Почему нельзя промывать систему охлаждения двигателя водой

Почему нельзя промывать систему охлаждения двигателя водой

Промывка системы охлаждения двигателя – это такая же необходимая процедура как, например, замена масла и фильтров. Если не промыть систему охлаждения двигателя во время замены охлаждающей жидкости, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что, в конце концов, приведет к плачевным последствиям.

Ниже мы расскажем о том, как промыть систему охлаждения двигателя, для чего это нужно делать, и чем её лучше промывать в домашних условиях.

Зачем промывать систему охлаждения двигателя

Многие автовладельцы никак не могут понять, почему залитая недавно охлаждающая жидкость вдруг почернела как уголь? Все дело в том, что чистый антифриз заливается в грязный радиатор и проходит по загрязненным шлангам и патрубкам. Так можно бесконечно тратить деньги на охлаждающую жидкость – толку все равно не будет.

Радиатор может быть загрязнен различными отложениями. Их тип зависит от того, что используется в качестве охлаждающей жидкости. Как правило, в охлаждающую систему заливают одно из двух:

Воду. Некоторые автомобилисты до сих пор заливают её в радиатор. Однако летом вода становится источником образования накипи, которая засоряет всю систему. А зимой она может просто замерзнуть и привести в негодность двигатель, радиатор и другие элементы охлаждающей системы.
Антифриз. Это специальная жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя во время работы (подробней об антифризах читайте здесь). Однако с течением времени происходит его разложение, продукты которого оседают внутри охлаждающей системы и также могут доставить много неприятностей.
Исход такой ситуации предугадать нетрудно – постоянные перегревы мотора, отказ заводиться и так далее. Всё это приближает капитальный ремонт силового агрегата, поэтому необходимо время от времени проводить промывку системы охлаждения двигателя.

Но стоит ли ехать на СТО или можно её промыть самостоятельно? Естественно, отправить автомобиль на станцию будет оптимальным решением. Там работают квалифицированные специалисты, вооруженные необходимым инструментарием. Они смогут провести промывку охлаждающей системы в кратчайшие сроки. Другое дело, что подобные услуги стоят денег, к тому же придется на некоторое время расстаться с машиной.

Однако промыть систему охлаждения можно и самостоятельно. Это не слишком сложная процедура, так что, опираясь на рекомендации профессионалов, можно всё сделать своими руками в домашних условиях.

Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях?

Промыть систему охлаждения двигателя можно следующими жидкостями:

Дистиллированной водой;
Подкисленной водой;
Специальными средствами для промывки системы охлаждения двигателя.
Выбор средства очистки зависит от состояния автомобиля.

Заниматься промывкой системы охлаждения двигателя нужно либо летом на улице, либо зимой в теплом боксе. Для начала слейте из системы старый антифриз – этот процесс очень подробно описан в инструкции по замене охлаждающей жидкости. Если кратко, то алгоритм действий следующий:

Если мотор горячий, ему надо дать возможность остыть.
Машину поставьте на ровную поверхность.
Для защиты рук от горячих элементов двигателя и системы охлаждения лучше одеть перчатки.
Откройте и зафиксируйте капот.
Под радиатором нужно поставить емкость для сбора старой охлаждающей жидкости.
Вывернув сливные пробки, слейте антифриз по очереди из двигателя и радиатора.
По виду слитой жидкости можно сделать выводы о состоянии системы охлаждения в целом. В слитом антифризе могут присутствовать разные частицы (накипь, ржавчина и тому подобное).

Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой

Хотим сразу отметить, что это самый недорогой метод промывки системы охлаждения двигателя, но при том он и наименее эффективный. По затратам времени и сил промывка дистиллированной водой занимает также не первое место. Однако в некоторых случаях такой способ будет вполне оправдан.

Естественно, что простую воду из-под крана для промывки системы охлаждения двигателя использовать нельзя. В ход должна идти исключительно дистиллированная вода или, на худой конец, кипяченая не менее 20 минут (она имеет в своем составе минимум солей).

Промывка системы охлаждения проводится элементарно:

Заливаете в радиатор дистиллированную воду.
Заводите машину и даёте ей поработать вхолостую порядка 15-20 минут.
Глушите двигатель и сливаете воду из системы охлаждения.
Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений.

Следующие два способа промывки будут на порядок эффективнее.

Промывка системы охлаждения двигателя подкисленной водой

Наши отцы и деды, в своё время, систему охлаждения двигателя промывали подкисленной водой. Такой раствор шел в ход тогда, когда в слитом антифризе обнаруживалась накипь или следы коррозии. При их наличии в системе может внезапно закупориться шланг или патрубок, что приведет к неисправности всей охлаждающей системы и нежелательным последствиям для двигателя.

В данном случае простая дистиллировка уже не поможет справиться с проблемой. Для промывки системы охлаждения необходимо будет самостоятельно приготовить слабокислый водный раствор на основе одного из следующих компонентов:

лимонная кислота;
молочная кислота;
уксусная эссенция;
каустическая сода.
При промывке этим способом есть один существенный недостаток – можно добавить слишком много кислоты, которая впоследствии просто разъест резиновые и пластиковые комплектующие системы охлаждения двигателя. Так что добавлять кислоту следует крайне осмотрительно.

Промывка выполняется следующим образом:

Готовый слабокислый раствор необходимо залить в систему охлаждения.
Завести двигатель на 15 минут, после чего заглушить его.
Сразу после этого жидкость сливать не нужно. Ей необходимо дать побыть внутри системы несколько часов.
Через 2-3 часа воду из системы сливают и повторяют операцию заново.
Всего нужно уделить промывке порядка 5-7 часов. После окончания процедуры остатки раствора удаляются из системы охлаждения при помощи финишной промывки дистиллированной водой.

Однако, учитывая высокую агрессивность того же раствора каустической соды или лимонной кислоты, мы не рекомендуем ними промывать систему охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя специальными средствами

На сегодняшний день современная химическая промышленность предлагает нам множество вариантов специальных средств для промывки системы охлаждения двигателя. Их можно разделить на четыре класса:

Кислотные;
Щелочные;
Двухкомпонентные;
Нейтральные.
Дело в том, что в системе охлаждения встречаются два вида загрязнений: первый тип (накипь и коррозия) отмывается только кислотами, а второй (продукты разложения антифриза) – только щелочами.

Создать средство для промывки, которое содержит и кислотную, и щелочную составляющую не представляется возможным, так как кислота и щелочь нейтрализуют друг друга. Поэтому большинство средств для промывки систем охлаждения двигателя, продающиеся в магазинах – это либо кислотные, либо щелочные составы. То есть они удаляют либо одну часть загрязнений, либо другую.

Существуют также двухкомпонентные промывочные жидкости, которые действуют по очереди: сначала систему промывают первым компонентом, затем – вторым. Они более эффективны, но в то же время и стоят дороже, и времени на промывку требуют больше.

В последние годы появился новый класс средств для очистки. Они основаны не на кислотах и не на щелочах, а на системе катализаторов, и имеют нейтральный pH. Их принято ещё называть «мягкой промывкой». Нейтральные средства для промывки выпускаются как в виде присадок к антифризу, так и в виде концентратов охлаждающей жидкости.

Достаточно просто залить препарат «мягкой промывки» в расширительный бачок системы охлаждения, и после этого продолжать обычную эксплуатацию машины. За 1-2 тыс. км пробега такое средство отмоет все загрязнения, которые есть в системе, причем растворит их до коллоидного состояния, исключающего возможность забивания остатками загрязнений мелких трубок радиатора.

Этот вариант промывки является оптимальным, так как не приходится кипятить воду или готовить растворы. Кроме того, данные составы полностью соответствуют принятым нормам, а купить их можно в любом автомагазине. Такие средства не только полностью очищают систему охлаждения, но и делают это с нанесением минимального вреда двигателю.

Нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза

Антифриз, как известно, требует периодической замены или доливки. Но, производя данную процедуру, обязательно ли промывать систему?

Промывать систему охлаждения при замене антифриза нет никакой необходимости, если там нет загрязнений. Но такое в российских условиях и при активной эксплуатации автомобиля встречается нечасто. Поэтому лучше её всё-таки промыть. Это вполне можно сделать своими силами, используя специальные средства, продающиеся в магазинах автомобильных запчастей и аксессуаров.

Кроме того, периодическая промывка необходима любому автомобилю. И поэтому вполне логично совместить её с заменой охлаждающей жидкости или элементов системы охлаждения. Впрочем, иногда замена ОЖ выполняется при необходимости очистки системы охлаждения.

Ведь для того, чтобы удалить загрязнения, потребуется слить старую охлаждающую жидкость, и вместо него залить специальную промывку радиатора. Кроме того, нужно промыть радиатор или заменить его, если он забит очень сильно и не поддаётся очистке. Естественно, что по окончании процедуры нужно будет залить новую охлаждающую жидкость.

Насчёт частоты очистки – вопрос индивидуальный. Делать это следует по мере необходимости. О причинах быстрого и частого загрязнения системы охлаждения было сказано выше. Но лишняя промывка никогда не повредит.

Можно ли промывать систему охлаждения обычной водой из-под крана

Кстати, и совсем никогда не мыть систему и не чистить радиатор тоже вредно. Ведь со временем детали забиваются пылью и грязью, на них появляются всевозможные отложения. Это негативно сказывается на охлаждении мотора. Ведь грязная система не может работать также эффективно, как и прежде. Поэтому её следует промыть.

Но и промывать систему охлаждения обычной водой тоже нельзя, т.к. нет моющих присадок, которые промоют всю систему. Вода поможет, но это будет малоэффективно.

Кроме того, на чистых деталях проще заметить течь антифриза или повреждения, например, патрубков либо радиатора. Иногда эти элементы настолько грязные, что их диагностика осложнена.

Даже опытный специалист не всегда быстро найдёт причину поломки. А она может быть очень простой и легко устранимой. Но последствия несвоевременного ремонта будут весьма печальными.

как промыть систему охлаждения? можно ли простой водой? и как это сделать? залить слить- и готово?

Сливаем старую жидкость, разглядываем ее, подбираем промывку.

Дистиллированная или кипяченая вода.
Используется, если в слитой жидкости почти нет загрязнений, а ее цвет практически не изменился.

Кислотные растворы.
Если в использованном антифризе есть частицы накипи, удалить их можно промыв систему кислотами. Это может слабый раствор уксусной, лимонной или молочной кислоты. Иногда используется соляная кислота малой концентрации, но это уже один из самых экстремальных методов.

Щелочные растворы.
Такой состав оправдан, если присутствуют значительные жировые отложения. При таких отложениях в воду добавляют каустическую или кальцинированную соду.

Можно ли использовать промывку с обычной водой вместо дистиллированной?

Наступление аномальной жары не осталось незамеченным для автомобилистов, так как многие столкнулись с неисправностями или плохими результатами работы системы охлаждения двигателя. К сожалению, данные проблемы относятся к разряду максимально серьезных неисправностей, так как система охлаждения защищает двигатель от перегрева, особенно в такие жаркие дни. Наши читатели знают, несмотря на герметичность СО, внутри нее непременно скапливаются загрязнения, которые необходимо удалять специальными промывками – сегодня мы расскажем, как правильно использовать промывки, а также можно ли их сочетать с обыкновенной водой вместо дистиллированной.

Необходимость применения промывок

К сожалению, даже при регулярной смене антифриза, внутри системы охлаждения скапливаются загрязнения, которые могут быть продуктами распада старой ОЖ, результатами естественного старения системы или ее элементов, а также посторонними веществами – моторным маслом или грязью, которые попадают внутрь при неплотно прилегающих деталях или изношенных прокладках. Именно поэтому моментально снижается качество новой охлаждающей жидкости, если залить ее без проведения промывки. Кроме того, если не провести очистку системы вовремя, можно столкнуться с перегревом двигателя, затрудненным запуском или даже капитальным ремонтом.

Современные препараты, разработанные компанией LAVR для промывки систем охлаждения, отличаются высокой эффективностью и рекомендованы как для самостоятельно применения, так и для использования в условиях автосервиса: это Промывка системы охлаждения Классическая и Синтетическая. Многие спрашивают, зачем покупать специальные составы, если можно выполнять промывку водой, лимонной кислотой и так далее – заявляем, что так лучше не делать. Необходимость применения специальных препаратов обусловлена сразу несколькими факторами:

• Промывки системы охлаждения от LAVR эффективно удаляют накипь, а также продукты разложения охлаждающей жидкости.
• Высокоэффективная формула позволяет расщеплять масляные следы, ржавчину и другие загрязнения любой стойкости, чтобы затем выводить их из системы.
• Ингибитор коррозии в составе Классической промывки позволяет надолго защитить элементы системы от образования ржавчины.

Как вы можете видеть, обыкновенная или даже подкисленная вода совсем не будет отличаться такой же эффективностью. Именно поэтому рекомендовано применять специальные средства для промывки системы охлаждения, которые лишь дополняются дистиллированной или обычной водой – об этом мы расскажем далее.

Использование промывок совместно с обыкновенной или дистиллированной водой

О разнице и эффектах, которые достигаются при помощи Классического и Синтетического составов мы писали ранее – ознакомиться с информацией вы можете по ссылке. Сегодня мы лишь расскажем о том, как выполнять промывку и какую роль в данном процессе играет обыкновенная или дистиллированная вода. Сразу отметим, что применять обыкновенную жидкость тоже можно – главное следить за ее чистотой. Подробности далее.

Для начала напомним, что дистиллированная вода – это жидкость, которая очищена от растворенных в ней минеральных солей, органических веществ и других примесей. Качество очистки такой жидкости регламентировано требованиями ГОСТ. Мы уже проводили лабораторную проверку качества разных марок дистиллированной воды – ознакомиться можно по ссылке.

Для начала рассмотрим алгоритм применения Классической промывки системы охлаждения:

1. остудите двигатель, а средство прогрейте до комнатной температуры и встряхните,
2. слейте старый антифриз из системы,
3. залейте препарат и добавьте теплой воды до минимальной отметки,
4. прогрейте двигатель, дайте поработать 30 минут на холостом ходу,
5. слейте промывочный раствор.

Далее в ход идет вода – чистая обыкновенная или дистиллированная, которая заливается в систему охлаждения, а двигатель прогревается и работает на холостом ходу 10 – 15 минут. После этого вода сливается, процедура повторяется при необходимости. После проведения промывки заливается новый антифриз.

Теперь рассмотрим работу Синтетического препарата:

1. остудите двигатель, прогрейте средство до комнатной температуры и встряхните,
2. откройте крышку расширительного бака, залейте препарат,
3. прогрейте двигатель и дайте поработать 30 минут на холостом ходу,
4. слейте промывочный раствор.

Вновь возьмите дистиллированную или обыкновенную чистую теплую воду, прогрейте силовой агрегат, дайте ему поработать 15 минут на холостом ходу. Слейте воду и при необходимости повторите процедуру. После проведения промывки залейте новый антифриз.

Как вы можете видеть, использовать совместно с очищающим составом можно не только дистиллированную, но и обыкновенную воду – главное, чтобы она была чистой. Все дело в том, что изготовление и контроль качества дистиллятов проходит в соответствии с требованиями ГОСТ, потому такие жидкости имеют небольшой остаток после выпаривания, содержат меньше сульфатов, хлоридов и кальция, который провоцирует отложение накипи внутри системы охлаждения.

Если обыкновенная вода недостаточно чистая, значит в ней содержится больше минеральных примесей, а остаток после выпаривания у нее буде больше – именно это спровоцирует ускоренное загрязнение системы охлаждения, которую вы только что так усердно промывали. Иными словами, вы должны быть максимально уверены в чистоте и качестве обыкновенной воды – лишь тогда ее можно применять совместно с промывками. В любом другом случае лучше всего остановиться на дистиллированном продукте.

Помните, что после проведения промывки важно не только максимально слить загрязнения, для чего может потребоваться повторное выполнение процедуры по добавлению и сливу воды, но также важно максимально слить всю жидкость, так как она может изменить плотность свежего антифриза. Тогда градус его застывания снизится, как и полезные характеристики.

