Где находится предохранитель обогрева заднего стекла

Что делать, если не работает обогрев лобового стекла

Если не работает обогрев заднего или переднего стекла, то требуется незамедлительный ремонт. В летнее время этот вопрос не стоит остро, но зимой нарушение этой функции повышается риск ДТП. Ветровой элемент запотевает из-за перепада температуры в салоне и на улице, поэтому так важно следить за исправностью обогрева.

Устройство системы обогрева

Практически у всех автомобилей системы обогрева схожи между собой. Вся конструкция отечественных и зарубежных легковых транспортных средств сводится к нескольким позициям: проводка, реле, нити и предохранители. Если знать принцип действия и схему установки каждой единицы, то в случае возникновения проблем восстановить работоспособность можно без трудностей.

На внутренней поверхности заднего стекла нанесены тонкие металлические полоски, которые могут проводить электричество. За счет этого и производится нагрев стекла, с его наружной стороны тает ледяная корка, снег. Внутренняя поверхность просыхает, благодаря чему стекло не запотевает. Вся система представлена следующими составляющими:

1. Нити прогрева – в зависимости от модели устройства их количество может быть разным.
2. Электрическими проводами – они подводят ток к элементам подогрева.
3. Предохранительным реле.
4. Кнопкой включения – она имеет сигнальный светодиод.
5. Предохранителем.

Большинство транспортных средств оснащено системой обогрева стекал, что позволяет убрать обледенение в зимние сезоны. Эта функция создает безопасные условия вождения.

При поломке обогревательного механизма не стоит садиться за руль зимой. Неисправность системы обогрева выявляется именно с наступлением холодов.

Первоначально требуется обнаружить причину, разработать оптимальный алгоритм ремонта, восстановить работоспособность оборудования. Этот процесс можно провести самостоятельно, не привлекая со стороны специалистов автосервиса.

Схема работы

Если выйдет из строя хотя бы один элемент, то это приведет к неработоспособности всей системы. Обогревательные полосы питаются постоянным током от электрической бортовой сети. Они сделаны из металла, который обладает низким сопротивлением. Количество нитей зависит от модификации и марки транспорта, но обычно их десять. Соответственно, суммарное значение тока в среднем 10 Ампер – по 1 А на каждую нить. Принцип работы такой системы:

1. Напряжение поступает ко всему обогревательному элементу, где ленты соединены параллельно.
2. Поскольку металлические полоски проводят электричество и обладают некоторым сопротивлением, они слегка нагреваются. На стекло такая температура не оказывает отрицательного воздействия, зато способна хорошо прогреть его.
3. По способам нанесения обогревающих полос может использоваться электрохимический вариант, вакуумное напыление или наклеивание.

Химический состав нитей: смола, медь, графит, никель, хром, вольфрам. Производители не распространяют сведения о технологии изготовления системы подогрева, поэтому восстановить ее работоспособность можно, узнав методику нанесения полос. Если применялось напыление, значит, пользовались углеродным составом и для ремонта потребуется токопроводящий клей.

Признаки поломки

К главным проявлениям, почему не работает обогрев заднего стекла можно отнести:

• полное отключение обогрева;
• работа не всех полосок;
• периодическая работоспособность элементов.

Опытные водители сразу заметят, когда обогрев выполняет свою функцию недостаточно. Зимой первый признак некорректной работы – запотевшие стекла, когда обогреватель работает длительный период времени. Если обогрев заднего стекла отказывается включаться, либо функционирует с перебоями, значит, в электрической цепи произошел обрыв. Следует выполнить проверку всех узлов обогревающего устройства.

Читайте также: Особенности снятия обшивки дверей на разных версиях Лада Гранта

Источники неполадки

Когда нарушается работоспособность обогрева заднего стекла, следует обратить внимание на основные позиции:

• реле;
• проводку;
• предохранители;
• нити.

Особых навыков для их замены не потребуется. Если изучить инструкцию и знать, где находится реле обогрева автомобильного заднего стекла или передней конструкции, схему подключения проводков, механизм предохранителей, то вполне можно обойтись без помощи специалиста.

Предохранитель системы

Элемент может перегорать при определенных обстоятельствах, повышая риск замыкания. В результате обогрев не будет включаться, поскольку питание к нему не подводится, потому что предохранитель – это защитный механизм обогрева. Чтобы понять расположение элементов, следует обратиться к руководству по эксплуатации транспортного средства. Алгоритм действий, когда найдено место локализации предохранителя:

1. Прибор снять.
2. Осмотреть на предмет целостности.
3. Провести проверку работоспособности отдельно от всего устройства.
4. Установить причину неисправности.
5. Провести замену отдельных запчастей или всего механизма.

При необходимости фрагмент заменяется новой деталью, поскольку вряд ли кто-то возьмется его восстановить – стоит он недорого.

Электропроводка

После диагностики предохранителя или его замены, дальнейшие поиски неисправности обогревателя заднего стекла (если он по-прежнему не функционирует), необходимо искать в проводке. Причина:

• облом;
• обрыв на креплении;
• перелом;
• перегорание.

В результате ток не поступает к нагревающим полюсам и система не работает. Можно выполнить простые диагностические действия с использованием мультиметра. Для этого нужно включить обогрев, после чего замерить напряжение на клеммах обогревателя. Они обычно расположены в нижней части стекла либо по бокам.

Стоит изучить всю протяженность проводки на целостность и тогда, если где-либо имеется обрыв, он будет найден. Инструкция:

• отсоединить клеммы;
• зачистить контакты соединений;
• заменить провода.

Сборка проводится после повторной проверки работы мультиметром.

Нити

Если одна или несколько нитевых полос оборваны, то через них уже не протекает ток. Поэтому будет появляться наледь в некоторых зонах, что ухудшает обзор, понижает степень безопасности вождения. Удостовериться в обрыве поможет полная разборка обогревательного оборудования. Решение проблемы – замена неисправных элементов на новые.

Реле обогрева

Реле отвечает за обогрев лобового стекла. Если клавиша пуска не включает прибор, следует проверить реле. Оно выключает обогрев, когда заглушается двигатель авто. Элемент располагается в монтажном блоке. Точное расположение определено в автомобильной инструкции.

Органы управления

Если не происходит запуск устройства, причина может крыться не в реле, а в дисфункции самой кнопки включения. Она снабжена световым индикаторов, и если датчик не загорается, значит, прибор вышел из строя. Проблему нужно искать в контактах тумблера, к которому не проводят ток нити. Решение: замена элемента.

Особенности неполадок на импортных авто

На отечественных автомобилях обогревом преимущественно оснащается лишь заднее стекло. У транспортных средств зарубежного производства обогревается стекло и зеркала. При запуске обогрева в кормовой части параллельно разогреваются другие позиции. Если нажатие кнопки не приводит механизм в действие, проверяется реле и предохранитель. На иномарках электрическая цепь содержит несколько предохранителей, поэтому важно найти, какой из элементов соответствует заднему стеклу, а какие – зеркалам. К примеру, если обогрев не активируется на машине Chevrolet Lacetti, следует искать элементы с индексами F6, Ef7, включая реле К10.

Восстановление функции обогрева стекла и зеркал выполняется через электронную плату управления. Она выходит из строя вследствие разрыва полос или отпаивания контактов.

Поэтапный ремонт

Для начала проводится диагностика с целью определения причины, по которой обогрев стекла не функционирует. Если это реле или предохранитель, то дальнейшие действия уже понятны. Приобретается ремонтный комплект в зависимости от технологии изготовления устройства. Важно определить место, где ток не проходит к обогревающим полоскам, после чего продумать ремонт.

