Клуб любителей китайских скутеров
Если ваш вопрос касается неисправности вашего скутера, или у вас возникли затруднения с эксплуатацией, или тюнингом, предварительно укажите:
Модель и производителя скутера;
Модель двигателя;
Тактность двигателя и предположительный объём.
После этого, излагайте суть проблемы.
Не забывайте, название поста должно как можно ближе отражать суть проблемы.
Способы определения объёма двигателя?
| Страница 1 из 2 | [ Сообщений: 16 ] | На страницу 1 , 2 След. |
Заголовок сообщения: Способы определения объёма двигателя?
Добавлено: 21 май 2010, 13:36
| Наблюдатель |
Какие существуют способы быстрой проверки объёма двигателя скутера? Допустим если меня остановили сотрудники ГАИ, и у меня не оказалось документов удостоверяющих объёма двигателя, как доказать что объёма двигателя моего скутера не превышает 50 кубов ?
Заголовок сообщения: Re: Способы определения объёма двигателя?
Добавлено: 21 май 2010, 13:39
| Гуру 2-х тактников |
Зарегистрирован: 17 сен 2009, 18:37
Сообщений: 1862
Откуда: Бердянск, Украина
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 5
снять головку, единственный самый верный способ, который точно(!) может сказать сколько см3
_________________
Приди, Приди, Печенько!
Заголовок сообщения: Re: Способы определения объёма двигателя?
Добавлено: 21 май 2010, 13:42
| Наблюдатель |
PayaIniG писал(а):
снять головку, единственный самый верный способ, который точно(!) может сказать сколько см3
Можно поподробнее? Просто я чайник
Заголовок сообщения: Re: Способы определения объёма двигателя?
Добавлено: 21 май 2010, 13:47
| Гуру 2-х тактников |
Зарегистрирован: 17 сен 2009, 18:37
Сообщений: 1862
Откуда: Бердянск, Украина
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 5
эмм, снять сидение и разобрать двигатель, т.е. снять головку цилиндра, такое возможно в гараже, либо мастерской, но никак не при остановке идпс
_________________
Приди, Приди, Печенько!
Заголовок сообщения: Re: Способы определения объёма двигателя?
Добавлено: 21 май 2010, 13:49
| Гуру ремонта |
Зарегистрирован: 17 май 2006, 12:37
Сообщений: 3448
Откуда: Москва,САО
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 2
Не нужно ничего снимать. Это далеко не самый быстрый способ. Обычно с левой стороны двигателя в нижней его части рядом с креплением центральной подножки выбит тип двигателя. У китайского 4Т это 139QMB, 1Р39QMB. первая цифра означает число цилиндров, вторая и третья диаметр поршня, в нашем случае 1 цилиндр с диаметром 39мм.
По определению этот двигатель является опятидесятикубовым. Да и где вы видели кубатурник с таким дтским поршнем, диаметром 39мм.
По идее маркировки двигателя должно хватить.
Заголовок сообщения: Re: Способы определения объёма двигателя?
Добавлено: 21 май 2010, 13:50
Зарегистрирован: 18 мар 2009, 18:31
Сообщений: 3028
Откуда: Москва
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 3
Все 139QMB при любом объеме 50сс-62сс-72сс-82сс-86сс-88сс выглядят внешне абсолютно одинаково, без разборки двигателя (снятия головки и замера поршня) не определишь. Меня останавливал мотобат вопрос один «полтос», ответ «полтос», «а рычит на 90сс» ответ «едит на 50сс», далее «счастливого пути»
_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы
Заголовок сообщения: Re: Способы определения объёма двигателя?
Добавлено: 21 май 2010, 14:04
Ты у этого 50сс глушак расковыряй гвоздиком, он и на литр зарычит, да не суть. В принципе, можно даже не скрывать, что у тебя тюненный 50сс и на самом деле там 90, ибо : viewtopic.php?f=20&t=5589
_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Последний раз редактировалось a1298 21 май 2010, 14:08, всего редактировалось 1 раз.
Заголовок сообщения: Re: Способы определения объёма двигателя?
