Efi что это в квадроцикле
Квадроцикл Sportsman 800 EFI Forest 2013
Квадроцикл Sportsman 800 EFI Forest – это надежный вездеход с мощным 2-х цилиндровым инжекторным двигателем, который заводится при любой температуре. Система электронного впрыска EFI автоматически настраивается на высоту, на которой эксплуатируется ATV. Автоматическая Система Полного Привода AWD. подключает все четыре колеса при пробуксовке и возвращается к двум после прохождения трудного участка. Эта система улучшает экономичность и управляемость. Герметичный передний кофр объемом 25 л, тяговое усилие в 680 кг, а также лебедка HD 2500, идущая в комплекте, делают его надежным помошником в работе и путешествии.
Цена: 439 950 руб.*
Основные особенности
- Двигатель 800 EFI мощностью 64 Л.С. обеспечивает высокое ускорение при низком расходе топлива
- Независимая задняя подвеска IRS обеспечивает мягкость хода и хорошую управляемость на бездорожье
- Высокое расположение радиатора защищает его от грязи
- Гидравлические дисковые тормоза на все четыре колеса
Руководство Пользователя
Sportsman 800 EFI:
Фотогалерея
Основные характеристики
Система Автоматического полного привода
* Указанные цены могут меняться в случае изменения заводских цен, таможен-ных платежей и других, не зависящих от дилера цен.
Фотогалерея представляет фото моделей с дополнительными аксессуарами, которые можно заказать отдельно.
В таблице приведены основные характеристики. Дополнительное описание, условия эксплуатации и условия гарантии, сроки ТО, каталожные номера на расходные материалы и запчасти можно найти в Инструкции. Для этого необходимо скачать PDF-файл. Возможна доставка в городе Иркутск, регионы Иркутской области, города Братск, Тайшет, Усть-Илимск, Слюдянка, а также в другие регионы и города: р. Бурятия, Улан-Удэ, Северо-Байкальск, Чита и Читинская область, Якутск и Якутия.
© 2012–2021 Polaris Centre Irkutsk. All rights reserved
Обзор квадроцикла CFMOTO CF800-X8 EFI
Тип двигателя: 4-тактный, 2 цилиндра (V-Twin), 4 клапана, SOHC Объем двигателя: 799,6 куб. см. Мощность: 63 л.с. Система зажигания: транзисторная, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания Тип стартера: электрический КПП: вариатор Подвеска: Передняя независимая на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами. Задняя независимая на двойных поперечных H-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами. Передние тормоза: однодисковые Задние тормоза: двухдисковые Трансмиссия: автоматическая (вариатор), с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала ДxШxВ (мм): 2320 x1180x1360 Сухая масса: 386 кг
На рынке существует много различных моделей квадроциклов, но большинство потребителей сразу же обращают внимание на топовые. Правильно и делают, ведь если хочешь почувствовать адреналин по максимуму выбирай самое лучшее. Модель CFMOTO CF800-X8 EFI принадлежит к топовым и пользуется большой популярностью во всем мире. Этот представитель мототехники отличается оригинальным дизайном и высокими показателями производительности. Мощный и проходимый CFMOTO CF800-X8 EFI станет отличным способом провести путешествие по лесу или бескрайним равнинам. При этом путешествовать на этой модели вы сможете вместе с другом, ведь здесь предусмотрено дополнительное сидение. Комфортная спинка даст возможность пассажиру откинуться в свое удовольствие и наслаждаться путешествием. Но помимо сидения производитель решил еще расширить место для ног и добавить пару ручек для того, чтобы держаться. Это не только показатель удобства, но еще и безопасности. CFMOTO CF800-X8 EFI обладает отличной безопасностью пассажиров за счет качественного бампера, современных ремней безопасности и мощного кузова.
