Какой мотоцикл bse купить до 200к

Какой мотоцикл bse купить до 200к

Объем: 150 куб.см

от 94 490 ₽

Объем: 250 куб.см

от 105 490 ₽

Объем: 300 куб.см

от 189 990 ₽

Объем: 250 куб.см

от 152 990 ₽

Объем: 250 куб.см

от 151 490 ₽

Объем: 250 куб.см

от 124 990 ₽

Объем: 250 куб.см

от 134 990 ₽

Объем: 300 куб.см

от 260 990 ₽

Объем: 300 куб.см

от 279 990 ₽

Объем: 450 куб.см

от 324 990 ₽

Объем: 250 куб.см

от 239 990 ₽

Объем: 250 куб.см

от 121 490 ₽

Классы мотоциклов

Компания BSE занимается разработкой и экспортом квадроциклов, скутеров, кроссовых мотоциклов, питбайков, а также MiniGP.

Где купить мотоцикл БСЕ

Здесь представлена большая часть новых мотоциклов БСЕ, которые можно купить у официальных дилеров BSE на сегодняшний день.

Мотоциклы — все марки
Города

Указанные на сайте данные дилеров, цены, характеристики и фотографии моделей носят информационный характер и не являются публичной офертой.
Технические характеристики, цены и внешний облик представленной техники могут быть изменены производителем.

Мотоциклы BSE 2023: что нового

В 2023 году BSE представил эндуро на раме KTM с эксклюзивным 300-кубовым двигателем. Но это не единственная новинка бренда — о ней и о других новшествах расскажем в статье.

Обновления серии Z

BSE Z5 и BSE Z6 получили четырехклапанные моторы с балансирным валом. Они мощнее двигателей прошлого поколения, меньше вибрируют и дольше служат. Объем топливного бака на некоторых моделях увеличился до 11 л — теперь заправляться нужно реже.

Еще у байков новая задняя покрышка с крупными зацепами — она гарантирует уверенный ход по бездорожью. У BSE Z6 есть паспорт транспортного средства, поэтому на нем можно передвигаться и по дорогам общего пользования.

Z5 c бензобаком на 6,5 л

Z5 с бензобаком на 11 л

BSE Z7 получил новый 30-сильный двигатель с улучшенным охлаждением, защиту рычагов и радиаторов, стропы и 11-литровый бензобак.

Остальные обновления моделей Z5, Z6 и Z7:

• новые цвета;
• дневной свет, светодиодная фара и стоп-сигнал;
• цифровая панель приборов;
• металлическая защита рук;
• USB-разъем для гаджетов;
• усиленные тормозные колодки;
• задняя шина Chao Tang MX880 ST 120/90 с увеличенным зацепом;
• круглые кнопки «Старт» и «Стоп».

Новая фара и стропы

BSE Z1 , BSE Z2 и BSE Z3 получили новые цвета, USB-розетку и круглые кнопки «Старт» и «Стоп». На Z2 и Z3 теперь установлены покрышки Chao Yang.

У Z1 появилась версия для новичков — на ней можно ездить по городским дорогам.

Обновления серии RTC

BSE RTC-300R получил новый цвет (Fanta), более крупные шины (120/90), защиту рук, яркую светодиодную фару и стоп-сигнал, цифровую приборную панель и USB-розетку для смартфона.

Обновления серии T

BSE T5 и BSE T8 построены на раме от австрийского бренда KTM. Теперь они весят всего 114 кг, проще управляются и выдерживают еще более жесткие прыжки. Еще у них появилась спортивная подвеска Mojo Racing — её можно настроить под характер трассы.

Мотоциклы оснащены надежными четырехтактными двигателями TYAN мощностью 27 и 30 л. с., и топливными баками увеличенной емкости (13 л). В комплектацию также входят зубастые покрышки Carrystone, грипсы и ручка газа Nibbi Racing, LED-фара, защита переднего тормозного диска и сиденье с нескользящим покрытием.

BSE T8 уже испытан на кроссовых трассах. Своим впечатлением о новинке делится гонщик Давид Леонов:

«Мотоцикл отлично сбалансирован по весу, ни перед ни зад не перегружены. Очень маневренный, благодаря короткой колесной базе. Легко и точно управляется, подходит, как и опытным райдерам, так и новичкам. Отличный мотор TYX250-SR c хорошей связью с карбюратором Nibbi. Мощный, легко крутится, есть тяга на низких, средних и максимальных оборотах. Регулируемая подвеска поможет подобрать оптимальные настройки под ваш вес и ваши конкретные цели. Тормоза — цепкие, без нареканий. Общая оценка — 5 баллов».

BSE — официальный дилер в Москве и области

Официальные дилерские центры BSE в Москве и Московской области. Предлагаем весь модельный ряд питбайков и мотоциклов BSE (БСЕ), а также запчасти, экипировку и аксессуары. На питбайки действует гарантия 12 месяцев на раму и 6 месяцев на мотор при условии обслуживания в наших салонах.

Самые выгодные условия покупки питбайков и мотоциклов BSE в Москве и Московской области: оперативно доставим покупку в любую точку России, производим расширенную предпродажную подготовку каждого мотоцикла, предлагаем широкий выбор экипировки и дополнительных аксессуаров. Привлекательные условия для покупки техники BSE в кредит: низкие процентные ставки, быстрое принятие решения.

