24.03.2014, 12:35

Да забыл спросить ; на колодках тех что внутренние нарисованы стрелочки типо они левые,правые., пытался по виду определить разницу ничего не нашол кроме этих стрелок отличий нет ., так можно их путать местами или нет?
вот по этому поводу можно даже в «шапку»:
Перед установкой новых колодок необходимо обратить внимание на маркировку внутренних колодок. Они должны быть установлены СТРОГО по направлению вращения колеса, которое указано стрелкой, нанесенной на основание внутренней колодки.
http://img.picsa.ru/pictures/0/000/148/923/148923.jpg
взято вот отсюда: http://www.zr.ru/content/articles/532381-renault_duster_formula_tormozhenija/
И вот ещё очень важное дополнение:
всё выше изложенное касается ТОЛЬКО для Дастеров с двигателем 2.0,у остальных(1.6 и дизель) СОВСЕМ ДРУГОЙ СУППОРТ И СООТВЕТСТВЕННО КОЛОДКИ,если кто знает (или помнит),такие как на Логане.Вот ссылка на дружественный форум,там подробно с фотографиями всё изложено http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=44

yaryabinin
01.04.2014, 13:28

Народ, вопрос такой: на 27тыс км заскрежетали передние колодки. скорее всего износ полный. на 30тыс плановое ТО но не дотяну. Менять можно на аналог своими силами? Гарантия не слетит? и на ТО которое стоит 8500 там только же диагностика колодок? А за замену надо доплачивать? Причём пихнут дорогие родные я так понимаю?

01.04.2014, 14:28

И вот ещё очень важное дополнение:
всё выше изложенное касается ТОЛЬКО для Дастеров с двигателем 2.0,у остальных(1.6 и дизель) СОВСЕМ ДРУГОЙ СУППОРТ И СООТВЕТСТВЕННО КОЛОДКИ,если кто знает (или помнит),такие как на Логане.Вот ссылка на дружественный форум,там подробно с фотографиями всё изложено http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=44

Перед установкой новых колодок необходимо обратить внимание на маркировку внутренних колодок. Они должны быть установлены СТРОГО по направлению вращения колеса, которое указано стрелкой, нанесенной на основание внутренней колодки.
относиться к каким то конкретным колодкам.
По фото и технологии замены колодок, суппорта один в один как на моей мазде. Из четырех опробованных брендов колодок, стрелок направления установки колодок ни у кого не видел. Надо бы еще по номеркам колодки сравнить.

———- Добавлено в 14:28 ———- Предыдущее написано было в 14:12 ———-

маздовские не подходят размерами, в целом тоже самое, конструктив идентичный, в аналогах теже бренды и номера близкие

01.04.2014, 17:23

относиться к каким то конкретным колодкам.
ну я так понимаю это на оригинальных,хотя если честно,смысла в этом не вижу,собственно я вообще с таким сталкиваюсь впервые,даже скажу больше,я такого НЕ СЛЫШАЛ :az:

16.04.2014, 18:42

Сейчас идёт акция на колодки в майрено. Сегодня дилер озвучил цену в 2000 колодки + 800 рублей замена. Цена хорошая, в автодоке оригинал стоит дороже или около того.

06.05.2014, 16:29
Так какой марки (производитель) у нас стоят колодки с завода?
рено дастрович
06.05.2014, 16:35

Так какой марки (производитель) у нас стоят колодки с завода?

Если не ошибаюсь то TRW Lucas

06.05.2014, 16:39

Если не ошибаюсь то TRW Lucas

Значит такие и буду ставить. В Автодоке они стоят 1173,00 р.

13.08.2014, 19:07

Что-то все по-разному пишут — то ferodo ate, то trw
Что лучше посоветуете поставить на 2.0 4х4 trw, ferodo или вообще sangsin ?
Машина прошла 38 тыс, еще 1-2 спокойно можно ездить, на колодках еще примерно мм4.5

13.08.2014, 19:34
Феродо, трв постоянно скрипучие попадались.
Ворчун2014
13.08.2014, 20:02
TRW ставил — все нормально.
13.08.2014, 21:54

Использую на матизе саншинг , колодки отличные, иногда идут с противоскрипными пластинами.
Диски при их использовании выглядят гладкими, как полированные, не трут сам диск.
Но есть одно но, их нужно хорошо прокатать, а точнее прокалить хорошими оттормаживаниями.
После этого они тормозят идеально.
На дастер буду покупать только их. Пробовал все бюджетные колодки, эти самые идеальные.
Дорогие не покупал, эксперименты за 3 т.руб на пол года не для меня.

13.08.2014, 22:25
Короче, ставь что дешевле))
SergeyPershin
14.08.2014, 00:38

Я ранее отписывался,что менял передние тормозные колодки весной 2014. Покупал в Эксисте Francecar арт.FCR210330 545,11р. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6CA087C2&sr=106 Как прогреются СВИСТЯТ при торможении.Но с закрытыми окнами не слышно))).Есть неоспоримый плюс!Прохожие,переходящие моему авто дорогу обращают внимание и прибавляют шаг.))).

При владении Логаном использовал от ABS .Очень устраивали.Жаль,что на момент покупки не было ABS
37395 976 р13 коп.

14.08.2014, 01:04

TRW берите, рекомендую. Не свистят,не скрипят,а тормозят просто АХ!
Sangshin могу подарить,пробег на них тыщи 4-5,износ минимальный,эффективность аналогичная. Доставка за ваш счёт. Только не ругайтесь на меня потом,это ж халява.
Не повторяйте моих ошибок,я убедился, тормоза — это не те запчасти,на которых надо экономить. Дорогого стоит чувство,когда твой конь со скорости 100 одним ударом ноги пришпоривается до 40.
Кстати, на 1,6 TRW стоят всего 1100-1200. Против Sangshin за 600. Ну что,великая разница? Когда машина за 600-800 тыс куплена.

14.08.2014, 01:21

Интересный случай произошёл со мной на днях. Проходил ТО 30000. Присутствовал в ремзоне. Слесарь, сняв колесо, сказал, что износ колодок больше 80% и их необходимо менять не позднее, чем через 5000 км. Я немного охренел от этих слов, т.к. на Т.О, 15000, слесарь сказал, что судя по колодкам, я очень аккуратно езжу и не насилую тормоза. Было заявлено, что колодок хватит минимум до Т.О. 45000. После этого всего, мне охреневшему было предложено поменять их сразу на Т.О. Денег лишних с собой не было. Да и думал я, что дешевле будет их купить в автодоке или екзисте, и заплатить диллеру только за работу. Но почему-то у неофициалов они оказались дороже, чем у ОД(2400). Я опять охренел, и со спокойной душёй записался к официалам на замену. При этом два раза уточнял цену. Оба раза мне говорили 2650 вместе с работой. Приехал. Помыли машину. Пошёл оформляться. Оказалось 2650 — одни колодки + работа 950. Опять охренел. Но мотаться куда-то ещё было неохота. Сказал, чтоб подавились старыми колодками и ставили новые. Я всегда присутствую в ремзоне. Слесарь поднял машину на подъёмник, снял колесо и задал вопрос: «А чё делать то». Я говорю: «Колодки менять». Он: «Зачем?» Я: » Вот бумага. Износ больше 80%». Он:»Чё. Здесь в районе 50%. До следующего Т.О. точно проходят». После этого была немая пауза, вызов всех кого можно и тысяча извинений. Где предыдущий дебилоид 80% нашёл и что это за хитроумный развод, мне до сих пор не понятно. Спасибо всем, кто дочитал.Вооот

14.08.2014, 01:41

docent236, не надо вестись на слова первого попавшегося слесаряста. Если сам не понимаешь в технике,съезди в более-менее толковый сервис. ИМХО,менять колодки у дилера — вообще напрасная трата денег. Там делов самостоятельно- на полчаса с перекурами. И никакого спец. оборудования не надо.