Добавлено: 21 май 2010, 14:08
Зарегистрирован: 18 мар 2009, 18:31
Сообщений: 3028
Откуда: Москва
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 3
А вот тюненый 90сс скрывать надо, так же как 72сс и иже с ними, правила читать внимательно надо, до 50сс и до 50км\ч, а рычит у меня действительно на литр (прямоток автомобильный)
Категория на скутер.
Всем доброго времени суток. Хотел бы поинтересоваться у вас. Как то ехал я на скутере остановили меня ГИБДД спросили документы я им дал права и документы на на скутер что он 49 кубов. Мне сказал инспектор что скутер 110 кубов я инспектоу а как вы определили? Он говорит в интернете прочитал. Вызвали меня на комиссию по этому делу и выписали штраф в7000 рублей за то что у меня нет категории А. Вопрос правы ли инспектора? И как оспорить штраф? Если я не выиграю суд что мне за это будет?всем спасибо.
20 июня 2014
Поделиться:
Комментарии 92
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
чем все закончиться напиши. очень интересная ситуевина.
Без машины
короче иди к адвокату и консультируйся. 1000 рэ заплатишь и все точки над и расставишь. мне кажется развод. по закону рф нет документов на скутера. в суде показывай свою бумаженку с 50 кубиками. Или они принимают твои документы или возбуждают уголовное дело за подделку доков. ты чистый со всех сторон. там дело в убэп и они путь шуруют в магазин. если чеки сохранились потом можешь вернуть себе бабло за скутер.
Без машины
Без машины
дак на самом то деле сколько он кубов?
Без машины
Без машины
ну и в чем проблема тогда? Могли и за липовые доки накрепить, а так считай легко отделался
Без машины
А какие они липовые их выдовались при покупке читай коменты
а если 49 куб. то можно без категории. подскажите?
если реально он 50куб то в суд там назначат экспертизу гаи проиграет и компенсирует все затраты можно ещё отсудить ущерб но это всё долго от 3х месяцев и до года все эти суды …
а ты штраф оплати по интернету ксерокопией 7000 купюры…
а реально сколько кубиков он у тебя?
Без машины
Ну так чего спорить то? 🙂
меня тоже тормозили скутер был японцем на руках не чего небыло не прав не на скут не чего, мне говорят что у меня скут 90 кубовый я говорю от куда инфа . он сказал сейчас приедет мото патруль и посмотрят приехали сказали что он 49 и извинились за простой и пожелали удачи, но на само деле у меня был хонда леад 90 кубиков что внешне кроме спидака не как не узнать ( у меня он заменен на 50 кубовый )
а по факту пока не придумали как учить скутуристов ( 49 кубов ) и нет на них прав и можно кататься сколько влезет максимум что могут это докопаться до шлема . на твоем месте я бы сфоткал скут в разных ракурсах, потом залез на оф сайта этого производителя и посмотрел характеристики и распечатал их и принес в суд . а документы сейчас дают только на новые китайские скуты ( и то не всегда ) или все что выше 49( и тоже не всегда ) так как сейчас многие скуты побывали не менее чем 2-3 руках и документы как правило не хранят ( они были раньше не нужны да и сейчас особо тоже ) максимум что было это бумажка из салона где указанно сколько кубов и печать и ВСЕ, про стою остановку то что я написал была на прошлой недели так что бери инфу с сайтов и смело в суд
А еще есть такая тема что привести поставщику скут 49сс намного дешевле чем 90 или 125 сс и все китайцы с доками 49 сс по факту 90 или 125 сс
РОСЕЯ
это да знаю такую тему друг гоняет скуты с Японии . только сейчас прочитал что по факту а автора 110 кубов, ему тогда нужно строчно перекинуть поршневую и дуть на экспертизу и в суде он будет на дураком, а потом сделал копии заключении экспертизы и возить с собой остановили показал им и сказал пока
Без машины
меня тоже тормозили скутер был японцем на руках не чего небыло не прав не на скут не чего, мне говорят что у меня скут 90 кубовый я говорю от куда инфа . он сказал сейчас приедет мото патруль и посмотрят приехали сказали что он 49 и извинились за простой и пожелали удачи, но на само деле у меня был хонда леад 90 кубиков что внешне кроме спидака не как не узнать ( у меня он заменен на 50 кубовый )
а по факту пока не придумали как учить скутуристов ( 49 кубов ) и нет на них прав и можно кататься сколько влезет максимум что могут это докопаться до шлема . на твоем месте я бы сфоткал скут в разных ракурсах, потом залез на оф сайта этого производителя и посмотрел характеристики и распечатал их и принес в суд . а документы сейчас дают только на новые китайские скуты ( и то не всегда ) или все что выше 49( и тоже не всегда ) так как сейчас многие скуты побывали не менее чем 2-3 руках и документы как правило не хранят ( они были раньше не нужны да и сейчас особо тоже ) максимум что было это бумажка из салона где указанно сколько кубов и печать и ВСЕ, про стою остановку то что я написал была на прошлой недели так что бери инфу с сайтов и смело в суд
Ну меня остановили две недели назад.у меня адресс 110 точно такой же есть полтиник и остановила меня спец мото рота.
