9.7.8 Проверка и замена коммутатора
При работе коммутатора выделяется большое количество тепла. Кроме того, “масса” коммутатора подсоединяется через его радиатор. Поэтому периодически очищайте радиатор коммутатора от пыли и грязи для улучшения теплоотдачи.
1. Отсоедините от клеммы “К” катушки зажигания коричневый провод с красной полосой (провод идет к контакту “1” коммутатора).
2. Подключите этот провод к контрольной лампе, рассчитанной на 12 В, мощностью 3 Вт. Другой контакт лампы подключите к клемме “К” катушки зажигания. Проверните двигатель стартером, при этом лампа должна замигать. Если лампа не загорается, замените коммутатор.
Данный метод проверки позволяет проверить, подает ли коммутатор управляющие импульсы на катушку зажигания. Более точную проверку (величину длительности и форму импульсов) коммутатора надо производить на специальном стенде.
3. Для замены коммутатора (см. примечание ниже) отсоедините колодку с проводами от коммутатора зажигания, отжав отверткой пружинную скобу на колодке.
Перед снятием коммутатора отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Нет искры audi 80b3
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
Не идет сигнал на комутатор(((
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
Нет сигнала на мозги от ДХ Audi 80 B3 моновпрыск
80ка Б3 моновпрыск. При подаче минуса на средний контакт с Датчика Холла, ничего не происходит. а если подать плюс на контакт справа от Нуля, то через раз проскакивает искра..и пшыкает форсунка, но не всегда охотно! Не уж то ли коммутатор или катушка парит мозг. при подачи плюса(или минуса) к среднему выводу на подключенный коммутатор с катушкой, то искра проходит, но мне кажется слабоватой.
Осцила нет еще..
Может ли причина быть в ЭБУ?Я на просторах инета за 3 дня не смог найти схожую проблему.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
Сообщения 13 332 Реакции 2 808 Город Москва Авто M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ — тогда бензин
RP на Audi не устанавливался, там был свой — PM.
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю.
Cterka
Участник
Сообщения 10 Реакции 1 Город Волгодонск Авто Audi 200TQ,Audi 100 2.8 Quattro
RP на Audi не устанавливался, там был свой — PM.
Первая и главная проблема — в отсутствии понимания работы моно-мотроника.
Спасибо!Буду «курить» ,если что обращусь!)
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
Сообщения 13 332 Реакции 2 808 Город Москва Авто M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ — тогда бензин
Буду «курить»
После перекура тут еще курите (Вы же хотели осциллограф ):
MonoScan — сканер для VAG и тут Диагностика и осциллограммы Mono Motronic 1.2.1
РМ — полный аналог RP как на моно-джетронике, так и на моно-мотронике м1.2.1, который у Вас в руках сейчас и находится.
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю.
Cterka
Участник
Сообщения 10 Реакции 1 Город Волгодонск Авто Audi 200TQ,Audi 100 2.8 Quattro
RP на Audi не устанавливался, там был свой — PM.
Первая и главная проблема — в отсутствии понимания работы моно-мотроника.
Читать тут:
Остальное тут:
Посмотрел я принцип.ДХ, катушка с коомутатором и эбу. всё. При наличии вкл зажиг. и сигнала с ДХ (подачи минуса на 0) должна проскакивать искра и форсунка срабатывать.
Но у меня при этих действиях ничего не происходит.
На счет доп. датчиков связанных в искрообразовании я не нашел. Буду проверять сегодня катушку и коммутатор.
Я хоть правильно копаю?)
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
Сообщения 13 332 Реакции 2 808 Город Москва Авто M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ — тогда бензин
Но у меня при этих действиях ничего не происходит.
Ну, после Ваших проверок на искру не стоит гарантированно ориентироваться, а вот форсунка должна прыскать.
Однако, обычно проверку начинают с проверки питающих, подразумевая и плюс и минус.
Проводка у Вас отличается от моей, но принцип-то одинаков. Где Ваша уверенность в том, что эбу получает то, что Вы ему пытаетесь сообщить?
Есть ли «земля» в том месте, где Вы ее «даете» на «ЭБУ» ? И .т.д.
(Справочно. Все земляные контакты эбу приходят на RP на шпильку крепления патрубка ОЖ на торце движка. Туда же приходит и земля с ДХ, но отдельным проводом.)
А так — да, направление правильное
С уважением, Михаил.
________________________
Лужу, паяю, ЭВМ починяю.
Cterka
Участник
Сообщения 10 Реакции 1 Город Волгодонск Авто Audi 200TQ,Audi 100 2.8 Quattro
Ну, после Ваших проверок на искру не стоит гарантированно ориентироваться, а вот форсунка должна прыскать.
Однако, обычно проверку начинают с проверки питающих, подразумевая и плюс и минус.
Проводка у Вас отличается от моей, но принцип-то одинаков. Где Ваша уверенность в том, что эбу получает то, что Вы ему пытаетесь сообщить?
Есть ли «земля» в том месте, где Вы ее «даете» на «ЭБУ» ? И .т.д.
(Справочно. Все земляные контакты эбу приходят на RP на шпильку крепления патрубка ОЖ на торце движка. Туда же приходит и земля с ДХ, но отдельным проводом.)
А так — да, направление правильное
Проверил массу на контактах 1 11 18 21 и провод на катушку массы,согласно этой схемы.
И обнаружил,что разъем (снятый) на катушку минус и плюс звоняться на массу и слегка индектор горит если звонить контакт от катушки(по идеи есть кз).
Сейчас буду смотреть
Странно,но дело было не в нем. после просмотра всей проводки под изоляцией и устранения голых проводов, все решилось и на центре появился сигнал