Читайте также: Особенности, ремонт лобового и заднего стекла с подогревом

Поиск обрыва

Визуальная диагностика помогает, когда заднее окно запотело. Стоит включить обогреватель и станет видно, где именно полосы оборвались. Другие методики:

1. Необходимо включить зажигание и систему обогрева. Один щуп вольтметра прикладывается к массе (любая металлическая часть кузова), а второй, заранее обмотанный фольгой, около центра нагревательной полосы. Обрыв будет обнаружен в том месте, где напряжение поднимется до 12 В, либо станет близко к нулю. В идеале оно должно составлять 5 В.
2. Щуп прибора прикладывается к положительному контакту обогревателя, другой перемещается вдоль полосы отрицательной клеммы. Когда напряжение будет равным нулю – локализация обрыва найдена.
3. Омметр переводится в режим «кило». Щупы прикладываются к противоположным выводам обогревателя. Смачивается кусочек ваты в дистиллированной воде, проводится обработка полос. Когда стрелка прибора дернится – дефект обнаружен.

При отсутствии специального оборудования лучше обратиться к механику.

Ремонт токопроводящим клеем

Восстановить работоспособность нитей можно с помощью клея. В продаже есть ремкомплекты с инструкцией, куда входит этот состав. Данная разновидность клея способна выдерживать серьезный температурный диапазон от – 60 °C до + 100 °C. Последовательность действий:

1. Подготавливается проблемный участок. Он протирается ветошью, смоченной в спирте.
2. Зачищаются края полосы наждачной бумагой «нулевкой». Достаточно двух аккуратных движений для удаления налета и нагара.
3. Участок с оборванной полосой обклеивается скотчем.
4. На подготовленное место наносится токопроводящий клей кисточкой или шприцем толщиной не более 1 см.
5. Убирается скотч после суток ожидания.

Ремонтный набор нитей

Специальный ремкомплект поможет исправить дефекты на больших участках – от 10 см и более. Комплект состоит из самих нагревательных лент, полимерной смолы (в баллончике) и трафаретов. Инструкция:

1. Найти место обрыва нити.
2. Приготовить полосу нужного размера.
3. Убрать защитную пленку.
4. Зафиксировать элемент в проблемной зоне смолой.
5. Дать время на просыхание.

Рекомендовано проводить повторную манипуляцию после высыхания.

Альтернативный метод

Восстановить функцию обогрева можно не только традиционными способами. Для этого возможно сочетание медной или латунной стружки и краски. Их можно получить путем обработки напильником соответствующих брусков. Краску стоит подбирать в оттенок нитей или применять клей БФ-2. Инструкция:

1. Смешать компоненты в равной пропорции до образования консистенции мягкого теста.
2. Включить обогрев.
3. Определить контакт по издаваемому шипению.

Практикуется спаивание участка с обломом с использованием хлористого цинка. Здесь следует выбирать припой, где содержится минимальное количество олова (ПОСС-4-6, ПОС-18). Медной или серебряной жилой можно отремонтировать обширный поврежденный участок.

Решение проблемы с боковыми зеркалами

Нагрев зеркал – это дополнительная опция, присутствующая не на всех машинах. Эти системы состоят из тех же токопроводящих полосок, которые нанесены на подложку переднего стекольного полотна с внутренней стороны. Обогрев позиций включается одновременно. Поиск и исправление поломки происходит аналогичным способом, который описан выше. Если не работает только один из подогревателей, то ремонтируется проводка или нагревающие нити.

Расположение и схема предохранителей на Рено Меган

Все электрические цепи автомобиля Рено имеют защиту в виде предохранительных вставок различного номинала. При внезапном отказе фар или других компонентов электросистемы, чтобы разобраться в проблеме и устранить ее, водителю в первую очередь следует проверить работоспособность предохранителей на Рено Меган 1, 2 и 3.

Открыть полное содержание

Где находится БП и его схема

На всех поколениях Renault Megane применяется электрическая проводка с двумя раздельными блоками предохранителей. Один из них расположен в нижней части панели приборов в районе колена левой ноги водителя. Второй — установлен в подкапотном пространстве.

Салонный блок

Расположение предохранителей салонного блока на автомобилях Меган 1, 2 и 3 могут отличаться.

Megane I

Доступ к салонному блоку этого автомобиля осуществляется через съемную пластиковую крышку. На машинах могут быть два типа блоков — стандартный и расширенный. Внешне они почти идентичны, разница лишь в расположении и номинале плавких вставок.

Стандартный блок Меган 1 Расширенный блок Меган 1

На фото описаны назначения предохранителей.

Меган 1 салонный блок, часть 1 Меган 1 салонный блок, часть 2 Меган 1 салонный блок, часть 3

Megane II

Блок предохранителей в салоне Рено Меган 2 находится под большой крышкой, расположенной под рулем и левее. Обозначения предохранителей, их номинал, запасные вставки и щипцы размещены на крышке.

Направление усилия при открывании крышки Схема и запасные детали

В этом блоке размещены, например, предохранители вентилятора печки (позиция С, 30 А) и прикуривателя (позиция V, 15 А). По отзывам ряда владельцев, на машинах могут быть перепутаны местами предохранители V и G. Во время вынимания детали штатной магнитолы она сбросит настройки и при включении попросит ввести код, который поставляется вместе с документацией на автомобиль. Кроме этих предохранителей, в блоке стоят элементы, указанные на фото ниже.

Монтажная схема Назначение и номиналы, часть 1 Назначение и номиналы, часть 2

Megane III

В монтажном блоке салона автомобиля Рено Меган 3 расположены предохранители и несколько реле. Среди предохранителей имеется 40-амперная вставка для обогрева заднего стекла (позиция F42). На схеме ниже приведена максимальная раскладка вставок. В нижней части имеются два разъема для подачи напряжения от бортовой сети (ко всем подключен положительный полюс батареи). В реальности в автомобилях заполнены далеко не все ячейки.

Общая схема блока Назначение предохранителей, часть 1 Назначение предохранителей, часть 2 Назначение предохранителей, часть 3

В блоке могут быть установлены реле.

Номер	Ток, А	Назначение
a	70	Подача питания без отключения во время пуска мотора
b	70	Подача питания с отключением во время пуска мотора
C	40	Обогрев стекла
D	20	Звуковой сигнал в руле

Дополнительно на Меган 3 применяется реле, отвечающее за подачу напряжения с положительной клеммы аккумулятора при работающем моторе. Это реле, рассчитанное на ток до 40 А, вмонтировано под передним пассажирским сидением. При установке штатного дополнительного обогревателя на блок управления климатом в салоне устанавливаются два дополнительных реле — на 40 и 70 А.

Блок под капотом

В зависимости от генерации модели автомобиля блоки в моторном отсеке находятся в разных местах.

Megane I

Блок первого поколения машин самый маленький по размерам. Схема расположения и расшифровка предохранителей приведены на фото.

Схема монтажа элементов Расшифровка

Megane II

Блок в моторном отсеке располагается под местом установки 12-вольтовой батареи и контроллера управления электрическими цепями автомобиля. Конструкция этого блока зависит от года выпуска машины так называемой фазы — фаза 1 выпускалась до 2006 года, 2 — с 2006 по 2009. Примером может служить место расположения предохранителя обогрева заднего стекла в блоках машин разных фаз, при этом номинал предохранителя неизменен и составляет 30 А.

Блок на машине 1 фазы Блок на машине 2 фазы

Ниже на фото в таблицах приведено описание и расшифровки предохранителей в разных фазах.

Первая фаза, часть 1 Первая фаза, часть 2 Первая фаза, часть 3

Вторая фаза, часть 1 Вторая фаза, часть 2

Megane III

Для этой машины характерно размещение плавких вставок и реле по разным местам моторного отсека. Под капотом предохранители стоят в двух группах — в основном блоке (состоящем, в свою очередь, из двух частей) и дополнительном, в котором установлены силовые предохранители. Фактически под капотом Мегана 3 хэтчбек стоят три различных блока. Назначение предохранителей приведено в таблицах на фото.