Похожие публикации:

1. E golf уровень заряда как определить
2. Как прописать блок абс ауди а6 с6
3. Как открыть ключ от хендай санта фе
4. Масло 80w90 характеристики для чего применяют

Самостоятельно промываем систему охлаждения двигателя

Двигатель внутреннего сгорания нуждается в своевременном охлаждении. Если с системой охлаждения что-то не так, ездить автомобилю осталось недолго. Именно поэтому водитель обязан следить за состоянием этой системы и периодически её промывать. Можно ли это сделать самостоятельно? Да. Разберёмся, как это делается.

Для чего нужно промывать систему охлаждения

Главным элементом системы охлаждения является радиатор. К нему подсоединено несколько шлангов. По ним антифриз поступает в рубашку мотора, которая представляет собой совокупность небольших каналов. Циркулируя по ним, антифриз отводит тепло от трущихся частей двигателя и возвращается в радиатор, где постепенно остывает.

После промывки системы охлаждения из радиаторных трубок уходит накипь и грязь

Если циркуляция антифриза нарушится, двигатель перегреется и заклинит. Для устранения такой поломки потребуется капитальный ремонт. Своевременная промывка системы охлаждения позволяет избежать нарушения циркуляции антифриза и оберегает двигатель от перегрева. Промывать систему рекомендуется через каждые 2 тыс. км пробега.

Почему система охлаждения загрязняется

Вот самые распространённые причины загрязнения системы охлаждения:

• накипь. Антифриз, циркулируя в двигателе, нагревается до очень высоких температур. Иногда он даже закипает. Когда это происходит, на стенках радиаторных трубок появляется слой накипи, который с каждым годом становится толще и в конце концов начинает мешать нормальной циркуляции охлаждающей жидкости;
• некачественный антифриз. Примерно половина охлаждающих жидкостей, представленных сегодня на прилавках — подделки. Чаще всего подделывают антифризы известных марок, причём распознать подделку зачастую может лишь специалист. В поддельном антифризе содержится масса посторонних примесей, засоряющих систему охлаждения;
• старение антифриза. Даже качественная охлаждающая жидкость может выработать свой ресурс. Со временем в ней накапливаются мельчайшие частицы металла от трущихся частей двигателя, что приводит к изменению её химического состава. После этого она уже не может эффективно отводить тепло от мотора. Единственное решение — заменить её, предварительно промыв систему;
• нарушение герметичности. Как уже говорилось выше, в системе охлаждения имеется масса шлангов и трубок. Шланги со временем могут потрескаться или лопнуть на морозе. Стальные трубки в радиаторе часто подвергаются коррозии. В результате герметичность системы нарушается, а через трещины в неё попадает грязь, меняющая химические свойства антифриза и мешающая его циркуляции.

Общая схема промывки системы охлаждения мотора

Схема промывки системы охлаждения всегда одинакова. Отличия лишь в используемых промывочных составах и времени их воздействия на систему.

1. Машина заводится и работает 5–10 минут. Затем двигателю дают остыть в течение 20–30 минут.
2. Открывается сливное отверстие, антифриз выливается в подставленную ёмкость. Сливать охлаждающую жидкость можно только после остывания двигателя. В противном случае можно получить серьёзный химический ожог.
3. В систему заливается выбранная моющая жидкость. Двигатель вновь заводится и работает 10–20 минут (длительность работы зависит от выбранного средства). Затем двигатель глушится, остывает, моющий состав сливается.
4. На его место заливается дистиллированная вода, чтобы смыть остатки средства. Возможно, одной порции воды будет недостаточно, и операцию придётся повторить несколько раз, пока сливаемая из системы вода не будет совершенно чистой.
5. В промытую систему заливается новая порция антифриза.

Лимонная кислота

Опытные автолюбители успешно промывают системы охлаждения обычной лимонной кислотой.

Лимонная кислота, разведённая в воде — старое, проверенное моющее средство

Она хорошо разъедает ржавчину и накипь, не вызывая коррозии трубок:

• готовится раствор в пропорциях 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро дистиллированной воды. Если система загрязнена не сильно, то содержание кислоты можно снизить до 900 грамм;
• двигатель с кислотой в системе охлаждения работает в течение 15 минут. Но после его остывания кислота не сливается. Её оставляют в системе примерно на час. Это позволяет добиться максимального эффекта.

Уксус

Промыть систему можно и обычным столовым уксусом:

• средство готовится так: на 10 литров дистиллированной воды берётся 500 мл уксуса;
• полученный раствор заливается в систему, автомобиль заводится и работает 10 минут;
• двигатель глушится, уксусный раствор сливается только через 24 часа.

Видео: промываем систему уксусом

Каустическая сода

Каустическая сода — это чрезвычайно агрессивное вещество, которое быстро разъедает шланги в системе. Поэтому ей промывают только радиаторы, предварительно сняв их с машины. Причём радиатор должен быть медным.

Каустической содой промывают только медные радиаторы

Если он выполнен из алюминия, то промывать его каустической содой нельзя. Вот как это делается:

• пропорции раствора: 60 грамм соды на 1 литр дистиллированной воды;
• все отверстия в радиаторе закрываются резиновыми пробками, состав заливается внутрь и сливается через сутки.

Молочная кислота

Самый экзотический вариант промывки. Достать молочную кислоту рядовому автолюбителю непросто: в свободной продаже её нет. Выпускается она в виде порошкового 36% концентрата, из которого необходимо получить 6% кислотный раствор. Для его получения 1 кг порошка растворяется в 5 литрах дистиллированной воды. Раствор заливается в систему, и водитель проезжает на машине 7–10 км. Затем состав сливается, а система промывается дистиллированной водой.

Сыворотка

Сыворотка является неплохой альтернативой молочной кислоте. Потому что раздобыть её намного проще. Сыворотка ничем не разводится. Она просто процеживается через несколько слоёв марли.

Перед заливкой в систему сыворотку процеживают через 5 слоёв марли

Необходимо нацедить 5 литров. Затем сыворотка заливается в систему охлаждения, и водитель проезжает с этим «антифризом» 10–15 км. После этого система промывается.

Кока-кола

В кока-коле содержится ортофосфорная кислота, отлично растворяющая накипь и самые стойкие загрязнения:

напиток заливается в систему, двигатель заводится и работает 3–4 минуты, не больше;

В кока-коле содержится много сахара, поэтому промывать систему после неё надо очень тщательно

Специальные составы

Отечественные автомобилисты в основном предпочитают промывать системы охлаждения составами LAVR.

Моющие составы LAVR отличаются хорошим качеством и демократичной ценой

Во-первых, найти их можно в любом магазине, а во-вторых, соотношение цены и качества у них оптимальное. Промывка осуществляется в соответствии с общей схемой и инструкцией, изложенной на упаковке средства.

Чем нельзя промывать систему охлаждения

Вот что категорически не рекомендуется заливать в систему:

• водопроводную воду. В ней содержатся минеральные соли, образующие известковую накипь. Любая попытка промыть систему такой водой ведёт к ещё большему засорению;
• уксусную эссенцию. Выше речь шла о 9% столовом уксусе. А вот концентрированную уксусную кислоту заливать в систему категорически нельзя. Она быстро разъест шланги, прокладки и другие резиновые элементы, и система утратит герметичность.

Как не допустить загрязнения системы

Система охлаждения двигателя загрязнится в любом случае. Автовладелец может лишь оттянуть этот момент. Для этого следует пользоваться только качественным антифризом, приобретённым в сертифицированном магазине. Да, такая жидкость обойдётся дороже. Но это единственный способ избежать преждевременного засорения системы.

Итак, если водитель хочет, чтобы двигатель машины работал исправно, ему следует тщательно следить за чистотой в системе охлаждения мотора. Если этого не делать, о нормальной эксплуатации автомобиля можно забыть.

• Автор: Алексей Степанов
• Распечатать

Как промыть систему охлаждения двигателя: чем, можно ли лимонной кислотой, кока-колой, водой, белизной, как своими руками отмыть от эмульсии, масла

Начнем с того, что специалисты рекомендуют промывать систему охлаждения двигателя при каждой смене антифриза или тосола, в случае неожиданного роста рабочей температуры и перегревов мотора, аварийных неисправностей и т.д.

Обычно на исправном авто менять антифриз нужно через 2-3 года. Исключением является новейшее поколение охлаждающей жидкости, начиная с антифриза G12+ и т.д. Однако и в этом случае лучше менять ОЖ не позже, чем через 3 года эксплуатации, особенно если автомобиль активно используется.

Что касается промывки, существует несколько способов, которые позволяют удалить накипь, грязь, продукты распада присадок и другие всевозможные отложения из каналов системы охлаждения, а также с поверхностей деталей. В продаже представлено большое количество специальных активных составов.

При этом по тем или иным причинам многие автолюбители вместо химических средств предпочитают давно известные и проверенные временем решения. Как правило, под такими решениями понимается промывка системы охлаждения двигателя сывороткой или лимонной кислотой. Давайте остановимся на лимонной кислоте и рассмотрим этот способ более подробно.

Промывка системы охлаждения двигателя: лимонная кислота в качестве очистителя

Как уже было сказано выше, необходимость промывать систему охлаждения может возникнуть по разным причинам. Как правило, поводом для промывки можно считать случаи, когда:

Не трудно догадаться, что игнорирование указанных симптомов в скором времени приведет к более серьезному перегреву ДВС, что, в свою очередь, выведет двигатель из строя. При этом ряд простых и доступных действий позволяет заблаговременно решить уже имеющуюся проблему своими руками, а также в дальнейшем избежать нежелательных последствий.

Одним из самых доступных составов для промывки системы охлаждения является лимонная кислота. Сразу отметим определенные преимущества такого способа. Прежде всего, использование лимонной кислоты не требует каких-либо дополнительных предосторожностей, так как риск получить химические ожоги, повреждения дыхательных путей или травмы практически отсутствует.

К этому стоит добавить, что аналогично минимизировано и вредное воздействие такого очистителя на саму систему охлаждения. Это значит, что лимонная кислота при правильном использовании не способна нанести вред деталям, резиновым патрубкам, уплотнителям и т.д.

Другими словами, состав можно смело применять для чистки радиаторов независимо от материала их изготовления (алюминий, латунь).

Также стоит выделить доступность способа, так как лимонная кислота является дешевым продуктом, особенно если сравнивать с готовыми специальными очистителями системы охлаждения разных отечественных и иностранных производителей. Главное, автовладельцу нужно знать, как приготовить промывку и промывать ею охлаждающую систему. Другими словами, нужно понимать, в каких пропорциях смешивать лимонную кислоту и воду.

Следует отметить, что пропорции лимонной кислоты в растворе для промывки системы охлаждения являются условными. Более того, мнение многих автолюбителей на этот счет несколько отличается. Однако не следует делать поспешных выводов, так как ошибочно полагать, что чем больше кислоты, тем лучше.

Перейдем к концентрации. Анализ информации из разных источников указывает на то, что зачастую водители используют половину упаковки или сразу целую упаковку лимонной кислоты на 5 литров воды. При этом важно учитывать, что сами упаковки в продаже могут быть по 30г, по 40, по 50 или даже 80 г.

Если вспомнить, что для удаления накипи в быту (например, в чайнике), достаточно 1 пакетика 30г. на пару литров воды, тогда можно сделать вывод о том, что на 5л. будет достаточно 70г. лимонной кислоты, то есть для одного цикла очистки целесообразно сразу покупать большую упаковку на 80 г.

Если же система охлаждения сильно грязная, тогда вполне возможно, что очищать придется несколько раз для достижения надлежащего эффекта. Это значит, что необходимо иметь в запасе как минимум две или даже три больших упаковки.

Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой

Если говорить о самой процедуре промывки, тогда следует подготовить воду, лимонную кислоту, а также запастись временем. Процесс не сложный, однако, вполне может оказаться трудоемким.

• Обратите внимание, для приготовления промывки нужно использовать дистиллированную воду, а не проточную. В крайнем случае, обычную воду из-под крана нужно хорошо прокипятить, а уже затем смешивать с кислотой и заливать в систему охлаждения.
• Для эффективного смешивания воды и кислоты нужно взять около 0.5 литра воды в отдельной емкости, затем эту воду следует кипятить. После того, как вода начнет кипеть, засыпается лимонная кислота. Это позволяет кислоте хорошо раствориться. Далее полученный раствор охлаждается. После этого можно вливать готовый раствор в основной объем воды, затем снова перемешать.
• Далее антифриз или тосол из системы охлаждения можно сливать, оценивая степень загрязненности и состояние по внешнему виду (цвет, запах, примеси и т.д.). Если тосол или антифриз очень грязный, тогда водно-кислотный раствор должен быть насыщенным (около 80г. кислоты на 5 л. воды). Если же антифриз относительно чистый, тогда будет достаточно и 40-50г.

• Теперь в расширительный бачок вместо антифриза заливается промывка, двигатель нужно запустить и прогреть до рабочих температур на ХХ (пока не откроется термостат и не включится вентилятор охлаждения).
• Обычно для очистки мотор работает около 10-15 минут, также можно дополнительно погазовать на холостом ходу. По окончании двигатель нужно заглушить.
• После того, как ДВС немного остынет (15-20 минут), раствор можно сливать. Параллельно следует оценивать его цвет, состояние и т.п. Если видна грязь, тогда процедуру промывки нужно повторить, залив в систему свежую порцию очистителя.
• Признаком того, что система очищена, будет являться чистая промывка, которая сливается. Далее следует еще 2-4 раза промыть систему дистиллированной водой, но уже без кислоты. Теперь можно залить свежий антифриз или тосол.

Советы и рекомендации

Как видно, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным. При этом не стоит стремиться значительно превысить концентрацию, так как лимонная кислота в больших количествах также может оказаться агрессивной по отношению к отдельным деталям системы охлаждения.

Для получения результата оптимально не увеличивать количество кислоты, а повторять процедуру промывки несколько раз.

Некоторые владельцы даже практикую более радикальный способ, когда на машине непродолжительное время ездят с залитым вместо тосола очистителем, затем система промывается, далее заливается дистиллированная вода и авто эксплуатируется в привычном режиме.

На следующий день снова заливается очиститель, а промывка под нагрузкой повторяется. Только после того, когда сливаемая промывка и дистиллированная вода окажутся чистыми, в систему заливается свежий антифриз.

Напоследок отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами позволяет продлить срок службы отдельных деталей указанной системы и снизить нагрузку. Также удается увеличить ресурс антифриза или тосола.

Запомните, исправная работа системы охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы ДВС.

Как промыть систему охлаждения от масла?

Прежде чем начать разговор о промывке системы охлаждения двигателя от масла, приведем один яркий пример, который какое то время ходил на уровне байки. Один совсем «трезвый» мужик перепутал горловины и благополучно влил отличного моторного масла прямехонько в расширительный бочек радиатора.

То что он протрезвел сразу, это не сказать ничего, паника, которая возникла у «пострадавшего», была сродни вселенскому потопу.

Отбросив все дела «потерпевший» поселился в интернете с единственным вопросом — чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? Данный материал посвящен, как раз ответам на такие вот казусы жизни.

Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла

Можно встретить много различных способов промывки системы охлаждения, начиная от простых, с использованием подручных домашних чистящих средств, и заканчивая использованием профессиональных специальных средств. Разберем 4 способа.

Первый способ — народный, предполагает влитие рекламируемых прохладительных напитков в систему охлаждения двигателя.

Отечественные лимонады для этого не подойдут, не на столько ядрена у них формула свежести, а вот Фанта, Спрайт и Кока Кола вполне соперничают с профессиональными кислотными очистителями не только от масла, но и от накипи на посуде, стиральных машинах и чайниках. Проверено многими — налил, закипятил, слил, промыл под краном — все чисто.

Все бы хорошо конечно, но вот только для автомобильной системы охлаждения, выпущенной в наше время такой способ не подойдет. Почему? Потому что трубки радиатора ныне делают даже не из чистого алюминия, а его сплава. Тонкостенные патрубки могут просто не выдержать такой «освежающей» кислой реакции и образовать дыры.