14.08.2014, 02:04

Так вот сам ни разу не менял. В ремзону пошёл посмотреть как это делается, чтобы больше не кормить проклятых капиталистов. Заодно хотел сравнить свои 80% износа с новыми колодками. А оно вон как в моём присутствии вышло.:ai:

———- Добавлено в 02:04 ———- Предыдущее написано было в 01:50 ———-

Олегъ, Не шали :ab: . Именно через 5000 км. Так и было сказано

14.08.2014, 02:21

Не шали :ab: . Именно через 5000 км. Так и было сказано

Ок,я просто думал,ты ошибся. Ну это вообще сверхнаглость,если через 5тыщ. Ты б хоть тут спросил,форум для этого и есть,не только чтоб разные неугомонцы могли про дизель/бензин спорить. :bv:

14.08.2014, 06:52

docent236, ты находился в рем зоне и не посмотрел износ колодок? Там можно с новыми сравнить если глазомер не пашет. Смысл тогда находиться в рем зоне?

14.08.2014, 07:01

И никакого спец. оборудования не надо.На двушках нужен 6тигранник на 7, в стандартных наборах 6ти гранников его нет, надо отдельно докупать, так что спец инструмент считай :ab:

14.08.2014, 07:15

Сейчас глянул действительно нет, даже 1,5 и 2,5 есть а 7мм нету. Это у Рено приколы такие, неходовые размеры делать, что бы простым людям мороки больше было?

14.08.2014, 09:25

Сейчас глянул действительно нет, даже 1,5 и 2,5 есть а 7мм нету. Это у Рено приколы такие, неходовые размеры делать, что бы простым людям мороки больше было?Это АТЕ а не рено такую подлянку сделало, у меня на мазде точно такой же конструкции передние тормозилки были, размером только чуть меньше, все тот же 6тигранник на 7 нужен был )).

testov-test
14.08.2014, 11:23

На двушках нужен 6тигранник на 7, в стандартных наборах 6ти гранников его нет, надо отдельно докупать, так что спец инструмент считай :ab:

Для Симакса покупал колодки менять такой шестигранник, точнее биту. Аж две штуки есть, одна просто бита, вторая с держателем на вороток. Значит еще пригодится.

http://amlider.ru/image/cache/data/bt_gomarket/goods/96276341-500×500.jpg http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ86wvyl80NnAveMy_emnuyr8GdX952I vLQ44B76PqLNQtb1shDdA

14.08.2014, 11:35

Да знать просто нужно эти приколы на данном авто, прежде чем лезть в очередной ремонт, благо книжки уже есть всяческие, прочитать не трудно и не долго. Я себе такой ключик на 7мм купил уже, он какие-то копейки стоит типа 30р и дефицитом не является.
Вот Вы мне скажите, зачем корпус воздушного фильтра (по крайней мере на моем 2.0) крепится двумя болтами «наружный торкс», хотя все остальные болты вокруг обычные? Никакой особой важности (типа чтобы случайно не открутить) эти болты не несут. Зачем их туда вкорячили две штуки с не стандартной головкой? Видимо нам не дано понять тонкую душу инженеров Рено 😉

14.08.2014, 11:45

docent236, замена колодок на ТО — стандартный развод любого ОД, сталкивался и на других машинах. Мне на ТО-2 в ПА позвонили сказали износ более 85% — до следующего ТО точно не дотянут, менять отказался, написали на фирменной бумажке рекомендацию -замена колодок износ более 85%. При ТО-3 износ уже действительно был критичным, менять отказался, опять написали на фирменной бумажке рекомендацию по замене колодок — износ более 85%. Показал обе бумажки мастеру — он улыбнулся и сказал «бывает» 🙁

ivanovskii
14.08.2014, 11:57

Поменял колодки на Sangsin SP 1390, пробег 26500. Поставил за 40 мин неторопливой работы. По ощущениям лучше штатных. Цена вопроса 964 руб. + 50 руб. пресловутый шестигранник на 7 мм 🙂

14.08.2014, 12:47
А можно поинтересоваться какие параметры входят в эти самые ощущения?
14.08.2014, 14:43

14.08.2014, 14:59

Блин,даже у нас, в грЕбенях окололесных, и то продаются имбусовые ключи на 7мм. Хоть в наборах,хоть по отдельности. И стоимость за 1 ключ — что-то порядка 30-50 руб. И всё,вот ЩАСТЬЕ, не надо халявщикам за замену колодок платить тыщу.так и есть порядка 30р. но отдельно, в наборах Г-образных шестигрнников их нет, у меня 3 или 4 набора разных, нету там 7, ради интереса когда по магазам шлялся тоже смотрел все попадающиеся наборы и 7 там нет, да и про что разговор? я просто уточнил что перед работой необходимо озаботиться наличем ключа на 7

SergeyPershin
14.08.2014, 15:52
Г-образные наборы очень часто Г-образного качества.
14.08.2014, 15:58

А в каких городах и сколько берут за замену передних колодок?
В Ярославле стоимость замены передних колодок 350р.
Мне честно проще отдать 350р за замену :ab:

14.08.2014, 16:00

так и есть порядка 30р. но отдельно, в наборах Г-образных шестигрнников их нет, у меня 3 или 4 набора разных, нету там 7, ради интереса когда по магазам шлялся тоже смотрел все попадающиеся наборы и 7 там нет, да и про что разговор? я просто уточнил что перед работой необходимо озаботиться наличем ключа на 7

теперь понятно,о чём. Я думал,о дефиците 7мм ключей. :ab:

14.08.2014, 17:23

А в каких городах и сколько берут за замену передних колодок?
В Ярославле стоимость замены передних колодок 350р.
Мне честно проще отдать 350р за замену :ab:В Москве от 800 до 2600р. Я по настроению меняю, иногда хочется самому поковыряться а иногда влом, тогда в сервисе.

14.08.2014, 23:01

Бертони, вот именно, на Т.О. не с чем было сравнивать. До этого машины больше 25000 не ездили. Поэтому и хотел сравнить старые и новые колодки

14.08.2014, 23:29

Интересный случай произошёл со мной на днях. Проходил ТО 30000. Присутствовал в ремзоне. Слесарь, сняв колесо, сказал, что износ колодок больше 80% и их необходимо менять не позднее, чем через 5000 км. Я немного охренел от этих слов. Износ больше 80%». Он:»Чё. Здесь в районе 50%. До следующего Т.О. точно проходят». После этого была немая пауза, вызов всех кого можно и тысяча извинений. Где предыдущий дебилоид 80% нашёл и что это за хитроумный развод, мне до сих пор не понятно. Спасибо всем, кто дочитал.Вооот
Просто слесарь чайник, посмотрел на суппорт сверху или снизу и увидел тонкую скошенную часть колодки и решил, что колодкам пипец. Сам так когда-то давно чуть не лоханулся.