Распиновка основного блока Назначение предохранителей, часть 1 Назначение предохранителей, часть 2

Именно в основном блоке стоит предохранитель, отвечающий за работу стартера (позиция 19, номинал 25 А). Деталь 21 (на 20 А) защищает сразу несколько цепей — бензонасоса, катушек зажигания и системы подачи сжиженного газа (опция). Под основным блоком стоит плата расширения, на которой также установлены реле и предохранители.

Расширение основного блока Назначение предохранителей в нем Реле в блоке расширения

Дополнительный блок стоит за аккумулятором автомобиля.

Дополнительный блок Предохранители в таком блоке

Рядом с этим блоком имеется отдельный модуль, служащий для отключения батареи при высоких перегрузках. В нем расположены два больших предохранителя для стартера и генератора (по 300 А для дизеля и 190 А для бензинового мотора). При выходе их из строя модуль меняется целиком, отдельной замене подлежит только маленький предохранитель, обозначенный на схеме как F7.

Общая схема модуля

Схема расположения предохранителей в модуле одинакова как для Рено Меган 3 с дизелем, так и с бензиновым двигателем.

Бензиновый вариант Дизельный вариант

На радиаторе отдельно установлено реле для включения приводов вентиляторов, рассчитанное на ток до 70 А.

Процесс замены

Конструкция блока под капотом на автомобилях Рено Меган крайне неудобная, поэтому процесс замены может вызывать некоторые трудности.

Как заменить предохранитель?

• ключи TORX T40, Т30;
• обычный ключ на 10 и 13 мм;
• отвертка с плоским и тонким жалом;
• запасные предохранители;
• щипцы для снятия, они расположены под крышкой блока в салоне.

Для непосредственного доступа к плавким вставкам необходимо снять ряд элементов с машины.

Например, на Меган с кузовом универсал нужно выполнить следующее:

1. Отключить клеммы с аккумулятора и снять его с машины.
2. За батареей расположен блок контроллера с проводами. Сверху они зафиксированы пластиковым кожухом, который необходимо снять.
3. Демонтировать пластиковую площадку аккумулятора, зафиксированную тремя винтами Т40 и одной обычной гайкой 10 мм.
4. Выкрутить один болт с корпуса контроллера.
5. Разъединить колодки проводов на контроллере. Для их снятия необходимо утопить пальцем защелку и потянуть поворотный рычаг вверх.
6. Отключить жгут проводов, аккуратно выведя его из зацепления жалом отвертки.
7. Вынуть площадку батареи.
8. Под ней будет видна крышка блока предохранителей, зафиксированная двумя винтами Т30. Нужно выкрутить их и снять крышку.
9. Под ней расположены два разъема проводки. Для снятия дальнего необходимо отвести защелку вверх и вытянуть колодку с проводами влево. Второй разъем малого размера имеет в своей конструкции фиксатор, на который нужно нажать и вывести колодку из зацепления.
10. Разъединить первую колодку, для этого необходимо поддеть и вытащить замок, расположенный сбоку.
11. Снять ответную часть колодки второго разъема с корпуса блока и выкрутить болт его крепления.
12. Затем необходимо жалом отвертки отжать защелки корпуса и вынуть блок. При этом может понадобиться снятие корпуса воздушного фильтра. Блок лучше тащить от ближнего угла и немного отжимать вверх пластиковый кожух вокруг монтажного блока. Эта процедура довольно длительная и требует аккуратного выполнения.
13. Снятая деталь представляет собой сам блок с надетым на него коробом, который служит для плотной фиксации. Нужно отжать защелки, расположенные по бокам, и снять этот короб.
14. Отключить разъемы блока и демонтировать его с автомобиля.
15. После этого можно производить замену вышедших из строя элементов, например, габаритов или ближнего света, в соответствии со схемой.

Кроме этого, в случае необходимости нужно заменить вставки в маленьком блоке высоконагруженных цепей. Этот блок виден в нижней части корпуса, который не демонтирован с автомобиля.

Весь процесс по замене предохранителя на Рено Меган 2 детально изложен в видеоролике, предоставленном каналом Полезный Китай.

При замене предохранителей необходимо учесть, что на Меган первого и второго поколения деталь просто вытаскивается вверх штатными щипцами. На Мегане третьего поколения он сначала сдвигается вбок и только потом вынимается.

При поиске неисправного предохранителя на Меган 3 необходимо тщательно изучать схему. Например, каждый стоп-сигнал машины получает питание по отдельной цепи и имеет отдельный предохранитель в салонном блоке.

Доступ к электрооборудованию на таких машинах организован проще.

Для того, чтобы демонтировать блок необходимо:

1. Отстегнуть четыре защелки по углам.
2. Демонтировать два фиксатора красного цвета.
3. Снять заглушку проводки.
4. Вынуть блок на себя и заменить необходимые детали.

Как заменить блок?

Блоки могут нуждаться в замене при выгорании или повреждении посадочных мест. Такие случаи бывают при использовании предохранителей ненадлежащего номинала. Замена блока в моторном отсеке производится по схеме, схожей с заменой предохранителей. В новом блоке необходимо установить предохранители на те же места, что и в старом. Важно при этом проверить соответствие номинала вставок с требованиями электрической схемы к предохранителям автомобиля. Замена блока на Меган 3 гораздо сложнее, поскольку автомобиль имеет более сложную электрическую схему, поэтому работу по смене устройства на этой версии машины лучше доверить профессионалам.

Видео «Замена предохранителей Renault Megane 2»

Посмотрите видео от пользователя Рустам Абдуллин, посвященное замене предохранителей моторного отсека в автомобиле Рено Меган.

Расположение блока предохранителей Фольксваген Транспортер

Поломка элементов электрики у машин, имеющих солидные пробеги и большой износ, может произойти в любой момент. В том числе и при эксплуатации авто на загородных трассах в ночное время. Зная место установки блока предохранителей в Фольксваген Транспортер T4 дизель и T5, а также их назначение, можно легко произвести ремонт в дороге.

Открыть полное содержание

Схема, расположение и назначение БП и реле

• предохранитель штатной магнитолы (от 5 до 10 А), установленный на задней части блока;
• плавкая вставка на 10 А на системе навигации (опция).

Расположение блоков предохранителей на машинах T4 выпуска 1990-2003 годов, будь то бензиновые двигатели или дизели, не менялось. Но назначение предохранителей немного различное на автобусах до рестайлинга (1996 год) и после.

Транспортер T5 начал выпускаться с 2003 года и имеет два блока предохранителей, установленных на левой стороне моторного отсека, два блока предохранителей и реле в центральной части приборной панели салона и дополнительный блок под передним левым сидением. Расположение блоков в автомобиле не менялось вплоть до снятия модели с производства в 2015 году.

Монтажные блоки T4

Схемы установки предохранителей и реле, а также их предназначение будут рассмотрены на примере машин Volkswagen Transporter T4 2002 года выпуска в максимально возможных комплектациях.

Блоки в приборной панели

Основной блок закрывается откидной пластиковой крышкой, расположенной левее и ниже рулевой колонки. В блоке имеются места для 12 реле, по факту их установлено меньше.

Монтажная схема основного блока T4

Обозначение предохранителей в них.

Позиция	Назначение
А	Включение системы отопления и вентиляции задней части салона (опция)
Б	Стеклоочиститель и система подачи жидкости на заднее стекло
В	Блоки управления двигателем
Г	Дополнительные элементы системы зажигания
Д	Резерв
Е	Индикация аварийной остановки
Ж	Омыватель стекол фар головного света
З	Основной стеклоочиститель (лобового стекла)
И	Звуковое напоминание о невыключенных элементах освещения
К	Подача питания на противотуманные фары
Л	Предупредительный сигнал
М	Подача питания на топливный насос

Под двумя рядами реле имеется 22 предохранителя различного номинала для защиты электрооборудования. Описание назначения этих вставок можно посмотреть в таблице.