Мотоциклы BSE

BSE Kids 50e A 10/10 Minecraft — это детский кроссовый мотоцикл, разработанный для самых маленьких райдеров возрастом от 3 до 6 лет. Технические особенности: надежная стальная рама — одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) — воздушное охлаждение — автоматическая КПП с центробежным сцеплением — электронное зажигание CDI — электростартер — карбюратор PZ14Q — фильтрбокс — дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) — телескопическая вилка-перевертыш спереди — маятник с моноамортизатором сзади

Рабочий объем: 85 см.куб.

Мощность: 2.7 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 55 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Есть в наличии!

Сверхкомпактный питбайк BSE TN 90 создан для маленьких мотоциклистов, мечтающих начать заниматься мотокроссом. Он оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 2,7 л.с. и рабочим объемом 85 куб. см. Трансмиссия — полуавтоматическая (4 передачи). Передняя подвеска представлена телескопической вилкой перевернутой конструкции, задняя — маятниковая. Питбайк оборудован высококачественными дисковыми тормозами с роторами диаметром 190 мм. Топливный бак вмещает в себя до 2,4 л топлива. Вес — 55 кг. Цвет: красный.

Рабочий объем: 49 см.куб.

Мощность: 2.5 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 40 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Есть в наличии!

BSE KIDS 50e — этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама — одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) — воздушное охлаждение — автоматическая КПП с центробежным сцеплением — электронное зажигание CDI — электростартер — карбюратор PZ14Q — фильтрбокс — дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) — телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор — маятник с моноамортизатором сзади — цепь 428 — колеса 10 дюймов — диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм — татная защита перьев- клиренс 210мм — степень сжатия 8.5:1 — без приборной панели — грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

Рабочий объем: 49 см.куб.

Мощность: 2.5 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 40 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Есть в наличии!

BSE KIDS 50e — этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама — одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) — воздушное охлаждение — автоматическая КПП с центробежным сцеплением — электронное зажигание CDI — электростартер — карбюратор PZ14Q — фильтрбокс — дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) — телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор — маятник с моноамортизатором сзади — цепь 428 — колеса 10 дюймов — диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм — татная защита перьев- клиренс 210мм — степень сжатия 8.5:1 — без приборной панели — грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

Рабочий объем: 49 см.куб.

Мощность: 2.5 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 40 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

Есть в наличии!

BSE KIDS 50e — этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама — одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) — воздушное охлаждение — автоматическая КПП с центробежным сцеплением — электронное зажигание CDI — электростартер — карбюратор PZ14Q — фильтрбокс — дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) — телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор — маятник с моноамортизатором сзади — цепь 428 — колеса 10 дюймов — диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм — татная защита перьев- клиренс 210мм — степень сжатия 8.5:1 — без приборной панели — грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 9.5 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 67 кг.

Максимальная скорость: 90 км/ч

Есть в наличии!

Мини-мотоцикл или питбайк BSE EVO 110 12/10 подходит для активного катания на карьерах и лесных тропах. Основные особенности: — Одноцилиндровый двигатель (крутящий момент 7.0 Нм) — Высокопрочная стальная рама, усиленная линками — Передняя вилка перевернутого типа — Защита перьев передней вилки — Передние дисковые тормоза — Задние дисковые тормоза — Передние армированные тормозные шланги — Задние армированные тормозные шланги — Щиток под стартовый номер — Кикстартер — Регулируемый задний моноамортизатор — Ловушка цепи — Воздушный фильтр нулевого сопротивления — Бугель — Пластиковый топливный бак — Топливный фильтр тонкой очистки — Хромированные рычаги руля — Защита ДВС

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 8.84 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 80 кг.

Максимальная скорость: 90 км/ч

Юркий питбайк BSE PH10MX-125 хоть и является подростковой моделью, отлично подойдет и взрослым. Прочная стальная рама усилена линками. Проверенный движок YX-125 мощностью 8,84 лошадок принесет вам много фана на пересеченной местности и лесных дорожках. За счет зубастых покрышек 17/14 дюймов и хороших показателей двигателя на низких оборотах эта модель обладает достойной проходимостью. Подвеска представлена двухкоронной вилкой перевернутого типа и маятником с амортизатором 325 мм. Тормоза — дисковые гидравлические, с роторами 220/190 мм. Трансмиссия: N-1-2-3-4. Чтобы не пугать прохожих на глушитель установлена съемная система DB-killer (флейта).

Рабочий объем: 49.9 см.куб.

Мощность: 2 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 40 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

BSE KIDS 50e A 10/10 1 может стать первым мотоциклом для вашего ребенка. Этот питбайк собран на стальной раме и разработан для юных спортсменов, начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Имеет простой и надежный одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 2 л/с и рабочим объемом 50 кубиков. Комплектуется продуманными и надежными дисковыми тормозами. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа, сзади — один амортизатор. Трансмиссия — автоматическая (центробежное сцепление). Пластик — KTM (белый цвет). На KIDS 50e установлен фильтр-бокс и пластиковый топливный бак объемом 3 литра.

Рабочий объем: 49 см.куб.