14.08.2014, 23:33

Ну х.з. Очень он пытался быть убедителен. Хотя, после пары лет в продажах, я уже никому из сферы обслуживания не верю. Пытаюсь сначала перепроверить сам

18.08.2014, 14:58

Это АТЕ а не рено такую подлянку сделало, у меня на мазде точно такой же конструкции передние тормозилки были, размером только чуть меньше, все тот же 6тигранник на 7 нужен был )).
Насколько я знаю не АТЕ, а LUCAS/TRW, но сути дела это не меняет. Правда на фото «За Рулем» четко видно, что АТЕ. Возможно у Рено два поставщика, а возможно, что 2л — АТЕ, а 1.6 и дизель — LUCAS/TRW.
А вообще я очень много где встречал именно шестигранник на 7: практически родственный Мазде — Форд Фокус, VW, Шкода. Можно сказать, что это уже «стандартный ключ» для направляющих.
так и есть порядка 30р. но отдельно, в наборах Г-образных шестигрнников их нет, у меня 3 или 4 набора разных, нету там 7, ради интереса когда по магазам шлялся тоже смотрел все попадающиеся наборы и 7 там нет
Аналогично — несколько наборов на руках и ни в одном нет на 7. И в магазинах видел только отдельно. В наборах нет. 6, а далее 8.
Касаемо самих колодок.
Тормоза LUCAS/TRW, соответственно получается, что оригинальные колодки Дастера (1,6 и дизель) GDB3332 LUCAS/TRW, только в упаковке Рено и по цене почти в 2 раза выше.

Григорий Борисыч
18.08.2014, 15:52
aleks 51, В наборах нет. 6, а далее 8. Вот какая проблема из 8 сделать 7:ai: Шлифануть 1мм.
18.08.2014, 17:51

Пожалуй шлифовать не для меня. Я лучше куплю, что я собственно и сделал уже давно. Шлифовать приходится все 6 граней, и как правило получается криво (много раз приходилось шлифовать, когда не было выбора). В результате есть риск сорвать грани болта. Лучше заранее подготовиться и потратить 30-50руб., чем потом преодолевать трудности.

24.08.2014, 13:01

Нарвался я с колодками.
Купил для дизеля и 1,6, а оказалось, что на заводе поставили от 2л.
Вот что по этому поводу писал Кубик на соседнем форуме:
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 и 1,5 dci , там где колодки маленькие.
У дисков диаметр 269 мм.
аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
—————————————
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0 , там где колодки большие. Бывают и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП . Завод ставит что есть )))
У дисков диаметр 280 мм.
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
Просьба куратору темы добавить это в шапку.

SergeyPershin
24.08.2014, 14:44

Нарвался я с колодками.
Купил для дизеля и 1,6, а оказалось, что на заводе поставили от 2л.
Вот что по этому поводу писал Кубик на соседнем форуме:

Просьба куратору темы добавить это в шапку.

Устанавливал на Тойота Королла?

———- Добавлено в 14:42 ———- Предыдущее написано было в 14:35 ———-

Допустим завод практикует установку на дизельные авто 2 вида передних тормозных механизмов. По логике это должно отражаться в подборе запчастей по вин коду(ведь не спроста подбор запчастей наиболее точен по нему) Происходит ли это в действительности или опять рашен разгильдяйство нигде не отражается?И сюрприз только при «вскрытии»?

———- Добавлено в 14:44 ———- Предыдущее написано было в 14:42 ———-

aleks 51, прошу проверить по вин коду что именно из вариантов предлагает поиск?

24.08.2014, 16:09

Допустим завод практикует установку на дизельные авто 2 вида передних тормозных механизмов

Можно и не допускать,это так оно и есть,информация не раз подтверждалась пользователями. Сюрприз или нет,но колодки на 2.0 и 1,6 сильно различаются,их не перепутать. Можно снять колесо,если не видно через колёсный диск,и увидеть,что же там Автофрамос нам приготовил)))
Кроме того, имеется разница в заднем тормозном механизме,барабаны,независимо от типа привода, бывают двух видов,имеют диаметр 203 и 230 мм,кому как повезёт,видимо. На моей машине 230. Повезло. :ab:

SergeyPershin
24.08.2014, 16:19

Олегъ, поиск по вин коду что выдает?Предназначенный для твоего авто «меньший диаметр»?
P.S На мой авто поставлено то,что и положено,меньшего диаметра.Вин код так же это подтверждает.

Если вин код не подтверждает,то получается ситуёвина.Приходит покупатель в инозапчасти.Честно предоставив вин код получает запчасть,а она,причем не копеечная,не подходит.И что ему делать?В редком случае магазин идет покупателю на встречу возвращая деньги.Кто виноват?Автозавод!

24.08.2014, 16:28

Нормальный магазин запчастей не делает резких движений,особенно,с теперешними законами,направленными на защиту прав потребителей.
Есть ещё подсказочка — на барабанах 230мм так и написано: max 229,5.
По ВИН конечно должно выдать то,что положено, но это в случае,если запчасть оригинальная заказывается. По ней можно «вычислить» нужный аналог. Ну,возможно,не все в курсе,всякое бывает.

25.08.2014, 15:14

поиск по вин коду что выдает?Предназначенный для твоего авто «меньший диаметр»?
Ситуация несколько хуже. Авто по вин не бъется, а подбор по модификации привел вот к такому. Я еще на всякий случай сверился с тем, что пишется на форуме (результат уже все знают), почему и прошу добавить в шапку, чтобы не было таких оказий, как получилось со мной.
Шутка про Короллу хорошая, но не у всех одна машина в семье. Я по этому поводу уже неоднокрано писал.

Ворчун2014
31.08.2014, 01:11

Уважаемые модераторы! Предлагаю подкорректировать информацию по колодкам для 1.5 dci ту что в шапке. Проглядел соседний форум с которого «сдута» инфа в шапке — ни на один дизель маленькие колодки не подошли, а наколовшиеся были.
В брошюре на странице 3 информация по диаметру тормозных дисков, соответственно, на Российских dci 1.5 не может быть маленьких колодок.

11.09.2014, 01:48

Друзья. хочу поменять передние колодки на моем Дастере

На экзисте нашел варианты.
Что выбрать.

Renault 44060 3905R Колодки тормозные дисковые, комплект 2 317,92р.
Аналоги (заменители) в наличии в Вашем офисе
Delphi LP2152 Колодки тормозные дисковые, комплект 1 068,00р.
TRW GDB 1789 Колодки тормозные дисковые передние, комплект 1 838,00р.

Аналог от производителя
Renault41 06 071 15R Колодки тормозные передние 2 882,16р.
Renault 41 06 071 15R Колодки тормозные передние 3 482,83р.

Почему такие разные цены?
Хочу оригинал, но дельфи дешевле. Это одно и тоже или все же нет?

SergeyPershin
11.09.2014, 02:00

man_16rus, цена указывается от разных поставщиков.Так же в цене «заложена» срочность исполнения заказа.Обратите внимание,чем «быстрее,тем дороже»(как правило это не касается того,что уже присутствует на складе).
По тормозным колодкам:для Дастера оригиналом является TRW(в основном) и Ferodo(встречается).Почему разница в цене между TRW и Renault хотя в различно оформленных коробках лежит одно и тоже? Как вариант использование бренда(надо платить).
Вы уже наверно заметили,что те колодки которые установлены сейчас достаточно хорошо «кушают» металл диска?Многие одноклубники,установившие неоригинал(заметно дешевле),отмечают изменение тормозных качеств в худшую сторону,свист при торможении.Но происходит и уменьшение износа дисков.Так что врят ли найдете ответ на 100% что лучше.Я так понимаю,до сих пор не найдено золотой середины.

11.09.2014, 07:24

man_16rus, ну и плюс к вышесказанному экзист сам по себе дороже, посмотри например в автодоке, за оригинал не уверен т.к. не интересовался, а тот же самый неоригинал дешевле. Кстати у меня есть оригинал с пробегом 3000км, снял их т.к. не понравились, могу продать за пол цены.

