Куда заливать антифриз в киа рио

Куда доливать антифриз?

Не могу понять куда подливать антифриз ?
В расшерительный бачек или в залевную горловину! В бочке за 4 года житкость почти на донышке. Подлил в горловину 800 мл а в бочке не прибавилось !вот и думаю правильно я сделал реально перелить или просто не долил?! (И еще и не туда! (. )

Пробег: 97 000 км
16 ноября 2017 Метки: своими руками
Поделиться:

KIA Rio 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Rio, 2016

Kia Rio, 2017

Красноярск

Kia Rio, 2012

Kia Rio, 2013

Комментарии 24

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Менять надо жидкость а не доливать, хоть и пишут, что эта процедура на 210 тыс. 90тыс или 3 года желательно сменить. ОЖ теряет свои свойства.

Littlemuk7 всё правильно написал.
Если в контур даже зальёшь под завязку, то при прогреве двигателя всё лишнее при расширении выдавит в бачек.

Снимай с расширительного бачка крышку вместе со шлангом и доливай. Крышка снимается по принципу открывания стеклянной банки с огурцами с капроновой крышкой. Там нет ни резьбы ни потайных защелок.

Без машины

Три слова подряд и во всех трёх орфографическая ошибка.

Из бачка вытягивается трубка-горловина(не резиновая) что бы удобнее было заливать, но у меня трубка-горловина полноценно не вылазит, упирается в верхнюю поперечину.

Доливай в в радиатор до полного, а потом в бачок до меток

Ну всё, осталось только масла доливать прямо в масляный фильтр, омывайку в форсунки на капотк и ты друг готовый блондин)))

Улыбнуло но я серьезно спрашиваю?!

посмотриу меня в БЖ запись Антифриз, там схема от КИА есть, ссылку с приложения не могу вставить

А я в горловину залил !вот и думаю перелил такой возможно?

Нет. Скорее всего у тебя сильно жижа ушла. В расширитильном плескался «нескончаемый остаток», а контур был полупустым. Ты долил напрямую в контур, но там так мало было, что в расширительный даже не попало. Лучше разберись сколько реально ушло и почему. Ну и про воздушные пробки не забудь.

А если воздушная пробка оброзовалась как узнать и что делать?

Узнать можно по плохо работающей печке (холодным дует), и при перегреве движка (не дай бог).
Воздух лучше выгнать заранее.
На этой машине не доводилось, а на прошлой ставил мордой кверху (эстакада, подъем), на ХОЛОДНОМ движке открывал заливную горловину и грел движок периодически подгазовывая, как жижа начала переливаться закрывал горловину. Процедуру повторял несколько раз.

привет и что помогло воздух выгнал

Да, больше проблем не было. Но это было на Альмере

Узнать можно по плохо работающей печке (холодным дует), и при перегреве движка (не дай бог).
Воздух лучше выгнать заранее.
На этой машине не доводилось, а на прошлой ставил мордой кверху (эстакада, подъем), на ХОЛОДНОМ движке открывал заливную горловину и грел движок периодически подгазовывая, как жижа начала переливаться закрывал горловину. Процедуру повторял несколько раз.

привет так все таки куда заливать антифриз, или доливать, хундай элантра у меня

Замена антифриза в Киа Рио 3

10.03.2021 3 Статья канала Беседы о смазочных материалах Создать свой канал

Из чего состоит система охлаждения Kиа Rio 3?

Система охлаждения мотора – комплекс устройств, обеспечивающих подвод охлаждающего вещества к механизмам двигателя, подвергающимся нагреву, и отвод лишнего тепла от элементов. Она устанавливается для предотвращения перегревания и разрушения деталей.

В Киа Рио 3 монтируется установка закрытого типа с принудительной циркуляцией. Рабочей средой выступает охлаждающая жидкость (ОЖ).

Система включает в себя расширительный бачок, насос, радиатор, электровентилятор, термостат, шланги, рубашку охлаждения, печку обогревателя салона.

При нагреве системы выше 82 °С приоткрывается устройство циркуляции антифриза. Полное открытие установки осуществляется при температуре выше 95 °С, и поток среды, охлаждаемый радиатором, начинает распределяться по всей системе.

Антифриз заливается через горловину, соединенную с радиатором.

Периодичность замены и заправочный объем

Смена жидкости по регламенту проводится раз в 4-6 лет или каждые 70-80 тысяч километров пробега. При покупке нового транспортного средства материал подлежит замене через 200 тысяч километров пробега или 9-10 лет эксплуатации авто.