Позиция	Номинал, А	Цепь
ПР01	10	Питание нити ближнего света левой фары и корректировка угла
ПР02	10	Аналогично для правой фары
ПР03	10	Фонари подсветки заднего регистрационного знака и щитка
ПР04	15	Система очистки заднего стекла
ПР05	15 (20)	Система очистки лобового стекла (в случае опционального обогрева форсунок номинал увеличивается)
ПР06	30 (20)	Вентилятор системы микроклимата. В зависимости от года выпуска авто может быть различный номинал
ПР07	10	Габаритные огни правого борта
ПР08	10	Аналогично, только для левого борта
ПР09	Резерв	Резерв
ПР10	15	Противотуманные фары (спереди и сзади)
ПР11	10	Нить дальнего света слева
ПР12	10	Аналогично для правой стороны
ПР13	10	Предупредительный сигнал
ПР14	10	В зависимости от комплектации — система АБС, блок управления АКПП, центральная блокировка замков, электроприводы стекол и зеркал
ПР15	10	Блок управления двигателем, системы определения и поддержания скорости
ПР16	15	Лампы на комбинации приборов, подсветка перчаточного ящика, указатели направления поворота
ПР17	10	Дополнительный обогреватель (опция)
ПР18	20	Система обеспечения работы двигателя и насоса топлива
ПР19	10	Блоки управления системой охлаждения (вентиляторы и дополнительные помпы)
ПР20	10	Огни торможения
ПР21	15	Магнитола и акустика, система диагностики, плафон освещения
ПР22	15 (10)	Работа прикуривателя. Номинал может быть различным

Под основным блоком размещена дополнительная панель на 16 вставок опционального оснащения.

Дополнительный блок T4

Предназначение предохранителей в нем.

Номер	Номинал, А	Защищаемый участок
ПР01	15	Розетка для дополнительного оборудования
ПР02	15	Светотехника прицепа
ПР03	10	Привод сдвижной крыши микроавтобуса
ПР04	20 (3)	Опциональный дополнительный отопитель. В машинах разных годов на этом месте может быть телефон
ПР05	10	Система АБС
ПР06	3 (10)	Блок управления встроенным телефоном. На поздних машинах эта вставка выполняет защиту цепи плафона на потолке
ПР07	15	Оснащение автомобиля для такси или дополнительная фара-искатель
ПР08	10	Дополнительный вентилятор на крыше
ПР09	15 (25)	Магнитола, функции комбинации приборов. На поздних машинах — двухтоновый сигнал
ПР10	15	Блокировка замков
ПР11	15	Система обогрева передних сидений
ПР12	30	Системы электрического нагрева зеркал и заднего стекла
ПР13	3 (30)	Второй блок телефонии. На поздних версиях — система управления микроклиматом
ПР14	30	Система управления микроклиматом (сзади салона)
ПР15	20	Опциональный дополнительный отопитель

Над основным блоком прикреплена еще одна колодка со следующими реле:

• 1 — активации дополнительного насоса охлаждающей жидкости (А);
• 2 — системы поддержания оборотов холостого хода (Б);
• 3 — включения свечей накаливания для дизеля (В);
• 4 — дополнительные элементы системы зажигания, есть не на всех бензиновых моторах (Г);
• 5 — аналогично, но для машин с кондиционером (Д).

Колодка реле в левой части панели

Кроме реле, там имеются три предохранителя — один на 30 А для системы привода стекол и два по 15 А, которые защищают блок управления двигателем.

В центральной части приборной панели имеется дополнительная колодка реле.

Реле в центральной части

Назначение деталей описано в таблице.

Позиция	Назначение
А	Резерв
Б	Блок подключения полного привода
В	Активация предупредительных огней заднего хода
Г	Цепь 150-амперного генератора (коробка автомат)
Д	Цепь 150-амперного генератора
Е	Переключатель режима забора воздуха для системы микроклимата
Ж	Подача охлаждающей жидкости в дополнительный отопитель салона
З	Автоматическое управление микроклиматом
И	Вентилятор заднего отопителя
К	Переключатель режима динамика телефона
Л	Управление дополнительным отопителем

Под сидением

Под сидением водителя находится небольшой блок реле.

Размещение элементов под сидением

В блоке стоят два реле:

• подключения второго аккумулятора (А);
• обеспечения работы второго отопителя (Б).

Под капотом

Под капотом установлен блок, схема которого показана на фото.

Блок моторного отсека T4

Назначение предохранителей в нем.

Номер	Номинал, А	Защищаемая цепь
ПР01	60 (50)	Накал свечей подогрева воздуха
ПР02	50	Первый двигатель вентилятора охлаждения
ПР03	50	Аналогично второй
ПР04	50	Система АБС (сам блок)
ПР05	110	Защита генератора (опционально может быть номиналом 150 и 175 А)
ПР06	30	Система курсовой устойчивости
ПР07	30	Дополнительный блок ЕСП
ПР08	5	Блок управления системы курсовой устойчивости

Автор ролика Дмитрий Мазницын разбирает блок предохранителей. Данное видео хорошо показывает конструкцию этого узла.

Монтажные блоки Т5

Электрическая система следующего поколения автомобилей Фольксваген Транспортер Т5 намного сложнее и разнообразнее.

Моторный блок

В моторном отсеке (блок обозначается на схемах как SA) на рестайлинговом Т5 2013 года установлены предохранители, отвечающие за зарядку батарей и распределение тока от нее.

Блок главных предохранителей Т5

Назначение вставок в этом блоке.

Номер	Номинал, А	Защищаемая цепь
ПР01	175 (225)	Генератор
ПР02	125	Разделитель питания цепей от батареи
ПР03	50 и 100	Двойной, предназначен для обеспечения работы и зарядки второго аккумулятора
ПР04	70	Распределение цепей моторного отсека
ПР05	50	Антиблокировочная система
ПР06	60 и 50	Система свечей накаливания и воздушный насос
ПР07	100	Управление вентиляторами системы охлаждения
ПР08	40, 50 и 100	Распределитель питания
ПР09	100	Аналогично
ПР10	Резерв	Резерв

На левой части моторного отсека установлен большой блок предохранителей (на схеме автомобиля обозначается как SD).

Блок под капотом Т5

В нем установлены вставки.

Номер	Номинал, А	Защищаемая цепь
ПР01	5	Управление пуском вентиляторов охлаждения
ПР02	5	Цепь активации дополнительного электрического насоса в системе охлаждения
ПР03	5	Подогрев системы вентиляции картера
ПР04	Резерв	Резерв
ПР05	15	Элементы управления коробкой DSG
ПР06	30	Модуль управления системой АБС
ПР07	7,5	Насосы омывателей стекол (используется только с 2010 года)
ПР08	Резерв	Резерв
ПР09	5	Система управления работой двигателя
ПР10	5 (15)	Клапан системы улавливания паров топлива (ограничитель наддува)
ПР11	30	Управление светом головных фар
ПР12	10	Система регулировки давления топлива
ПР13	10	Левый блок розжига ксеноновых ламп
ПР14	5	Управление топливным насосом
ПР15	10	Активация ламп задней передачи
ПР16	5	Сигналы торможения и система расчета расхода воздуха
ПР17	5	Клавиши активации ЕСП и системы проверки давления в шинах
ПР18	5	Система обеспечения работы электрического усилителя руля
ПР19	5	Концевой переключатель педали сцепления
ПР20	5	Система управления работой двигателя
ПР21	5	Система рециркуляции выхлопных газов
ПР22	10	Обеспечение работы форсунок
ПР23	10	Правый блок розжига ксеноновых ламп
ПР24	5	Система управления компонентами коробки DSG
ПР25	30	Блоки управления двигателем и система зажигания
ПР26	5	Лампы в правой фаре
ПР27	10	Насос подачи охлаждающей жидкости после остановки двигателя
ПР28	10	Звуковой предупредительный сигнал (высокий тон)
ПР29	5	Лампы в правой фаре
ПР30	20	Системы подачи топлива
ПР31	15	Подогрев лямбда-зондов
ПР32	5 (30)	Реле насоса подачи топлива или система управления двигателем
ПР33	5	Управление включением свечей накала и дополнительным насосом жидкости для охлаждения
ПР34	5	Управление параметрами работы сети
ПР35	Резерв	Резерв
ПР36	30	Блокировка включения стартера при работающем моторе

О том, зачем нужны предохранители в машине и как их проверить мультиметром, расскажет канал Avto-Blogger. ru.