SergeyPershin
11.09.2014, 09:24
deicider, Что установлено вместо оригинала?Устраивают?
Возможно об этом уже было.Можно еще раз?:bs:
11.09.2014, 10:30

man_16rus, ну и плюс к вышесказанному экзист сам по себе дороже, посмотри например в автодоке, за оригинал не уверен т.к. не интересовался, а тот же самый неоригинал дешевле.
Delphi LP2152 Колодки тормозные дисковые, комплект 1 068,00р.
В «Автодоке», на сегодняшний день, цена с клубной скидкой: 1066руб., срок поставки 2 дня.
TRW GDB 1789 Колодки тормозные дисковые передние, комплект 1 838,00р.
В «Автодоке», на сегодняшний день, цена с клубной скидкой: 1806руб., срок поставки 2 дня.
Разница получается не очень большая. Обычно разница в цене более существенная.

11.09.2014, 10:42

deicider, Что установлено вместо оригинала?Устраивают?
Возможно об этом уже было.Можно еще раз?:bs:

Ferodo FDB 4180 Поприятней оригинала, пожесче и пылят поменьше. Но все равно чего то не хватает 🙂

———- Добавлено в 10:42 ———- Предыдущее написано было в 10:37 ———-

aleks 51, ну факторов влияющих на цену много, вот конкретно для самары, мне колодки обошлись 1600, на экзисте были 1900, ну и всякое по мелочи, переползаю потихоньку на автодок

11.09.2014, 16:15

Всем спасибо!
Купил в итоге
TRW GDB 1789 Колодки тормозные дисковые передние, комплект 1 838,00р.

Еще не ставил на машину, но на вид они добротные!

11.09.2014, 23:16

на днях поменял передние колодки,хотя у меня двигун,1.6 суппорта стоят от 2 литрового.Родные колодки стояли феродо,не понравились очень,сильно жрут диск и тормозят после 100км/ч слабовато,поставил hankook frixa за 1050руб и очень доволен,тормозят лучше,про износ говорить рано. Заметил, что пропал чёрный налёт на дисках. Захотите менять колодки,посмотрите свои суппорта,и сразу станет понятно какие вам надо колодки, а с ВИНом можете пролететь

12.09.2014, 15:22

на днях поменял передние колодки,хотя у меня двигун,1.6 суппорта стоят от 2 литрового.
А вот это уже интересно. Получается, что не только на дизеле могут быть разные тормоза.
Получается, что в любом случае, перед покупкой нужно посмотреть какие тормоза установлены на машине, а потом уже идти покупать колодки.

26.09.2014, 07:56

Действительно, интересно получается. Чуть было не заказал, судя по форуму. Теперь придется убедиться, какие колодки стоят. У меня двигатель 1,6, пробег 48 тыс. На днях появился шум при торможении. В выходные буду заниматься. Отпишусь, какие стояли.

26.09.2014, 14:36

пригодилось:
http://www.drive2.ru/l/288230376152269392/
http://www.drive2.ru/l/1391291/

Тут реально много лишнего, но очень интересно:
http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html

Я сам использовал
Медная паста Kupfer-Paste, артикул 7579, медный аэрозоль 3970, 3969

Кажется вам так же как и мне подходят: TRW GDB 1789 Колодки тормозные дисковые передние, комплект 1 838,00р.
Я доволен!

27.09.2014, 10:21
Кто знает, передние колодки у Ниссан Террано и у дизельного Дастера одинаковые?
27.09.2014, 21:18
Подскажите какие ключи нужны пож.
28.09.2014, 14:19
6ти гранник на 6 или 7 мм!
Балонник
Panzerschreck
20.10.2014, 18:59

Летом поставил колодки Remsa. Покупал в Автодоке. Отъездил на них порядка 6000 км. Впечатления положительные- не скрипят, торможение предсказуемое. Родные менял на 24000 км, можно было бы еще тысячи три проехать, но решил поменять перед дальней поездкой.

23.10.2014, 00:19

Кто знает, передние колодки у Ниссан Террано и у дизельного Дастера одинаковые?

Они не то чтоб одинаковые, даже на самих колодках от Терано знак Рено нанесён. Хотя коробка фирменная ниссановская.

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=63902&stc=1&d=1414009000
17.11.14г. эти колодки установлены на мою машину.

26.10.2014, 15:51

Когда «переобувался» обратил внимание на передние колодки (пробег 37000 км с небольшим), оказалось пора менять: с левой стороны осталось около 4 мм, с правой ещё меньше ! Решил сам менять и чтоб не ошибиться с колодками померил тормозные диски и «родные» колодки FERRODO 186: диски диаметром 280 мм, колодки длиной 155 мм .
В экзисте заказал вот такие колодки : Sangsin SP 1390 (нашел у SHultz в бортовике про них http://www.drive2.ru/l/947359/ )

17.11.2014, 10:30

Подскажите чайнику :ab:. С утра примерзли задние колодки(до этого вечером съездил на мойку). Одна колодка сама отлипла, а вторую пришлось горячей водой отогревать. Дак вот вопрос: какая вероятность, что с тормозными дисками или колодками, что-то случилось? Стоит ли переживать по этому поводу?
Машина вроде тормозит как обычно, ни куда не уводит, посторонних звуков нет, ручник работает. До этого прошлой зимой тоже как-то примерзали колоки, но вроде при трогании отлипали.

17.11.2014, 11:24

99.9% с ними ничего не случится

18.11.2014, 13:52

Lacroser, после мойки в мороз нужно проехать некоторое время со слегка затянутым ручником для просушки барабанов. К дисковым тормозам это не относится, они сами просыхают за пару торможений.

29.11.2014, 16:30

В продолжение : http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?p=602754&postcount=142

Покатался пару недель я на колодках Sangsin SP 1390 :

Не понравились как работают, на педаль приходится давить сильнее чтоб начали тормозить, даже если нажать в пол создаётся впечатление что диски мокрые или чем то испачканы что не даёт эффективно тормозить. Думал что притрутся, однако через неделю (~300 км пробега) ничего не изменилось:ac: По сравнению с родными тормозят в разы хуже ИМХО, эффект заметен сразу !
2 недели ездил и по мере возможности по резче пытался тормозить чтоб проверить на что они способны — вывод на экстренное торможение не способны, ABS ни разу не сработало так как тормозят плавно ! В общем отъездил на них ~550 км и поменял их на Hankook Frixa FPS05 :
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=65842&stc=1&d=1417266333 http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=65843&stc=1&d=1417266333 http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=65844&stc=1&d=1417266333

Покатался на них недельку (~250 км) и сразу заметил разницу, тормозят гораздо лучше чем Sangsin и ABS с ними срабатывает, что говорит о том что Hankook тормозят лучше ! Пока не разочаровался в них !
Посмотрим что будет дальше !

05.12.2014, 21:53
пробег 63 тыс. км.
Колодки ещё ни разу не менял.
Как считаете, ездить ещё можно ?
05.12.2014, 21:58

пробег 63 тыс. км.
Колодки ещё ни разу не менял.
Как считаете, ездить ещё можно ?

Фигак се. Я в 38ткм сменил, до металла был износ :ab:
А эти как новые :bj:
Там бы внутренние проверить, у них износ как правило больше.

05.12.2014, 22:09

Помнится меня инструктор в автошколе учил, про педаль тормоза вообще забудь, она для экстренных случаев)) Может в этом дело?
Зы. Если что у меня колодки максимум 15-17 тык ходят,режим газ в пол, тормоз, газ в пол,тормоз.