Однако важно отслеживать состояние антифриза, в некоторых случаях может понадобиться преждевременная заливка нового материала.

Признаки необходимости замены ОЖ

• Потемнение жидкости. Антифриз, ресурс которого подошел к концу, приобретает рыжевато-коричневый оттенок. Преждевременное изменение цвета может стать следствием перегрева и кипения антифиза, его контакта с моторным маслом или герметиками.
• Помутнение материала, образование осадка
• Снижение плотности охлаждающей жидкости. Этот параметр контролируется при помощи ареометра

Сопутствующими симптомами езды на отработанной жидкости является недостаточный обогрев салона и значительное повышение температуры в контуре.

Однако причиной этого может быть и недостаток антифриза. Если в расширительном бачке антифриз не достигает минимальной отметки, но его состояние в норме, можно просто долить материал. Однако важно учесть, что доливать нужно именно тот антифриз, который уже содержится в системе, в крайнем случае – совместимый с ним.

Смешивание различных охлаждающих жидкостей приводит к пенообразованию, выпадению осадка и потере свойств антифриза. Присадки разных материалов могут быть несовместимы друг с другом, вследствие чего защита двигателя значительно ослабевает.

Езда на непригодной охлаждающей жидкости может привести к разрушению резиновых элементов мотора, окислению металлических деталей, снижению производительности двигателя и увеличению расхода моторного масла.

В систему охлаждения Киа Рио 3 заливают 5,3 литра антифриза. Для этой цели подходят как корейские материалы, такие как Hyundai Long Life Coolant, так и их аналоги, например, RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant. Производитель указывает, что оптимальным вариантом является использование антифриза с обозначением G11.

Не стоит применять продукты на основе метанола, глицерина и других заменителей этиленгликоля, несмотря на то, что их цена значительно меньше. Предел рабочих температур этих составов не совпадает с необходимым для эксплуатации Киа Рио 3.

Замена жидкости в системе охлаждения kia rio

Смена охлаждающей жидкости проводится специалистами ТО. Однако стоимость такой услуги достаточно высокая, поэтому многие автовладельцы решают влить новый антифриз самостоятельно, специфических навыков для этого не требуется. Перед процедурой необходимо промыть систему от старого материала.

Для замены ОЖ подготовьте тряпки или ветошь, канистру для сливания отработанного антифриза, воронку, плоскогубцы, новую ОЖ, шприц с трубкой.

Порядок действий по замене охлаждающей жидкости

Замену антифриза необходимо проводить при холодном моторе. Для снижения давления в системе открывают крышку расширительного бачка.

После этого необходимо снять левую защитную панель двигателя и завести мотор, дождаться включения вентиляторов, начнет литься жидкость с блока цилиндров и продвигаться к сливу.

В этот момент нужно открутить пробку радиатора, при необходимости поменять уплотнитель, спустить жидкость в заранее подготовленную емкость. Для ускорения процесса слива можно провернуть крышку заливной горловины.

Далее необходимо промыть систему от отработанного материала, что обеспечит удаление пленки старого антифриза и предотвратит смешивание составов: закрыть слив радиатора, вставить воронку в бак, залить с систему дистиллированную воду, а затем антифриз, запустить мотор до начала работы вентиляторов, слить ОЖ. Остатки материала из емкости можно откачать при помощи шприца, на конец которого надета тонкая трубка.

Новый охлаждающий состав необходимо заливать до отметки L или чуть выше.

Для распределения жидкости в устройстве необходимо подождать несколько минут. После этого долить антифриз до нужного значения.

После попадания материала в бачок необходимо снова прогреть двигатель до включения вентиляторов. После этого можно доливать антифриз до максимума, то есть отметки F.

Советы при замене ОЖ на рио 3

При работе с антифризом необходимо использовать средства индивидуальной защиты, так как жидкость очень токсична.

Не заливайте материал выше отметки F на бачке, так как при запуске двигателя его количество увеличится.

По прошествии нескольких дней проверьте, не опустился ли уровень залитого материала до минимума. После полной прокачки он может упасть, а работа двигателя при недостатке антифриза приведет к неблагоприятным последствиям. Если количество жидкости снизилось, снова долейте ее до отметки F.