меняй поршневую и едь на экспертизу и потом катай с заключением экспертизы и всем гайцам говори пока ( скажешь что стоит там спорт вариатор или что нибудь ещё )
меня тоже тормозили скутер был японцем на руках не чего небыло не прав не на скут не чего, мне говорят что у меня скут 90 кубовый я говорю от куда инфа . он сказал сейчас приедет мото патруль и посмотрят приехали сказали что он 49 и извинились за простой и пожелали удачи, но на само деле у меня был хонда леад 90 кубиков что внешне кроме спидака не как не узнать ( у меня он заменен на 50 кубовый )
а по факту пока не придумали как учить скутуристов ( 49 кубов ) и нет на них прав и можно кататься сколько влезет максимум что могут это докопаться до шлема . на твоем месте я бы сфоткал скут в разных ракурсах, потом залез на оф сайта этого производителя и посмотрел характеристики и распечатал их и принес в суд . а документы сейчас дают только на новые китайские скуты ( и то не всегда ) или все что выше 49( и тоже не всегда ) так как сейчас многие скуты побывали не менее чем 2-3 руках и документы как правило не хранят ( они были раньше не нужны да и сейчас особо тоже ) максимум что было это бумажка из салона где указанно сколько кубов и печать и ВСЕ, про стою остановку то что я написал была на прошлой недели так что бери инфу с сайтов и смело в суд
ха, у мну тож была хонда лиад 90))) тож спидометр от 50 стоял, ездил как парень))) поршневую менял раз 5((
да хороший скут, большой, если все по уму настроить то едет не плохо, две жопы таскает на ура и не в каком месте не жмет
Правила дорожного движения для скутеров в 2024 годy
В одной из предшествующих статей на pddmaster.ru речь шла о том, нужен ли шлем водителю скутера. Однако это не единственный вопрос, который возникает у владельцев двухколесного транспорта.
Даже несмотря на тот факт, что для управления мопедами требуется водительское удостоверение, многие водители скутеров не знают относящиеся к ним пункты правил дорожного движения.
В этой статье подробно рассмотрены ПДД для водителей скутеров, действующие в 2024 году:
- Скутер и мопед в ПДД.
- Использование ближнего света фар.
- Со скольких лет можно ездить на скутере?
- Можно ли ездить на мопеде без прав?
- Расположение скутера на проезжей части.
- Особенности перевозки пассажиров на скутере.
- Запреты для водителей скутеров.
Скутер и мопед с точки зрения ПДД
Обратите внимание, в рамках правил дорожного движения понятие мопед включает в себя и понятие скутер, т.е. ПДД для скутеров в 2023 году аналогичны правилам для мопедов. Ну а скутер и мопед с точки зрения правил — это одно и то же:
«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Примечание. К мопедам относятся только скутеры, объем двигателя которых не превышает 50 куб. см., а максимальная скорость не превышает 50 км/ч. Если Ваш скутер имеет больший объем двигателя или может развивать большую скорость, то он является мотоциклом.