Толи дело старые латунные или медные системы, этим такая сладкая водяная баня была бы только на пользу.

Промывка Fairy

Второй способ — так же относится к бытовому. Реклама Фейри, очищающего в холодной воде любые жиры, возымела свое действие.

Народ проверил на обычной сковородке после жирного изжаренного мяса, поставил ее на плиту, подогрел, налил Фейри и все. Жир тут же отошел, вспенился и легко смылся под проточной водой. Этот способ ближе для удаления масла их системы охлаждения двигателя.

Налить, завести двигатель, разогреть жидкость практически до закипания и сливать.

И так раз сто, пока пена этого чудо — средства не уберется из всей системы, с учетом того, что расширительный бачок вы снимите и вымоете сразу под проточной водой, если он разборный конечно.

Промывка специальными жидкостями

Третий способ — более цивилизованный. Обратиться к мастерам в СТО и попробовать промыть систему охлаждения двигателя от масла там. При чем советуем не идти к мастеру Дяде Ване, который по старинке предложит керосин или солярку.

Средства отличные, только очень огнеопасные, а нагрев системы будет происходить практически под 90 градусов. Ну не будем о грустном и посоветуем обойтись более цивилизованными способами, через специальные промывки, созданные для системы охлаждения.

Реактивы в таких промывках вполне щадящие, так что вреда никаким деталям они не принесут. Выбирать лучше из проверенных брендов: Ликви Моли, Хай Гир или Винс. Отечественные аналоги не распространены и поэтому мало опробованы.

После покупки, средство можно использовать самому или же захватить с собой в СТО. Кстати, там тоже есть отдельный нюанс. Даже после мытья всей системы сильными профессиональными средствами, масляная пленка в расширительном бочке может оставаться еще долгое время.

Почему? Потому что, всю систему полностью можно вымыть от масла только с распайкой радиатора. В лучшем случае химия оставит масляные пятна, которые со временем уберутся, в худшем закоксует грязью патрубки и радиаторные трубки, что приведет либо к
ремонту агрегата, либо к его полной замене.

Как показывает практика, при сильных загрязнениях системы охлаждения двигателя, стоит подготовиться к покупке новых запчастей.

Промывка водой

Четвертый способ — рассчитан на малое загрязнение системы охлаждения двигателя маслом.

Многократный залив обычной чистой воды, с последующим разогревом до 90 градусов путем педальки газа, способен аккуратно выдавить все масло наружу. Примерно на 6 раз владелец получит вполне сносную воду из системы охлаждения, возможно с минимальными остатками масла, которые уже не навредят.

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой — DRIVE2

Всем привет!Произвел промывку СО с использованием хорошо зарекомендовавшей себя лимонной кислоты.Обо всем по порядку.Лимонную кислоту не стал покупать в пакетиках, а взял на развес — итого у меня ушло на всю процедуру около 3 кг этого чудо-порошка. Также была куплена дистиллированная вода 15 л и, само собой антифриз.

Долго не думал, какой брать, купил Sintec Lux-OEM G12 красного цвета.Да, кстати, оба радиатора перед промывкой у меня сопливили.

Почитав недавно размещенный результат большого теста охлаждающих жидкостей пришел к выводу, что радиаторы за 1,5 года не могли сами по себе так начать течь, ибо камней не ловил и система всегда заправлена — помог тосол «Аляска», который с этого самого дня больше никогда не буду использовать, и никому не пожелаю.

Тест журнала «За рулем»

Результаты исследований ФАР
Менять радиаторы накладно, поэтому предварительно пошарив в сети купил герметик СО Liqui Moli. Через неделю отпишусь и здесь и у них на форуме о результатах применения.Сама процедура заняла у меня 2 дня.Прошу прощения, первый день работ фотографий не делал. Думаю всем понятно, что выливается после нескольких первых процедур. Опишу алгоритм действий.Кстати, в некоторых постах на Д2 люди пишут о необходимости применения дистиллята. Друзья, лимонная кислота на то и нужна, чтобы бороться с накипью, поэтому применение дистиллированной воды не имеет смысла, да и накладно.1. Слил тосол (или то, что было залито) — абсолютно черная жидкость.2. Сыплю лимонку в воду в пропорции 1 большая чашка на ведро воды, размешиваю и заливаю в радиатор.3. Завожу движок и кручу его 15-30 минут на разных оборотах — можно и покататься. После немого жду пока он остынет и снова сливаю черную жижу.П.п. 2 и 3 повторялись 6 раз. При 6 сливе «отработки» появились первые просветы.Далее я залил менее концентрированный раствор (1/2 чашки на ведро) и загнал машину в гараж. Пришлось немного покататься ничего не трогая.Наступил 2 день работ.

Собственно говоря, алгоритм промывки тот же.

7 слив, на котором покатался

10 слив. Стемнело, фотографировал в помещении.

11 финальный слив.

Больше промывать не имело смысла на мой взгляд.После этого залил дистиллят и строго по инструкции добавил в него герметик. Дал мотору поработать около 40 минут, хотя производитель пишет, что достаточно и 10-ти.

Мне не хотелось, чтобы остатки герметика оставались в системе, поэтому подумал, что герметик сделает свое дело, а остатки я солью. Так я и поступил. Слил воду с герметиком, залил чистый дистиллят, покрутил движок около 1 минуты и слил его.После всех этих процедур и залил свежий антифриз.

Вот такая получилась работа.Что могу сказать. Машина стала немного легче разгоняться, температура на трассе опустилась до 80 градусов (кстати, кто скажет, это вредно для движка или нормально?), мотор сам по себе стал тише работать.Цена вопроса:Герметик — 310 р.Антифриз 10 л — 750 р.

Дистиллированная вода 15 л — 150 р.Лимонная кислота 3 кг — 300 р.Вода из-под крана — бесценно.

В продолжении темы…

Промывка системы охлаждения двигателя: 7 способов с разными средствами

Промывка системы охлаждения двигателя — важная регулярная процедура, необходимая при прохождении ТО. Контролирование объема антифриза в системе (поддержание среднего уровня в расширительном баке) и чистка технологических каналов специальными средствами обеспечат оптимальную температуру и продолжительную работу ДВС.

Обязательно прочитайте статью нашего специалиста, в которой рассказывается о том, что лучше — тосол или антифриз.

Более подробную информацию о том, как правильно разводить концентрат антифриза, вы сможете найти в материале нашего эксперта.

Когда необходимо промывать систему охлаждения двигателя

О загрязнении технических каналов ДВС свидетельствует постоянная работа вентилятора на радиаторе охлаждения и сбои в работе отопительной системы. Устранить проблему необходимо в кратчайшие сроки. Это можно сделать своими руками.

О потребности промывки системы охлаждения двигателя свидетельствует ряд признаков:

• регулярные перегревы и проблемы с последующим запуском силового агрегата;
• замедленный отклик на сигнал реостата;
• высокие показания датчика температуры охлаждающей жидкости после запуска двигателя;
• работа помпы с постоянными перебоями;
• изменение оттенка охладителя в бачке.

При возникновении подобных признаков необходимо незамедлительно сменить жидкость для промывки системы охлаждения двигателя.

Очистить систему можно бытовыми средствами или специальными химическими присадками.

Причины забивания системы охлаждения двигателя

Рабочая охлаждающая жидкость имеет склонность к «выкипанию». В системе циркулирует тосол, дистиллированная вода или антифриз — это рабочие охладители, которые контролируются по отметкам в бачке и периодично доливаются. Перегрев и выкипание приводит к потере свойств охлаждающей жидкости (ОЖ), образованию налета в трубопроводах и на внутренних стенках радиатора.

Возможные причины забивания:

• пыль и механические вкрапления;
• химические отложения;
• образование солей (при доливке обычной воды);
• коррозия материала внутренних элементов СО с выпадением в закупоривающий осадок.

Изменение цвета и запаха — сигналы для замены дистиллята. При изменении консистенции, появлении посторонних вкраплений или образовании загрязненой эмульсии необходимо немедленно воспользоваться средствами для промывки системы охлаждения двигателя.

Общие правила

Мягкую промывку системы охлаждения двигателя можно произвести дистиллированной водой. Для удаления накипи со стенок трубопроводов потребуются специальные растворы.

Автомобиль устанавливают на площадку. Процесс начинают со слива старой ОЖ. Внизу радиатора и на блоке цилиндров откручивают специальные сливные пробки. Отработанный антифриз или тосол сливают в предварительно подставленную емкость.

Во избежание ожога слив ОЖ проводите на остывшем двигателе.

Систему промывают дистиллированной водой или слабым специальным раствором. Для приготовления понадобится один из компонентов:

• сода;
• уксус;
• лимонная или молочная кислота.

Иногда используют «Кока-Колу», но следует внимательно отнестись к такому процессу. «Кола» агрессивно воздействует на внутренние стенки радиатора.

Двигатель понадобится завести и погонять жидкость около 10 минут. По завершении процесса нужно промыть ОС дистиллированной водой, а потом залить новый тосол или антифриз.

Промывка домашними средствами

Профилактические работы по устранению накипи и грязи проводят раз в 6-12 месяцев. В советское время проводилась регулярная чистка технических каналов «подкисленной» водой. Использовалась пищевая сода, лимонная кислота и уксус.

Раствор делали небольшой концентрации, чтобы внутренние стенки не окислялись в агрессивной среде. Работы проводились осмотрительно, с учетом загрязненности каналов.

Такие способы остаются актуальными и сегодня, а процесс демонстрирует нужный эффект.

Если не промывать систему охлаждения, можно столкнуться с неприятными проблемами:

• поломкой подогревателя дистиллята;
• нестабильной работой печки отопления;
• закупоркой водяного насоса.

Чтобы избежать плачевных последствий, нужно разобраться, чем промыть систему охлаждения автомобиля. Современные методы чистки на крупных СТО основаны на применении специальных дорогих составов. Их спектр использования рассчитан на удаление всех возможных загрязнений, позволяет избавиться от органических отложений и ржавчины.

Присадки производят на основе двухкомпонентных составов. Встречаются нейтральные варианты, состоящие из кислотного или щелочного раствора. Присадки предусматривают направленное действие на устранение конкретного вида загрязнения.

Промывка дистиллированной водой

После слива старой ОЖ систему заполняют дистиллированной водой.

• закрыть клапаны на радиаторе и блоке цилиндров;
• завести автомобиль;
• подержать двигатель в режиме холостого хода — до 20 мин;
• дождаться охлаждения и произвести повторную процедуру.

Промывка считается завершенной, когда дистиллят на выходе очистится от посторонних включений. Данный метод позволяет вымыть скопившуюся грязь, но не очистит каналы и внутренние плоскости от отложений.

Необходимо подготовить концентрированный раствор. Расчет производится в оптимальной пропорции — 200 граммов лимонной кислоты на 10 литров кипяченой воды. Состав заливают в расширительный бачок до полного заполнения системы, но не выше максимального уровня.

Чтобы раствор прогрелся и вступил в реакцию, нужно проехать несколько километров.

Температуру ОЖ контролируют на датчике. Реакция расщепления накипи эффективна при t в 80 градусов. После охлаждения двигателя повторите процесс с меньшей концентрацией раствора (100 г на 10 литров воды). Следующая промывка проводится чистой водой, а после заливается антифриз или тосол.

Промывка уксусной кислотой

Эффективна процедура и столовым 9%-ным уксусом. Бутылку 0,5 л растворяют на ведро кипяченой воды. Процедура состоит из этапов:

• прогреть двигатель около 30 мин;
• оставить заправленную систему минимум на 8 часов или на ночь;
• слить отработанную жидкость и сделать промывку дистиллятом.

При заливке антифриза стравите пузыри воздуха из охлаждающей системы.

Вариант с молочной кислотой или сывороткой — эффективный способ очистки ОС. Автомобилю понадобится проработать в активном режиме (на средних оборотах двигателя) около получаса или проехать 40-50 км без остановки.

Домашняя сыворотка эффективнее «покупной». Вам понадобится несколько раз процедить ее через толстый слой марли. Возможно фильтрование через сито, но с мелкой ячейкой.

Сыворотку заливают в радиатор в чистом виде, без разбавления водой. После промывки залить воду и повторно проехать 5-10 км. Это необходимо для удаления запекшихся молочных продуктов в технологических каналах. Убедившись в очищении ОС, залейте чистый дистиллят.

Промывка раствором соды

Чистка содой — тщательная и особенная процедура. Халатный подход может привести к чрезмерному окислению металлических и резиновых деталей. К процедуре прибегают 1 раз в году или после прохождения километража в 50-60 тыс. км. Особое внимание уделяют соотношению компонентов комбинированного раствора:

• 3 % каустической соды;
• 7-10 % кальцинированной соды;
• 85-90 % кипяченной или дистиллированной воды.

После заполнения системы понадобится проехать на автомобиле до 100 км, но не следует оставлять содовый раствор в радиаторе больше 1 суток.

На 10 литров воды используют не более 1 кг пищевой соды.

При использовании раствора гидрокарбоната натрия понадобится тщательно промывать систему несколько раз. Убедившись в окончательной очистке от загрязнений и отложений солей, залейте новый дистиллят.

Промывка c помощью Coca-Cola

Народный метод предполагает использование газированного напитка «Кока-Колы». Это эффективный способ со своими нюансами. В напитке содержится ортофосфорная кислота, которая вступает в реакцию с полимерными частями СО ДВС. Минус метода — большое содержания сахара в «Коле», который при перегреве откладывается на внутренних стенках металлических элементов трубопровода.

• перед использованием выпустить весь углекислый газ из газировки;
• циркуляция жидкости в работающем двигателе — не более 15 мин при t менее 100 градусов.

Несмотря на хорошее качество очистки, не следует часто прибегать к этому варианту. При частом применении выявлено негативное влияние «Колы» на резиновые патрубки.

Промывка с помощью специальных средств

На рынке автомобильных деталей представлено несколько вариантов присадок для СО. Специальные средства бывают 4 типов:

• кислотные;
• нейтральные;
• щелочные;
• двухкомпонентные.

Отличаются присадки концентрацией химических веществ и агрессивностью влияния на внутренние детали двигателя.

Запрещается одновременно использовать несколько присадок для промывки агрегатов ДВС. Рекомендуется промывка только одним, специально подобранным, компонентом.

Для удаления коррозийных отложений, ржавчины и накипи рекомендуют кислотные составы. Щелочные варианты подойдут для удаления грязи и продуктов разложения ОЖ.

Выделяют несколько популярных производителей.

1. LAVR — отечественный производитель автомобильной химии, заслуживший положительные отзывы автомобилистов. Продукция продается в емкостях объемом по 0,43 и 0,98 литра.

Цена в различных торговых точках колеблется от 4-7 $. Концентрат используется в пропорциях 1/20 (разводится в теплой воде).

Особые свойства, заявленные изготовителем, — увеличение на 25-35 % срока использования антифриза.

2. Hi-Gear (7 minute) — присадка американского производства. Один баллон (0,325 л) рассчитан для приготовления 17 л промывочного раствора. Средняя цена 1 банки — 5-8 $. Актуально применение для грузовых дизельных автомобилей. 7 минут — время протекания процесса в охлаждающей системе с работающим ДВС. Особенность: нейтральное воздействие на полимерные детали автомобиля.

Заключение

Перечень способов промывки системы охлаждения достаточно большой. Применять народные средства или воспользоваться специальной химической продукцией — выбор владельца автомобиля.

Следует учитывать ряд простых факторов: особенности воздействия средства и принцип промывки системы.

Для стабильной работы двигателя необходимо регулярно контролировать уровень жидкости в расширительном баке и не откладывать предстоящее ТО.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(11

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой

В зимнее время года многие водители жалуются на то, что в машине становится холодно. Главная причина – неработающая «печка».

В процессе эксплуатации система охлаждения подвержена коррозии, а также отложению на ее стенках накипи и продуктов разложения антифриза.