Вливание материала необходимо проводить тонкой струей, таким образом минимизируется риск образования воздушной пробки. О ее наличии можно судить по отсутствию подачи горячего воздуха из печки при заведенном моторе.

При проверке антифриза спустя 3-5 дней после заливки вы можете обнаружить изменение цвета материала. Если он стал коричневым, высока вероятность того, что залита поддельная или просроченная жидкость. В этом случае нужно слить состав, так как он может вызвать повреждение деталей.

Замена антифриза в Киа Рио 3 не доставит хлопот как опытным автомеханикам, так и людям без особых навыков в обслуживании автомобиля. При соблюдении инструкции и аккуратности в работе можно без особых временных и финансовых затрат восстановить систему охлаждения двигателя на несколько лет.

Долив антифриза.

Прошло более 3-х лет с того момента как у меня появился верный и надежный друг — моя «бежевая кианочка». Пришло время долить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя, т.к. за это время её уровень снизился до отметки Low. По аналогии с уважаемым poliglotls выбрал антифриз концентрат Shell Premium, G 11, на основе этиленгликоля, сине-зеленого цвета. Достоинства: умеренная цена (300 р. за литр), известный брэнд, низкая вероятность подделки (т.к. приобретался в известном магазине, где вряд ли станут продавать «левак», проверялось неоднократно), полная совместимость с заводской охлаждающей жидкостью Киа Рио.
Во избежание возможных ожогов и выплеска охлаждающей жидкости процедура доливки проводилась на холодном двигателе!
Для этого мне потребовались: антифриз — концентрат (300 руб), дистиллированная вода (35 руб), мерный колпачок, чистая емкость для приготовленной смеси (в моем случае пластиковый стаканчик на 200 мл). Разбавлял концентрат в пропорции один к одному (следуя рекомендациям производителя), т.е. на один объем дистиллированной воды, один объем антифриза. Для удобства мерным колпачком (15 мл) отмерял 75 мл дистиллята и столько же антифриза, в итоге получалось 150 мл готовой охлаждающей жидкости.
Процедура доливки довольно проста:
1. Снимаем пластиковый колпачок с расширительного бачка системы охлаждения;
2. Вытаскиваем колпачок вместо с трубкой, не отсоединяя резиновый шланг от крышки радиатора;
3. Кладем шланг с колпачком на крышку двигателя (я постелил ветошь, чтобы не испачкать трубку);
4. Вращаем против часовой стрелки пластиковую трубку, находящуюся в расширительном бачке системы охлаждения и поступательно поднимаем ее верх до упора, т.о. она служит своего рода заливной воронкой.
5. Заливаем необходимое кол-во приготовленной охлаждающей жидкости до отметки Full на расширительном бачке (в руководстве по эксплуатации говорится о том, что уровень жидкости на не горячем двигателе должен находиться на уровне F — Full, в сервисном бюллетене же «По проверке уровня охлаждающей жидкости» пишется, что уровень ОЖ в системе нужно долить до отметки не достигающей Full 20 мм); где правда? наверное где-то по середине, поэтому я не долил ОЖ до отметки Full пару миллиметров.
Собственно и все, возвращаем воронку обратно внутрь расширительного бачка, вставляем шланг в бачок и защелкиваем пластиковый колпачок на горловине расширительного бачка.
На все про все у меня ушло 600 мл приготовленной смеси, 300 мл дистиллированной воды и 300 мл антифриза концентрата и около получаса времени.
На этом все, разрешите откланяться, весь процесс привел в фотографиях. Всем добра и успехов! Заботьтесь и любите свои автомобили!)

Цена вопроса: 335 ₽ Пробег: 46 586 км

Запчасти

Чистящее средство Dos-spray

Куда Заливать Антифриз Киа Рио

Высокие цены на техническое обслуживание мотивируют владельцев автомобилей ремонтировать своё транспортное средство самостоятельно, включая замену охладительной жидкости.

В этой статье расскажем, как выбрать антифриз, куда его заливать и в каком количестве.

Содержание скрыть

Элементы системы

Охлаждение двигателя включает в себя: радиатор, расширительный бачок, насос прокачки (помпа), термостат, соединительные патрубки, электрический вентилятор охлаждения и жидкость на основе антифриза в объёме 5.3 литра.

Признаки проблем, когда менять

Контроль состояния заключается в систематической проверке уровня жидкости охлаждения и отсутствия течи или запотевания соединений узлов и агрегатов.