05.12.2014, 22:12

Помнится меня инструктор в автошколе учил, про педаль тормоза вообще забудь, она для экстренных случаев)) Может в этом дело?

Да я тоже вроде как не балуюсь :ab:
В любом случае всё зависит от водителя :ab:
Друган давно на 99-ой в 120 тыш пробега испугался когда у него заскрипело что то. оказалось колодки закончились заводские :bv:

05.12.2014, 23:16

пробег 50 на 50 (город\трасса).

Кстати, мой Дастер на АКПП, и стачиваться колодки должны интенсивнее (т.к. приходится чаще притормаживать) :bs:

26.12.2014, 13:16
Парни, а всех заводские колодки холодные скрипят или мне так повезло? :ai:
andimorgan
26.12.2014, 13:26
у мну на холоде свистят.
26.12.2014, 14:03
Мои не скрипят, видимо от везения зависит)
26.12.2014, 18:57

Кстати, мой Дастер на АКПП, и стачиваться колодки должны интенсивнее (т.к. приходится чаще притормаживать) А просто педаль газа отпустить и докатиться не пробовал? Или любитель тереться о бампер впереди идущей машины?

22.01.2015, 21:58

Сегодня обнаружил ,что передним колодкам осталось не долго ,хотя ещё живые. Пробег 85 тыс . Решено было приобрести комплект колодок с последующей заменой . После изучения предложения решил поставить отечественного производителя ,причем не просто отечественного ,а из г. Ярославля :ab:( т.к. сам с Ярославской обл.)
Цена вопроса 790руб. Понаблюдаю как себя они поведут.

22.01.2015, 22:22
Борян, Вспомните пжл, упаковочная коробка у Sangsin SP 1390 была глянцевая или матового цвета.
23.01.2015, 10:14

Вроде по отзывам неплохие колодочки, диск жрут хорошо, но тормозят ведь.

———- Добавлено в 11:14 ———- Предыдущее написано было в 11:13 ———-

Это я пр Маркон.

23.01.2015, 14:16

Борян, Вспомните пжл, упаковочная коробка у Sangsin SP 1390 была глянцевая или матового цвета.
Глянцевая упаковка кажись была :az:

23.01.2015, 14:47

Был у дилера, говорит сейчас акция в my renault — 30% скидка на колодки. На 2-х л. цена со скидкой 2600 руб. (Ferodo кат.не помню). Сегодня буду ставить Hankook Frixa FPS05 (1370 руб.)

Ворчун2014
23.01.2015, 14:54
С их скидками дороже чем в любом магазе выходит
23.01.2015, 15:10
(Ferodo кат.не помню)
а вот кстати как в шапке, помню цифры 41060
23.01.2015, 17:24

Глянцевая упаковка кажись была

Если упаковка глянцевая,то вероятно это подделка. У меня такие же новые колодки лежат, почитал темы в инете-одни пишут что хорошо тормозят, другие говорят что плохо, и что упаковка оригинала отличается от подделки тем- что она матовая(у меня матовая) Вот только закрались у меня сомнения,а будут ли они действительно тормозить хорошо т. к. эти колодки средней мягкости,вот и думаю теперь ставить их или нет.:bw:

23.01.2015, 18:25

Покупал в екзисте за 1016р.82к. , коробка в гараже с колодками валяются, на днях гляну и точно узнаю какая коробка !

23.01.2015, 18:46

Парни, а всех заводские колодки холодные скрипят или мне так повезло? :ai:

Не скрипят, езжу каждый божий день

23.01.2015, 19:31
У меня не скрипели пока не износились !
24.01.2015, 16:30

Сегодня глянул, коробка оказалась матовой !

24.01.2015, 17:17

Сегодня глянул, коробка оказалась матовой !

Ну что тут сказать,придется мне другие покупать,:ac: а эти новые может кому продам на пузотёрку.

24.01.2015, 17:46
А может Вам и эти понравятся, менять их не долго, покатаетесь , посмотрите и решите :az:
24.01.2015, 18:04

У меня плохо тормозили. Коробку не помню. Выкинул,сменил на TRW.

24.01.2015, 18:29

А может Вам и эти понравятся, менять их не долго, покатаетесь , посмотрите и решите :az:

25.01.2015, 09:48
Тогда только Ferrodo серия Premier Вам поможет, цены сейчас космос на них.
08.02.2015, 21:16

пробег 63 тыс. км.
Колодки ещё ни разу не менял.
Как считаете, ездить ещё можно ?
Встречались колодки с такой жесткостью что равномерно съедались поровну с диском,проверьте на всякий случай микрометром толщину диска,на фото бортик есть но не видно его высоту.

sherengerr
08.03.2015, 14:10

Мужики, всем здорова! Кто-нибудь менял задние колодки? Какой пробег был на момент замены? Пытаюсь пока в интернете найти каталожные номера, кое-какие выскакивают, аналог хотелось бы из неоригинала подобрать. Может, у кого-нибудь уже опыт есть, что версию 4х4 ставят? Хорошо бы по задним колодкам тоже разместить инфу в начале темы. Находил на форуме нашем от такой номер 440607493R, хочет поточнее знать.

08.03.2015, 14:21

sherengerr, пройди по ссылке zhiv в первом посту и почитай о замене задних колодок.

———- Добавлено в 14:21 ———- Предыдущее написано было в 14:20 ———-

Задние колодки при нормальной эксплуатации свободно выходят больше 100 тыс. км.

08.03.2015, 14:21

Менял на 60тыщах задние колодки,т.к. заводские почему-то перестали тормозить. Брал TRW GS 8780(230×42), на Дастере бывает 2 вида колодок,в зависимости от размера барабанов, на 203 и на 230. У меня оказалось 230,написано прямо на барабанах : max.229,5.
Рекомендую именно TRW,т.к. проверено лично,тормозят отлично!

22.03.2015, 14:34

Цена вопроса 790руб. Понаблюдаю как себя они поведут.

dokk, Ну как ваш «Маркон» себя ведет, тормоза есть?

24.03.2015, 19:43

Всем здрасте, Заказал в экзисте колодки 41 06 084 81R ,(дастер 1.6 4х4 13г.в.) перезвонил удивленный манагер , спросил вин сказал что я заказал не то , надо 41 06 071 15R. Я в замешательстве, подскажите какие колодки все таки подойдут?

24.03.2015, 20:04

Дык, мне и родные не очень то нравятся как тормозят, кстати, они когда были новыми- тоже долго почему то притирались, и машина не фига не тормозила, возможно что и родные колодки тоже имеют такую же среднею мягкость.
Привет. У меня тоже 2л 4х4 тормозят нормально, может Sane Вам посмотреть регулировки какие на тормозах, на стенд в Мотор WV сгонять и сразу выявят всели ГУТ. Почему МОтор я у них переобувался осенью, понравилось все.

24.03.2015, 20:57

здравствуйте)
а что уважаемое сообщество скажет хорошего (плохого) про эти колодки
Allied Nippon ADB01677
Delphi LP2152?

есть ли смысл их заказывать, и как они по мягкости? может кто юзал их

24.03.2015, 21:41

Вот такие заказал FPS05 HANKOOK FRIXA про запас. 1725 р отдал. (НА Флюха и Дастер 1,6 одинаковые если что). На ощупь вроде колодки как колодки. А ставить еще не скоро буду износ за 20000 км только 40 %.

Ворчун2014
24.03.2015, 23:17

Nippon, насколько помню, неплохая контора, а вот с Делфи не все однозначно — из серии «когда как и смотря что». ИМХО лучче TRW поставить, чтоб потом не париться.