С мая 2011 года немного изменилось назначение вставок в блоке. Измененные позиции указаны ниже.

Номер	Номинал, А	Защищаемая цепь
ПР04	30	Система стабилизации напряжения и магнитола (навигация)
ПР10	5 (10 или 15)	Клапан системы улавливания паров топлива (ограничитель наддува). Могут иметь различные номиналы
ПР13	Резерв	Резерв
ПР23	Резерв	Резерв
ПР25	30 (20)	Блоки управления двигателем и система зажигания. Система регулировки фаз газораспределения
ПР26	Резерв	Резерв
ПР29	Резерв	Резерв
ПР35	5 (15)	Система ограничения давления топлива или контрольный блок состояния аккумулятора
ПР36	30 (5)	Блокировка пуска стартера или система диагностики

Салонный блок

В центральной части панели приборов салона размещены два одинаковых блока предохранителей (SC снизу и SB сверху). Назначения ставок могут отличаться на машинах выпуска до мая 2004 года и после. Следующее изменение расположения вставок произошло в мае 2011 года во время выпуска рестайлинговой модели Т5.

Общий вид секции салонного блока Т5 (вторая часть идентична)

Вариант размещения предохранителей в верхней секции до мая 2004 года.

Номер	Номинал, А	Назначение
ПР01	30	Система микроклимата
ПР02	5	Система контроля за углом поворота рулевого колеса
ПР03	10	Цепь многофункционального блока
ПР04	10	Регулятор наклона фар
ПР05	15	Лампы в левой фаре
ПР06	15	Аналогично
ПР07	15	Подсветка салона
ПР08	5	Диагностика электрики машины
ПР09	15	Концевой переключатель стоп-сигналов
ПР10	5	Управление очисткой стекол
ПР11	5	Подсветка кнопок на панели
ПР12	15	Прикуриватель
ПР13	5	Выключение сигналов торможения
ПР14	30	Дополнительный отопитель
ПР15	7,5	Управление кондиционером
ПР16	5	Цепь многофункционального блока
ПР17	5	Включение противотуманных фонарей
ПР18	5	Комбинация приборов
ПР19	5	Магнитола
ПР20	5	Габариты на левом борту
ПР21	5	Габариты на правом борту
ПР22	10	Система диагностики
ПР23	25	Электрика прицепа
ПР24	5	Датчик поворота рулевого колеса
ПР25	5	Включение кондиционера
ПР26	5	Блокировка дифференциала
ПР27	15	Лампы в правой фаре
ПР28	15	Аналогично
ПР29	Резерв	Резерв
ПР30	10	Обогрев форсунок и очистка заднего стекла
ПР31	30	Предупредительный сигнал
ПР32	25	Очистка лобового стекла
ПР33	15	Навигация
ПР34	25	Управление АКПП
ПР35	5	Подсветка приборов
ПР36	25	Указатели направления поворота

О том, как проверить работоспсобность предохранителя, расскажет канал Автоэлектрика ВЧ.

Обозначение второй (нижней) части блока.

Номер	Номинал, А	Назначение
ПР01	15	Розетка 1 дополнительного оборудования
ПР02	5	Штатная противоугонная система
ПР03	5	Дополнительный вентилятор системы микроклимата
ПР04	15	Розетка 2 дополнительного оборудования
ПР05	15	Розетка 3 дополнительного оборудования
ПР06	5	Система проверки уровня масла
ПР07	10	Вентилятор на панели крыши
ПР08	5	Парктроник
ПР09	5	Управление рулевой колонкой
ПР10	30	Магнитола
ПР11	20	Электропривод сдвигания двери
ПР12	5	Дополнительный обогреватель
ПР13	5	Кнопки на рулевом колесе
ПР14	5	Телефония
ПР15	5	Блоки управления АКПП
ПР16	5	Магнитола и навигация
ПР17	5	Включение системы кондиционирования
ПР18	5	Аналогично
ПР19	5	Затемнение зеркала заднего вида
ПР20	10	Обогрев зеркал
ПР21	5	Штатная противоугонная система
ПР22	5	Включение системы кондиционирования
ПР23	5	Дополнительный обогреватель
ПР24	5	Системы кемпинга
ПР25	15	Подогревы сидений
ПР26	10	Тахограф
ПР27	15	Противотуманные фары
ПР28	5	Регулятор зеркал на дверях
ПР29	25	Дополнительный обогреватель
ПР30	5	Аналогично
ПР31	25	Сдвижной люк
ПР32	20	Система омывания фар
ПР33	5	Тахограф
ПР34	20	Дополнительный вакуумный насос
ПР35	10	Цепь многофункционального блока
ПР36	15	Допоборудование в задней части

С июня 2004 года этот блок немного изменился. В таблице указаны только поменявшиеся позиции верхней части блока.

Номер	Номинал, А	Назначение
ПР01	25 (30)	Система микроклимата
ПР10	10	Управление очисткой стекол
ПР11	5	Подсветка номерного знака
ПР13	5	Управление подушками безопасности
ПР22	10	Система диагностики, отключение подушки пассажира
ПР23	5	Реле стартера (для МКПП)
ПР26	30	Выключение фар
ПР29	5	Сигнализация открытой двери багажного отделения

Нижняя секция изменилась сильнее.

Номер	Номинал, А	Назначение
ПР01	25	Электрооборудование прицепа
ПР04	10	Управление раздаточной коробкой полного привода
ПР05	10	Дополнительное оборудование
ПР12	5 (10)	Отключение стоп-сигнала
ПР17	7,5	Освещение в салоне
ПР18	5	Система кондиционирования
ПР24	7,5	Освещение в салоне
ПР25	15 (25)	Подогревы сидений
ПР34	15	Розетка 1 дополнительного оборудования
ПР36	5	Допоборудование кемпинга

Блок реле под капотом

В моторном отсеке установлен блок реле. Существует два различных типа этого узла.

Блок первого типа Блок второго типа

Назначение реле можно уточнить по таблице.

Тип 1	Тип 2	Назначение
А	А	Ручное управление кондиционером
Б	Б	Включение цепи топливного насоса
В	В	Включение насоса продувки воздуха
Г	Г	Цепь зажигания
Д	Д	Включение цепи топливного насоса
Е	Е	Автоматическое управление кондиционером
И	—	Управление АКПП
Ж	Резерв	Усилитель рулевого управления
З	З	Дополнительный насос подачи охлаждающей жидкости
—	И	Активация стартера

Блок под сидением

Еще один блок располагается под сидением и может встречаться в четырех вариантах. Схема показана на фото.

Первый тип блока

Расположение элементов в блоке.

Номер	Номинал, А	Описание
А	—	Управляющее реле для работы второго аккумулятора
Б-З	Резерв	Резерв
ПР01	40	Цепи электрики в правой сдвижной двери
ПР02	25	Электросистемы дополнительного отопителя
ПР03	40	Цепи электрики в левой сдвижной двери
ПР04	5	Антенна
ПР05	80	Реле зарядки второго аккумулятора

Схема блока второго типа показана на фото.

Расшифровка элементов в блоке.