Мощность: 2.5 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 40 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

BSE KIDS 50e — этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама — одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) — воздушное охлаждение — автоматическая КПП с центробежным сцеплением — электронное зажигание CDI — электростартер — карбюратор PZ14Q — фильтрбокс — дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) — телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор — маятник с моноамортизатором сзади — цепь 428 — колеса 10 дюймов — диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм — татная защита перьев- клиренс 210мм — степень сжатия 8.5:1 — без приборной панели — грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 6.9 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 72 кг.

Максимальная скорость: 90 км/ч

Питбайк BSE EVO 110 — это компактный кроссовый мини-мотоцикл, оснащенный одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 6,9 л.с. и рабочим объемом 110 см3. ДВС защищен специальной накладкой. Подвеска представлена передней телескопической вилкой перевернутого типа и мятником с моноамортизатором сзади. Модель укомплектована высококачественными дисковыми тормозами с тормозными роторами диаметром 190 мм. Трансмиссия: механическая N-1-2-3-4. Цепной привод оснащен специальной ловушкой, препятствующей спадению цепи во время катания. На двигателе установлен воздушный фильтр нулевого сопротивления. Топливный бак вмещает в себя 3,4 л бензина АИ-92. В передней части предусмотрен пластиковый щиток под стартовый номер.

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 8.84 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 80 кг.

Компактный питбайк BSE PH10-125e — это не только недорогое средство передвижения, но и приятный способ провести выходные деньки! Осталось только найти подходящую трассу и обязательно приобрести необходимую защитную экипировку. Четырехтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 8.84 л.с. умеет творить настоящие чудеса с этим маленьким сорванцом. Дисковые тормоза прекрасно схватывают даже при сильном загрязнении. Телескопическая вилка и маятник хорошо отрабатывают неровности трека.

Рабочий объем: 140 см.куб.

Мощность: 9.5 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 78 кг.

Доступные по цене питбайки становятся все более популярным развлечением у нас в России. Они достаточно компактны и удобны в транспортировке. Несмотря на свои размеры, питбайк вполне можно назвать кроссовым мотоциклом. Тут вам и мощный четырехтактный двигатель рабочим объемом 140 кубов, и надежные дисковые тормоза, а также мягкая подвеска, состоящая из телескопической вилки и заднего маятника. Трансмиссия — механическая (N-1-2-3-4). Не забывайте приобретать защитную экипировку!

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 9 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 74 кг.

Максимальная скорость: 90 км/ч

Спортивный питбайк BSE MX 125 собран на усиленной хромолевой раме и готов к активным заездам по бездорожью. На борту установлен шустрый четырехтактный двигатель YX 153 FMI мощностью 9 л/с и рабочим объемом 125 кубиков, а также качественный карбюратор Mikuni VM 22. Подвеска привычна для таких моделей — телескопическая вилка перевернутого типа и задний маятник с моноамортизатором. Тормозная система: дисковая гидравлика с роторами 220/190 мм. Мотоцикл комплектуется усиленной цепью 428. Трансмиссия байка: механическая N-1-2-3-4 (многодисковое сцепление, в масляной ванне). Объем топливного бака: 3,4 литра. Фара головного света: светодиодная.

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 7.1 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 59 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

BSE EVO 110e Evolution A 14/12 (автомат) — это уникальный питбайк, который станет для ребенка идеальным вариантом для старта в мотоспорте. Разработан для детей возрастом от 5 до 11 лет. Технические особенности: прочная стальная рама, усиленная линками — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 152 FMH (110 см3, 7.1 л.с.) — воздушное охлаждение — автоматическая КПП — электронное зажигание CDI — электростартер/кистартер — карбюратор PZ-20 — дисковые гидравлические тормоза (190/190 мм) — телескопическая вилка-перевертыш спереди — маятник с моноамортизатором сзади — передняя LED-фара

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 9 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 75 кг.

Максимальная скорость: 90 км/ч

Мощный питбайк BSE EX 125e подарит вам наслаждение от полевых и лесных дорог, а также горок песчаных карьеров! Он собран на прочной стальной раме, усиленной линками. Модель оснащена одноцилиндровым четырехтактным движком YX 153 мощностью 9 л/с и рабочим объемом 125 см3. Подвеска состоит из передней телескопической вилки перевернутого типа и моноамортизатора с регулировкой Preload. Питбайк оснащен качественной дисковой гидравликой (роторы 220/190 мм). Трансмиссия: механическая (сцепление N-1-2-3-4). Спереди установлена диодная фара головного света.

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 7 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 59 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

BSE EVO 110e 4everMX 14/12 — детский питбайк рассчитан на юных райдеров,которые хотят освоить управление мотоциклом с МКПП. Качественный и современный мини-мотоцикл отлично подойдет детям и подросткам с ростом от 140 см,обучающихся в дисциплине мотокросс. Технические особенности: высокопрочная малая стальная трубчатая рама, усиленная линками — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 152 FMH (110 см3, 7.1 л.с.) — воздушное охлаждение — МКПП — зажигание CDI — кикстартер — карбюратор PZ-20 — дисковые тормоза 190 мм — телескопическая вилка-перевертыш спереди — цепь 420 — колеса 14/12 дюймов — диаметр и ход поршня 52 мм x 50 мм — клиренс 201 мм — степень сжатия 9.0:1 -счетчик моточасов — максимальный момент / при оборотах в минуту 7,0 Нм / 5000 — без ПТС.