25.03.2015, 08:13

Поставил себе Бош, 4795 которые. По сравнению с TRW мне больше нравятся. Торможение более чувствительное что ли. Чувствуешь, как дозируется усилие на педали тормоза. И в экстренном случае схватывают надежнее. Посмотрю, на сколько их хватит. Родные пробежали 45 тыс, потом ставил также TRW, хватило на 40 тыс, можно было еще ездить, но раздражал свист при несильном нажатии тормоза. Так думаю, бортик тормозного диска стал касаться основания колодок. Поэтому поменял.Неделю назад отдал 1470 за Бош.

25.03.2015, 08:27

А у меня пробег 9 тык всего, и свист меня достает очень сильно, даже музон не спасает (на сильной громкости не умею слушать)

25.03.2015, 09:31

Свиста до последнего времени не было, только в -25. Начало свистеть, как я и написал, когда уже выработался слой колодок. И терся металл о металл. А так, TRW хорошие колодки. Бош решил попробовать, в том числе, и для того, чтобы поменьше тормозные диски стачивались. Правда, все-равно к следующей замене колодок и их, скорее всего, менять придется. Но сейчас сточено, на мой взгляд, миллиметра 2-3.

25.03.2015, 09:50

У меня свист именно при притормаживании, за такой малый у меня пробег не думаю, что там сточилось сильно.

25.03.2015, 10:59

Некому похоже ответить , отвечаю сам — Артикул 41 06 084 81R не подходит на мой дастер 1.6 4х4 , возможно проблема в ESP но колодки стоят большие с боковыми выростами в форме буквы зю , как на картинке в заголовке темы , а 41 06 084 81R судя по картинкам на экзисте имеют простые пэ-образные боковые выступы. Так что все не так просто , имея ранее под собой ниссан восхищался изобретательности ихних инженеров способных на одну и ту же машину с одним и тем же двигателем ставить разные узлы и детали, хрен подберешь чего на разборе и закажешь не глядя на образец. Тут видимо тоже читаются те же корпоративные принципы. С тойотой не сравнить — все унифицировано, разнообразие финтифлюшек минимально , детали от одной машины идут на десяток других моделей. Все от этого только выигрывают.

25.03.2015, 11:49

Посмотрите на свой суппорт, если есть вот такая скоба (пружина) -значит колодки 155мм, ну а если нет, тогда — 116мм.

25.03.2015, 14:40

да и про ниппон тож слышал не самые хорошие отзывы. про делфи в курсе, ну мало ли )

ТРВ точно не хочу, ибо жесткие. хотел бош, но пока дождался (а ведь собирался еще прошлой весной взять заранее) они уже под 3к. жаба душит )

заказал Remsa 1248.10, отзвонились, бум ждать. цена 1,5к с доставкой

27.03.2015, 07:01

Это точно? не очень охото колесо снимать и мерить,а скобу видно она есть.

Ворчун2014
27.03.2015, 08:56

На картинке -2-ухлитровые, видимо, Вам повезло :ab:

27.03.2015, 09:59

Это точно? не очень охото колесо снимать и мерить,а скобу видно она есть.

Точно, на 1.6 ставят вот такой суппорт, без пружины(скобы)

30.04.2015, 20:54

Всем доброго времени суток! Пытаюсь подобрать на батин Дастер 1.6 4х2 колодки и диски. К сожалению посмотреть самому не получилось, но когда отец менял резину на летнюю записал следующее: диск D=280 мм, на колодках маркировка RH 32336188 (похоже TRW). «Хитрых» пружин на суппортах замечено не было. Диски насколько я понял надо искать по коду 402064151R вроде как для двигателя 2.0, а колодки и суппорты от 1,6 что-ли? Дастер не из салона, предыдущий хозяин мог что-то «усовершенствовать». По экзисту пробивается: диски 40206 6300R, колодки 41 06 084 81R. Кто-то может подсказать могли поставить с завода такой комплект диски 2,0 и суппорта+колодки 1,6?

30.04.2015, 22:33

Нет,не могли. Разные они. Суппорты и колодки разные,диски разного диаметра. Как это всё в итоге будет тормозить,непонятно.
Наверное,отец ошибся.

13.05.2015, 23:02

В этой теме я уже выкладывал колодки с Ниссан Терано которые один в один с нашими и вот они появились в новой упаковке, а внутри опять Рено :ab:

20.05.2015, 21:07

Уважаемые форумчане!
Может кому пригодятся сведения по передним и задним колодкам на Дастер.
Данные взяты из книги:Автомобили Renault/Dacia Duster (с 2011 г.). Эксплуатация, обслуживание, ремонт. «Мир Автокниг». Под редакцией Р. Солдатова, А. Шолохова.
На выходные думаю поменять передние колодки на своем Duster 1.5 Dci (без ESP), пробег 65 тыс. км. Заказал через exist.ru комплект передних колодок TRW GDB 1789.

21.05.2015, 00:17

есть еще такие же но с буковками DTE в конце
керамика со специальным покрытием ускоряющим
ввод колодки в эксплуатацию

они существенно дешевле «керамики» от АТЕ 13.0470-7266.2

21.05.2015, 02:44

Ниппон делает довольно жесткие колодки, причем раньше (не знаю как на сегодняшний день) многие пользователи отмечали скрип от колодок при торможении и ускоренный износ тормозных дисков.

По поводу Делфи. уже ранее писал — есть delphi lockeed (английская фирма которой уже довольного много лет, поставляет колодки на гоночные машины, объединяет несколько крупных фирм, имеет 179 различных производств) и есть demfi (украинская фирма, выпускающая посредственные колодки). Видно имелась ввиду именно украинская фирма.

21.05.2015, 17:45

Н и есть demfi (украинская фирма, выпускающая посредственные колодки). Видно имелась ввиду именно украинская фирма.

21.05.2015, 18:48
Упс. буквы местами перепутались.
21.05.2015, 21:25

Поменял сегодня колодки передние. Пробег 52000км, на вид 3-5 мм ещё оставалось, но звук при торможении моментами «металический» слышался.
Поставили «делфи» , не «дефми» и не «демфи». Первые торможения — адреналину добавляют, как маслом смазали, но через полчасика толкания по городу — всё отлично, предсказуемо и привычно. Скрипа нет. Будем посмотреть , как дальше поведут себя.
Оф.дилер, за замену попросил 4500р, поэтому поменял в обычном сервисе.
Работа 600 руб + 1750 за колодки(делфи), были и «сангсин» за 1550. Сказали , что «делфи» — «помягче». Как то так! :az:

26.06.2015, 19:27

Пробег 35 тыщ ,колодки жутко скрипят именно при нажатии. По весне когда колеса менял смотрел на колодки да еще приличные ,по сантиметру на само феродо где то. Чего там может так скрипеть ,все же колодкам кирдык ,или смазать чем либо надо пальцы или что ,подскажите?
Я уже думаю взять у дилера колодки оригинал, вроде у них акция 50 % щас.

26.06.2015, 20:04

я тоже менял сам на пробеге 40 тысяч километров! также вам на каждом то говорят сколько процентов износа накладок осталось и дает соответствующую бумажку! Ну и если скрипит почему бы не поменять?

26.06.2015, 20:38

man_16rus, На То не помню сколько процентов износа заявили но до следующего То мол может не доходить. Но в последнее время к официальному дилеру сложилось очень негативное впечатление по ряду причин .
Да и колодки то на вид еще толстые!

19.07.2015, 22:41

Дык, мне и родные не очень то нравятся как тормозят
Тогда только Ferrodo серия Premier Вам поможет, цены сейчас космос на них.