Номер	Номинал, А	Описание
А и Б	Резерв	Резерв
В	—	Управляющее реле для работы второго аккумулятора
Г и Д	—	Спецоборудование
ПР01	5	Управление системами кемпинга
ПР02	10	Розетка питания дополнительного оборудования
ПР03	5	Насос подачи воды из бачка (кемпинг)
ПР04	10	Плафоны подсветки
ПР05	30	Дополнительное оборудование кемпинга
ПР06	40	Привод поднятия крыши
ПР07	5	Антенна
ПР08	25	Электросистемы дополнительного отопителя
ПР09	30	Автоматическая работа системы микроклимата
ПР010-12	Резерв	Резерв
ПР013	40	Цепи электрики в правой сдвижной двери
ПР014	80	Реле зарядки второго аккумулятора

Схему третьего типа блока можно увидеть на фото.

Третий тип блока

Назначение деталей в этом блоке.

Номер	Номинал	Описание
А и Б	Резерв	Резерв
В	—	Управляющее реле для работы второго аккумулятора
Г-Ж	Резерв	Резерв
ПР01	5	Антенна
ПР02	25	Электросистемы дополнительного отопителя
ПР03	10	Автоматическая работа системы микроклимата
ПР04-6	Резерв	Резерв
ПР07	40	Цепи электрики в правой сдвижной двери
ПР08	80	Реле зарядки второго аккумулятора

Схема четвертого вида блока.

Назначение предохранителей в нем.

Номер	Номинал	Описание
А	Резерв	Резерв
Б	—	Управляющее реле для работы второго аккумулятора
В-Д	—	Спецоборудование
ПР01	15	Цепь 1 для дополнительного оборудования
ПР02	15	Цепь 2 для дополнительного оборудования
ПР03	15	Цепь 3 для дополнительного оборудования
ПР04	15	Цепь 4 для дополнительного оборудования
ПР05	5	Антенна
ПР06	25	Электросистемы дополнительного отопителя
ПР07	30	Автоматическая работа системы микроклимата
ПР08-10	Резерв	Резерв
ПР011	40	Цепи электрики в правой сдвижной двери
ПР012	80	Реле зарядки второго аккумулятора

С 2009 года этот блок стал значительно сложнее.

Он включает в себя следующие компоненты.

Номер	Номинал, А	Назначение
ПР01	5	Наружная розетка или дополнительное оснащение (машины для спецслужб)
ПР02	3	Аналогично
ПР03	15 (5)	Аналогично
ПР04	15	Аналогично
ПР05	5	Аналогично
ПР06	25	Аналогично
ПР07	15 (30)	Розетка внутри или инвертор на 220 Вольт
ПР08	20 (25)	Электросистемы дополнительного отопителя
ПР09	25 (30)	Вентилятор подачи забортного воздуха в заднюю часть салона
ПР10	15 (30)	Автономное поддержание температуры (второй номинал установлен с лета 2010 года)
ПР11	15	Прикуриватель
ПР12	5	Наружная розетка или дополнительное оснащение (машины для спецслужб)
ПР13-15	Резерв	Резерв
ПР16	30	Бортовое зарядное приспособление
ПР17	30	Гидравлические приводы крыши
ПР18	10	Плафоны освещения салона и кухни (кемпер)
ПР19	10	Холодильник
ПР20	5	Помпа бака с водой
ПР21	5	Управление оборудованием кемпера
ПР22	15	Розетка 1
ПР23	15	Розетка 2
ПР24	10 (15)	Вентилятор грузового отсека или розетка 3
ПР25	15	Оборудование прицепа
ПР26	20	Оборудование прицепа
ПР27	20	Оборудование прицепа
ПР28	7,5	Видеокамера заднего вида
ПР29	Резерв	Резерв
ПР30	5	Усилитель (до мая 2010, затем резерв)
ПР31	Резерв	Резерв
ПР32	Резерв	Резерв
ПР33	15	Поясничный подпор сидения водителя
ПР34	40	Цепи электрики в правой сдвижной двери
ПР35	80	Реле зарядки второго аккумулятора
ПР36	40	Цепи электрики в левой сдвижной двери
ПР37	40	Дополнительный приточный вентилятор
ПР38	40	Наружная розетка или дополнительное оснащение (машины для спецслужб)
ПР39	Резерв	Резерв

Замена поврежденного предохранителя

При замене предохранителей в блоке Фольксваген Траспортер T4 дизель и T5 номинал деталей можно определять по цвету корпуса.

На T4 и T5 наиболее распространены следующие типы вставок:

• синего цвета — на 40 А;
• зеленого цвета — 30 А;
• белого цвета — 25 А;
• желтого цвета — 20 А;
• синего цвета — 15 А;
• красного цвета — 10 А;
• коричневого цвета — 7,5 А;
• бежевого цвета — 5 А.

Замена предохранителей на Т5 Multivan 2008 года выпуска начинается с определения места расположения сгоревшей плавкой вставки.

Например, при выходе из строя предохранителя 15 А для прикуривателя необходимо выполнить следующие действия:

1. Открыть контейнер для бутылок, размещенный на центральной части передней панели. Нажать два рычага и вынуть контейнер.
2. Вставить отвертку и аккуратно приподнять крышку. На более простом Транспортере крышка блока ничем не закрыта и открывается без дополнительной подготовки.
3. Вынуть имеющийся там специальный пинцет.
4. Найти сгоревшую вставку. Ее можно определить по внешнему виду или проверив тестером, установленным на прозвон.
5. При помощи щипцов вынуть вставку и заменить. Новая деталь должна иметь аналогичный номинал. Применение самодельных перемычек или более мощных предохранителей недопустимо, поскольку может вызвать перегрев электропроводки и возгорание. Если проблема застала в пути и нового предохранителя с нужным номиналом нет, то лучше снять такую вставку с другого участка цепи, который в данный момент не используется.
6. Проверить исправность работы прикуривателя. Если предохранитель сразу сгорает, значит необходимо более детально проверять цепь питания, определяя причину короткого замыкания в ней.
7. Уложить пинцет на место и закрыть крышку.

Видео «Расположение и замена предохранителей на Транспортер Т5»

Процесс поисков и замены предохранителя прикуривателя на Фольксваген Мультивен Т5 2011 года выпуска показан на видео от автора Леша Лексс.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезна Пожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи:
(2 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)
Обсудить статью: 92

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

Подскажите, если поломка случилась в дороге, можно ли на месте сразу открывать и смотреть блок и после чего его заменять? Слышал, что нужно подождать, что бы машина остыла. Ответить

Доброго дня. Проблемка на фольце Т5. Зажигание включаю подкачка работает, приборы всё как положено .Проворачиваю ключ на стартер, а он тупо молчит, как будто его там нет Ответить

Специалист Avtodvig

Здравствуйте. Для диагностики предохранителей не нужно ждать, чтобы двигатель автомобиля остывал. Действия по замене предохранительных устройств необходимо выполнять при отключенном зажигании — это главный нюанс. Ответить

Специалист Avtodvig

Здравствуйте. Звук подкачки такой же, как и был раньше? Если нет, то проблема может заключаться в севшем аккумуляторе. Если стартерный механизм молчит и не издает даже щелчков, то проблему нужно искать в батарее. Если щелчки есть, то следует диагностировать стартер и замок зажигания. Ответить

Как на фольксваген т6 отключить есп? Ответить
Как получить доступ к предохранителям слева от руля на поло 11 года? Ответить
Яков Савков
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости Т4 1,9 тд 1996 г.в. Ответить
Специалист Avtodvig

Нужно проверять работу предохранительного устройства, отвечающего за датчик температуры. рекомендуется проверить все предохранительные элементы, установленные в блоке. Возможно, проблема заключается в самом датчике, установленном в расширительном бачке. Надо проверить качество подключения контактов на разъеме устройства и произвести его очистку при необходимости. Ответить