Это приводит к значительному снижению теплоотдачи двигателя, что с одной стороны ухудшает производительность процесса отопления салона (снижает КПД), а с другой – может привести к перегреву двигателя с дальнейшим дорогостоящим ремонтом.

Если вовремя не менять антифриз, а также заливать некачественную жидкость, радиатор подвергается серьезной коррозии. Однако даже самая качественная жидкость со временем теряет свои рабочие качества, а при слишком длительном периоде ее эксплуатации вызывает негативные процессы в двигателе.

Пути решения проблемы

Для того чтобы не испытывать дискомфорт от холода в салоне автомобиля зимой необходимо грамотно поддерживать чистоту системы охлаждения. Для этого от автолюбителя понадобится целый ряд усилий.

Основная проблема по обслуживанию этой системы заключается в том, что не существует универсального средства для очистки системы охлаждения как от продуктов разложения старого антифриза, так и от продуктов коррозии.

Здесь мы четко можем увидеть две стороны одной медали: кислотные растворы легко справятся с продуктами коррозии, а вот для остатков антифриза они бесполезны (тут нужна щелочь). Как известно из школьного курса химии, совмещение подобных средств в одном составе сводит их эффективность к нулю, ведь щелочь нейтрализует кислоту. В результате этого, мы получаем абсолютно бездейственное средство.

Можно сделать простой вывод: большинство имеющихся в продаже специализированных химических средств для очистки системы охлаждения автомобиля не справятся с данной задачей в полной мере, поэтому необходимо своевременно ее обслуживать, чтобы не пришлось иметь дело с дополнительными трудностями.

Подручные средства

Для промывки системы охлаждения промышленность сегодня выпускает целый ряд химических реактивов. Однако все мы знаем, что подручные средства зачастую могут быть значительно эффективнее.

Отдельным плюсом хочется отметить экономичность подобных методов обслуживания. Одним из основных способов профилактики некорректной работы «печки» является промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой.

Давайте разберемся, почему этот метод столь популярен и каким образом применить это доступное средство устранения неполадок?

Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой

Процесс кажется сложным. Однако, спешим вас заверить, ничего критически тяжелого в нем нет. Достаточно пройтись по нескольким этапам подготовки:

• вычислить необходимую массу лимонной кислоты;
• подготовить рабочий раствор;
• подготовить емкость для слития антифриза, тряпочки и подручные средства на случай, если что-либо разольете.

Начнем мы именно с вычисления необходимого объема. Важнейшая составляющая подготовки при промывке системы охлаждения двигателя лимонной кислотой – пропорции действующего вещества. На объем, равный 8 литрам, необходимо порядка 150 граммов лимонной кислоты. Стандартные пакетики обычно выпускаются в фасовке по 30 граммов (нам понадобится, как минимум, 5 пакетиков. Больше – лучше).

Рекомендуем закупить лимонную кислоту заранее, при этом с небольшим запасом.

Порядок действий

В первую очередь необходимо слить антифриз. Чтобы не переводить это ценное вещество, мы настоятельно рекомендуем сливать его аккуратно. Для этого можно использовать любую удобную емкость: ведро, пустая пластиковая бутыль и т. д.

Сняв защитный щиток, открутите пробку на радиаторе, предварительно подставив емкость. Антифриз может стекать достаточно медленно, поэтому наберитесь терпения.

Для регулировки интенсивности можно использовать пробку, закрывающую расширительный бачок.

Далее можно приступать непосредственно к работе с нашим «волшебным» раствором. Залив разведенную лимонную кислоту в систему охлаждения, следует добавить немного воды по уровню. Следующее, что необходимо проделать:

• завести машину, немного прогреть двигатель (примерно до 50 градусов);
• на нейтральной передаче прибавить газ (приблизительно до 3 тысяч оборотов), дать двигателю поработать в таком режиме некоторое время (достаточно 8-10 минут для прогрева до 100 градусов);

Во время такого прогрева обеспечивается хорошая «прогонка» системы охлаждения. Спустя 10 минут, двигатель стоит заглушить, при этом дать некоторое время постоять.

После перерыва, заведя машину вновь, будет заметен резкий рост температуры двигателя. Это говорит о том, что жидкость в системе охлаждения более не циркулирует.

Следует немедленно заглушить двигатель, а затем аккуратно снять шланг дроссельного узла. Это обеспечит свободный отток газа.

Дальнейшее взаимодействие с машиной будет цикличным: прогрев и снятие шланга. Спустя примерно час, можно спокойно слить жидкость (промывочный раствор с лимонной кислотой), при этом надо несколько раз промыть систему охлаждения обычной водой. Достаточно 4-5 промывок для достижения хорошего результата (темный окрас воды должен полностью исчезнуть).

Преимущества и недостатки способа промывки

Разумеется, у «народных» методов ремонта и обслуживания есть как свои сторонники, так и противники. Профессиональные средства для промывки системы охлаждения содержат в своем составе более сильные кислоты, что, естественно, положительно скажется на качестве последствий обслуживания. Но это далеко не всегда так.

Простой способ приготовления раствора для промывки (такой, как разведение лимонной кислоты) крайне ощутимо экономит денежные средства автолюбителя, а результат при этом может страдать минимально (или же не страдать вовсе). Выбор за вами.

Все зависит исключительно от вашего желания и доверия к производителям химикатов для обслуживания автомобиля, а также от возможности нести регулярные расходы на дорогостоящие расходные материалы.

Профилактика неполадок

После завершения промывки рекомендуем внимательно наблюдать за состоянием двигателя (в частности, за температурой). Если имеет место ощутимый нагрев, необходимо немедленно остановить движение автомобиля, заглушить двигатель и провести профилактику системы охлаждения. Резкие скачки температуры в большинстве случаев связаны с тем, что жидкость внутри системы не циркулирует.

В крайней ситуации обратитесь в автосервис для комплексного осмотра и диагностики неполадок системы охлаждения. Езда на автомобиле при высоких темпах нагрева двигателя крайне опасна. Она может привести к серьезным неполадкам и необходимости капитального ремонта. Удачи на дорогах!

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками, чем лучше: лимонной кислотой, кока колой, водой или уксусом — пропорции

Чтобы двигатель не перегрелся, в автомобиль заливают специальную охлаждающую жидкость. Чаще всего в качестве охладителя используется антифриз или тосол.

Однако следует понимать, что в системе образуется вредоносный осадок, из-за которого двигатель может выйти из строя. Поэтому периодически необходимо выполнять промывку двигателя.

Но как делается промывка системы охлаждения двигателя? Какими средствами и в каких пропорциях? Как часто нужно выполнять промывание? Остановимся на этих вопросах подробнее.

Зачем выполнять промывку

Процедуру промывки необходимо делать 3-4 раза в год в зависимости от частоты эксплуатации транспортного средства, поскольку любая охлаждающая жидкость со временем теряет свои защитные свойства. Дополнительную опасность представляет ещё и тот факт, что во время эксплуатации транспортного средства происходит медленное разложение жидкостей на компоненты, которые могут выпадать в осадок.

Со временем такая накипь начинает перекрывать выходные каналы, что приводит к непоправимым последствиям:

1. Перегрев двигателя.
2. Уменьшение КПД транспортного средства.
3. Поломка подогревающего элемента машины.
4. Неисправность помпы.
5. Снижение эффективности печки или какого-либо другого нагревательного прибора.
6. Выход из строя двигателя.
7. Снижение общего срока эксплуатации транспортного средства.

Если разобрать машину с забитым накипью двигателем, то можно увидеть большое количество ржавчины и жирных пятен. Однако всегда следует помнить, что образование накипи происходит не сразу, а на 2-3 год эксплуатации транспортного средства. Проведение профилактических мероприятий позволит сохранить эксплуатационные характеристики транспортного средства.

Чистка системы охлаждения обеспечит продолжительную работу двигателя внутреннего сгорания автомобия

Причины засорения

Главной причиной засорения системы охлаждения является попадание в двигатель воды.

В состав воды дополнительно входят различные соли и микроэлементы, которые при её испарении остаются на стенках двигателя, что и приводит к появлению накипи.

Частично эту проблему можно решить с помощью использования дистиллированной воды, однако и этого недостаточно, поскольку ещё одну большую проблему представляет пыль, которая также попадает в двигатель.

Обычно проблему засорения решают с помощью заливки тосола или антифриза. Теоретически эти жидкости должны предотвращать появление накипи и замедлять коррозию.

Однако на практике эти жидкости действуют лишь ограниченное количество времени, поскольку защитные присадки, входящие в их состав, достаточно быстро теряют свои защитные свойства.

Также в ряде случаев возможно частично разложение антифриза и тосола на составные компоненты, которые также могут оседать в качестве накипи, что ещё сильнее затрудняет работу двигателя.

От качества антифриза напрямую зависит способность двигателя противостоять перегреву

Порядок промывки системы охлаждения подручными средствами

Перед очисткой необходимо оценить степень загрязнения. Для этого слейте охладитель и оцените его цвет и консистенцию. Здесь возможно 3 основных варианта:

• Если в слитая жидкость будет буро-тёмного цвета, и в ней будет наблюдаться большое количество ржавчины, окиси и жирных пятен, то в таком случае говорят о серьёзной степени загрязненности. Для очистки отлично подойдут уксус и Кока-кола.
• Если слитая жидкость будет светло-бурого оттенка, а в ней будет наблюдаться небольшое количество ржавчины и накипи, в таком случае говорят о средней степени загрязненности. Такую систему охлаждения следует очищать лимонной кислотой, содой или молочной сывороткой.
• Если жидкость будет светлого оттенка, а в ней не будет наблюдаться большое количество ржавчины, то это говорит о лёгкой степени загрязненности. Чистить такую систему следует водой или содой.

Хорошо подойдёт для очистки двигателей с лёгкой степенью загрязнения. Процедура очистки выглядит так:

• Наденьте защитные перчатки и откройте расширительный бачок.
• Выкрутите болт на блоке цилиндров, откройте специальный кран, аккуратно слейте охлаждающую жидкость и закройте кран.
• Налейте в расширительный бачок дистиллированную воду согласно объёму двигателя. Обратите внимание, что обычную водопроводную воду использовать нельзя, поскольку в ней содержится большое количество солей, которые могут дать накипь. Не рекомендуется использовать и кипячёную водопроводную воду, поскольку она также содержит вредные соли.
• Заведите двигатель и дайте ему поработать 20-30 минут на пониженных оборотах.
• Слейте дистиллированную воду по тому же самому алгоритму, который представлен выше, а потом влейте новую порцию тосола или антифриза. После чистки слитая дистиллированная вода должна быть прозрачной — если это не так, то повторите процедуру промывки двигателя ещё несколько раз.

Для промывки настоятельно рекомендуется использовать только дистиллированную воду, в противном случае придётся проводить дополнительное очищение от накипи

Лимонная кислота

Это вещество хорошо подойдёт для очистки грязных и очень грязных двигателей. Алгоритм очистки такой:

• Слейте охлаждающую жидкость и убедитесь, что она очень мутная, поскольку очистка незагрязнённого двигателя лимонной кислотой может навредить транспортному средству.
• Возьмите 5 литров дистиллированной воды и разведите в ней 100-150 г лимонной кислоты. Чтобы кислота полностью растворилась, можно немного подогреть воду на огне.
• Залейте воду в двигатель, заведите мотор и покатайтесь на автомобиле в течение 30-60 минут. Дело в том, что лимонная кислота вступает в реакцию с накипью только при температуре 60-80 градусов, а во время автомобильной прогулки температура раствора как раз и поднимется до нужного уровня.
• После автомобильной прогулки слейте раствор лимонной кислоты и убедитесь, что вода стала грязной. В противном случае повторите процедуру очистки ещё раз.
• Промойте систему двигателя. Залейте новый охладитель.

Хорошо подойдёт для очистки очень грязных двигателей. Процедура очистки будет выглядеть так:

• Слейте старую охлаждающую жидкость.
• Возьмите 10-15 литров воды и влейте туда 500 мл столового укуса (9%). Чтобы сэкономить, вы можете купить более концентрированный раствор уксуса (70% и выше), однако в таком случае необходимо развести 50-60 мл уксуса в 15-20 литрах воды.
• Заведите автомобиль и прогрейте двигатель.
• Включите зажигание и оставьте раствор в двигателе на 9-10 часов.
• Слейте уксус и убедитесь, что жидкость почернела.

Молочная сыворотка

На практике молочную сыворотку используют достаточно редко, поскольку она плохо справляется с очень сильной накипью, а для её приготовления необходимо, чтобы молоко скисло. Если вы всё же решили использовать этот способ, то алгоритм очистки выглядит так:

• Возьмите 1-2 литра молока и дайте ему скиснуть. Отфильтруйте молочную сыворотку от тяжёлых фракций с помощью марли.
• Возьмите 10 литров воды и влейте туда сыворотку. Перемешайте смесь.
• Слейте охладительную жидкость и залейте молочную сыворотку.
• Прокатитесь на автомобиле в течение 20-30 минут.
• Слейте жидкость и убедитесь, что она почернела. Если чистка не дала результатов, то залейте сыворотку ещё раз или воспользуйтесь каком-либо другим растворителем.

Каустическая сода

Почистить систему охлаждения можно и с помощью каустической соды, если в состав двигателя не входит алюминий. Дело в том, что каустическая сода может вступать в химическую реакцию с этим металлом, что приведёт к неисправности вашего мотора. Если же вы уверены, что в двигателе нет алюминиевых элементов, то помыть его с помощью каустической соды можно так:

• Слейте охладительной из двигателя.
• Растворите в 5 литрах воды 200-300 г соды. Разогревать раствор на огне для лучшего растворения не рекомендуется.
• Заведите машину и прогрейте двигатель.
• Включите зажигание и оставьте раствор соды на 5-6 часов.
• Слейте раствор и убедитесь, что очистка оказала положительный эффект.

Каустическая сода относится к веществам второго класса опасности, потому при работе с ней используйте резиновые перчатки и защитные очки

Кока-кола

В состав напитка входит большое количество ортофосфорной кислоты, поэтому с его помощью можно очистить двигатель от накипи. Процедура очистки выглядит так:

• Купите 3-4 литра «Кока-колы» (нас интересует только наличие ортофосфорной кислоты, поэтому тип колы значения не имеет — это может быть классическая кола, диетическая или какая-либо другая).
• Слейте охладитель и залейте в двигатель колу.
• Прокатитесь на авто в течение 20-40 минут, а потом слейте колу. Здесь есть одна проблема: «Кока-кола» имеет чёрный цвет, поэтому вам будет достаточно сложно определить эффективность очистки по цвету напитка. Однако качество очистки можно определить по вторичным признакам — если в коле будет много масляных пятен и частичек накипи, то это значит, что очистка прошла успешно.

Если вы решили использовать колу, то рекомендуется предварительно выпустить из бутылки углекислый газ

Мы выяснили, как промыть систему охлаждения двигателя дистиллированной водой, содой, сывороткой и другими указанными выше веществами. Чтобы выполнить промывку, нужно слить охладитель, залить раствор для промывки и запустить двигатель на несколько часов; потом необходимо слить очиститель и убедиться, что очистка была эффективной, а в противном случае повторить процедуру.

Промывка системы охлаждения от эмульсии и грязи, промышленные и народные средства

Новый автомобиль владельцу практически не доставляет никаких хлопот, необходимо лишь проводить техобслуживание, вовремя менять моторное масло в двигателе. Но со временем все узлы и агрегаты начинают изнашиваться и стареть, от грязи и дорожной пыли забиваются основной и печной радиаторы.

Для освобождения от различного сора и шлака нужно промыть систему охлаждения двигателя, для этого используются разные составы, как промышленные, так и народные, существует множество всяких рецептов.

Чистку системы профессионально производят специалисты на автомойках или в автосервисах, но ее также можно выполнить своими руками, не прибегая к услугам мастеров.

Как правильно промыть охлаждающую систему

Любая система охлаждения двигателя (СОД) автомобиля состоит из водяных патрубков (шлангов), радиаторов (основного и отопительного), термостата, водяного насоса, который обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости (ОЖ).