Как же модели CFMOTO CF800-X8 EFI удалось добиться большой мощности и проходимости? Все это за счет современного V-образного двигателя с двумя цилиндрами на 800 кубов. Такой мощности хватает, чтобы квадроцикл мог комфортно себя чувствовать на бездорожье. Различные деформации почвы ему вообще не страшны. Также на CFMOTO CF800-X8 EFI можно не бояться заехать в болото или песок, за счет своих новых литых дисков с широкими шинами он выедет откуда угодно. Но такому нейтральному отношению к дороге квадроцикл обязан, прежде всего, своей мощности на 63 лошадиные силы. Опытный водитель легко разгонит транспортное средство более чем на 100 км/ч и сможет заходить на ней даже в очень крутые повороты.
Квадроцикл CFMOTO CF800-X8 EFI обзавелся новой независимой подвеской и двухконтурным тормозным цилиндром. Таким образом, тормозить на данной модели стало намного удобнее. Откликается вся электроника на квадроцикле чуть ли не молниеносно, а это показатель того, что производитель старался сделать управления максимально комфортным. Неопытный водитель быстро привыкнет к качественному рулю и удобно расположенным передачам. За счет автоматической трансмиссии и понижению передач, управлять CFMOTO CF800-X8 EFI легче простого.
Использование мотовездехода
Данную модель можно назвать сугубо прогулочным квадроциклом. Несмотря на полный привод, наличие лебедки и общую компоновку, традиционную для утилитарников, представить этот квадроцикл где-то в полях с прицепом довольно сложно. Комфортное сиденье пилота, не менее роскошный трон пассажира, электроусилитель рулевого управления (по желанию покупателя), просто огромная масса аппарата, довольно мягкая подвеска. Все это располагает к лайтовым покатушкам по дорожкам и лужайкам, исключая мысли об использовании агрегата в условиях серьезного бездорожья. Кстати, производитель именно так и позиционирует свой аппарат: «никакого жесткого бездорожья». Словом, CFMoto X8 вполне оправдывает свою прогулочную сущность, добросовестно и весьма качественно справляется с задачами, перед ним поставленными — возить людей по относительно ровным тропинкам и дорожкам, не очень быстро и не очень агрессивно. В этом случае можно закрывать глаза даже на не самое высокое качество китайского металла и прочих жизненно-важных узлов и агрегатов. И тогда, скорее всего, он будет служить верой и правдой не один дачный сезон.
Квадроцикл CFMOTO ждали, причем в особенности ждали те люди, которые знают что это за аппарат и на что он способен. На новом квадроцикле установлен 800-ый мотор, который выдает невероятную мощность, тем самым позволяя поставить на аппарат более высокие и проходимые колеса и, конечно же, целый букет дополнительный аксессуаров. 800-кубовый мотор, который установлен в данном квадроцикле может спокойно перевозить двух пассажиров, именно поэтому аппарат является двухместным, а цена на него варьируется в диапазоне 350 тысяч, что указывает на то, что аппарат действительно редкий и в каком-то роде уникальный. Соотношение цена и качество здесь держаться ровно на середине, идеально балансируя между собой. Конкуренты тоже ждали этот квадроцикл чтобы позавидовать и, конечно же, по упрекать компанию CFMOTO за то, что они полностью, по их мнению, срисовали мотор с квадроцикла фирмы BRP, указывая на то, что у нового квадроцикла будут проблемы с температурой двигателя, то есть он будет греться и что такой мощный мотор будет негативно влиять на трансмиссию. Конечно же, придрались и к цене квадроцикла, так как она находится очень рядом с ценой брендовых изделий.
RENEGADE EFI
Can-Am Renegade EFI предназначен для райдеров завтрашнего дня. Разжигайте страсть молодого поколения к езде по бездорожью и наслаждайтесь воспоминаниями о поездке с каждым членом семьи.
Электрический старте для езды!
Can-Am гений в расходе топлива
Электронный впрыск топлива (EFI) обеспечивает точную дозировку топлива для повышения эффективности Can-Am Renegade EFI. Благодаря ограничителю дроссельной заслонки, широкому шасси и кнопочному электрическому пуску эта модель сделает ваши приключения веселыми и безопасными.
