Почему закусывает руль на приоре
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Senior Member
Регистрация: 11.12.2009
Сообщений: 1,275
Senior Member
Регистрация: 11.12.2009
Сообщений: 1,275
Всем привет и полных баков!! У меня вопрос такой. Закусывает руль на ходу, я подозреваю на эур. Можно ли смазать его? В ютубе видео есть, где на калине смазывается через отверстие которое закрывается болтом. А у меня такого отверстия нет. Может кто сталкивался? Приора 2007 г
Senior Member
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 1,393
Senior Member
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 1,393
Мне кажется что у тебя в рейке смазки нету вообще из за этого и закусывает, у меня так было
Senior Member
Регистрация: 29.10.2009
Сообщений: 1,326
Senior Member
Регистрация: 29.10.2009
Сообщений: 1,326
а у меня такая фигня в эуре была. Как эур сломался, закусывать перестало
Senior Member
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Малоархангельск
Сообщений: 1,397
Senior Member
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Малоархангельск
Сообщений: 1,397
а если датчик скорости откл по идее эур откл и можно будет посмотреть что не работает ))
Senior Member
Регистрация: 19.07.2010
Сообщений: 1,394
Senior Member
Регистрация: 19.07.2010
Сообщений: 1,394
ну спидометр то работает
Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 1,330
Регистрация: 18.05.2010
Сообщений: 1,330
Ремкомплект рейки, тубус смазки и как бабка отшептала
Senior Member
Регистрация: 22.10.2009
Сообщений: 1,377
Senior Member
Регистрация: 22.10.2009
Сообщений: 1,377
нее я имею ввиду датчик откл и эур перестанет работать и если закусывать перестанет значит дело в нем
Почему закусывает руль на приоре
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 1,325
Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 1,325
Доброго времени суток Уважаемые участникики сообщества! У меня с приорой очень серьёзная проблема: при движении прямо иногда заклинивает руль, ни вправо, ни влево руль не поворачивается, приходится останавливаться прямо на дороге что создаёт аврийную ситуацию. Руль расклинивает после того, как перезаведешь машину. Кто что может об этом сказать пожалуйста откликнитесь))) Заранее спасибо.
ЭУР. Закусывание руля. Решение проблемы.
У всех владельцев автомобилей с электроусилителем руля рано или поздно начинает закусывать руль. Либо когда стоишь-приходится прилагать усилие, чтоб его свернуть, либо когда на скорости более 60ти ЭУР отключается и чтобы подруливать приходится так же прилагать усилие, пусть небольшое, но как это раздражает.
Мне тоже это в конце концов надоело. Снимаем Колонку. Для этого:
-откручиваем карданчик. он состоит из двух шрусов, нам нужно крепление, что их соединяет, которое посередине. Сфоткать забыл, но там ничего сложного. отсоединяем.
-Вынимаем ключ из замка зажигания. Отключаем клемму массы.
-снимаем пластик с колонки. отсоединяем провода.
-колонка крепится на 4 болта. если быть точным висит на них. Выкручиваем ближние два, и ослабляем дальние два. На фото показаны.
вот ближние к нам. и одно дальнее отметил.
вот дальние. их достаточно отпустить, потому как там не дырки а салазки, на задней части ЭУРа прикручена «подвесная корона» на 4ре болта, а на ней эти салазки.
-вынимаем колонку на себя.
Ключа на 27 не оказалось под рукой, батя куда-то уволок) поэтому показать что внутри, да и самому увидеть(т.к. после пятерки вижу такие системы впервые), — не могу))) но… суть ясна. нет смазки.
-откручиваем 4 болта, на которых держится та самая «подвесная корона». Если посмотреть в дырки от этих болтов увидим шестерню. Она нам и нужна.
-Берем шприц. натрамбовываем в него смазку. люди используют разное. у меня был литол24. и я забивал по 5 кубиков в каждое из трех отверстий.
Почему трех?-да просто. крайнее внешнее отверстие показалось мне не обязательным для смазки) Итак достаточно)
-все. в обратном порядке собираем. ставим. подсоединяем провода. Подсоединяем массу. заводим и вуаля. красота.