В результате постоянного взаимодействия с разогретым металлом, а также от старения, в жидкости (тосоле или антифризе) накапливаются различные отложения, и она начинает мутнеть.

Также в тосол может попасть масло из двигателя, оно проникает в СОД вследствие негерметичности прокладки головки блока цилиндров.

Существуют разные методы промывки охлаждающих каналов и радиаторов, в целом они принципиально не отличаются между собой, разница заключается лишь в использовании составов и последовательности действий.

Можно промыть систему охлаждения двигателя водой, не прибегая ни к какой химии, но это в том случае, когда она не слишком загрязнена, и в ней нет следов масла.

Правильно промыть СОД – это значит, полностью избавиться от грязи или масла (эмульсии), при этом антифриз должен быть прозрачным, а двигатель иметь рабочую температуру (не перегреваться). И очень важно подобрать подходящий для промывания состав, который не навредил автомобилю, а пошел бы только на пользу!

Чем лучше промыть охлаждающую систему

Для промывки применяются промышленные и народные средства, эффективность которых устанавливается, исходя из опыта. Наиболее популярными «народными» составами для эффективной очистки каналов охлаждения считаются:

• лимонная кислота;
• состав для мытья посуды Fairy;
• молочная сыворотка;
• отбеливатель «Белизна»;
• раствор уксуса;
• антинакипин «Золушка»;
• солярка;
• каустическая сода;
• моющий препарат Cillit Bang.

Кто-то промывает СОД даже с помощью кока-колы, но не все составы безопасны, и нужно знать точную дозировку, порядок действий при прочистке. Из промышленных средств автовладельцы чаще всего советуют использовать специальную автохимию брендов:

• Prestone;
• Abro;
• LAVR;
• Hi Gear;
• Liqui Moly;
• Fenom;
• WYNNS.

В некоторых ситуациях промывание СОД требуется после герметика (точнее, после его применения для устранения утечки антифриза), такая ситуация возникает, если дозировка не соблюдена, и в результате засорился печной радиатор. Здесь в ход идут уже и народные, и специальные промышленные препараты (целый комплекс), а если и они не помогают, тогда выход только один – снимать радиатор печки и прочищать.

Как очистить охлаждающую систему от масла с помощью лимонной кислоты

Если в радиаторе охлаждения (РО) появляется эмульсия, это означает, что масло проникает в СОД из двигателя.

Такой признак говорит о неисправности прокладки головки блока или самой ГБЦ, эксплуатировать машину с таким дефектом крайне не рекомендуется. Прежде чем промывать от эмульсии, необходимо устранить поломку, иначе ее образование будет продолжаться.

Избавиться от масла в системе не так просто, в некоторых случаях приходится промывать несколько раз, использовать разные средства.

Лимонная кислота – высокоэффективный состав для вымывания грязи, в том числе и масляных остатков из РО, промывание производится несложно, но при сильной загрязненности внутренностей СОД такую операцию приходится повторять несколько раз. Рассмотрим на конкретном примере, как выполняется подобная процедура, необязательно все действия точно копировать, но сам принцип, надеемся, будет понятен:

• берем пакетики с лимонной кислотой из расчета 100 г на 1,5-2 л тосола, заранее подготавливаем раствор, размешивая порошок с горячей водой в какой-нибудь таре, растворяем его;
• если движок холодный, прогреваем его до рабочей температуры, затем глушим двигатель;
• подставив внизу ведерко или пластиковую канистру, сливаем старую ОЖ из радиатора и блока цилиндров, открутив соответствующие пробки (открыв краники). Где находятся сливные отверстия, зависит от модели автомобиля;
• не устанавливая пробок (не закрывая краников), в расширительный бачок заливаем чистую воду, проливаем систему до тех пор, пока из сливных отверстий не начнет выходить относительно чистая жидкость;
• закрываем слив, сначала заполняем СОД обычной чистой водой, прогреваем мотор, глушим его, выливаем через краники воду;
• затем уже наливаем в расширительный бачок раствор лимонной кислоты, подготовленный заранее, еще раз размешав его, после запускаем движок;
• закрываем капот, садимся за руль, проезжаем на машине от 15 до 50 км, очень желательно, чтобы краник печки на автомобиле был открытым;
• после поездки сливаем раствор, вероятнее всего, он будет мутного грязного цвета;
• опять повторяем проливку водой, закрыв все пробки (краники), заправляем систему уже свежим тосолом.

Если работа производится летом, можно для достижения лучшего эффекта на какое-то время залить дистиллированную воду и проездить так несколько дней.

В дальнейшем нужно будет обязательно заправить рекомендованную для данного типа автомобиля охлаждающую жидкость, главное, не забыть об этой смене.

Еще при попадании эмульсии в охлаждающую жидкость можно промыть систему охлаждения двигателя соляркой, хотя дизельное топливо не очень эффективно удаляет шлак, зато хорошо борется с масляными отложениями.

Как промыть радиатор от ржавчины в домашних условиях

Ржавчина в охлаждающей системе чаще всего образуется в результате эксплуатации автомобиля на воде, которую заливают в СОД летом с целью экономии, но зимой переходить на тосол все равно необходимо. Прежде чем заправлять машину новой ОЖ, следует произвести промывку, а признаком наличия ржавчины являются рыжие пятна на расширительном бачке, темно-рыжий цвет жидкости внутри самой емкости.

Промывка в таких случаях совершается в стандартном режиме: также необходимо нагреть мотор до рабочей температуры, затем остановить движок, выключив зажигание, слить всю грязную жидкость.

В домашних условиях нет возможности загнать машину на яму или подъемник, поэтому обычно подобная процедура выполняется на ровной площадке где-то на дворовой территории.

Разумеется, сливать ржавую смесь рекомендуется в заранее приготовленную тару, лучше всего для этого подходит плоская канистра с вырезанной боковиной.

Промываем несколько раз систему проточной водой, затем используем раствор лимонной кислоты, также можно применить раствор уксуса.

Перед заправкой свежим тосолом рекомендуется некоторое время поездить на дистиллированной воде, затем уже заправлять машину охлаждающей жидкостью.

Нужно отметить, что от ржавчины избавиться достаточно трудно, в некоторых случаях приходится несколько раз сменить антифриз, прежде чем он станет чистым, без мутного осадка.

Стоит ли промывать систему охлаждения после применения герметика для радиаторов

При утечке охлаждающей жидкости через неплотные соединения в патрубках достаточно часто собственники авто используют специальный герметик, предотвращающий течь ОЖ, для этого в радиатор добавляется специальный состав.

Во многих случаях средство действительно помогает избавиться от подтеков антифриза, но неправильная дозировка герметика нередко приводит к засорению печного радиатора. В результате перестает нормально греть печка, что является довольно серьезной проблемой.

Возникает вопрос, как промыть с минимальными потерями времени и денег, чтобы восстановить работоспособность отопителя.

Наиболее частые советы по этой теме, которые можно услышать от автолюбителей:

• произвести стандартную промывку с помощью лимонной кислоты;
• использовать в качестве промывочного средства молочную сыворотку;
• залить в охлаждающую систему для промывания фанту или кока-колу;
• применить фирменную автохимию Хай-Гир.

Конечно, попытаться воспользоваться здесь можно любым из предложенных способов, но, к сожалению, в данной ситуации они не всегда работают, особенно, если герметика было добавлено много. Самый верный вариант – снимать оба радиатора (основной и печной), а затем прочищать и промывать детали, продувать их сжатым воздухом.

Очистка СОД с помощью «Белизны»

Охлаждающая система может засориться из-за смешения двух разных ОЖ, несовместимых по характеристикам, из-за этого происходит свертываемость жидкости, получается своего рода «каша».

Вымыть из РО такую жижу легко не получится, очень редко помогает здесь и промышленная автохимия. Народные умельцы для промывки берут чистящее средство «Белизна», обладающее прекрасным очищающим эффектом.

Как выглядит применение этого состава на практике:

• как обычно, сливаем жидкость с блока цилиндров и радиатора;
• не закрывая пробок, проливаем обычной водой (до 10 литров);
• закрываем сливные краники (пробки), заливаем 2 л «Белизны», берем ее такое количество в случае, если объем охлаждающей системы составляет около 10 литров, заполняем оставшееся пространство СОД водой;
• запускаем и нагреваем движок до рабочей температуры (хотя бы до того момента, как первый раз заработает вентилятор охлаждения), глушим мотор, сливаем жидкость;
• вторично проливаем СОД до тех пор, пока вытекающая жидкость не станет прозрачной, при необходимости повторяем промывку на дистиллированной воде.

Теперь расширительный бачок можно заправить свежим тосолом, а по ходу эксплуатации машины желательно следить за цветом ОЖ.

По отзывам владельцев авто, «Белизна» эффективно удаляет грязь из радиаторов, но у нее есть свои недостатки – это сильный запах, еще средство разъедает алюминий.

Поэтому при промывке после использования чистящего средства его остатки нужно тщательно вымывать во избежание коррозии металла.

Эффект от промывания охлаждающей системы кока-колой

Еще одно совсем необычное решение – промыть СОД кока-колой, только почему-то многим кажется странным, что напиток способен разъедать грязь. Но объяснение все же это химической реакции есть: в составе «газировки» содержится ортофосфорная кислота (регулятор кислотности).

По утверждению некоторых водителей, Coca-Cola действительно способствует отмыванию внутренних стенок радиатора и является не самым плохим промывочным средством.

Но перед использованием этого состава обязательно нужно открыть бутылки с жидкостью и дождаться, пока из них полностью не выйдет газ.

Для промывки напиток Coca-Cola не разбавляется водой, заливается целиком, значит, для заправки 10-литрового РО необходимо покупать пять больших бутылок лимонада. Но стоит ли экспериментировать со столь необычным для автомобиля средством, когда есть масса проверенных составов, а также сертифицированного товара, специально предназначенного для этих целей?

Плюсы и минусы промывки охлаждающей системы

Чистка СОД, безусловно, дает положительный эффект, у нее есть свои преимущества:

• улучшается циркуляция охлаждающей жидкости;
• уменьшается риск перегреть двигатель;
• меньше корродирует металл радиаторов, соответственно, детали служат дольше.

Но у промывки все же есть и некоторые недостатки, особенно, если она выполняется неграмотно или с применением недопустимых средств. От неправильно подобранной концентрации или состава промывочного раствора могут разъедаться патрубки, течь сальник водяного насоса, возникнуть коррозия металла.

В некоторых вариантах прочистка банально не дает никаких результатов, получается потеря времени и денежных затрат. Также и не хвалят отдельные образцы фабричной продукции, например, промывочное средство Felix.

Согласно некоторым мнениям, препарат не приносит никакой пользы, вдобавок разъедает резину.

Обслуживание системы охлаждения

В процессе эксплуатации транспортного средства антифриз (тосол) постепенно теряет свои качества, от постоянной циркуляции, нагрева и взаимодействия с металлом начинает мутнеть.

Периодичность замены ОЖ зависит от многих факторов, но в целом рекомендуется менять охлаждающую жидкость через каждые 40-50 тыс.

км пройденного пути или с регулярностью один раз в 2 года (в некоторых вариантах – 5 лет). Также жидкость заменяется:

• при ее помутнении (почернении);
• при попадании в нее масла;
• при появлении пены, хлопьев.

Если ОЖ приобрела рыжий цвет, причиной тому является образование ржавчины, здесь затягивать с заменой антифриза нельзя, и необходимо выяснить, что является причиной ржавления. Если вовремя производить замену жидкости (согласно регламенту), не допускать ее помутнения, скорее всего, глобальная промывка и не понадобится, достаточно при смене тосола промывать систему дистиллированной водой.

Видео: Как и чем промыть радиатор и систему охлаждения двигателя автомобиля

Как почистить стиральную машину лимонной кислотой: сколько сыпать, выбор режима

Лимонная кислота: качественная чистка

Перед тем, как начинать процедуру чистки стиралки, следует составить максимально точную картину происходящего внутри нее. Вода, которая течет в водопроводных трубах, насыщена солями, оседающими в виде осадка на нагревательном элементе. Со временем слой солей становится критическим и не позволяет прибору адекватно работать, поскольку для нагревания необходимого количества воды тэн вынужден работать дольше и интенсивнее. Это ведет не только к нарушению цикла работы машины, но и к повышению потребления электроэнергии. Если накипь с тэна не будет удаляться тем или иным способом, то он в скором времени может сгореть. Именно поэтому чистку стиральной машины лимонкой от накипи можно считать реальной возможностью спасти свою помощницу путем нехитрых, но крайне важных процедур.

На заметку: Стиральная машина нуждается в подобной чистке порядка трех раз в год. Периодичность процедур подбирается в зависимости от конкретных условий (жесткость воды, активность пользования машинкой, частота использования высокотемпературных режимов стирки, наличие смягчающих воду средств в порошках и прочее).

Накипь на тэне стиральной машинки

Многие люди задумываются над тем, почему чистка стиральной машины с применением лимонной кислоты считается наиболее рациональным решением для ухода за этим бытовым прибором. Уникальность этого способа заключается в сочетании нескольких положительных моментов:

• Лимонная кислота – пищевой продукт, который является абсолютно безопасным для человека, так что переживать о ее негативном воздействии не стоит.
• Процесс чистки машины с помощью этого вещества чрезвычайно прост и доступен каждому обывателю. Кроме того, он не требует от домохозяйки никаких физических усилий.
• Стоимость такой процедуры невелика, ведь лимонная кислота стоит значительно меньше профессиональных составов.

Что еще может убедить сомневающихся в необходимости знаний о том, как почистить свою стиральную машину с помощью лимонной кислоты — отзывы довольных владельцев говорят сами за себя. Каждый, кто единожды использовал этот способ, становится его рьяным поклонником, поскольку такой уход за машинкой является доступным, простым и недорогим.

Правила использования

Чтобы почистить стиральную машину от накипи лимонной кислотой, важно четко представлять себе последовательность действий и придерживаться рекомендаций специалистов. Итак, для проведения полноценной очистительной процедуры необходимо:

• Освободить барабан стиралки от белья, поскольку для адекватного действия средства необходимо отсутствие посторонних предметов в стиральной машине.

Важно: Если владелице предстоит чистка стиральной машины лимонной кислотой от накипи, то в этом случае может возникнуть вопрос: сколько сыпать вещества для получения достойного результата? Точное количество средства для чистки каждая хозяйка может определить для себя самостоятельно в зависимости от объема бака агрегата.

• В отсек для порошка необходимо загрузить некоторое количество лимонной кислоты. Некоторые хозяйки предпочитают высыпать лимонку сразу в барабан машины: такой вариант тоже возможен. Обычно точная доза определяется размерами самой машинки: так, для 4-х килограммовой машины достаточно 60-70 грамм порошка, а прибор на 6 кг нуждается в 100-120 граммах лимонной кислоты.
• Чтобы лимонная кислота подействовала, необходимо запустить самый длинный режим стирки, который будет включать в себя и полоскание, и отжим. Температурный режим подбирается под конкретные условия: если машина давно не чистилась, то лучше использовать высокие (90 градусов) температуры, а при регулярных процедурах достаточно и 60 градусов. Но не стоит использовать слишком высокие температуры и большое количество лимонки без особых на то причин: горячий раствор кислоты может повредить пластмассовые и резиновые части прибора, а то и вовсе привести к его поломке.

Зная, как лимонной кислотой почистить стиральную машину-автомат от накипи, можно не использовать дополнительные дорогостоящие порошки для очистки и защиты тэна.

В процессе очистки владелец никак не вмешивается в работу машинки, но должен тщательно следить за посторонними звуками: например, характерный шум будет свидетельствовать о том, что кусочки накипи уже отвалились от тэна и теперь создают звуковое сопровождение. Если шум слишком значителен, то специалисты рекомендуют прервать процесс и освободить фильтр слива от слишком крупных кусков накипи.

После завершения цикла стирки необходимо открыть машинку и протереть барабан от лишней влаги и кусочков накипи, которые не вымылись в процессе полоскания. Также важно уделить достаточно внимания уплотнительной резинке, под которой часто остаются незначительные остатки солей. После этого прибор готов к качественной и спокойной работе с грязным бельем.