Для начала хочу рассмотреть дорожную ситуацию, которую мне довелось наблюдать несколько лет назад
Шестиполосная дорога в центре одного из российских городов, полдень. По улице едет довольно много автомобилей. До пробки еще далеко, но и пустых мест между автомобилями не так уж и много.
Среди прочих транспортных средств в потоке движется небольшой скутер. Мое внимание он привлек еще издалека. Связано это было с тем, что водитель использовал ближний свет фары. «Ух ты, — подумал я тогда. — А ведь кто-то знает правила дорожного движения». По мере приближения скутера мое удивление только нарастало.
Скутер ехал прямо по центру шестиполосной проезжей части, причем прямо по двойной сплошной линии разметки. Тут уже я улыбнулся: «Неужели водитель думает, что двойная сплошная — это дорожка для скутеров?».
Тем не менее для меня до сих пор остается загадкой, что было в голове у водителя скутера и двух его пассажиров (всем лет по 12-13) при такой удивительной езде.
Предлагаю Вам посчитать, сколько пунктов ПДД нарушено в данном примере. Ну а после прочтения данной статьи можно будет провести подсчет еще раз. Не исключено, что результаты будут отличаться.
Давайте перейдем непосредственно к правилам для водителей скутеров.
Использование ближнего света фар на скутере
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Как показывает практика, мопеды и скутеры чрезвычайно редко оборудуются специальными дневными ходовыми огнями. Вместо них водитель должен использовать ближний свет фар. Включить фару водитель должен сразу же после того, как он занял свое место на сиденье и хорошенько схватился за руль.
Данное правило является очень важным с точки зрения безопасности. Оно позволяет водителям других транспортных средств заранее заметить движущийся скутер или мотоцикл. Поэтому от включения ближнего света напрямую зависит безопасность водителя двухколесного транспортного средства.
Напомню, что начиная с 10 ноября 2010 года ближний свет фар должны включать водители всех транспортных средств, а с 1 марта 2023 года — всех, кроме велосипедов.
Со скольких лет можно ездить на скутере в 2024 году?
В настоящее время минимальный возраст для управления скутером ПДД не регламентируется.
Однако для управления мопедом необходимо водительское удостоверение любой категории, которое можно получить только начиная с 16-летнего возраста. Так что на скутер можно садиться только с 16 лет и ни днем раньше.
Можно ли ездить на мопеде без прав в 2023 году?
Пункт 2.1.1 правил дорожного движения обязывает водителя скутера иметь при себе водительское удостоверение:
- водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;
Обратите внимание, водитель должен иметь для скутера права категории М либо любой другой категории. При этом в удостоверении не должно быть особой отметки ML.
Расположение скутера на проезжей части
Еще раз процитирую ПДД для скутеров:
24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Движение скутеров по проезжей части разрешено только в один ряд по правому краю проезжей части.
Обратите внимание, что скутер не обязательно должен ехать в пределах крайней правой полосы.
Например, пдд для скутера разрешают объехать остановившийся на остановке троллейбус или автобус.
Правила управления скутером разрешают также и движение по выделенной полосе для велосипедистов и в велосипедной зоне, обозначенных дорожными знаками:
Примечание. Не следует путать выделенную полосу для велосипедистов и велосипедную дорожку. По велосипедной дорожке мопед ехать не может.
Также движение скутеров возможно и по обочине. При этом не допускается создание помех пешеходам.
Особенности перевозки пассажиров на скутере
22.2 1 . Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.
Перевозить пассажиров может только водитель, имеющий водительское удостоверение любой категории в течение как минимум 2-х лет. Т.е. начинающий водитель перевозить пассажиров на скутере не имеет права.—>
Начиная с 1 марта 2023 года в тексте ПДД сложилась неоднозначная ситуация, связанная с перевозкой пассажиров.
