11.4. Снятие коробки передач
Отворачиваем болты крепления стартера к картеру сцепления (см. Снятие стартера).
На автомобиле ВАЗ-21214, отвернув верхний болт крепления стартера, освобождаем нижний конец заднего опорного кронштейна впускной трубы двигателя.
При снятии или установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки на узлы сцепления, чтобы их не повредить.
Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности.
Перед установкой наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала. После установки коробки регулируем свободный ход толкателя вилки выключения сцепления (см. Регулировка привода выключения сцепления).
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Снятие (замена) коробки передач
Работы по снятию КПП проводятся на подъёмнике, или смотровой яме.
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем раздаточную коробку с промежуточным валом (см. тут).
Отсоединяем провода от выключателя фонарей заднего хода.
Сняв рукоятку со стержня рычага,…
Операции по снятию стержня рычага для наглядности показаны на демонтированной коробке передач.
Нажав на стержень рычага вниз,…
Отворачиваем болты крепления стартера к картеру сцепления (см. тут).
На автомобиле ВАЗ-21214, отвернув верхний болт крепления стартера, освобождаем нижний конец заднего опорного кронштейна впускной трубы двигателя.
При снятии или установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки на узлы сцепления, чтобы их не повредить.
Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности.
Перед установкой наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала. После установки коробки регулируем свободный ход толкателя вилки выключения сцепления (см. тут).
КПП замена
Рассыпалась моя 4-х ступка. Заменил на 5-ти ступку. Коробка БУ, после реставрации с семерки 2011г. С заменой проблем нет. Но есть мелочи:
1)Опора траверсы 4х ступки и 5ти ступки разные.(Для НИВЫ)
-Заменить траверсу(для пятиступки).
2) С Б.У коробки (если она с классики) надо удалить со вторичного вала шплинт и снять шайбу.
Накручиваем эластичную муфту. (Если муфта восьмерит при сборе (УДАЛИТЕ ШПЛИНТ И ШАЙБУ)
Делал сам и все получилось.
Сильно не ругайте за фото (отвлекся работой).
В сем УДАЧИ НА ДОРОГИ!
26 мая 2018 Метки: своими руками
НИВА.КЛУБ
Может у кого есть какие хитрости?
Я кпп ставлю лёжа, рк подтягиваю на стропе сначала, потом ставлю на паралелограмный домкрат, сегодня прикрутил карданы и уже их прикрутил веревками с зади за трос ручника с переди за траверсу, опустил домкрат и далее подрамник.
Сообщения: 13764 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 22:39 Автомобиль: / / / Имя: / / / Откуда: . ☭.
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение Captain » 29 авг 2010, 13:01
Я снимаю-ставлю стоя, на подъёмнике. При снятии КПП есть одна хитрость — рычаг снимать не обязательно, он не мешает (это не касается совсем уж старых нив 80-х гг, у которых «штаны» старого образца не дают нормально снять кпп).
При снятии КПП РК снимаю в сборе с передним карданом.
Captain
Сообщения: 2146 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 18:49 Автомобиль: чёткая, пацанская. Имя: Александр Откуда: Красноярский край г. Сосновоборск
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение MEW » 29 авг 2010, 14:02
Ещё один мужичек подавал идею ставить рк подпирая её головой одевая шапку, яма глубоковата или я низковат, нестал пробовать.
Сообщения: 13764 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 22:39 Автомобиль: / / / Имя: / / / Откуда: . ☭.
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение Captain » 29 авг 2010, 16:17
MEW, мы вдвоём устанавливаем РК, затем один из нас подпирает её руками, сложенными на голове, а второй прикручивает.
Captain
Сообщения: 2146 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 18:49 Автомобиль: чёткая, пацанская. Имя: Александр Откуда: Красноярский край г. Сосновоборск
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение MEW » 29 авг 2010, 16:32
Если есть 2 человек то хорошо, я снимаю так: обвязываю буксоровочной стропой рк, между рычагами в низ и по середине рк за фланцем, концы троса через отвертсие в салон, оба конца вяжу к порожку трубчатому, снимаю подрамник, рк повисает, естественно до этого были откручены карданы, бублик от вертолета, отсоеденины провода, трос спидометра, трубка сапуна. Сажусь в салон, беру стропу, отвязываю от порожка и опускаю на пол в яме или деревяшку закрывающую яму, сегодня уронил драгоценную рк с понижайков 2.95 хорошо на полу песок и падала невысоко. Ставлю обвязывая рк так же, подтягиваю вверх одной рукой, другой поправляю бублик прикрученный к рк и рычаги втягиваю в отверстие, стропу тяну поверх сидушки и привязываю к порожку, вставляю пару пласиковых бутылок между стропой и сиденьем дабы ещё подтянуть рк, лезу я вму и поправляю рк, ставлю домкрат и поднимаю рк дальше домкратом, далее подтягиваю трос ещё, прикручиваю вертолет, домкрат убираю и ставлю подрамник, поднимаю его на домкрате потому что рк подвешена на стропе, совмещаю отверстие к креплении подрамник и прикручиваю рк к подрамнику. Делов дафига но в 1го реально.