Второе имя Can-Am ATV — Безопасность
Юные гонщики могут оставаться в безопасности и получать удовольствие
Can-Am Renegade EFI — это мастер по безопасности езды. Эргономика транспорта обеспечивает больший комфорт для юных гонщиков, к тому же он оснащен защитными накладками на руки и ограничителем дроссельной заслонки для полного контроля скорости. Он также бесступенчатый для удобства использования! Все, на чем нужно сосредоточиться юным гонщикам — процесс езды.
Трудности перевода: квадроциклы и аббревиатуры
Зачастую, приглядываясь к тому или иному квадрику, мы замечаем непонятные сочетания букв в названии и описании. Это не наименование модели, но важности это не умаляет — добавление аббревиатуры помогает производителю донести до потенциального покупателя ряд особенностей данного конкретного мотовездехода с первого взгляда, не вдаваясь в подробности описаний и технических характеристик. Достаточно лишь знать, как расшифровывается то или иное буквосочетание, чтобы в общих чертах представить, какие особенности имеет заинтересовавшая модель.
Что ж, давайте попробуем разобраться с некоторыми наиболее часто встречающимися аббревиатурами.
Относительно классификации моделей:
ATV – пожалуй, самая частая аббревиатура, и это не удивительно, ведь по сути то, что мы зовем «квадроцикл» по всему миру называют «ATV». ATV расшифровывается как «All Terrain Vehicle» — транспортное средство для всех ландшафтов.
UTV – это аббревиатура для подгруппы ATV. UTV или «Utility Task Vehicle» — транспортное средство утилитарного назначения. Обычно (но не всегда) данное буквосочетание соседствует с определением «side-by-side».
SSV – или «Side-by-Side Vehicle» – что в переводе с английского обозначает «транспортное средства конструкции бок о бок» — аббревиатура, характерная для двухместных квадроциклов, где сидения водителя и пассажира находятся по соседству (так называемая «автомобильная посадка»).
Относительно общих и частных технических характеристик:
2WD – или «Two Wheel Drive» — привод на два колеса (передний/задний).
4WD – или «Four Wheel Drive» — полный привод на четыре колеса (в т.ч. подключаемый и отключаемый привод).
СС – или «Cubic Centimeters» — англоязычный аналог отечественных кубических сантиметров, обычно присоединяется к цифре для того, чтобы показать, что она обозначает объем двигателя.
CVT – или «Continuously Variable Transmission» — «Постоянно изменяющаяся трансмиссия» — иными словами, бесступенчатая трансмиссия (вариатор).
GT – или «Grand Tourism» – туристический двухместный квадроцикл с удлиненной колесной базой.
H – или «Hemispherical» или «HEMI» — полусферическая форма камеры сгорания мотора. Обозначение, характерное в основном для квадриков-иностранцев.
H.O. – или «High Output»- заводская настройка двигателя квадроцикла на повышенную мощность.
EFI – или «Electronic Fuel Injection» — электронный впрыск топлива.
EPS – или «Electric Power Steering» — электрический усилитель руля.
L-H-N-R-P – или «Low-High-Neutral-Reverse-Parking» — наличие понижающего, повышающего, нейтрального, парковочного режимов трансмиссии и заднего хода. Это полный вариант аббревиатуры, при отсутствии одного из режимов соответствующая ему буква исключается.
MST – или «Mud+Snow+Trail» — в дословном переводе: «Грязь+Снег+Тропа». Данная аббревиатура употребляется, чтобы подчеркнуть универсальность рисунка покрышек.
XP – или «Extreme Performance» — транспортное средство с максимальными (экстримально-высокими) показателями производительности.
Дополнительно стоит отметить, что в ряде случаев производитель, маркируя технику, имеет в виду не общепринятую трактовку аббревиатуры, а нечто другое. Если у Вас возникают какие-то сомнения – лучше удостоверьтесь в правильности сделанных выводов лишний раз.