Правила эксплуатации машины

• Использование стиральной машины с соблюдением разумных и несложных правил позволит снизить вероятность возможных поломок.
• Следует применять порошки и моющие средства, рекомендованные производителем стиральной машины. В состав некоторых порошков уже входят понижающие жесткость воды компоненты. В противном случае к обычному порошку надо добавить смягчающие средства.
• Количество порошка должно быть дозировано и соответствовать объему и степени загрязненности вещей.
• Не следует стирать старые, поношенные вещи, особенно шерстяные с ворсом и начесом, чтобы не забивать отверстия барабана тканевыми частицами, нитками и лоскутками.
• Проводить стирку рекомендуется при умеренно горячей температуре воды, показатель должен быть не выше 75°С.
• Вынимать выстиранное белье следует сразу.
• Не следует хранить в барабане машинки грязные, подготовленные к стирке вещи.
• По завершении стирки отсек для моющих средств и барабан надо тщательно протереть и высушить, подержав их некоторое время в открытом состоянии.

Для смягчения воды производители предлагают специальные устройства, использующие свойство магнитов изменять физические свойства воды. Магнитные фильтры устанавливаются на входном шланге машинки или врезаются в водопровод. В результате магнитного воздействия кристаллы не образуются и соли вымываются. Минусом такого прибора является достаточно высокая стоимость, но служить он будет долго и эффективно.

Особенности чистки стиральной машины

Высокая интенсивность использования стиральной машины в семьях с маленькими детьми, лежачими больными, а также людьми, работа которых предполагает постоянное и сильное загрязнение одежды, может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик машины. Это связано с постепенным, от стирки к стирке, накоплением солевого слоя на поверхностях деталей, для удаления которого придумано достаточно много способов.

Признаки образования накипи

Появление накипи проявляется изменением поведения машинки при стирке и ухудшением результата. На мысль о необходимости чистки машинки наведет появление следующих признаков:

• От только что постиранных вещей исходит неприятный запах.
• На белых вещах после стирки появляется желтоватый или сероватый оттенок.
• В результате стирки остаются загрязнения независимо от количества использованного порошка.
• Во время работы машинки слышны постукивания и происходит движение агрегата.
• Машинка плохо нагревает воду, не доводя ее до заданной температуры. Это можно проверить, приложив руку к стеклу во время стирки.

Наличие накипи можно обнаружить и визуальным способом. С помощью яркого фонарика надо тщательно осмотреть барабан. В большинстве машинок нагревательный элемент находится в нижней части. Следует направить луч фонарика именно туда и постараться разглядеть накипь. Барабан можно слегка покачивать и вращать, увеличивая и уменьшая скорость.

Причины образования накипи

Возникновение накипи является естественным и закономерным результатом присутствия в воде нерастворимых карбонатов магния и кальция. Накипь появляется во всех бытовых приборах, работающих с нагревом воды.

Особенно энергично накипь образовывается при высокой температуре. К этому приводит быстрое закипание воды на металлической поверхности нагревательного элемента и образование пузырьков воздуха, при этом жидкость распадается на микрофракции чистой воды и нерастворимых включений. Нерастворимые компоненты превращаются в жесткую корку на внутренних деталях стиральной машинки. Легко увидеть проявления этого процесса внутри металлического электрочайника или на подошве парового утюга. Проблемы накипи характерны и для посудомоечных машин.

В местности с природной жесткой водой, обусловленной большим количеством солей в источниках, процесс появления накипи в бытовых приборах получает дополнительное ускорение и требуется более частое проведение профилактических мероприятий. Повышенную жесткость водопроводной воды можно определить по тонкой пленке на поверхности.

Весомой причиной появления накипи является применение бесфосфатных стиральных порошков. Наличие фосфатов необходимо так, как они уменьшают общую жесткость воды и, соответственно, количество нерастворимых карбонатов. Фосфаты всегда включаются в состав смягчающих воду средств.

Этапы очистки лимонной кислотой

Для процедуры удаления накипи нужно только небольшой отрезок сухой ткани и порошок лимонной кислоты. Все действия можно выразить следующим списком:

1. Сначала надо осмотреть барабан, чтобы он был пустым. Большинство тканей под действием средства обесцвечиваются.
2. Примерно 90-100г лимонной кислоты нужно засыпать в лоток для порошка. Количество засыпаемой лимонки должно соответствовать объему барабана. Если необходимо почистить технику с вместительностью до 4кг, то будет достаточно до 50-60г лимонки. Также допускается засыпать лимонную кислоту в сам барабан.
3. Далее надо определиться с режимом. Он должен содержать процесс полоскания, отжим. Если накипь образовалась в небольшом количестве, достаточно прогреть воду до 60°С, в противном случае воду необходимо нагреть до 90°С.
4. Когда барабан пуст и закрыт, а емкость для порошка заполнена лимонкой, запускается режим стирки.
5. После завершения процесса нужно обязательно осмотреть места под манжетой барабана. Там могут оставаться следы накипи. Их следует просто тщательно вытереть сухой тряпкой.
6. В завершение необходимо почистить сливной фильтр, высушить емкость для порошка.

Когда выполняется режим стирки, можно увидеть осколки накипи, которые под воздействием кислоты отпали. Это значит, что средство полностью справилось со своей задачей.

Опытные мастера утверждают, что подобная профилактика техники должна выполняться не менее трех раз на протяжении года. Если вода обладает высокой жесткостью, то после каждой 30 стирки необходимо почистить машину автомат. При слабой жесткости воды, процедуры очистки будет достаточно двух раз в год.

Зачем чистить стиральную машину лимонной кислотой?

Выполнить пошаговую инструкцию как очистить стиральную машину лимонной кислотой не сложно. Возникает вопрос: для чего это необходимо? Чаще всего вода, которая подается по трубам, имеет высокий процент солей и примесей. В момент прогревания соль, содержащаяся в воде, оседает на поверхности нагревательного тэна, появляется накипь. То же самое происходит с посудомойками и электрическими чайниками.

Если вовремя не почистить прибор от накипи, это послужит увеличению времени для подогрева воды. Следовательно, повыситься потребление электричества. Не исключено и перегорание нагревательного элемента. По этой причине профилактика стиральной машинки автомат должна выполняться своевременно и качественно.

С помощью лимонной кислоты можно эффективно почистить от накипи тэн и барабан стиральной машины. Когда вода нагревается, кислота вступает в реакцию с накипью и разрушает ее. Хлопья накипи отпадают от деталей техники и смываются вместе с водой.

Накипь и химия для её удаления

Основу накипи в бытовых стиральных машинах (СМ) составляют нерастворимые карбонаты магния и кальция (СаСO3 и МgСO3), оседающие на деталях. Они определяют уровень жесткости воды, а их концентрация влияет не только на процесс образования накипи, но и на химическую эффективность моющего средства.

В доступных местах солевые отложения можно содрать механическим способом, но достать до накипи на нагревательном ТЭНе довольно проблематично.

Поэтому для её удаления в труднодоступных местах применяется химический способ с использованием лимонной кислоты. Она растворяет СaСO3 и MgСO3, и не разъедает металлические поверхности.

Лимонная кислота — доступное по цене, всегда имеющееся в свободной продаже средство, эффективно растворяющее устойчивые минеральные отложения

Химическая реакция такова:

2С6Н8О7 + 3СаСО3 = Са3(С6Н5О7)2 + 3СО2 + 3Н2О.

В процессе реакции в СМ образуется цитрат кальция (Сa3(С6H5O7)2), который хорошо растворяется в воде и удаляется с ней при сливе. Он безопасен для человека и даже выпускается в таблетках для пополнения резерва кальция в организме.

Теоретически для очищения стиральной машинки от 100 грамм накипи потребуется 125 грамм лимонной кислоты. Этот химический факт необходимо помнить при оценке эффективности произведённой чистки.

Чистота лимонной кислоты важна лишь в кулинарии, для удаления накипи главное – это дешевизна и правильно рассчитанное количество

Причины и последствия образования накипи

Образовавшаяся в стиралке накипь является свершившимся фактом, требующим реагирования. Но нельзя оставлять без внимания и причины её появления, которые могут повторить процесс отложения солей на деталях.

Частая стирка при температуре 95°С снижает срок службы стиральной машинки. Режим с 30-40°С в комбинации с хорошим порошком также способен удалить всю грязь с вещей

Образованию накипи способствуют:

1. Растворенные в воде карбонаты, катионы кальция, магния.
2. Высокая температура стирки (более 60°С).
3. Использование бесфосфатных порошков.

Влияние высоких температур заключается в том, что при сильном нагреве на металлической поверхности ТЭНа начинают образовываться паровые пузырьки – результат локального закипания воды.

На микроуровне это приводит к её разделению на чистую фракцию H2O, переходящую в окружающую жидкость, и нерастворимые карбонаты, оседающие на металле. Чем выше температура стирки, тем больше обязуется накипи за один цикл.

Бесфосфатные порошки благоприятно сказываются на экосистемах водоемов, в которые сливается канализация, но людям они приносят одни проблемы.

Фосфаты снижают общую жесткость воды и угнетают образование нерастворимых карбонатов, поэтому их используют в специальных средствах для внутренней чистки стиральных машин.

Старайтесь пробовать температуру стекла дверки СМ в режиме стирки, так как её холодность свидетельствует о поломке ТЭНа

Отсутствие же фосфатов в моющих порошках приводит к ускорению оседания солей на деталях СМ и таким последствиям:

1. Перегревание ТЭНа за счет плохой передачи тепла окружающей воде через накипь.
2. Слой солей изолирует металлические и резиновые детали от воздуха, что способствует задержке в них влаги, ржавлению и снижению прочности.

В общем, хорошего от накипи мало, поэтому следует удалять её лимонной кислотой или другим эффективным средством. Об особенностях этого способа следует знать максимум информации.

Минеральный осадок на шкиве, крестовине, подшипнике и прочих, расположенных рядом движущихся и контактирующих друг с другом деталях повышает нагрузку на двигатель, как следствие, способствует ускоренному износу

Плюсы и минусы чистки лимонной кислотой

Свойства лимонной кислоты обусловлены её химической структурой. Это вещество не изобретали специально для чистки стиральных машин, поэтому его воздействие на детали техники имеет как положительные, так и отрицательные стороны.

Положительные стороны способа

Без чистки накипи в СМ можно ожидать, как минимум, перегорания ТЭНа. Поэтому тянуть с процедурой чистки не стоит. Метод удаления отложений должен позволять каждому человеку без опыта проводить процедуру.

При решении регулярно чистить СМ лимонной кислотой можно купить сразу большой её объем. Так будет дешевле и менее хлопотно

Использование лимонной кислоты для ликвидации накопивших нерастворимых солей соответствует этому требованию благодаря ряду преимуществ:

1. Доступность и дешевизна. Лимонную кислоту в нужном количестве можно купить в любом магазине за несколько десятков рублей.
2. Простота. Осуществить процедуру очистки может даже неподготовленный человек.
3. Эффективность. 100 г лимонной кислоты растворит до 80 г накипи.
4. Безопасность. И лимонная кислота, и образующийся после растворения накипи цитрат кальция являются безвредными для здоровья.

Указанные положительные стороны ЛК делают её препаратом выбора в борьбе с накипью. Нет смысла покупать дорогостоящие спецсредства для чистки СМ, если они обеспечивают аналогичный эффект.

Лимонную кислоту применяют как в уходе за внутренними, так и за внешними деталями стиралки. Преимущество народного препарата в том, что с использованием лимонки можно эффективно очистить недоступные пользователю поверхности

Подтверждение эффективности удаления накопи лимонной кислотой продемонстрирована в ролике:

Негативное воздействие лимонной кислоты

Слагаются легенды о негативном влиянии лимонной кислоты на внутренние детали при чистке стиральной машины. Приводятся многочисленные аргументы против этого метода, но доказательства мало кто предоставляет.

Теоретическими претензиями людей к чистке СМ лимонной кислотой являются:

1. Образование солей, которые остаются в стиральной машинке и могут забить слив.
2. Кислота разъедает металлические компоненты ТЭНа.
3. Резиновые уплотнители размягчаются и могут трескаться.
4. После чистки у вещей появляется специфический запах.

Для удаления накипи в СМ используется 1% раствор лимонной кислоты.

Для сравнения, для чистки водогрейных котлов от отложений применяется 10% раствор агрессивной соляной кислоты. И даже множественная обработка столь сильным средством не влияет на работу оборудования. А резина вообще является устойчивой к краткосрочному воздействию слабых кислот.

Проблема возникнет, если кристаллы или раствор лимонной кислоты останется в кармане резиновой манжеты, герметизирующей дверку. В остальных случаях негативное воздействие лимонной кислоты на внутренности стиральной машины является мифом.

Дырки в манжете от лимонной кислоты возникают не сразу, а только после множественных сеансов удаления накипи без соблюдения элементарных правил

Образующиеся при чистке накипи соли вместе с остатками ЛК полностью удаляются последующими двумя-тремя полосканиями, не оставляя ни запаха, ни осадка.

Неужели все минусы лимонной кислоты оказываются надуманными? Нет, чистка накипи имеет ещё один недостаток, но он свойственен всем чистящим средствам.

Нерастворимые соли могут скапливаться в местах утечки воды, временно затягивая отверстие и убирая проблему. После чистки стиральной машины течь может появиться вновь.

Описанная проблема не инициируется лимонной кислотой или другими средствами, но о возможности её возникновения следует помнить.

Последствия использования ЛК для чистки СМ представлены видео:

Процесс чистки стиральной машины

Лимонная кислота очищает не только внутренние детали СМ, но и короб для засыпания порошка, дверку и её резиновую прокладку.

Для этого понадобятся:

• 100 г лимонной кислоты;
• хорошо впитывающая воду тряпка.

Представленная далее пошаговая инструкция по чистке стиральной машинки лимонной кислотой гарантировано поможет избавиться от внутренних отложений солей, не навредив деталям техники.

Упрощенно принцип выполнения чистки внутренней части стиралки лимонной кислотой заключается в проведении обычного сеанса стирки с загрузкой народного средства в кювету для моющих составов или в барабан

Шаг #1: подготовка к очистке

Предварительно следует ещё раз проверить барабан и удалить из него вещи, если таковые имеются. Затем отмерить 100 гр лимонной кислоты для стиральной машины с загрузкой 6 кг.

Если техника предполагает другой максимальный объем белья, то количество реагента следует откорректировать в соответствующую сторону.

Использовать лимонку можно в 2 видах:

• кристаллическую;
• разведенную в воде.

Растворенная кислота является предпочтительной, потому что кристаллы гарантированно нигде не застрянут. 100 грамм лимонки разводятся в полулитре теплой воды. ЛК в растворенном виде не подойдет для чистки стиральных машин, которые в начале работы откачивают остатки воды под барабаном.

Шаг #2: загрузка кислоты и включение стиральной машинки

Кристаллический порошок загружается в приемник для стирального порошка, а растворенная лимонка может сразу выливаться на барабан перед закрытием дверцы.

Выбирается и включается максимально длительный режим стирки с температурой воды 90-95°С. В нем должно быть минимум 3 полоскания.

Шаг #3: удаление остатков кристаллической кислоты

После окончательного набора воды в машинку следует открыть отсек для загрузки порошка и растереть по его стенкам оставшуюся лимонку. Если её там нет, то можно позаимствовать немного реагента на кухне.

Через 30-60 минут необходимо протереть отсек смоченной тряпкой, снимая имеющийся там налет. Главное – успеть удалить кислоту до начала режима полоскания.

Шаг #4: осмотр стиральной машины

После окончания стирки открыть дверку и дать внутреннему пространству высохнуть. Отдельно нужно вытереть скопившуюся воду в кармане резиновой манжеты. Дополнительно можно снять нижнюю панель машинки и очистить сливной фильтр, в котором могут застрять отколовшиеся частички накипи.

