Пао ina что это
The service you’ve requested couldn’t be identified
No matches have been found between requested website and protected IP address
If you are trying to visit this site, please try again later.
If you are a target website owner please make sure that:
— DNS A record points to the protected IP address for the requested website
— The DDoS protection and optimization service is active for the requested website
Protection and Acceleration by DDoS-Guard
Пао ina что это
Описание INA
INA, бренд принадлежит концерну Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG. INA, основанная в 1946 году – крупный производитель, один из ведущих экспертов в сфере производства натяжителей, ремней, а также гидротолкателей и шкивов для автопромышленности. Среди товаров INA можно найти: толкатели, подшипники, приводные ремни, шкивы генераторов, ролики, шестерни распредвалов, а также диски сцепления, рокеры, амортизаторы натяжителей, гидротолкатели. Является официальным поставщиком Mercedes-Benz, Peugeot, Audi/VW, а также Renault, Opel и нескольких других концернов. Качество продукции этой фирмы подтверждено международными сертификатами TUV, ISO 9001, QS 9000.
Посольство РФ осудило возражения США против покупки Москвой хорватской INA
БЕЛГРАД, 13 фев — РИА Новости. Заявление посла США в Хорватии Роберта Кохорста о том, что Вашингтон возражает против возможной покупки нефтекомпании INA Россией, является примером непорядочной конкуренции и вмешательства во внутренние дела хорватского государства, сообщили РИА Новости в посольстве РФ в Загребе.
«С удивлением и сожалением прочитал комментарий уважаемого посла США относительно возможного сотрудничества российских компаний с INA. Заявление – очередной пример американской политики непорядочной конкуренции, вмешательства во внутренние дела, нарушения принципов свободы рыночной экономики», — приводит диппредставительство заявление посла России Анвара Азимова.
«Не дело иностранным государствам поучать суверенную Хорватию, как ей проводить свою политику, ставя во главу угла национальные интересы своих граждан. Не США, а самой суверенной Хорватии определять партнеров, которые на деле, а не на словах готовы оказывать реальное содействие экономическому развитию этой страны», — подчеркнул дипломат.
Накануне нефтекомпания INA отказалась комментировать заявление посла США в Хорватии. Американский посол в Загребе заявил, что Хорватия при решении по INA должна учитывать как финансовые, так и политические критерии. По его словам, США хотели бы в качестве покупателя компании видеть кого-то, кто бы оказывал поддержку Хорватии, а Россия якобы играла пагубную роль в регионе.
Глава «Роснефти» Игорь Сечин в октябре 2017 года говорил, что «Роснефть» рассматривает возможность вхождения в капитал хорватской INA. Он отметил, что в этом случае два НПЗ компании в городах Риека и Сисак будут модернизированы.
На данный момент венгерский нефтегазовый концерн MOL является владельцем 49,1% акций INA, а также управляет этой компанией. Еще 44,8% акций принадлежит правительству Хорватии, а 6,1% акций находятся в распоряжении миноритарных акционеров. Хорватия в течение последних нескольких лет пытается вернуть контроль над INA, потерянный в 2008–2009 годах. По утверждению властей Хорватии, передача нефтекомпании под управление венграм стала возможной благодаря взятке, полученной бывшим хорватским премьером Иво Санадером.
INA — одна из крупнейших компаний балканского региона. Она была основана в 1964 году. Кроме Хорватии, INA осуществляет разведку и добычу на Ближнем Востоке и в Африке. По состоянию на конец 2016 года насчитывала около 11 тысяч сотрудников. Чистая прибыль за 2016 год составила около 13,5 миллиона евро в сравнении с убытком порядка 190 миллионов евро в 2015 году.
Комплект ремней и роликов INA. Анализ цен
Через 15 тысяч км предстоит плановая замена привода ГРМ.
Его пробег составит примерно 75000 км.
Ранее (в 2018 году), самолично менял всё в первый для себя раз. Тогда с машины были сняты ремни Contitech и ролики INA. Это всё было ещё от предыдущего хозяина. Состояние снятого было очень хорошее. Я поставил всё такое же.
Сейчас, пока валюта «недорогая» и границы не закрыты, приобрёл комплект зубчатых ремней и их роликов одной коробкой.
Если за ролики от INA переживать не приходится, то было очень интересно узнать чьи будут ремешки.
Цена комплекта на момент заказа (август 2022) составила 13500 русских рублей.
Артикул для заказа: 530041610
Судя по наклейкам, приехало аж из Канады через Польшу.
Состав коробки:
Ролик обводной INA F-236501 (маркировка на самом ролике), артикул INA 532018910
(артикулы по VAG 059109244A и 059109244B). Усилие затяжки крепёжного болта 45Нм.
Ролик натяжной NTN GT357.31, артикул по INA 531040220
(артикулы по VAG 059109243J и 059109243D). Усилие затяжки осевого крепёжного болта 42Нм.
Правильность сборки осевого крепёжного болта:
Ни в коем случае не потерять ни одной комплектной шайбы! На резьбу болта даже резиновая трубочка надета, чтобы он случайно не разобрался и растерялся! Такая сборка болта с роликом обеспечивает правильную работу ролика и его подвижность.
Ролик натяжной ремня ТНВД Litens 979680, артикул по INA 531057330
(артикулы по VAG 059109243G и 059109243L). Усилие затяжки гайки 37Нм
Артикул от Litens не пробивается нигде…
Ремень распредвалов INA 536026310 (артикулы по VAG 059109119A и 059109119B)
Параметры:
количество зубов 207
ширина 30 мм
длина 1972 мм
расстояние между вершинами зубов 9,525 мм
Ремень привода ТНВД INA 536024710 (артикулы по VAG 059130113 и 059130113A)
Параметры:
количество зубов 87
ширина 24 мм
длина 829 мм
расстояние между вершинами зубов 9,525 мм
Теперь финансовая подбивка.
Весь комплект 14500 рублей (октябрь 2022).
А если раздельно, то вот так:
Обводной ролик INA 532018910 = 3200 рублей
Натяжной ролик INA 531040220 = 4400 рублей
или тот же NTN GT357.31 = 3170 рублей (переплата за коробочку от INA более 1000 рублей, блин!)
Натяжной ролик ТНВД INA 531057330 (артикул от Litens не пробивается нигде) = 3800 рублей
Ремень распредвалов INA 536026310, его в свободной продаже нет. Поэтому аналоги:
Contitech CT1015 = 3700 рублей
или
Dayco 94897 = 2100 рублей
или
Gates 5557XS = 2800 рублей
Ремень привода ТНВД INA 536024710, тоже в свободной продаже нет. Поэтому аналоги:
Contitech CT1018 = 1000 рублей
или
Dayco 94839 = 700 рублей
или
Gates 5531XS = 1300 рублей
Уплотнительная пробка-заглушка (правой ГБЦ, хвостовик распредвала)
Elring 215870 = 350 рублей.
Подводя финансовый итог, сопоставлю цену комплекта и «россыпью»:
Комплект =14500. Раздельно =16500.
Также раздельно можно взять немного дешевые и хорошие аналоги, что в итоге и сравняется с ценой комплекта.