вечером проводил тест драйв) никаких закусываний) все четко и плавно)
Почему закусывает руль. Как исправить самостоятельно
Сейчас легкостью управления автомобилем никого не удивишь. Рулевой механизм с гидроусилителем стал почти такой же нормой, как дворники и омыватели стёкол. Но, как и любой агрегат в автомобиле, ГУР может выйти из строя. В целом, как говорят автомеханики, гидроусилитель — это достаточно надежный механизм, но и он иногда дает сбои.
Товар по теме:
Присадка в гидроусилитель руля «Супротек ГУР»
Для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидроусилителя руля
В «лихие 90-е» был такой анекдот: «Приезжает в автосервис новый русский. Выходит из своего «мерса», такой весь модный: в малиновом пиджаке, слаксах, туфли блестят, а на шеи золотая цепь граммов на 100. Не глядя бросает ключи молодому механику и произносит: «Вымыть, начистить до блеска и ляляльку сооруди». После следует несколько непереводимых русских фразеологизмов и амбал уходит.
Ну, парнишка помыл, почистил, масло для автомобиля проверил, что-то подкрутил, где-то настроил и задумался: «Лялялька — что за ерунда такая? Где и из чего её сооружать?!». Тут мимо пожилой мастер проходит. Молодой кидается к нему за консультацией, мол, что за чудо-юдо эта «лялялька»? Мастер даже глазом не повел и говорит: «Все очень просто, парниша, ты ему в руле четыре дырки просверли и не парься».
Возвращается новый русский, осматривает «мерс», удовлетворенно произносит сакраментальное «за. ь», бросает механику сотню баксов. А парнишка смотрит во все глаза, далеко от машины не отходит. Знаток же обсценной лексики сел за руль, завёл машину, растопырил пальцы, сунул их в дырки и поехал. И тут из открытого окна 600-го до молодого механика донеслось: «ля-ля-ля».
Руль всему голова
К чему собственно мы тут вспомнили этот “бородатый” анекдот?! Дело в том, что уже двадцать лет назад в нашей стране некоторые товарищи отмечали важность легкого управления автомобилем. Ведь если бы, баранка у 600-го крутился так же, как у старой “копейки”, то вряд ли господин в малиновом пиджаке смог бы с наслаждением “лялялякать”.
Сейчас легкостью управления автомобилем никого не удивишь. Рулевой механизм с гидроусилителем стал почти такой же нормой, как дворники и омыватели стёкол. Но, как и любой агрегат в автомобиле, ГУР может выйти из строя. В целом, как говорят автомеханики, гидроусилитель — это достаточно надежный механизм, но и он иногда дает сбои.
Если полистать различные форумы автомобилистов, то из самых частых проблем с рулевым механизмом можно отметить: “тяжело крутится на холодную” — стал тяжелее, свистит, закусывает руль. В этой статье попробуем разобраться, что подразумевают автомобилисты под последним словосочетанием и почему закусывает руль.
Когда автолюбители произносят: “закусывает руль при повороте”, то скорее всего они имеют в виду, то что появился посторонний шум, стук или гул при повороте, баранка стала туже проворачиваться или её вообще невозможно прокрутить при резком торможении. Многие отмечают, что подобные явления могут проходить после нескольких километров езды, а потом вновь возвращаться.
Все эти симптомы могут сигнализировать о проблемах в разных агрегатах:
- засорился клапан насоса;
- проблема с жидкостью гидроусилителя;
- что-то износилось в самом ГУРе;
- неполадки в карданном вале;
- износилась рулевая стойка.
Но в любом случае, если проблема вас уже настигла, и руль закусывает на “Калине”, Форде или на любом другом автомобиле отечественной или зарубежной сборки, то необходимо провести общую диагностику в автомастерской. Многие бывалые автолюбители, прежде чем обратиться в автосервис пытаются самостоятельно найти неисправность. И первое, что они делают — обращают внимание на состояние гидроусилителя.