Косвенные признаки нарушений функционирования охлаждающей системы проявляются в виде повышенной рабочей температуры антифриза и неудовлетворительном обогреве салона автомобиля.

Проверка уровня жидкости-охладителя проводится путём зрительного определения её количества в расширительном бачке. При видимой нехватке — доливают до нормы.

«Охлаждайка» состоит из концентрированного антифриза и дистиллированной воды. При повседневной эксплуатации испаряется только вода, следовательно, при незначительной минимизации уровня доливают именно её. При высоких потерях добавляют антифриз, разбавленный по рекомендациям производителя.

Первая замена охладителя на Киа Рио 3, согласно регламенту, осуществляется через 120 тысяч км, которые авто прошло, или 96 месяцев его использования. Последующие замены проводят через пробег, равный 30 тысячам км, или через два года эксплуатации. Жидкость-охладитель также рекомендуется обновить после модификации узлов и компонентов системы охлаждения.

Основанием для замены антифриза на Kia Rio 2 может служить цвет:

• коричневый – начало коррозийного процесса;
• мутный – осадки различного происхождения.

Подбор «охлаждайки»

Antifreeze – охлаждающая жидкость, состав которой включает спирты типа этиленгликоля (параметры от 70 °С ниже нуля до 195 °С). Её разбавляют дистиллированной водой с концентрацией выше 55%, обеспечивая замерзание смеси после -40 °С, а закипание в закрытой системе охлаждения – более 130 °C.

Замена антифриза Киа Рио III

замена антифриза на киа рио ксеноновые лампы — дешево, бесплатная доставка .

Замена антифриза на киа рио

Очевидно, это нечто, устойчивое к низким температурам. Анти – «против», фриз – «мерзнуть». Но что он дает…

Не стоит пользоваться антифризом с заменителями этиленгликоля, такими как глицерин и метанол, у которых температурные режимы намного скромнее оригинала.

Свойства охладителей отражает индекс. Производители рекомендуют антифриз для Киа Рио 2 с маркировкой G11. С увеличением цифры возрастают и характеристики жидкости: G12; G12+ и G13. Последний применяется при эксплуатации в особо сложных условиях и при экстремальных нагрузках двигателя. Можно использовать охладитель другого цвета. Выбор антифриза в любом случае остается за владельцем автомобиля.

Внимание! Смешивать можно только жидкости с одинаковым индексом и торговой маркой. Обосновано это отличием пакетов присадок, что может привести к образованию пены, осадка, повышает вероятность перегрева двигателя Киа Рио 1 и возникновения коррозии в охлаждающей системе.

Замена жидкости-охладителя в Kia Rio 2 проводится с предварительной промывкой системы дистиллированной водой.

Как выполнять работу

Жидкость для Kia Rio 2 заменяют при охлаждённом двигателе. Автомобиль размещают на смотровой яме или располагают на эстакаде.

Следует подготовить заранее:

• ёмкость для отработок, объёмом до 6 л;
• заливную воронку;
• больших размеров шприц или техническую грушу для удаления остаточной жидкости;
• плоскогубцы;
• ветошь.

Регламент работ

1. Снижаем давление в охлаждающей системе Киа Рио 1, крышку радиатора поворачиваем на четверть оборота.
2. Демонтируем со стороны днища защиту поддона и грязеотражающий щиток.
3. Устанавливаем ёмкость для отработанной жидкости под сливную горловину радиатора.
4. Откручиваем и снимаем крышку заливной горловины.
5. Откручиваем сливную пробку, жидкость сливаем.
6. Пробку вкручиваем на штатное место, предварительно проверив её состояние, при необходимости чистим или заменяем манжет.
7. Сливаем остатки охладителя из рубашки охлаждения мотора через нижний патрубок системы.
8. Из расширительного бачка остатки антифриза удаляем с помощью шприца или груши.

1. Через заливочную горловину радиатора заливаем новую жидкость-охладитель до уровня в бачке расширительном, немногим выше отметки «L».
2. Запускаем двигатель Киа Рио 1 и прогреваем до начала работы вентилятора, убеждаемся в нормальном функционировании системы.
3. Глушим двигатель, проверяем уровень жидкости, доливаем до отметки «F».

После замены рекомендуется некоторое время ежедневно проверять уровень жидкости.

Резюме

Внимательное отношение к системе охлаждения Kia Rio 1 станет залогом отличной работы двигателя в комфортном режиме, что обеспечит теплом салон в холодный период эксплуатации.