С одной стороны, новый пункт 24.8 ПДД запрещает перевозку пассажиров на мопедах:
- перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности;
С другой стороны, оставшийся от предшествующей редакции пункт 22.2 1 содержит условия, при которых разрешена перевозка пассажиров на мопедах:
22.2 1 . Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.
Очевидно, что в тексте ПДД допущена ошибка. Однако достоверно неизвестно, что именно хотели сделать законодатели: запретить перевозку пассажиров на мопеде или разрешить ее.
На практике рекомендую исходить из того, что перевозка пассажиров на мопеде запрещена. Это позволит избежать конфликтов с сотрудниками ГИБДД.
Что запрещается делать водителям скутеров?
- управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности (при наличии руля), не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);
- двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);
- пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Рассмотрим все по порядку.
1. Необходимо держаться хотя бы одной рукой за руль при движении на скутере.
2. Скутер — не грузотакси, перевезти на нем длинный рулон линолеума не получится. То же самое касается и других крупногабаритных предметов, например, нескладывающихся удочек, холодильников, беговых лыж.
3. ПДД для скутеров, также как и правила для велосипедистов, запрещают поворачивать налево и разворачиваться, если на дороге в данном направлении есть две или более полосы или на дороге есть трамвайные пути. Причем абсолютно неважно, где расположены трамвайные пути (в середине проезжей части или сбоку за тротуаром). Поворачивать и разворачиваться запрещается в любом случае.
Тем не менее у водителя скутера всегда есть возможность остановиться, слезть с транспортного средства и превратиться на время в пешехода. После этого можно перейти широкую проезжую часть в нужном направлении по пешеходному переходу и вновь превратиться в водителя транспортного средства.
Примечание. Данное требование не распространяется на дороги, расположенные внутри велосипедных зон, а также на дороги, на которых поворот налево разрешен из крайней правой полосы.
4. Водителю мопеда в обязательном порядке нужен специальный шлем. Этот вопрос подробно рассматривался в статье «Нужен ли на скутер шлем».
5. Скутер — не тягач, буксировать сломанные транспортные средства он не должен. Да и вообще, скутер не должен участвовать в процессе буксировки.
В завершение предлагаю Вам еще раз вернуться к примеру со скутером из начала данной статьи и посчитать, сколько пунктов правил нарушили его водитель и пассажиры.
Надеюсь, что после изучения данной статьи Вы запомнили все правила для скутеров и будете лучше ориентироваться в транспортном потоке.
Удачи на дорогах!
Обновлено: 30 августа 2023
Максим Калашников
эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
Клуб любителей китайских скутеров
Сесть и написать данный пост меня подвигло чтение конференций по этой теме. В силу юношевского максимализма многие считают, что возя с собой липовые документы на скутер можно обмануть сотрудников ДПС. Определить объем двигателя можно просто посмотрев на циферки пробитые на двигателе. Думаю, что 98% владельцев скутеров смогут различить двигатели 1p39qmb, 1p40qmb и 1p50qmb между собой. Почему вы все думаете, что ГАИшники глупее вас. При количестве скутеров на душу населения мы им просто не интересны и останавливают скутеристов скорее от скуки или «спортивного» интереса.
Использование наклеек можно сравнить с установкой на Мерседес или БМВ шильдиков от Москвича и попыткой по ним заплатить налог на а/м, я еще не встречал автолюбителя с чеком из «Детского Мира», о том что машина педальная. Использование липового договора чревато статьей для вас, поэтому ни один здравомыслящий человек не понесет его в суд.
А проезжать пост ДПС и делать вид, что не замечаешь инспектора, вообще глупо. В этот момент может проходить очередной рейд, «вихрь-антитерор», план «перехват», да и просто придти ориентировка на водителя скутера, который в данном районе совершил ограбление, убийство, совершил ДТП с тяжелыми последствиями. И вот тогда попытайтесь оспорить правомерность действий сотрудника в погоне или применении оружия.(в 1993 г. Один знакомый в районе Проспекта Мира» поступил так же, правда на мотоцикле, и получил вдогонку две очереди из «калаша»).