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 7 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 59 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

BSE EVO 110e Samurai A 14/12 — детский питбайк c АКПП рассчитан на самых юных райдеров. Качественный и современный мини-мотоцикл отлично подойдет детям и подросткам с ростом от 140 см,обучающихся в дисциплине мотокросс. Технические особенности: высокопрочная малая стальная трубчатая рама, усиленная линками — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 152 FMH (110 см3, 7.1 л.с.) — воздушное охлаждение — автоматическая КПП — электронное зажигание CDI — электростартер/кикстартер — карбюратор PZ-20 — дисковые гидравлические тормоза 190 мм — телескопическая вилка-перевертыш спереди — — цепь 420 — колеса 14/12 дюймов — диаметр и ход поршня 52 мм x 50 мм — клиренс 201 мм — степень сжатия 9.0:1 — — максимальный момент / при оборотах в минуту 7,0 Нм / 5000 — суппорты однопоршневые — без ПТС.

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 7 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 59 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

EVO 110e Samurai SA 14/12 — детский питбайк c полуавтоматичекой КПП рассчитан на юных райдеров,которые впервые садятся на мотоцикл с КПП. Качественный и современный мини-мотоцикл отлично подойдет детям и подросткам с ростом от 140 см,обучающихся в дисциплине мотокросс. Технические особенности: высокопрочная малая стальная трубчатая рама, усиленная линками — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 152 FMH (110 см3, 7.1 л.с.) — воздушное охлаждение — полуавтоматическая КПП — электронное зажигание CDI — электростартер/кикстартер — карбюратор PZ-20 — дисковые гидравлические тормоза 190 мм — телескопическая вилка-перевертыш спереди — — цепь 420 — колеса 14/12 дюймов — диаметр и ход поршня 52 мм x 50 мм — клиренс 201 мм — степень сжатия 9.0:1 — — максимальный момент / при оборотах в минуту 7,0 Нм / 5000 — суппорты однопоршневые — без ПТС.

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 7 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 59 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

EVO 110e Samurai A 12/10 — детский питбайк c АКПП рассчитан на самых юных райдеров. Качественный и современный мини-мотоцикл отлично подойдет детям и подросткам с ростом от 120 см,обучающихся в дисциплине мотокросс. Технические особенности: высокопрочная малая стальная трубчатая рама, усиленная линками — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 152 FMH (110 см3, 7.1 л.с.) — воздушное охлаждение — автоматическая КПП — электронное зажигание CDI — электростартер/кикстартер — карбюратор PZ-20 — дисковые гидравлические тормоза 190 мм — телескопическая вилка-перевертыш спереди — — цепь 420 — колеса 12/10 дюймов — диаметр и ход поршня 52 мм x 50 мм — клиренс 201 мм — степень сжатия 9.0:1 — — максимальный момент / при оборотах в минуту 7,0 Нм / 5000 — суппорты однопоршневые — без ПТС.

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 7 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 59 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

BSE EVO 110e Samurai SA 12/10 — детский питбайк c полуавтоматичекой КПП рассчитан на самых юных райдеров,которые впервые садятся на мотоцикл с КПП. Качественный и современный мини-мотоцикл отлично подойдет детям и подросткам с ростом от 120 см,обучающихся в дисциплине мотокросс. Технические особенности: высокопрочная малая стальная трубчатая рама, усиленная линками — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 152 FMH (110 см3, 7.1 л.с.) — воздушное охлаждение — полуавтоматическая КПП — электронное зажигание CDI — электростартер/кикстартер — карбюратор PZ-20 — дисковые гидравлические тормоза 190 мм — телескопическая вилка-перевертыш спереди — — цепь 420 — колеса 12/10 дюймов — диаметр и ход поршня 52 мм x 50 мм — клиренс 201 мм — степень сжатия 9.0:1 — — максимальный момент / при оборотах в минуту 7,0 Нм / 5000 — суппорты однопоршневые — без ПТС.

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 7.1 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 59 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

BSE EVO 110e Evolution SA — 12/10 — детский питбайк c полуавтоматичекой КПП рассчитан на самых юных райдеров,которые впервые садятся на мотоцикл с КПП. Качественный и современный мини-мотоцикл отлично подойдет детям и подросткам с ростом от 120 см,обучающихся в дисциплине мотокросс. Технические особенности: прочная стальная рама — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 152 FMH (110 см3, 7.1 л.с.) — воздушное охлаждение — полуавтоматическая КПП — электронное зажигание CDI — электростартер/кикстартер — карбюратор PZ-20 — дисковые тормоза 190 мм — телескопическая вилка-перевертыш спереди — цепь 420 — колеса 12/10 дюймов — диаметр и ход поршня 52 мм x 50 мм — клиренс 201 мм — степень сжатия 9.0:1 -счетчик моточасов — максимальный момент / при оборотах в минуту 7,0 Нм / 5000 — LED фара головного света- без ПТС.

Рабочий объем: 110 см.куб.

Мощность: 7 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 59 кг.