Галерея изображенийФото из Перед процедурой удаления накипи можно обратить внимание на вид поверхности барабана, чтобы потом было с чем сравнивать
Температура в 90 – 95°С при удалении накипи не обязательна, но она заметно ускоряет химическую реакцию по растворению карбонатов
Для удобства чистки отсека для порошка можно поставить стирку на паузу, и полностью вытянуть короб
Очистить сливной фильтр можно и до процедуры чистки, чтобы большие куски накипи там не застревали

Шаг #1. Проверка барабана и выгрузка вещей
Шаг #2. Выставление режима с температурой 95°С
Шаг #3. Чистка отсека для порошка
Шаг #4. Чистка сливного фильтра от мусора

Дверцу СМ и резиновый уплотнитель необходимо протереть тряпкой, пропитанной 1% раствором лимонной кислоты. Оставшийся на них налет должен легко удалиться. На этом процесс очистки от накипи завершается.

Периодичность ухода за техникой

Профессионалы рекомендуют регулярно пользоваться спецсредствами для предупреждения появления накипи. Этот совет можно проигнорировать, если каждые 4-6 месяцев проводить чистку стиральной машины «лимонкой».

Периодичность процедуры зависит от жесткости воды в регионе и средней температуры стирки. Чем они выше, тем чаще необходимо чистить технику.

Внутри машинки лимонная кислота контактирует лишь с ТЭНом и рабочим пространством из металла, пластика и резины. Она и её пары не попадают на двигатель, электронную плату и другие критические элементы техники, поэтому не следует бояться регулярного применения ЛК.

Хотя процесс чистки СМ лимонной кислотой довольно прост, всё же лучше предупредить образование накипи, чем заниматься потом её удалением.

Длительное нахождение постиранного белья в барабане может привести к появлению плесени и плохого запаха в стиральной машине

Предложенные советы помогут снизить отложения нерастворимых солей на внутренних деталях машинки и уменьшить вероятность её поломки:

1. После стирки держать барабан открытым до полного его высыхания.
2. Покупать порошки, содержащие смягчающую воду компоненты.
3. Насыпать моющее средство в рекомендуемом для жесткой воды объеме.
4. Не стирать в машинке ветхие, распадающиеся вещи.
5. При стирке преимущественно использовать режимы с максимальной температурой 40-50 °С.
6. Вытягивать белье из СМ сразу после окончания стирки.

Удаляя накипь, не нужно превышать установленные концентрации лимонной кислоты. Это не усилит эффект, а только приведет к лишним денежным затратам.

И нельзя забывать про обязательное вытирание герметизирующей резиновой манжеты досуха после процедуры очистки.

Пищевая сода очищает любые загрязнения. Ее используют для удаления пятен с одежды, чистки электрочайников и микроволновых печей, удаления накипи в стиральной машинке.

Уход за машиной с таким средство простой и легкий. Не нужно обладать специальными навыками, чтобы правильно почистить барабан.

Как почистить стиральную машину содой:

1. Внутри. Пачку пищевой соды разделяют на две части. Первую высыпают в контейнер для моющих средств, вторую в барабан. Режим стирки — быстрый (15–30 минут) с максимально допустимой температурой воды.
2. Снаружи — понадобится гель для мытья посуды, 1 л воды и 100 гр. пищевой соды. Как чистить: смесь нанесите на поверхностные стенки губкой, самые грязные места очищайте зубной щеткой. Промывайте чистой водой и протирайте насухо, иначе останутся капли воды, машинка будет все равно выглядеть грязной.

Пищевой содой можно очистить все внутренности агрегата.

Как почистить тэн стиральных машин тоже полезно знать. Накипь, образовавшаяся на этом элементе, не позволяет воде нагреваться до нужной температуры, от чего страдает не только качество стирки.

Благодаря соде это возможно сделать. Достаточно провести 1 цикл стирки с этим средством и накипь удалится из барабана и нагревательного элемента.

Лимонная кислота

Сильнее, чем уксус, поэтому ее используют, если чистку давно не проводили и скопилось много накипи.

Лимонная кислота также может использоваться вместе с пищевой содой, чтобы быстрее устранить запахи.

Для очищения понадобится 1 стакан кислоты и ½ стакана пищевой соды (необязательно). Кислоту можно заменить соком цитруса, только не покупным, а свежевыжатым. Сок не должен содержать красителей и прочих добавок.

Таблица. Как почистить стиральную машину-автомат лимонной кислотой.

После окончания процедуры ничего оттирать не нужно. Накипь сойдет самостоятельно. Останется только протереть стиралку начисто.

При мойке почистится тэн, барабан, уплотнительная резинка и прочие элементы.

Уксус

Можно очистить стиральную машинку естественным путем, используя дистиллированный белый уксус и пищевую соду.

Первое вещество убивает плесень, второе — запах. Оба они безопасны в использовании и помогают удалить накипь.

Уксус и сода дополняют друг друга и подходят для очистки барабана стиральной машины в домашних условиях.

Для этого понадобится ½ стакана пищевой соды и 1 л уксуса. Рекомендуется использовать спиртовой белый уксус, но если его не найдете, то можно взять столовый 9%.

Таблица. Как очистить стиральную машину с вертикальной и фронтальной загрузкой данным способом.

Скорость вращения барабана должна быть максимальной, чтобы получить лучший результат.

Закончив первую чистку стиральной машины-автомат уже станет виден результат. Барабан будет чище. При необходимости процедуру можно повторить.

Базовый компонент

Для очистки нагревательного элемента автоматической стиральной машины существует целый ряд средств, ряд из которых активно рекламируют средства массовой информации, иные средства предлагают сервисные центры по обслуживанию бытовой техники. Не редко, предлагая одноразовую упаковку смеси, специалисты утверждают, что качественный очиститель, в силу разных причин, можно приобрести только у них, выложив при этом не малую сумму.

Но при большом наличии предложения сложно сделать выбор, тем более что наверняка не все предлагаемые средства действительно хороши, а платить за пустышку совсем не хочется. В этом случае доморощенные специалисты рекомендуют обратиться к личному опыту. Наверняка каждому человеку приходилось чистить электрочайник при помощи лимонной кислоты, и видеть эффект который она производит.

Практические рекомендации

В эффективности способностей лимонной кислоты, для тех, кто видел ее в действии, отпадают всякие сомнения, особенно если учесть не большую стоимость этого компонента. Единственным препятствием для решения вопроса, как очистить стиральную машину лимонной кислотой, может стать отсутствие информации о том, как именно и в каких количествах следует ее применять. Чтобы уточнить все нюансы предлагается определенная методика.

1. Для периодической профилактики автоматической стиральной машины вместимостью до 5-ти килограмм рекомендуется использовать 60 г кислоты. Купить ее можно в любом супермаркете в расфасовке по 15 или 20 грамм, по этому совершенно не сложно определить точную дозировку. В случае если она хранится дома в большой упаковке, необходимо отмерить 2 полные столовые ложки.
2. Чтобы самостоятельно провести профилактику нужно всыпать отмеренное количество кристаллов в отделение для стирального порошка. Затем следует выбрать режим стирки, для регулярной профилактики требуется применить полный цикл стирки в режиме синтетика или хлопок 60 градусов. В случае, когда профилактика не проводилась давно, рекомендуется использовать режим — хлопок 90-95 градусов.
3. Запустив выбранный режим, остается только ожидать результата, все необходимые действия стиральная машина сделает сама. В некоторых моделях на сливе устанавливается дополнительный фильтр, на время профилактики, особенно если ее не проводили давно, этот фильтр следует исключить.

Используется лимонная кислота для очистки стиральной машины не чаще чем 1 раз в 4 месяца.

Предостережения

Очень важно не превышать рекомендованное содержание лимонной кислоты в процессе профилактики, особенно при использовании режима 90-95 градусов, так как от этого могут пострадать резиновые или пластмассовые комплектующие агрегата.

Не рекомендуется проводить профилактику чаще 1 раза в 4 месяца. В случае если для стирки регулярно используются более дорогие порошки, в формуле которых содержатся компоненты смягчающие воду, процедуру очистки следует производить 2 раза в год.

• Также читайте — Как открыть барабан стиральной машины — пошаговое руководство

Накипь на нагревательных элементах образуется, в основном, в момент кипячения по этому, если стиральная машина используется чаще в режимах при температуре 60 градусов – профилактику следует проводить реже.

Теги: В домашних условиях Вещество Инструкция Как почистить стиральную машину Как почистить стиральную машину лимонной кислотой Лимонная кислота Очистка Помощь Причины Рекомендации Руководство Самостоятельно Своими руками Свойства Секреты Советы Способы Средства Средство Стиралка Стиральная машинка Чистка

Вам понравится

• 

Почему нужно анализировать свои ошибки — сочинение

Депиляционные полоски с холодным воском Daen — инструкция, как пользоваться

Как одеться и вести себя девушке на собеседовании — несколько правил

Как отличить оригинальные Вансы от подделки — лучшие способы

Красивые и интересные пословицы о родине — мудрые, познавательные

С добрым утром картинки с приятными пожеланиями — скачать 2018

Дикие животные — картинки для детей, прикольные, красивые

Загадки про птиц для детей с ответами — интересные, логические

Процесс очистки стиральной машины лимонной кислотой

Перед началом работы

Прежде чем приступать непосредственно к очистке, возьмите мягкую чистую тряпочку и загляните под резиновую прокладку. Ее нужно протереть мягкой влажной тряпкой, удаляв все загрязнения.

Также загляните в барабан и проверьте на наличие вещей в нем. Никаких затерявшихся носочков и платочков там не должно остаться. Только убедившись в том, что машинка полностью пустая, можно запускать процесс.

Сколько кислоты нужно

Согласно рецепту расчет порошка происходит в зависимости от объема стиральной машины. Лимонную кислоту чаще всего можно встретить в бумажных пакетиках. Поэтому для устройства среднего объема с загрузкой 3-4 кг белья требуется взять 3 пакетика по 20 гр. или 4 пакетика по 15 гр., то есть необходимо получить 60 гр. порошка. В случае весовой фасовки возьмите пару-тройку столовых ложек с горкой.

Не переборщите с количеством кислоты – при ее избытке она может повредить резиновые и пластиковые детали машины. Тогда вместо продления срока службы вы получите обратный эффект.
Как почистить стиральную машинку большего объема? Нужно увеличить количество лимонной кислоты. Если барабан рассчитан на загрузку в 5 кг, то понадобится уже 100-150 гр. порошка.

Инструкция для очистки

Принимая во внимание рекомендации, как начать работу, и сколько кислоты нужно выбрать, вы можете очистить свою машинку в таком алгоритме:

1. Нужно засыпать в отделение для стирального порошка или прямо в барабан необходимое количество порошка лимонки. Первый вариант предпочтительнее, поскольку позволит очистить все детали за счет соприкосновения с порошком.
2. Выбрать программу стирки с подогревом воды не менее 60°С. Чаще всего такую температуру можно достигнуть за счет режима «Хлопок». Если стиралку долгое время не чистили, то выбирайте самый высокий температурный режим. Программа должна быть полноценной, включающая в себя как полоскание, так и отжим.
3. Запускаем стиральную машину-автомат, и если есть возможность посмотреть на то, что выйдет из слива, то по истечении положенного времени вы увидите количество грязи и непонятных отложений, которые были внутри вашей помощницы.
4. После завершения цикла работы поднимите резиновую прокладку, проверьте наличие кусочков накипи под ней. Если они есть, протрите детали и барабан мягкой тряпочкой и оставьте дверцу машинки открытой до ее полного высыхания.

Чтобы накипи скапливалось как можно меньше, нужно помимо основной чистки проводить дополнительные. Советуют совершать их раз в квартал с температурой в 60°С.

Зачем нужно проводить очистку?

Внутри всех стиралок присутствует нагревательный элемент, который со временем под воздействием примесей, содержащихся в воде, покрывается налетом. Помимо этого, соли в воде при повышении температуры преобразуются в осадок, который постепенно становится все больше и ложится более толстым слоем.

Также на появлении своеобразной «шкурки» сказывается то, насколько часто стирается одежда или ткань с ворсом. При стирке, особенно в режиме отжима, его часть попадает в воду и, конечно, достигает ТЭНа.

Чем больше налета скапливается на нагревательном элементе, тем больше электроэнергии он тратит для нагрева, пытаясь «дотянуть» до нужной температуры под накопившимся слоем. В конечном счете, это может привести как к повышенному расходу электричества при стирке, так и к тому, что спираль в одно прекрасное время сгорит.

Чтобы не искать в будущем ответа на вопрос «как чистить стиральную машинку?» нужно лишь проводить периодическую профилактику, которая не позволит налету превратиться в толстый слой.

Как проверить, есть ли накипь?

Если же вы не уверены, что вашей машинке необходима очистка и хотите проверить, действительно ли нагревательный элемент подвергся нападкам известковых отложений, это можно проверить самостоятельно.

1. Возьмите фонарик.
2. Посветите в нижние отверстия в барабане, стараясь разглядеть ТЭН. Обычно он располагается прямо под барабаном стиральной машины.
3. Увидеть что-то не всегда получается сразу. Попробуйте раскачивать барабан с разной скоростью – то чуть быстрее, то медленнее, чтобы разглядеть через отверстия нагревательный элемент.

Накипь чаще всего образуется при стирке в режиме «Кипячение» или подогреве воды выше 60°С. Если же вы стираете обычно при меньшей температуре, то и накипи образуется не так много. Чтобы минимизировать ее появление на нагревательном элементе, выбирайте стиральные порошки содержащие смягчители воды и проводите профилактическую чистку раз в 4-6 месяцев.

Меры предосторожности при очистке

Что важно принять во внимание перед тем, как проводить очистку стиральной машины-автомат.

• Не включайте машинку при очистке на режим со слишком высокой температурой и большим количеством порошка. Из-за высокой интенсивности химических процессов кислота может повредить пластиковые и резиновые детали машинки.
• Не засыпайте в лоток больше положенного по рецепту количества кислоты. Она достаточно активно реагирует на образовавшуюся накипь, а подогрев лишь усиливает степень реакции.
• Очистку с помощью лимонной кислоты нужно проводить только при пустом барабане, иначе получится так, что кислота разъест не только накипь, но и ваши вещи.
• При большом количестве накипи на ТЭНе в процессе очистки куски могут отвалиться и попасть в сток. Если это произошло, можно услышать характерные шумы. В этом случае, необходимо поставить процесс стирки на паузу и вытащить застрявшие куски, освободив слив.

11 лучших средств для промывки системы охлаждения двигателя

Ремонт

Автор 7-gear На чтение 14 мин Просмотров 75.6к. Опубликовано 17 октября, 2021

Чтобы двигатель автомобиля функционировал стабильно, необходимо поддерживать работоспособность системы охлаждения. Она защищает мотор от перегрева. Уход за этой системой предусматривает ее регулярную очистку.

Для чего необходима промывка системы охлаждения двигателя

Процедура считается необходимой, наравне с заменой фильтров и масла. Промывка системы охлаждения кажется не такой важной, как другие манипуляции по уходу за машиной. На самом деле система охлаждения может доставить много неприятностей, если она окажется забитой грязью. Поэтому ее необходимо периодически промывать. Если пренебречь этим, то засорения и накипь забьют радиатор, помпу, патрубки. Промывку удобно проводить вместе с заменой. По состоянию антифриза определяют, насколько загрязнилась система охлаждения. Если он слился довольно чистым, то промывку делают минимальную. Если он потемнел, в нем есть вкрапления и хлопья, то выполняют тщательное промывание системы. Стоит ли посещать СТО или сделать всё своими руками – это автовладелец решает сам. Оптимальное решение – отправить машину на станцию. Мастера выполнят очистку быстро, но на время придется расстаться с автомобилем. Промыть деталь можно и в домашних условиях.

Как часто делать промывку

Точные сроки для такой операции производители не указывают. Специалисты рекомендуют выполнять очистку системы охлаждения двигателя каждый раз, когда происходит замена антифриза. Его меняют обычно через 3-5 лет или через 90-150 тысяч км пробега. Регламентный срок замены антифриза можно узнать в интернете.