Придумать бы небольшую лебедочку с кронштейнами что бы можно было ставить между сиденьями и подтягивать рк, тросом неудобно нефига.
Сообщения: 253 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 20:56 Автомобиль: Нива 21213 30″ МТ, лифт 5 см, обвареный задний мост, А образный рычаг, подрамник РК, сцеплене 2123, СКРПМ, силовые бампера, съемная лебедка, багажник + много разных жипов. Имя: Денис Откуда: Москва, САО Контактная информация:
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение Pilot » 02 сен 2010, 23:55
Снимаю и ставлю кпп и рк один. Что на яме, что на земле. Самое сложноэ это кпп на направляющие насадить шпильками промвала попасть куда нужно.
Pilot
Сообщения: 13764 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 22:39 Автомобиль: / / / Имя: / / / Откуда: . ☭.
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение Captain » 03 сен 2010, 04:05
Pilot писал(а): шпильками промвала попасть куда нужно.
Нужно сначала прицепить РК за передние шпильки подушек, потом попадать.
Captain
Сообщения: 253 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 20:56 Автомобиль: Нива 21213 30″ МТ, лифт 5 см, обвареный задний мост, А образный рычаг, подрамник РК, сцеплене 2123, СКРПМ, силовые бампера, съемная лебедка, багажник + много разных жипов. Имя: Денис Откуда: Москва, САО Контактная информация:
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение Pilot » 03 сен 2010, 10:08
Я большие имею в виду что РК тяжелая и не удобная.
Pilot
Сообщения: 2369 Зарегистрирован: 04 июн 2010, 08:15 Автомобиль: \\\\\\\\\\\\\ Имя: \\\\\\\\\\\\\\ Откуда: \\\\\\\\\\\\ Контактная информация:
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение MNV » 03 сен 2010, 11:48
MEW писал(а): ставить рк подпирая её головой одевая шапку.
Очень прошу, того кто решится попробовать этот способ, записать видео и выложить на Ютубе.
Сообщения: 16512 Зарегистрирован: 01 дек 2009, 22:58 Автомобиль: — Имя: — Откуда: ——— Контактная информация:
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение Portada » 03 сен 2010, 12:58
MNV
А камеру чем держать?
Portada
Сообщения: 6 Зарегистрирован: 19 ноя 2010, 23:47 Автомобиль: 2131 1.7i E3 2008г. Имя: Юрий Откуда: г.Химки, МО
Re: Снятие\установка рк и кпп
Сообщение Yuvich » 28 дек 2010, 17:51
Снимаю/ставлю КПП и РК один на яме. Вдоль ямы кладу доску шириной ~10см и толщиной ~4-5см. На доску ставлю ромбический домкрат.
Снимаю/ставлю КПП с помощью домкрата. Центр тяжести КПП возле сливного отверстия впереди на 3-5 см. Аккуратно придерживая коробку одной рукой, другой поднимаю или опускаю домкрат. Пока коробка в туннеле, она никуда не денется — можно аккуратно завести/вывести перв. вал в/из корзины сцепления (одной рукой направляешь, другой пододвигаешь/отодвигаешь домкрат). Когда коробка выйдет из тоннеля («колокол» еще недоконца), можно уже снять с домкрата. Рычаг переключения передач, наверное, можно не снимать, но я снимаю.
РК снимаю вместе с пром. валом. Сначала отделяю КПП от промвала, потом максимально ослабляю гайки на опорах РК, освобождаю промвал от КПП (иногда чтобы освободить промвал, приходится полность снять гайки с одной опоры, с пассажирской стороны, а потом снова повесить РК на опору). Ну а далее подставляю правое плечо — снимаю с одной опоры, подставляю левое плечо — снимаю с другой опоры и вывожу коробку из туннеля.
Самое сложное для меня — ставить РК на место, потому что приходится поднимать раздатку на руках и при этом надо попасть рычагами в дырку в тоннеле, дальше подставляю левое плечо и заправляю опору, с водительской стороны, на шпильки и наживляю гайки. Потом правым плечом поддерживаю РК, а руками соединяю промвал и КПП, гибкости резинок в опорах и длины шпилек хватает, чтобы иметь необходимую свободу.
У меня есть приспособа — табуреточка высотой 13-15 см (в свое время для ребенка делал). Когда стою в яме на полу, головой до днища машины достаю. Когда встану на табуретку, голова в туннеле, а РК на плече или на груди.