Максимальная скорость: 60 км/ч

BSE EVO 110e 4everMX 14/12 — детский питбайк рассчитан на юных райдеров,которые хотят освоить управление мотоциклом с МКПП. Качественный и современный мини-мотоцикл отлично подойдет детям и подросткам с ростом от 140 см,обучающихся в дисциплине мотокросс. Технические особенности: высокопрочная малая стальная трубчатая рама, усиленная линками — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 152 FMH (110 см3, 7.1 л.с.) — воздушное охлаждение — МКПП — зажигание CDI — электростартер — карбюратор PZ-20 — дисковые тормоза 190 мм — телескопическая вилка-перевертыш спереди — цепь 420 — колеса 14/12 дюймов — диаметр и ход поршня 52 мм x 50 мм — клиренс 201 мм — степень сжатия 9.0:1 -счетчик моточасов — максимальный момент / при оборотах в минуту 7,0 Нм / 5000 — без ПТС.

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 8.84 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 72 кг.

Максимальная скорость: 85 км/ч

BSE MX-125 — это мощный спортивный питбайк и отличная стартовая модель для миникросса. Основные особенности модели: хромолевая рама, усиленная линками, одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 8,84 л/с и рабочим объемом 125 см3, механическая трансмиссия (сцепление N-1-2-3-4), телескопическая вилка перевернутого типа, задний гидравлический моноамортизатор, дисковые гидравлические тормоза HSS Racing с армированными шлангами, спицованные колеса на внедорожной резине (с японскими колесными подшипниками NTN), японский карбюратор Mikuni 22. Дополнительные особенности комплектации: высокий руль 22мм, усиленная цепь KMC, фильтр-бокс, датчик моточасов, CNC-детали, бугель под задним крылом. Цвета: зеленый, красный, синий, оранжевый.

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 8.84 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 80 кг.

Питбайки набирают все большую популярность на просторах нашей страны! Главными плюсами BSE PH10-125 можно назвать компактные размеры, невысокую стоимость и надежность. Он станет для вас отличным развлечением и хорошим способом для расслабления в выходные деньки. Мотоцикл имеет достаточно мощный четырехтактный двигатель на 8.84 лошадок с рабочим объемом 125 куб. см, дисковые тормоза и качественную комбинированную подвеску, состоящую из передней телескопической и задней маятниковой частей.

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 10 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 74 кг.

Максимальная скорость: 80 км/ч

Спортивный питбайк .BSE MX 125 17/14 надежный, устойчивый спортивный мини-мотоцикл с механической коробкой передач на 4 скорости, готов к активным заездам по бездорожью и гоночным трассам. Подходит для подростков ростом от 160см и взрослых новичков в мотокроссе. Технические особенности: — одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZS 154 FMI (Zongshen) — малая высокопрочная стальная рама, усиленная линками — диаметр и ход поршня 52.4 мм × 55.5 мм — максимальный момент/при оборотах в минуту 9 Hm/5000 -максимальная мощность/при оборотах в минуту 10 л.с./7500 — степень сжатия 9.0:1 — карбюратор MIKUNI-22 — сцепление многодисковое, в масляной ванне — клиренс 290 мм -высокий руль 22мм — ведущая/ведомая звезды 16/41T — усиленная цепь 428 gold — счетчик моточасов — мощная светодидная фара — короткоходная ручка газа ¼ — фильтрбокс — бугель под задним крылом — без ПТС

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 10 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 74 кг.

Максимальная скорость: 80 км/ч

Спортивный питбайк .BSE MX 125 17/14 надежный, устойчивый спортивный мини-мотоцикл с механической коробкой передач на 4 скорости, готов к активным заездам по бездорожью и гоночным трассам. Подходит для подростков ростом от 160см и взрослых новичков в мотокроссе. Технические особенности: — одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZS 154 FMI (Zongshen) — малая высокопрочная стальная рама, усиленная линками — диаметр и ход поршня 52.4 мм × 55.5 мм — максимальный момент/при оборотах в минуту 9 Hm/5000 -максимальная мощность/при оборотах в минуту 10 л.с./7500 — степень сжатия 9.0:1 — карбюратор MIKUNI-22 — сцепление многодисковое, в масляной ванне — клиренс 290 мм -высокий руль 22мм — ведущая/ведомая звезды 16/41T — усиленная цепь 428 gold — счетчик моточасов — мощная светодидная фара — короткоходная ручка газа ¼ — фильтрбокс — бугель под задним крылом — без ПТС

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 10 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 74 кг.

Максимальная скорость: 80 км/ч

Спортивный питбайк .BSE MX 125 17/14 надежный, устойчивый спортивный мини-мотоцикл с механической коробкой передач на 4 скорости, готов к активным заездам по бездорожью и гоночным трассам. Подходит для подростков ростом от 160см и взрослых новичков в мотокроссе. Технические особенности: — одноцилиндровый четырехтактный двигатель ZS 154 FMI (Zongshen) — малая высокопрочная стальная рама, усиленная линками — диаметр и ход поршня 52.4 мм × 55.5 мм — максимальный момент/при оборотах в минуту 9 Hm/5000 -максимальная мощность/при оборотах в минуту 10 л.с./7500 — степень сжатия 9.0:1 — карбюратор MIKUNI-22 — сцепление многодисковое, в масляной ванне — клиренс 290 мм -высокий руль 22мм — ведущая/ведомая звезды 16/41T — усиленная цепь 428 gold — счетчик моточасов — мощная светодидная фара — короткоходная ручка газа ¼ — фильтрбокс — бугель под задним крылом — без ПТС

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 9 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 75 кг.