Не понимаю, почему покупая мощный скутер нельзя его зарегистрировать официально. Сознательно нарушая закон зачем кричать о беспределе, если тебя поймали.
Гораздо проще сделать тюнинг, тем более проведение экспертизы в НАМИ проводить никто не будет, в связи с высокой стоимостью данного мероприятия.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 21 окт 2007, 23:46
Smok
+1
Подделка документов — СТАТЬЯ.
Стертыне ВИН и номер рамы — СТАТЬЯ, прямо на месте, и не важно, что вы на полтосе! Dura lex sed lex!
Хотите с ним играть — играйте, но помните — в любой игре есть проигравшие. 😉 Когда за жопу возьмут — будет не до выпендрежа. 😆
Выяснить объем двигла на глаз легко, а если «в теме», то достаточно просто газануть на скутере — и даже я скажу чего у тебя там стоит. 😉
Любая маскировка — обман себя. Давайте посмотрим в лицо правде, начнем с меня:
1) Да, я люблю выпить пива на встреча, и потом езжу
2) Да нарушаю многие правила, когда не вижу в этом опасности для других участников движения
У меня тюненый полтос. Меня часто спрашивают — не хочу ли я что побольше, я здраво мыслю так:
По 1-му пункту я буду труп. вопрос только времени. скорости не те.
По 2-му меня поимеют сильно в попу, а так сейчас только грозят пальчиком (встречи с ГАЙЦАми уже проходил, даже сильно нарушая и под Бахусом).
В будущем задумываюсь о больших кубиках — НО откатав на полтосе второй сезон и намано км, 100% знаю, что буду оформлять и делать права, и НИЧЕГО В ЭТОМ ЗАЗОРНОГО НЕТ!
Поговорите с клубнями на кубатуре — сколько бывает проблем без доков.
Так что, ребята, мой вам совет: избавляйтесь от «юношевского максимализма». 😆
Заголовок сообщения:
Добавлено: 22 окт 2007, 07:20
Зарегистрирован: 16 авг 2007, 05:55
Сообщений: 94
Откуда: Москва, Дубровка
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
jet ****То же самое если на двигателе например 50 qt или вообще все стерто — как гаишник на месте или какой экспертизой докажет кубатуру — законным способом -? ****
А он и доказывать ничего не должен, транспортное средство арестовывается и эвакуируется на штраф стоянку.
****Ну и Ваши слова про умность гайцев сильно преувеличены так как легально продаеются маса двухтактников с известным линхаевским двигателем 90сс как 50сс . и никто на них до сих пор не обращает внимания ни в деревне ни в столице.Почему же не продавать -покупать 150сс как 50сс -? ****
Как только количество скутеристов приблизится к 5-10% от числа водителей, тогда возьмутся всерьез за объем и регистрацию. Лет 20 назад 80 % мототехники в деревнях ездили без регистрации, а с ввозом импортных мотоциклов на это перестали смотреть как на легкое нарушение.
****(не вдаваясь в подробности — правила для 50сс во много крат комфортнее др и бгагодаря этим преимуществам скуты вообще покупаются в ввдением категории А1 продажи упадут на 70% минимум)****
Для категории А1 вроде как остаются действовать существующие пункты правил, а вот с введением обязательной регистрации значительно упадут продажи ворованной и серой техники. Один знакомый работавший на Камчатке рассказывал, что из Японии «мусор» ввыозимый к нам стоит от 20 до 50 дол. если брать контейнер, соответственно ни сертификатов, ни растоможки нет, т.к. везется все это по документам как б/у запчасти.
****Кроме различаемых китайцев есть наверняка двигатели других стран которые вероятно не имеют видимых отличий 50-150сс. ****
модели двигателей еще не отменили и я думаю на томожне данная классификация существует, а уже передать ее в ГИБДД ничего не стоит , если уже не передали.
А про умных гаишников я не писал, я написал, что они не глупее Вас, а это совершенно разные вещи. Спросите у любого преподавателя в школе или институте видит он кто пользуется шпорой или списывает и исли он делает вид, что не видит не говорит о том, что вы умнее его.