Здравствуйте.
В моем Т5 имеется проблема, при открывании-закрывании любой из дверей а так же при включении зажигания происходит громкий глухой щелчок в динамики. При длительной стоянке (10 дней) АКБ разряжается в ноль. Подскажите с чего начать? Есть задумка поочередного отсоединения предохранителей на предмет сужения поиска. Возможно есть более простой путь? Ответить

Фольксваген transporter т4 предохранитель перегорает 21 Ответить
Не работает правая электро дверь Фольксваген Т5 2004 года Ответить
Самостоятельно включаются дворники передние, задние. Ответить
Специалист Autodvig

Возможно, где-то замыкает контакт на включение щеток стеклоочистки. Попробуйте проверить подрулевой переключатель, отвечающий за их активацию. Возможно, потребуется очистка контактов или замена устройства. Ответить

Т5 мультивен 2004 г.в. турбодизель 2,5.Вентилятор печки(он же и кондёр) встал на улице жара где его чёртов предохранитель? Ответить

После замены аккумулятора, перестала работать магнитола! Т5 2008 год куда смотреть? Ответить
Специалист Autodvig

Какая модель автомобиля? Во многих современных авто есть опция кодового включения/отключения автомагнитолы при замене или отключении аккумулятора. Поэтому, если предохранитель автомагнитолы целый (надо проверить мультиметром и электроцепь устройства, предохранитель обычно устанавливается на линию подключения магнитолы), надо обратиться к сервисному руководству к автомобилю. Для каждой модели магнитолы процедура введения кода будет разной. Ответить

Здравствуйте! Установил в Т4 штатные сидения с подогревом и пульты регулировки в панель, купил штатную проводку и протянул к сидениям и пультам, подвел отходящие к монтажному блоку, три провода серый освещение штекер сиреневый, коричневый масса штекер коричневый и красный без штекера контакт зажигание. Коричневый подключил к барабану куда два других? Спасибо. Ответить

Специалист Autodvig

Здравствуйте. Масса подключается к заземлению, можно использовать любой штатный болт. Красный контакт идет на замок зажигания. Чтобы подогрев включался при включенном зажигании, красный контакт подключается к электроцепи, где есть +12 вольт при включенном зажигании. Непонятно — что за освещение, система подогрева оборудована лампочками? Если да, то подключайте этот контакт также к 12-вольтному питанию. Ответить

Здрастуйте. Такая проблема. Акумулятор постоянно разряжается сам по себе. Акумулятор менял, отключал магнитофон, сигнализацию и снимал клему со стартера — нече не меняеться. Ответить

Спасибо ! Не могу найти обозначение реле , отвечающее за работу двигателя на Т-4 , 2,5 бензин , 2001 г\р. оно стоит слева под торпедо , белого цвета с цифрами 30 . Ответить

Не могу найти предохранитель стеклоподъемника на т5 Ответить

Добрий день , ищу предохранитель на блоку ближнего света левой фари , подскажмте пожалуста где он находится ? Ответить

Д.Д.! После подключения не удачного магнитолы вылетел на доп.блоке предохран. Заменили. Но машина дергается на 1000 оборотах раньше такого не замечал, могло что-то вылететь еще? Или я придираюсь. Ответить

Самое по себе вкл. Зажигания Ответить

Заглох т 4 бус,2.4 дизель.закончелось топливо,залил начел заводить не заводится,а потом вообще перестал крутить стартер.Поварачиваю ключ и нечего((((( Ответить

Специалист Autodvig
Похоже, что умер топливный насос. Такое случается, если часто ездить с пустым баком. Ответить

Здравствуйте автоWV Т5 каравелла ,не показывает на панели что двери водительская и пассажирская открыты ,тоесть можно с открытой дверью машину поставить на сигнализацию. Ответить

Перестал работать прикуриватель, магнитола и моргает спираль на панели приборов
Фольц. Т4. 2001г.в Ответить

Здравствуйте, транспортёр т5, перестал набирать температуру 90град. На холостых оборотах. Раньше было все ок. В чем проблема? Ответить

Предохранители и реле Нива Шевроле: с описанием и схемой расположения

В Нива Шевроле и Нива Легенд может быть либо 2 блока предохранителей (у машин, которые собраны ранее 2009), либо 3 (после 2009). Главный блок с этими деталями расположен по левую сторону от руля ниже регуляторов электрического фарного корректора и приборной подсветки.

В ходе эксплуатации авто, а также проверки его электросхем недопустимо использование предохранителей, которые не предусматривает конструкция машины, как и замыкание на массу электропровода (проверка исправности электроцепей посредством «искры»), поскольку это способно повлечь перегорание проводящих электроток дорожек в монтажном блоке.

Крышка, покрывающая указанный блок, должна иметь табличку, содержащую условные обозначения, со схемой предохранителей.

Автомобили до 2009

Основной монтажный блок

Находится со стороны водителя, чуть ниже, чем приборная панель. Его закрывает обшивка. Чтобы добраться до этого блока, потребуется откручивание 2-х винтов. Этот блок удерживает кронштейн. Более половины реле и предохранителей находятся в описываемом блоке чуть ниже приборной панели слева. Для их достижения нужно посредством отвёртки отвинтить 2 шурупа.

После отжимания верхнего края крышки следует вывести последнюю из сцепления с приборной панелью. Затем крышка сдвигается вверх и её штифты выводятся из втулок, сделанных из резины, в конце-концов крышка снимается.

Чтобы заменить реле, его вынимают вручную из колодки. Чтобы извлечь предохранитель, задействуется пинцет, он находится внутри предохранительного блока. Во время снимания предохранителей в блоке, а также и реле, недопустимо применение отвёрток из металла, поскольку это влечёт замыкание релейных выводов с перегоранием проводящих электроток дорожек на платах, которыми оснащён монтажный блок

Дополнительный блок

Располагается позади относительно бардачка под ногами пассажира спереди, по этой причине, чтобы проверить и заменить предохранители, потребуется снятие вещевого ящика авто. В этом блоке содержатся предохранители электрических вентиляторов, относящихся к охладительной системе, а также реле, управляющее мотором.

Номер элемента	Номинал	Обозначение
F1	5 А	Габаритный свет по левому борту, подсветка щитка приборов, освещение номерного знака, стоп-сигнал на две багажника, индикатор габаритного света фар.
F2	7,5 А	Ближний свет левой блок-фары.
F3	10 А	Дальний свет левой блок-фары, индикатор включения дальнего света.
F4	—	Резерв.
F5	30 А	Стеклоподъемники.
F6	15 А	Блок штатной сигнализации.
F7	20 А	Прикуриватель, клаксон.
F8	20 А	Обогрев заднего стекла.
F9	20 А	Обогрев заднего стекла, мотор-редуктор заднего стеклоочистителя и переключателя стеклоочистителей.
F10	20 А	Резерв.
F11	5 А	Габаритный свет по правому борту.
F12	7,5 А	Ближний свет правой блок-фары, электрокорректор фар.
F13	10 А	Дальний свет правой блок-фары.
F14	—	Резерв.
F15	—	Резерв.
F16	10 А	Указатели поворота и аварийная сигнализация.
F17	7,5 А	Стоп-сигналы, плафон освещения салона, лампа Check Engine.
F18	25 А	Переключатель отопителя и его электродвигатель.
F19	10 А	Указатели поворота.
F20	—	Резерв.
K1	—	Не используется.
K2	—	Реле очиститель ветрового стекла.
K3	—	Реле указателей поворота.
K4	—	Реле ближнего света фар.
K5	—	Реле дальнего света фар.
K6	—	Реле зажигания (дополнительное реле) – запитывает приборы, работающие после замка зажигания: вентилятор печки, обогрев стекла, стеклоочистители и омыватели.
K7	—	Реле обогрева заднего стекла.
K8	—	Не используется.