Максимальная скорость: 90 км/ч

Мощный питбайк BSE EX 125e подарит вам наслаждение от полевых и лесных дорог, а также горок песчаных карьеров! Он собран на прочной стальной раме, усиленной линками. Модель оснащена одноцилиндровым четырехтактным движком YX 153 мощностью 9 л/с и рабочим объемом 125 см3. Подвеска состоит из передней телескопической вилки перевернутого типа и моноамортизатора с регулировкой Preload. Питбайк оснащен качественной дисковой гидравликой (роторы 220/190 мм). Трансмиссия: механическая (сцепление N-1-2-3-4). Спереди установлена диодная фара головного света.

Рабочий объем: 250 см.куб.

Мощность: 16.3 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 110 кг.

Максимальная скорость: 120 км/ч

BSE J1-250e Limited Edition 21/18 — мощный кроссовый байк в лимитированном исполнении, который позволит вам насладиться агрессивной ездой на бездорожье. Основные особенности: алюминиевые обода с усиленными спицами, Tire lock на всех колесах, спортивный алюминиевый руль серебристого цвета, рама повышенной жесткости из CrMo с литыми усилителями, защита от проворота покрышки на заднем колесе, усиленная цепь 428 с защитным покрытием Gold, головной свет и щиток под стартовый номер, японские колесные подшипники NTN, крашенный в массе пластик.

Рабочий объем: 125 см.куб.

Мощность: 10 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 72 кг.

Спортивный питбайк MXR 125 17/14 1 надежный, устойчивый спортивный мини-мотоцикл с механической коробкой передач на 4 скорости, готов к активным заездам по бездорожью и гоночным трассам. Подходит для подростков ростом от 160см и взрослых, которые начинают свою карьеру в мотокроссе. Технические особенности: — одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zonsgshen ZS154FMI-2 — малая высокопрочная стальная рама, усиленная линками — диаметр и ход поршня 52.4 мм × 55.5 мм — максимальный момент/при оборотах в минуту 9 Hm/5000 -максимальная мощность/при оборотах в минуту 10 л.с./7500 — степень сжатия 9.0:1 — карбюратор MIKUNI-22 — сцепление многодисковое, в масляной ванне — клиренс 290 мм — высокий руль 22мм PeoTaper — ведущая/ведомая звезды 16/41T — цепь 428 — счетчик моточасов — втулки, траверсы и ступицы из фрезерованного алюминия — мощная светодидная фара — короткоходная ручка газа ¼ — фильтрбокс — бугель под задним крылом — без ПТС

Рабочий объем: 150 см.куб.

Мощность: 15 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 78 кг.

BSE PH 150e — лидирующий питбайк в линейке BSE с мощным двигателем, механическим переключением передач на 4 скорости и эргономичным дизайном. Прекрасный выбор профессионалов и продвинутых райдеров. Функциональный и практически полноценный мотоцикл, которому не нужен ПТС. Технические особенности: — основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 1P60 FMJ — диаметр и ход поршня 60 мм x 53 мм — максимальный момент/при оборотах в минуту 12 Hm/6500 — максимальная мощность/при оборотах в минуту 15 л.с./9500 — степень сжатия 9.2:1 — карбюратор MIKUNI VM-26 — сцепление многодисковое, в масляной ванне — клиренс 290 мм — руль алюминиевый 26мм переменного сечения — ведущая/ведомая звезды 16/41T — цепь 428 Gold — счетчик моточасов — передние суппорта 2-поршневые — кнопка экстренной остановки двигателя — головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте — защита от проворота покрышки на заднем колесе — цельная лапка кикстартера — усиленный задний бугель — защита ДВС — резина с увеличенным грунтозацепом Innova — LED фара головного света- тормозная система HSK Racing- короткоходная ручка газа — выхлоп с DB-Killer- оригинальные японские колесные подшипники NTN — фильтрбокс — без ПТС

Рабочий объем: 150 см.куб.

Мощность: 14.9 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 83 кг.

Китайский мини-мотоцикл BSE PH10-150e будет интересен как любителям мотокросса, так и желающим поближе познакомиться с этим видом спорта. Этот питбайк оснащен неплохим четырехтактным двигателем мощностью 14,9 кубов с рабочим объемом 150 куб. см. Жесткая внедорожная рама и качественная подвеска разработаны специально для ухабистых трасс. Колеса укомплектованы усиленными спицами и надежными японскими подшипниками NTN, заднее колесо имеет также защиту от проворота покрышки Tire lock. Радует глаз широкий выбор расцветок пластика и передняя фара в стиле HONDA CRF110.

Рабочий объем: 150 см.куб.

Мощность: 12 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 85 кг.

Максимальная скорость: 110 км/ч

BSУ Z1-150e 19/16 Night Road — это кроссовый мотоцикл для увлекательных покатушек на пересеченной местности. Основные особенности: — вертикальный верхневальный двигатель ZONGSHEN 161FMG с электростартером — Фара и щиток в комплекте — Дополнительные подножки для пассажира — Усиленная хромолибденовая рама — Вилка перевернутого типа без регулировок — Руль переменного сечения — Складные рычаги тормоза и сцепления — Эластичный пластик KTM85.

Рабочий объем: 140 см.куб.

Мощность: 12 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 85 кг.

