Правим помятый радиатор: решение вам не понравится
Производители инструментов для эксплуатации и ремонта автомобилей регулярно выводят на рынок все новые решения, облегчающие жизнь автомобилистов. В этом выпуске «Технической среды» мы расскажем о приспособлении, которое должно было помочь нам выправить замявшиеся соты радиатора. Но что-то пошло не так.
- Чтобы защитить соты радиатора от встречных камней, придуманы специальные сетки. Как раз такие недавно мы инсталлировали на редакционную Весту SW.
- А еще, говоря о неправильном инструменте, мы показывали в одном из роликов ключи, от которых лучше отказаться, если вы хотите вывернуть свечи зажигания.
Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес.
Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.
Подпишитесь на «За рулем» в
Ремонт радиатора своими силами — неожиданный вывод
Встречи с мощной струей «Керхера», дорожной грязью и камнями не проходят для радиатора бесследно. Хрупкие соты мнутся, что сказывается на работе системы охлаждения. Можно ли восстановить соты самостоятельно с помощью специнструмента? Проверим!
На рынке регулярно появляются новые инструменты и приспособления для ремонта и обслуживания автомобиля. Среди них те, что призваны помочь автовладельцам провести необходимые работы самостоятельно. Наше внимание привлекло одно из таких приспособлений — довольно простой и недорогой (~ 500 рублей) инструмент для правки помятых сот радиатора. Выясним, действительно ли он способен облегчить автовладельцам жизнь.
Устройство в деле
Мы нашли поврежденный радиатор. В центре его соты серьезно замяты. Прикладываем оправку к деформированным сотам и начинаем выпрямлять их. По задумке производителя, усики инструмента должны проходить между ребрами сот. На деле оправка только вредит сотам: больше раздвигает их, нежели выпрямляет. При этом еще и царапает трубки охлаждения, что явно не идет радиатору на пользу.
Пытаясь выровнять соты с помощью специального инструмента, мы только усугубляем ситуацию. Положение не спасает и дополнительное резиновое кольцо, которое должно увеличивать или уменьшать жесткость усиков, чтобы они лучше проходили между ребрами сот. Ожидаемого эффекта эти регулировки также не дают!
Для чистоты эксперимента выберем на радиаторе место, где соты сохранны, и попробуем провести по ним инструментом. Оправка сминает даже хорошие соты! Очевидно, что инструмент не просто бесполезен, а может и навредить. Желающим восстановить радиатор самостоятельно придется поискать другой способ.
Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес.
Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.
- Чтобы защитить соты радиатора от встречных камней, придуманы специальные сетки. Как раз такие мы инсталлировали на редакционную Весту SW.
- А еще, говоря о неправильном инструменте, мы показывали в одном из роликов ключи, от которых лучше отказаться, если вы хотите вывернуть свечи зажигания.
Подпишитесь на «За рулем» в