Назначение предохранителей и реле до 2009

• Реле дополнительное — включение электрического вентилятора справа с помощью дополнительного резистора на небольшую скорость оборотов.
• 50А — защита силовых цепей упомянутого дополнительного реле.
• Бензонасосный предохранитель (15А) — защита силовых цепей реле электрического бензонасоса.
• Ещё 1 предохранитель 50А — защита цепей электрического вентилятора слева.
• Ещё 1 предохранитель — защита силовых цепей, которые включает главное реле.

Автомобили после 2009

В Нивах Шевроле, которые собраны после 2009 и имеют кондиционеры, стоит кондиционерный блок. Место расположения этого узла — левая стойка в поперечине приборной панели. Его закрывает консольный экран данной панели.

Основной монтажный блок

Чтобы добраться до него, потребуется ковыряние в приборной панели рядом с педальным узлом. Ниже доски приборов, налево от колеса руля. Для достижения щитка ниже приборки нужно при помощи крестовой отвёртки провести снятие кожуха из пластика.

Следующий узел находится ниже бардачка. Для достижения площадки нужен полный демонтаж перчаточного ящика. Место для его монтажа не является случайным. Модульная крышка имеет прикрытие от влаги и повреждений механического характера, тогда как внутренние поломки бывают нечасто. Ремонт нельзя назвать затруднительным.

Дополнительные реле

Панель с ними находится ниже доски приборов под ногами пассажира. Чтобы добраться до узла, нужен демонтаж вещевого ящика. Ниже него находится модуль вспомогательного назначения.

Тут больше реле, однако предохранители также присутствуют. У плавких вставок имеются определённые маркировки, а также участки ответственности:

• номер 2 — особо мощный предохранитель, защищающий силовые магистрали электрической цепи радиаторного вентилятора, находящегося справа, вместе с группой дополнительного реле;
• номер 3 — вставка, предохраняющая бензиновый насос, который находится внутри бака;
• номер 4 — несёт ответственность за электропитание контроллерной цепи авто;
• номер 9 — предохраняет радиаторный вентилятор, находящийся справа;
• номер 10 — вставка для защиты силовых магистралей и электроцепей, которые включает главное реле.

Назначение предохранителей и реле с 2009

F1	Освещает номера, отвечает за огни габаритного типа слева.
F2-4	Отвечает за главное освещение, а также противотуманное слева.
F5	Главное реле, защищающее подъёмники стёкол.
F6	Электропитание для прикуривателя. Возможно подключение сюда силовых жил как альтернативы накаливающим нитям.
F7	Реле, подключающее сигнал.
F8	Подогревает стекло на кормовой стороне, а также зеркала, дающие задний вид.
F9	Переключает подсветку в салоне, подсветку для бардачка, электропривод и электросистему дворников. Является отдельным выводом компрессора из системы, обеспечивающей обмывание лобового стекла.
F10	Модуль, управляющий электрическим пакетом и дверным блокированием.
F11-14	Отвечают за внешнее освещение в авто — главную оптику, противотуманный и габаритный свет. Эти предохранители несут ответственность за правый бок авто.
F15	Система, которая управляет электроприводами зеркал, дающих задний вид. Предохраняет тэн обогрева автокресел.
F16	Прерывает аварийку и поворотное реле.
F17	Подсвечивает салон, отчасти обеспечивает индикацию приборной панели, контролирует расположение автосигнализации, сигналы тормозов и колодку дополнительного тормоза.
F18	Отвечает за силовой вентилятор отопительной системы.
F19	Главное стартерное реле, ответственность за индикацию и освещение приборной панели, а также реле поворотников при поворотах.
F20	Ответственность за противотуманные задние лампы, иммобилайзер, а также зуммер, включающий «противоугон».

Номер элемента	Номинал	Расшифровка
F1	5 А	Габаритный свет по левому борту, лампы освещения номерного знака, контрольная лампа габаритного света.
F2	7,5 А	Ближний свет левой блок-фары.
F3	10 А	Дальний свет левой-блок фары, индикатор включения дальнего.
F4	10 А	Левая ПТФ.
F5	30 А	Стеклоподъемники.
F6	15 А	Прикуриватель.
F7	15 А	Звуковой сигнал, освещение багажного отсека.
F8	25 А	Обогрев заднего стекла и зеркал.
F9	20 А	Кнопка включения обогрева заднего стекла, стеклоочиститель лобового стекла, насос переднего омывателя.
F10	20 А	Блок управления блокировкой дверей.
F11	5 А	Габаритный свет правой блок-фары, регулятор яркости подсветки щитка приборов.
F12	7,5 А	Ближний свет правой блок-фары, электрокорректор фар.
F13	10 А	Дальний свет правой блок-фары.
F14	10 А	Правая ПТФ.
F15	20 А	Электропривод наружных зеркал, блок управления подогревом сидений.
F16	10 А	Указатели поворота и аварийной сигнализации.
F17	7,5 А	Освещение салона, контрольная лампа ручника, стоп-сигнал.
F18	25 А	Вентилятор отопителя, переключатель печки.
F19	10 А	Питание реле указателей поворота.
F20	7,5 А	Задняя ПТФ, блок управления штатной сигнализации и зуммера.
K1	—	Не задействовано.
K2	—	Реле стеклоочистителя лобового стекла.
K3	—	Реле указателей поворота.
K4	—	Реле ближнего света фар.
K5	—	Реле дальнего света фар.
K6	—	Реле питания потребителей салона после замка зажигания – стеклоочистители и омыватели, вентилятор отопителя, подогрев сидений, зеркал и стекла.
K7	—	Реле обогрева заднего стекла.
K8	—	Резерв.

Где находится главное реле Нива Шевроле

Блок монтажа предохранителей, а также реле, в этом авто прикрепляется посредством кронштейнов с левой стороны от колонки руля, закрываясь крышкой внизу.

Какой предохранитель отвечает за прикуриватель

Гнездо защищается 2-мя предохранителями. Один находится непосредственно на розетке и относится к обыкновенным плавким предохранителям. Второй находится внутри монтажного блока.

Какие реле находятся под бардачком Шевроле Нива

• Подъёмников стёкол.
• Противотуманного света.
• Сигнала или обогревания автокресел.
• Электропривода внешних зеркал.
• Расположенного справа вентилятора низкой скорости.
• Вентиляторный предохранитель.
• Бензонасосный предохранитель.
• Реле правого и левого вентиляторов.
• Бензонасосное реле.
• ЭБУ и основное реле впрыска.

Вопрос эксперту
Где находится предохранитель бензонасоса на Ниве Шевроле

Место его установки — дополнительный монтажный блок ниже вещевого ящика.Предохранитель бензонасоса на Ниве 21214 расположен на блоке реле, под панелью, с левой стороны от рулевой колонки. Предохранитель F5 должен иметь номинал 15А.

Как менять предохранители и реле

Наиболее надёжный способ проверки предохранителя Нива Шевроле и Нива Тревел — его визуальный осмотр насчёт обрывов. С этой целью его вытаскивают из блока и просматривают на свет.

Какие инструменты задействуются:

• отвёртка крестовой конфигурации и средних размеров;
• маркер.

1. Вывернуть 2 винта, снять закрывающую блок с предохранителями крышку.
2. Вывернуть винт, на котором крепится блок.
3. Отвести блок книзу для получения полного доступа к проводным колодкам.
4. Отцепить колодки от электропроводов с предварительным маркированием их.
5. Поддеть отвёрткой, а потом снять колодку, связанную с дополнительным реле разгрузки, с блока.
6. Снять предохранительный блок, а также реле, с авто.
7. Установить предохранительный блок и реле в последовательности, противоположной снятию.

Таблица предохранителей и реле системы впрыска в Ниве Шевроле

С течением множества лет Ниву непрерывно модернизировали и дорабатывали, так что с ней изменялись и предохранительные блоки. По этой причине последние делят на 2 категории:

У каждой из таблиц своя специфика. Путаница в них недопустима. Перед манипуляциями с реле впрыска и предохранителями потребуется отключение минусовой клеммы АКБ.