Максимальная скорость: 95 км/ч

Доступный по цене кроссовый мотоцикл BSE Z1 — это отличный выбор для катания по пересеченной местности. Основные особенности модели: «взрослая» стальная рама, усиленная линками, одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 12 л/с и рабочим объемом 150 см3, механическая трансмиссия (сцепление 1-N-2-3-4-5), телескопическая вилка перевернутого типа, задний гидравлический моноамортизатор, дисковые гидравлические тормоза с армированными шлангами, спицованные колеса 19/16ʺ на внедорожной резине, карбюратор PZ27. Дополнительные особенности комплектации: пассажирские подножки, усиленная цепь KMC, складные рычаги тормоза и сцепления. Цвета: синий, оранжевый, фиолетовый.

Рабочий объем: 150 см.куб.

Мощность: 15 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 78 кг.

BSE PH 150e — лидирующий питбайк в линейке BSE с мощным двигателем, механическим переключением передач на 4 скорости и эргономичным дизайном. Прекрасный выбор профессионалов и продвинутых райдеров. Функциональный и практически полноценный мотоцикл, которому не нужен ПТС. Технические особенности: — основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 1P60 FMJ — диаметр и ход поршня 60 мм x 53 мм — максимальный момент/при оборотах в минуту 12 Hm/6500 — максимальная мощность/при оборотах в минуту 15 л.с./9500 — степень сжатия 9.2:1 — карбюратор MIKUNI VM-26 — сцепление многодисковое, в масляной ванне — клиренс 290 мм — руль алюминиевый 26мм переменного сечения — ведущая/ведомая звезды 16/41T — цепь 428 Gold — счетчик моточасов — передние суппорта 2-поршневые — кнопка экстренной остановки двигателя — головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте — защита от проворота покрышки на заднем колесе — цельная лапка кикстартера — усиленный задний бугель — защита ДВС — резина с увеличенным грунтозацепом Innova — LED фара головного света- тормозная система HSK Racing- короткоходная ручка газа — выхлоп с DB-Killer- оригинальные японские колесные подшипники NTN — фильтрбокс — без ПТС

Рабочий объем: 150 см.куб.

Мощность: 15 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 78 кг.

BSE PH 150e — лидирующий питбайк в линейке BSE с мощным двигателем, механическим переключением передач на 4 скорости и эргономичным дизайном. Прекрасный выбор профессионалов и продвинутых райдеров. Функциональный и практически полноценный мотоцикл, которому не нужен ПТС. Технические особенности: — основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 1P60 FMJ — диаметр и ход поршня 60 мм x 53 мм — максимальный момент/при оборотах в минуту 12 Hm/6500 — максимальная мощность/при оборотах в минуту 15 л.с./9500 — степень сжатия 9.2:1 — карбюратор MIKUNI VM-26 — сцепление многодисковое, в масляной ванне — клиренс 290 мм — руль алюминиевый 26мм переменного сечения — ведущая/ведомая звезды 16/41T — цепь 428 Gold — счетчик моточасов — передние суппорта 2-поршневые — кнопка экстренной остановки двигателя — головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте — защита от проворота покрышки на заднем колесе — цельная лапка кикстартера — усиленный задний бугель — защита ДВС — резина с увеличенным грунтозацепом Innova — LED фара головного света- тормозная система HSK Racing- короткоходная ручка газа — выхлоп с DB-Killer- оригинальные японские колесные подшипники NTN — фильтрбокс — без ПТС

Рабочий объем: 150 см.куб.

Мощность: 15 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 78 кг.

BSE PH 150e — лидирующий питбайк в линейке BSE с мощным двигателем, механическим переключением передач на 4 скорости и эргономичным дизайном. Прекрасный выбор профессионалов и продвинутых райдеров. Функциональный и практически полноценный мотоцикл, которому не нужен ПТС. Технические особенности: — основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали — одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 1P60 FMJ — диаметр и ход поршня 60 мм x 53 мм — максимальный момент/при оборотах в минуту 12 Hm/6500 — максимальная мощность/при оборотах в минуту 15 л.с./9500 — степень сжатия 9.2:1 — карбюратор MIKUNI VM-26 — сцепление многодисковое, в масляной ванне — клиренс 290 мм — руль алюминиевый 26мм переменного сечения — ведущая/ведомая звезды 16/41T — цепь 428 Gold — счетчик моточасов — передние суппорта 2-поршневые — кнопка экстренной остановки двигателя — головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте — защита от проворота покрышки на заднем колесе — цельная лапка кикстартера — усиленный задний бугель — защита ДВС — резина с увеличенным грунтозацепом Innova — LED фара головного света- тормозная система HSK Racing- короткоходная ручка газа — выхлоп с DB-Killer- оригинальные японские колесные подшипники NTN — фильтрбокс — без ПТС

Рабочий объем: 250 см.куб.

Мощность: 16.3 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 110 кг.

Максимальная скорость: 120 км/ч

BSE J1-250e Limited Edition 19/16 — спортивный байк для мотокросса, оснащенный мощным двигателем Zongshen на 16,3 л/с и рабочим объемом 250 см3. Основные особенности: алюминиевые обода с усиленными спицами, Tire lock на всех колесах, спортивный алюминиевый руль серебристого цвета, рама повышенной жесткости из CrMo с литыми усилителями, защита от проворота покрышки на заднем колесе, усиленная цепь 428 с защитным покрытием Gold, головной свет и щиток под стартовый номер, японские колесные подшипники NTN, крашенный в массе пластик.