Цена на Ferrodo сильно как то упала, почти на 900р.-и в экзисте стоит всего 1311р. пора брать . ))))):ab:

Старый скрин-Феродо стоил 2215р.
http://s004.radikal.ru/i208/1202/61/17e76caf2b94.png

25.07.2015, 09:26
Берите, не пожалеете, ценик действительно хороший.
29.07.2015, 23:17
Кто-нибудь может подсказать кат.№ Kashiyama на 2-х литровый 4WD ??
10.08.2015, 06:29

Поменял передние колодки. Взял TRW, менял сам, всё просто ,как на жигулях. Спустя какое то время появился гул при интенсивном торможении, не скрежет а именно низкочастотный гул. Все ещё раз перепроверил,правильно ли поставил, ничего не нашёл. Колодки на подделку не похожи, даже болты направляющие с резьбовым герметиком были. bw:

07.10.2015, 13:38
Почему у меня левый колесный диск изнутри постоянно в черной пыли от колодок, а правый чистый?
07.10.2015, 14:21

Почему у меня левый колесный диск изнутри постоянно в черной пыли от колодок, а правый чистый?

Сними колеса и посмотри состояние тормозных колодок , посмотри равномерность износа на каждом колесе . Возможно с права колодки толще , не работает тормозной суппорт .

31.10.2015, 12:26
заказал себе TRW
GDB1789DTE может кто такие себе ставил, как они ?
.
31.10.2015, 14:33

заказал себе TRW
GDB1789DTE может кто такие себе ставил, как они ?
.
Теперь то какая разница? Заказали, ставьте и вперед.

31.10.2015, 15:17

Вчера при минусе примерзли задние колодки, а при трогании их сдернуло рывком с неприятным звуком, надо было не ставить на ручник. Не у кого не отрывало колодки и не клинило колёса?

анатолий тихонов
31.10.2015, 15:38

После мойке тоже прихватывало задние колодки несколько раз, да вроди без последствий срывал с помощью 4wd ,раз даже хотел барабан с правой стороны снимать клинило колодки ,да не смог его сдернуть,потом сами отошли как потерпело.

31.10.2015, 16:12

На 2106 в свое время по молодости на галстуке тащил друг с километр,нифига, пока на завелся не закрутилось, и то не сразу.
не боись, у барабанов не оторвет.:az:

———- Добавлено в 16:12 ———- Предыдущее написано было в 16:10 ———-

заказал себе TRW
GDB1789DTE может кто такие себе ставил, как они ?
.

Будете снимать родные, увидите.:ai:
Такие же трв в точности,только за реновскую упаковку дороже на тысчу

31.10.2015, 16:15

На 2106 в свое время по молодости на галстуке тащил друг с километр,нифига, пока на завелся не закрутилось, и то не сразу.
не боись, у барабанов не оторвет

Просто на шевроле проблем через одного, некачественный клей видимо у производителей, либо не рассчитаны.

31.10.2015, 16:19

Конечно смазать надо маслицем тормозной диск ну и колодки,скртпа точно не будет.:bs:
На многих колодках есть ограничители износа(пластинки такие металлические с боков), вот они и скрипят, говорят вам пора. bs:

———- Добавлено в 16:19 ———- Предыдущее написано было в 16:16 ———-

Просто на шевроле проблем через одного, некачественный клей видимо у производителей, либо не рассчитаны.

Неа, на шевроле сзади дисковые( по крайней мер у меня было, я про лачетти), а у нас неубиваемый барабан,что бы оторвать там что-то надо постараться. Только если вклинят, ну это после сотни

31.10.2015, 16:30

Конечно смазать надо маслицем тормозной диск ну и колодки,скртпа точно не будет.:bs:
.
:ai: , а как потом тормозить ?

31.10.2015, 18:12
Сообщение от ev.sinа срочно перенести в раздел ЮМОР!
А, блин пардон, смайлик не заметил.
31.10.2015, 19:17

Сообщение от ev.sinа срочно перенести в раздел ЮМОР!
А, блин пардон, смайлик не заметил.
Я бы такие высказывания даже со смайликом не допускал. Не все водители смогут понять , что человек пошутил , а результат окажется печальным. Ну думайте же . хоть немного.

31.10.2015, 20:21

.
Неа, на шевроле сзади дисковые( по крайней мер у меня было, я про лачетти), а у нас неубиваемый барабан,что бы оторвать там что-то надо постараться. Только если вклинят, ну это после сотни

У меня авео, такая же басня перед диски, зад барабаны.

31.10.2015, 20:33

Я бы такие высказывания даже со смайликом не допускал. Не все водители смогут понять , что человек пошутил , а результат окажется печальным. Ну думайте же . хоть немного.

Сорри. Ребят это шутка,смазывать колодки ничем не надо и диски не надо. Чот я не подумал.
Прочитал пост вспомнил когда еще мальцом был мужики в гаражах(тогда вся жизнь у мужиков вечерами в гаражах была и я с папаней) над соседом прикололись и ОН СМАЗАЛ,результат -мордой в стенку гаража.
Сорри есче раз:az:

16.11.2015, 06:45

Кто-нибудь ставил Remsa 098700? Как они? И ещё. В первом посте написано «ПЕРЕДНИЕ тормозные колодки Рено Дастер 1,6 и 1.5 DCI(дизельные идут с 2-мя видами колодок,как у 1,6 и как 2.0,по ВИН это не пробивается,только примерять!)» Т.е. могут не все подойти? Правильно я понял?
P.S. Машина 2013-го года.

16.11.2015, 12:30

В первом посте написано «ПЕРЕДНИЕ тормозные колодки Рено Дастер 1,6 и 1.5 DCI(дизельные идут с 2-мя видами колодок,как у 1,6 и как 2.0,по ВИН это не пробивается,только примерять!)» Т.е. могут не все подойти? Правильно я понял?
P.S. Машина 2014-го года.

По суппорту, вот здесь.(с) http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?p=665492&postcount=188

16.11.2015, 12:49

Извиняюсь, а расстояние в миллиметрах какое указано? Можете схематично на колодке изобразить?

16.11.2015, 13:04

Извиняюсь, а расстояние в миллиметрах какое указано? Можете схематично на колодке изобразить?

16.11.2015, 13:12

Ещё вопрос. Ваше утверждение про отсутсвие-наличие пружины (скобы) и зависимость колодок верно и для двигателей 1.6?
Извиняюсь в первом посте неверно указал дату выпуска авто. Машина 2013 г.в. ДОрестайл, двигатель 1.6, ESP НЕТ.

16.11.2015, 13:25

Ещё вопрос. Ваше утверждение про отсутсвие-наличие пружины (скобы) и зависимость колодок верно и для двигателей 1.6?

Да, если у вас стоит увеличенный суппорт со скобой(пружина) -значит и колодка будет 155мм. т.е. как на 2л.

Вот ещё как подтверждение-скрин. (с) не вставляется, всё ещё действуют санкции. cl:

19.11.2015, 12:24

Направляющие пальцы тормозных суппортов ходят в резиновых втулках. Надо ли их чем-то смазывать и если надо, то чем?

19.11.2015, 12:31

Направляющие пальцы при профилактической разборке очистил от этих наплывов грязи

И смазал Перматексом для суппортов

19.11.2015, 13:12

Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок.

Итак, перейдем непосредственно к смазкам. Специальные смазочные материалы суппорта дискового тормоза по применению на деталях суппорта можно разделить на три группы.

I группа.Высокотемпературные противозадирные пасты (Anti-Seize компаунды). Применяются на скобах, обратных металлических поверхностях тормозных колодок и противоскрипных пластинах.