Специалисты считают, что неконтролируемая процедура промывки радиатора способна навредить машине. При этом, своевременное сервисное обслуживание не способно исключить возможные проблемы с охлаждающей системой. Замена антифриза, очистка системы должна проводиться раз в несколько лет. Это поможет предупредить возникновение поломок.

Промывать систему охлаждения двигателя надо обязательно в следующих случаях:

• Если ремонтировались системы двигателя и внутрь попала грязь.
• Если антифриз заливали давно.

Промывку делать не надо, если автомобиль куплен у официального дилера в автосалоне. Также она не требуется в случае, когда антифриз меняли всегда в срок и не доливали в систему некачественную жидкость.

Чем промывать или как выбрать промывку

Есть народные и специальные средства для промывки системы охлаждения двигателя, о которых мы расскажем дальше.

Заниматься этой процедурой необходимо на улице в теплый сезон. Зимой понадобится заехать в теплый бокс. Самый мягкий способ очистки подразумевает использование обычной воды. Если имеется сильная накипь, то вода ее не уберет. В таком случае необходимо использовать специальные очищающие средства. Это могут быть такие марки, как Lavr, Radiator, Flush и др. Чтобы устранить известковый налет, можно взять:

• уксус,
• соду,
• лимонную/молочную кислоту и другие народные средства.

Не стоит применять «Колу» в качестве очистителя. Она не предназначена для этого и способна разрушить внутренние поверхности радиатора.

Выбор вещества для промывки радиатора зависит от факторов:

• Пробег. Новому двигателю не требуются агрессивные средства, так как в нем нет отложений. В этом варианте нужно брать нейтральные вещества или народные средства. Старый агрегат можно промывать эффективными двухкомпонентными препаратами.
• Тип двигателя. Средства для легковых и грузовых авто различаются. Также есть универсальные вещества, применимые к любому виду транспорта.
• Применяемый антифриз. Промывка должна быть совместима с ним.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Очистить части радиатора от загрязнений и ржавчины можно с помощью раствора обычной лимонной кислоты. Промывка системы охлаждения автомобиля выполняют очень просто. Сначала делают раствор: на литр чистой воды берут примерно 30 граммов кислоты. При сильной ржавчине концентрацию активного вещества можно увеличить до 100 граммов. Далее сливают старую жидкость, наливаю свежий раствор. Двигатель разогревают и оставляют жидкость на несколько часов. После этого ее сливают и оценивают состояние. Если раствор грязный, процедуру повторяют еще несколько раз. Финальный этап – промывка системы обычной водой и дальнейшая заливка охлаждающего средства.

По такой же схеме можно очистить радиатор уксусной кислотой. Раствор готовят в следующей пропорции: на 10 литров воды берут 500 мл уксуса. Процедуру выполняют аналогично описанной выше.

Промыть систему охлаждения двигателя от масла

В исправном автомобиле масло не смешивается с антифризом. Масло может попасть в охлаждающую жидкость из-за поломки. Тогда необходимо обязательно промыть радиатор. Если не сделать этого, то пострадают другие детали машины: дизельный двигатель, подшипники и др. Промыть систему охлаждения от масла можно народными средствами: молочной сывороткой, кока-колой, лимонной кислотой, Fairy для посуды. Дистиллированной водой тоже очищают радиатор. При этом его многократно промывают. Эффективно борются с обозначенной проблемой специальные составы. Хорошие отзывы имеет профессиональный препарат ABRO AB-505. Его применяют против масляных загрязнений, ржавчины и накипи. Есть и другие отличные средства, которые продают в автосалонах и СТО.

Применяя подручные средства в виде, например, «Кока-колы», в качестве обработки уверенным быть нельзя. В составе газированных напитков есть ортофосфорная кислота, которая легко повреждает патрубки автомобиля. Как утверждают специалисты, даже очистка профессиональными составами не устраняет полностью масляную пленку. Вымыть стойкие загрязнения и масло удается только после распайки бачка.

Народные средства для промывки системы охлаждения двигателя

Недорогие и доступные варианты очистки предполагают применение веществ, которые всегда под рукой. Народные средства для очищения системы проверены многократно. Условно их делят на:

• кислотосодержащие – очищают от ржавчины;
• щелочные – удаляют накипь.

Рассмотрим, как применяют каждое средство для промывки.

Лимонная кислота

Вещество способно удалять ржавчину, так как в его составе кислота. Рабочий раствор можно приготовить так:

На 1 литр обычной воды взять 2 столовые ложки кислоты, если планируется профилактика или легкая очистка. Если деталь не промывали давно, то на литр воды берут 10 ст. ложек вещества. Вода должна иметь высокую кислотность.

• Из системы охлаждения сливают жидкость.
• Заливают подготовленную воду с кислотой.
• Запускают мотор, нагревают его и оставляют на пару часов.
• Сливают жидкость. Если она мутная, процедуру повторяют.
• Промывают систему обычной водой.

Видео промывка системы охлаждения лимонной кислотой

Чтобы точно знать, как выполняется промывка радиатора, посмотрите видео в интернете. Это поможет вам сделать промывание агрегата самостоятельно. Лимонную кислоту считают хорошим дешевым средством. Пользователи рекомендуют покупать ее не в пакетиках, а на развес. Воду советуют брать дистиллированную. Промывка системы с помощью кислоты проводится легко и просто.

Как промыть радиатор охлаждения уксусной кислотой

Уксус считают эффективным и доступным средством для мытья системы. Для процедуры берут 1 бутылку уксуса и примерно 10 литров воды. Уксус разводят в воде, получая 3% раствор. Его заливают в охлаждающую систему. Далее заводят двигатель, прогревая его до рабочего показателя. После автоматического включения вентилятора двигатель глушат. После этого раствор сливают. Радиатор охлаждения двигателя можно дополнительно промыть содовым раствором.

Как промыть систему охлаждения молочной кислотой или сывороткой

Очистка системы охлаждения двигателя молочной сывороткой – мягкий и наиболее продолжительный способ. После слива старой охлаждающей жидкости заливают отфильтрованную сыворотку или молочную кислоту. Далее проезжают на машине примерно 50 км. После этого жидкость сливают и промывают систему чистой водой.

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками с помощью каустической соды

Очистить радиатор от грязи можно каустической содой. Этот способ не применяют, если двигатель имеет алюминий в составе. Иначе такая сода вступит с ним в реакцию. Это вызовет поломку мотора. Если вы точно знаете, что алюминий отсутствует, помыть систему охлаждения можно так:

• Удалите охлаждающую жидкость.
• Приготовьте рабочий раствор из расчета 300 грамм каустической соды на 5 литров воды.
• Заведите автомобиль.
• Оставьте содовый раствор на 5 часов.
• Слейте жидкость.

Каустическая сода имеет второй класс опасности. Рука должна быть в перчатке, иначе вещество может разъесть кожу. При работе рекомендуется также использовать защитные очки.

Очистка системы охлаждения с помощью Fanta

Напиток Фанта успешно применяется автовладельцами для чистки радиаторов. В его составе есть лимонная кислота, что объясняет очищающий эффект. Время проведения процедуры зависит от того, насколько сильно загрязнилась система. Профилактическая очистка заключается в том, что после заливки фанты внутрь, двигателю дают поработать на холостых оборотах около 40 минут. Чтобы отмыть застарелую грязь, необходимо покататься на автомобиле 2 дня. Далее использованную жидкость сливают и промывают систему дистиллятом. После этого его тоже сливают, промывают деталь водой. Чистую систему наполняют свежим антифризом.

Профессиональные средства для очистки системы охлаждения двигателя

Специальные составы имеют высокую эффективность. Их различают в зависимости от состава:

• Нейтральные. Применяют в целях профилактики. В них нет агрессивных компонентов. Они отличаются минимальной эффективностью.
• Кислотные. Предназначены для устранения неорганических загрязнений. Имеют агрессивные вещества, за счет чего действуют быстро.
• Щелочные. Растворяют органические соединения.
• Двухкомпонентные. Содержат кислоты и щелочи. Это наиболее действенные средства. Но у них высокая стоимость.

Использовать одновременно два состава для очистки системы охлаждения нельзя. Также не рекомендуется заливать ее высококонцентрированными жидкостями. Иначе можно повредить двигатель.

Промывка охлаждающей системы Lavr radiator flush classic

Это профессиональное средство, которое можно приобрести в специализированном магазине. Состав подходит для моторов любого вида. Его также применяют для строительной техники. Это средство, как и вещество gear radiator flush 7 minute, заливают в систему перед тем, как поменять охлаждающий антифриз. Промывка быстро и эффективно устраняет сильные загрязнения. С помощью препарата удаляют масло, ржавчину, накипь и др. Применяя такое вещество, можно увеличить срок применения антифриза.

Lavr radiator flush продают в емкости объемом 1 литр. Он характеризуется доступной ценой и высокой активностью. В его составе есть щелочи и кислоты. Средство производит российское предприятие, поэтому оно идеально подходит для использования в местных условиях. Промывка радиатора охлаждения двигателя происходит легко. Сначала необходимо остудить мотор, слить охладитель. Рабочее вещество встряхнуть и залить внутрь. Далее включить двигатель на холостом ходу. После применения средства систему промывают и заливают новый антифриз.

Чистка системы охлаждения с помощью Hi gear radiator flush 7 minute

Это чистящий препарат американского производства. Он активно применяется автовладельцами России, Европы и СНГ. Его плюсы в доступной цене и высокой эффективности. Преимуществом считают время применения – всего семь минут. После короткой обработки реагент можно удалять из системы. После него повышается работоспособность охлаждающей жидкости. В составе только щелочи. Поэтому gear radiator flush 7 minute используют для чистки не в каждом случае, а только для устранения органических образований. Средство хорошо совместимо с любыми поверхностями. Чистка радиатора с ним проходит очень быстро.

Как промывать систему охлаждения двигателя с помощью liqui moly kuhler reiniger

Популярный и доступный инструмент для промывки двигателя. Его применяют в любых охладительных системах. В его составе отсутствуют компоненты, которые способны разъедать детали. Обычно такую жидкость берут для профилактики. Liqui moly kuhler reiniger рекомендуют применять пару раз в год для предотвращения образования накипи и прочих веществ. Один баллончик объемом 300 мл рассчитан на 10 литров воды. После заливки средства в систему машину оставляют работать на холостом ходу. После очистки системы охлаждения двигателя заливают свежий антифриз. Для трудных загрязнений это вещество не применяют.

Очистка системы охлаждения с помощью Xenum m flush

Это высококачественная промывка для стойких загрязнений. Вещество подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях. Его продают дорого, но высокая стоимость оправдана: средство применимо для старых агрегатов, которые имеют стойкие и сильные загрязнения. Xenum m flush способно восстановить функции поршневых колец, гидравлики. Вещество улучшает работу двигателя и снижает стоимость эксплуатации автомобиля. После него рабочие жидкости можно использовать дольше.

Жидкость для промывки системы охлаждения Zic flush

Корейское средство для очистки двигателей легковых автомобилей. Оно продается в таре объемом 4 литра, поэтому рассчитано на длительное применение. Допустимо использовать его для промывки не только двигателя, но и прочих узлов. Оно быстро и хорошо устраняет накипь, ржавчину, масляные следы. Жидкость полностью безопасна для полимерных материалов. Если правильно применять Zic flush, можно продлить срок использования главных узлов машины. Минусом считают высокую стоимость.

Wynns w76695 injection system purge

Средство помогает эффективно промыть систему охлаждения двигателя. Оно применимо для автомобилей с большим пробегом, которые имеют сильные загрязнения. Для этого не надо агрегат разбирать. Промывка системы помогает повысить ее производительность. Wynns w76695 injection system purge производят в Бельгии. Средство имеет объем 1 литр и подходит только для двигателей инжекторного типа.

Чем не рекомендуется промывать систему охлаждения

Есть народные средства, которые неэффективны и вредны по отношению к частям автомобиля. Среди них вода, используемая автовладельцами для очистки. В теплую погоду обычная вода способствует быстрому формированию накипи. Зимой результатом ее действия может стать оледенение, за которым следует выход из строя многих агрегатов. Допустимо применять фильтрованную и кипяченую воду, так как в них меньше солей и прочих частиц. Но этот способ считается нерезультативным. Рассмотрим другие составы, использовать которые не следует.

Coca cola

Газировка в виде Coca-Cola содержит ортофосфорную кислоту. Она хорошо разъедает налет и коррозийные образования. Вместе с ними она портит покрытие элементов машины. Кола в большом количестве содержит углекислый газ и сахар. Эти компоненты могут вызвать некоторые проблемы в двигателе. Если все же вы решите выполнить чистку этим напитком, предварительно из него надо выпустить углекислый газ. После процедуры систему надо тщательно промыть водой, чтобы убрать остатки сахара. Также следует помнить, что в системе «Кока-колу» можно держать максимум 10 минут.

Fairy

Это моющее средство отлично удаляет грязь и жир. Оно не предназначено для борьбы с моторным маслом. Его минус в том, что оно очень сильно пенится. При использовании необходимо наблюдать за состоянием расширительного бачка. После промывки системы охлаждения двигателя приходится долго обрабатывать двигатель водой, чтобы удалить остатки Fairy.

Calgon и его аналоги

Предназначение таких средств – очищение водопроводных труб от известковых отложений. Они не рекомендованы для применения в автомобилях.

Белизна

Содержит гипохлорит натрия. Это вещество вступает в реакцию с алюминием и разъедает его. Коррозия происходит очень быстро при высокой температуре. Поэтому в систему охлаждения «Белизну» заливать нельзя, так же, как и прочие средства с хлоркой.

Крот

В составе жидкости есть каустическая сода. Она не применима для очистки алюминиевых деталей. «Крот» можно использовать только для медных агрегатов.

Другие смеси

Есть народные средства для очистки, которые губительно действуют на детали автомобиля. Например, смесь из соды, лимонной кислоты и уксуса. Она разъедает детали из резины и пластмассы. Гораздо безопаснее и эффективнее воспользоваться специальным средством для очистки из ассортимента автохимии.

Как помыть радиатор авто снаружи

Радиатор охлаждения активно используется. В процессе эксплуатации он забивается грязью, мусором. Тогда тепло не полностью уходит в окружающую среду, а поступает к двигателю обратно. В результате мотор перегревается. Чистить радиатор необходимо регулярно, чтобы транспортное средство сохраняло свою работоспособность. Для очистки агрегата снаружи можно использовать обычную воду. Если есть стойкие загрязнения, то одной воды будет недостаточно. Тогда лучше взять специальное вещество для очистки радиатора автомобиля снаружи. В продаже есть много универсальных средств, которые хорошо вычищают грязь из агрегата. Стоимость таких веществ разная. Она зависит от состава и производителя.

В составе автохимии есть концентрированные компоненты, которые быстро удаляют отложения солей, ржавчину, масляные пятна, грязь. Для наружной чистки понадобятся ведра, щетки, рабочие перчатки, ветошь, чистящее средство. Чтобы помыть радиатор снаружи, его сначала необходимо вытащить из-под капота. Выполнить процедуру можно с помощью мыльной воды и кисточки. Это самый простой способ наружной чистки радиатора. После намыливания узла его промывают теплой водой.

Чем промыть радиатор охлаждения

Для промывки радиатора снаружи производители выпускают эффективные средства. Хорошие отзывы есть у следующих веществ:

• Liqui Moly Kuhler Reiniger. Отличное средство для удаления накипи, грязи с частицами смазки и химических соединений.
• Hi-Gear. Предназначено для застарелых загрязнений, ржавчины.
• Mannol — Наружная очистка агрегата устраняет ржавчину, накипь и другие отложения.

Если наружная очистка результата не принесла, понадобится выполнить внутреннюю промывку. При наличии серьезных повреждений потребуется замена агрегата. Во многих случаях механическое очищение успешно проводят самостоятельно. Это позволяет решить задачу перегрева. Одновременно проводят осмотр патрубков и шлангов, меняют пробку радиатора, термостат.