Рабочий объем: 150 см.куб.

Мощность: 12 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 98 кг.

Максимальная скорость: 90 км/ч

BSE Z1-150e 19/16 Zebra Orange 2 — это отлично сбалансированный мотоцикл типа эндуро, разработанный для новичков в мотосфере. Технические особенности: прочная стальная рама, усиленная линками — одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 161 FMJ (150 см3, 12 л.с.) — воздушное охлаждение — механическая КПП 5 передач (многодисковое сцепление, в масляной ванне) — электронное зажигание CDI — электростартер / кикстартер — карбюратор Nibbi PZ-27 — фильтрбокс — топливный фильтр тонкой очистки — дисковые гидравлические тормоза HSK Racing (230/190 мм) — телескопическая вилка-перевертыш спереди (нерегулируемая) — маятник с регулируемым моноамортизатором сзади — передняя LED-фара — защита рук — короткоходная ручка газа — спортивный руль — защита выпускного коллектора — подножки для пассажира — датчик моточасов

Рабочий объем: 150 см.куб.

Мощность: 12 л.с.

Тип двигателя: Одноцилиндровый четырехтактный

Вес: 98 кг.

Максимальная скорость: 110 км/ч

Кроссовый мотоцикл BSE Z1 150e — легкий и надежный, прост в управлении и прекрасный выбор для начинающих и опытных гонщиков. 5-ступенчатая механическая трансмиссия, компактность и яркий дизайн. Подходит подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности с пассажиром и одиночным поездкам офроад. Технические особенности: — основа PH150- малая усиленная высокопрочная рама из хромомолибденовой стали — одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 161 FMJ — диаметр и ход поршня 65.5 мм x 68.2 мм — максимальный момент/при оборотах в минуту 9.5 Hm/7500 — максимальная мощность/при оборотах в минуту 12 л.с./8500 — степень сжатия 9.1:1-9.7:1 — карбюратор Nibbi PZ-27 — сцепление многодисковое, в масляной ванне — клиренс 280 мм — спортивный руль переменного сечения — ведущая/ведомая звезды 15/41Т — цепь 520/112 зв- регулируемая ловушка цепи — счетчик моточасов — кнопка экстренной остановки двигателя — головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте — защита от проворота покрышки на заднем колесе — цельная лапка кикстартера — усиленный задний бугель — внедорожная резина Yuanxing — LED фара головного света — гидравлическая тормозная система HSK Racing — лепестковые тормозные диски с водоотводящими каналами — тепловая защита приемной трубы — штатная защита перьев- — Штатный фильтр тонкой очистки топлива — без ПТС

Страницы ← предыдущая

Мотоциклы BSE – качественная мототехника по доступным ценам

Бренд мотоциклов BSE разработан китайской компанией Bosuer Motion Apparatus, специализирующейся на выпуске мототехники с 2002 года. В качестве базы были выбраны рамы Honda и Yamaha, а дальше за дело взялись инженеры и механики компании. Сегодня это лидер китайского мотопрома, рынок сбыта которого расширился на Европу, Канаду, Австралию, ЮАР и Россию. Компания производит качественные и доступные мотоциклы, постоянно обновляет линейки и поддерживает гоночные команды.

В магазине «Мотосфера» представлены мотоциклы BSE различного дизайна и мощности:

• 50-кубовые детские модели;
• яркие спортивные мотоциклы с объемом 300 кубиков, предназначенные для мотокросса и эндуро;
• 250-кубовые модели, характеризующиеся легкостью и высокой проходимостью, отлично справляющиеся со спусками;
• кроссовые модели, которые легко справляются с нагрузками и препятствиями, быстро разгоняются на коротких дистанциях.

Мотоциклы BSE новые – это надежная, эргономичная, динамичная, простая в управлении и обслуживании техника. Она хорошо показывает себя как на тест-драйвах, так и в самых разных условиях, включая экстремальные трассы и дороги общего пользования. Основные особенности – современный дизайн не без ноток классики, прочная и аэродинамичная конструкция и, конечно же, доступная цена. Комплектующие BSE известны своей устойчивостью к износу, хорошим эксплуатационным ресурсом. Смотрите описание каждой модели бренда плюс качественные фото на нашем сайте.

Мотоциклы BSE в Москве – лучшие предложения

Вся наша продукция сертифицирована и имеет гарантию от производителя – от 3 до 24 месяцев. Купить мотоциклы BSE у нас можно в онлайн-режиме с оперативной доставкой или в офлайновом торговом зале, где консультанты окажут вам всестороннюю поддержку. Предлагаем покупку мотоцикла вашей мечты в кредит или рассрочку на несколько платежей.

В «Мотосфере» есть все, что нужно для безопасных и комфортных покатушек: защитная экипировка, оснащение, аксессуары и запчасти. Наработанная годами работы четкая логистика позволяет нам доставлять мотоциклы BSE по Москве и всей России быстро и аккуратно. Понадобился ремонт или ТО вашего железного коня? Добро пожаловать в нашу мастерскую, где опытные специалисты проконсультируют по вопросам эксплуатации, чтобы ваш мотоцикл служил вам надежно и долго.