II группа. Смазки для других деталей суппорта. А именно кромок поршней, болтов, штифтов, втулок и эластомерных сальников. В инструкциях по эксплуатации автомобилей часто обозначается как Rubber Grease. Сразу отметим, что обычные силиконовые смазки для резины и пластмассы НЕ ПРИМЕНИМЫ для этих деталей по указанным выше причинам!

III группа. Универсальные смазки суппорта — для всех движущихся деталей altсуппорта, в т.ч. для пластмассовых и эластомерных.
В свою очередь, I группа классифицируется по составу добавок (наполнителей):
• комплексные, с добавками порошков меди, алюминия и графита;
• медные, с порошками меди и графита;
• с наполнителем из дисульфид молибдена;
• с неметаллическими наполнителями (силикат магния, керамика).
Вкратце рассмотрим эксплуатационные и технические характеристики присутствующих на рынке специальных смазочных материалов для суппорта дискового тормоза. Обзор не претендует на всю полноту исследования, в нем представлены материалы, доступные автовладельцам и автосервисам.

I группа представлена на рынке следующими материалами зарубежного производства.
Комплексные пасты:
• HUSKEY 2000 Lubricating Paste and Anti-Seize Compound for High Temperature;
• Loctite #8060/8150/8151;
• Wurth AL 1100.
Медные пасты:
• HUSKEY 341 Copper Anti-Seize;
• LIQUI MOLY Kupfer-Paste;
• Loctite C5?A (#8007/8008/8065);
• Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt;
• Marly Cooper Compound;
• Molykote Cu-7439 Plus Paste;
• Motip Koperspray;
• Permatex Copper Anti-Seize Lubricant;
• Pingo Kupfer-Paste;
• Valvoline Cooper Spray.
• Wurth SU 800.
Пасты с дисульфид молибденом:
• HUSKEY Moly Paste. Assembly Lubricant & Anti-Seize Compound;
• Loctite #8012/8154/8155.
Пасты без содержания металлов:
• HUSKEY 400 Anti-Seize;
• TEXTAR Cera Tec;
• LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste.
Противозадирные пасты (Anti-Seize компаунды) представляют собой высокотемпературные (до +1400 °С) смазочные композиции на минеральных, частично синтетических или синтетических маслах-основах, обычно с синтетическими загустителями, гомогенизированные субмикронными частицами твердых смазочных материалов и/или частицами некоторых металлов — до 25–30% массовой доли. При сверхвысоких температурах смазкой работают именно эти микропорошки.
Данные противозадирные пасты довольно интересный класс специальных смазочных материалов. В автомобиле они применяются не только в суппорте дискового тормоза, но и во многих других узлах. Применение в других узлах автомобиля зависит от состава пасты, и это уже отдельный разговор, которому мы посвятим отдельную статью.

II группа представлена на рынке следующими материалами:
• Loctite Teroson Plastilube — смазка на минеральном масле, загуститель бентонит (глина). Цвет коричневатый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 45° до плюс 180 °С.
• ATE plastilube. Та же смазка Teroson Plastilube под маркой производителя тормозных систем Continental Teves AG & Co. oHG.
Обе смазки изготавливаются в Германии.

III группа представлена на рынке следующими материалами:
• Molykote AS-880N Grease;
• Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube;
• SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor;
• SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease.
• SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor — силиконовая, полностью синтетическая смазка. Цвет прозрачный белый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 46° до плюс 288 °С. Данная специальная смазка применяется для смазки суппорта не только легковых, но и грузовых автомобилей и автобусов.
• SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease — смазка на синтетическом масле и синтетическом загустителе. Содержит субмикронные частицы дисульфида молибдена, политетрафторэтилена и графита. Цвет серый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 30° до плюс 1100 °С.
• Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube — 100% синтетическая смазка, но не на силиконовом масле. Цвет зеленый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 40° до плюс 204 °С.
• Molykote AS-880N Grease — смазка на силиконовом масле, загуститель силикагель, содержит твердые смазочные добавки. Цвет черный. Температура каплепадения +260 °С. Интервал рабочей температуры от минус 40° до плюс 204 °С. Производителем выпускается в 20 кг ведрах. В рознице можно приобрести при предварительном заказе через некоторые магазины автозапчастей под маркой производителя автомобилей. Например, «Subaru-Outback» part №26298AC000 (снята с производства), новый каталожный номер K0777-YA010.
Все четыре смазки производства США.
А что же рекомендуют сами производители суппортов дисковых тормозов для своей продукции? Мировые ОЕМ производители автомобильных и мотоциклетных тормозных систем, такие, как TRW Automotive, Cardone, Remsa America, Delphi и другие, рекомендуют к применению именно силиконовые, высокотемпературные смазки для обслуживания суппорта дискового тормоза. И из данного обзора напрашивается вывод, что оптимальным выбором для среднестатистического автовладельца служат специальные смазки III группы, потому что благодаря их высокотемпературным свойствам они применимы на скобах, обратных металлических поверхностях тормозных колодок, противоскрипных пластинах, поршнях, болтах, штифтах, втулках и эластомерных сальниках, т.е. на всех смазываемых деталях суппорта дискового тормоза.

andimorgan
19.11.2015, 13:18

У меня есть высокотемпературный силикон для принтеров, гр. до 400-600. Если туда графита на точить а?
(это не шутка)

Тормозные колодки/ Троса ручника для Рено Дастер

Не находите нужные колодки на Рено Дастер? Нужна помощь?

Наши специалисты будут рады Вам помочь.

(029) 302-11-55 Velcom (033) 308-11-55 MTС

от 240 руб.

В интернет-магазине DUSTER.BY вы можете купить практически любую запчасть на Renault Duster (Рено Дастер), как на модельный ряд первого поколения, так и после рестайлинга. В разделе «Тормозные колодки Рено Дастер» мы разместили предложения по передним дисковым колодкам и задним барабанным колодкам, как на переднеприводные модели Дастеров 4×2, так и авто с полным приводом 4×4 . Мы постарались учесть возможности каждого покупателя и наряду с оригинальными колодками, мы можем предложить не уступающие по качеству аналоги известных мировых производителей!

Мы постоянно работаем над ассортиментом и предложением в нашем каталоге, поэтому, если вы не смогли самостоятельно подобрать подходящую запчасть или её нет в каталоге (это не означает, что ее у нас нет), обратитесь к нашим специалистам! Получить консультацию по любому вопросу можно по телефону или через форму обратной связи.

Для вашего удобства мы доставляем запчасти практически в любой уголок Беларуси! Начиная от областных центров (Брест, Гомель, Витебск, Могилев, Гродно) и заканчивая деревнями и селами! Звоните и заказывайте прямо сейчас! Сделав заказ у нас, вы можете быть уверены в точности подбора автозапчастей, у нас работают специалисты с большим опытом. Поэтому если на вашем авто установлены заводские детали и никто ничего не переделывал, то все купленные у нас запчасти подойдут! Приятных покупок!

Какие колодки ставить на рено дастер

Какие тормозные колодки выбрать?

10 лучших тормозных колодок для Рено Дастер

ТОП-10 лучших тормозных колодок для Рено Дастер

10 Fenox BP43018

9 Nipparts J3601085

8 ABS 37760

7 Bosch 0 986 424 795

6 ATE 607266

5 Girling 6133321

4 Renault 4106 084 81R

3 TRW GDB3332

2 SANGSIN SP1390

1 Ferodo 440603905R

Какие колодки ставить на рено дастер

Тормозные колодки/ Троса ручника для Рено Дастер

Добавить комментарий Отменить ответ